DE4411457A1 - Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Scheibenwischer für KraftfahrzeugeInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen
Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge in der Ausführung
mit einem Scheibenwischerarm, der gelenkig mit einem
Antriebskopf verbunden ist und der eine Scheiben
wischerleiste mit einem Wischblatt umfaßt, wobei der
Scheibenwischerarm und die Scheibenwischerleiste
jeweils entlang des Bereichs ihrer wechselseitigen
Überdeckung einen Querschnitt mit einem in etwa kon
stanten Profil aufweisen.
Eine solche Bauart für einen Scheibenwischer ist
bereits bekannt, wobei der Scheibenwischerarm und die
Scheibenwischerleiste jeweils einen besonders ein
fachen Aufbau aufweisen und wobei diese beiden Be
standteile vor allem nach besonders wirtschaftlichen
Herstellungstechniken, beispielsweise durch Extrusion,
angefertigt werden können.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin,
einen Scheibenwischer der vorgenannten Art vorzuschla
gen, der eine möglichst genaue Anpassung an die Kontur
der zu wischenden Scheibe sowie an den Verlauf der
Unterkante dieser Scheibe ermöglicht, wobei gleich
zeitig auf das Wischblatt ein möglichst gleichmäßig
verteilter Auflagedruck auf die Scheibe ausgeübt
werden kann.
Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung einen Scheiben
wischer für Kraftfahrzeuge in der Ausführung mit einem
Scheibenwischerarm vor, der zwei parallele Seitenteile
aufweist, die durch ein Rückenteil miteinander ver
bunden sind, wobei der Scheibenwischerarm drehbar um
eine Gelenkachse (X-X) an einem Antriebskopf angelenkt
ist und eine Scheibenwischerleiste mit einem Wisch
blatt haltert, wobei ferner das Wischblatt ein Längs
verstärkungselement aufweist, das eine Oberseite
umfaßt, die zu dem Rückenteil des Scheibenwischerarms
hin gerichtet ist, und wobei eine Mehrzahl punktueller
elastischer Elemente zwischen gegenüberliegenden
Flächen des Scheibenwischerarms und der Scheiben
wischerleiste angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet,
daß es sich bei jedem Element um eine Schraubendruck
feder handelt, von der zumindest ein erstes Ende einen
Längspaßstift aufnimmt, der sich von der Innenseite
des Rückenteils des Scheibenwischerarms aus erstreckt.
Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist folgendes
vorgesehen:
- - Das zweite Ende jeder Feder wird zwischen zwei parallelen Seitenschenkeln des Längsverstärkungs elements eingesetzt, die sich in Richtung der Innen seite des Scheibenwischerarms erstrecken.
- - Die beiden Seitenschenkel des Längselements können zwischen den gegenüberliegenden Innenseiten der Sei tenteile des Scheibenwischerarms gleiten.
- - Ein erstes längsseitiges Ende des Scheibenwischer arms ist mit der Scheibenwischerleiste verbunden, während das zweite Ende des Scheibenwischerarms mit einem Ausgangsorgan eines Mechanismus verbunden ist, der eine zusätzliche Wischkraft auf ihn ausübt.
- - Das erste Ende der Scheibenwischerleiste kann sich in Längsrichtung im Verhältnis zu dem Scheibenwischer arm verschieben.
- - Bei dem genannten Ausgangsorgan handelt es sich um eine Kippvorrichtung, welche an dem Antriebskopf drehbar um eine Achse angebracht ist, die parallel zu der Gelenkachse des Scheibenwischerarms am Antriebs kopf verläuft, und welche an einem ihrer Enden mit dem zweiten Ende der Scheibenwischerleiste verbunden ist, während ihr zweites Ende mit einer Feder des Mechanis mus verbunden ist.
- - Die Scheibenwischerleiste besteht aus dem Wischblatt und seinem Längsverstärkungselement, und sie ist mit dem Scheibenwischerarm über die entgegengesetzten längsseitigen Enden des Verstärkungselements ver bunden.
- - Der Scheibenwischerarm wird einstückig durch Extru sion hergestellt.
- - Eines der längsseitigen Enden des Rückenteils des Scheibenwischerarms ist durch ein Scharniergelenk an dem Antriebskopf des Scheibenwischers angelenkt.
