DE4440399A1 - Forklift truck with frame and driver's protective roof - Google Patents

Abstract

The truck comprises a lifting mechanism (5), a protective roof for the driver (4), and a frame (1) which together form an interconnected component that is welded together. The lifting mechanism may include a standing post coupled to the protective roof and frame, with an extending hoist (5a) post fitted inside the standing one.The truck's load carrier (6) is inclinable. The frame may have transversely spaced wheels near the load, and at least one wheel spaced longitudinally away from the load. The lifting mechanism may be located between the wheels nearest and furthest from the load.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gabelstapler mit einem Rahmen, einem Fahrerschutzdach und einem Hubgerüst, an dem ein Lastträger auf- und abbewegbar befestigt ist.The invention relates to a forklift truck with a frame, a driver's canopy and a mast on which a load carrier is fastened and moved up and down.

Gabelstapler sind definitionsgemäß Flurförderzeuge, die eine zu transportierende Last außerhalb der Radbasis aufnehmen. An einem Rahmen, der aus Quer- und Längs­ trägern besteht, ist im bodennahen Bereich ein Hubgerüst befestigt, das in der Regel um eine horizontale Querachse neigbar ist. Auf dem Rahmen ist darüber hinaus ein Fahrerschutzdach aufgesetzt, das offen oder als geschlossene Kabine ausgebildet sein kann. Am Rahmenheck ist ein Gegengewicht befestigt, das in manchen Fällen auch als Teil des Rahmens (Querträger) ausgebildet sein kann. Der Rahmen ist somit das tragende Bauteil des Gabelstaplers, an dem alle anderen Bauelemente befestigt sind.By definition, forklifts are industrial trucks that carry a load pick up outside the wheel base. On a frame made up of transverse and longitudinal girders, a mast is attached in the area near the ground, which is usually is tiltable about a horizontal transverse axis. There is also a on the frame Driver's canopy attached, which can be open or designed as a closed cabin can. A counterweight is attached to the rear of the frame, which in some cases is also available as a Part of the frame (cross member) can be formed. So the framework is that load-bearing component of the forklift truck to which all other components are attached.

Gabelstapler werden in vielen Bereichen als universell einsetzbare Flurförderzeuge genutzt. In Lagern mit engen Raumverhältnissen ist in der Regel zwischen den Regalen kein ausreichender Platz zum Manövrieren eines (Gegengewichts-) Gabelstaplers vorhanden. Für einen solchen Einsatzbereich werden daher spezielle Flurförderzeuge, wie Schubmaststapler, Hochhubwagen mit Deichsel (mit und ohne Fahrerplattform) und Hochhubwagen mit Sitz- und Standarbeitsplatz angeboten. Allerdings sind derartige Flurförderzeuge aufgrund ihrer besonderen Konstruktion und der geringen Stückzahl teuer.Forklifts are used in many areas as universal industrial trucks used. In warehouses with limited space, there is usually between Shelves not enough space to maneuver a (counterweight) Forklift available. For such an area of application, therefore, special Industrial trucks, such as reach trucks, pallet trucks with drawbar (with and without Driver platform) and pallet stacker with seated and standing workplace. However, such trucks are due to their special design and the small number expensive.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen wirtschaftlich herstell­ baren Gabelstapler der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, der auch unter engen Raumverhältnissen einsetzbar ist. The present invention has for its object to produce an economical to make available forklift trucks of the type mentioned at the outset, which also can be used in tight spaces.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Hubgerüst und das Fahrerschutzdach mit dem Rahmen zu einem tragenden Bauteil verbunden sind. Diese Bauweise ergibt ein kurzes Flurförderzeug mit sehr hoher Steifigkeit. Infolge der kompakten Bauweise eignet sich ein derart optimierter Stapler auch für den Einsatz in engen Lagern, so daß hierfür die Notwendigkeit von speziell für diesen Einsatzbereich vorgesehenen Flurförderzeugen entfällt. Damit ist die Typenvielfalt an Flurförderzeugen verringert.This object is achieved in that the mast and The overhead guard is connected to the frame to form a load-bearing component. These The design results in a short industrial truck with very high rigidity. As a result of compact design, such an optimized forklift is also suitable for use in narrow bearings, making this the need of specifically for this application provided industrial trucks is not applicable. This makes the variety of types of industrial trucks decreased.

