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Selbsttätige Balkenwaage mit Laufgewicht auf dem Waagebalken. Für
diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni igt t die Priorität auf
Grund der Anmeldung in den Vereinigten Staaten von Amerika vom 5. März 194 beansprucht.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Balkenwaage mit Laufgewicht
auf dein Waageballcvn. Das Neue besteht im wesentlichen darin, daß das selbsttätig
mittels Motors bewegte Laufgewicht zunächst rasch bis über den Gleichgewichtspunkt
hinaus und darauf schrittweise wieder rückwärts gefiert den Gleichgewichtspunkt
hin zunächst rasch und dann langsam bewegt wird. Um bei <lern raschen Vorschub
des Laufgewichts gegen den Gleichgewichtspunkt hin ein übermiißiges Hinausschießen
über den letzteren zu verhüten, wird in an sich bekannter Weise ein den Balken zusätzlich
belastendes Voreilgewicht verwendet, das im vorliegenden Falle bei der Umkehrbewegung
des Laufgewichts abgehoben wird. Es ist dann möglich, schon beim raschen Vorschub
des Laufgewichts dein Gleichgewicbtspunkt zi,ntlicli nah, zu inen, so daß einige
wenige rasche und im Anschluß daran noch einige langsame rückläufige Schaltschritte
genügen, utn den Gleichgewichtspunkt vollends zu erreichen. Die Durclifiilirtuig
eines derartigen Laufgewichtsantriebes läßt sich durch einen Elektromotor in Verbindung
mit einer elektrischen Steuerungseinrichtung bequem und zuverlässig erzielen.
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Gegenüber der sonst üblichen Art des Laufgewichtsantriebes, bei der
das Gewicht mit anfangs schneller und zuletzt gehemmter Bewegung von. innen nach
außen bis zur Gleichgewichtslage gebracht wird, bietet die Erreichung der Gleichgewichtslage
auf dem hiichAvege ' -iederei sowohl einen bequemen ?# Weg zur -reichung
der Einstellung auf erneute Betriebsbereitschaft als auch eire größere 7: @-.-<
1r fit -- n ini`lbri-:itcliliclie Benutzung der
Waage und @egeb.nenfails
Fälschung des Wageergebnisses durch zusätzliche Belastung im Anschluß an eine erfolgte
Wägung, cla bei Erreichung des Gleichgewichtspunkts auf (lein Vorwärtswege nur eine
Fortsetzung der Vorwärtsbewegung des Laufgewichts erforderlich ist, um eine einer
zusätzlichen Belastung entsprechende neue Gleichgewichtslage zu erreichen, also
;-)hne voraufgegangene Wiederherstellung der normalen Betriebsbereitschaft zwei
Wägungen aneinanderzuschließen.
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Die Erfindung ist auf den Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel
näher erläutert. Auf den Zeichnungen bezeichnet Abb. i einen Grundriß des Gehäuses,
welches die Waage um,chließt, wobei Teile der Waage in punktierten Linien dargestellt
sind; Abb. 2 ist eine Seitenansicht zu Abb. i; Abb. 3 ist eine schematische Darstellung
der verschiedenen Hauptbestandteile der Waage und der elektrischen Verbindungen
zwischen denselben; Abb. ,4 zeigt in größerem Maßstabe eine Seitenansicht eines
Zeitschalters, wie er in Abb. 2 angedeutet ist; Abb. g ist eine Endansicht des Zeitschalters
der Abb. d., gesehen in der Richtung von rechts nach links in der Darstellung der
Abb. q.; Abb. 6 ist eine Endansicht des in Abb. 4. dargestellten Zeitschalters,
gesehen in der Richtung nach rechts in der Darstellung der genannten Abbildung;
Abb. 7 ist eine Ansicht und ein teilweiser Schnitt eines Schaltwerks in dem Getriebe
für die Gewichtswelle; Abb. 8 ist ein Grundriß zu Abb. 7; Abb. 9 ist"eine Ansicht
des in Abb. 7 darstellten Mechanismus, gesehen in der Richtung von links nach rechts
der genannten Abbildung ebb. io ist eine der Abb. 7 ähnliche Ansicht, worin die
Teile in einer abweichenden Stellung dargestellt sind; Abb. i i ist eine Endansicht
des in Abb. 7 clar;;estellten Mechanismus, gesehen in der Richtung von rechts nach
links der genannten Abbildung; Abb. 12 ist eine Seitenansicht einer einen Balken
steuernden Vorrichtung und eines Steuermotors für dieselbe; Abb. 13 ist eine Endansicht
des in Abb. 12 dargestellten Motors.
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Von den Abbildungen dient die Abb. 3 im besonderen dazu, rasch einen
allgemeinen Überblick über das Wesen der Erfindung zu geben, weshalb in dieser Abbildung
die einzelnen Teile des Wagemechanismus nur in einer schematischen Form dargestellt
sind unter Andeutung der elektrisclicn und sonstigi°n Verbindungen zwischen denselben.
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Abb. i und 2 zeigen schematisch einen Waagebalken, welcher durch ein
System von Gelenkstücken und Hebeln mit der auf der "#bbildung nicht dargestellten
Plattform der Z\Taage verbunden ist.
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Auf dem Waagebalken A ist ein Gewicht B angeordnet, welches auf demselben
durch eine Schraubenwelle C verschoben werden kann. Zu diesem Zweck ist ein Motor
vorgesehen, der schematisch als Elektromotor D (Abb. 3) dargestellt ist, welcher
die Schraubenwelle ununterbrochen zu drehen bestrebt ist. Durch den 'Motor D kann
(las Gewicht ununterbrochen nach vorn bis über den Gleichgewichtspunkt hinaus verschoben
«-erden.
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Um einen übermäßigen Vorschub des Gewichts üb°r den Gleichgewichtspunkt
am Waagebalken hinaus zu verhindern, ist ein Voreilgewicht p vorgesehen, das den
Waagebalken während des Vorschubs des Gewichts belastet, aber außer `Wirkung gebracht
wird, bevor (las Gewicht den Gleichgewichtspunkt des Balkens ganz erreicht hat,
um das freie Spiel des Waagebalkens dann nicht mehr zu stören.
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Sobald das Laufgewicht über den Gleichgewiclitspunkt hinaus verschoben
wird, neigt sich der Balken nach abwärts. Dadurch wird ein Umkehrschalter E betätigt,
welcher einen Schaltmechanismus F in Wirksamkeit setzt, der in der Weise mit dem
1Zotor D zusammenwirkt, daß dieser eine rasche schrittweise Bewegung des Gewichts
nach innen zu einleitet. Diese rasche schrittweise Bewegung des Gewichts nach innen
wird so lange fortgesetzt, bis sich das Gewicht in großer Nähe des Gleichgewichtspunkts
befindet, worauf behufs Vermeidung einer Einwärtsbewegung des Gewichts über den
Gleichgewichtspunkt hinaus die Häufigkeit der Schaltschritte des Gewichts vermindert
wird, so daß jeder Schaltschritt beispielsweise i Sekunde oder einen sonst geeigneten
Zeitraum einnimmt.
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Der Wechsel von der raschen schrittweisen Schaltung zu der langsamen
Schaltung wird durch den Waagebalken und ein Zeitrelais G überwacht. Dieser Zeitschalter
hat eine doppelte Aufgabe, nämlich die, zu bewirken, daß die Schaltschritte des
Gewichts gegen (las Ende des Weges mit geringer Geschwindigheit erfolgen, und daneben
die weitere, sicherzustellen, daß der Waagebalken nicht gesperrt wird, und daß nicht
eine zweite Wageoperation eingeleitet wird, bevor nicht eine gewisse Spanne Zeit
seit der Erreichung des Gleichgewichtspunkts durch das Gewicht verstrichen ist.
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Die Sperrung des Waagebalkens erfolgt durch einen Sperrmechanismus
H, welcher
durch den Zeitschalter Gin Wirksanikcit -cwird, nachdem
die erwähnte Zeitspanne seit Erreichung des Gleichgewichtspunkts durch das Gewicht
verstrichen ist.
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L?ni eine Se:tenversclliebung oder sonstize Störung in der Lage des
Waagebalkens zu v: rin-iden, welche durch einen Stoß infolge der Aufbringung einer
Last auf die Plattform oder aus anderer Ursache erfolgen könnte, ist nahe dein Schwinrutigspunkt
des Balkens eine L agersicherung I vorgesehen.
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Um das Gewicht anzuzeigen, ist eine An-::eig(:vorriclitting I vorgesehen,
«-elche in Geinäßheit mit der Bewegung des Gewichts bet:itigt wird. Die Gewichtsanzeigevorrichtung
kann mit einem -Verschluß 1i versehen sein, welcher zu gehörigen "Zeiten geöffnet
wird, tun den Gewichtsanzeiger freizulegen. Die Ablesung am letzteren wird durch
eine Clcktrische Lampe L erleichtert. Die Vollendung einerWä geoperation wird durch
einenGong.ll angezeigt.
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Uni die Angabe des Gewichtsanzeiger-; I zu registrieren, ist ein Druckrad
X vorgesehen, welches im Einklang mit dem Gewichtsalmeiger bewegt wird. In das Getriebe
zwischen dein Motor D und der Gewichtsschraubentvell(# ist eine Kupplung O eingeschaltet,
um -den Beginn und das Ende der Drehbewegung der Welle zu überwachen.
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Zur Einleitung einer Wägeoperation ist ein Auslösevorrichttuig vorgesehen,
zu -welcher eine Handhabe Q gehört, welche im Sinne der Abb. 3 nach links bewegt
werden kann, uni eine Wägeoperation einzuleiten, nachdem sie von einem Sperrorgan
i -freigegeben worden ist.
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Ein Justiermeclianismus R ist vorgesehen, tun die Waage zu justieren,
wobei dieser Jtistiermechanisintis unter dein Einfluß eines Sperrmechanismus steht.
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'Nachdem im vorstellenden die verschiedenen Hauptbestandteile der
Waage im allgemeinen aufgeführt worden sind, soll an die Beschreibung der Stromverbindungen
herangegangen werden, welche (las Zusammenspiel (leg erwähnten Teile (leg Waage
beherrschen ,Lind sicherstellen. Die Drehuni; des Auslö seorgans i dient dazu, die
Waage und ihre Teile an eine außerhalb befindliche Stromquelle anzuschließen. Zu
diesem Zweck ist (las Ausli;seorgan i mit einem Kontaktarm ; ausgerüstet, durch
welchen die Kontakte 7 und 9 geschlossen werden können, von welchen (leg erstgenannte
finit dem einen Pol P der Stromquelle verbunden ist. Lm den Feldspulen des Motors
I) Strom zuzuführen, ist (leg feste Kontakt 9 durch einen Draht a mit einem Draht
a1 verbunden, der seinerseits mit den Feldspulen des Motors verbunden ist, weich
letztere durch einen Draht n mit cn in Draht iii verbunden sind, der seinerseits
mit dem negativen Pol \' der Stromduelle in Verbindung steht.