- - Der Scheibenwischerarm und die Scheibenwischerleiste werden durch Extrusion aus Kunststoff hergestellt und weisen jeweils ein Querprofil auf, das sich an das Profil der Kante der Scheibe eines mit einem derar tigen Scheibenwischer ausgerüsteten Kraftfahrzeugs anpaßt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben
sich aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung,
zu deren Verständnis auf die beigefügte Zeichnung
Bezug genommen wird, auf der folgendes dargestellt
ist:
- - Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf einen erfindungs gemäß ausgeführten Scheibenwischer.
- - Fig. 2 zeigt eine Längsschnittansicht entlang der Linie 2-2 von Fig. 1.
- - Fig. 3 zeigt eine Perspektivansicht eines Teil abschnitts der in Fig. 2 dargestellten Einheit aus Scheibenwischerarm und Scheibenwischerleiste.
- - Fig. 4 zeigt in vergrößertem Maßstab eine Ansicht des rechten Teils von Fig. 2 zur genaueren Veran schaulichung verschiedener Details der Bauart des Scheibenwischers.
Der in den Fig. 1 und 2 veranschaulichte Scheiben
wischer 10 umfaßt einen Scheibenwischerarm 12, der auf
eine weiter unten erläuterte Weise drehbar um eine
Gelenkachse X-X an einem Antriebskopf 14 des Scheiben
wischers angelenkt ist, welcher für die Verbindung mit
einem (nicht dargestellten) Antriebsmechanismus vor
gesehen ist, um seine Pendeldrehbewegung um eine Achse
Y-Y zu bewirken, die in etwa senkrecht zu der Gelenk
achse X-X verläuft.
Der Scheibenwischerarm 12 trägt eine Scheibenwischer
leiste 16.
Im folgenden wird der Aufbau des Scheibenwischerarms
12 und der Scheibenwischerleiste 16 eingehender be
schrieben.
Bei dem Scheibenwischerarm 12 handelt es sich um ein
durch Extrusion aus Kunststoff hergestelltes Teil, das
hauptsächlich aus einem oberen Rückenteil 18 und zwei
parallelen Seitenteilen 20 besteht, so daß der Schei
benwischerarm 12, wie vor allem in Fig. 3 zu erken
nen ist, im Querschnitt in etwa die Form eines umge
kehrten U aufweist.
Der Querschnitt des Scheibenwischerarms 12 ist über
seine gesamte Länge in etwa konstant, insbesondere in
seinem Bereich, der die Scheibewischerleiste 16 in
Längsrichtung überdeckt.
In der Nähe seines freien Endes 22 schließt sich der
Scheibenwischerarm 12, so daß er das entsprechende
freie Ende der Scheibenwischerleiste 16 schützt und
verkleidet.
In der Nähe seines anderen längsseitigen Endes geht
das Rückenteil 18 in einen hakenförmig gebogenen Ab
schnitt 26 über, der um einen Gelenkstift 28 angeord
net ist, welcher an dem Antriebskopf 14 befestigt ist,
so daß ein Scharniergelenk 24 des Scheibenwischerarms
12 im Verhältnis zu dem Antriebskopf 14 um die geome
trische Achse X-X gebildet wird.
Die Innenseite 19 des Rückenteils 18 des Scheiben
wischerarms umfaßt eine Reihe von Paßstiften 30, die
sich in Richtung der Scheibenwischerleiste 16 er
strecken.
Jeder der Paßstifte 30, von denen in der auf den
Figuren dargestellten Ausführungsart vier vorgesehen
sind, nimmt mittels Aufstecken ein erstes Ende 32
einer Schraubendruckfeder 34 auf, die auf diese Weise
durch den Scheibenwischerarm 12 gehaltert wird.
Jede Feder 34 bildet ein zwischen dem Scheibenwischer
arm und der Scheibenwischerleiste 16 angeordnetes
punktuelles elastisches Element.
Wie insbesondere in Fig. 3 zu erkennen ist, besteht
die Scheibenwischerleiste 16 aus einem eigentlichen
Wischblatt 36 in einer bekannten Ausführung, dessen
oberer Wulst 38 in ein Längsverstärkungselement 40
eingesteckt ist, welches das Wischblatt 36 haltert.
Bei dem Längselement 40 handelt es sich um ein extru
diertes Kunststoffteil, das insbesondere eine Ober
seite 42 umfaßt, die in etwa parallel zur Innenseite
19 des Rückenteils 18 des Scheibenwischerarms 12
verläuft, sowie zwei parallele Seitenschenkel 44.
Die Seitenschenkel 44 sind mit einem Zwischenraum in
Querrichtung angeordnet, so daß sie zwischen den
gegenüberliegenden Innenseiten 21 der Seitenteile 20
des Scheibenwischerarms 12 eingesetzt werden können.
Die Seitenschenkel 44 nehmen außerdem zwischen ihren
gegenüberliegenden Innenseiten 45 die zweiten Enden 35
der Federn 34 auf, die auf diese Weise in Querrichtung
geführt werden und die an der Oberseite 42 des Ver
stärkungselements 40 anliegen.
Das erste längsseitige Ende 48 des Verstärkungsele
ments 40 umfaßt einen offenen Einschnitt 52, in den
ein quer angeordneter Führungsstift 50 eingesetzt
wird, der zwischen den parallelen Seitenteilen 20 des
Scheibenwischerarms 12 verläuft. Das Ende 48 des
Verstärkungselements 40 kann sich so auf einer be
grenzten Längsbahn im Verhältnis zum Ende 22 des
Scheibenwischerarms 12 verschieben.
In der Nähe seines zweiten, entgegengesetzten längs
seitigen Endes 54 umfaßt das Verstärkungselement 40
einen quer angeordneten Verbindungsstift 56, der quer
zwischen den Seitenschenkeln 44 verläuft und auf den
ein Ende 58 einer Kippvorrichtung 60 elastisch auf
gesteckt wird.
Die Funktion der Kippvorrichtung 60 besteht darin,
eine Wischkraft auf die Scheibenwischerleiste 16
auszuüben.
Zu diesem Zweck ist die Kippvorrichtung an dem An
triebskopf 16 um eine zu diesem gehörende Gelenkachse
62 angelenkt, während ihr anderes Ende 64 mit einer
Schraubenzugfeder 66 verbunden ist, die ihrerseits an
dem Antriebskopf 14 befestigt ist.
Wie aus den Fig. 1 und 4 zu entnehmen ist, übt die
Feder 66 auf diese Weise ein Moment auf die Kippvor
richtung 60 aus, die sie veranlaßt, sich - mit Blick
auf die Figuren - gegen den Uhrzeigersinn um die Achse
62 zu drehen, so daß auf das Ende 54 eine in etwa
vertikal zum Scheiberwischerarm gerichtete Wischkraft
ausgeübt wird.
Aufgrund der Ausführung des Scheibenwischerarms 12 und
der Scheibenwischerleiste 16 aus extrudierten Kunst
stoffelementen besteht die Möglichkeit, ihnen jeweils
ein seitliches Profil zu verleihen, das eine genaue
Anpassung an den Verlauf der Unterkante 70 der Wind
schutzscheibe ermöglicht, wenn sich der Scheiben
wischer 10 in seiner Parkstellung befindet.
Die erfindungsgemäße Scheibenwischerleiste weist,
insbesondere in ihrer vorstehend beschriebenen Aus
führungsart, zahlreiche Vorteile auf.
Sie bildet eine völlig einheitliche Wischeinheit, die
sich genau an die Kontur und an die Form der zu wi
schenden Scheibe anpassen läßt.
Bei der Scheibenwischerleiste handelt es sich um ein
austauschbares Element mit geringem Kostenaufwand, das
vollständig unter den Scheibenwischerarm eingesetzt
wird.
Die Scheibenwischerleiste weist eine besonders ein
fache Ausführung auf, bei der alle bekannten, gelenkig
verbundenen Halterungsstrukturen entfallen können, die
für die Anpassung an die Kontur der Windschutzscheibe
vorgesehen sind. Die Andrückkraft des Wischblatts auf
der Scheibe läßt sich genau in Abhängigkeit von der
jeweils gewählten Positionierung der elastischen
punktuellen Elemente verteilen, die zwischen dem
Scheibenwischerarm und der Scheibenwischerleiste
angeordnet werden.
Die Mittel für die Anlenkung des Scheibenwischerarms
an dem Antriebskopf sind besonders einfach.
Der Antriebskopf kann ebenfalls als Kunststoff-Form
teil ausgeführt werden, so daß die Herstellung eines
Scheibenwischers mit geringem Gewicht und besonders
niedrigen Kosten ermöglicht wird, dessen Bestandteile
praktisch alle leicht und einheitlich rezykliert
werden können, da nur in geringer Anzahl metallische
Bestandteile vorgesehen sind, die sich zudem einfach
ausbauen lassen.