Gemäß einer im Hinblick auf hohe Festigkeit und einfache Herstellbarkeit vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Hubgerüst, das Fahrer­ schutzdach und der Rahmen miteinander verschweißt sind. Ein solcherart hergestellter Gabelstapler weist darüber hinaus Gewichtsvorteile gegenüber herkömmlichen Gabelstaplern auf.According to an advantageous in terms of high strength and ease of manufacture Further development of the invention proposes that the mast, the driver canopy and frame are welded together. One made in this way Forklift trucks also have weight advantages over conventional ones Forklifts.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß das Hubgerüst einen mit dem Fahrerschutzdach und dem Rahmen verbundenen Standmast aufweist und einen ausfahrbaren Hubmast, der innerhalb des Standmastes angeordnet ist. Dadurch kann unter Beibehaltung der erfindungsgemäßen Bauweise eine große Hubhöhe erzielt werden.An expedient embodiment of the invention is that the mast has a mast connected to the overhead guard and the frame and an extendable mast, which is arranged within the standing mast. This can be a large while maintaining the construction of the invention Lifting height can be achieved.

Es erweist sich als Vorteil, wenn der Lastträger neigbar ist, wodurch Lasten leichter aufnehmbar und absetzbar sind.It turns out to be an advantage if the load carrier is tiltable, which makes loads easier are recordable and deductible.

Bei einem Gabelstapler, an dessen Rahmen quer voneinander beabstandete lastnahe Räder und mindestens ein in Längsrichtung des Fahrzeugs davon beabstandetes last­ fernes Rad befestigt sind, wird eine besonders kompakte Bauweise dadurch erreicht, daß das Hubgerüst in Längsrichtung zwischen den lastnahen Räder und den lastfernen Rädern angeordnet ist. Die in Fahrtrichtung vorderen Räder befinden sich also vor dem Hubmast. Da der Lastschwerpunkt möglichst nahe an den Fahrzeugschwerpunkt gerückt ist, kann das Eigengewicht, das als Gegengewicht zur Last wirkt, verringert werden. Für große Hubhöhen ergibt sich eine gute Standsicherheit. Da sich die an­ gehobene Last nicht ausschließlich vor sondern teilweise über den Rädern befindet, sind die Fahreigenschaften des erfindungsgemäßen Gabelstaplers verbessert. Darüber hinaus kann die Arbeitsgangbreite zwischen den Regalen eines Lagers schmaler aus­ geführt werden. In the case of a forklift truck, on the frame of which there are transversely spaced load-near Wheels and at least one load spaced therefrom in the longitudinal direction of the vehicle remote wheel are attached, a particularly compact design is achieved that the mast in the longitudinal direction between the near-load wheels and the remote ones Wheels is arranged. The front wheels in the direction of travel are therefore in front of the Mast. Because the center of gravity is as close as possible to the center of gravity of the vehicle moved, the dead weight, which acts as a counterweight to the load, can be reduced will. Good stability is achieved for large lifting heights. Since it turns on the lifted load is not only in front of, but partly above, the wheels, the driving properties of the forklift according to the invention are improved. About that In addition, the aisle width between the racks of a warehouse can be narrower be performed.  

Um mit den vorderen Rädern bis an die aufzunehmende Last heranfahren zu können, ist der Lastträger mit Vorteil beim Absenken selbsttätig vor die lastnahen Räder beweg­ bar. Zu diesem Zweck können elektronische oder hydraulische Steuerungs- und Antriebselemente eingesetzt werden.In order to be able to drive up to the load to be carried with the front wheels, the load carrier is advantageous to move automatically in front of the near-load wheels when lowering bar. For this purpose, electronic or hydraulic control and Drive elements are used.

Diese horizontale Bewegung der Last beim Anheben und Absenken des Lasträgers kann zweckmäßigerweise auch zwangsweise erfolgen, wobei dann der Lastträger beim Absenken zwangsgeführt vor die lastnahen Räder bewegbar ist.This horizontal movement of the load when lifting and lowering the load carrier can expediently also take place compulsorily, in which case the load carrier at Lowering is guided in front of the near-load wheels.