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l'in dein Anker des Motors Strcin zuzuführen, ist ein Draht a= von
dein lit a1 für die Motorfeldspulen abgezweigt tu v1 finit einem festen Kontakt
i i am Umschaltrelais E verbunden, wobei dieser feste Kontakt dazu bestimmt ist,
finit einem festen -hcntalct 13 durch einen Schalter 14 all' =:nlc( r i 5
des Rc°I<ii: verbunden zu werden. Eine Feder id.d veranlaßt den Schalter, die
K--iit:tlcte i i und 13 zu verbinden, wenn das Relais stromlos ist. Der Kontakt
13 ist durch uhivn Draht u' mit Zweigdrähten verbunden, von denen einer, a1, mit
dein einen Pol 17 ,h-s `,1(@toi-aril:ers verbunden ist. Der andere Pol (]es Motorankers
ist durch einen Draht a, mit einem ILontalct2i am Relais E verbunden, welcher Kontakt
durch einen Schalter 23, der wie der Schaltei- i -t mit dein _;_nker des Relais
E verbunden ist, mit einem festen Kontakt 25 verbunden werden kann, der durch einen
Draht n= mit der negativen Hauptleitung nv verbunden ist.
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Wenn (las Umschaltrelais E stromlos ist, wird sein Anker durch die
Feder 14- so bewe-t, daß die Schalturine 14 und 23 die Kontaktpaare i i,
13 und 21, 25 schließen. Der Motor erhält daher Strom in (leg Richtung, daß
das Gewicht entlang (lein Balken nach dessen äußerem Ende bewegt wird. Steht das
Relais E aber unter Strom, so wird durch die Kontaktpaare 27, 2c) und
31, 33 und entsprechende Drahtverbindungen a`@, n= tisw. der Motor in uingekelirter
Richtung gespeist, so (laß dabei das Gewicht von außen nach innen hewegt wird.
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Die Erregung des Umschaltrelais vor der Einleitung einer Wägeoperation
behufs Erzeugung eines llotorantriel)s für die Schaltun- des Gewichts nach der Innenseite
des Balkens erfolgt durch folgende Stromverbindung: Von dein positiven Drahtes am
Auslöseorgan führt ein Draht a° nach einem Draht a@°, der mit einem festen Kontakt
35 verbunden ist, welcher (leg @@Taageba@kensperrung 1I benachbart ist und durch
einen Schalter in Verbindung mit einem Kontakt 39 gebracht tver(len kann vermittels
des Schalterteils 37. Der Kontakt 39 ist vermittels eines Drahtes all mit einem
festen Kontakt 4i all der Justiervorriclitung R verbunden. Der letzterwähnte Kontakt
kann durch einen Schalter 43 mit einem festen Kontakt 45 verbunden werden, welch
letzterer durch einen Draht al= mit einem Draht a1, und durch diesen mit einer der
Wicklungen des Umschaltrelais E verbunden ist. Diese Wicklung des Relais ist durch
einen Draht al4 mit der anderen Wicklung des Relais verbunden und
diese
wiederum durch einen Draht n3 mit dein Draht ii, welcher nach dem negativen Hauptleitungsdraht
Y führt.
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Wenn die Handhabe i gedreht wird, tun durch ihren Brückenkontakt die
festen Kontakte; und 9 zti verbinden, und demgemäß der Schalter 3; geschlossen wird,
dann wird der Magnet des Uni,chaltrelais E durch den obenerwähnten Stromkreis erregt.
Das bewirkt eine Betätigung der Schalter 14 und 23 in der Art, daß der Stromkreis
geschlossen wird, welcher dein Gewichtsmotor ein Drehmoment erteilt, welches diesem
(las Bestreben gibt, das Gewicht auf (lein Balken nach innen zu verschieben. Wenn
die Balkensperrung bei (leg Einleitung einer Wägeoperation ausgelöst wird, dann
wird (leg Schalter 37 geöffnet und der soeben erwähnte Stromkreis unterbrochr-n.
Die Au.,lösung (leg Sperrung bewirkt jedoch unverzüglich die Schließung eine, Stroml:r@
i,e, durch den Balken nach dem Um,chaltrelaiund dadurch eine Fortsetzung der Erregung
des Relais.
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Die Schließung des zur Auslösung der Sperrung dienenden Schalters
5 bewirkt auch die Einschaltung der Lampe I_, welche die Anzeigevorrichtung beleuchtet.
Z'm (lies zu bewirken, ist die Lanipe in einen Stromkreis eingeschaltet, welcher
(furch einen Draht a1 , von dem Draht a'° an der Waagebalkensperrung abgezweigt
ist, wobei der Draht als mit einem Kontakt 47 an (leg Waagebalkensperrung verbunden
ist, welcher (furch einen von der Waagebalkensperrung überwachten Schal-t
r.49 mit einem festen Kontakt 5 1 verbun-(len werden kann, von dem ein Draht
a1', zur Lampe führt, (legen anderer Pol durch einen Draht 114 mit der negativen
Hauptleitung 1` c-rbtinden ist.
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Gleichzeitig mit dem Aufleuchten der Lampe I_ ertönt (leg Gong.ZT.
Die Stromverbindung zu dem Gong besteht aus einem Draht a1-, welcher von dem Lampendraht
ale abzweigt und mit einem festen Kontakt 5o an (lein Schalter T verbunden ist,
der durch einen Brückenkontakt 5o1 mit einem Schalterkontakt 5o2 verbunden werden
kann, welch letzterer durch einen Draht all' mit dein Gong _Il verbunden ist, von
dem ein Draht n' nach dem Draht ii' führt, der an die negative Hauptleitung A' angeschlossen
ist.
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Aus der obigen Beschreibung ist ersichtlich, (laß, wenn durch Betätigung
der Handhabe i die Kontakte 7 und 9 miteinander verbunden werden, (furch den dabei
geschlossenen Strom ein Drehmoment auf den Gewichtsmotor ausgeübt wird, wodurch
diesem das Bestreben verliehen wird, das Gewicht nach innen zu bewegen, und daß
gleichzeitig die der Anzeigevorrichtung zugeordnete Lampe aufleuchtet und der Gong
ertönt. Wenn die Auslösehandhabe i so weit gedreht worden ist, daß die erwähnten
Stromkreise geschlossen «-erden, dann befindet sich ein radialer Schlitz 53 in der
Handhabe in Gegenüberstellung mit. einem Zapfen 55 auf einem :arm 57, welcher mit
der Hauptauslcsehandhabe O verbunden ist. Die Handhabe 0 kann dann entgegen der
Richtung des Uhrzeigers bewegt werden (Abb. 3), um eine Wägeoperation einzuleiten.
Die Bewegung der Handhabe 0 verursacht eine Reihe mechailischer Kraftwirkungen.
Zunächst wird dadurch die Waagebalkensperrung H und die Sicherung I für die Lage
des Waagebalkens freigegeben. Außerdem wird der VerschlußK für die Anzeigevorrichtung
betätigt, die Kupplung 0 eingerückt, die das Gewicht tragende. Schraubenwelle ausgelöst
und mit dem Gewichtsmotor D gekuppelt, die Schalter 37 und 39 am Umschaltrelais
geöffnet sowie der Lampen- und Gongstromkreis und der Schalter T für einige noch
zu beschreibende Stromkreise geschlossen.
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Wenn die Handhabe O ihre Schaltbewegung nach der linken Seite hin
beendigt hat, um eine Wägeoperation einzuleiten, dann wird sie selbsttätig gegen
eine Bewegung nach der rechten Seite hin gesperrt, was (furch eine Sperrklinke 59
geschieht, welche durch eine Feder 6i betätigt wird. Die Einrückung der Schaltklinke
zur Sperrung der Handhabe wird benutzt, um den Schalter in dem Anlaßstromkreise
zur Einleitung der Wägeoperation zu schließen. Zu diesem Zweck ist die Klinke 59
mit einem Arm 63 ausgerüstet, welcher durch einen Lenker 65 mit einem gekröpften
Hebel 67 verbunden ist, der an seinem nicht von dem Lenker 65 erfäßten Arm eine
Klinke 69 trägt, welche in Sperrlage zu einem Stift 71 an einer Schaltscheibe 73
zu gelangen vermag, welch letztere - unter dem Einfluß einer Feder 7 5 steht, die
sie in der Richtung des Uhrzeigers zu drehen sucht. Wenn die der Handhabe zugeordnete
Sperrklinke sich entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers dreht, um die Handhabe
zu sperren, dann dreht sie auch den gekröpften Hebel 67 und durch die Klinke
69 und den Stift 7i die Scheibe 73 entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers.
Die Scheibe 73 ist mit einem Kontaktarm 77 ausgerüstet, welcher bei Drehung der
Scheibe die festen Kontakte 79 und 81 in dem Anlaßstromkreise überbrückt.
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Der Anlaßstromkreis besteht aus einem Draht h, welcher von dem positiven
Draht a nach einem festen Kontakt 83 an der justiervorrichtung führt, der durch
einen Nebenschlußdraht b1 mit einem festen Kontakt 85 verbunden ist, von dem ein
Draht b' nach einem festen Kontakt 81 am Anlaßschalter führt. Der zweite feste Kontakt
79 am Anlaß-
Schalter ist durch einen Draht b ' mit einen, festen
Kontakt 8,~ verbunden, welcher durch einen Nebenschlußdralit b4 mit einetn festen
Kontakt 89 verbunden werden kann, der seinerseits durch einen Draht b' mit einen
zum SchalttverkF geliiirigen Elektroinagnetc,-# 9i verbunden ist, von welchem der-
Draht ai--, nach der negativen Hauptleitung führt.
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Die festen Kontakte 83, 89 können durch den Schalter .I3 der Jiistiervorrichtung
und die Kontakte 85 und '8; durch den gleichen Schalter zu später angegebenen Zwecken
miteinander verbunden =werden.
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Wie erwähnt, wird beim Drehen der Handhabe i des Auslösetnechanisiniis
ein Strom geschlossen. durch den auf den Gewichtsmotor ein Drehmoment ausgeübt wird,
wodurch der Motor das Bestreben erhält, das Gewicht nach innen zu verschieben. Zunächst
wird jedoch die Drehung der Gewichtswelle verhindert durch eine Klinke 9j. «-elche
von dein Magneten 9 i überwacht wird. Die Klinke 93 greift nämlich in ei,i Rad g5
ein, welches fest auf der von= 2#lot«r getriebenen Welle sitzt. Die Drehurig der
Handhabe i und die Schließung des Briickeiikontakts 5 und des Anlaßschalters 77
schließt einen Stromkreis, welcher den -llagneteT= oi erregt, so claß dieser die
Klinke 93 anzieht und dieselbe aus der Verzahnung des Rade-. 95 ausrückt, wodurch
der Gewichtsmotor die Möglichkeit erhält. (las Gewicht auf denn Ballzen nach innen
zu verschieben.
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Wenn dieHandhabe 0 bewegt wird, um ei,e Wägeoperation einzuleiten,
dann Ii#St sie clie Waagebalkensperrung aus und öffnet dabei (lein Schalter.I9 im
Stromkreise der Lampe und de,;
Gongs. Das hat zur Folge, daß dieLanipe e rli#cht.
