DE4441220A1 - Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige Verbindung von Fahrwerksteilen in KraftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Pendelstütze oder
dergleichen für die gelenkige Verbindung von
Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des
Patentanspruches 1.
Solche Pendelstützen werden in der Praxis als
werkzeugfallende Teile im Spritzgießverfahren aus einem
dafür geeigneten Werkstoff hergestellt. Erreicht wird
dadurch bei einfachen Geometrien eine Gewichtsersparnis und
auch eine Kostenersparnis. Es ist jedoch werkzeugtechnisch
nicht möglich, eine glatte Außenkontur, insbesondere des
Schaftteiles, auszubilden, so daß Pendelstützen dieser
Bauart im praktischen Betrieb einer starken Verschmutzung
unterliegen, wodurch die erzielte Gewichtsersparnis wieder
verlorengeht. Bei komplizierten Geometrien müssen
entsprechend komplizierte dreidimensionale
Spritzgießwerkzeuge erstellt werden. Dadurch entstehen hohe
Kosten und lange Vorlaufzeiten für die Werkzeugerstellung.
Dementsprechend ist es Aufgabe der Erfindung, eine
Pendelstütze mit den Merkmalen des Oberbegriffes unter
Beibehaltung bekannter Vorteile mit einer glatten
Außenkontur und mit großer Steifigkeit auszubilden.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Ausbildungsmerkmale
nach dem Kennzeichen des Patentanspruches 1 oder durch
Ausbildungsmerkmale nach dem Kennzeichen des Anspruches 2.
Beide Ausbildungen ermöglichen die Anordnung in sich
geschlossener Hohlräume innerhalb des Schaftteiles der
Pendelstütze mit einer glatten Außenkontur, so daß die
Gefahr einer Verschmutzung erheblich verringert wird. Durch
die innen angeordneten Hohlräume läßt sich auch eine
größere Bauteilstabilität, das heißt, ein größeres
Widerstands- und ein größeres Trägheitsmoment erreichen.
Eine bessere Materialausnutzung ergibt schließlich auch
eine Materialeinsparung und damit eine Kostenreduzierung.
Der zur Verfügung stehende Bauraum kann besser genutzt
werden.
Für den Schaftteil werden stabilitätsgünstige
Querschnittsprofile, zum Beispiel Kastenprofile,
Ovalprofile oder Profile mit mehreren, längsverlaufend
durch Rippen getrennte Hohlräume bevorzugt.
Bei der Herstellung werden entweder die Endstücke mit den
Lageraugen und das Schaftteil getrennt produziert und
anschließend unter Benutzung bekannter Fügetechniken
zusammengefügt, oder im Spritzgießverfahren getrennt
hergestellte Endstücke weisen bereits einen
Hohlschaftansatz auf, so daß die beiden Hohlschaftansätze
an ihrer Stirnseite miteinander verbunden werden können.
Auch dazu sind bekannte Fügetechniken, zum Beispiel
Klebetechnik, Ultraschallschweißtechnik,
Orbitalschweißtechnik oder dergleichen, geeignet.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele
erfindungsgemäßer Lösungen dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel teilweise in
Ansicht und teilweise im Schnitt,
Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 um 90° versetzte
Ansicht mit einer Darstellung möglicher
Querschnittsformen,
Fig. 3 ein von dem Beispiel in den Fig. 1 und 2
abweichendes Ausführungsbeispiel und
Fig. 4 eine gegenüber Fig. 3 um 90° versetzte
Ansicht mit einer Darstellung möglicher
Querschnittsformen.
Die Pendelstütze nach dem Ausführungsbeispiel in den
Fig. 1 und 2 ist aus zwei jeweils ein Lagerauge 1 und 2
aufweisenden Endstücken 3 und 4 sowie einem Schaftteil 5
aufgebaut. Die Endstücke 3 und 4 und das Schaftteil 5
werden im Spritzgießverfahren hergestellt. An den
Endstücken 3 und 4 sind Anschlüsse 6 und 7 für die
Verbindung mit den Stirnflächen des Schaftteiles 5
ausgebildet. Die Verbindung der Anschlüsse 6 und 7 mit den
Stirnflächen des Schaftteiles 5 erfolgt beispielsweise
durch eine Klebetechnik oder vorzugsweise durch
Ultraschallschweißung bzw. Orbitalschweißung. Dazu ist es
gegebenenfalls vorteilhaft, daß die Enden des Schaftteiles
5 und die Anschlüsse 6 bzw. 7 wechselseitig
ineinandergreifen, so daß die Teile in einem
ineinandergesteckten Bereich miteinander verbunden, zum
Beispiel verklebt oder verschweißt, werden.
