DE4443564A1

DE4443564A1 - Holder for a door control switch of a motor vehicle

Info

Publication number: DE4443564A1
Application number: DE4443564A
Authority: DE
Inventors: Manfred Hamscher
Original assignee: Eaton Controls GmbH and Co KG
Current assignee: Eaton Controls GmbH and Co KG
Priority date: 1994-12-07
Filing date: 1994-12-07
Publication date: 1996-06-13
Also published as: EP0796382A1; WO1996018013A1; ES2139950T3; EP0796382B1; DE59507144D1

Abstract

In a holder for the door control switch (3) of a motor vehicle, the door control switch (3) is fixed in a hoop (11) associated to the door lock and secured to the door spar (12). A rotor (11) of the door lock engages from behind a closure bolt (16) arranged on the hoop (1). In order to easily mount and dismount the door control switch (3) on the hoop (1), the door control switch (3) is an exchangeable unit set in such a way into the hoop (1) that it is not necessary to remove the closure bolt (16) when exchanging the door control switch (3).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterung für einen Türkontrollschalter eines Kraftfahrzeuges bei der der Tür kontrollschalter in einem dem Türschloß zugeordneten, am Türholm befestigten Bügel festgelegt ist, wobei ein Rotor des Türschlosses einen am Bügel angeordneten Schließbolzen hintergreift und einen Betätigungsstößel des Türkontroll schalters beaufschlagt.The invention relates to a holder for a Door control switch of a motor vehicle at the door control switch in a door lock assigned to Door handle fixed bracket is fixed, with a rotor the door lock a locking bolt arranged on the bracket reaches behind and an actuating plunger of the door control switch applied.

Eine derartige, bekannte Halterung für einen Türkontroll schalter ist in den Fig. 1 bis 3 dargestellt. Hierbei ist ein Türkontrollschalter 3 in einen Bügel 1 eingebaut, der von einem Bügelgehäuse 2 überdeckt ist. Der an einem nicht dargestellten Türholm befestigte Bügel 1 besteht im wesent lichen aus zwei parallelen Schenkeln 4, 5, die an einem Ende durch eine schrägverlaufende Traverse 6 verbunden sind, welche in ihrer Schrägheit an die Außenwand 7 des Türkon trollschalters 3 angepaßt ist. Der dem Türholm zugewandte Schenkel 5 trägt einen sich über beide Seiten erstreckenden Flansch 8, in den Durchgangslöcher 9 zur Aufnahme von Befe stigungsschrauben eingelassen sind, mit denen der Bügel 1 am Türholm angeschraubt wird. Das Türschloß des Kraftfahrzeuges weist einen Rotor 11 auf, der bei Betätigung des Türschlos ses einen am Bügel 1 befestigten Schließbolzen 16 hinter greift und dabei gleichzeitig einen Betätigungsstößel 15 des Türkontrollschalters 3 betätigt. Der Türkontrollschalter 3 besitzt ein Gehäuse 14, aus dem Anschlußkontakte 13 heraus ragen, welche von einem Steckerkragen 17 umgeben sind. Wei terhin ragt aus dem Gehäuse 14 des Türkontrollschalters 3 an seinem den Anschlußkontakten 13 gegenüberliegenden Ende ein Schalterstößel 18 heraus, der mit dem Betätigungsstößel 15 zusammenwirkt.Such a known holder for a door control switch is shown in FIGS. 1 to 3. Here, a door control switch 3 is installed in a bracket 1 , which is covered by a bracket housing 2 . The bracket 1 attached to a door spar, not shown, consists in wesent union of two parallel legs 4 , 5 , which are connected at one end by an oblique traverse 6 , which is adapted in its obliquity to the outer wall 7 of the door control switch 3 . The leg 5 facing the door beam carries a flange 8 extending over both sides, in the through holes 9 for receiving fastening screws are inserted, with which the bracket 1 is screwed onto the door rail. The door lock of the motor vehicle has a rotor 11 which, when the door lock is actuated, engages behind a locking bolt 16 fastened to the bracket 1 and at the same time actuates an actuating plunger 15 of the door control switch 3 . The door control switch 3 has a housing 14 , protrude from the contacts 13 , which are surrounded by a plug collar 17 . Wei terhin projects from the housing 14 of the door control switch 3 at its opposite end the terminal contacts 13 a switch plunger 18 out of the cooperating with the actuating plunger 15 °.

