DE4412159A1 - Holder fastening beacons and markers on traffic guide members - Google Patents
Holder fastening beacons and markers on traffic guide membersInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Halter zur Befestigung von Sichtzeichen, z. B. Baken, an Verkehrsführungeinrichtungen.The invention relates to a holder for fastening Visual signs, e.g. B. beacons, on traffic management facilities.
Bei Straßenbauarbeiten ist es oftmals notwendig, einen sich durch eine Teilsperrung von Fahrbahnbereichen ergebenden neuen Fahrbahnverlauf durch behelfsweise aufgestellte Ver kehrszeichen (z. B. Baken) sowie Verkehrsführungseinrichtun gen, die die Funktion von Leitplanken besitzen, anzuzeigen.When building roads, it is often necessary to get one resulting from partial blockage of lane areas new course of the road through makeshift ver traffic signs (e.g. beacons) and traffic management equipment conditions that have the function of guardrails.
Diese Verkehrszeichen besitzen im allgemeinen eigene Stand füße und werden am Fahrbahnrand aufgestellt, wobei die Ge fahr einer Kollision mit vorüberfahrenden Fahrzeugen gege ben ist.These traffic signs generally have their own status feet and are placed on the edge of the road, the Ge collide with passing vehicles ben is.
Weiterentwicklungen sehen eine Befestigung der Verkehrszei chen an den Verkehrsführungseinrichtungen durch Aufstecken bzw. durch Aufklemmen vor, wofür sich aber aus Stabili tätsgründen nur kleinflächige Kunststoffschilder/-markie rungen eignen, welche allerdings schlecht erkennbar und im Kollisionsfall relativ anfällig sind.Further developments see a fixation of the traffic time Chen on the traffic management devices by plugging or by pinching in front, for which purpose Stabili only small plastic signs / markings for reasons of physical activity suitable, but which are difficult to recognize and in Collision are relatively susceptible.
Im Falle der Schraubbefestigung von Verkehrszeichen sind noch zusätzliche Verbindungselemente und korrespondierende Öffnungen in den Verkehrsführungseinrichtungen erforder lich. In the case of screw fastening of traffic signs additional connecting elements and corresponding Openings in the traffic management facilities required Lich.
Auch eine weiter verbesserte Halterkonstruktion, bei wel cher z. B. der Fußteil der Halterung des Verkehrszeichens auf die Verkehrsführungseinrichtung einseitig seitlich auf geschoben wird und sich durch Klemmwirkung fixiert, ist ge gen seitliche Beanspruchung anfällig und wird häufig durch den vorbeifließenden Verkehr beschädigt oder abgerissen.Also a further improved holder construction, at wel cher z. B. the foot part of the holder of the traffic sign on one side of the traffic management system is pushed and fixed by clamping action is ge susceptible to lateral stress and is often caused by damaged or demolished traffic flowing past.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Halter für Sichtzeichen vorzustellen, der auch im Falle einer Kolli sion eine erhöhte Sicherheit gegen Abknicken oder Wegreißen besitzt.The object of the invention is to provide a holder for To introduce visual signs that also in the case of a package increased security against kinking or tearing away owns.
Die Aufgabe wird bei dem erfindungsgemäßen Halter durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved by the holder according to the characterizing features of claim 1 solved.
Als Kern der Erfindung wird es angesehen, zwei an die Sei tenkonfiguration der Verkehrsführungseinrichtungen ange paßte Halterelemente auf beiden Seiten an einer Verkehrs führungseinrichtung derart anzubringen, daß durch Aufsatz eines Verbindungselementes auf die beiden Halterelemente eine stabile Arretierung derselben an der Verkehrsführungs einrichtung vorgenommen wird. Die Montage/Demontage kann durch eine Person ohne Hilfswerkzeuge an jeder beliebigen Stelle der Verkehrsführungseinrichtung kostengünstig durch geführt werden.The essence of the invention is considered to be two configuration of the traffic management equipment fitted bracket elements on both sides of a traffic guide device to attach such that by attachment a connecting element on the two holder elements a stable locking of the same on the traffic routing establishment is made. The assembly / disassembly can by one person without any auxiliary tools on any Place the traffic management device inexpensively be performed.
Auf dem derart auf der Verkehrsführungseinrichtung befe stigten Halter können Fußteile von Sichtzeichen durch ein faches Aufstecken befestigt werden.On the befe so on the traffic management system The holder can be separated from the visible part by a holder multiple attachments.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un teransprüchen 2-14 beschrieben.Appropriate embodiments of the invention are in the Un claims 2-14.
