DE4422454A1

DE4422454A1 - Revolving door driven by electric motor

Info

Publication number: DE4422454A1
Application number: DE4422454A
Authority: DE
Inventors: Horst Michaelis
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dorma Deutschland GmbH
Priority date: 1994-06-30
Filing date: 1994-06-30
Publication date: 1996-01-11

Abstract

The door which consists of four wings is rotated between two wall sections which lie opposite one another. A roof section (8) is attached to each wing (10,11) and takes part in the rotary movement of the door. The roof sections are attached to the wings, at points near their outer ends, by screws which can be easily removed. The sections have rollers which run in rails on the wall sections. The door revolves about a central support bearing, which keeps it clear from the floor and it is supported at the top by an upper pivot bearing (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Karusselltür, deren Türflügel durch einen elektro mechanischen Antriebsmotor angetrieben werden. Neben der Drehbewegung der Türflügel um den zentrisch liegenden Mittelpunkt führt ebenso der Decken abschluß die gleiche Rotationsbewegung aus wie die vorgenannten Türflügel.The invention relates to a revolving door, the door leaf by an electro mechanical drive motor can be driven. In addition to the rotary movement the door wing around the central center also guides the ceilings completed the same rotational movement as the aforementioned door leaves.

Der DE-PS 33 39 997 ist eine Karusselltür zu entnehmen, deren zwei Drehflügel von einem Elektromotor angetrieben werden. Diese Türflügel hängen an einem Drehtürmechanismus, der sich im oberen Stirnband der Karusselltür befindet. Dieser Mechanismus ist so ausgelegt, daß eine Ringschiene vorhanden ist mit einem T-förmigen Querschnitt, auf deren Schenkel Rollen laufen, die wiederum mit den Drehflügeln verbunden sind. Die Tür ist so konstruiert, daß der Decken abschluß, welcher die Ringschiene abdeckt, für den Betrachter unterhalb der Ringschiene liegt und keine Drehbewegung ausführt, d. h. sie ist ortsfest.DE-PS 33 39 997 shows a revolving door, the two rotating leaves are driven by an electric motor. These door leaves hang on one Revolving door mechanism, which is located in the upper headband of the revolving door. This mechanism is designed so that a ring rail is available with a T-shaped cross-section, on the legs of which run rollers, which in turn are connected to the rotating wings. The door is constructed so that the ceiling conclusion, which covers the ring band, for the viewer below the Ring rail lies and does not perform a rotary movement, d. H. it is stationary.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karusselltür zu schaffen, bei der die ein zelnen Drehflügel bei der Rotationsbewegung in ihrem oberen Bereich an dem Deckenabschluß keine Schleifspuren der Bürstendichtungen hinterlassen.The object of the invention is to provide a revolving door in which the one individual rotary blades during the rotational movement in their upper area on the Do not leave grinding marks on the brush seals on the ceiling.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Deckenabschluß die gleiche Rota tionsbewegung durchführt, die auch die Drehflügel aufgrund des elektromecha nischen Antriebsmotors zurücklegen. Durch diese Art der Konstruktion wird sichergestellt, daß die Bürstendichtungen keine Schleifspuren an der Decke hinterlassen. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß in dem Deckenabschluß auch die Beleuchtung integriert ist, und somit ein höheres Maß an Sicherheit für die sich innerhalb der Karusselltür befindlichen Personen da durch bietet, daß eine gleichmäßige Beleuchtung der einzelnen Türabschnitte entsprechend der Anzahl der Türflügel erfolgt. Denn bei den zum Stand der Technik zählenden Türen wird die Beleuchtung in dem Augenblick immer unter brochen, wo ein Türflügel den Lichtkegel einer Beleuchtungseinrichtung pas siert. The object is achieved in that the ceiling finish the same Rota tion movement, which also rotates due to the electromecha the drive motor. Through this type of construction ensures that the brush seals have no grinding marks on the ceiling leave. Another advantage of the invention is the fact that in the Ceiling also the lighting is integrated, and thus a higher degree security for the people inside the revolving door by offering that uniform lighting of each door section according to the number of door leaves. Because at the state of the Technology-counting doors, the lighting is always under at the moment broke where a door wing fits the light cone of a lighting device siert.