Im folgenden wird auf die Montage der bekannten Halterung eingegangen (Fig. 3). Als erstes wird eine Druckfeder 19 mit dem Betätigungsstößel 15 in das Bügelgehäuse 2 eingesetzt. Dazu besitzt das Bügelgehäuse 2 in der Vorderseite 20 eine entsprechende, nicht dargestellte Öffnung mit einer dahinter angeordneten Stößelaufnahme, an der sich die Druckfeder 19 abstützt und in die der Betätigungsstößel 15 eingeklipst wird. An der Stößelaufnahme befinden sich weiterhin Füh rungselemente, in die bei der weiteren Montage der Halterung der Türkontrollschalter 3 hineingleiten muß. Die erste Bau gruppe, bestehend aus dem Bügelgehäuse 2, der Druckfeder 19 und dem Betätigungsstößel 15, ist somit vorgefertigt. Als nächstes wird der Türkontrollschalter 3 in Richtung des Pfeiles 21 in den Bügel 1 eingeschoben. In den dem Türholm zugewandten Schenkel 5 ist eine Steckerkragenbohrung 22 eingearbeitet, durch die der Steckerkragen 17 des Türkon trollschalters 3 hindurchragt. Die schräge Außenwand 7 des Türkontrollschalters 3 legt sich dabei an die schräge Tra verse 6 des Bügels 1 an. Sodann wird der mit dem Türkon trollschalter 3 vormontierte Bügel 1 in das vormontierte Bügelgehäuse 2 eingeschoben und zwar bis die Achsen 23 der Laschenbohrungen mit den Achsen 24 der Bügelgehäusebohrungen übereinstimmten. Die Führung der Stößelaufnahme greift dabei in eine Führung am Türkontrollschalter 3 ein und legt damit die genaue Lage des Schalterstößels 18 zum Betätigungsstößel 15 fest. In die so weitermontierte Baugruppe wird in den Ro torspalt 25 die Schließbolzenbuchse 26 eingeschoben und zwar bis ihre Achse 27 mit den Achsen 23 und 24 übereinstimmt. Der Schließbolzen 16 wird dann entlang der Achse 23 in den Bügel 1 eingeschoben und fixiert dabei alle vormontierten Teile zueinander. Der Schließbolzenstumpf 28 des Schließbol zens 16 wird abschließend auf der Unterseite des Holm-Schen kels 5 vernietet. Der Nietkopf kommt dabei in einer nicht dargestellten Aussenkung zur Anlage. Abgesehen von der re lativ aufwendigen Montage der Halterung sind zusätzliche Teile erforderlich, um die Bewegung des Rotors des Zünd schlosses auf den Schalterstößel des Türkontrollschalters einwirken zu lassen. Weiterhin ist der Türkontrollschalter nach fertigmontiertem Bügel, d. h. nach vernietetem Schließ bolzen, nicht mehr vom Bügel lösbar. Es sind zusätzliche Teile erforderlich um die Bewegung des Rotors des Zündschlosses auf den Stößel des Türkontrollschalters einwirken zu lassen.In the following, the assembly of the known holder is discussed ( Fig. 3). First, a compression spring 19 with the actuating plunger 15 is inserted into the bracket housing 2 . For this purpose, the bracket housing 2 in the front 20 has a corresponding opening, not shown, with a plunger receptacle arranged behind it, on which the compression spring 19 is supported and into which the actuating plunger 15 is clipped. At the plunger receptacle there are also guiding elements into which the door control switch 3 must slide during the further assembly of the bracket. The first construction group, consisting of the bracket housing 2 , the compression spring 19 and the actuating plunger 15 , is thus prefabricated. Next, the door control switch 3 is inserted in the bracket 1 in the direction of arrow 21 . In the leg facing the door leg 5 , a plug collar bore 22 is incorporated, through which the plug collar 17 of the door control switch 3 protrudes. The oblique outer wall 7 of the door control switch 3 lies against the oblique traverse 6 of the bracket 1 . Then the preassembled bracket 1 with the door control switch 3 is inserted into the preassembled bracket housing 2 , namely until the axes 23 of the tab holes match the axes 24 of the bracket housing holes. The guidance of the ram receptacle engages in a guide on the door control switch 3, and thus defines the exact position of the switch plunger 18 for actuating plunger 15 firmly. In the assembly so further assembled, the locking pin bushing 26 is inserted into the rotor gap 25, namely until its axis 27 coincides with the axes 23 and 24 . The locking bolt 16 is then inserted along the axis 23 into the bracket 1 and fixes all the pre-assembled parts to each other. The locking bolt stub 28 of the closing bolt zens 16 is finally riveted to the underside of the beam leg 5 . The rivet head comes to the system in a depression, not shown. Apart from the relatively expensive re mounting of the bracket, additional parts are required to allow the movement of the rotor of the ignition lock to act on the plunger of the door control switch. Furthermore, the door control switch can no longer be detached from the bracket after the bracket has been assembled, ie after the riveted locking bolt. Additional parts are required to allow the movement of the ignition lock rotor to act on the plunger of the door control switch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für einen Türkontrollschalter der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der unter gleichzeitiger Verringerung der Teileanzahl und damit einer Kostenreduzierung der Türkon trollschalter leicht am Bügel zu montieren und zu demon tieren ist.The invention has for its object a holder for a door control switch of the type mentioned create, while reducing the Number of parts and thus a cost reduction of the door con troll switch easy to mount on the bracket and demon animals is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Türkontrollschalter als auswechselbare Einheit derart in den Bügel eingesetzt ist, daß beim Auswechseln des Türkontakt schalters der Schließbolzen des Türkontrollschalters nicht zu entfernen ist.This object is achieved in that the Door control switch as interchangeable unit in such a way Bracket is inserted when replacing the door contact the locking bolt of the door control switch is not is to be removed.

Durch diese Maßnahme sind sowohl der Bügel als auch der Tür kontrollschalter jeweils als Einzelteil leicht austauschbar, was sich insofern kostengünstig auswirkt, als nur ein Teil durch ein neues zu ersetzen ist. Darüberhinaus ergibt sich insgesamt ein einfacher Aufbau der Halterung.By this measure, both the bracket and the door Control switches easily exchangeable as individual parts, which has a cost-effective effect in that it is only a part is to be replaced by a new one. Furthermore, it follows overall a simple structure of the bracket.

Um einen festen und trotzdem leicht lösbaren Sitz des Tür kontrollschalters im Bügel zu erhalten, sind nach einer Weiterbildung der Erfindung in den Bügel ein Preßsitz und eine Durchtrittsöffnung zur Festlegung des Türkontroll schalters eingelassen.To ensure that the door remains firmly and easily detachable control switch in the bracket are available after a Development of the invention in the bracket a press fit and a passage opening for determining the door control switch inserted.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist der Bügel einen U-förmigen Querschnitt auf, dessen am Türholm anliegender Schenkel einen Befestigungsschrauben aufnehmen den Flansch trägt, und dessen beide Schenkel an ihren der Basis des Bügels gegenüberliegenden freien Schenkelenden durch den Schließbolzen miteinander verbunden sind, wobei der Paßsitz und die Durchtrittsöffnung gegenüberliegend in den Schenkeln eingelassen sind, und zwischen der Umfangs fläche des Schließbolzens und dem Türkontrollschalter eine Eingriffbreite für den Rotor des Türschlosses vorhanden ist. Ohne zusätzliche Teile wird hiermit die Lage des Türkon trollschalters in dem Bügel unter gleichzeitiger Zuordnung zum Rotor des Türschlosses festgelegt. Durch die entspre chende Ausgestaltung des dem Türholm zugewandten Schenkels des Bügels wird die gleiche Befestigungsart wie bei der vorbekannten Halterung ermöglicht, wodurch keine Werkzeugän derungen und keine Änderung in der Montageabfolge erforder lich sind.According to a further embodiment of the invention, the Iron a U-shaped cross-section on the door spar adjacent leg take up a fastening screw carries the flange, and the two legs on their the Base of the bracket opposite free leg ends are connected to each other by the locking bolt, whereby the fit and the passage opening opposite in the thighs are embedded, and between the circumference area of the locking bolt and the door control switch Engagement width for the rotor of the door lock is available. The position of the door cone is hereby without additional parts troll switch in the bracket with simultaneous assignment fixed to the rotor of the door lock. By the corresponding proper design of the leg facing the door handle the bracket is the same type of attachment as the allows known holder, which means no tools changes and no change in the assembly sequence required are.

