DE449924C - Slidable buffer stop - Google Patents

Description

Bei vielen, im Betrieb der Eisenbahnverwaltung befindlichen verschiebbaren Prellböcken wird die lebendige Kraft der Fahrzeuge beim' ■ Auflaufen auf den Prellbock durch Verschiebung ganzer Sandhügel (Bettung) aufgezehrt. Bei anderen wird bei Vierschiebung eines Schwellenrostes der Schwellenabstand zwischen der liegengebliebenen letzten Schwelle des Fahrgledises und der ersten Schwelle des ίο Schwellenrostes unzulässig vergrößert. Ferner friert die Gleisbettung ebenso wie der vom Prellbock zu verschiebende Sand-, Kies- oder Erdhügel im "Winter fest, wodurch der verschiebbare Prellbock zu einem starren wird. Gelenkartig angeschlossene Bremsklötze können sich derartig auf den Schienen festklemmen, daß an irgendeiner Stelle des Prellbokkes Brüche entstehen. Dasselbe ist bei den keilartig wirkenden Vorrichtungen der Fall.With many of the sliding buffer blocks in the operation of the railway administration becomes the living power of the vehicles when they hit the buffer stop by moving it entire sand hill (bedding) consumed. For others, when a sleeper grid is shifted four times, the sleeper distance is between the remaining last threshold of the Fahrgledis and the first threshold of the ίο The threshold grate has been enlarged impermissibly. Furthermore, the track bed freezes just like that of the Buffer stop to be moved sand, gravel or earth mound in the "winter fixed, whereby the movable Buffer stop becomes a rigid one. Articulated brake pads can clamp themselves on the rails in such a way that at any point on the buffer block Breaks occur. The same is the case with devices that act like a wedge.

Diese Mängel beseitigt der nachstehend beschriebene Ernndungsgegenstand.These deficiencies are remedied by the subject matter described below.

Der verschiebbare Prellbock besteht aus zwei Pufferbohlenstielen, die durch Streben und Zugstabe mit zwei Gleitschienen verbunden sind. Diese Gleitschienen werden erfindungsgemäß durch Klammern beiderseits desThe movable buffer stop consists of two buffer plank stems that are supported by struts and tie rods are connected to two slide rails. These slide rails are according to the invention by brackets on either side of the

Gleiskopfes festgehalten. Die Klammem können durch wagerechte Verbindungsschrauben so gegen das Gleis gedrückt .werden, daß die Gleitschiene mehr oder weniger auf den Kopf der Gleitschiene gepreßt wird.Track head held. The brackets can are pressed against the track by horizontal connecting screws so that the Slide rail is pressed more or less on the head of the slide rail.

Auf der Zeichnung ist ein Ausfülhrungsbeispiel in Abbilduingien dargestellt. Es zeigt: Abb. ι einen Querschnitt (Mittelschnitt),
Abb. 2 .eine Draufsicht,On the drawing, an exemplary embodiment is shown in Abbilduingien. It shows: Fig. Ι a cross section (middle section),
Fig. 2. A top view,

ίο Abb. 3 einen Querschnitt durch die Bremsklammern. ίο Fig. 3 a cross section through the brake clamps.

Dieser Prellbock besteht aus folgenden Teilen: i. den GleitsdMenen<z, 2. den Pufferbohlenstielen b, 3. den Streben C₁ 4. den Zugstäben^, 5. den Halteeisene, 6. den Klammern/, 7. der Verbindungsschiene g und 8. der Pufferbohle h. This buffer stop consists of the following parts: i. the sliding menues <z, 2. the buffer beam stems b, 3. the struts C ₁ 4. the tension rods ^, 5. the retaining iron e, 6. the brackets /, 7. the connecting rail g and 8. the buffer beam h.

Die !einzelnen Teile des Prellbockes sind auf den Gleitschienen α starr -aufgebaut, die mit dem Fuß auf den Fahrschienen gleiten. An den Gleitschienen α sind Klammern/ angebracht, die den Kopf der Fahrschienen beiderseitig umgreifen und in der Fahrrichtung verschiebbar sind. Durch Anziehen von wageas rechten Bolzen können diese Klammern derartig einander genähert werden, daß sie sowohl gegen die Fahrschieme gepreßt werden als auch die Gleitschiene ,α mehr oder weniger auf den Kopf der Fahrschiene pressen.The! Individual parts of the buffer stop are rigidly built on the slide rails α , which slide with their feet on the runways. Brackets / are attached to the slide rails α , which encompass the head of the rails on both sides and can be moved in the direction of travel. By tightening wageas right bolts, these brackets can be brought closer to one another in such a way that they are both pressed against the running rail and also press the slide rail, α more or less onto the head of the running rail.

Hierdurch wird eine starke Bremsmg erzielt, die sich je nach dem Anzug der Bolzen beliebig regeln läßt. ·This achieves a strong braking effect, which can be regulated as required depending on the tightening of the bolts. ·

Der Prellbock läßt sich durch Lösen der Klammerbolzen sehr leicht in seine Anfangslage wieder vorziehen. Eine Beschädigung des -Glases findet niemals statt; die sonst bei vielen Prellbockanlagen stets auftretenden Unterhaltungskosten fallen ebenfalls volkommen fort.The buffer stop can very easily be returned to its initial position by loosening the clamp bolts prefer again. The glass is never damaged; who otherwise Many buffer stop systems always occurring maintenance costs also fall completely away.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: ι. Verschiebbarer Prellbock, dadurch gekennzeichnet, daß zwiei die Pufferbohle mittels geeigneter Streben haltende Gleitschienien (a) durch Klammern. (/) den Fahrschienenkopf beiderseitig umgreifen, wobei die Klammern (/) durch wagerechte Verbinduingsschrauben derartig 'einander genähert werden können, daß sowohl sie gegen die Fahrschiene gepreßt werden als auch die Gleitschiene («) mehr oder weniger auf den Kopf der Fahrschiene pressen.ι. Slidable buffer stop, characterized in that slide rails (a) holding the buffer plank by means of suitable struts are secured by clips. (/) grip the rail head on both sides, the brackets (/) can be brought closer to each other by means of horizontal connecting screws in such a way that they are both pressed against the rail and the slide rail («) press more or less onto the head of the rail. 2. Ausfuihrungsform nach Anspruch 1, dadurch geilaennzeichn'et, daß zur Erzielung einer stärkeren Bremswirkung eine beliebige Anzahl vorbezeächneter Klammern hinter dem Prellbock auf den Fahrschienen angebracht wird.2. Ausfuihrungsform according to claim 1, characterized geilaennzeichn'et that to achieve Any number of pre-marked brackets for a stronger braking effect is attached to the runways behind the buffer stop. "1 Abb. i. "1 Fig. I. Abb. 3.Fig. 3. FutterLining Abb. 2.Fig. 2.