DE4423440A1

DE4423440A1 - Device for attaching a window pane of a motor vehicle to the guide device of a window lifter

Info

Publication number: DE4423440A1
Application number: DE4423440A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Hofmann; Bernd Muenekhoff; Georg Scheck; Carsten Brandt; Adrian Geiger; Erik Langmann
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 1993-08-02
Filing date: 1994-07-05
Publication date: 1995-02-09
Anticipated expiration: 2014-07-06
Also published as: DE4423440B4

Abstract

The invention relates to a device for attaching a window pane of a motor vehicle to the guide device of a window lifter, the device comprising retaining limbs which are arranged on both sides of the lower region of the window pane and of which at least one retaining limb has a recess in which a connecting element can engage for the purpose of latching the window pane, at least an upper part of at least one retaining limb being of resilient design and bearing an insertion bevel which is oriented in the direction of the lower edge of the pane and extends essentially parallel thereto, characterised in that, for the purpose of latching the window pane (1), the connecting element is connected to the window pane (1) prior to being inserted into the gap between the retaining limbs (4) and, in the attached state, engages in the recess(es) (40) of the retaining limb(s) (4). Suitable connecting elements are pins mounted in through-holes in the pane, elements bonded onto the pane or elements shaped out of the pane itself. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for fastening a Window pane of a motor vehicle according to the preamble of Claim 1.

Aus EP 0 208 237 B1 ist eine gattungsgemäße Vorrichtung bekannt, die nach Art eines Clipses mit der Fensterscheibe verbunden werden kann. Ausgehend von einem Basiskörper, der mit einer Führungsvorrichtung eines Fensterhebers in Verbindung steht, erstrecken sich zu beiden Seiten der Scheibenoberfläche sogenannte Flügel, von denen einer (der Stützflügel) einen nach innen weisenden Stift trägt. Zumindest der Stützflügel oder die dem Stützflügel gegenüberliegenden Flügel sind federelastisch ausgebildet, damit die Fensterscheibe zwischen die Flügel eingeführt werden kann. Um den Montageprozeß zu erleichtern, besitzt der Stift eine Abschrägung. Bei Erreichen des Durchgangslochs in der Fensterscheibe, das dem Stift zugeordnet ist, schnappt der unter Federspannung stehende Stift in das Durchgangsloch und verbindet so die Führungsvorrichtung des Fensterhebers mit der Fensterscheibe.From EP 0 208 237 B1 a generic device is known, which according to Kind of a clip can be connected to the window pane. Outgoing of a base body, which with a guide device Window lifter communicates, extend to both sides of the So-called wings, one of which (the supporting wing) carries an inward-pointing pen. At least the support wing or the wings opposite the supporting wing are resilient, so that the window pane can be inserted between the wings. To the To facilitate the assembly process, the pin has a bevel. At Reach the through hole in the window pane that the pin is assigned, the spring-loaded pin snaps into the Through hole and thus connects the guide device of the window regulator with the window pane.

Von Nachteil ist, daß die beschriebene Lösung nur relativ geringe Abzugskräfte zuläßt, weil der Stift aufgrund seiner Lagerung auf einem federnden Stützflügel bzw. zwischen federnden Hilfsflügeln dazu neigt, aus dem Durchgangsloch der Fensterscheibe bei höherer Belastung wieder herauszugleiten. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß es von der Geschicklichkeit des Monteurs abhängt, wie schnell die notwendige Übereinstimmung zwischen Durchgangsloch und Stift erreicht wird. Bei der Massenmontage von Kraftfahrzeugen kann dieser Umstand zu Störungen im Fertigungsfluß führen.The disadvantage is that the solution described is only relatively minor Withdrawal forces allowed because the pin is due to its storage on a resilient support wing or between resilient auxiliary wings tends to the through hole of the window pane at higher loads again slide out. Another disadvantage is that it is from the Skill of the fitter depends on how quickly the necessary Match between through hole and pin is achieved. In the Mass assembly of motor vehicles can cause disruptions in the Lead production flow.

Weiterhin ist es notwendig, die Position des Stiftes auf dem Stützflügel sehr sorgfältig auf den Abstand des Scheibenloches von der Scheibenunterkante anzupassen.Furthermore, it is necessary to determine the position of the pin on the support wing very carefully on the distance of the disc hole from the Adjust the lower edge of the pane.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers zu entwickeln, die eine einfache und sichere Scheibenmontage gewährleistet sowie hohen Abzugskräften standhält. Außerdem soll die Befestigungsvorrichtung eine servicefreundliche Demontage der Fensterscheibe ermöglichen. The invention is therefore based on the object of a device for Attaching a window of a motor vehicle to the Develop a window lifter guide device that is simple and safe pane assembly guaranteed as well as high pull-off forces withstands. In addition, the fastening device should enable service-friendly disassembly of the window pane.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Danach weist die Fensterscheibe ein Verbindungsmittel zu ihrer Arretierung auf, das in Ausnehmungen von beidseitig der Fensterscheibe angeordneten Halteschenkeln eingreift, nachdem die Fensterscheibe bis zum Anschlag in den Spalt zwischen den Halteschenkeln eingeführt wurde.According to the invention the task is characterized by the characteristic features of Claim 1 solved. Then the window pane shows Lanyard for locking them in the recesses of engages holding legs arranged on both sides of the window pane, after the window pane is fully seated in the gap between the Holding legs was introduced.