Ebenfalls ist es aufgrund der gewählten Konstruktion möglich, die Türflügel durch einen Mechanismus so zu gestalten, daß sie zu bestimmten Tageszeiten, z. B. im Sommer in Hauptverkehrszeiten, ständig geöffnet werden können. Die ses wird durch die Verwendung eines im oberen Querholm befindlichen Schlos ses erreicht, das durch Zurückfahren des Schloßriegels den Türflügel, welcher im mittleren Bereich an einer Mittelsäule drehgelagert ist, zum Verschwenken bringen kann. Gleichzeitig ist aber das äußere Ende eines jeden Türflügels durch eine Halterung in seiner Normallage fixiert, d. h. jeder einzelne Türflügel wird im oberen deckennahen Bereich zweimal gelagert, wogegen er im unteren bodennahen Bereich an der Mittelsäule nur einmal drehgelagert ist.The door leaf is also possible due to the selected construction through a mechanism so that at certain times of the day, e.g. B. in summer during rush hours, can be constantly open. The This is achieved by using a lock located in the upper cross member ses, which by moving back the lock bolt the door leaf, which is pivoted in the central area on a center column, for pivoting can bring. At the same time, however, is the outer end of each door leaf fixed in its normal position by a bracket, d. H. every single door leaf is stored twice in the upper area near the ceiling, whereas it is stored in the lower area area near the ground on the center pillar is only pivoted once.

Der Deckenabschluß kann aus einem Stück oder aus mehreren Segmenten bestehen, die zum einen im Mittelpunkt in der Nähe der Mittelsäule befestigt werden und zum anderen im äußeren Bereich auf dem Umfang Vorrichtungen beinhalten, die mit Rollen ausgestattet sind, und es somit gestatten, auf einem umlaufenden Profil, vorzugsweise einem Rohr, eine kreisförmige Bewegung auszuführen. Die Fahrschiene kann jedoch auch aus anderen geeigneten Profi len mit entsprechenden Querschnitten ausgeführt werden.The ceiling finish can be made from one piece or from several segments exist, which are attached to the center near the center column and on the other in the outer area on the circumference devices which are equipped with rollers and thus allow to be on one circumferential profile, preferably a tube, a circular movement to execute. However, the track can also be made from other suitable professionals len with appropriate cross sections.

Die Erfindung wird anhand eines möglichen schematisch dargestellten Ausfüh rungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:The invention is based on a possible schematically illustrated embodiment Example explained approximately. It shows:

Fig. 1: Den Drehteil einer Karusselltür im oberen Bereich im Schnitt, Fig. 1: the rotary part of a revolving door in the upper part in section,

Fig. 2: Wie Fig. 1, jedoch mit der äußeren Lagerung und Aufhängung der Deckenführung, Fig. 2: As Fig. 1, but with the outer storage and suspension of the ceiling guide,

Fig. 3: Deckensegmente von oben gesehen,Seen ceiling segments from above: Fig. 3

Fig. 4: Detaildarstellung der Laufrollenbefestigung, Fig. 4: detailed representation of the caster mount,

Fig. 5: Detaildarstellung der Fahrschiene, FIG. 5 shows detailed view of the running rail,

Fig. 6: Einen Flügel mit Riegelschloß, FIG. 6 shows a wing with bolt lock,

Fig. 7: Äußere Lagerung eines Flügels. Fig. 7: External storage of a wing.