Um eine sichere Montage des Türkontrollschalters im Bügel zu gewährleisten, bei der durch die Anordnung von Formelementen ein einwandfreier Sitz gewährleistet ist, besitzt nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung der einen am Tür kontrollschalter befestigten Paßbolzen aufnehmende Paßsitz am Bügel einen den Durchtritt des Türkontrollschalters ver hindernden Querschnitt, und eine am Türkontrollschalter an geordnete Klipsschulter liegt auf einer der Innenseiten der Schenkel den Türkontrollschalter verrastend an.To ensure that the door control switch is securely installed in the bracket ensure at the by the arrangement of shaped elements a perfect fit is guaranteed after one advantageous development of the invention on the door Control switch attached fitting bolt receiving fit Ver the passage of the door control switch on the bracket obstructing cross-section, and one on the door control switch orderly clip shoulder lies on one of the inside of the Arm the door control switch into place.

Eine geringere Schwächung des Querschnittes des Bügels wird erreicht und dabei gleichzeitig sichergestellt, daß der Tür kontrollschalter erst nach Abbau des Bügels aus diesem ent fernt werden kann, wenn nach weiterer Ausgestaltung der Tür kontrollschalter mit der den Paßbolzen tragenden Kopfseite seines Gehäuses an der Innenseite des dem Türholm abge wandten Schenkels des Bügels unter der Wirkung der Kraft der sich auf der Innenseite des anderen Schenkels abstützenden Klipsschulter anliegt, wobei sich das Gehäuse des Türkon trollschalters durch die Durchtrittsöffnung im am Türholm anliegenden Schenkel erstreckt. Somit ist auch das die Anschlußkontakte tragende Ende des Gehäuses des Türkontroll schalters nicht mehr so leicht zugänglich, d. h. erst nach dem Entfernen des Bügels ist der Zugriff zu dem Anschluß stecker möglich, über den der Türkontrollschalter mit der Elektrik des Kraftfahrzeuges verbunden ist.There is less weakening of the cross section of the bracket reached while ensuring that the door Check switch only after removing the bracket from it can be removed if after further design of the door Control switch with the end of the head carrying the locating pin its housing on the inside of the door handle turned thigh of the temple under the effect of the force of the supported on the inside of the other leg Clip shoulder rests, whereby the housing of the door con troll switch through the opening in the door handle adjacent leg extends. So that's the one too Terminal carrying end of the housing of the door control switch is no longer so easily accessible, d. H. only after removing the bracket is access to the connector possible via the door control switch with the Electrical system of the motor vehicle is connected.

Um beim Austausch des Türkontrollschalters das Lösen des Bügels vom Türholm zu vermeiden, ist bei einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung an der Kopfseite des Gehäuses des Türkontrollschalters ein umlaufender, das Durchstecken des Türkontrollschalters durch den Bügel verhindernder Rand vorhanden, der an der Außenseite des dem Türholm abgewandten Schenkels des Bügels unter der Wirkung der Kraft der sich auf der Innenseite des anderen Schenkels abstützenden Klipsschulter anliegt, wobei sich das Gehäuse durch die Durchtrittsöffnung im am Türholm anliegenden Schenkel er streckt, und der Bereich des Gehäuses zwischen der Klips schulter und dem Rand einen Paßbolzen darstellt. Ein weiterer Vorteil bei dieser Ausgestaltung ist, daß alle den Festsitz des Türkontrollschalters im Bügel beeinflussenden Elemente an einem Schenkel wirken, wodurch die Toleranzen leichter zu beherrschen sind, und ein sicherer Festsitz des Türkontrollschalters einfacher ermöglicht wird.To release the. When replacing the door control switch Avoiding a bracket from the door handle is an alternative Embodiment of the invention on the top of the housing of the Door control switch a rotating, pushing the Door control switch through the bracket preventing edge present, that on the outside of the door spar facing away Thigh of the temple under the effect of the force of itself supportive on the inside of the other leg Clip shoulder rests, whereby the housing through the Passage opening in the leg adjacent to the door spar stretches, and the area of the housing between the clips shoulder and the edge represents a fitting bolt. On Another advantage of this design is that all the The tightness of the door control switch affecting the bracket Elements act on one leg, reducing the tolerances are easier to control, and a secure tight fit of the Door control switch is made easier.

Die Toleranzen in der Türöffnung eines Kraftfahrzeuges sind relativ groß. Um das sichere Schalten des Türkontrollschal ters zu ermöglichen, befindet sich bevorzugt der Betäti gungsstößel des Türkontrollschalters in einer Seitenwand des Gehäuses, die in Richtung des Schließbolzens ausgerichtet ist. Somit ist der Abstand zwischen Schließbolzen und Be tätigungsstößel maßgebend für den Beginn der Kontaktgabe. In den freien Abstand zwischen Schließbolzen und Betätigungs stößel taucht der Rotor des Türschlosses ein. Nach einem geringem Weg des Betätigungsstößels erfolgt bereits die Kontaktgabe, wobei der Rest des Betätigungsstößelweges als Überhub ausgenutzt wird, der sich nicht mehr auf die Kon takte auswirkt.The tolerances in the door opening of a motor vehicle are relatively large. For the safe switching of the door control scarf ters, the actuator is preferred plunger of the door control switch in a side wall of the Housing aligned towards the locking bolt is. Thus, the distance between the locking bolt and Be actuating ram decisive for the beginning of the contact. In the free distance between the locking pin and actuation the rotor of the door lock dips into the plunger. After one the small stroke of the actuating plunger already takes place Contacting, with the rest of the actuation tappet travel as Excess stroke is used, which is no longer on the Kon clock affects.