Zwei grundlegende Varianten der Erfindung sind ausführbar: Zum einen kann das Verbindungselement fest (unlösbar) mit der Fensterscheibe verbunden sein, z. B. durch Aufkleben eines geeigneten Teils auf die Scheibenoberfläche oder durch Herausformen des Verbindungselements aus dem Scheibenmaterial selbst. Zum anderen besteht die Möglichkeit der Verwendung eines Bolzens als Verbindungselement, der in ein Durchgangsloch der Fensterscheibe eingesteckt wird. Um eine sichere Lagerung im Scheibenloch zu gewährleisten, besitzt der Bolzen Verliersicherungen oder wird anderweitig an der Scheibe befestigt.Two basic variants of the invention can be carried out: Firstly, can the connecting element is firmly (non-detachably) connected to the window pane be, e.g. B. by sticking a suitable part on the Disc surface or by molding the connecting element from the Disc material itself. On the other hand, there is the possibility of using it of a bolt as a connecting element, which in a through hole Window pane is inserted. For safe storage in the disc hole To ensure, the bolt has captive locks or will otherwise attached to the disc.

Nach einer bevorzugten Variante der Erfindung rastet das Verbindungselement, z. B. der Bolzen, in die Ausnehmung eines Halteschenkels oder eines Paares von Halteschenkeln, wobei das Verbindungselement dann von einem senkrecht zur Scheibenebene federnden Clip bzw. Clip-Paar übergriffen ist.According to a preferred variant of the invention, this snaps Connecting element, e.g. B. the bolt into the recess Holding leg or a pair of holding legs, the Then connecting element of a resilient perpendicular to the plane of the disc Clip or clip pair is overlapped.

Die Halteschenkel der vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Befestigungsvorrichtung weisen den genannten Clip als integralen Bestandteil in ihrem oberen Bereich (oberhalb der Ausnehmung für das Verbindungselement) auf. Beim Einführen der Scheibe kann der um eine Achse federnd schwenkbare Clip dem sich vorbeischiebenden Verbindungselement ausweichen. Der Clip und sein das Verbindungselement übergreifender Bereich sind so ausgebildet, daß beim Auftreten einer Abzugskraft keine nach außen gerichtete Schwenkbewegung des Clips auftreten kann. Damit sind die maximalen Abzugskräfte ausschließlich von der mechanischen Belastbarkeit der Befestigungsvorrichtung bestimmt.The holding legs of the preferably made of plastic Fastening device have said clip as an integral Part in its upper area (above the recess for the Connecting element). When inserting the disc, it can move around an axis spring-pivoting clip the sliding connecting element dodge. The clip and its area spanning the connecting element are designed so that when a pull-off force occurs, none to the outside directional pivoting movement of the clip can occur. With that they are maximum pull-off forces exclusively from the mechanical resilience the fastening device determines.

Der untere Bereich des Halteschenkels ist im wesentlichen starr ausgebildet und ggf. mit Stützrippen versehen, um unerwünschte Biegungen zu vermeiden.The lower region of the holding leg is essentially rigid and, if necessary, provided with support ribs to avoid unwanted bends.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Halteschenkel sehen an ihren Enden nicht nur Einführungsfasen für die Fensterscheibe, sondern auch konische Führungsflächen zur horizontalen Führung des Verbindungselements vor, wobei der Konus auf der der Fensterscheibe zugewandten Seite des Halteschenkels angebracht ist und sich in Richtung der Ausnehmung verjüngt, um schließlich in die Ausnehmung selbst überzugehen.Further advantageous configurations of the holding legs can be seen at their ends not only chamfers for the window pane, but also conical ones Guide surfaces for horizontal guidance of the connecting element, wherein the cone on the side of the holding leg facing the window pane is attached and tapered towards the recess to eventually to go into the recess itself.

Aus Gründen der Festigkeit ist zwar die Verwendung von beidseitig der Scheibenoberfläche angeordneten Verbindungselementen vorteilhaft, z. B. mittels eines das Durchgangsloch einer Fensterscheibe beidseitig überragenden Bolzens, es besteht aber auch die Möglichkeit der einseitigen Befestigung.For reasons of strength, the use of both sides is Disk surface arranged fasteners advantageous, for. B. by means of the through hole of a window pane on both sides outstanding bolt, but there is also the possibility of one-sided Attachment.

Unter der Voraussetzung, daß auch Toleranzen ausgeglichen oder Justierungen vorgenommen werden sollen, können die Ausnehmungen in den Halteschenkeln als horizontal bzw. vertikal gerichtete Langlochführungen ausgebildet sein, die für den Fall der Justage noch mit Arretierungsmitteln komplettiert werden. Provided that tolerances are evened out or adjustments can be made, the recesses in the holding legs be designed as horizontally or vertically oriented elongated hole guides, which is completed with locking devices in the event of adjustment will.

