DE4419208C1 - Transportsystem zum Transportieren von Schraubendruckfedern durch eine Kugelstrahlanlage - Google Patents

Transportsystem zum Transportieren von Schraubendruckfedern durch eine Kugelstrahlanlage

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Alfred Raehder
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ThyssenKrupp Technologies AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24GRINDING; POLISHING
    • B24CABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C3/00Abrasive blasting machines or devices; Plants
    • B24C3/08Abrasive blasting machines or devices; Plants essentially adapted for abrasive blasting of travelling stock or travelling workpieces
    • B24C3/083Transfer or feeding devices; Accessories therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportsystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Anlagen zum Kugelstrahlen von Schraubendruckfedern, insbesondere von Fahrzeugtragfedern, kommen heute welt­ weit, überwiegend als Schleuderradanlagen in Standardbau­ weise zum Einsatz.
Der Transport der Federn in und durch den Strahlbereich der Schleuderräder erfolgt mit einer Schleppkette, welche die auf zwei gleichsinnig drehenden Walzen abgelegten Fe­ dern durch die Strahlanlage schiebt oder zieht.
Die Federn werden von den Walzen durch den vorhandenen Reibschluß in Drehung versetzt, wodurch eine rundum gleichmäßige Bestrahlung der Schraubenfedern erfolgt.
Derartige Anlagen sind aus dem Artikel "Das Shot-peenen von Federn" von J. Horowitz in der Zeitschrift "Metalloberfläche 35 (1981) 7, S. 251 bis 262" bekannt.
Nachteilig bei diesem Transportsystem ist, daß bei nicht optimal eingestellten Prozeßparametern, insbesondere der Abstimmung zwischen Vorschubgeschwindigkeit der Schlepp­ kette, Drehzahl der Walzen und Außendurchmesser der Schraubendruckfedern, eine mehr oder weniger große Relativbewegung zwischen den Federn und den Walzen auftritt.
Diese Relativbewegung führt in Verbindung mit den extremen Druck- und Temperaturverhältnissen im Bereich der Linienberührung zwischen Feder und Walzen zur Ausbildung der sogenannten Reiblinien, welche in vielen Fällen als stark lebensdauermindernd angesehen werden müssen.
Zusätzliche Transportprobleme können bei Formfedern auftreten, sofern in diesen große Unterschiede in den Win­ dungsdurchmessern oder erhebliche Abweichungen von der Zy­ linderform vorliegen.
Von daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Transportsystem der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß Reißlinien an den Schraubendruckfedern ver­ mieden werden können.
Nach der Erfindung wird die Aufgabe bei einem gattungsgemäßen Transportsystem durch die im kenn­ zeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale ge­ löst.
Dabei ist es möglich, daß die Spannvorrichtungen mit einem Kraft- und Wegmeßsystem ausgerüstet sind, mit dem die Vor­ spannkraft bzw. die Vorspannlänge der Federn gesteuert und überwacht werden kann, wie im Anspruch 2 angegeben. Im An­ spruch 3 ist eine weitere zweckmäßige Ausführungsform dar­ gelegt.
Die Vorteile der erfindungsgemäßen Ausbildung des Transportsystems sind insbesondere darin zu sehen, daß Reiblinien an den Schraubendruckfedern vermieden werden.
An Hand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im folgenden nä­ her erläutert: Es zeigt
Fig. 1 ein Transportsystem gemäß der Erfindung in Seitenansicht,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Transportsystem nach der Linie A-A in Fig. 1.
Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, werden die Schrauben­ druckfedern 1 quer zur Durchlaufrichtung auf einem umlaufenden Prismenband 2 vorpositioniert, mit dem die Schraubendruckfedern 1 durch eine Kugelstrahlanlage 3 mit Schleuderradeinheiten 6 ge­ taktet hindurchgefördert werden. Abhängig von der vorgegebenen Taktfolge, die durch die gewünschte Durchsatzleistung und Strahlwir­ kung bestimmt wird, sind im Bereich der Strahlkammer 4 mehrere Spannvorrichtungen 5 nebeneinander angeordnet. Ab­ hängig von der Anzahl und der Anordnung der Schleuderrad­ einheiten 6, werden die Schraubendruckfedern 1 einzeln oder in Gruppen von zwei oder mehr Federn durch die Strahlkammer 4 getaktet hindurchgefördert.
Jeder Arbeitstakt beinhaltet eine vorgegebene Schritt­ folge, beginnend mit dem Transport der Schraubendruck­ feder 1 in die Strahlkammer 4. Die auf dem Prismenband 2 vorpositionierte Schraubendruckfeder 1 wird mit Federauf­ nahmen 7 der Spannvorrichtung 5 fixiert, danach wird das Prismenband 2 über ein Hubbalkengestänge 8 abgesenkt, wo­ bei gleichzeitig die Schraubendruckfeder 1 mit der Spannvorrichtung 5 vorgespannt und in Drehung versetzt wird. Nach Ablauf der vorgesehenen Strahlzeit wird die vorgespannte Schraubendruckfeder 1 entlastet und nahezu gleichzeitig die Drehung der Schraubendruckfeder 1 beendet und das Prismenband 2 wieder angehoben, bevor die nächste Taktfolge mit dem Weitertransport der Schraubendruckfe­ der 1 beginnt.
Dabei sind die Spannvorrichtungen 5 jeweils auf quer zur Transportrichtung der Schraubendruckfedern 1 verfahrbaren und mittels einer Stange 10 starr miteinander verbundenen Wagen 9 angeordnet, wodurch eine oszillierende Bewegung der Spannvorrichtungen 5 mit den Schraubendruckfedern 1 in der Strahlkammer 4 bei Bedarf ermöglicht werden kann, was insbesondere bei längeren Schraubendruckfedern 1 erforder­ lich ist, um eine gleichmäßige Intensität der Bestrahlung über die gesamte Federlänge zu erreichen.

Claims (3)

1. Transportsystem zum Transportieren von Schrauben­ druckfedern durch eine Kugelstrahlanlage, mit Transportmitteln, welche Aufnahmen für die Schraubendruckfedern aufweisen, mittels derer die Schraubendruckfedern durch eine Strahlkammer der Kugelstrahlanlage gefördert werden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme der Schraubendruck­ federn (1) ein umlaufendes Prismenband (2) vorgesehen ist, das die Schraubendruckfedern (1) quer liegend zur Transportrichtung durch die Strahlkammer (4) transportiert, wobei am Prismenband (2) im Bereich der Strahlkammer (4) eine Hub- und Absenkein­ richtung angreift und dort mehrere die Schraubendruckfedern (1) axial einspannende und drehbar angetriebene Spannvorrichtungen (5) für die Aufnahme der Schrau­ bendruckfedern (1) angeordnet sind.
2. Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Spannvorrichtungen (5) mit einem Kraft- und Wegmeßsystem ausgerüstet sind.
3. Transportsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Spannvorrichtungen (5) jeweils auf quer zur Transportrichtung der Schraubendruckfe­ dern (1) verfahrbaren und starr miteinander verbunde­ nen Wagen (9) angeordnet sind.
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