Sofern beim Ein- und Ausstapeln der zusätzliche Freiraum für den horizontale Vor­ schub zur Last nicht zur Verfügung steht, ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung des Lastträgers vor die lastnahen Räder abschaltbar bzw. außer Eingriff bring bar ist.Provided the additional space for the horizontal fore when stacking and unstacking thrust to the load is not available, according to a development of the invention provided that the automatic and / or positively guided movement of the load carrier before the near-load wheels can be switched off or disengaged.

Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die lastnahen Räder beim Anheben des Lasträgers über die Radhöhe hinaus selbsttätig nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar sind. Infolge des damit vergrößerten Achsabstandes ergeben sich ebenfalls eine Erhöhung der Standsicherheit bei angehobener Last sowie verbesserte Fahreigenschaften, obwohl bei vollständig abgesenktem Lastträger direkt bis an die Last herangefahren werden kann. Darüber hinaus weist diese Ausgestaltung den Vorteil auf, daß mehr Bauraum für die zum Vorschub erforderliche Kinematik zur Verfügung steht. Die Hubhöhe des Lastträgers am Hubgerüst wird nicht beeinflußt.Another advantageous embodiment of the invention provides that the near-load Wheels automatically lift forward when lifting the load carrier beyond the wheel height Direction to load can be moved. As a result of the increased center distance there is also an increase in stability when the load is raised as well improved driving characteristics, even if the load carrier is completely lowered can be approached to the load. In addition, this configuration the advantage that more space for the kinematics required for the feed Available. The lifting height of the load carrier on the mast is not affected.

Auch in dieser Variante ist eine zwangsweise Bewegung möglich, wobei die lastnahen Räder beim Anheben des Lastträgers über die Radhöhe hinaus zwangsgeführt nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar sind.A forced movement is also possible in this variant, the near-load Wheels forcibly guided when lifting the load carrier beyond the wheel height are displaceable in the front towards the load.

Die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung der lastnahen Räder ist auch bei dieser Anordnung zweckmäßigerweise abschaltbar bzw. außer Eingriff bringbar.The automatic and / or positively driven movement of the near-load wheels is also included this arrangement can expediently be switched off or disengaged.

Der erfindungsgemäße Gabelstapler ist mit Vorteil als batterie-elektrisch betriebener Standstapler ausgebildet, dessen Batterie seitlich neben dem Fahrerstandplatz an­ geordnet ist. Ein solcher Gabelstapler weist trotz seiner kurzen Bauweise einen bequemen Arbeitsplatz auf. Der Auf- und Abstieg auf und von der Standplattform kann infolge eines nur geringen Abstands zur Fahrbahn schnell und bequem erfolgen. The forklift according to the invention is advantageously a battery-operated one Stand-up truck trained, the battery on the side next to the driver's stand is ordered. Such a forklift has one despite its short design comfortable workplace. The ascent and descent on and from the standing platform can can be done quickly and easily due to the small distance to the road.  

Diesselben Vorteile ergeben sich prinzipiell auch bei einer Ausgestaltung, bei der der Gabelstapler als batterie-elektrisch betriebener Sitzstapler ausgebildet ist, dessen Batterie unter dem Fahrersitzplatz angeordnet ist.In principle, the same advantages also result in a configuration in which the Forklift is designed as a battery-powered seat truck, the Battery is located under the driver's seat.

In beiden Fällen ist bevorzugt mindestens ein lastfernes Rad angetrieben und/oder lenkbar.In both cases, at least one wheel remote from the load is preferably driven and / or steerable.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den Figuren schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigtFurther advantages and details of the invention are shown in the figures schematically illustrated embodiments. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Gabelstaplers, Fig. 1 is a side view of a forklift according to the invention,

Fig. 2 eine Seitenansicht einer Variante des Gabelstaplers nach Fig. 1 mit Lastvorschub, Fig. 2 is a side view of a variant of the forklift truck of FIG. 1 with last feed,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Gabelstaplers nach Fig. 1 mit Radvorschub, Fig. 3 is a side view of the forklift of Fig. 1 with wheelfeed,

Fig. 4a eine Seitenansicht eines als Standstaplers ausgebildeten Gabelstaplers, FIG. 4a is a side view of a constructed as a stand stacker truck,

Fig. 4b einen Horizontalschnitt durch den Standstapler nach Fig. 4a, FIG. 4b is a horizontal sectional view of the stacker of Fig. 4a,

Fig. 5a eine Seitenansicht eines als Sitzstapler ausgebildeten Gabelstaplers und Fig. 5a is a side view of a forklift designed as a seat stacker and

Fig. 5b einen Horizontalschnitt durch den Sitzstapler nach Fig. 5a. Fig. 5b is a horizontal section through the seat stacker according to Fig. 5a.