Eine weitere Vorzugsvariante der Erfindung verwendet Halteschenkel mit zwei nebeneinander angeordneten Ausnehmungen, von denen eine Ausnehmung üblicherweise als Kreisloch und die andere als Langloch ausgebildet ist. Das Langloch erstreckt sich dabei im wesentlichen quer zur Abzugsbahn der Fensterscheibe. Beide Ausnehmungen sind von einem gemeinsamen federnden Clip übergriffen und stehen deshalb über einen Spalt miteinander in Verbindung. Diese Ausführungsform ermöglicht die Halbierung der sonst notwendigen Variantenzahl an Mitnehmern zur Verwendung für Fensterheber in der rechten bzw. linken Tür.Another preferred variant of the invention uses holding legs with two side by side recesses, one of which is a recess is usually designed as a circular hole and the other as an elongated hole. The elongated hole extends essentially transversely to the withdrawal path Window pane. Both recesses are of a common resilient Overlapped clip and are therefore in a gap with each other Connection. This embodiment enables the halving of the otherwise necessary number of variants for drivers for use in window regulators the right or left door.

Während für einen doppelsträngigen Seilfensterheber bzw. einen Kreuzarmfensterheber bisher vier verschiedene Mitnehmervarianten (für Fahrer- und Beifahrertür jeweils ein A- und ein B-säulenseitiger Mitnehmer), kommt die Erfindung mit nur zwei Mitnehmervarianten aus.While for a double-strand cable window lifter or one Cross arm window lifters so far four different driver variants (for Driver and front passenger doors each have an A and B pillar side Carrier), the invention manages with only two carrier variants.

Es werden nur noch rechte und linke Ausführungsformen zur Verfügung gestellt, deren spiegelbildliche Anordnung von Kreisloch und Langloch den Einsatz des Mitnehmers an zwei Stellen (in der rechten und linken Tür) ermöglicht.Only right and left embodiments will be available provided, the mirror-image arrangement of circular hole and slot the Use of the driver in two places (in the right and left door) enables.

Vorteilhafterweise erfolgt die Ausführung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung und der Führungsvorrichtung des Fensterhebers (z. B. Mitnehmers) in einstückiger Form.The execution of the invention advantageously takes place Fastening device and the guide device of the window regulator (e.g. Driver) in one piece.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen und den dargestellten Figuren näher erläutert. Es zeigen: The invention is described below with the aid of exemplary embodiments and illustrated figures explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Befestigungsvorrichtung mit integriertem Mitnehmer und eine darüber angeordnete Fensterscheibe mit einem bolzenartigen Verbindungselement, Fig. 1 is a perspective view of the fastening device with integrated driver and an overlying window panel with a bolt-like connecting element,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Halteschenkels der Befestigungsvorrichtung - Ansicht der Innenflächen des Halteschenkels, Fig. 2 is a perspective view of a retaining arm of the fastening device - view of the inner surfaces of the holding limb,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines in ein Durchgangsloch einer Fensterscheibe clipbaren Verbindungselements, Fig. 3 is a perspective view of a clipbaren in a through hole of a window connecting element,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines Verbindungselements, das nach Art eines Dübels im Durchgangsloch der Fensterscheibe arretierbar ist, Fig. 4 is a perspective view of a connecting element of a dowel in the through hole of the window pane can be locked on the type,

Fig. 5 eine perspektivische Darstellung eines Halteschenkels der Befestigungsvorrichtung mit einem Kreisloch und einem Langloch, Fig. 5 is a perspective view of a retaining arm of the fastening device with a circle hole and an elongated hole,

Fig. 6a schematische Darstellung eines Mitnehmers mit Halteschenkeln gemäß Fig. 5 in Verbindung mit einem doppelsträngigen Seilfensterheber
- fahrerseitige Tür, Kreislöcher weisen nach außen, FIG. 6a schematic representation of a driver with support legs according to Fig. 5 in connection with a double-strand cable window lifter
- Driver's door, circular holes point outwards,

Fig. 6b schematische Darstellung eines Mitnehmers mit Halteschenkeln gemäß Fig. 5 in Verbindung mit einem doppelsträngigen Seilfensterheber
- fahrerseitige Tür, Kreislöcher weisen nach innen, Fig. 6b schematic representation of a driver with support legs according to Fig. 5 in connection with a double-strand cable window lifter
- Driver's door, circular holes point inwards,