Claims (10)
1. Scheibenwischer (1d) für Kraftfahrzeuge in der Aus
führung mit einem Scheibenwischerarm (12), der zwei
parallele Seitenteile (20) aufweist, die durch ein
Rückenteil (18) miteinander verbunden sind, wobei der
Scheibenwischerarm (12) drehbar um eine Gelenkachse
(X-X) an einem Antriebskopf (14) angelenkt ist und
eine Scheibenwischerleiste (16) mit einem Wischblatt
(36) haltert, wobei ferner das Wischblatt ein Längs
verstärkungselement (40) aufweist, das eine Oberseite
(42) umfaßt, die zum Rückenteil (18) des Scheiben
wischerarms hin gerichtet ist, und wobei eine Mehr
zahl punktueller elastischer Elemente (34) zwischen
gegenüberliegenden Flächen (19) des Scheibenwischer
arms (12) und (42) der Scheibenwischerleiste (16) an
geordnet sind, dadurch gekennzeich
net, daß es sich bei jedem Element um eine Schrau
bendruckfeder handelt, von der zumindest ein erstes
Ende (32) einen Längspaßstift (30) aufnimmt, der sich
von der Innenseite (19) des Rückenteils (18) des
Scheibenwischerarms aus erstreckt.
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1 , dadurch
gekennzeichnet, daß das zweite Ende (35)
jeder Feder (34) zwischen zwei parallelen Seiten
schenkeln (44) des Längsverstärkungselements (40) ein
gesetzt ist, die sich in Richtung der Innenseite (19)
des Rückenteils (18) des Scheibenwischerarms (12)
erstrecken.
3. Scheibenwischer nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden Seiten
schenkel (44) des Längsverstärkungselements (42)
zwischen den gegenüberliegenden Innenseiten (21) der
Seitenteile (20) des Scheibenwischerarms (12) gleiten
können.
4. Scheibenwischer nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet
daß ein erstes längsseitiges Ende (48) der Scheiben
wischerleiste (16) mit dem Scheibenwischerarm (12, 22)
verbunden ist und daß das zweite Ende (54) der Schei
benwischerleiste (16) mit einem Ausgangsorgan (60)
eines Mechanismus verbunden ist, der eine zusätzliche
Wischkraft darauf ausübt.
5. Scheibenwischer nach Anspruch 4 , dadurch
gekennzeichnet, daß sich das erste Ende
(48, 50) der Scheibenwischerleiste (16) in Längsrich
tung im Verhältnis zu dem Scheibenwischerarm (12, 22,
52) verschieben kann.
6. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 4 oder 5
dadurch gekennzeichnet, daß es
sich bei dem Ausgangsorgan (60) um eine Kippvorrich
tung handelt, welche an dem Antriebskopf (14) drehbar
um eine Achse (62) angebracht ist, die parallel zu der
Gelenkachse (X-X) des Scheibenwischerarms (12) am
Antriebskopf (14) verläuft, und von welcher ein Ende
(58) mit dem zweiten Ende (54) der Scheibenwischer
leiste (16) verbunden ist, während das andere Ende
(64) mit einer Feder (66) des Mechanismus verbunden
ist.
7. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 4 bis 6
in Verbindung mit einem der Ansprüche 1 bis 3, da
durch gekennzeichnet, daß die
Scheibenwischerleiste (16) aus dem Wischblatt (36) und
seinem Längsverstärkungselement (40) besteht und daß
sie mit dem Scheibenwischerarm (22) über die entgegen
gesetzten längsseitigen Enden (48, 54) des Längsver
stärkungselements (42) verbunden ist.
8. Scheibenwischer nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Scheibenwischerarm (12) einstückig mittels
Extrusion hergestellt wird.
9. Scheibenwischer nach Anspruch 8 in Verbindung mit
Anspruch 1 , dadurch gekennzeich
net, daß eines der längsseitigen Enden (26) des
Rückenteils (18) des Scheibenwischerarms (12) durch
ein Scharniergelenk (24) an dem Antriebskopf (14) des
Scheibenwischers angelenkt ist.
10. Scheibenwischer nach einem der vorangehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Scheibenwischerarm (12) und die Scheiben
wischerleiste (16) durch Extrusion aus Kunststoff
hergestellt werden und jeweils ein Querprofil auf
weisen, das sich an das Profil der Kante (70) der
Scheibe eines mit einem derartigen Scheibenwischer
ausgerüsteten Kraftfahrzeugs anpaßt.
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