Das Schaftteil 5 kann in diesem Falle als Hohlprofil
ausgeführt werden, welches sich im Spritzgießverfahren
herstellen läßt. Mögliche Querschnittsausbildungen des
Schaftteiles 5 sind in der Fig. 2 angegeben. Die
Querschnittsdarstellungen A, B und C zeigen Kastenprofile,
wobei die Profile A und B mehrere längsverlaufende
Hohlräume aufweisen, die durch innere Stege voneinander
getrennt sind. Entsprechend können auch runde oder ovale
Profile nach den Querschnittsdarstellungen D, E, F, G und H
ausgebildet sein, wobei die Querschnittsprofile E, F und H
ebenfalls längsverlaufend mehrere durch innere Stege
voneinander getrennte Hohlräume besitzen. Profile der
dargestellten Art zeichnen sich durch eine hohe
Materialausnutzung bei größtmöglicher Steifigkeit aus. Sie
besitzen also ein großes Trägheits- und ein großes
Widerstandsmoment.
Ein davon abweichendes Ausführungsbeispiel ist in den
Fig. 3 und 4 wiedergegeben. Bei diesem
Ausführungsbeispiel sind Endstücke 3 und 4 jeweils mit
Hohlschaftabschnitten 5a und 5b einstückig im
Spritzgießverfahren hergestellt, wobei die
Hohlschaftabschnitte anschließend an ihrer Stirnseite
miteinander verbunden sind. Auch bei dieser Ausführungsform
weisen die Hohlschaftabschnitte 5a und 5b eine glatte
Außenkontur und innen längsverlaufend wenigstens einen
Hohlraum auf. Die dargestellten Querschnittsformen A, B, C,
D, E, F, G und H entsprechen der Beschreibung zu dem
Ausführungsbeispiel in den Fig. 1 und 2. Bei dem
Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 besteht die
Pendelstütze lediglich aus zwei getrennt hergestellten
Teilen, so daß nur eine Verbindung auszuführen ist. Auch
diese Verbindung erfolgt mit einer an sich bekannten
Fügetechnik, wie sie mehrfach bereits erwähnt wurde.
Vorzugsweise liegt die Verbindungsstelle für die beiden
Hohlschaftabschnitte 5a und 5b in der Mitte der
Pendelstütze, wodurch Ausführungsformen ermöglicht werden,
bei denen der Querschnitt der Pendelstütze von der Mitte zu
den Endstücken hin in den Abmessungen reduziert ist. Die
Hohlschaftabschnitte 5a und 5b können jedoch auch ungleich
lang ausgeführt werden.
Bezugszeichenliste
1 Lagerauge
2 Lagerauge
3 Endstück
4 Endstück
5 Schaft
5a Hohlschaftabschnitt
5b Hohlschaftabschnitt
6 Anschluß
7 Anschluß
A-H Querschnittsformen
2 Lagerauge
3 Endstück
4 Endstück
5 Schaft
5a Hohlschaftabschnitt
5b Hohlschaftabschnitt
6 Anschluß
7 Anschluß
A-H Querschnittsformen
Claims (6)
1. Pendelstütze oder dergleichen für die gelenkige
Verbindung von Fahrwerksteilen in Kraftfahrzeugen, bei der
an den Enden ausgebildete Lageraugen durch ein Schaftteil
einstückig miteinander verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schaftteil (5) eine glatte
Außenkontur aufweist und innen längsverlaufend hohl
ausgebildet ist.
2. Pendelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß getrennt hergestellte Endstücke (3, 4) mit jeweils einem
Lagerauge (1, 2) und ein im Spritzgießverfahren
hergestelltes, im Querschnitt rohrförmiges, eine glatte
Außenkontur aufweisendes Schaftteil (5), welches die
Endstücke miteinander verbindet, erst nach der getrennten
Herstellung zusammengefügt und miteinander verbunden sind.
3. Pendelstütze nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß im Spritzgießverfahren getrennt
hergestellte Endstücke (3, 4) einen Hohlschaftabschnitt
(5a, 5b) aufweisen und die beiden Hohlschaftabschnitte an
ihrer Stirnseite miteinander verbunden sind.
4. Pendelstütze nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Schaftteil (5) längsverlaufend
mehrere Hohlräume aufweist.
5. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Endstücke (3, 4) und die
Enden des Schaftteiles (5) an der Verbindungsstelle
wechselseitig ineinandergreifen.
6. Arbeitsverfahren zur Herstellung einer Pendelstütze nach
einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß im Spritzgießverfahren getrennt hergestellte Endstücke
(3, 4) mit dem Schaftteil (5) durch eine an sich bekannte
Fügetechnik, zum Beispiel Klebetechnik,
Ultraschallschweißtechnik, Orbitalschweißtechnik,
einstückig miteinander verbunden werden.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ZF LEMFOERDER METALLWAREN AG, 49448 LEMFOERDE, DE |
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8130 | Withdrawal |