Fig. 6c schematische Darstellung eines Mitnehmers mit Halteschenkeln gemäß Fig. 5 in Verbindung mit einem doppelsträngigen Seilfensterheber
- beifahrerseitige Tür, Kreislöcher weisen nach innen. Fig. 6c schematic representation of a driver with support legs according to Fig. 5 in connection with a double-strand cable window lifter
- Passenger door, circular holes point inwards.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers zeichnet sich durch eine einfache und zugleich sichere Montierbarkeit aus, weil spezielle Führungsflächen 43, 44 Ungenauigkeiten bei der Annäherung von Fensterscheibe und Befestigungsvorrichtung ausgleichen. Darüber hinaus gewährleistet die Gestaltung der Halteschenkel 4, insbesondere die Ausbildung des oberen Clip-Bereichs 41 und dessen Stützfläche 402, die Übertragung hoher Abzugskräfte. Die Vorrichtung weist keine Neigung zum Herausgleiten des Verbindungselements 2, 3 aus der Ausnehmung 40 auf, da die auftretenden Abzugskräfte weder ein Aufbiegen der gegenüberliegenden Halteschenkel 4, noch ein Wegschwenken der Clipse 41 verursachen.The device according to the invention for fastening a window pane to the guide device of a window lifter is characterized by a simple and at the same time safe mountability, because special guide surfaces 43 , 44 compensate for inaccuracies in the approximation of the window pane and fastening device. In addition, the design of the holding legs 4 , in particular the design of the upper clip region 41 and its support surface 402 , ensures the transmission of high pull-off forces. The device has no tendency for the connecting element 2 , 3 to slide out of the recess 40 , since the pulling forces which occur neither cause the opposite holding limbs 4 to bend open, nor do the clips 41 pivot away.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 zeigt eine mit einem Mitnehmer 7 vorzugsweise aus Kunststoff geformte einteilige Befestigungsvorrichtung, der ein Verbindungselement 2 im Durchgangsloch 10 der Fensterscheibe 1 zugeordnet ist. Über dem Mitnehmer 7, der nur schematisch und ohne Einzelheiten dargestellt ist, erheben sich parallel ausgerichtete Halteschenkel 4. Ihr Abstand entspricht etwa der Dicke der Fensterscheibe 1. Im oberen Bereich besitzen sie Einführungsfasen 43 zur Erleichterung des Einführens der Fensterscheibe 1. Durch die Anformung von Stützrippen 46 wurde den Halteschenkeln 4 eine relativ hohe Steifigkeit verliehen. Davon ausgenommen ist aber ein im oberen Bereich vorgesehener, um eine Achse 45 schwenkbar und federnd ausgebildeter Clip 41, was Fig. 2 in Form eines vergrößert dargestellten oberen Abschnitts des Halteschenkels 4 verdeutlicht.The embodiment according to FIG. 1 shows a one-piece fastening device which is preferably formed from plastic with a driver 7 and to which a connecting element 2 in the through hole 10 of the window pane 1 is assigned. Holding legs 4 , which are aligned in parallel, rise above the driver 7 , which is shown only schematically and without details. Their distance corresponds approximately to the thickness of the window pane 1 . In the upper area they have insertion chamfers 43 to facilitate the insertion of the window pane 1 . By forming support ribs 46 , the holding legs 4 were given a relatively high degree of rigidity. Excepted from this, however, is a clip 41 provided in the upper region, which is designed to be pivotable and resilient about an axis 45 , which is illustrated in FIG. 2 in the form of an enlarged upper section of the holding leg 4 .

Danach schließen sich an die Ausnehmung 40 strahlenartig Schlitze 42 an, die sich in Richtung der oberen Ecken des Halteschenkels 4 erstrecken, wobei die Flächen der Schlitze 42 direkt in die obere bzw. untere Stützfläche 401, 402 der Ausnehmung 40 übergehen. Die Endbereiche der Schlitze 42 knicken in Richtung der seitlichen Ränder des Halteschenkels 4 ab und verursachen dabei eine derartige Materialschwächung, daß bei Belastung des Clipses 41 senkrecht zur Scheibenebene dieser in die eine oder andere Schwenkrichtung 450 um die Schwenkachse 45 ausweicht.Thereafter, slots 42 adjoin the recess 40 in a beam-like manner, which extend in the direction of the upper corners of the holding leg 4 , the surfaces of the slots 42 merging directly into the upper and lower support surfaces 401, 402 of the recess 40 . The end regions of the slots 42 bend in the direction of the lateral edges of the holding leg 4 and thereby cause a weakening of the material in such a way that when the clip 41 is loaded perpendicularly to the plane of the pane, it deviates in one or the other pivoting direction 450 about the pivot axis 45 .

Außer der Einführungsfase 43, die sich auch auf den Clip 43 erstreckt, besitzt der Clip 43 noch ein paar konisch zueinander verlaufende Flächen 44, die in Richtung der Ausnehmung 40 aufeinander zu laufen und schließlich in einem Abstand enden, der etwa dem Durchmesser (bzw. bei Langlöchern etwa deren Breite) der Ausnehmung 40 entspricht.In addition to the insertion chamfer 43 , which also extends to the clip 43 , the clip 43 also has a few conical surfaces 44 which run towards one another in the direction of the recess 40 and ultimately end at a distance which is approximately the diameter (or in the case of elongated holes approximately their width) corresponds to the recess 40 .

