DE4416251C1 - Auslaßkanal an einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Auslaßkanal an einer Brennkraftmaschine

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DE4416251C1
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Rudolf Kast
Peter Dipl Ing Albrecht
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4264—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
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Description

Die Erfindung betrifft einen Auslaßkanal an einer Brennkraftmaschine mit einer im Strömungsweg der Abgase vorgesehenen Verengung nach den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 abgegebenen Merkmalen.
Aus der DE-OS 19 62 897 ist ein derartiger Auslaßkanal bekannt, der eine Verengung als längliche Erhebung an der engsten Stelle des Auslaßkanals, also unmittelbar hinter dem Ventilsitz eines Gaswechselventiles in einem Kanalabschnitt mit etwa gleichbleibendem Durchlaßquerschnitt aufweist.
Mit einer derartigen Verengung sollen die Abgasverwirbelungen und Strömungsverluste im Auslaßkanal verringert werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, strömungsoptimierte Maßnahmen im Auslaßkanal einer Brennkraftmaschine vorzusehen, durch die Druckverluste minimiert werden können.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Durch die besondere Anordnung einer Verengung im Auslaßkanal wird die Querschnittserweiterung in dem Teil des Auslaßkanals verringert, dessen Querschnitt sich in Strömungsrichtung der Abgase zunehmend vergrößert. Es ergibt sich durch eine derartige Strömungsoptimierung des Auslaßkanals eine Verbesserung des Ladungswechsels von Brennkraftmaschinen. Eventuell auftretende Ablöseverluste werden zumindest minimiert. Ferner verringert sich der Druckverlust, die Ausschiebearbeit und Reibleistung.
In den Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen der Erfindung angegeben.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 den Auslaßkanal mit der erfindungsgemäßen Verengung im Längsschnitt und
Fig. 2 die sich erweiternde Verengung in Draufsicht.
Ein Auslaßkanal 1 im Zylinderkopf 2 einer Brennkraftmaschine gemäß Fig. 1 weist im Bereich des Gaswechselventiles 3 einen vom Ventilsitz 4 ausgehenden und bogenförmig verlaufenden ersten Kanalabschnitt 1a mit einem zumindest annähernd gleichbleibenden Durchlaßquerschnitt sowie einen unmittelbar nachfolgenden und quer zur Ventilachse a verlaufenden geradlinigen zweiten Kanalabschnitt 1b mit einem in Strömungsrichtung der Abgase zunehmend größer werdenden Querschnitt auf.
Der Auslaßkanal 1 ist in seinem zweiten Kanalabschnitt 1b mit einer im Strömungsweg der Abgase die Querschnittserweiterung verringernden Verengung versehen, die von einer von der unteren Kanalwand 5 abragenden und in Strömungsrichtung sich erstreckenden Längsrippe 6 gebildet ist.
Die mit durchgehenden Linien in Fig. 1 gekennzeichnete Längsrippe 6 hat über ihre gesamte Länge einen gleichmäßigen Querschnittsverlauf, während die mit strichpunktierten Linien gekennzeichnete Längsrippe 6 im Verlauf der Abgasströmung in der Höhe zunimmt.
In Fig. 2 ist die Längsrippe 6 so gestaltet, daß sie - in Strömungsrichtung gesehen - nur in ihrer Breite zunimmt, sie kann aber auch in Breite und Höhe zunehmen und etwa die Querschnittserweiterung des zweiten Kanalabschnitts 1b kompensieren.
Die Längsrippe 6 kann sich lagemäßig auch an der gegenüberliegenden Kanalwand des Auslaßkanals 1 oder seitlich davon erstrecken.
Die Längsrippe ist für Brennkraftmaschinen mit Zwei- oder Mehrventiltechnik pro Zylinder geeignet.

Claims (3)

1. Auslaßkanal an einer Brennkraftmaschine, mit einer im Strömungsweg der Abgase angeordneten Verengung, mit einem Kanalabschnitt mit zumindest annähernd gleichbleibendem Durchlaßquerschnitt unmittelbar hinter dem Ventilsitz eines Gaswechselventiles und mit einem sich an diesen Kanalabschnitt anschließenden weiteren Kanalabschnitt mit in Strömungsrichtung der Abgase sich zunehmend erweiterndem Durchlaßquerschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß die Verengung in dem sich querschnittsmäßig vergrößernden Kanalabschnitt (1b) vorgesehen ist.
2. Auslaßkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verengung durch mindestens eine von der Kanalwand (5) abragende und in Strömungsrichtung sich erstreckende Längsrippe (6; 6′) gebildet ist.
3. Auslaßkanal nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsrippe (6) sich in Strömungsrichtung querschnittsmäßig in Höhe und/oder Breite vergrößert.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014125901A (ja) * 2012-12-25 2014-07-07 Toyota Motor Corp シリンダヘッド
CN106762194A (zh) * 2017-01-24 2017-05-31 李斯特技术中心（上海）有限公司 一种自然吸气发动机的排气通道

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1962897A1 (de) * 1968-12-02 1970-07-09 Ifa Motorenwerke Auslasskanal an Brennkraftmaschinen

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