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Der zum Umschaltrelais führende Waagebalkenstromkreis besteht aus
eirein Drali` c, welcher von dein Draht a1° abgezweigt ist: dieser Draht c ist mit
einem festen Kontakt 97 @-erbunden, welcher neben dem durch #lie Waagebalkensperrttng
überwachten Schalter 49 liegt und durch diesen Schalter finit eine ui festen Kontakt
99 verbunden werden kann. Der letzterwähnte Kontakt ist durch eiii--n Draht cl mit
einem festen Quccksilberkontaltt ioi verbunden, welcher dein Ende des C#ewichtsbalkens
benachbart ist tuid in clen e:ne Kontaktspitze 103 einzutauchen vermag, welche an
dein Gewichtsbalken sitzt. Pei-Strom geht von dein Draht cl durch (las Quecksilber-
und die Nadel und von dieser zu einer zweiten Nadel tos, die ebenfalls an dein Gewichtsbalken
sitzt und in eine feste Quecksilberkontaktschale rci, ei@:
[email protected]:_lin vermag. Die
Füllung dieser @uec@
[email protected] ist durch einen Draht c= finit dein Draht all
verbunden, welcher nach den Wicklungen des Umschaltrelais führt. Die Nadelkontakte
103, 105 tauchen in die zugehörigen Quecksilberschalen ein, wenn (ler
Ballten in eine- Gleichgewichtslage ge-Sperrt ist. Wenn die Balkensperrung H aus-Ireliist
wird, dann verbindet der dadurch gesteuerte Schalter d.9 <lie festen Kontakte
97 und 99 und. schließt den Strom durch den Waagebalken nach den Wicklungen des
Utnschaltrelais. Infolgedessen -hält der Anker dieses Relais die Schalter 14 und
23 in Schaltstellungen, bei welchen sie einen Stromkreis schließen;--durch den ein
Drehmoment auf den Gewichtsmotor ausgeübt wird, welches eine Schaltbewegung des
Gewichts nach innen zu herbeizuführen sucht.
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Wenn der Balken nach aufwärts schwingt, dann treten die Nadeln io,
#, und ios aus denn Quecksilber heraus, und der nach dem Umschaltrelais führende
Umkehrstromkreis wird unterbrochen, so daß die Erregung des Umschaltrelais attflii7rt
und sein Anker dem Zug seiner Feder unterliegt. Das bewirkt eine Bewegung der Schalter
14 und 13, durch welche eine Umkehrung der Stromrichtung durch den- Anker des Gewichtsmotors
und dadurch eine Umkehr der Richtung cles auf den Motor ausgeübten Drehmoments Herbeigeführt
wird, was zur Folge hat, daß das Gewicht auf dem Balken in (]er Richtung nach außen
verschoben wird.
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Das Gewicht wird ,eln- rasch durch die -ununterbrochene Drehung seiner
Schraube von innen nach außen über den Gleichre- -wichtspunkt hinaus - verschoben.
Wenn der Balken bei (ler Auswärtsbewegung des Gewichts nach unten sch;vingt, dann
tauchen die Kontaktspitzen r03, 105 wieder in die Quecksilberschaleri ein,
und der Stromkreis nach dem U nischaltrelai, wird wieder geschlossen, ,o claß (las
letztere erneut erregt wird und die Schalter 14 und 23 betätigt, was eine Unilcehr
der Stromrichtung durch den Gewichtsmotor zur Folge hat, so (lall seine Drehrichtung
umgekehrt wird finit der Wirkung einer Schaltung des Gewichts nach innen zu.
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Die Einwärtsbewegung (les Gewichts ist jedoch keine ununterbrochene,
sondern eine gehr rasche schrittweise Bewegung, bis das Gewicht nahezu ein den Glvicligewichtsl>unlzt
-elangt ist. in welchem Zeitpunkt clie Gechwindigkeit der schrittweisen @ewe;,ung
verringert wir d. Die schrittweise Bewegttitg des Gewichts nach innen zu kommt auf
fol-<;-ende Weise zustande, wobei im besonderen auf die Abh. 3 tuid ; Bezug genommen
werden mag.
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E, war oben gezeigt, <laß die Verschiebung Ies Gewichts nach denn
äußeren Ende des Waagebalkens hin durch eine Verschiebung nach innen abgelöst wird.
L'm diese Innenbewegung des Gewichts schrittweise vor sich
gehen
zu lassen, ist das Sperrad 95 mit eine-Klinke log (Abb. 7) ausgerüstet, welche auf
einer Platte i r i drehbar gelagert ist, die im Gehäuse der Waage angebracht ist.
Die Klinke iog wird durch eine Feder 113 gegen die Verzahnung des Sperrades 95 gezogen
und wird unterbrechungsweise ausgelöst.
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Die Klinke iog muß aus der Verzahnung des Sperrades 95 beim Beginn
einer Wageoperation ausgelöst werden, damit sie eine ununterbrochene Drehung des
Sperrades bei der anfänglichen Gewichtsschaltung nicht stört. Die Klinke kann in
dieser Weise durch die Handhabe 0 bei der Einleitung der Wageoperation bewegt werden.
Zu diesem Zweck ist die Handhabe 0 durch einen Arm i 15 mit einem Hebel 117 (Abb.
7 und 8) verbunden, welcher auf der Platte i i i drehbar gelagert ist. Der Hebel
ii7 besitzt einen Flansch iig, welcher sich über ein Ende eines Hebels 121 zu legen
vermag, der quer zum Hebel 117 steht und zwischen seinen Enden auf der Platte i
i i gelagert ist. Der Hebel 121 ist mit einem Stift 123 versehen, welcher aus der
Flä--he des Hebels herausragt und das Ende 125 der Klinke iog zu erfassen vermag.
Wenn die Handhabe 0 im Sinne der Abb. 3 nach links bewegt wird, dann wird der Hebel
121 durch den Hebel 117 entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers bewegt (Abb.
io), wodurch der Stift 123 in Eingriff mit dem Ende 125 der Klinke iog gelangt und
die letztere aus der Verzahnung des Sperrades 95 ausrückt. Während dieser Bewegung
geht der Flansch iig an dem Ende des Hebels 121 vorbei, so daß dieser in seine in
Abb. io in ausgezogenen Lini;:n dargestellte Lage zurückzukehren vermag, wo er dieBewegung
der Klinke iog nicht stört. Um die Klinke iog zeitweise außer Eingriff mit dein
Schaltrad 95 zu halten, ist ein Klinkhebel 127 auf der Platte i i i gelagert, welcher
einen Absatz 129 besitzt, der in Eingriff mit einem Stift logo der Klinke iog zu
treten vermag. Um den Klinkhebel 127 zeitweilig außerhalb der Dewegungsbahn des
Klinkenzapfens Toga zu halten, ist eine Klinke 133 vorgesehen, die drehbar an einem
Gelenkstück 135 sitzt, «-elches seinerseits drehbar auf der Platte i i i gelagert
ist. Die Klinke 133 ragt durch eine Üffnung im Klinkenhebel 127 hindurch und besitzt
einen Absatz, durch den sie in Eingriff mit dem Hebel zu treten vermag, wobei sie
ih-.i nach abwärts in die in Abb. io dargestellte Lage bewegt. Die Klinke 133 steht
unter dem Einfluß einer Feder 137, welche sie entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers
zu drehen versucht, wobei die Feder mit ihrem von der Klinke abgewandten Ende an
einem Ansatz des Gelenkstückes 135 befestigt ist. Die Klinke 133 besitzt einen An-::2tz
139, welcher von einem Stift 141 an dein Hebel 121 erfaßt -,verden kann.
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Wenn die Handhabe O betätigt wird, um eine Wageoperation einzuleiten,
dann wird nicht nur die Klinke iog durch den Hebel 121 außer Eingriff mit dem Sperrad
95 gebracht, sondern der Stift 141 des Hebels 121 erfaßt auch den Ansatz 139 der
Klinke 133 und dreht diese in der Richtung des Uhrzeigers, wodurch der Klinkhebel
127 freigegeben wird, der sich dann entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers
bewegt und finit seinem Absatz 129 den Stift Toga erfaßt und die Klinke log in ihrer
ausgerückten Lage feststellt. Die Klinke iog bleibt dann außer Eingriff mit dem
Sperrad 95, bis das Umschaltrelais die Schaltrichtung des Gewichts umkehrt und die
Einwärtsbewegung desselben einleitet. Die Betätigung des Umkehrschalters wird außer
zur Umkehrung der Gewichtsschaltung dazu benutzt, die Klinke 133 in die Bereitschaftsstellung
zurückzuführen, in welcher sie die Rückkehr des Klinkhebels i27 in die in
Abb. i o dargestellte Lage veranlaßt. Zu diesem Zweck ist das die Klinke 133 tragende
Gelenk 135 durch einen Lenker 143 mit dem Anker des Umschaltrelais verbunden. Wenn
die Erregung des Umschaltrelais unterbrochen wird, um eine Schaltbewegung des Gewichts
nach außen einzuleiten, dann wird sein Anker durch seine Feder gedreht und bewirkt
durch den Lenker 143 eine Bewegung der Klinke 133 in die in Abb. 7 in punktierten
Linien dargestellte Lage. Wenn das Umschaltrelais bei der Ankunft des Gewichts an
seinem äußersten Punkt erregt wird, dann wird sein Anker in umgekehrter Richtung
gedreht, wodurch die Klinke 133 nach abwärts in die in Abb. io in ausgezogenen Linien
dargestellte Läge gedreht wird. Dadurch wird der Klinkenhebel i27 in der Richtung
des Uhrzeigers gedreht, was die Auslösung der Klinke iog zur Folge hat. Die letztere
wird nun durch die Feder 113 in Eingriff mit dem Sperrad 95 gebracht und verhindert
die Drehung des Sperrades durch den Gewichtsmotor entsprechend einer Einwärtsbewegung
des Gewichts.
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Um eine schrittweise Schaltung des Sperrades unter dem Einfluß des
Drehmoments des Gewichtsmotors zu ermÖgiichen, wird die Klinke iog in Zwischenräumen
aus dem Zahneingriff mit dein Sperrrad ausgelöst. Zu diesem Zweck ist die Klinke
iog mit einem Stift 145 ausgerüstet, welcher von einem Absatz eines Armes 147 erfaßt
werden kann., welcher ein gekrümmtes freies Ende besitzt, mit dem er in die Verzahnung
des Sperrades 95 einzugreifen vermag, während sein hinteres Ende .drehbar an dem
einen Arm eines Winkelhebels 1q.9
sitzt, der auf der Platte i i
i gelagert ist. Der Arm 1d17 wird gewöhnlich gegen das Sperrad 95 durch eine Feder
i ; i gezogen. «-elche an einem Ansatz. des einen Armes des Winkelhebels idg und
mit ihrem anderen Ende an das hintere Ende des Armes 147 angreift. Um dein Winkelhebel
149 eine Schaltbewegung erteilen zu können, ist derselbe durch eine Stange 153 mit
einem Arm 155 verbunden (Abb.3), dem durch einen Anker i57 eines das Sperr- und
Schaltwerk steuernden Relais 159 eine Drehbeweg ng erteilt werden kann. Der Anker
dieses Relais wird in der Richtung des Uhrzeigers gedreht, wenn das Relais erregt
wird, und beim Aufhören der Erregung in entgegengesetzter Richtung durch eine Feder
161. Der Strom zur Erregung dieses Schaltwerkrelais wird durch den nach dein -Nadelkontakt
103 führenden Stromkreis geliefert. Der Strom geht von crem Nadelkontakt entlang
dein Balken durch einen 'Nadelkontakt 163 an dem Balken, der in eine Quecksilberschale
165 einzutauchen vermag. Die Füllung der Quecksilberschale ist durch einen Draht
d mit einem festen Kontakt 167 verbunden, welcher durch einen Schalter i69 (Abb.