Beim Montieren des Türkontrollschalters in den Bügel ist der Betätigungsstößel hinderlich, da er über die Seitenwand des Gehäuses hinausragt. Daher besitzt zweckmäßigerweise der Paßsitz und/oder die Durchtrittsöffnung einen Freischnitt, durch den der Betätigungsstößel beim Einsetzen in den Bügel durchtauchen kann. Sonach ist gleichzeitig das unverwech selbare Einbauen des Türkontrollschalters in den Bügel sichergestellt.When mounting the door control switch in the bracket is the Actuating plunger is a hindrance because it is on the side wall of the Housing protrudes. Therefore, the A snug fit and / or the passage opening, through which the actuating plunger when inserted into the bracket can dive through. So at the same time that is unmistakable Selective installation of the door control switch in the bracket ensured.

Der Freischnitt schwächt jedoch wiederum den Querschnitt des Bügels. Daher ist nach bevorzugter Ausgestaltung alternativ vorgesehen, daß der Betätigungsstößel des Türkontrollschal ters beim Einsetzen in den Bügel in eine im Gehäuse vorhan dene Stößelbohrung so tief eintaucht, daß die Kuppe des Be tätigungsstößels in die Seitenwand des Gehäuses eintaucht. Der vorhandene Überhub des Betätigungsstößels gewährleistet somit neben dem Toleranzausgleich mit dem Rotor auch das Montieren des Türkontrollschalters in den Bügel. Zweckmäßi gerweise ist in den Betätigungsstößel eine umlaufende Nut eingelassen, und das Gehäuse besitzt im Bereich der Stößelbohrung einen Ringkragen, wobei eine Membran die Stößelbohrung des Türkontrollschalter abdichtend in der Nut des Stößels und hinter dem Ringkragen des Gehäuses elastisch anliegt. Hierdurch ist das Innere des Türkontrollschalters vor Feuchtigkeit und Verschmutzung geschützt, wodurch eine hohe Lebensdauer des Türkontrollschalters sichergestellt ist. Um darüberhinaus das Eindringen der Feuchtigkeit in den Türholm des Kraftfahrzeuges zu verhindern, ist bevorzugt zwischen dem Flansch des anliegenden Schenkels und dem Türholm eine Dichtung eingespannt, die sowohl Löcher für die Befestigungsschrauben als auch eine Durchgangsöffnung für den Türkontrollschalter besitzt, und deren flächige Ausdehnung dem Schenkel mit seinem Flansch entspricht.However, the free cut in turn weakens the cross section of the Bracket. It is therefore an alternative according to the preferred embodiment provided that the actuating plunger of the door control scarf ters when inserting into the bracket in one in the housing whose plunger bore is so deep that the tip of the Be plunger into the side wall of the housing. The existing overstroke of the actuating plunger ensures in addition to the tolerance compensation with the rotor Mount the door control switch in the bracket. Expedient There is a circumferential groove in the actuating plunger embedded, and the housing has in the range of Ram bore a ring collar, with a membrane Tappet bore of the door control switch sealing in the groove of the plunger and behind the ring collar of the housing elastic is present. This is the inside of the door control switch protected from moisture and pollution, which creates a long service life of the door control switch ensured is. In addition, the penetration of moisture into the Preventing the door pillar of the motor vehicle is preferred between the flange of the adjacent leg and the Door spar clamped a seal that both holes for the Fastening screws as well as a through opening for has the door control switch, and their flat Expansion corresponds to the leg with its flange.

Der der Erfindung zugrundeliegende Gedanke wird in der nach folgenden Beschreibung anhand zweier Ausführungsbeispiele, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigt.The idea on which the invention is based is described in the following description using two exemplary embodiments, which are shown in the drawing, explained in more detail. It shows.

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Halterung für einen Türkontrollschalter, Fig. 4 is a plan view of an inventive mounting for a door control switch,

Fig. 5 einen Schnitt durch die Darstellung gemäß Fig. 4 entlang der Linie V-V, Fig. 5 is a section through the representation of Fig. 4 taken along line VV,

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine alternative Halterung für einen Türkontrollschalter gemäß der Er findung, Fig. 6 is a plan view of an alternative mounting for a door control switch according to the invention He,

Fig. 7 einen Schnitt durch die Darstellung gemäß Fig. 6 entlang der Linie VII-VII und Fig. 7 is a section through the representation of FIG. 6 along the line VII-VII and

Fig. 8 einen Teilschnitt durch den Türkontrollschalter der Halterung gemäß Fig. 7 entlang der Linie VIII-VIII. Fig. 8 is a partial section through the door control switch of the holder of FIG. 7 taken along line VIII-VIII.

In der nachfolgenden Beschreibung der Halterung werden weit gehend dieselben Bezugszeichen wie bei der vorhergehenden Erläuterung der vorbekannten Halterung verwendet.The following description of the bracket will go far same reference numerals as in the previous one Explanation of the known bracket used.