Der in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Gabelstapler weist einen Rahmen 1 mit daran befestigten lastnahen vorderen Rädern 2 und lastfernen hinteren Rädern 3 auf. Der Gabelstapler kann als Dreirad- oder Vierradstapler ausgebildet sein. Mit dem Rahmen 1 sind ein Fahrerschutzdach 4 und ein Hubgerüst 5 verschweißt. Die solcher­ art miteinander verbundenen Bauelemente bilden ein gemeinsames tragendes Bauteil. Hierbei ergibt sich einerseits eine kurze Bauweise, andererseits eine große Steifigkeit sowie ein geringes Gewicht des Flurförderzeugs.The forklift according to the invention shown in FIG. 1 has a frame 1 with attached front wheels 2 close to the load and rear wheels 3 remote from the load. The forklift can be designed as a three-wheel or four-wheel forklift. A driver's canopy 4 and a mast 5 are welded to the frame 1 . The components connected in this way form a common load-bearing component. On the one hand, this results in a short design, on the other hand, great rigidity and a low weight of the industrial truck.

Der erfindungsgemäße Gabelstapler, der die auf besondere Weise optimierte Aus­ führungsform eines Gegengewichtsstaplers darstellt, ist daher auch unter beengten Raumverhältnissen einsetzbar, beispielsweise in engen Lagern, in denen Gabelstapler des Standes der Technik bisher nicht benutzt werden konnten und daher der Einsatz von speziellen Flurförderzeugen (Schubmaststapler, Hochhubwagen usw.) erforderlich war.The forklift according to the invention, which is optimized in a special way form of counterbalance truck is therefore also under cramped Space conditions can be used, for example in narrow warehouses in which forklifts  of the prior art could not be used and therefore the use of special industrial trucks (reach trucks, pallet trucks, etc.) required was.

Zum Bewegen von Lasten ist an dem Hubgerüst 5 in bekannter Weise ein Lastträger 6 auf- und abbewegbar befestigt, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Gabel ausgebildet ist. Um das Ein- und Ausstapeln von Lasten zu erleichtern, ist es möglich, den Lastträger 6 neigbar auszubilden.In order to move loads, a load carrier 6 is fastened in a known manner to the mast 5 and is designed as a fork in the present exemplary embodiment. In order to facilitate the stacking and unloading of loads, it is possible to design the load carrier 6 to be inclinable.

Das Hubgerüst 5 besteht in seiner einfachsten Ausführungsform aus zwei durch Quer­ träger miteinander verbundenen Säulen, die einen sogenannten Standmast bilden. Soll eine größere Hubhöhe erreicht werden, so ist innerhalb des Standmastes mindestens ein ausfahrbarer Hubmast angeordnet, der ebenfalls aus durch Querträger miteinander verbundenen Säulen besteht.The mast 5 consists in its simplest embodiment of two columns connected by cross beams, which form a so-called standing mast. If a larger lifting height is to be achieved, at least one extendable lifting mast is arranged within the standing mast, which also consists of columns connected to one another by cross members.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Variante eines erfindungsgemäßen Gabelstaplers ist das Hubgerüst 5 in Längsrichtung zwischen den lastnahen vorderen Rädern 2 und den lastfernen hinteren Rädern 3 angeordnet. Die vorderen Räder 2 befinden sich also zum größten Teil vor dem Hubgerüst 5. Der Lastschwerpunkt ist daher so weit wie konstruk­ tiv möglich an den Fahrzeugschwerpunkt gerückt. Das als Gegengewicht zur Last wirk­ same Eigengewicht des erfindungsgemäßen Gabelstaplers kann daher gering gehalten werden. Insbesondere für große Hubhöhen ergibt sich eine gute Standsicherheit. Da sich die angehobene Last nicht ausschließlich vor sondern teilweise über den Rädern befindet, weist der Gabelstapler verbesserte Fahreigenschaften auf. Darüber hinaus kann durch diese Konstruktion die Arbeitsgangbreite zwischen den Regalen eines Lagers schmaler ausgeführt werden.In the variant of a forklift according to the invention shown in FIG. 2, the lifting frame 5 is arranged in the longitudinal direction between the front wheels 2 near the load and the rear wheels 3 away from the load. The front wheels 2 are therefore largely in front of the mast 5 . The center of gravity has therefore moved as far as possible in terms of design to the center of gravity of the vehicle. The effective counterweight to the same weight of the forklift according to the invention can therefore be kept low. Good stability is achieved in particular for large lifting heights. As the lifted load is not exclusively in front of the wheels but partly above it, the forklift has improved driving characteristics. In addition, this construction allows the aisle width between the racks of a warehouse to be made narrower.