In der Fig. 3 wird ein Deckenabschluß dargestellt, der aus den Deckenseg menten 27, 28, 29 und 30 besteht. Auf dem äußeren Umfang verteilt befinden sich Justierwinkel 21, mit denen eine Justage der Fahrschiene 22 vorgenommen werden kann. Angeordnet sind die einzelnen Deckensegmente 27, 28, 29, 30 um den Mittelpunkt 40. Im Mittelpunkt 40 befindet sich auch das Zentrum 7, welches eine mehrfache Funktion beinhaltet. Hier sind die Drehgelenke 14 der einzelnen Flügel über die Lagerbefestigungen 9 kraft- und formschlüssig mit dem Zentrum 7 verbunden. In das Drehgelenk 14 greift ein Bolzen ein, der mit einer Lasche 15 verbunden ist, die wiederum über Verbindungselemente 41 mit dem Querholm 12 des Rahmenprofiles des Türflügels 10 und 11 verbunden sind. Gleichzeitig ist das Zentrum 7 auch über die Mittelsäule 13, die mit der Antriebsachse 2 im oberen Bereich mit den Lagern 3 drehgelagert ist, verbun den. Auf der Antriebsachse befindet sich ebenfalls die Antriebsscheibe 4, die entweder direkt oder über einen Riemen mit einem elektromotorischen Antrieb verbunden ist. Gehalten wird der gesamte obere Antriebsteil durch die Halte rung 6, die sich innerhalb der Dachkonstruktion 5 befindet.In Fig. 3, a ceiling finish is shown, the elements from the ceiling segments 27 , 28 , 29 and 30 . Distributed on the outer circumference are adjustment angles 21 with which an adjustment of the travel rail 22 can be carried out. The individual ceiling segments 27 , 28 , 29 , 30 are arranged around the center point 40 . In the center 40 there is also the center 7 , which contains a multiple function. Here, the swivel joints 14 of the individual wings are connected to the center 7 in a non-positive and positive manner via the bearing attachments 9 . A pin engages in the swivel joint 14 , which is connected to a bracket 15 , which in turn is connected to the cross member 12 of the frame profile of the door leaf 10 and 11 via connecting elements 41 . At the same time, the center 7 is also connected via the center column 13 , which is rotatably supported with the drive shaft 2 in the upper region with the bearings 3 . Also located on the drive axle is the drive pulley 4 , which is connected to an electric motor drive either directly or via a belt. The entire upper drive part is held by the holding tion 6 , which is located within the roof structure 5 .

Jeder der Flügel 10 und 11 ist im deckennahen Bereich mit einer Bürstendich tung 16 versehen, die es somit gestattet, daß die einzelnen Kabinette der Ka russelltür zugfrei abgedichtet sind. Auf dem äußeren Umfang des Zentrums 7 befindet sich beispielsweise ein umlaufender Winkel 42, der es gestattet, die einzelnen Deckensegmente 27, 28, 29 und 30 des Deckenabschlusses 8 aufzu nehmen. Die einzelnen Deckensegmente 27, 28, 29 und 30 stoßen fugenfrei aneinander, so daß für den Betrachter von unten eine durchgehende Gestaltung des Deckenabschlusses 8 sichtbar wird. Vorzugsweise können die Stöße der einzelnen aneinander grenzenden Deckensegmente 27, 28, 29, 30 in dem Be reich liegen, in dem auch die Flügel 10 und 11 in ihrer Normalposition gehalten werden. Die Anzahl der Flügel ist dabei beliebig.Each of the wings 10 and 11 is provided in the area near the ceiling with a brush seal device 16 , which thus allows that the individual cabinets of the Ka russelltür are sealed draft-free. On the outer circumference of the center 7 there is, for example, a circumferential angle 42 , which allows the individual ceiling segments 27 , 28 , 29 and 30 of the ceiling termination 8 to be taken up. The individual ceiling segments 27 , 28 , 29 and 30 abut each other without joints, so that a continuous design of the ceiling finish 8 is visible to the viewer from below. Preferably, the joints of the individual adjacent ceiling segments 27 , 28 , 29 , 30 are rich in the loading in which the wings 10 and 11 are held in their normal position. The number of wings is arbitrary.

Innerhalb der Dachkonstruktion 5 befindet sich die Fahrschiene 22, die in dem Ausführungsbeispiel durch ein kreisrundes Gebilde, in diesem Falle ein Rohr, dargestellt worden ist. Es ist jedoch hier möglich, auch jede andere Form zu wählen, z. B. ein Strangpreß-Profil mit einer kalottenartigen Ablauffläche. Within the roof structure 5 is the travel rail 22 , which in the exemplary embodiment has been represented by a circular structure, in this case a tube. However, it is possible here to choose any other shape, e.g. B. an extrusion profile with a dome-like drain surface.