An der Innenseite eines Türholmes 12 eines Kraftfahrzeuges sind Gewindemuttern 31 unterhalb der Durchgangslöcher 9 des Flansches 8 des am Türholm 12 anliegenden Schenkels 5 des Bügels 1 angeordnet. Koaxial zu den Gewindemuttern 31 be finden sich im Türholm 12 Löcher, durch die die Befesti gungsschrauben 10 hindurchragen und in die Gewindemuttern 31 eingeschraubt sind. Der Bügel 1 ist mit den Befestigungs schrauben 10 am Türholm 12 befestigt. Der Türkontaktschalter 3 ist in den Bügel 1 eingesetzt, wobei er eine auswechsel bare Einheit bildet. Dazu muß der Schließbolzen 16 nicht mehr aus dem Bügel 1 entfernt werden, was gleichbedeutend ist mit dem Aufbohren der Vernietung der Schließbolzenbuchse 26 im am Türholm 12 anliegenden Schenkel 5 des Bügels 1. Im Bügel 1 sind ein Paßsitz 29 und eine Durchtrittsöffnung 30 zu Aufnahme des Türkontrollschalters 3 eingelassen. Der Bü gel 1 besitzt einen U-förmigen Querschnitt. Der U-förmige Querschnitt des Bügels 1 umfaßt den am Türholm 12 anlie genden Schenkel 5, den dazu parallel verlaufenden, gegen überliegenden Schenkel 4 und die die beiden Schenkel 4, 5 verbindende Basis 32. Die der Basis 32 gegenüberliegenden freien Schenkelenden 33 der Schenkel 4, 5 sind mittels des Schließbolzens 16 miteinander verbunden. Der Schließbolzen 16 besteht aus einem Mittelzylinder 36, einem Senkkopf 37 sowie einem Schließbolzenstumpf 28. In den freien Schenkel 4 ist eine dem Mittelzylinder 36 angepaßte Bohrung 38 mit einer den Senkkopf 37 angepaßten Einsenkung 39 eingelassen. Im Schenkel 5 ist eine dem Schließbolzenstumpf 28 angepaßte Bohrung 40 mit einer Einsenkung 41 für die Vernietung des Schließbolzens 16 vorgesehen. Eine umlaufende Schulter 42 des Schließbolzens 16 ergibt sich aus den unterschiedlichen Durchmessern des Mittelzylinders 36 sowie des Schließbolzen stumpfes 28. Beim Einsetzen des Schließbolzens 16 durch den Schenkel 4 kommt der Senkkopf 37 in der Einsenkung 39 zur Anlage. Gleichzeitig legt sich die umlaufende Schulter 42 des′ Schließbolzens 16 an der Innenseite 43 des Schenkels 5 an. Der Schließbolzenstumpf 28 taucht dabei in die Bohrung 40 im Schenkel 5 ein. Die Länge des Schließbolzenstumpfes 28 ist so ausgelegt, daß nach dem Vernieten das Material die Einsenkung 41 im Schenkel 5 ausfüllt. Die Schließbolzen buchse 26 wird vor dem Vernieten zwischen die Schenkel 4, 5 eingeschoben und durch den Schließbolzen 16 fixiert. Durch die umlaufende Schulter 42 sowie durch die Höhe der Schließ bolzenbuchse 26 ist die Eingriffsbreite 35 für den Rotor 11 festgelegt. In der Nähe der Basis 32 des Bügels 1 sind in den Schenkeln 4, 5 ein Paßsitz 29 und gegenüberliegend eine Durchtrittsöffnung 30 eingelassen. Der Paßsitz 29 und die Durchtrittsöffnung 30 stellen die Schalteraufnahme für den Türkontrollschalter 3 dar. In den Bereich zwischen der Basis 32 und dem Schließbolzen 16 greift der Rotor 11 des Tür schlosses ein. Dieser Bereich stellt die Eingriffsbreite 35 dar. Ein Paßbolzen 44 ist am Türkontaktschalter 3 befestigt. Am Schenkel 4 des Bügels 1 befindet sich der Paßsitz 29, der einen kleineren Querschnitt als der Türkontaktschalter 3 be sitzt. Hierdurch wird der Durchtritt des Türkontaktschalters 3 durch den Schenkel 4 verhindert. Weiterhin ist eine Klips schulter 45 am Türkontrollschalter 3 angespritzt. Beim Ein setzen des Türkontrollschalters 3 weicht die Klipsschulter 45 in einen Freiraum 46 aus und kommt beim fertigen Ein setzen des Türkontrollschalters 3 auf der Innenseite 43 des Schenkels 5 zur Anlage, wodurch der Türkontrollschalter ver rastet ist. Auf der Kopfseite 47 des Gehäuses 14 des Türkon trollschalters 3 ist der Paßbolzen 44 angeordnet, der im Querschnitt kleiner als das Gehäuse 14 des Türkontroll schalters ist und einen Anschlag auf der Innenseite 43 des freien Schenkels 4 bildet. Unter der Wirkung der Kraft der auf der anderen Innenseite 43 des Schenkels 5 sich abstüt zenden Klipsschulter 45 kommt der Türkontrollschalter 3 mit seiner Kopfseite 47 auf der Innenseite 43 des Schenkels 4 zur′ Anlage. Der Türkontrollschalter 3 wird also durch die Klipsschulter 45 gleichzeitig verrastet. Durch die Durch trittsöffnung 30 erstreckt sich das Gehäuse 14 des Türkontrollschalters 3 durch den Schenkel 5 hindurch. Im Türholm 12 ist eine Holmausnehmung 48 eingelassen, durch die das Gehäuse 14 bzw. der Steckerkragen 17 des Türkontroll schalters 3 in das Innere des Türholmes 12 hineinragt. Das Auswechseln des Türkontrollschalters 3 gemäß den Fig. 4 und 5 ist erst nach Entfernung des Bügels 1 von dem Türholm 12 möglich. Dazu müssen zuerst die Befestigungsschrauben 10 gelöst werden, und nach dem Einschieben der Klipsschultern 45 in den Freiraum 46 kann der Türkontrollschalter aus dem Bügel 1 herausgezogen werden.On the inside of a door spar 12 of a motor vehicle, threaded nuts 31 are arranged below the through holes 9 of the flange 8 of the leg 5 of the bracket 1 which rests on the door spar 12 . Coaxial to the threaded nuts 31 be there are 12 holes in the door handle through which the fastening screws 10 protrude and are screwed into the threaded nuts 31 . The bracket 1 is fastened with the fastening screws 10 on the door handle 12 . The door contact switch 3 is inserted in the bracket 1 , wherein it forms an exchangeable bare unit. For this purpose, the locking pin 16 no longer has to be removed from the bracket 1 , which is equivalent to the drilling of the riveting of the locking pin bushing 26 in the leg 5 of the bracket 1 resting on the door handle 12 . In the bracket 1 , a snug fit 29 and a passage opening 30 for receiving the door control switch 3 are embedded. The bracket 1 has a U-shaped cross section. The U-shaped cross section of the bracket 1 comprises the leg 5 lying on the door rail 12 , the parallel thereto, opposite leg 4 and the two legs 4 , 5 connecting base 32nd The free leg ends 33 of the legs 4 , 5 opposite the base 32 are connected to one another by means of the locking bolt 16 . The locking bolt 16 consists of a central cylinder 36 , a countersunk head 37 and a locking bolt stub 28 . In the free leg 4 is a bore 38 adapted to the central cylinder 36 with a countersink 39 adapted to the countersunk head 37 . In the leg 5 , a bore 40 adapted to the locking pin stub 28 is provided with a depression 41 for riveting the locking pin 16 . A circumferential shoulder 42 of the locking bolt 16 results from the different diameters of the central cylinder 36 and the locking bolt blunt 28 . When the locking bolt 16 is inserted through the leg 4 , the countersunk head 37 comes into contact with the depression 39 . At the same time, the circumferential shoulder 42 of the 'locking bolt 16 bears against the inside 43 of the leg 5 . The locking pin stub 28 dips into the bore 40 in the leg 5 . The length of the locking bolt stub 28 is designed such that, after riveting, the material fills the depression 41 in the leg 5 . The locking bolt bush 26 is inserted between the legs 4 , 5 before riveting and fixed by the locking bolt 16 . By the circumferential shoulder 42 and the height of the locking pin bushing 26 , the engagement width 35 is fixed for the rotor 11 . In the vicinity of the base 32 of the bracket 1 , a fit 29 and a passage opening 30 opposite are let into the legs 4 , 5 . The snug fit 29 and the passage opening 30 represent the switch receptacle for the door control switch 3. In the area between the base 32 and the locking pin 16 , the rotor 11 of the door lock engages. This area represents the contact width 35th A fitting bolt 44 is fixed to the door contact switch. 3 On the leg 4 of the bracket 1 is the snug fit 29 , which has a smaller cross section than the door contact switch 3 be. This prevents the door contact switch 3 from passing through the leg 4 . Furthermore, a clip shoulder 45 is molded onto the door control switch 3 . When the door control switch 3 is inserted, the clip shoulder 45 dodges into a free space 46 and comes into contact with the finished A door control switch 3 on the inside 43 of the leg 5 , whereby the door control switch is locked. On the head side 47 of the housing 14 of the door control switch 3 , the fitting bolt 44 is arranged, which is smaller in cross section than the housing 14 of the door control switch and forms a stop on the inside 43 of the free leg 4 . Under the action of the force on the other inside 43 of the leg 5 supporting clip shoulder 45 , the door control switch 3 comes with its head side 47 on the inside 43 of the leg 4 to the system. The door control switch 3 is thus locked by the clip shoulder 45 at the same time. Through the through opening 30 , the housing 14 of the door control switch 3 extends through the leg 5 . In the door spar 12 , a spar recess 48 is embedded, through which the housing 14 or the plug collar 17 of the door control switch 3 projects into the interior of the door spar 12 . The replacement of the door control switch 3 according to FIGS. 4 and 5 is only possible after the bracket 1 has been removed from the door pillar 12 . For this purpose, the fastening screws 10 must first be loosened, and after the clip shoulders 45 have been inserted into the free space 46 , the door control switch can be pulled out of the bracket 1 .