Um die Last besser aufnehmen zu können, läßt sich der Lastträger 6 vor die lastnahen vorderen Räder 2 bewegen, was bevorzugt selbsttätig beim Absenken des Lastträgers 6 erfolgt. Beim Anheben des Lastträgers 6 aus der niedrigsten Stellung wird dieser demnach selbsttätig nach hinten in Richtung zum Hubgerüst 5 geführt, wodurch die oben beschriebenen Vorteile erreicht werden. Gefahren wird somit mit der Last über den lastnahen vorderen Rädern 2, was eine geringe Arbeitsgang breite ermöglicht.In order to be able to absorb the load better, the load carrier 6 can be moved in front of the front wheels 2 close to the load, which preferably takes place automatically when the load carrier 6 is lowered. When the load carrier 6 is raised from the lowest position, it is automatically guided backwards in the direction of the mast 5 , as a result of which the advantages described above are achieved. Is thus driven with the load on the front wheels 2 near the load, which enables a small working width.

Der Vorschub des Lastträgers 6 erfolgt im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels eines aus Hebeln 7 und 8 bestehenden Parallelogramms, das durch einen hydrau­ lischen Zylinder 9 betätigbar ist. Für diese Ausgestaltung der Erfindung können elek­ tronische oder hydraulische Steuerungs- und Antriebselemente verwendet werden. Der Vorschub kann auch zwangsgeführt erfolgen, beispielsweise über einen Mehrgelenk­ bogen.The feed of the load carrier 6 is carried out in the present embodiment by means of a parallelogram consisting of levers 7 and 8 , which can be actuated by a hydraulic cylinder 9 . For this embodiment of the invention, electronic or hydraulic control and drive elements can be used. The feed can also be positively guided, for example via a multi-joint bend.

Sofern der Freiraum für den horizontalen Vorschub des Lastträgers 6 nicht zur Verfügung steht, kann die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung des Lastträgers 6 vor die lastnahen Räder abgeschaltet bzw. außer Eingriff gebracht werden.If the free space for the horizontal feed of the load carrier 6 is not available, the automatic and / or positively guided movement of the load carrier 6 in front of the wheels close to the load can be switched off or disengaged.

Um die Stabilität des erfindungsgemäßen Gabelstaplers zu erhöhen, sind gemäß dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel die lastnahen vorderen Räder 2 beim An­ heben des Lasträgers 6 über die Radhöhe hinaus selbsttätig nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar. Dadurch werden der Achsabstand vergrößert und die Standsicher­ heit bei angehobener Last erhöht sowie die Fahreigenschaften verbessert. Dennoch kann bei vollständig abgesenktem Lastträger direkt bis an die Last herangefahren werden.In order to increase the stability of the forklift according to the invention, according to the embodiment shown in FIG. 3, the front wheels 2 near the load are automatically displaceable toward the load towards the front when the load carrier 6 is lifted beyond the wheel height. This increases the center distance, increases stability when the load is raised and improves driving properties. Nevertheless, when the load carrier is completely lowered, you can drive right up to the load.

Gegenüber der Ausführung mit Vorschub des Lastträgers 6 steht im vorliegenden Fall mit Radvorschub mehr Bauraum für die zum Vorschub erforderliche Kinematik (Hebel 10 und hydraulischer Zylinder 11) zur Verfügung. Die Hubhöhe des Lastträgers 6 am Hubgerüst 5 wird dabei im Gegensatz zur Konstruktion nach Fig. 2 nicht beeinflußt.Compared to the version with feed of the load carrier 6 , more space is available in the present case with the wheel feed for the kinematics required for the feed (lever 10 and hydraulic cylinder 11 ). In contrast to the construction according to FIG. 2, the lifting height of the load carrier 6 on the lifting frame 5 is not influenced.