Damit eine genaue Einrichtung der Fahrschiene erfolgen kann, wird über den Justierwinkel 21 die notwendige Justage vorgenommen. Dieses kann durch ent sprechende Schraubelemente mit der notwendigen Befestigungsart realisiert werden. Der Justierwinkel 21 hat einen abstehenden Auflageschenkel 25, auf dem die Fahrschiene 22 gehalten wird. Befestigt wird, wie die Fig. 5 zeigt, die Fahrschiene 22 durch die Befestigungen 26.So that the travel rail can be set up precisely, the necessary adjustment is carried out via the adjustment angle 21 . This can be realized with the necessary type of fastening using appropriate screw elements. The adjustment bracket 21 has a protruding support leg 25 on which the running rail 22 is held. Is attached, as shown in FIG. 5, showing the running rail 22 by the fasteners 26th

Die Detaildarstellung der Fig. 4 macht deutlich, daß das Laufrad 20 auf der Fahrschiene 22 dergestalt abrollen kann, und gleichzeitig durch die Befestigung 23 es ermöglicht, eine Verbindung mit der Halterung 19 einzugehen. Innerhalb des Laufrades 20 befindet sich ein Lager 24, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Die Halterung 19 ist so konstruiert, daß sie an der Fahrschiene 22 vorbeigeht, und gleichzeitig an einem umlaufenden Winkelrahmen 17 mit der Befestigung 18 kraft- und formschlüssig verbunden werden kann. Innerhalb des umlaufenden Winkelrahmens 17 nehmen die einzelnen Deckensegmente 27, 28, 29 und 30 ihren Platz ein. Wie die Konstruktion zeigt, ist so von unten kei nerlei Befestigung des Deckenabschlusses 8 sichtbar, und trotzdem kann dieser seine Umlaufbewegung um die Mittelsäule 13 ausführen. Gleichzeitig findet eine Abdichtung des umlaufenden Winkelrahmens 17 zu den nicht dargestellten Trommelwänden über die Dichtung 43 statt.The detail representation of FIG. 4 makes it clear that the impeller 20 can roll on the travel rail 22 in this way, and at the same time makes it possible to establish a connection with the holder 19 by the fastening 23 . A bearing 24 is located within the impeller 20 in order to ensure a smooth process. The bracket 19 is constructed so that it passes the rail 22 , and at the same time can be non-positively and positively connected to the mounting 18 on a circumferential angle frame 17 . The individual ceiling segments 27 , 28 , 29 and 30 take their place within the circumferential angular frame 17 . As the construction shows, kei nerlei attachment of the ceiling finish 8 is visible from below, and yet this can perform its orbital movement around the center column 13 . At the same time, the circumferential angular frame 17 is sealed off from the drum walls (not shown) via the seal 43 .

In der Fig. 6 wird ein kompletter Flügel 10 dargestellt, der neben der bereits beschriebenen Lagerung im oberen Bereich ein unteres Drehlager 33 im Be reich der Mittelsäule aufweist. Durch diese Lagerungsart über das Drehgelenk 14 und das untere Drehlager 33 ist der Flügel 10 und auch alle anderen ange schlossenen Flügel aus der Normalposition heraus verschwenkbar. In der Nor malposition wird jeder Flügel 10 oder 11 über ein im oberen Querholm befind liches Riegelschloß 31 verschlossen. Dabei greift der Riegel 32 in ein Schließ blech innerhalb des Deckenabschlusses 8 ein. Neben der vorbeschriebenen Lagerung im Bereich der Mittelsäule 13 sind die einzelnen Flügel 10 und 11 auch im Bereich des äußeren Umfanges in der Normalposition noch zusätzlich am Deckenabschluß 8, vorzugsweise im Bereich der aneinander stoßenden Deckensegmente 27, 28, 29, 30, gelagert. Diese Lagerung wird auf die Art und Weise realisiert, daß an den Deckenabschluß 8 für jeden Flügel ein Halteprofil 37 befestigt wird. In Fig. 6, a complete wing 10 is shown, which in addition to the already described storage in the upper region has a lower pivot bearing 33 in the loading area of the center column. By this type of storage on the pivot 14 and the lower pivot bearing 33 , the wing 10 and all other attached wing is pivoted out of the normal position. In the normal position, each wing 10 or 11 is closed by a bolt lock 31 located in the upper cross member. The bolt 32 engages in a striking plate within the ceiling 8 . In addition to the above-described storage in the area of the center column 13 , the individual wings 10 and 11 are also additionally stored in the area of the outer circumference in the normal position on the ceiling finish 8 , preferably in the area of the abutting ceiling segments 27 , 28 , 29 , 30 . This storage is implemented in such a way that a holding profile 37 is attached to the ceiling finish 8 for each wing.