Bei der alternativen Ausgestaltung der Halterung gemäß den Fig. 6 und 7 ist das Auswechseln des Türkontrollschalters 3 ohne das Entfernen des Bügels 1 vom Türholm 12 möglich. Ein umlaufender Rand 49 ist an der Kopfseite 47 des Gehäuses 14 angebracht, der das Durchstecken des Türkontrollschalters 3 verhindert und an der Außenseite 50 des Schenkels 4 anliegt. Eine Klipsschulter 45 ist am Gehäuse 14 angespritzt und legt sich an der Innenseite 43 des Schenkels 4 verrastend an. Die Einspannung des Türkontrollschalters 3 erfolgt hierbei kom plett am Schenkel 4. Der Bereich des Gehäuses 14 zwischen der Klipsschulter 45 und dem umlaufenden Rand 49 stellt hierbei einen Paßbolzen 44 dar, der in den Paßsitz 29 des Schenkels 4 eintaucht. Gegenüber dem Paßsitz 29 befindet sich im Schenkel 5 die Durchtrittsöffnung 40 und dahinter die Holmausnehmung 48. Das Gehäuse 14 des Türkontrollschal ters 3 ragt durch die Durchtrittsöffnung 30 in das Innere des Türholmes 12.In the alternative embodiment of the holder according to FIGS. 6 and 7, the door control switch 3 can be replaced without removing the bracket 1 from the door handle 12 . A circumferential edge 49 is attached to the head side 47 of the housing 14 , which prevents the door control switch 3 from being pushed through and abuts the outside 50 of the leg 4 . A clip shoulder 45 is molded onto the housing 14 and engages in a latching manner on the inside 43 of the leg 4 . The door control switch 3 is clamped completely on the leg 4 . The area of the housing 14 between the clip shoulder 45 and the circumferential edge 49 here represents a fitting bolt 44 which plunges into the snug fit 29 of the leg 4 . Opposite the snug fit 29 there is the passage opening 40 in the leg 5 and behind it the spar recess 48 . The housing 14 of the door control switch 3 protrudes through the passage opening 30 into the interior of the door pillar 12 .

In einer Seitenwand 51 des Gehäuses 14, die in Richtung auf den Schließbolzen 16 ausgerichtet ist, befindet sich in ei ner Stößelbohrung 52 der Betätigungsstößel 15. Durch den Rotor 11 ist der Betätigungsstößel 15 in Richtung seiner Längsachse 53 verschiebbar und wird nach Entfernen des Rotors 11 unter Federkraft wieder in seine Ausgangsstellung gedrückt. Damit der Betätigungsstößel 15 beim Einsetzen des Türkontrollschalters 3 in den Bügel 1 nicht beschädigt wird, besitzt der Paßsitz 29 gemäß Fig. 6 und 7 bzw. die Durch trittsöffnung 30 nach Fig. 4 und 5 einen Freischnitt 58. Der über die Seitenwand 51 herausragende Betätigungsstößel 15 wird durch den Freischnitt 58 durchgelassen und kann somit in die Eingriffsbreite 35 des Rotors 11 geschoben werden. Das Einschieben des Türkontrollschalters 3 in den Bügel l ist alternativ auch dadurch möglich, daß der Betätigungs stößel 15 in eine am Gehäuse 14 vorhandene Stößelbohrung 52 eintaucht. Der Stößel 15 muß dabei so tief eintauchen, daß die Kuppe 54 des Stößels 15 bündig mit der Seitenwand 51 des Gehäuses 14 liegt.In a side wall 51 of the housing 14 , which is aligned in the direction of the locking bolt 16 , the actuating plunger 15 is located in a plunger bore 52 . The actuating plunger 15 can be displaced in the direction of its longitudinal axis 53 by the rotor 11 and, after removal of the rotor 11 , is pressed back into its starting position under spring force. So that the actuating plunger 15 is not damaged when inserting the door control switch 3 into the bracket 1 , the snug fit 29 according to FIGS . 6 and 7 or the passage opening 30 according to FIGS . 4 and 5 has a free cut 58 . The actuating plunger 15 projecting beyond the side wall 51 is let through the cutout 58 and can thus be pushed into the engagement width 35 of the rotor 11 . The insertion of the door control switch 3 in the bracket l is alternatively also possible in that the actuating plunger 15 dips into an existing on the housing 14 plunger bore 52 . The plunger 15 must thereby immersed so deep that the tip 54 of the plunger 15 is flush with the side wall 51 of the housing fourteenth