Auch in dieser Variante ist eine zwangsweise Bewegung möglich, wobei dann die last­ nahen vorderen Räder 2 beim Anheben des Lastträgers 6 über die Radhöhe hinaus zwangsgeführt nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar sind. Die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung der lastnahen Räder 2 ist auch bei dieser An­ ordnung zweckmäßigerweise abschaltbar bzw. außer Eingriff bringbar.A forced movement is also possible in this variant, in which case the front wheels 2 near the load can then be displaced forwards in the direction of the load when the load carrier 6 is raised beyond the wheel height. The automatic and / or positively driven movement of the near-load wheels 2 can also be appropriately switched off or disengaged in this order.

Die Fig. 4a und 4b zeigen einen als batterie-elektrisch betriebenen Standstapler ausgebildeten erfindungsgemäßen Gabelstapler, dessen Aufbau im Prinzip der Variante nach Fig. 1 entspricht, mit dem Unterschied, daß der Standstapler ein Dreiradstapler ist. Das lastferne hintere Rad 3 ist hierbei angetrieben und lenkbar, d. h. um eine Vertikalachse drehbar. Die Batterie 12 befindet sich seitlich neben dem Fahrer­ standplatz (in diesem Ausführungsbeispiel in Fahrtrichtung links). FIGS. 4a and 4b show a as a battery-electrically operated stacker formed forklift according to the invention whose structure corresponds in principle to the variant according to Fig. 1, with the difference that the stacker is a tricycle stacker. The rear wheel 3 remote from the load is driven and steerable, ie rotatable about a vertical axis. The battery 12 is located to the side of the driver's stand (in this exemplary embodiment on the left in the direction of travel).

In den Figuren nicht dargestellte Bedienhebel können wahlweise für Fuß- und/oder Handbetätigung angeordnet und für bequeme Vorwärts- und Rückwärtsfahrt klappbar sein. Der Fahrerstandplatz ist zweckmäßigerweise mit einem Stehsitz 13 samt Rückenpolster 14 ausgestattet.Operating levers, not shown in the figures, can optionally be arranged for foot and / or manual operation and can be folded for convenient forward and backward travel. The driver's station is expediently equipped with a standing seat 13 including back cushion 14 .

Wie aus Fig. 4b erkennbar ist, kann das Hubgerüst 5 aus einem einzelnen zusam­ mengesetzten Standmast (obere Hälfte der Figur) oder aus einem Standmast mit darin angeordnetem Hubmast 5a bestehen, an dem der Lastträger 6 auf- und abbewegbar ist (unter Hälfte der Figur).As can be seen from Fig. 4b, the mast 5 can consist of a single composite mast (upper half of the figure) or a mast with a mast 5 a arranged therein, on which the load carrier 6 can be moved up and down (under half of the Figure).

In den Fig. 5a und 5b ist ein als dreirädriger Sitzstapler ausgebildeter erfindungs­ gemäßer Gabelstapler dargestellt, der batterie-elektrisch angetrieben ist. Die Batterie 12 ist hierbei unter dem Fahrersitzplatz angeordnet.In FIGS. 5a and 5b designed as a three-wheel forklift Invention seat according forklift truck is shown, the battery-electrically driven. The battery 12 is arranged under the driver's seat.

Claims (14)

1. Gabelstapler mit einem Rahmen, einem Fahrerschutzdach und einem Hubgerüst, an dem ein Lastträger auf- und abbewegbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgerüst (5) und das Fahrerschutzdach (4) mit dem Rahmen (1) zu einem tragenden Bauteil verbunden sind.1. Forklift truck with a frame, a driver's roof and a lifting frame, on which a load carrier is fastened up and down, characterized in that the lifting frame ( 5 ) and the driver's roof ( 4 ) with the frame ( 1 ) connected to a load-bearing component are. 2. Gabelstapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgerüst (5), das Fahrerschutzdach (4) und der Rahmen (1) miteinander verschweißt sind.2. Forklift according to claim 1, characterized in that the mast ( 5 ), the overhead guard ( 4 ) and the frame ( 1 ) are welded together. 3. Gabelstapler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgerüst (5) einen mit dem Fahrerschutzdach (4) und dem Rahmen (1) verbundenen Standmast aufweist und einen ausfahrbaren Hubmast (5a), der innerhalb des Standmastes angeordnet ist.3. Forklift according to claim 1 or 2, characterized in that the mast ( 5 ) has a mast connected to the overhead guard ( 4 ) and the frame ( 1 ) and an extendable mast ( 5 a) which is arranged within the mast. 4. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastträger (6) neigbar ist.4. Forklift according to one of claims 1 to 3, characterized in that the load carrier ( 6 ) is tiltable. 5. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei an dem Rahmen quer voneinander beabstandete lastnahe Räder und mindestens ein in Längsrichtung des Fahrzeugs davon beabstandetes lastfernes Rad befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgerüst (5) in Längsrichtung zwischen den lastnahen Räder (2) und den lastfernen Rädern (3) angeordnet ist.5. Forklift truck according to one of claims 1 to 4, wherein on the frame transversely spaced load near wheels and at least one in the longitudinal direction of the vehicle spaced load remote wheel are fastened, characterized in that the mast ( 5 ) in the longitudinal direction between the load near wheels ( 2 ) and the wheels ( 3 ) remote from the load. 6. Gabelstapler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastträger (6) beim Absenken selbsttätig vor die lastnahen Räder (2) bewegbar ist.6. Forklift according to claim 5, characterized in that the load carrier ( 6 ) is automatically movable in front of the near-load wheels ( 2 ) when lowering. 7. Gabelstapler nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastträger (6) beim Absenken zwangsgeführt vor die lastnahen Räder (2) bewegbar ist.7. Forklift according to claim 5 or 6, characterized in that the load carrier ( 6 ) is positively guided in front of the near-load wheels ( 2 ) when lowering. 8. Gabelstapler nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung des Lastträgers (6) vor die lastnahen Räder (2) abschaltbar bzw. außer Eingriff bringbar ist. 8. Forklift according to claim 6 or 7, characterized in that the automatic and / or positively guided movement of the load carrier ( 6 ) in front of the near-load wheels ( 2 ) can be switched off or disengaged. 9. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die lastnahen Räder (2) beim Anheben des Lasträgers (6) über die Radhöhe hinaus selbsttätig nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar sind.9. Forklift according to one of claims 1 to 4, characterized in that the load-near wheels ( 2 ) when lifting the load carrier ( 6 ) beyond the wheel height are automatically displaceable in the direction of the load. 10. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 4 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die lastnahen Räder (2) beim Anheben des Lastträgers (6) über die Radhöhe hinaus zwangsgeführt nach vorn in Richtung zur Last verschiebbar sind.10. Forklift according to one of claims 1 to 4 or 9, characterized in that the load-near wheels ( 2 ) when lifting the load carrier ( 6 ) over the wheel height are also positively guided forward in the direction of the load. 11. Gabelstapler nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die selbsttätige und/oder zwangsgeführte Bewegung der lastnahen Räder (2) abschaltbar bzw. außer Eingriff bringbar ist.11. Forklift according to claim 9 or 10, characterized in that the automatic and / or positively guided movement of the near-load wheels ( 2 ) can be switched off or disengaged. 12. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Gabelstapler als batterie-elektrisch betriebener Standstapler ausgebildet ist, dessen Batterie (12) seitlich neben dem Fahrerstandplatz angeordnet ist.12. Forklift according to one of claims 1 to 11, characterized in that the forklift is designed as a battery-powered stand-on truck, the battery ( 12 ) is arranged laterally next to the driver's station. 13. Gabelstapler nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Gabelstapler als batterie-elektrisch betriebener Sitzstapler ausgebildet ist, dessen Batterie (12) unter dem Fahrersitzplatz angeordnet ist.13. Forklift according to one of claims 1 to 11, characterized in that the forklift is designed as a battery-powered seat stacker, the battery ( 12 ) is arranged under the driver's seat. 14. Gabelstapler nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein lastfernes Rad (3) angetrieben und/oder lenkbar ist.14. Forklift according to claim 12 or 13, characterized in that at least one wheel ( 3 ) remote from the load is driven and / or steerable.