Das plane Aufeinanderliegen der Kopfteilbereiche der beiden Halterelemente oberhalb der Verkehrsführungseinrichtung, worauf in Anspruch 2 hingewiesen wird, stellt sicher, daß die Umfassungsbereiche der Halterelemente ebenfalls plan auf den Seitenbereichen der Verkehrsführungseinrichtung aufliegen und sich somit der gewünschte Halteeffekt ein stellt.The flat lying of the head areas of the two Bracket elements above the traffic management system, what is pointed out in claim 2 ensures that the surrounding areas of the holder elements are also flat on the side areas of the traffic management system lie on and thus the desired holding effect poses.
Durch montagefreundliches einfaches Aufschieben des Verbin dungselementes auf die beiden an die Verkehrsführungsein richtung angelegten Halterelemente (Anspruch 3) wird gleichzeitig der Halter arretiert sowie werden die Vorbe reitungen zum Aufstecken des Sichtzeichens getroffen.By simply sliding the connector on tion element on the two to the traffic management direction applied holder elements (claim 3) at the same time the holder is locked as well as the Vorbe met for attaching the visual sign.
Eine vom Verbindungselement auf die Halterelemente aus geübte Klemmwirkung nach Anspruch 4 ergänzt den Formschluß der Halterelemente durch eine zusätzliche Kraftwirkung, wo durch die Stabilität der Anordnung weiter gesteigert wird.One from the connecting element onto the holder elements practiced clamping effect according to claim 4 supplements the form fit the holder elements by an additional force where is further increased by the stability of the arrangement.
Das Verbindungselement besitzt nach Anspruch 5 durch die Arretierung der Halterelemente sowie die direkte Aufnahme möglichkeit für das Fußteil des Sichtzeichens eine Doppel funktion.The connecting element has according to claim 5 by the Locking the holder elements as well as the direct mounting Possibility of a double for the foot part of the visual sign function.
Besonders vorteilhaft ist die Möglichkeit, den erfindungs gemäßen Halter kostengünstig aus zwei identischen Halter elementen herstellen zu können (Anspruch 6).The possibility of the invention is particularly advantageous contemporary holder inexpensively from two identical holders to be able to produce elements (claim 6).
Bei der Montage/Demontage des Halters ist es wünschenswert, die beiden Halterelemente permanent, etwa durch eine Kette, verbunden zu halten (Ansprüche 7 und 8), um zu verhindern, daß Halteteile auf die Fahrbahn fallen oder verlorengehen.When assembling / disassembling the holder, it is desirable the two holder elements permanently, for example by a chain, keep connected (claims 7 and 8) to prevent that holding parts fall on the road or get lost.
In Anspruch 9 wird als vorteilhaft vorgeschlagen, die Hal terbereiche, welche an den Seitenwänden der Verkehrsfüh rungseinrichtung aufliegen, an deren Oberflächenverlauf formgerecht anzupassen, indem Vorsprünge an den Umfassungsbereichen der Halterelemente angebracht werden, welche mit Einbuchtungen/Hinterschneidungen der Verkehrsführungseinrichtung korrespondieren.In claim 9, the Hal is proposed as advantageous areas that are on the side walls of the traffic guide rest on the surface course to adapt to the shape by protrusions on the Surrounding areas of the holder elements are attached, which with indentations / undercuts of the Traffic management device correspond.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß kostengünstig auf band förmige Elemente (z. B. Bandstahl) oder Rohrelemente (z. B. Vierkantrohre) zurückgegriffen werden kann (vgl. Ansprüche 10, 12 und 13).It is also advantageous that inexpensive on tape shaped elements (e.g. steel strip) or tubular elements (e.g. Square tubes) can be used (see claims 10, 12 and 13).
Indem die Kopfbereiche der Halterelemente, das Verbindungs element sowie das Fußteil des Sichtzeichens mit einer rechteckigen Querschnittsform (vgl. Anspruch 11) ausgebil det werden, wird einer unbeabsichtigten Lageveränderung (z. B. Verdrehung) der aufgeführten Teile im zusammengebau ten Zustand vorgebeugt.By the head areas of the holder elements, the connection element and the foot part of the visual sign with a rectangular cross-sectional shape (see claim 11) an unintentional change in position (e.g. twisting) of the listed parts when assembled Prevented condition.