In den Betätigungsstößel 15 ist eine umlaufende Nut 55 ein gelassen. Am Gehäuse 14 befindet sich im Bereich der Stößel bohrung 52 ein umlaufender Ringkragen 56. Eine Membran 57, die walkende Bewegungen mitmacht, ist zum einen in die Nut 55 des Betätigungsstößels 15 und zum anderen hinter den Ringkragen 56 des Gehäuses 14 elastisch eingespannt. Somit kann über die Stößelbohrung 52 keine Verunreinigung in das Innere des Türkontrollschalters 3 gelangen. Damit in den Türholm 3 keine Feuchtigkeit eindringen kann, ist eine Dich tung (nicht dargestellt) zwischen dem Schenkel 5 und dem Türholm 12 eingespannt. Die Dichtung hat eine flächige Aus dehnung, die dem Schenkel 5 mit dem daran angebrachten Flansch 8 entspricht. In diese Dichtung sind Löcher für die Befestigungsschrauben 10 sowie eine Durchgangsöffnung für den Türkontrollschalter 3 eingearbeitet. Diese Dichtung wird als Formteil hergestellt, wobei um die Löcher, die Durch gangsöffnung sowie die Außenkanten jeweils ein aufragender Kragen angespritzt ist.In the actuating plunger 15 , a circumferential groove 55 is left a. On the housing 14 there is a circumferential ring collar 56 in the region of the tappet bore 52 . A membrane 57 , which takes part in walking movements, is elastically clamped on the one hand in the groove 55 of the actuating plunger 15 and on the other hand behind the ring collar 56 of the housing 14 . Thus, no contamination can get into the interior of the door control switch 3 via the tappet bore 52 . So that no moisture can penetrate into the door rail 3, a device (not shown) is clamped between the leg 5 and the door rail 12 . The seal has a flat expansion, which corresponds to the leg 5 with the flange 8 attached to it. Holes for the fastening screws 10 and a through opening for the door control switch 3 are incorporated into this seal. This seal is produced as a molded part, an upstanding collar being injection molded around the holes, the through opening and the outer edges.

Claims

1. Halterung für einen Türkontrollschalter eines Kraft fahrzeuges, bei der der Türkontrollschalter in einem dem Türschloß zugeordneten, am Türholm befestigten Bügel festgelegt ist, wobei ein Rotor des Türschlosses einen am Bügel angeordneten Schließbolzen hintergreift und einem Betätigungsstößel des Türkontrollschalters beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, daß der Türkon trollschalter (3) als auswechselbare Einheit derart in den Bügel eingesetzt ist, daß beim Auswechseln des Türkontrollschalters (3) der Schließbolzen (16) des Bügels (1) nicht zu entfernen ist.1. Holder for a door control switch of a motor vehicle, in which the door control switch is fixed in an assigned to the door lock, attached to the door handle bracket, wherein a rotor of the door lock engages behind a locking bolt arranged on the bracket and acts on an actuating plunger of the door control switch, characterized in that Türkon control switch ( 3 ) is used as an interchangeable unit in the bracket such that when replacing the door control switch ( 3 ) the locking bolt ( 16 ) of the bracket ( 1 ) can not be removed.

2. Halterung für einen Türkontrollschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Bügel (1) ein Preßsitz (29) und eine Durchtrittsöffnung (30) zur Festlegung des Türkontrollschalters (3) eingelassen sind.2. Holder for a door control switch according to claim 1, characterized in that in the bracket ( 1 ) a press fit ( 29 ) and a passage opening ( 30 ) for fixing the door control switch ( 3 ) are embedded.

3. Halterung für einen Türkontrollschalter nach den An sprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (1) einen U-förmigen Querschnitt aufweist, dessen am Türholm (12) anliegender Schenkel (5) einen die Befe stigungsschrauben (10) aufnehmenden Flansch (8) trägt, und dessen beide Schenkel (4, 5) an ihren der Basis (32) des Bügels (1) gegenüberliegenden freien Schenkelenden (33) durch den Schließbolzen (16) miteinander verbunden sind, wobei der Paßsitz (29) und die Durchtrittsöffnung (30) gegenüberliegend in den Schenkeln (4, 5) eingelassen sind, und zwischen der Umfangsfläche (34) des Schließbolzens (16) und dem Türkontrollschalter (3) eine Eingriffbreite (35) für den Rotor (11) des Türschlosses vorhanden ist.3. Holder for a door control switch according to of spells 1 and 2, characterized in that the bracket (1) has a U-shaped cross-section whose at the door frame fitting leg (12) (5) stigungsschrauben a the BEFE (10) receiving the flange ( 8 ) carries, and the two legs ( 4 , 5 ) at their base ( 32 ) of the bracket ( 1 ) opposite free leg ends ( 33 ) are connected to each other by the locking bolt ( 16 ), the snug fit ( 29 ) and the Through opening ( 30 ) opposite in the legs ( 4 , 5 ) are embedded, and between the peripheral surface ( 34 ) of the locking bolt ( 16 ) and the door control switch ( 3 ) there is an engagement width ( 35 ) for the rotor ( 11 ) of the door lock.

4. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der einen am Türkontrollschalter (3) befestigten Paßbolzen (44) aufnehmende Paßsitz (29) am Bügel (1) einen den Durchtritt des Türkontrollschalters (3) verhindernden Querschnitt besitzt, und eine am Türkontrollschalter (3) angeordnete Klipsschulter (45) auf einer der Innen seiten (43) der Schenkel (4, 5) den Türkontrollschalter (3) verrastend anliegt.4. Holder for a door control switch according to one of claims 1 or 3, characterized in that the one on the door control switch ( 3 ) attached fitting bolt ( 44 ) receiving fit ( 29 ) on the bracket ( 1 ) a passage of the door control switch ( 3 ) preventing cross section has, and a on the door control switch ( 3 ) arranged clip shoulder ( 45 ) on one of the inner sides ( 43 ) of the legs ( 4 , 5 ) the door control switch ( 3 ) engages.

5. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Tür kontrollschalter (3) mit der den Paßbolzen (44) tragen den Kopfseite (47) seines Gehäuses (14) an der Innen seite (43) des dem Türholm (12) abgewandten Schenkels (4) des Bügels (1) unter der Wirkung der Kraft der sich auf der Innenseite (43) des anderen Schenkels (5) ab stützenden Klipsschulter (45) anliegt, wobei sich das Gehäuse (14) des Türkontrollschalters (3) durch die Durchtrittsöffnung (30) im am Türholm (12) anliegenden Schenkel (5) erstreckt.5. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the door control switch ( 3 ) with which the fitting bolt ( 44 ) carry the head side ( 47 ) of its housing ( 14 ) on the inside ( 43 ) of the the leg ( 12 ) facing away from the leg ( 4 ) of the bracket ( 1 ) under the action of the force that rests on the inside ( 43 ) of the other leg ( 5 ) from the supporting clip shoulder ( 45 ), the housing ( 14 ) of the Door control switch ( 3 ) extends through the passage opening ( 30 ) in the leg ( 5 ) abutting the door rail ( 12 ).

6. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Kopfseite (47) des Gehäuses (14) des Türkontrollschal ters (3) ein umlaufender, das Durchstecken des Türkon trollschalters (3), durch den Bügel (1) verhindernder Rand (49) vorhanden ist, der an der Außenseite (50) des dem Türholm (12) abgewandten Schenkels (4) des Bügels (1) unter der Wirkung der Kraft der sich auf der Innen seite (43) des anderen Schenkels (4) abstützenden Klipsschulter (45) anliegt, wobei sich das Gehäuse (14) durch die Durchtrittsöffnung (30) im am Türholm (12) anliegenden Schenkel (5) erstreckt, und der Bereich des Gehäuses (14) zwischen der Klipsschulter (45) und dem Rand (49) einen Paßbolzen (44) darstellt.6. Bracket for a door control switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the head side ( 47 ) of the housing ( 14 ) of the door control switch ( 3 ) a circumferential, the push-through of the door control switch ( 3 ), through the bracket ( 1 ) preventing edge ( 49 ) is present on the outside ( 50 ) of the leg ( 12 ) facing away from leg ( 4 ) of the bracket ( 1 ) under the action of the force on the inside ( 43 ) of the other Legs ( 4 ) supporting clip shoulder ( 45 ), whereby the housing ( 14 ) extends through the passage opening ( 30 ) in the leg ( 5 ) resting on the door rail ( 12 ), and the area of the housing ( 14 ) between the clip shoulder ( 45 ) and the edge ( 49 ) is a fitting bolt ( 44 ).

7. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Be tätigungsstößel (15) des Türkontrollschalters (3) sich in einer Seitenwand (51) des Gehäuses (14) befindet, die in Richtung des Schließbolzens (16) ausgerichtet ist.7. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the actuating plunger ( 15 ) of the door control switch ( 3 ) is located in a side wall ( 51 ) of the housing ( 14 ) in the direction of the locking bolt ( 16 ) is aligned.

8. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Paßsitz (29) und/oder die Durchtrittsöffnung (30) einen Freischnitt (58) besitzt, durch den der Betätigungs stößel (15) beim Einsetzen in den Bügel (1) durchtau chen kann.8. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 7, characterized in that the snug fit ( 29 ) and / or the passage opening ( 30 ) has a free cut ( 58 ) through which the actuating plunger ( 15 ) when inserted into the Can immerse bracket ( 1 ).

9. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Be tätigungsstößel (15) des Türkontrollschalters (3) beim Einsetzen in den Bügel (1) in eine im Gehäuse (14) vorhandene Stößelbohrung (52) so tief eintaucht, daß die Kuppe (54) des Betätigungsstößels (15) in die Sei tenwand (51) des Gehäuses (14) eintaucht.9. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 7, characterized in that the actuating plunger ( 15 ) of the door control switch ( 3 ) when inserted into the bracket ( 1 ) in a plunger bore ( 52 ) provided in the housing ( 14 ) so deeply immersed that the cap ( 54 ) of the actuating plunger ( 15 ) in the tenwand Be ( 51 ) of the housing ( 14 ) is immersed.

10. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Betätigungsstößel (15) des Türkontrollschalters (3) eine umlaufende Nut (55) eingelassen ist, und das Gehäuse (14) im Bereich der Stößelbohrung (52) einen Ringkragen (56) besitzt, wobei eine Membran (57) die Stößelbohrung (52) des Türkontrollschalters (3) ab dichtend in der Nut (55) des Betätigungsstößels (15) und hinter dem Ringkragen (56) des Gehäuses (14) ela stisch anliegt.10. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the actuating plunger ( 15 ) of the door control switch ( 3 ) a circumferential groove ( 55 ) is inserted, and the housing ( 14 ) in the region of the plunger bore ( 52 ) has an annular collar ( 56 ), a membrane ( 57 ) sealing the plunger bore ( 52 ) of the door control switch ( 3 ) in the groove ( 55 ) of the actuating plunger ( 15 ) and behind the annular collar ( 56 ) of the housing ( 14 ) ela fits tightly.

11. Halterung für einen Türkontrollschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwi schen dem Flansch (8) des am Türholm (12) anliegenden Schenkels (5) und dem Türholm (12) eine Dichtung einge spannt ist, die sowohl Löcher für die Befestigungs schrauben (10) als auch eine Durchtrittsöffnung für den Türkontrollschalter (3) besitzt, und deren flächige Ausdehnung dem Schenkel (5) mit seinem Flansch (8) ent spricht.11. Holder for a door control switch according to one of claims 1 to 10, characterized in that between the flange's ( 8 ) of the leg ( 12 ) adjacent leg ( 5 ) and the door rail ( 12 ) a seal is clamped, both Screw holes for the fastening screws ( 10 ) and also has a passage opening for the door control switch ( 3 ), and their areal extension speaks to the leg ( 5 ) with its flange ( 8 ).