3) in leitende Verbindung mit einem festen Kontakt 171 gebracht werden kann, wobei
der Schalter unter dem Emfluß einer Feder 172 steht, die ihn <lauernd geöffnet
zu halten sucht. Der feste Kontakt 171 ist durch einen Draht dl mit einem festen
Kontakt 173 verbunden, der am Schaltwerksrelais für das Sperrwerk vorgesehen
ist, welcher Kontakt 173 durch einen Brückenkontakt 175 mit einem festen
Kontakt 177 verbunden «-erden kann, welch letzterer durch eitlen Draht d@ nlit einer
der Spulen des Schaltwerksrelais verbunden ist. Diese Spule ist durch einen Draht
d3 mit der anderen Spule des Relais verbunden und diese durch einen Dralit iz' mit
dein negaticen Hauptleiter.
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Der Brückenkontakt 175 ist in Abb. 3 sclieniatisch veranschaulicht
als an einem Arin sitzeild, der in seinem mittleren Teil drehbar gelagert ist, und
dessen eines En-: gegabelt ist, um einen Stift 179 in der Gabellücke aufzunehmen,
welcher all dem Anker 157 des Schaltwerksrelais sitzt.
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Wenn der Brückenkontakt 175 sich in der in Abb. 3 dargestellten Lage
befindet, dann ist der Strom durch die Spule:. des Schaltwerksrelais geschlossen,
so (laß dieses Relais erregt wird und eine Drehung seines Ankers i57 elitgegengesetzt
der Richtung des Uhrzeigers eintritt. Bei dieser Bewegung des Ankers erfolgt auch
eilte Drehung des Armes 155, welcher durch die Stange 153 dem Winkelhebel 149 eine
Drehung e#-teilt und dadurch den Arm 147 -,-eraiilaßt, die Klinke iog aus der Verzahnung
des Sperrrades 95 auszurücken, so daß dasselbe die (sei%-'--htsmotor«-elle zur Drehung
freigibt. @Z'<ilirend der Arm 147 bei der Drehung des Winkelhebels 1d19 mit seinem
gekrümmten Ende über die Zähne des Sperrades 95 hinweggezogen wird, gelangt
er außer Eingriff mit dem Stift i.f5 der Klinke iog. Dadurch wird die Klinke dein
Einfluß cler Feder i 13 überliefert, welches sie sofort zurück in die Verzahnung
des Sperrades 95 zieht. In dem Augenblick, in welchem sich die Klinke außer Eingriff
mit dem Sperrad befindet, wird diese unter dein Einfluß des Gewichtsmotors um eineu
Schritt gedreht.
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Die Drehung des Ankers 157 ist auch mit einer Drehung des Stiftes
179 in der Richtung entgegengesetzt der Drehung des Uhrzeigers verbunden. Nach einer
anfänglichen Leeriatifhewegtin#, trifft der Stift 179 hierbei auf eine Zinke des
gegabelten Endes des Schalters 175. Wenn dieses eintritt, dann gelangt der Schalter
außer Eingriff mit den festen Kontakten 173, 177, «-as eine Unterbrechung des Stromkreises
des Schaltwerksrelais zur Folge hat. Wenn die Erregung des Relais aufhört, erfährt
sein Anker 157 eine Drehung in der Richtung des Uhrzeigers unter dein Einfluß der
Feder 161, -wobei sich der Stift T79 wiederum mit Leerlauf bewegt, bis er auf die
andere Zinke des gegabelten Schalters 175 trifft. Dadurch gelangt der Schalter wieder
in die die Kontakte 1;3 und 177 verbindende Lage und schließt erneut den Erregungsstrolnkreis
des Relais. Wenn (las geschieht, wird (lie Klinke iog «wieder aus dem Sperrrad ausgerückt.
Diese abwechselnde Freigabe und Sperrang des Sperrades setzt sich selbsttätig und
mit großer Schnelligkeit fort und ergibt eine schrittweise Schaltung des Gewichts
auf der dasselbe tragenden Schraubenwelle. Das geschieht so lange, bis (las Gewicht
nahe an den Gleichgewichtspunkt auf (lern Waagebalken herangekommen ist. Es ist
wichtig. claß die letzten Schaltschritte des Gewichts gegen den Gleichgewichtspunkt
hin mit geringer Gesch.-: itedigl;eit erfolgen, damit das Gewicht nicht über clen
Gleichgewichtspunkt hinausgeht.
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Der Z'hergang von rascher. Schaltschritven zu langsamen Schaltschritten
wird auf die folaeade Weise erzielt: Die raschele Sclialtscliritte des Gewichts
geschehen unter dein Einfluß des Schaltwerksrelais. Zur Erzielung von Schaltschritten
in langsamer Folge für (l,-il Scliltiß (leg Wageoperation ist (las Schaltwerksrelais
&in Einfluß eines Zeitsteuerrelais G unterworfeil. Zu diesem Zeitstetierrelais
gehören Spulen i,' i, denen eile Anker 183 zugeordnet
ist, welcher
in einer R:zlituaig betätigt wird, wenn die Spulen erregt werden, und in der entgegengesetzten
Richtung durch eine Feder 185, wenn die Erregung der Spulen unterbrochen wird.
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Der Strom zur Erregung der Spulen des Zeitsteuerrelais. wird durch
den Hauptspeisestrom, in dem der Waagebalkennadelkontakt i o3 liegt, geliefert.
Der Strom geht durch den Nadelkontakt 187 am Waagebalken durch die Quecksilberschale
189, den Draht e mit Zweigdrähten, von denen der eine, e1, finit einem festen Kontakt
igi am Zeitsteuerrelais verbunden ist, welcher durch einen Schaltarm 193, der unter
dem Einfluß des Relaisankers steht, mit einem festen Kontakt 19.5 verbunden werden
kann, welch letzterer durch einen Draht e2 mit einer der Spulen des Zeitsteuerrelais
verbunden ist. Diese Spule ist mit der anderen Spule durch einen Draht e3 verbunden
und die letztere durch einen Drahtaa' mit dem negativen Hauptleiter N. Ein weiterer
Zweigdraht e'1 des Drahtes e geht nach einem festen Kontakt 197 am Zeitsteuerrelais,
welcher durch einen Schaltarm i99, der durch das Relais gesteuert wird, mit einem
festen Kontakt toi verbunden werden kann. Dieser feste Kontakt ist durch einen Draht
e' mit dem Draht d2 verbunden, welcher zu den Spulen des Schaltwerksrelais führt.
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Der Schaltarm 193, welcher von dem Z_eitsteuerrelais gesteuert wird,
ist in Abb. 3 schematisch als mit einem gegabelten Ende versehen, ähnlich dem Schaltarm
175, dargestellt. Zwischen die Zinken des gegabelten Endes des Schalters 193 greift
ein Stift 203
des Ankers des Zeitsteuerrelais, m-elch-er zwischen den Zinken
sich mit einem gewissen Leerlauf zu bewegen vermag. Jedesmal, wenn die Spulen des
Zeitsteuerrelais erregt werden, bewegt sich der Stift 203 mit Leerlauf zwischen
den Gabelzinken des Schaltamis 193, bis er den Stromkreis zur Spule durch Drehung
des Schaltarms 193 infolge Unterbrechung der Verbindung zwischen den Kontakten igi
und 195 unterbricht. Sobald die Erregung der Spulen unterbrochen ist, zieht die
Feder 185 den Anker zurück und stellt den Kontakt zwischen igi und 195 durch den
Schaltarm i93 wieder her. Es ergibt sich also eine fortgesetzte Pendelbewegung am
Zeitsteuerrelais. Der andere Schaltarm i 99, welcher durch den Anker des Zeitsteuerrelais
betätigt wird, überwacht cleri Strom durch den Draht c3 zum Schaltwerksreiais. Infolgedessen
verursacht das Hinuni Herschwingen des Ankers des Zeitsteuerrelais ein fortgesetztes
Schließen und Unterbrechen des zum Schaltwerksrelais führenden Stromkreises. Es
ist nun wünschenswert, Arbeitsstöße des Zeitsteüerrelais während der raschen Arbeitsstöße
des Schaltwerksrelais zu verhindern, um gegenseitige Störung zu vermeiden. Zu diesem
Zweck wird das Zeitsteuerrelais . während der raschen Arbeitsstöße des Schaltwerksrelais
dauernd erregt. Das geschieht durch einen Stromkreis, der von dem Draht dl durch
einen sich daran anschließenden Draht ee abgezweigt ist, welcher Draht mit einem
festen Kontakt 2o2 an dem handgesteuerten Schalter T verbunden ist. Dieser feste
Kontakt kann mit einem festen Kontakt 202a durch einen Brückenkontakt 202F an dem
Schalter T verbunden werden. Der feste Kontakt 202a ist durch einen Draht e' mit
(lern erwähnten Draht e2 verbunden, welcher zu den Spulen des Zeitsteuerrelais führt.
Die Stromverbindung hat zur Folge, daß, wenn das Schaltwerksrelais zu raschen Arbeitsstößen
durch den Stromkreis d, dl und d2 erregt wird, das Zeitsteuerrelais auf dem Wege
über e° und e' dauernd erregt wird und die durch ihn überwachten Schalter dauernd
stillstehen.
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Wenn das Gewicht unter dem Einfluß der raschen nach innen gerichteten
.Schaltstöße sich seiner Gleichgewichtslage nähert, dann beginnt der Waagebalken
langsam anzusteigen. Das hat zur Folge, daß der Nadelkontakt 163
die Quecksilberschale
165 verläßt und dadurch den Stromkreis über d, dl, d= zum Schaltwerksrelais
unterbricht. Der Nadelkontakt 187 im Stromkreise, e1, e2 zum Zeitsteuerrelais bleibt
jedoch in der Füllung seiner Quecksilberschale eingetaucht. Das hat zur Folge, claß
die Spulen des Schaltwerksrelais jetzt durch den Stromkreise, e1, e2 erregt
werden.
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Die Stöße des Ankers des Zeitsteuerrelais erfolgen langsamer als diejenigen
des Ankers des Schaltwerksrelais. Das ist dadurch erreicht, daß der Feder 185 nicht
gestattet ist, den Anker des Zeitsteuerrelais beim Aufhören der Erregung seiner
Spulen ungehemmt zurückzuziehen. Das Zurückziehen des Ankers durch die Feder 185
.wird vielmehr durch einen Windflügel Z05 und zwischen diesem und der Ankerwelle
eingeschalteten Getriebe (vgl. Abb. 4., 5 und 6) verzögert. Das Getriebe zwischen
Windflügel und Ankerwelle besteht aus einem Sperrad 2o7, das fest auf der Ankerwelle
sitzt, und in welches federbelastete Klinken zog an der Stirnfläche eines großen
Zahnrades 2ii eingreifen, das lose auf der Ankerwelle sitzt und mit einem langen
Trieb 213 auf 'einem Zapfen 217 in Eingriff steht. Fest mit diesem Trieb verbunden
ist ein großes Zahnrad 2i9, das in einen Trieb 221 eingreift, welcher lose auf der
Ankerwelle sitzt und seinerseits in fester Verbin-
Jung mit einem
großen Zahnrad 223 st,#lrt, welches in einen Trieb 225 auf der den Win.dflÜgel205
tragenden Welle eingreift. Diese Anordnung hat zur Folge, daß bei Erregung der Spulen
des Zeitsteuerrelais die Drehung des Ankers ohne Widerstand erfolgen ka:rn, da die
Klinken 209 lose über die Verzahnung des Sperrades 207 hinweggleiten, während die
entgegengesetzte Drehung unter dem Einfluß der Feder 185 durch (las beschriebene
Windflügelgetriebe verzögert wird.
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Wenn der Anker bei der Erregung der Spulen des Zeitsteuerrelais gedreht
wird, dann bewegt sich der Schaltann r99 über die festen Kontakte 197 und 20i. Beim
Aufhören der Erregung der Spulen nähert sich der Schaltarm den Kontakten von der
entgegengesetzten Seite her als diejenige, auf welcher er in Abb. 3 dargestellt
ist. Die Zeit, «-elche der Arm igc) ])raucht, um die festen Kontakte 197 u:id toi
zu erreichen, kann nach Wunsch eingestellt werden. Die Erfahrung hat gezeigt, daß
eine Sekunde eine passende Zeitdauer für die Schaltstöße ist. jedesmal. wenn der
Schaltarm iog zurückgeht, um die Kontakte 197 und 201 zu verbinden, wird der Stromkreis,
in dem der Draht a5 liegt, geschlossen, wodurch (las Schaltwerksrelais erregt wird,
so däß die Klinke iog ausgerückt wird und eine Drehung des Schaltrades 95 und der
Gewichtswelle unter dem Einfluß des Gewichtsmotors urn einen Schaltschritt erfolgen
kann. Die Ge-«-ichtsschaltung durch vom Gewichtsmotor bewirkte langsame Schaltschritte
setzt sich fort, bis das Gewicht den Gleichgewichtspunkt erreicht. Wenn dieses geschieht,
schwingt der Waagebalken aufwärts, so daß der :\adelkontakt 187 aus der Füllung
seines Ouecksill,)ergefäßes heraustritt und den Stromkreis nach dein Zeitsteuerrelais
unterbricht und dadurch die Stillsetzung des Gewichts an dem Gleichgewichtspunkt
bewirkt. Die Nadelkontakte io3 und io5 bleiben dabei jedoch in die Füllung ihrer
Quecksilbergefäße eingetaucht.
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Wie erwähnt, ist es höchst wünschenswert, das Gewicht der Waage so
zu betätigen, daß der .Waagebalken in einer möglichst kurzen Zeit in die Gleichgewichtslage
gelangt. Bei seiner Bewegung nach außen wird das Gewicht durch kontinuierliche Drehung
seiner Welle rnit großer Geschwindigkeit verschoben. Der Wechsel der Bewegungsrichtung
wird durch Niedergehen des Waagebalkens verursacht. Die Trägheit des Waagebalkens
verzögert jedoch seine Abwärtsschwingting und demgemäß die Schließung der Stromkreise,
um die Bewegungsrichtung der Gewichtsschaltung umzukehren und die Einwä rtsschaltung
des Gewichts einzuleiten. Die Einwärtsschaltung des Gewichts setzt daher erst ein,
wenn das Gewicht unter dein Einfluß der ununterbrochenen raschen Ausein ansehnliches
Stück über (]cri Gleichgewichtspunkt hinausgelangt ist. Uni diese Überschußschaltung
des Gewichts h:rabzusetzen und dadurch den für eine Wä gung erforderlichen Zeitaufwand
zu verrnindern, ist die obenerwähnte Voreilgewichtsvorrichtung p vorgesehen, welche
aus einem Gewicht 224 (Abb. 3 und 12) besteht, welches auf den Waagebalken während
der Auswärtsschaltung des Gewichts aufgesetzt wird, um zu bewirken, daß der Waagebalken
sich vorzeitig senk,, und «-elches von dein Balken entfernt wird, während der Einwärtsschaltung
des Gewichts, um zu verhindern, daß die Auf-Wärtsschwingung des Balkens an dem wahren
Gleichgewichtspunkt beeinträchtigt wird.
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Uni das genannte Gewicht selbsttätig auf den Waagebalken aufzusetzen
und zu den erwähnten Zeitpunkten zu entfernen, ist dasselbe an einem Hebel 22.,.a
angeordnet (Abb. i2), welcher zwischen seinen Enden an einer festen Stütze 22.h,
die am Gehäuse der Waage sitzt, drehbar gelagert ist, und der an seinem einen Ende
eine Rolle 22q.° trägt, welche sich auf das Ende des Waagebalkens aufzusetzen vermag.
Das entgegengesetzte Ende des Hebels ist durch eine Stange 224d mit einem Arm 224e
verbunden, welcher an der Drehung eines Ankers 224f eines Relais 22.h teilzunehmen
vermag. Die Verbindungsstange 22.1.d geht lose durch einen Klotz 22.41L hindurch,
welcher gelenkig an dem Hebel 224a sitzt. Das Ende der Stange 224.d ist umgebogen,
wie bei 22.4i angedeutet ist, so daß, wenn das Relais erregt wird, die Stange 224d
nach abwärts gezogen wird und den Hebel 22.4a dreht und dadurch das Gewicht von
dein M'aagebalken abhebt In entgegengesetzter Richtung wird der Anker durch eine
Feder 22e gedreht. Wenn die Erregung des Relais aufhört, bewegt die Feder die Stange
aufwärts, wobei sie durch die Führung y in dein Klotz 224.1L gleitet und dem Hebel
2:2-V
gestattet, durch das Gewicht 224 gedreht zu werden, unabhängig von der
Stange 22.4L1. Dabei setzt sich das Gewicht auf den Waagehalken auf.
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Zweckmäßig ist das Gewicht 224 mit dem Hebel -224a nicht fest verbunden,
sondern einstellbar an demselben angeordnet, so daß man es in der Hand hat, dem
Gewicht am Waagebalken j e nach Wunsch eine mehr oder weniger große IJberschußbewegung
zu verschaffen. Wenn das Gewicht 224 an dem Hebel 22.4a jedoch einmal eingestellt
ist, dann hat es einen unveränderlichen Einfluß auf den Waagebalken.
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Der Stromkreis für das Z'oreilgewichtsrelais
wird
gebildet von einem Draht .i (Abb. 3), welcher von dem Draht 2l3 des Umsch altrelaisstromkreises
abzweigt, welcher seine Stromzufuhr durch den Draht c= erhält, der mit dein Nadelkontakt
107 verbunden ist, welcher der Kontaktnadel io5 am Waagebalken zugeordnet ist. Der
Draht x führt zu einem festen Kontakt 227 neben dein 'Voreilgewichtsrelais, welcher
Kontakt mit einem festen Kontakt 22711 durch einen Brückenkontakt 227b verbunden
werden kann, der an einem .;rin sitzt, welcher mit dcrn Relaisanker 224f verbunden
und durch diesen ge-#teuert wird. Der feste Kontakt 227a ist durch einen Draht _e-1
mit einer der Spulen des Voreilgewichtsrelais verbunden, welche Spule ihrerseits
durch einen Draht x2 mit der anderen Spule des Relais verbunden ist, wobei diese
Spule durch einen Draht x3 mit dem I Draht nll in Verbindung steht, welcher nach
i (lern negativen Hauptleiter 1V führt. Die Ankerfeder 22-(.k sucht den Anker so
zu drehen, daß der Brückenkontakt 227b außer Be- . rühreng mit den festen Kontakten
227, 227a steh` und demgemäß der x-xl-Stromi:reis nach den Relaisspulen unterbrochen
ist. Uni das Relais zu erregen, damit der Brückenkontakt 227b aus der in Abb. 3
dargestellten Lage in die Kontaktstellung, bei welcher er die Kontakte
227, -227a verbindet, gelangt und der beschriebene Relaisstromkreis geschlossen
,wird, ist eine Stromverbindung vorgesehen, welche aus einem Draht y besteht, der
von dem Draht d abzweigt und zu dem Schalt--,verksrelais führt und durch die Kontaktnadel
163 und die Quecksilberschale 165 Strom erhält. Der Draht ,#, führt zu einem festen
Kontakt 227e am Voreilgewichtsrelais, welcher durch den Brückenkontakt
227b mit dein festen Kontakt 227" verbunden werden kann, v: elch letzterer
durch einen Draht y1 mit dem Draht x1 verbunden ist, der zu den Spulen des Relais
führt.
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Bei der Einleitung einer Wägeoperation bewegt sich das Gewicht zunächst
nach innen, und der Waagebalken schlägt nach oben aus. i Wenn sich der Waagebalken
in dieser Lage befindet, dann werden die Stromkreise _r, x1 und y, y1 zum '\'oreilge@vichtsrelais
beide unterbrochen durch die Nadelkontakte los und 163, welche dann aus der Quecksilberfüllung
der zugehörigen Schalen ausgehoben sind. j Das hat zur Folge, daß das Voreilgewichtsrelais
nicht erregt ist und sein Anker dein Zug der Feder J24.° unterliegt und die Stange
2a.4 in ihrer Hochstellung hält, bei welcher das Gewicht 224 auf dem Waagebalken
ruht. Wenn die Gewichtsschaltung umgekehrt worden und das Gewicht so weit nach auswärts
verschoben worden ist, daß der Waagebalken nach unten ausschlägt,- dann taucht zunächst
die Nadel ios in ihre Quecksilberfüllung ein und schließt den die Leiter x, x1 enthaltenden
Stromkreis zum Relais, abgesehen von der Unterbrechungsstelle an den festen Kontakten
227, 227' des Relais. Wenn der Waagebalken nach unten ausschlägt, dann taucht die
Nadel 163 in das Quecksilber ein und schließt den Stromkreis y, y1. Da die Feder
den Brückenkontakt 227b in einer Stellung hält, bei welcher die festen Kontakte
227e, -227d des y-yl-Stromkreises miteinander verbunden werden, so wird das Relais
erregt, und der Brückenkontakt 227b wird durch den Anker des Relais umgelegt,
so daß er die festen Kontakte 227, 227d des -17--,r'-Stromkreises miteinander verbindet.
Dadurch wird das Voreilgewichtsrelais in erregtem Zustande gehalten. Bei der Umlegung
des Brückenkontaktes 227b behufs Schließung des x-11-Stromkreises wird die
Stange 224d nach unten gezogen, wodurch der Hebel 224a gedreht und das Gewicht 224
vom Waagebalken abgehoben wird. Die Abhebung des Gewichts erfolgt, wenn das Laufgewicht
seine Schaltbewegung von innen nach außen in eine solche von außen nach innen umkehrt.
Wenn das Voreilgewicht von dem Waagebalken abgehoben ist, so vermag dieser seine
wahre Gleichgewichtslage einzunehmen, sobald das Laufgewicht den Gleichgewichtspunkt
erreicht. Die Wirkung des Voreilgewichts auf dem Waagebalken bestand in bekannter
Weise lediglich darin, eine vorzeitige Umkehrung der Schaltbewegung des Laufgewichts
zu veranlassen, um Zeitverlust infolge großer tlberschußbewegung über die Gleichgewichtslage
hinaus zu verhindern.
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Das Laufgewicht vermag an dem Gleichgewichtspunkt hinreichend lange
zu bleiben, um sicher erkennbar zu machen, daß es tatsächlich den endgültigen Gleichgew
icbtspunkt erreicht hat. Um den Waagebalken nach Ablauf einer gewissen Zeit von
beispielsweise 3 Sekunden nach Erreichung des Gleichgev#ichtspunktes durch das Laufgewicht
selbsttätig zu sperren, ist ein Relais 228 (Abb.3) vorgesehen, welches einen Anker
und Stromverbindungen nach der Waagebalkensperrung zur Betätigung der letzteren
besitzt. Die Erregung dieses Relais .zum Zweck der Sperrung des Waagebalkens wird
durch das Zeitsteuerrelais überwacht. Zu diesem Zweck ist ein Stromkreis vorgesehen,
bestehend aus einem Draht f, welcher von dem positiven Leiter & abgezweigt und
mit einem festen Kontakt 229 an dem Zeitsteuerrelais verbunden ist, welcher Kontakt
durch den Schaltarm i99 mit einem festen Kontakt 231 verbunden werden kann, welch
letzterer durch einen Draht f 2 mit einer der Spulen des die Waagebalkensperrung
steuernden Relais 228 verbunden ist. Die Spule ist durch einen
Draht
t° mit der Gegenspule des Relais verhunden, welch letztere ihrerseits durch einen
Draht 1r' mit dem negativen Hauptleiter N verbunden ist.
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Nachdem der Schaltann igg des Zeitsteuerrelais die letzte Schaltbewegung
des Laufgewichts veranlaßt hat, schwingt er über die festen Kontakte 197, 2o1 hinaus
und nähert sich, da er in seiner. Bewegung durch den Windflügel verzögert wird,
langsam den festen Kontakten 229, 231. Nach Verlauf eines ge= wissen Zeitraums von
beispielsweise 3 Sekunden erreicht cler Schaltarm igg die letzterwähnten Kontakte
und verbindet dieselben, wodurch der Stromkreis des die Balkensperrung steuernden
Relais 228 geschlossen -wird. Dadurch wird der Motor erregt, so daß die Balkensperrung
in Wirksamkeit tritt und den Waagebalken sperrt.
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Die Erregung des die Balkensperrung steuernden Relais 228 liebt auch
die Sperrung der Hatiptbetätigungshandhabe 0 durch ihren Anker, einen Arm 23a2 und
dessen Verbindungen niit der Sperrklinke 59 auf. Die Bewegung der Balkensperrung,
welche die Sperrung des Balkens herbeiführt, bewirkt auch eine Schaltung der Schaltarme
37 und .f9, wodurch die Stromkreise, in denen die Lampe und der Gong liegt, geschlossen
werden, so daß die Lampe aufleuchtet und der Gong ertönt,
wodurch die Beendigung
einer Wäge-Z> angezeigt wird. Diese Bewegung des Schaltarms .f9 unterbricht auch
den c-cl-Stromkreis, welcher den Strom für die durch den Waagebalken überwachten
Stromkreise liefert.
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Uin den Anlaßstromkreis bei vollendeter Sperrung des Waagebalkens
selbsttätig zu unterbrechen, ist ein Relais 233 (Abb. 3) vorgesellen, welches einen
Anker 235 besitzt, der bei Erregung des Relais in einer Richtung und bei Aufhören
der Erregung durch eine Feder 237 in der entgegengesetzten Richtung gedreht wird.
Dieser Anker ist mit einem Arm 239 ausgerüstet, welcher einen Schaltfinger 241 zu
erfassen vermag, der an der Klinke 69 sitzt, welche mit dem Stift 71 der Steuervorrichtung
für den Schalter 77 im Anlaßstromkreise zusammenarbeitet.
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Um das Relais 233 bei der Sperrung des Waagebalkens zu erregen, ist
ein Draht k von dem Draht a12 im Stromkreise des Umschaltrelais abgezweigt und mit
einem festen Kontakt 2.:j_3 verbunden, welcher durch einen Brückenkontakt 2d.5 des
durch die Handhabe betätigten Schaltarms T mit einem festen Kontakt 247 verbunden
werden kann, welch letzterer -durch einen Draht hl mit einer der Spulen des Schaltrelais
verbunden ist. Diese Spule ist durch einen Draht h2 mit der Gegenspule des Relais
verbunden, welch lettere ihrerseits durch den Draht n° mit dem bereits erwähnten
Draht ii` verbunden ist, welcher nach dem negativen Hauptleiter N führt.
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Wem, der durch die Waagebalkensperrung gesteuerte Scbaltarin 37 bei
der Sperrung des Waagebalkens in die Tage gedreht wird, in welcher er die festen
Kontakte 35 und 39 miteinander verbindet, dann wird der Stromkreis "c#schlossen,
welcher zum Schaltrelais 233 geliiir t, so daß Glas letztere erregt wird und den
an seinem Anker sitzenden Arm 239 zum Eingriff finit dein Schaltfinger 241 bringt
und die Klinke 6g aus der Bewegungsbahn des Stiftes ;1 ausrückt. Dadurch wird die
Scheibe 73 dem Einfluß der Feder 75 überliefert, welche sie im Sinne des Uhrzeigers
dreht und den Schaltarm 77 außer Eingriff mit den festen Kontakten 79 und 81 bringt
und dadurch den Anlaßstromkreis unterbricht.
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Dadurch wird die Erregung des Magneten gi, welcher die Klinke des
Sperrwerks steuert, unterbrochen, wodurch die Klinke 93 freigegeben wird, so daß
sie unter dein Zuge ihrer Feder in Eingriff mit dem Sperrad 95 zu treten vermag.
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Derselbe Motor, welcher die Verschiebung des Laufgewichts veranlaßt,
dient auch dazu, die Anzeigevorrichtung I zu betätigen, die entsprechend der Bewegung
des Laufgewichtes bei seiner Auswärtsbewegung vor und hei der Wiedereinwärtsbewegung
bis zum Gleicht;ew-icht zurückgeschaltet wird, so daß zuletzt genau die Gesamtbewegung
nach außen angezeigt wird.
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Zur Festlegung der Gewichtsangabe ist eine Druckvorrichtung Nr vorgesehen.
Diese Druckvorrichtung ist mit der Anzeigevorrich= tung in geeigneter Weise gekuppelt.
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Nachdem die Sperrung der Handhabe 0 in der beschriebenen Weise aufgehoben
worden, wird die Handhabe bei Beendigung einer Wägeoperation im Sinne der Abb.3
nach rechts bewegt und betätigt dabei die Druckvorrichtung, so daß eine Registrierung
des angezeigten Gewichts erfolgt. Die Handhabe öffnet auch den Schalter T; sie öffnet
ferner den Verschluß H, so daß die Gewichtsanzeige sichtbar wird: sie bringt die
Waagebalkensicherungsvorrichtung I in ihre wirksame Stellung und löst die Kupplung
0 der das Gewicht antreibenden Schraubenwelle und sperrt diese `'Vene gegen Drehung.
Das Sperrorgan i für die Handhabe kann jetzt gedreht werden, wodurch der Brückenkontakt
5 von den Kontakten 7 und 9 abgehoben und die Stromverbindung nach dem positiven
Hauptleiter- zur Wägemaschine unterbrochen wird.
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Um die Betätigung des Schaltwerksrelais w:il1rend de- Einwär tsbewegung
des L aufge-
Wichts beim Beginn einer Wägeoperation zu verhindern,
wird der Stromkreis d, dl, d2 zu den Spulen des Schaltwerksrelais während dieser
Zeit unterbrochen. Zu diesem Zweck ist der Schalter 169 in den fraglichen Strom-
i kreis durch einen Lenker 2d.9 (Abb.3) mit dem Schalthebel 127 der Sperrwerksklinke
verbunden (Abb.7 bis i i). Die Feder 172, welche den Schalter zu öffnen sucht, sucht
dabei gleichzeitig den Klinkhebel 127 in Eingriff mit der Klinke iog zu bringen.
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Wenn die Klinke 133 durch den Klinkhebel 127 vermittels der Handhabe
0 bei der Einleitung einer Wägeoperation betätigt wird, dann rückt der Klinkhebel
127 die Klinke iog aus dem Sperrad 95 aus. Dabei wird durch den Lenker 249 der Schalter
169 betätigt, so daß er den Stromkreis d, dl, d2 des Schalt-Werksrelais unterbricht.
Dieses Relais steht daher zu dieser Zeit still und stört nicht die ununterbrochene
Drehbewegung der das Laufgewicht tragenden Schraubenwelle bei der anfänglichen Einwärtsschaltung
des Laufgewichts. Wenn der Waagebalken aufwärts schwingt, dann hört die Erregung
des Umschaltrelais E auf, und sein Anker unterliegt dem Zug seiner Feder und bewegt
infolgedessen durch den Lenker 143 die Klinke 133 I nach aufwärts in die in Abb.
7 in punktierten Linien dargestellte Lage. Wenn das Gewicht hinreichend weit nach
außen gewandert ist, ; um den Waagebalken zu veranlassen, nach abwärts zu schwingen,
dann wird das Umschaltrelais E wiederum erregt und zieht dabei die I Klinke 133
nach abwärts in die in Abb. io in ausgezogenen Linien dargestellte Lage. Bei dieser
Bewegung trifft sie auf den Klinkhebel 127, so daß dieser die Sperrwerksklinke iog
betätigt und den Schalter 169 im Stromkreise des Schaltwerksrelais schließt.
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Unter Umständen könnte auf die Plattform der Waage ein Stoß ausgeübt
oder eine Kraft wirksam werden, wodurch die Waage stärker belastet wird, als dem
auf der Plattform befindlichen Gewicht entspricht. Dadurch würde eine Aufwärtsschwingung
des Waagebalkens und eine Unterbrechung der Stromkreise in einem falschen Zeitpunkt
verursacht werden, wodurch eine verlängerte schrittweise Bewegung des Gewichts nach
innen zu eintreten würde. Das würde einen großen Zeitverlust mit sich bringen. Um
diel Möglichkeit eines solchen Vorkommnisses auszuschalten, ist eine Einrichtung
vorgesehen, um selbsttätig die schrittweise Schaltung des Gewichts zu unterbrechen,
wenn die Gesamtzahl der Schaltschritte den normalen Wert überschreitet. Zu diesem
Zweck ist der Sperrwerksklinkhebel 127 (Abb. 7 bis ii) mit einem herabhängenden
Arm 250 versehen, welcher eine Scheibe 250a trägt, die_ sich mit Reibung
gegen ein kleineres Rad 25cv zu legen vermag, welches mit dem Sperrad 95 gemeinsam
drehbar ist. Der Scheibe 250' wird durch eine Feder 250e, deren eines Ende
mit einem Zapfen 25o" auf der Scheibe und deren anderes Ende mit dem Arm 25o verbunden
ist, eine vorbestimmte Drehbewegung erteilt. Wenn der Klinkhebel i27 in die in Abb.
io dargestellte Lage gebracht wird, bei welcher er sich außer Eingriff mit der Sperrklinke
iog befindet, dann steht die Scheibe 25o11 in Reibungseingriff mit dem Rad 25o''.
Die Scheibe 250a ist mit einem Stift 250e versehen, welcher die Klinke 133 zu erfassen
vermag und die letztere ausrückt, wenn die Scheibe 25o1 eine hinreichend große Drehbewegung
im Sinne des Uhrzeigers ausführt. Diese Winkeldrehung der Scheibe 250a entspricht
der normalen Länge der schrittweisen Gewichtsschaltung, so daß die Klinke selbsttätig
ausgerückt wird, falls die schrittweise Schaltung den Normalwert übersteigt. Die
Auslösung der Klinke 133 gestattet dem Klinkhebel, in die in Abb. 7 dargestellte
Lage nach abwärts zu schwingen und die Klinke iog außer Eingriff mit dem Sperrad
95 zu sperren. Dadurch wird jede weitere schrittweise Schaltung unterbrechen
und das Sperrrad dem Drehmoment des Motors überliefert, so daß der Rest der Einwärtsschaltung
des Gewichts durch rasche, ununterbrochene Schaltbewegung erfolgt ohne unnötigen
Zeitaufwand.
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Es ist mitunter wünschenswert, die Anzeigevorrichtung mit Bezug auf
das angezeigte Gewicht zu justieren. Beispielsweise kann die Anhäufung von Unreinigkeiten
auf der Plattform der Waage zur Folge haben, daß die Plattform schwerer wird, oder
die Plattform kann durch häufiges Herüberfahren schwerer Lastkarren abgenutzt werden,
so daß ihr Gewicht geringer wird. Dadurch wird eine Nachjustierung erforderlich.
Mitunter ist es auch wünschenswert, die Anzeigevorrichtung um einen Betrag zurückzustellen,
welcher dem Gewicht eines Lastkarrens entspricht, um die reine Ladung desselben
anzuzeigen. Um derartige Justierungen zu ermöglichen, ist eine Justiervorrichtung
vorgesehen, zu welcher ein Sperrorgan gehört, welches durch einen Justierschlüssel
überwacht wird. Zu dem Justierinechanismus gehört ein durch einen Schlüssel zu betätigendes
Auslöseorgan, bestehend aus einer Scheibe 251 (Abb. 3) mit drei radialen Schlitzen
253, 255 und 257.
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Wenn die Waage justiert werden soll, dann wird zunächst eine gewöhnliche
Wägung bei unbelasteter Waage vorgenommen. Wenn die Anzeigevorrichtung dann nicht
das Gewicht o anzeigt, so erheischt die Waage eine
Justierung.
Dann wird die justierscheibe 251 durch den justierschlüssel im Drehsinn des Uhrzeigers
gedreht und dadurch ihr Schlitz 255 zur Deckung mit einem Stift 259 auf dem Hebel
37 gebracht. Das ermöglicht eine Linksdrehung der Handhabe Q, um eine Wägeoperation
einzuleiten. Die Scheibe 251 besitzt einen Klinken- und Sperradmechanismus, welcher
eine Drehung der Scheibe entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers verhindert.
Infolgedessen muß, sobald eine Justieroperation einmal begonnen ist, die Scheibe
25i in der Drehrichtung des Uhrzeigers bewegt werden, bis die Reihe der justieroperationen
beendigt ist.
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Bei Beendigung der Wägeoperation durch Betätigung des Stiftes 259
zum Eintritt in den Scheibenschlitz 255 vermittels der Handhabe Q wird die Handhabe
nach rechts bewegt, um einen Abdruck der Gewichtsanzeige zu veranlassen, wobei der
Stift 259 wieder aus dem Schlitz 255 heraustritt. Da der Justierschlüssel nicht
entfernt werden kann. bevor nicht der Kreislauf der Justieroperationen beendigt
ist, und da die Scheibe 251 sich nicht entgegengesetzt der Richtung des Uhrzeigers
zu drehen vermag, so muß die Scheibe in der Richtung des Uhrzeigers gedreht werden,
um ihren Schlitz 257 zur Deckung mit dem Stift 259 zu bringen. Sobald das der Fall
ist, tritt ein Stift 263, der an der Scheibe sitzt, zwischen gegenüberliegende Enden
zweier Finger 265 und 267, welche an einem T-förmigen Hebel 269 sitzen, der uni
einen Stift 271 drehbar ist und einen Schaltarm 43 trägt. Wenn sich der Stift 263
zwischen den Fingern 265, 267 befindet, dann kann die Scheibe um einen geringen
Betrag gedreht werden, welcher hinreichend ist, dem Schaltarm .1 .3 eine kleine
Drehung zu erteilen. uni die festen -,-,ontakte 4i und 45 in dein Uinschaltrelaisstronikreis,
in dem die Leiter alt, a13 liegen, entweder miteinander zu verbinden oder ihre --erbindung
zu unterbrechen und auf diese Weise den betreffenden Stromkreis entweder zu schließen
oder zu unterbrechen, so daß das Umschaltrelais entweder erregt wird oder daß seine
Erregung unterbrochen wird, wodurch die Schaltrichtung des Gewichtsmotors gesteuert
wird.
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Der Schaltarm 43 kann durch den justierschlüssel so betätigt werden,
daß er entweder die festen Kontakte 85, 87 oder die Kontakte 83, 89 miteinander
verbindet. Diese beiden Kontaktpaare liegen, wie früher erläutert «-orden ist, in
dem Anlaßstromkreis, welcher den 'Magneten gi erregt, der die Klinke 93 außer Eingriff
mit dem Sperrad 95 bringt. Wenn daher der Arm 43 so bewegt wird, daß die Kontakte
85, 87 verbunden werden, dann wird die Klinke ausgerückt und ebenso auch, wenn der
Arm .43 so bewegt wird, daß die Kontakte 83, 89 miteinander verbunden werden. Bei
einer Drehung der Motorwelle in beiden Drehrichtungen wird also die Klinke ausgerückt.
-
Bevor der Stift 263 in die Lage gebracht werden konnte, -welche seinen
Eintritt in die Lücke zwischen den Fingern 265 und 267 gestattet, um den T-förmigen
Hebel 26g und dadurch den Schaltarm ,43 zu drehen, war es notwendig, die Handhab:
O_ nach rechts in die in Abb.3 dargestellte Lage zu drehen, damit der Stift 259
aus dem Schlitz 255 heraustrat. Wenn - sich die Handhabe Q in dieser Lage befindet,
dann löst die Kupplung O die Gewichtsschraubenwelle von dem Gewichtsmotor, und der
Schalter T befindet sich in der Offenstellung, so daß der bei einer gewöhnlichen
Wägeoper ation benutzte Stromkreis unterbrochen ist.
| Wenn gea-ünscht wird, claß sich die An- |
| zeigevorrichtung in einer Richtung bewegt, |
| :#-elche der Auswärtsschaltung des Gewichts |
| entspricht, unabhängig- von dein Gewicht. |
| ,lan_i «-irl der justierschlüssel so betätigt, |
| ,lall der Arm 43 aus der in Abb. 3 dargestell- |
| t":i Lag,2 her«tisgelpngt, in welcher er die |
| KontakteA.i, _i5 des Unil;ehrstet.erniotorl-zr:-zi- |
| wes verbindet, und daß er zur Anlage mit Iden |
| Kontakten 85, 87 des Anlaßstromkreises ge- |
| langt. Dadurch wird die Erregung der Spu- |
| len des Umschaltrelais E unterbrochen und |
| dein Geivichtsniotor ein Drehmoment erteilt, |
| v; elches diesem ermöglicht, (-las Gewicht nach |
| außen zu schalten. Die Verbindung der Kon- |
| takte 85, 87 durch den Arm .M3 rückt die |
| Kli.ike 93 aus dem Sperrad aus, so daß dieses |
| durch den Gewichtsmotor gedreht werden |
| kann ti°. <<i eine N er stellung der Anzeigevor- |
| richtun. entsprechend einer Auswärtsschal- |
| tung des Gewichts erfolgt. Wenn diese Ver- |
| stellung Bier Anzeigevorrichtung in dem ge- |
| wünschten Ausmaß vor sich gegangen ist, |
| dann wird (-]er Schaltarm .4e in die in Abb. 3 |
| dargestellte Lage zurückbewe-t, wodurch die |
| Erregung de, -Magneten 9i tititerhroclien wird |
| und die l.ainl,e (-;3 wieder zum Einfallen in |
| die `erz r:haung-des Sperrades gelangt. |
| Wenn gewünscht wird, daß sich die An- |
| zeig:vor richtung in einer Richtung bewegt, |
| #.1-@l@he der @llil@"artSSChalitln des Gewichts |
| e_itsr:rMit, aber ohne daß das Gewicht gleich- |
| -,-erstellt ;vird, claiin wird <ler Schalt- |
| arm @,so gedreht, (lal.s er <l;e festen Kontakte |
| 4-i tmd .f5 miteinander verbindet, wodurch ein |
| Stroinl_i-eis nach (lein Umschaltrelais E -;,e- |
| schlossen wird, so daß die Spulen desselben |
| Arrest ..-erden und dem Gewichtsmotor eine |
| l)i-elilie«-egting erteilt wird, welche eine Ver- |
| sielltni- der Anzeigevorrichtung entsprechend |
| c=#-er F nwärtsschaltung de> Gewichts bewirkt. |
Der Schaltaren 43 ;v ird hinreichend gedreht, um die festen Kontakte
83 und 89 miteinander zu verbinden, wodurch wiederum der Stromkreis des Klinkenmagneten
9i geschlossen wird, so claß die Klinke 93 aus der Verz=!hnung des Sperrades ausgerückt
wird. Die Einwä rtsschaltung der Anzeigevorrichtung wird durch das Schaltwerksrelais
überwacht. Es ist daher erforderlich, dieses zu erregen. Zu diesem Zweck ist ein
fester Kontakt 273 in der Nähe der festen Kontakte 83 und 59 an der Einstellvorrichtung
vorgesehen. . Der feste Kontakt 273 ist durch einen Draht i. mit dem Draht e6 verbunden,
welcher nach den Spulen des Schaltwerksrelais durch den Draht d' führt. Wenn der
die Einstellvorrichtung steuernde Schaltarm so bewegt wird, claß er die Kontakte
83,.89 verbindet, dauii verbindet er auch diese Kontakte mit dem Kontakt
273. Es mag dabei daran erinnert werden, daß der feste Kontakt
89 durch den
Draht h mit dem Draht a verbunden ist, der seinerseits an den positiven Hauptleiter
angeschlossen ist. Wenn daher der Schalter .a.3, wie angegeben, bewegt wird, dann
bewirkt er eine Stromzufuhr zu den Spulen des Schaltwerksrelais und verursacht eine
Schrittschaltung durch dieses Relais, wie sie bereits beschrieben «-orden ist. Die
Anzeigevorrich= tung wird ihre Einwä rtsbewegung fortsetzen, his der die Justierung
steuernde Schaltarm 4.3 in die in Abb.3 dargestellte Mittellage zurückbewegt wird,
so daß der Stromkreis nach dein Schaltwerksrelais unterbrochen, die Erregung des
letzteren abgestellt und die Anzeigevorrichtung in Ruhe gesetzt wird.
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Bevor die Scheibe 251 so weit gedreht werden kann, daß eine Entfernuag
des Justierschlüssels möglich ist, muß der Schlitz 253 in die in Abb.3 dargestellte
Lage, bei welcher er dem Stift 259 gerade gegenübersteht, ztirü ckbewegt werden.
Die Scheibe känn jedoch nicht _gedreht werden, bevor nicht ihr Stift 263 als der
Lücke zwischen den Fingern 265, ::67 des T-förmigen Hebels herausgetreten ist. Uni
den Austritt des Stiftes aus der genannten Lücke herbeizuführen, ist der Handhebel
37 mit einem Stift 275 versehen, welcher-den h enger 267 zu erfassen vermag,
wenn die Handhabe nach links geschwungen wird. Das ermöglicht eine kleine Drehung
der Scheibe -5i, «eiche genügt, um den Stift 263 an denn Ende des Fingers
267 vorbeizuführen. Durch die Schwingung der Handhabe 0 nach der linken Seite hin
behufs Auslösung des Stiftes 2()3 wurde eine gewöhnliche Wägeoperation eingeleitet.
Bei Beendigung dieser Operation wird die Handhabe 0 wieder nach rechts geschwungen,
wobei der Stift 259 aus dein Schlitz 265, 267 austritt und die Scheibe 25r für die
Drehtrog freigibt, damit der Schlitz 253 in Gegenüberstellung zum
Stift 259 gelangt.Wenn das der Fall. ist, kann der Justier -schlüssel entfernt werden:
Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß, wenn eine Justieroperation einmal
eingeleitet worden ist, die-Notwendigkeit besteht, -eine einleitende Wägeoperation
und eine Schlußwägeoperation auszuführen. Eine dazwischen liegende Justieroperation
für die Anzeigevorrichtung kann dabei nach- 'Wunsch Beinacht werden. Alle diese
Operationen müssen beendigt sein, bevor der Justierschlüssel entfernt 'werden kann.
Die den beiden vollständigen Wägungen entsprechenden Ablesungen werden selbsttätig,
gedruckt unter Beifügung eines Zeichens, welches erkennen läßt, daß es sich um Justierwägungen
handelt.
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Wie erwähnt, besitzt der Gewichtsmotor ein ununterbrochen wirkendes
Drehmoment. Dieses Drehmoment des Motors gestattet, das Gewicht ununterbrochen über
einen wesentlichen Teil seiner Bahn zu bewegen, wird jedoch durch den Sperrwerkmechanismus
dahin gebracht, dem Gewicht während eines gewissen Teils seiner Bahn- eine schrittweise
Bewegung zu erteilen. Um dea Anker des Motors vor unerwünscht starken Stößen zu
schützen, wenn sein. Drehmoment periodisch durch den Hemrnwerksmechanismus unterbrochen
wird, ist zwischen dem Gewichtsnnotor und dem Hemmwerksmechanisinus eine Reihungskupplung
277 eingeschaltet.
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Die Motorwelle 279 wirkt also durch ;lie Reibungskupplung 277 auf
die Welle- 3o3, welche ein Kegelrad 305 trägt, welches in Zahneingriff mit
einem Kegelrad 307 auf rle:-Welle 309 steht, @_lie in geeigneten Lagern
im Gehäuse der Waage ruht. Fest auf der Welle 309 sitzt ein Kegelrad
311, das in Zahneing=riff mit einem Kegelrad 313 steht, welches fest
auf der Welle 315 sitzt, die das Sperrrad 95 trägt. Eine Kupplung 0, welche
von der Handhabe 0 durch einen Lenker 359 betätigt werden kann, ermöglicht den Anschluß
an die Schraubenwelle C zur Verschiebung des Laufgewichts entlang dem Waagebalken.
Die Verbindung zwischen der Welle 3 15 und der Schraubenwelle C ist so eingerichtet,
daß die Welle gedreht und das Gewicht verschoben werden kann. ohne die freie Schwingung
des Waagebalkens zu beeinträclltigc 1i.
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Die Anzeigevorrichtung wird von dehn Gewichtsmotor durch die Welle
309 getrieben, welche bis über das Kegelrad 307 vorragt und an ihrem
vorragenden Ende ein Kegelrad 366 trägt, welches fest darauf sitzt und mit einem
Kegelrad 366a in Eingriff steht, das fest auf einer Welle 366b sitzt, die mit den-
Anzeigevorrichtung J gekuppelt ist.
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Zusammengefaß-t ist die Arbeitsweise der
Maschine
wie folgt: Eine Last wird auf #lie Plattform der Waage aufgesetzt. Das Ausleseorgan
i wird darauf betätigt, so daß der Schalter 5 die Waage an die Stromquelle anschließt.
Auf den Gewichtsmotor wird ein Drehmoment wirksam, und der Strom läßt die Lampe
aufleuchten. Die Handhabe 0 wird dann nach links gedreht. Dadurch wird die Kupplung
0 betätigt, wodurch die Sperrung der Gewichtswelle gelost -und die Welle mit dein
Gewichtsinotör gekuppelt Gleichzeitig wird die -Waagebalkensperrung gel<ist und
ebenso der Feststellinechatiis,ntts für den Waageballen. Der Verschluß K für den
Anzeigeniechanismus schließt sich. Die Sperrklinke ioy tritt außer Eingriff mit
dem Sperrad 95 und wird festgestellt. Der Schalter T wird geschlossen und schließt
den Schalter 77 im Anlaßstromkreis. Damit ist der Anlaßstromkreis geschlossen, so
daß er den Magneten 9i zu erregen vermag, welcher die Klinke 93 anzieht und aus
dem Sperrad ausrückt. Der Gewichtsmotor läuft an und dreht die Gewichtsschraubenwell;
so;- daß dein Gewicht eine kurze .Xnfangsschaltung nach innen zu erteilt wird. Darauf
schlägt der Balken nach oben aus. unterbricht den Stromkreis nach dem Umschaltrelais
und leitet eine ununterbrochene Schaltung des Laufgewichts am Waagebalken nach außen
hin ein. Diese Gewich'-sverschiebitng erfolgt mit großer Geschwindigkeit, so (laß
(las Gewicht weit über den Gleichgewichtspunkt hinaus verschoben wer<k@i würde,
bevor der Balken Zeit hätte, nach abwärts zti schwingen, wenn nicht das Vor eilgewicht
den Balken vorzeitig zu einer AbwärtsschwingUng veranlassen würde, so -laß eine
zu große Überschußbewegung des Gewichts vermieden wird. Sobald der Waagebalken nach
abwärts schwingt, wird las Umschaltrelais wieder erregt und kehrt die Stromrichtung
durch den Gewichtsmotor uni, so daß eine Ein wärtsschaltung des Gewichts beginnt.
Gleichzeitig; wird das Relais, welches (las Voreilgewicht beeinflußt, erregt tza:l
lieht dieses Gewicht von dem Waagebalken ab. Die Erregung des Umschaltrelais bewirkt
auch eine Abwärtsbewegung des Klinhheh@_1.-; 127 und löst die Sperrwerksklinke
io9 -aus. Die Bewegung des Klinkhebels 127 bewirkt eine Schließung des Schalters
i(,c) und eine Schließttn, des Stromkreises nach dem Schaltwerksrelais. Das hat
zur Folge, daß das Gewich- ia rasch atifeitianderfolgenden Schritten nach innen
verschoben wird. Das geschieht so lange. bis sich das Gewicht dem Gleichgewichtspunkt
nähert und der Waagebalken hochzugehen beginnt, wodurch der Nadelkontakt 163 aus
der Quecksilberschale 165 herausgehoben und der Stromkreis nach denn Schaltwerksrelais
unterbrochen wird, welch 1: tzteres dann eine Schaltung in langsameren Szliritten
unter dem Einfluß des Zeitsteuerr elais veranlaßt. Wenige solcher langsamer Schaltschritte
sind hinreichend, um- das Ge-,:;icht an den Gleichgewichtspunkt zu bringen. Sobald
dieser erreicht ist, schwingt der Waagebalken nach aufwärts, hebt den Nadelkontakt
i107-aus der Quecksilberschale heraus und unterbricht den Stromkreis des Zeits teuerrelais.
Nach Ablauf von etwa 3 Sekunden oder auch einer kürzeren Zeit schliefst der Zeitsteuerschalter,
dessen Bewegung durch den Windflügel verlangsamt wird, den Stromkreis nach dem Relais
für die Waagebalkensperrung, so (laß die Sperrung betätigt und der Waagebalken festgestellt
wird. Dieses Relais betätigt auch die Klinke 59, wodurch die Handhabe n frei wird.
Die Sperrung des Waagebalkens bewirkt eine Schließung des die Latnpo und den (sorg
enthaltenden Stromkreises, so daß die Lampe aufleuchtet und der Gong ertönt, wodurch
die Vollendung einer Wägeoperätion angezeigt wird. Die Handhabe ist dann frei, um
nach rechts bewegt zu werden, -,wodurch die Kupplung 0 geöffnet und die- Schraubenwelle
von der Motorwelle entkuppelt wird, während gleichzeitig die Schraubenwelle gesperrt
wird, so daß jede un-Uabsichtigte Bewegung der Schraubenwelle zwischen einer beendigten
Wägeoperation und der nächsten ausgeschlossen wird. Die Umlegung der Handhabe 0
!lach rechts öffnet auch den @Terschluß IL, welcher die Anzeigevorrichtung verdeckt,
öffnet den Schalter T, bewegt die Feststellvorrichtung für denZVaagekalken in ihre
wirksame Lage und betätigt die Druckvorrichtung, so (laß sie einen Abdruck ,!er
all der Einstellvorrichtung eingestellten Zahl herstellt. Das bezeichnet die Beendigung
einer Reihenfolge von 1)"-i einer Wägung sich einstellenden V org<ingen. Die
Waage ist jetzt in Bereitschaft. eine neue Wägeoperation in der gleichen Weise wie
die soeben bechriebene auszuführen.
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Die beschriebene Waage arbeitet ziemlich :chtnell und vermag eine
vollst;indige Wägung @n wenigen Sekunden auszuführen. Das hängt ni erster Linie
damit zusammen, (laß dem Gewicht durch den ununterbrochen laufenden Motor eine rasche,
ununterbrochene Aus-#,\-ürtshewegung und darauf eine Bewegung in rasch aufeinanderfolgenden
Schaltschritten und zum Schluß, wenn sich das Gewicht dem Gleichgewichtspunkt nähert,
eine Bewegung -n wenigen langsamen Schaltschritten erteilt wird.
-
f )er .@titriebstnechanismus für das Laufg2wicht ist so eingerichtet,
daß er in keiner Weise den Waagebalken beschwert, so#@rle:-tt völlig 5-trcnnt von
demselhcn gelagert ist.
Bei <ler Justierung der Waage wird ein:
Wi?geoperation ohne Belastung der Plattform ausgeführt. Wenn die Anzeigevorrichtung
das Gewicht o anzeigt, dann ist keine Justierung notwendig, wenn aber die Anzeigevorrichtung
ein Gewicht anzeigt, welches größer oder kleiner als o ist, dann muß der Anzeigemechanismus
betätigt werden, unabhängig von dem Gewicht, um die Anzeigevorrichtung so einzustellen,
daß sie o anzeigt. Darauf wird eine gewöhnliche Wageoperation zur Prüfung der Einstellung
vorgenommen, und am Schluß dieser Wageoperation sollte die Anzeigevorrichtung wieder
die Ablesung o ergeben.
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Wenn man ein gewisses Gewicht von der Ablesung an der Anzeigevorrichtung
auszuschließen wünscht, wie z. B. das Gewicht eines Lastkarrens auf. der Plattform,
dann wird der Karren leer gewogen, und die Anzeigevorrichtung wird so eingestellt,
daß sie die Ablesung o ergibt, wenn sich der Karren auf der Plattform befindet.
Die nach einer solchen Einstellung vorgenommenen Wägungen ergeben dann Z ettogewichte.