Fig. 3 zeigt das bolzenartige Verbindungselement 2 mit wechselseitig angeordneten federnder Verliersicherungen 21, die sich am Ende der Nuten 22 über den allgemeinen Umfang des Bolzens erheben. Die Nuten 22 dienen lediglich der Entformung des Spritzwerkzeugs. Zwischen den Verliersicherungen 21 sind axial ausgerichtete Rippen 23 angeordnet, die dem Toleranzausgleich zum Scheibenloch 10 dienen und relativ leicht deformierbar sind. Die Deckflächen des Bolzens sind mit einer Einführungsfase 20 versehen. Nach dem Eindrücken des Bolzens lagert die Fensterscheibe 1 zwischen den Verliersicherungen 21. Ein Entfernen des Bolzens zum Zwecke der Demontage der Fensterscheibe 1 kann durch Überdrücken der Verliersicherungen mittels eines geeigneten Werkzeugs erfolgen. Fig. 3 shows the bolt-like connecting element 2 with mutually arranged resilient captive retainers 21 , which rise above the general circumference of the bolt at the end of the grooves 22 . The grooves 22 only serve to demold the injection mold. Axially aligned ribs 23 are arranged between the captive retainers 21 , which serve to compensate for the tolerance to the disk hole 10 and are relatively easily deformable. The top surfaces of the bolt are provided with an insertion chamfer 20 . After the bolt has been pressed in, the window pane 1 is stored between the captive devices 21 . The bolt can be removed for the purpose of dismantling the window pane 1 by overpressing the captive locks using a suitable tool.

Eine weitere Variante für ein Verbindungselement 3 zeigt Fig. 4. Das Verbindungselement 3 besteht aus einem geschlitzten äußeren Bolzen 30 und einem in diesen einführbaren Dübel 31. Bolzen 30 und Dübel 31 sind als einstückiges Kunststoffspritzteil gefertigt und stehen miteinander über eine nicht dargestellte Sollbruchstelle in Verbindung.A further variant for a connecting member 3 shown in FIG. 4. The connecting member 3 consists of a slotted outer pin 30 and an insertable in these dowels 31st Bolt 30 and dowel 31 are manufactured as a one-piece plastic injection-molded part and are connected to one another via a predetermined breaking point, not shown.

Nachdem der Bolzen 30 im Scheibenloch 10 positioniert ist, wird der mit einer Einführungsfase 312 versehene Dübel 31 in die axiale Öffnung des Bolzens 30 gedrückt und weitet den Schlitz 301 auf. Der Schlitz 311 im Dübel 31 soll eine begrenzte Elastizität des Dübels 31 gewährleisten, damit insbesondere überschüssige Verspannkräfte nicht nur vom Bolzen 30 aufgenommen werden müssen. Diese Variante eines Verbindungselements 3 eignet sich vor allem zum Ausgleich besonders großer Toleranzen zwischen dem Scheibenloch 10 und dem Bolzen 30.After the bolt 30 is positioned in the disk hole 10 , the dowel 31 provided with an insertion chamfer 312 is pressed into the axial opening of the bolt 30 and widens the slot 301 . The slot 311 in the dowel 31 is intended to ensure a limited elasticity of the dowel 31 , so that in particular excess tensioning forces do not have to be absorbed only by the bolt 30 . This variant of a connecting element 3 is particularly suitable for compensating for particularly large tolerances between the disk hole 10 and the bolt 30 .

Die in Fig. 5 dargestellte Ausführungsform der Erfindung ist auf die Reduzierung der Teilevielfalt und somit die Verringerung der Logistikkosten gerichtet. Sie gestattet die Verwendung ein und desselben Mitnehmers in der rechten und der linken Tür. Dessen Halteschenkel 4′ weisen zwei nebeneinander angeordnete Ausnehmungen 40a, 40b auf, von denen die eine Ausnehmung 40b zum Zwecke des Toleranzausgleichs als Langloch ausgebildet ist und die andere Ausnehmung eine übliche, im wesentlichen kreisförmige Kontur besitzt. Ein gemeinsamer federnder Clip 41′ begrenzt die Ausnehmungen 40a, 40b nach obenhin und und bildet mit seinen oberen Stützflächen 402a, 402b zusammen mit den Stützflächen 401a, 401b des Grundkörpers des Halteschenkels 4′ die Kontur der Ausnehmungen 40a, 40b. Im Übergangsbereich von der einen Ausnehmung 40a zur anderen Ausnehmung 40b bilden die oberen und unteren Stützflächen einen Spalt, so daß die Anwendung eines gemeinsamen federnden Clipses möglich wird.The embodiment of the invention shown in FIG. 5 is aimed at reducing the number of parts and thus reducing the logistics costs. It allows the use of one and the same driver in the right and left door. Whose holding leg 4 'have two juxtaposed recesses 40 a, 40 b, of which one recess 40 b is formed as an elongated hole for the purpose of tolerance compensation and the other recess has a conventional, substantially circular contour. A common resilient clip 41 'delimits the recesses 40 a, 40 b upwards and forms with its upper support surfaces 402 a, 402 b together with the support surfaces 401 a, 401 b of the base body of the holding leg 4 ', the contour of the recesses 40 a, 40 b. In the transition area from one recess 40 a to the other recess 40 b, the upper and lower support surfaces form a gap, so that the use of a common resilient clip is possible.