Dieses Halteprofil 37 hat einen freistehenden Halteschenkel 38. Dieser Halte schenkel 38 greift unter einen Halteschenkel 36 eines am oberen Querholm 12 befestigten Halteprofiles 35. Die beiden Halteschenkel 38 und 36 greifen so übereinander, daß das Gewicht des angeschlossenen Flügels 10 und 11 mit der innerhalb des Flügels befindlichen Glasscheibe 34 aufgenommen werden kann. Wird nun das Riegelschloß 31 aufgeschlossen, so kann die Flügelhalterung 39 aus ihrer Halteposition herausgedrückt werden. Durch diese Maßnahme ist es möglich, den gesamten Flügel 10 um die Mittelsäule 13 wegzuklappen.This holding profile 37 has a free-standing holding leg 38 . This holding leg 38 engages under a holding leg 36 of a holding profile 35 fastened to the upper cross member 12 . The two holding legs 38 and 36 overlap one another in such a way that the weight of the connected wing 10 and 11 can be absorbed by the glass pane 34 located inside the wing. If the bolt lock 31 is now unlocked, the wing holder 39 can be pressed out of its holding position. This measure makes it possible to fold away the entire wing 10 around the center column 13 .

Die Erfindung zeigt, daß aufgrund der doppelten Halterung im oberen Bereich des Querholmes 12 ein Verschwenken um den Mittelpunkt 40 der einzelnen Flügel 10 und 11 ohne weiteres möglich ist und gleichzeitig wird auch die Forde rung erfüllt, daß auf dem Deckenabschluß 8 keine Schleifspuren der Bürsten dichtungen 16 zu sehen sind.The invention shows that due to the double bracket in the upper region of the cross member 12 pivoting about the center 40 of the individual wings 10 and 11 is easily possible and at the same time the requirement is met that no rubbing marks of the brush seals on the ceiling finish 8 16 can be seen.

BezugszeichenlisteReference list

2 Antriebsachse
3 Lager
4 Antriebsscheibe
5 Dachkonstruktion
6 Halterung
7 Zentrum
8 Deckenabschluß
9 Lagerbefestigung
10 Flügel
11 Flügel
12 Querholm
13 Mittelsäule
14 Drehgelenk
15 Lasche
16 Dichtung
17 umlaufender Winkelrahmen
18 Befestigung
19 Halterung
20 Laufrad
21 Justierwinkel
22 Fahrschiene
23 Befestigung
24 Lager
25 Auflageschenkel
26 Befestigung
27 Deckensegment
28 Deckensegment
29 Deckensegment
30 Deckensegment
31 Riegelschloß
32 Riegel
33 unteres Drehlager
34 Glasscheibe
35 Halteprofil
36 Halteschenkel
37 Halteprofil
38 Halteschenkel
39 Flügelhalterung
40 Mittelpunkt
41 Befestigung
42 Winkel
43 Dichtung 2 drive axle
3 bearings
4 drive pulley
5 roof construction
6 bracket
7 center
8 ceiling
9 Bearing attachment
10 wings
11 wings
12 crossbar
13 center column
14 swivel
15 tab
16 seal
17 all-round angle frame
18 attachment
19 bracket
20 impeller
21 adjustment angle
22 track
23 attachment
24 bearings
25 support legs
26 attachment
27 ceiling segment
28 ceiling segment
29 ceiling segment
30 ceiling segment
31 deadbolt lock
32 bars
33 lower pivot bearing
34 glass pane
35 holding profile
36 holding legs
37 holding profile
38 holding legs
39 wing bracket
40 center point
41 attachment
42 angles
43 seal

Claims

1. Karusselltür mit einem elektromechanischen Antriebsmotor, durch den die angeschlossenen Türflügel innerhalb zweier diametral gegen über liegender feststehender Trommelwände angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (10) und (11) und der Deckenabschluß (8), die durch den Antriebsmotor hervorgerufene Rotationsbewegung um den Mittelpunkt (40) innerhalb der Trommelwände gemeinsam durchführen.1. revolving door with an electromechanical drive motor, through which the connected door leaves are driven within two diametrically opposite fixed drum walls, characterized in that the leaves ( 10 ) and ( 11 ) and the top cover ( 8 ), the rotational movement caused by the drive motor Carry out together around the center point ( 40 ) within the drum walls.