Der Halter kann nach Anspruch 14 sowohl aus Metall als auch aus (faserverstärkten) Kunststoffen ausgeführt werden, wo durch eine gewisse fertigungstechnische Variabilität gege ben ist.The holder can be made of metal as well as according to claim 14 made of (fiber reinforced) plastics where countered by a certain variability in manufacturing technology ben is.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on exemplary embodiments in the Drawing figures explained in more detail. Show it:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer an einer Verkehrsführungseinrichtung befestigten Bake, Fig. 1 is a perspective view of a fixed guide means at a traffic beacon,
Fig. 2 eine Seitenansicht einer an einer Verkehrs führungseinrichtung befestigten Bake, Fig. 2 is a side view of a fixed beacon guide means on a transport,
Fig. 3 einen Schnitt A-A nach Fig. 2 sowie Fig. 3 shows a section AA of FIG. 2 and
Fig. 4 einen weiteren Schnitt A-A nach Fig. 2. Fig. 4 shows a further section A-A of FIG. 2.
Fig. 1 zeigt eine mit dem erfindungsgemäßen Halter 1 an ei ner Verkehrsführungseinrichtung 5 befestigte Bake 7. Deut lich ist zu erkennen, wie der Halter 1 den Seitenbereich der Verkehrsführungseinrichtung 5 umfaßt und an deren Ober flächenverlauf durch Vorsprünge 10 angepaßt ist. Fig. 1 shows a fortified with the inventive holder 1 to ei ner transport guide means 5 Bake. 7 It can be seen clearly how the holder 1 encompasses the side region of the traffic control device 5 and on whose upper surface profile is adapted by means of projections 10 .
In der Seitenansicht nach Fig. 2 ist der bandförmige Ver lauf des Halters 1 ersichtlich, wodurch eine breite Anlie gefläche im Seitenbereich der Verkehrsführungseinrichtung 5 erzielt wird.In the side view of FIG. 2, the band-shaped Ver run of the holder 1 can be seen, whereby a wide contact surface is achieved in the side region of the traffic management device 5 .
Es folgen Schnittdarstellungen A-A, die sich auf Fig. 2 be ziehen.There follow sectional views AA, which refer to Fig. 2 be.
Fig. 3 zeigt die beiden Halterelemente 2 im demontierten Zustand. Beide Halterelemente 2 gliedern sich in je ein Kopfteil 3 und je ein Umfassungsteil 4, welches auf beiden Seiten der Verkehrsführungseinrichtung 5, unterstützt durch Vorsprünge 10, anliegt. Fig. 3 shows the two holder elements 2 in the disassembled state. Both holder elements 2 are divided into a head part 3 and a surrounding part 4 , which rests on both sides of the traffic guidance device 5 , supported by projections 10 .
Beide Halterelemente 2 sind identisch ausgeführt und durch ein Verbindungsglied 9, z. B. eine Kette, verbunden, welches z. B. an den jeweiligen Kopfteilen 3 befestigt ist.Both holder elements 2 are identical and by a connecting member 9 , for. B. a chain connected, which, for. B. is attached to the respective head parts 3 .
In Fig. 3 sind desweiteren die rechteckigen Querschnitte der Kopfteile 3 sowie die bandförmigen Querschnitte der Um fassungsteile 4 dargestellt, womit eine kostengünstige Her stellung des Halters unter Verwendung von Normteilen (z. B. Bandstahl und Vierkantstahl/Vierkantrohr) nahegelegt wird.In Fig. 3, the rectangular cross sections of the head parts 3 and the band-shaped cross sections of the order parts 4 are shown, which suggests an inexpensive manufacture of the holder using standard parts (e.g. strip steel and square steel / square tube).
Im montierten Zustand sind weitere Einzelheiten des erfin dungsgemäßen Halters in Fig. 4 vermerkt. In the assembled state, further details of the holder according to the invention are noted in FIG. 4.
Durch die beiden Umfassungsteile 4 wird die Verkehrsfüh rungseinrichtung 5 unter Mithilfe von Vorsprüngen 10 um faßt. Auf die plan oberhalb der Verkehrsführungseinrichtung 5 aneinanderliegenden Kopfteile 3 wird nun ein Verbindungs element 6 aufgeschoben, welches die Kopfteile 3 und damit die sich daran unten anschließenden Umfassungsteile 4 an der Verkehrsführungseinrichtung 5 arretiert. In dem oberen Bereich des Verbindungselementes 6 kann nun das Fußteil 8, z. B. einer Bake 7, eingeschoben werden, wodurch die Bake 7 fest aber lösbar mit dem Verkehrsführungseinrichtung 5 ver bunden wird.Through the two surrounding parts 4 , the traffic management device 5 is summarized with the help of projections 10 . On the flat above the traffic management device 5 abutting head parts 3 , a connecting element 6 is now pushed, which locks the head parts 3 and thus the subsequent surrounding parts 4 to the traffic management device 5 below. In the upper region of the connecting element 6 , the foot part 8 , for. B. a beacon 7 , are inserted, whereby the beacon 7 is fixed but releasably connected to the traffic management device 5 a related party.