Je nachdem, ob der betreffende Mitnehmer in Fahrtrichtung (sogenannte X- Richtung) Führungseigenschaften übernehmen soll oder nicht, wird das zugehörige Verbindungselement, z. B. der im Scheibenloch 10 lagernde Bolzen 2, in das Kreisloch 40a oder in das Langloch 40b eingeclipst. Für den Bolzen 2 bildet das Langloch 40b eine Gleitführung, die beim Betätigen des Fensterhebers Fertigungs- und Montagetoleranzen sicher ausgleicht.Depending on whether the driver in question in the direction of travel (so-called X direction) should take over or not, the associated connecting element, for. B. in the disk hole 10 bolt 2 , clipped into the circular hole 40 a or in the slot 40 b. For the bolt 2 , the elongated hole 40 b forms a sliding guide that reliably compensates for manufacturing and assembly tolerances when the window lifter is actuated.

Die Fig. 6a bis 6c zeigen in schematischer Darstellung verschiedene Varianten der Kombination von sogenannten rechten Mitnehmern (r.) und linken Mitnehmern (l.) in rechten und linken Türen. Da die Führungslänge auf der Seite des Spiegeldreiecks (A-säulenseitig) oft nur sehr kurz ist, ist es zweckmäßig, auf dieser Seite die Scheibenführung über das Kreisloch 40a des Mitnehmers zu realisieren und den Toleranzausgleich mittels des Langlochs 40b auf der anderen Seite (B-säulenseitig) vorzunehmen. FIGS. 6a to 6c show a schematic representation of different variants of the combination of so-called right-hand carriers (r.) And left pushers (l.) In right and left doors. Since the guide length on the side of the mirror triangle (A-pillar side) is often only very short, it is advisable to implement the disk guidance on this side via the circular hole 40 a of the driver and the tolerance compensation by means of the elongated hole 40 b on the other side ( B-pillar side).

Gemäß Fig. 6a, die schematisch die Zuordnung von Halteschenkeln 4′ der auf Führungsschienen 8 eines doppelsträngigen Seilfensterhebers geführten Mitnehmer zu den in Durchgangslöchern 10 einer Fensterscheibe 1 lagernden Bolzen 2 zeigt, weisen die Kreislöcher 40a der Halteschenkel 4′ nach außen. Dem Bolzen 2 auf der Seite des Spiegeldreiecks ist dabei das Kreisloch 40a der Halteschenkel 4′ zugeordnet. Hingegen ist der Halteschenkel 4′ auf der anderen Seite (B-säulenseitig) so positioniert, daß der zugehörige Bolzen 2 beim Einclipsen in das Langloch 40b einrastet und dort zum Zwecke des Toleranzausgleichs quer zur Abzugsrichtung der Fensterscheibe 1 gleitend geführt wird.Referring to FIG. 6a, which schematically illustrates the assignment of retaining arms 4 'which points to guide rails 8 of a double-strand cable window lifter guided carrier to be stored in through holes 10 of a window pane 1 pin 2, 40 have the circular holes A, the holding legs 4' according to the outside. The bolt 2 on the side of the mirror triangle, the circular hole 40 a of the holding leg 4 'is assigned. On the other hand, the holding leg 4 'on the other side (B-pillar side) is positioned so that the associated bolt 2 snaps into the slot 40 b and clipped there for the purpose of tolerance compensation across the deduction direction of the window 1 .

Fig. 6b unterscheidet sich von der Abbildung gemäß Fig. 6a nur darin, daß die verwendeten Halteschenkel 4′ mit ihren Kreislöcher 40a nach innen weisen. Fig. 6b differs from the illustration of FIG. 6a only in that the holding legs 4 'used with their circular holes 40 a point inwards.

Unter der Annahme, daß es sich bei den schematischen Darstellungen der Fig. 6a bis 6c um sogenannte innenliegende, also zwischen der Fensterscheibe 1 und der Türinnenverkleidung angeordnete Fensterheber handelt, wären die Fensterscheiben gemäß Fig. 6a und 6b einer fahrerseitigen Tür und die Fensterscheibe gemäß Fig. 6c einer beifahrerseitigen Tür zuzuordnen.Assuming that the schematic representations of FIGS. 6a to 6c are so-called internal window regulators, that is to say arranged between the window pane 1 and the door interior trim, the window panes according to FIGS . 6a and 6b would be a driver-side door and the window pane according to FIG . 6c assigned to a passenger-side door.

Im Vergleich der Fig. 6b und 6c, die beide Halteschenkel 4′ mit nach innen gerichteten Kreislöchern 40a aufweisen, ist leicht erkennbar, daß durch den Austausch von sogenannten rechten Mitnehmern (gekennzeichnet mit "r.") und sogenannten linken Mitnehmern (gekennzeichnet mit "l."), d. h., durch ihre Mehrfachverwendbarkeit an verschiedenen Führungsschienen 8 der fahrerseitigen bzw. beifahrerseitigen Tür die Variantenvielfalt verringert werden kann.Have compared the Fig. 6b and 6c, both holding legs 4 'with inwardly directed circular holes 40 a, and so-called left-hand carriers (is readily apparent that (marked with "r.") By the exchange of so-called right-hand carriers labeled with "l."), ie the variety of variants can be reduced due to their multiple usability on different guide rails 8 of the driver-side or passenger-side door.

In Fig. 6c sind zusätzlich noch Seile 9 angedeutet, deren Kraftangriffspunkte an den Mitnehmern (z. B. über Nippelkammern 90) vorzugsweise in der Mitte zwischen den Mittelpunkten 40a′, 40b′ der Ausnehmungen 40a, 40b liegen. Dadurch werden unnötig große Kippmomente an den Mitnehmern, verursacht durch die Scheibenlast, vermieden.In Fig. 6c ropes 9 are also indicated, the force application points on the drivers (z. B. via nipple chambers 90 ) preferably in the middle between the centers 40 a ', 40 b' of the recesses 40 a, 40 b. This avoids unnecessarily large tipping moments on the drivers caused by the disc load.

BezugszeichenlisteReference list

1 - Fensterscheibe
10 - Loch
2 - Verbindungselement (z. B. Bolzen)
20 - Einführungsfase
21 - Verliersicherung
22 - Nut
23 - Rippe
3 - Verbindungselement
30 - Bolzen (geschlitzt)
301 - Schlitz
302 - Einführungsfase
31 - Dübel (federnd)
311 - Schlitz
312 - Einführungsfase
4 - Halteschenkel
4′ - Halteschenkel
40 - Ausnehmung
40a - kreisförmige Ausnehmung, Kreisloch
40a′ - Mittelpunkt der kreisförmigen Ausnehmung
40b - Langloch
40b′ - Mittelpunkt des Langlochs
400 - Spalt
401 - untere Stützfläche
401a - untere Stützfläche (des Kreislochs)
401b - untere Stützfläche (des Langlochs)
402 - obere Stützfläche
402a - obere Stützfläche (des Kreislochs)
402b - obere Stützfläche (des Langlochs)
41 - federnder Clip
41′ - federnder Clip
42 - Schlitz
43 - Einführungsfase für Fensterscheibe
44 - konische Fläche zur Führung des Verbindungselements
45 - Schwenkachse des Clips
450 - Schwenkrichtungen
46 - Stützrippen
5 - Federelement
6 - Anschlag für die Fensterscheibe
7 - Mitnehmer (schematisch, ohne Details)
8 - Führungsschiene
9 - Seil
90 - Nippelkammer. 1 - window pane
10 holes
2 - connecting element (e.g. bolt)
20 - introductory phase
21 - Loss prevention
22 - groove
23 - rib
3 - connecting element
30 - bolt (slotted)
301 - slot
302 - introductory phase
31 - dowel (springy)
311 - slot
312 - Introductory bevel
4 - holding legs
4 ′ - holding leg
40 - recess
40 a - circular recess, circular hole
40 a '- center of the circular recess
40 b - oblong hole
40 b ′ - center of the elongated hole
400 - gap
401 - lower support surface
401 a - lower support surface (of the circular hole)
401 b - lower support surface (of the elongated hole)
402 - upper support surface
402 a - upper support surface (of the circular hole)
402 b - upper support surface (of the elongated hole)
41 - spring clip
41 ′ - spring clip
42 - slot
43 - Entry chamfer for window pane
44 - conical surface for guiding the connecting element
45 - Swivel axis of the clip
450 - swivel directions
46 - support ribs
5 - spring element
6 - Stop for the window pane
7 - driver (schematic, without details)
8 - guide rail
9 - rope
90 - nipple chamber.

Claims

1. Vorrichtung zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs an der Führungsvorrichtung eines Fensterhebers, bestehend aus Halteschenkeln, die zu beiden Seiten des unteren Bereichs der Fensterscheibe angeordnet sind und von denen wenigstens ein Halteschenkel eine Ausnehmung aufweist, in die ein Verbindungselement zur Arretierung der Fensterscheibe eingreifen kann, wobei zumindest ein oberer Teil wenigstens eines Halteschenkels federelastisch ausgebildet ist und eine in Richtung der Scheibenunterkante gerichtete, sich im wesentlichen parallel dazu erstreckende Einführungsfase trägt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement zur Arretierung der Fensterscheibe (1) schon vor ihrer Einführung in den Spalt zwischen den Halteschenkeln (4) mit der Fensterscheibe (1) verbunden ist und im Befestigungszustand in die Ausnehmung(en) (40) des (der) Halteschenkel(s) (4) eingreift.1. Device for fastening a window pane of a motor vehicle to the guide device of a window lifter, consisting of holding legs which are arranged on both sides of the lower region of the window pane and of which at least one holding leg has a recess into which a connecting element for locking the window pane can engage , wherein at least an upper part of at least one holding leg is resilient and bears an insertion chamfer directed in the direction of the lower edge of the pane and extending essentially parallel thereto, characterized in that the connecting element for locking the window pane ( 1 ) before it is inserted into the gap between the holding legs ( 4 ) is connected to the window pane ( 1 ) and engages in the recess (s) ( 40 ) of the holding leg (s) ( 4 ) in the fastening state.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein Bolzen (2, 3), vorzugsweise ein Kunststoffbolzen, ist, der mit Verliersicherungen (21, 31) ausgestattet in einem Scheibenloch (10) lagert. 2. Device according to claim 1, characterized in that the connecting element is a bolt ( 2 , 3 ), preferably a plastic bolt, which is equipped with anti-loss devices ( 21 , 31 ) in a disc hole ( 10 ).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement auf die Scheibenoberfläche geklebt ist.3. Device according to claim 1, characterized in that the Connection element is glued to the surface of the pane.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement aus dem Scheibenmaterial selbst herausgeformt ist.4. The device according to claim 1, characterized in that the Connection element is molded out of the disc material itself.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Bereich des Halteschenkels (4) ein senkrecht zur Scheibenebene federnder Clip (41) angeformt ist, der bei (vertikaler) Einführung des mit der Fensterscheibe (1) verbundenen Verbindungselements ausweicht und dieses in seiner Endposition übergreift.5. Apparatus according to claim 1, characterized in that in the upper region of the holding leg ( 4 ) a spring clip ( 41 ) is formed perpendicular to the plane of the window, which evades the (vertical) introduction of the connecting element connected to the window ( 1 ) and this in overlaps its end position.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteschenkel (4) auf seiner der Fensterscheibe (1) zugewandten Seite konisch angeordnete Führungsflächen (44) aufweist, wobei sich der Konus in Richtung der Ausnehmung (40) verjüngt und der horizontalen Führung des Verbindungselements dient.6. The device according to claim 1, characterized in that the holding leg ( 4 ) on its side facing the window pane ( 1 ) has conically arranged guide surfaces ( 44 ), the cone tapering in the direction of the recess ( 40 ) and the horizontal guidance of the Connection element is used.

7. Vorrichtung nach wenigstens einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verbindungselemente beidseitig der Fensterscheibe (1) angeordnet, von zugehörigen konischen Führungsflächen (44) geführt und von zugehörigen Clipsen (41) übergriffen sowie in zugehörigen Ausnehmungen (40) gelagert sind. 7. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that connecting elements arranged on both sides of the window pane ( 1 ), guided by associated conical guide surfaces ( 44 ) and overlapped by associated clips ( 41 ) and stored in associated recesses ( 40 ).

8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (40) als Langlochführungen ausgebildet sind und bei horizontaler Erstreckung dem Toleranzausgleich bzw. bei vertikaler Erstreckung der Justierung der Fensterscheibe dienen.8. The device according to claim 1, characterized in that the recesses ( 40 ) are designed as elongated hole guides and serve the tolerance compensation in the case of horizontal extension or the adjustment of the window pane in the case of vertical extension.

9. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ihre einstückige Verbindung mit einem Mitnehmer (7) für einen Seilfensterheber.9. The device according to claim 1, characterized by its one-piece connection with a driver ( 7 ) for a cable window lifter.

10. Vorrichtung nach wenigstens einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteschenkel (4′) zwei nebeneinander angeordnete Ausnehmungen (40a, 40b) aufweist, von denen eine (40a) im wesentlichen kreisförmig und die andere (40b) im wesentlichen als horizontal ausgerichtetes Langloch ausgebildet ist, wobei die Ausnehmungen durch einen Spalt (400) miteinander in Verbindung stehen.10. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding leg ( 4 ') has two recesses ( 40 a, 40 b) arranged side by side, one of which ( 40 a) substantially circular and the other ( 40 b) is essentially designed as a horizontally oriented elongated hole, the recesses being connected to one another by a gap ( 400 ).

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (40a, 40b) nach oben durch einen mit dem Halteschenkel (4′) verbundenen und senkrecht zur Scheibenebene federnden Clip (41′) begrenzt sind.11. The device according to claim 10, characterized in that the recesses ( 40 a, 40 b) upwards by a with the holding leg ( 4 ') connected and perpendicular to the disc plane resilient clip ( 41 ') are limited.

12. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftangriffspunkt an die Vorrichtung, z. B. über die Nippelkammer (90) eines Seiles (9), annähernd in der Mitte zwischen den beiden Mittelpunkten (40a′, 40b′) der beiden Ausnehmungen (40a, 40b) angeordnet ist.12. The apparatus according to claim 10, characterized in that the force application point to the device, for. B. over the nipple chamber ( 90 ) of a rope ( 9 ), approximately in the middle between the two centers ( 40 a ', 40 b') of the two recesses ( 40 a, 40 b) is arranged.

13. Vorrichtung nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch eine linke und eine rechte Ausführungsform, wobei die Anordnung von Kreisloch (40a) und Langloch (40b) jeweils spiegelbildlich vorgesehen ist.13. The apparatus of claim 10, characterized by a left and a right embodiment, the arrangement of circular hole ( 40 a) and elongated hole ( 40 b) is provided in mirror image.