2. Karusselltür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckenabschluß (8) aus mehreren Deckensegmenten (27, 28, 29, 30) besteht, und diese mit der Anzahl der Flügel (10) und (11) kraft- und formschlüssig verbunden sind.2. revolving door according to claim 1, characterized in that the ceiling finish ( 8 ) consists of several ceiling segments ( 27 , 28 , 29 , 30 ), and these are non-positively and positively connected to the number of wings ( 10 ) and ( 11 ) .

3. Karusselltür nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flügel (10) und (11) über ein an einer Mittelsäule (13) befe stigtes unteres Drehlager (33) sowie ein an dem oberen Zentrum (7) befestigtes Drehgelenk (14) verschwenkbar sind.3. revolving door according to claims 1 and 2, characterized in that each wing ( 10 ) and ( 11 ) on a on a central column ( 13 ) BEFE Stigt lower pivot bearing ( 33 ) and on the upper center ( 7 ) attached pivot ( 14 ) are pivotable.

4. Karusselltür nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekenn zeichnet, daß die Flügel (10) und (11) an den Deckensegmenten (27, 28, 29, 30) über eine lösbare Verbindung mit diesen im trommelwand nahen Bereich verbunden sind.4. revolving door according to the preceding claims, characterized in that the wings ( 10 ) and ( 11 ) on the ceiling segments ( 27 , 28 , 29 , 30 ) are connected via a releasable connection with these in the area near the drum wall.

5. Karusselltür nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckenabschluß (8) an dem Zentrum (7) befestigt und im trommelwandnahen Bereich über Halterungen (19), die mit Laufrädern (20) versehen sind, gehalten wird, wobei die Laufräder (20) auf einer umlaufenden Fahrschiene (22) verfahrbar sind.5. revolving door according to claims 1 and 2, characterized in that the ceiling finish ( 8 ) is attached to the center ( 7 ) and is held in the area near the drum wall by means of brackets ( 19 ) which are provided with wheels ( 20 ), the Impellers ( 20 ) can be moved on a circumferential running rail ( 22 ).

6. Karusselltür nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahr schiene (22) ein Hohlprofil ist und über Justierwinkel (21) einstellbar ist.6. revolving door according to claim 5, characterized in that the driving rail ( 22 ) is a hollow profile and adjustable by means of the adjustment angle ( 21 ).

7. Karusselltür nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (10) und (11) im Bereich der Querholme (12) mit einer Dichtung (16) versehen sind. 7. revolving door according to one or more of the preceding Ansprü surface, characterized in that the wings ( 10 ) and ( 11 ) in the region of the cross bars ( 12 ) are provided with a seal ( 16 ).

8. Karusselltür nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (10) und (11) in dem Querholm (12) ein Riegelschloß (31) aufweisen.8. revolving door according to one or more of the preceding Ansprü surface, characterized in that the wings ( 10 ) and ( 11 ) in the cross member ( 12 ) have a bolt lock ( 31 ).

9. Karusselltür nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver bindung aus zwei winkelförmigen ineinander greifenden Halteschenkeln (36) und (38) besteht.9. revolving door according to claim 4, characterized in that the United connection consists of two angular interlocking retaining legs ( 36 ) and ( 38 ).

10. Karusselltür nach den Ansprüchen 3, 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (10) und (11) nach der Entriegelung der Riegelschlösser (31) aus der Normalposition herausgeschwenkt werden können.10. revolving door according to claims 3, 8 and 9, characterized in that the wings ( 10 ) and ( 11 ) can be pivoted out of the normal position after unlocking the bolt locks ( 31 ).

11. Karusselltür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Deckenabschluß (8) eine Beleuchtung integriert ist.11. revolving door according to claim 1, characterized in that in the ceiling ( 8 ) lighting is integrated.