Bei der Montage des erfindungsgemäßen Halters 1 ist folgen dermaßen vorzugehen:Proceed as follows when assembling the holder 1 according to the invention:
Zuerst werden die Umfassungsteile 4 an beiden Seiten der Verkehrsführungseinrichtung 5 dergestalt angelegt, daß die Kopfteile 3 ohne Überstand oberhalb der Verkehrsführungs einrichtung 5 plan aneinanderliegen, so daß zur Arretierung ein Verbindungselement 6 aufgeschoben werden kann. In des sen oberen Bereich wird nun das Fußteil 8 einer Bake 7 ein gesteckt. Somit kann durch eine Reihe einfacher Anlege /Steckvorgänge schnell eine Halterbefestigung und damit Sichtzeichenbefestigung an einer Verkehrsführungseinrich tung 5 erfolgen.First, the surrounding parts 4 are created on both sides of the traffic management device 5 such that the head parts 3 lie flat against each other above the traffic management device 5 so that a connecting element 6 can be pushed on for locking. In the sen upper area, the foot part 8 of a beacon 7 is now inserted. Thus, through a series of simple application / plugging operations, a holder attachment and thus a sign attachment to a traffic management device 5 can be carried out quickly.
Die Demontage sieht zunächst eine Abnahme des Sichtzei chens, z. B. der Bake 7, vor. Danach wird das Verbindungs element 6 abgezogen, wodurch die Arretierung der Kopfteile 3 gelöst wird und die restlichen Halterelemente 2 von der Verkehrsführungseinrichtung 5 abgenommen werden können.The disassembly first sees a decrease in sight, e.g. B. the beacon 7 before. Then the connecting element 6 is withdrawn, whereby the locking of the head parts 3 is released and the remaining holder elements 2 can be removed from the traffic management device 5 .
BezugszeichenlisteReference list
1 Halter
2 Halterelemente
3 Kopfteil
4 Umfassungsteil
5 Verkehrsführungseinrichtung
6 Verbindungselement
7 Bake
8 Fußteil
9 Verbindungsglied
10 Vorsprung 1 holder
2 holder elements
3 headboard
4 surrounding part
5 traffic management device
6 connecting element
7 beacons
8 foot section
9 connecting link
10 head start
Claims (14)
- - zwei Halterelemente (2) mit je einem Kopfteil (3) und einem Umfassungsteil (4), welche zur Be festigung an einer Verkehrsführungseinrichtung (5) symmetrisch zueinander derart angeordnet werden, daß die beiden Kopfteile (3) oberhalb der Verkehrsführungseinrichtung (5) aneinander liegen und die nach unten weisenden Umfassungs teile (4) die Verkehrsführungseinrichtung (5) auf je einer Seite umfassen,
- - Verbindungselement (6), welches die Halterele mente (2) in der die Verkehrsführungseinrichtung (5) umgreifenden Anordnung arretiert.
- - Two holder elements ( 2 ), each with a head part ( 3 ) and a surrounding part ( 4 ), which for fastening to loading on a traffic management device ( 5 ) are arranged symmetrically to one another such that the two head parts ( 3 ) above the traffic management device ( 5 ) lie and the downward-facing peripheral parts ( 4 ) encompass the traffic management device ( 5 ) on one side,
- - Connection element ( 6 ), which holds the Halterele elements ( 2 ) in the traffic management device ( 5 ) encompassing arrangement.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4412159A DE4412159A1 (en) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Holder fastening beacons and markers on traffic guide members |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4412159A DE4412159A1 (en) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Holder fastening beacons and markers on traffic guide members |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4412159A1 true DE4412159A1 (en) | 1995-10-19 |
Family
ID=6514938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4412159A Withdrawn DE4412159A1 (en) | 1994-04-12 | 1994-04-12 | Holder fastening beacons and markers on traffic guide members |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4412159A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009005477A1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-07-22 | Volkmann & Rossbach Gmbh & Co. Kg | Mounting device for a protective wall arrangement and protective wall arrangement with such a mounting device |
-
1994
- 1994-04-12 DE DE4412159A patent/DE4412159A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009005477A1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-07-22 | Volkmann & Rossbach Gmbh & Co. Kg | Mounting device for a protective wall arrangement and protective wall arrangement with such a mounting device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |