DE4411059A1 - Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Werkstoff für Kolben für VerbrennungskraftmaschinenInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Werkstoff für
Kolben für Verbrennungskraftmaschinen aus einem porösen
Kohlenstoffmaterial dessen flüssigkeitszugängliches
Porensystem mit einem Metall oder einer Metallegierung
gefüllt ist.
Bei der Entwicklung verbesserter Motoren für Verbren
nungskraftmaschinen sind die Senkung des Kraftstoff
verbrauches, die Erreichung höherer Leistungen und die
Senkung des Betriebsgeräuschs wichtige Ziele. Ver
brennungskraftmaschinen mit höherem thermischen Wirkungs
grad und günstigerer Abgaszusammensetzung arbeiten bei
höheren Betriebstemperaturen mit abgemagerten Kraft
stoffgemischen. Von modernen Kolbenwerkstoffen werden
deshalb entsprechend hohe mechanische Festigkeiten bei
Betriebstemperatur, eine gute Wärmeleitfähigkeit und ein
geringer Wärmeausdehnungskoeffizient verlangt. Eine gute
Wärmeleitfähigkeit ist für die schnelle Ableitung der
ständig vom Verbrennungsraum auf den Kolben übertragenen
Wärme erforderlich und ein geringer Wärmeausdehnungs
koeffizient erleichtert die Beherrschung der Abdichtungs
probleme des Verbrennungsraumes gegen das Kurbelgehäuse
in allen Betriebszuständen und verhindert das Ent
stehen von übermäßiger Reibung an der Zylinderwand oder
von Kolbenfressern. Die bis heute für die in Serie ge
bauten Kolben verwendeten metallischen Werkstoffe, vor
zugsweise Aluminiumlegierungen oder Grauguß, sind bereits
jetzt an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit und genügen
den Anforderungen der künftigen Motorengenerationen nicht
mehr in ausreichendem Maße. Die wichtigsten Nachteile
dieser Werkstoffe auf Aluminiumbasis sind ihre ver
gleichsweise geringe Temperaturbelastbarkeit von, in
bezug auf Aluminium, ca. 450°C, die mit steigender
Temperatur sinkende mechanische Festigkeit, der hohe
thermische Ausdehnungskoeffizient und das hell klingende
und damit relativ laute Motorengeräusch.
Kohlenstoff bzw. Graphit ist ein Werkstoff mit geringer
Masse, ausgezeichneter Temperaturbeständigkeit, guter
Wärmeleitfähigkeit, kleiner Wärmeausdehnung und bester
Temperaturwechselfestigkeit. Aufgrund dieses positiven
Eigenschaftsbildes wurde Kohlenstoff bereits für den Bau
von Kolben für Verbrennungskraftmaschinen vorgeschlagen
(DE 29 12 786 B; DE 34 06 479 A1). Die vorgeschlagenen
Werkstoffe bzw. Kolben bestehen nicht aus einfachem
polygranularem Kohlenstoff bzw. Graphit, der im all
gemeinen ein zu geringes Festigkeitsniveau und eine
hohe Sprödigkeit aufweist, sondern aus mit Kohlenstoff
fasern verstärktem Graphit. Diese Lösungen haben jedoch
bislang keine praktische Verwendung gefunden, da die
Herstellung vorschlagsgemäßer Kolben sehr aufwendig ist
und im Dauerbetrieb Ablösungen der verstärkenden
C-Fasern von der sie umgebenden Matrix zu befürchten
sind.
Eine andere Vorgehensweise wird im europäischen Patent
Nr. 0 258 330 und in der deutschen Offenlegungsschrift
Nr. 43 18 193 A1 vorgeschlagen. In EU 0 258 330 bedient
man sich hochwertiger Elektro- oder Preßgraphite mit
einer Mindestbiegefestigkeit von 75 N/mm², die festig
keitserhöhende Additive in Form gleichmäßig verteilter
Keramikhybride, Metallhybride, Fasermaterialien und
dergleichen enthalten. Die festigkeitserhöhenden Additive
werden entweder der Ausgangsmischung bei der Herstellung
der Kohlenstoffkörper zugesetzt oder sie werden zu einem
späteren Zeitpunkt in Form reaktiver metallorganischer
Verbindungen durch Imprägnieren in sie eingebracht.
Danach erfolgt durch thermische Prozesse die Umsetzung
der Additive mit dem im Überschuß vorhandenen Kohlenstoff
zum verbesserte Festigkeiten aufweisenden, gewünschten
Hybridwerkstoff. Nach einer anderen Methode sollen auch
hoch feste Feinstkornkohlenstoffe mit Keramikbildnern und
Nichtkeramikbildnern (Metallhybriden) imprägniert werden
können, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Zu dieser
Methode sind jedoch keine weiteren Offenbarungen gemacht
worden, so daß darin lediglich eine Andeutung gesehen
werden muß und keine für den Fachmann gedanklich durch
schaubare und praktisch nachvollziehbare Lehre vorliegt.
Die DE 43 18 193 A1 offenbart einen als Werkstoff für
einen Kolben brauchbaren Verbundwerkstoff mit einer
Porosität von höchstens 10%, der aus 60 bis 95 Vol.-%
einer isotropen Graphitmatrix, deren Poren mit einer
Aluminiumlegierung durchtränkt sind, besteht. Nach dieser
Lehre enthalten die verwendeten Aluminiumlegierungen bis
maximal 13 Gew.-% wenigstens eines Legierungselements aus
der Gruppe Kupfer, Magnesium, Mangan, Nickel, Silicium,
Zink und dergleichen. Werkstoffe dieses Typs haben ver
gleichsweise niedrige Rohdichten (scheinbare Dichten)
und Wärmeausdehnungskoeffizienten bei hohen Biegefestig
keiten. Sie erfüllen somit wichtige, an Werkstoffe für
Kolben gestellte Voraussetzungen. Nachteilig an mit
Aluminium oder Legierungen mit hohen Anteilen an
Aluminium imprägnierten Graphitteilen ist die Bildung von
Carbiden. Es ist dem Fachmann bekannt, daß Aluminium bei
Schmelztemperatur und Temperaturen darüber mit Kohlen
stoff und Graphit zu einem salzartigen Carbid reagiert.
Dieses Carbid wird durch Wasser zersetzt und reagiert
dabei unter Bildung von amorphem Aluminiumhydroxid und
Methan. Es ist leicht ersichtlich, daß durch diesen
Mechanismus mit Aluminium oder Aluminiumlegierungen
imprägnierte Kohlenstoff- oder Graphitteile gerade an den
Übergangszonen des Aluminiums bzw. der Aluminiumlegierung
zum Kohlenstoff, die für die mechanischen Verstärkungs
wirkungen und Wärmeübergangsprozesse von entscheidender
Bedeutung sind, geschädigt werden, da Feuchtigkeit stets
Zutritt zu den eine Restporosität aufweisenden Kolben
oder den Verbundmaterialien hat, aus denen Kolben her
gestellt werden.
Es war deshalb die Aufgabe der der vorliegenden Patent
anmeldung zugrundeliegenden Erfindung, einen Werkstoff
für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen aus einem
porösen Kohlenstoffmaterial zu schaffen, der diese
Nachteile nicht hat, der aber sonst den an einen Kolben
bezüglich eines geringen Gewichts, der mechanischen
Festigkeit und der Wärmedehnung gestellten Anforderungen
genügt.
Die Aufgabe wird mit den Gegenständen der kennzeichnenden
Teile der Patentansprüche 1, 2, 3 und 4 gelöst, die
hiermit in die Beschreibung aufgenommen werden. Mit
Patentanspruch 5 wird die Verwendung der Werkstoffe nach
den Patentansprüchen 1, 2, 3 und 4 für Kolben für Ver
brennungskraftmaschinen geltend gemacht.
Körper aus durch industrielle Prozesse hergestelltem
Graphit haben infolge des Durchlaufens von Hochtempera
turbehandlungsprozessen bei ihrer Herstellung, bei denen
Temperaturen im Bereich bis 3000°C und darüber ange
wandt werden und bei denen im und am Körper Stoffum
wandlungs-, Zersetzungs- und Entgasungsprozesse statt
finden, ein gewisses, für Fluide zugängliches Poren
volumen. Dieses kann durch Tränkungs- oder Imprägnier
prozesse auch mit Metallen in Flüssigform weitgehend
gefüllt werden.
Die für die Herstellung von erfindungsgemäßen Werk
stoffen für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen ge
eigneten Graphitausgangsmaterialien sind weitgehend
isotrop, d. h. sie haben bezüglich ihrer richtungsab
hängigen Eigenschaften einen sogenannten Isotropie
faktor von nicht mehr als 1,2, vorzugsweise von maximal
1,1 und weisen eine Biegefestigkeit von mindestens
60 N/mm² auf. In Frage kommen hier sowohl durch isosta
tisches als auch durch Gesenkpressen hergestellte Körper.
Die Imprägnierung mit Metallen oder Legierungen wird
bevorzugt bei einer Temperatur vorgenommen, die um
ca. 200 K oberhalb der Schmelztemperatur des jeweils
verwendeten Imprägniermittels liegt. Um den Imprägnier
vorgang zu erleichtern, speziell zu beschleunigen, wird
der Graphitkörper, der vorzugsweise bereits die Gestalt
des Kolbenrohlings hat, auf eine Temperatur vorgewärmt,
die später ein schnelles weiteres Aufwärmen des Körpers
auf die Imprägniertemperatur ermöglicht. Um Reaktionen
der erhitzten Graphitkörper und des Imprägniermittels mit
schädigenden Umgebungsgasen wie Sauerstoff oder Kohlen
dioxid zu verhindern, werden die kritischen Arbeits
schritte unter einem geeigneten Schutzgas, z. B. Stick
stoff oder Argon durchgeführt. Die Imprägnierung kann
nach verschiedenen Verfahren erfolgen. Nach einer Methode
wird der mit dem vorgewärmten Graphitkörper beschickte
Imprägnierkessel zuerst evakuiert und der Graphitkörper
wird sodann durch Überschichten mit dem Imprägniermittel
imprägniert. Dabei kann das Evakuieren in einem Raum
oberhalb des Imprägniermittels geschehen oder das Imprä
gniermittel wird nach dem Evakuieren in das Imprägnier
gefäß verbracht. Das Imprägnieren selbst, d. h. das sich
an das Überschichten der Graphitkörper mit dem Imprä
gniermittel anschließende Eindringen des Imprägnier
mittels in den zu imprägnierenden Körper, kann unter
Normaldruck oder unter Überdruck erfolgen. Vorzugsweise
wird mit Überdruck gearbeitet, wobei ein Gasdruck von
bis zu 120 bar, bevorzugt von 50 bis 80 bar aufgegeben
wird, um die Imprägnierzeiten zu verkürzen und eine
vollständigere Imprägnierung zu erreichen. Die Druck
haltezeit variiert in der Regel zwischen 5 und 45
Minuten. Es ist aber auch möglich, die Graphitkörper ohne
vorheriges Evakuieren zu imprägnieren. Es ist dazu aber
die Anwendung von Drücken im oberen angegebenen Bereich
vorteilhaft. Um beim Entnehmen der imprägnierten Graphit
körper aus dem Imprägniergefäß Auslaufverluste an
Imprägniermitteln aus den Poren der Graphitkörper gering
zu halten, wird vorzugsweise die Temperatur des Imprä
gniermittels vorher so weit wie möglich gesenkt und es
werden dann die Körper aus dem Gefäß entfernt und
vollends abgekühlt. Beim Imprägnieren mit Silicium, das
unter Einschalten eines Vorevakuierungsschrittes durch
geführt werden sollte, reicht eine Imprägniermittel
temperatur von ca. 1450°C aus und es ist nicht not
wendig, einen Überdruck anzuwenden, da Silicium relativ
leicht in das Porensystem des Graphits eindringt.
Von den angegebenen Metallen und Legierungen werden einer
bevorzugten Variante gemäß diejenigen ausgewählt, deren
Schmelztemperatur über der des Aluminiums liegt, um dem
Werkstoff eine höhere Warmfestigkeit zu verleihen. Für
diesen Zweck werden speziell Kupfer und Silicium sowie
deren Legierungen herangezogen. Nach einer zweiten bevor
zugten Variante werden als verstärkende Komponente
Antimon und dessen Legierungen verwendet. Man erzielt
hierdurch bei noch guten Warmfestigkeiten günstige Lauf
eigenschaften des Kolbens am Gegenlaufwerkstoff des
Zylinders. Alle erfindungsgemäßen Werkstoffe haben im
Vergleich zu Aluminium und dessen Legierungen einen um
das 3- bis 5fache niedrigeren thermischen Ausdehnungs
koeffizienten, wodurch eine wesentlich engere Passung
und damit eine bessere Abdichtung des Kolbens gegen die
Zylinderwand mit der Folge resultiert, daß die Schad
stoffemissionen geringer werden und der Ölverbrauch
sinkt.
Für die Herstellung der erfindungsgemäßen Werkstoffe sind
im wesentlichen zwei Graphit-Basismaterialien verwend
bar. Die erste Materialsorte wird durch Mischen eines
geeigneten feinkörnigen Kohlenstoffüllers (Koks, Graphit)
mit einem beim Verkoken einen genügend hohen Gehalt an
Binderkoks ergebenden Bindemittel, vorzugsweise Pech,
Formen der erhaltenen Mischung durch isostatisches oder
Gesenkpressen, Verkoken der Formlinge und vorzugsweise
Graphitieren der verkokten oder "gebrannten" Formlinge
hergestellt. Bei der zweiten Materialsorte geht man von
einem Mesophasenpulver aus, verpreßt dieses in einer
Presse unter einem Druck im Bereich von 800 bis 1800 bar
zu einem Körper, carbonisiert diesen und graphitiert ihn
anschließend unter Anwendung von Temperaturen im Bereich
von 2000 bis 3000°C.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von zwei Gruppen
von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Diese
betreffen zwei bevorzugte Ausführungsformen. Die Erfin
dung ist jedoch nicht auf diese Beispiele beschränkt.
Tabelle 1 gibt in Spalte I eine Übersicht über die für
den Gegenstand der Erfindung wichtigsten physikalischen
Kennwerte der für die Herstellung der erfinderischen
Werkstoffe verwendeten Ausgangsgraphite. In Spalte II
sind die entsprechenden Werte für mit Antimon imprä
gnierte und in Spalte III die entsprechenden Werte für
mit Zinnbronze imprägnierte Ausgangsgraphite zusammen
gestellt.
Die Kennwerte wurden mittels den in Tabelle 1 angegebe
nen, durch deutsche Industrienormen standardisierten
Verfahren ermittelt. Ausgangsgraphit A ist ein unter der
Produktbezeichnung V 1633 der Ringsdorff-Werke, Bonn,
kommerziell erhältlicher isotroper Feinkorngraphit auf
Basis Koks/Pech gemäß der vorbeschriebenen ersten
Materialsorte, Ausgangsgraphit B ein Ausgangsgraphit A,
der noch einmal mit Pech nachimprägniert, verkokt und
graphitiert worden ist. Ausgangsgraphit C ist ein
isotroper Feinkorngraphit auf Basis eines Mesophasen
pulvers gemäß der vorbeschriebenen zweiten Materialsorte.
Das Mesophasenpulver ist durch einen Gehalt an in
Chinolin Unlöslichen (nach DIN 54 921) von < 65 Gew.-%,
einem Gehalt an Flüchtigen beim Erhitzen in inerter
Atmosphäre auf 550°C von 7 bis 15 Gew.-% und einen
Kohlenstoffgehalt (nach DIN 51 905) < 85 Gew.-% charak
terisiert.
In Spalte II von Tabelle 1 sind die Kenndaten der mit
Antimon imprägnierten Ausgangsgraphite A, B und C wieder
gegeben. Zum Imprägnieren wurden die Graphitkörper unter
Schutzgas in einer Vorwärmeinrichtung zunächst auf eine
Temperatur von ca. 550°C erhitzt. Danach wurden sie in
einen doppelwandigen Imprägnierkessel überführt, der mit
auf Imprägniertemperatur erhitztem Antimon gefüllt war.
Nach ca. 30 minütigem Evakuieren mittels einer ölgedich
teten Drehschieberpumpe wurden die Kohlenstoffkörper in
die Schmelze abgesenkt und letztere wiederum bis zum
Erreichen der Imprägniertemperatur von ca. 830°C er
hitzt. Nach dem Erreichen der Imprägniertemperatur wurde
für 15 Minuten ein Schutzgasdruck von 70 bar aufgegeben,
die Heizung abgeschaltet und es wurden die imprägnierten
Körper nach dem Erreichen der Ausbautemperatur, bei der
ein merkliches Auslaufen von Metall aus den Poren der
Graphitkörper nicht mehr zu beobachten war, aus der
Schmelze gehoben und zum weiteren Abkühlen in eine unter
Schutzgas stehende Abkühleinrichtung überführt.
In Spalte III von Tabelle 1 sind die Kenndaten von Aus
gangsgraphiten A, B und C, die mit einer Kupferbronze,
Cu: 90 Gew.-%, Sn: 10 Gew.-%, imprägniert worden waren,
wiedergegeben. Das für diese Imprägnierungen angewandte
Verfahren entsprach dem im vorstehenden für die Imprä
gnierung der Körper der Spalte II, Tabelle 1 mit Antimon
angegebenen im Prinzip. Die Imprägniertemperatur betrug
in diesem Falle jedoch ca. 980°C.
Die Daten der Tabelle 1 zeigen folgendes:
Erfindungsgemäße metallimprägnierte Graphitkörper genügen den an Werkstoffe für Kolben von Verbrennungskraft maschinen gestellten Anforderungen im vollem Umfang. Die Biegefestigkeit liegt bei Werten über 100 N/mm². Sie kann bei Verwendung von höhere Ausgangsfestigkeit aufweisen den Graphiten, die allerdings zur Zeit erheblich teurer als die hier verwendeten kommerziellen Graphitsorten sind, noch gesteigert werden. Die Rohdichte und damit das Gewicht der imprägnierten Werkstoffe liegt unterhalb derjenigen von Aluminium. Das Porenvolumen ist so gering, daß keine ungünstig hohen Ölaufnahmen durch den Kolben werkstoff beim Betrieb des Motors auftreten. Der gegen über Aluminium um den Faktor 3 bis < 4 niedrigere thermische Ausdehnungskoeffizient gewährleistet aus gezeichnete Passungen des Kolbens bei allen Betriebs zuständen des Motors und verhindert das Durchblasen von Teilen der verdichteten Brennraumfüllung sowie erhöhten Ölverbrauch. Die hohen Werte für die Wärmeleitfähigkeit stellen eine gleichmäßige Temperaturverteilung im Kolben, einen schnellen Wärmetransport vom Kolben auf die Kühl flächen und -Medien und die gleichmäßige Verteilung der mechanischen Spannungen im Kolben sicher. Der niedrige thermische Ausdehnungskoeffizient und die große Wärme leitfähigkeit sind in Verbindung Kennzeichen für eine ausgezeichnete Temperaturwechselbeständigkeit der erfindungsgemäßen Werkstoffe.
Erfindungsgemäße metallimprägnierte Graphitkörper genügen den an Werkstoffe für Kolben von Verbrennungskraft maschinen gestellten Anforderungen im vollem Umfang. Die Biegefestigkeit liegt bei Werten über 100 N/mm². Sie kann bei Verwendung von höhere Ausgangsfestigkeit aufweisen den Graphiten, die allerdings zur Zeit erheblich teurer als die hier verwendeten kommerziellen Graphitsorten sind, noch gesteigert werden. Die Rohdichte und damit das Gewicht der imprägnierten Werkstoffe liegt unterhalb derjenigen von Aluminium. Das Porenvolumen ist so gering, daß keine ungünstig hohen Ölaufnahmen durch den Kolben werkstoff beim Betrieb des Motors auftreten. Der gegen über Aluminium um den Faktor 3 bis < 4 niedrigere thermische Ausdehnungskoeffizient gewährleistet aus gezeichnete Passungen des Kolbens bei allen Betriebs zuständen des Motors und verhindert das Durchblasen von Teilen der verdichteten Brennraumfüllung sowie erhöhten Ölverbrauch. Die hohen Werte für die Wärmeleitfähigkeit stellen eine gleichmäßige Temperaturverteilung im Kolben, einen schnellen Wärmetransport vom Kolben auf die Kühl flächen und -Medien und die gleichmäßige Verteilung der mechanischen Spannungen im Kolben sicher. Der niedrige thermische Ausdehnungskoeffizient und die große Wärme leitfähigkeit sind in Verbindung Kennzeichen für eine ausgezeichnete Temperaturwechselbeständigkeit der erfindungsgemäßen Werkstoffe.
Die Beispiele zeigen gewisse Variationsmöglichkeiten bei
der Konzeption der Werkstoffe. Je nach Wahl des Ausgangs
graphits können entweder schwerere, mechanisch festere
aber bezüglich des thermischen Ausdehnungskoeffizienten
und der Wärmeleitfähigkeit graduell schlechtere (Werk
stoffgruppe A) oder aber leichtere, mechanisch etwas
weniger feste aber bezüglich der thermischen Ausdehnung
und der Wärmeleitfähigkeit günstigere Werkstoffe erzeugt
werden. Die Möglichkeit der Wahl aus einer großen Zahl
von Legierungen ermöglicht dem Fachmann die Feinanpassung
der erfindungsgemäßen Kolbenwerkstoffe an eine Vielzahl
von Einsatzbedingungen, vorzugsweise thermischer und
tribologischer Art aber auch an Erfordernisse des Oxida
tionsschutzes. Die durch die Erfindung bereitgestellten
Werkstoffe können für Kolben in Verbrennungskraft
maschinen verwendet werden.
Claims (5)
1. Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen
aus einem porösen Kohlenstoffmaterial, dessen flüssig
keitszugängliches Porensystem mit einem Metall oder
einer Metallegierung gefüllt ist,
gekennzeichnet durch
einen Grundkörper aus isotropem Graphit, dessen Poren
system mit einem Metall aus der Gruppe Kupfer,
Antimon, Silicium gefüllt ist.
2. Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen
aus einem porösen Kohlenstoffmaterial, dessen flüssig
keitszugängliches Porensystem mit einem Metall oder
einer Metallegierung gefüllt ist,
gekennzeichnet durch
einen Grundkörper aus isotropem Graphit, dessen Poren
system mit einer Legierung des Kupfers mit einem oder
mehreren Legierungsbestandteilen aus der Gruppe Zinn,
Blei, Wismut, Zink, Kobalt, Nickel, Chrom, Mangan,
Silicium, Antimon, Aluminium, Magnesium, Cadmium
gefüllt ist,
wobei die Legierungszusätze insgesamt nicht mehr als
80 Gew.-%, bezogen auf die Gesamtlegierung betragen.
3. Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen
aus einem porösen Kohlenstoffmaterial, dessen
flüssigkeitszugängliches Porensystem mit einem Metall
oder einer Metallegierung gefüllt ist,
gekennzeichnet durch
einen Grundkörper aus isotropem Graphit, dessen Poren
system mit einer Legierung des Antimon mit einem oder
mehreren Legierungsbestandteilen aus der Gruppe
Kobalt, Nickel, Chrom, Mangan, Silicium, Kupfer,
Aluminium, Magnesium, Cadmium, Zinn, Blei, Wismut,
Zink gefüllt ist.
4. Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen
aus einem porösen Kohlenstoffmaterial, dessen flüssig
keitszugängliches Porensystem mit einem Metall oder
einer Metallegierung gefüllt ist,
gekennzeichnet durch
einen Grundkörper aus isotropem Graphit, dessen Poren
system mit einer Legierung des Siliciums mit einem
oder mehreren Legierungsbestandteilen aus der Gruppe
Zinn, Blei, Wismut, Zink, Kobalt, Nickel, Chrom,
Mangan, Kupfer, Antimon, Aluminium, Magnesium, Cadmium
gefüllt ist,
wobei die Legierungszusätze insgesamt nicht mehr als
80 Gew.-%, bezogen auf die Gesamtlegierung betragen.
5. Verwendung der Werkstoffe nach den Patentansprüchen
1, 2, 3 und 4 für Kolben für Verbrennungskraft
maschinen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944411059 DE4411059A1 (de) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen |
FR9501664A FR2718128B1 (fr) | 1994-03-30 | 1995-02-14 | Matériau pour pistons de moteurs à combustion interne, provenant d'un matériau de carbone poreux. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944411059 DE4411059A1 (de) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4411059A1 true DE4411059A1 (de) | 1995-10-05 |
Family
ID=6514250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944411059 Withdrawn DE4411059A1 (de) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | Werkstoff für Kolben für Verbrennungskraftmaschinen |
Country Status (2)
Country | Link |
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Legal Events
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SGL CARBON AG, 65203 WIESBADEN, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |