DE4409081C1 - Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens - Google Patents
Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines PersonenkraftwagensInfo
- Publication number
- DE4409081C1 DE4409081C1 DE4409081A DE4409081A DE4409081C1 DE 4409081 C1 DE4409081 C1 DE 4409081C1 DE 4409081 A DE4409081 A DE 4409081A DE 4409081 A DE4409081 A DE 4409081A DE 4409081 C1 DE4409081 C1 DE 4409081C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sheet metal
- parts
- plastic
- composite part
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/081—Cowls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/04—Joining preassembled modular units composed of sub-units performing diverse functions, e.g. engine and bonnet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3002—Superstructures characterized by combining metal and plastics, i.e. hybrid parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01006—Mounting of electrical components in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine bewegliche, in eine Fahrzeugkaros
serie einmontierbare Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpit
bereich eines Personenkraftwagens, insbesondere eines zweisitzi
gen Kleinwagens nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, wie sie
beispielsweise aus der DE 33 15 646 C3 als bekannt hervorgeht.
Im Stand der Technik sind Baueinheiten vergleichbarer Funktion
aus einer Vielzahl von Einzelkomponenten zusammengesetzt, was
den Herstellungsprozeß der Baueinheiten verteuert.
Die DE 41 05 679 A1 zeigt eine vormontierte Baueinheit für den
Spritzwandbereich von Kraftfahrzeugen, die jedoch lediglich ei
nen Vorschlag bezüglich dezentraler oder Off-line-Montage größe
rer Komponentenumfänge beinhaltet. Eine Anregung dahingehend,
wie die tragende Struktur des Spritzwandbereiches kostengünstig
und dennoch in jeder Hinsicht funktionsgerecht hergestellt wer
den könnte, kann der Fachmann dieser Druckschrift jedoch nicht
entnehmen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die gattungsgemäß zugrundegelegte
Baueinheit dahingehend zu verbessern, daß deren Gewicht bei ver
gleichbarer Belastbarkeit und Funktion reduziert und daß deren
Herstellung verbilligt wird.
Diese Aufgabe wird bei Zugrundelegung der gattungsgemäßen Bau
einheit erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von
Anspruch 1 gelöst. Danach ist die Stirnwand als integrales Ver
bundbauteil aus gezogenem Blech und angespritztem Kunststoff
gebildet. Bei dieser Bauweise wird ein großflächiges und relativ
wenig filigran ausgeformtes Blechpreßteil mit im Blech inte
grierter Verstärkung für die höher belasteten Partien, z. B. die
Pedalaufnahme und die Lenksäulenhalterung in ein Spritzgußwerk
zeug eingelegt und mit einem thermoplastischen Kunststoff um
spritzt. Dadurch können filigrane Strukturen des Verbundbautei
les für Versteifungen oder Aufnahmen für Zubauteile rasch, in
einem einfachen und einheitlichen Arbeitsgang und somit kosten
günstig angebracht werden. Zwar ist die hier zum Einsatz gelan
gende Spritzguß-Outsert-Technik an sich bekannt, jedoch beinhal
tet sie in der vorliegenden Anwendung überraschende Vorteile.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteran
sprüchen entnommen werden; im übrigen ist die Erfindung anhand
eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles nach
folgend noch erläutert; dabei zeigen:
Fig. 1 das Blechteil der Spritzwand in Einzeldarstellung, d. h.
noch ohne angespritzten Kunststoff,
Fig. 2 das Blechteil gemäß Fig. 1 nach dem Anspritzen des
Kunststoffes,
Fig. 3a, 3b und 3c die einzelnen Blechteile des Instrumententa
felträgers,
Fig. 4 den aus Blechteilen bestehenden Umfang des Instrumenten
tafelträgers nach dem Zusammenschweißen der Einzelteile,
Fig. 5 den Instrumententafelträger nach dem Anspritzen des
Kunststoffes,
Fig. 6 beide zur tragenden Substanz eines Stirnwand- und Cock
pitmoduls zusammenzusetzenden Verbundbauteile gemäß den
Fig. 2 und 5 in voneinander abgerückter Position und
Fig. 7 die beiden Teile nach Fig. 6 zusätzlich mit den sonsti
gen Zubauteilen des Stirnwand- und Cockpitmoduls in Ex
plosionsdarstellung.
Die Figuren zeigen in perspektivischer und auseinandergerückter
Darstellung die Einzelteile einer beweglichen, in eine Fahrzeug
karosserie einmontierbare Baueinheit für den Stirnwand- und
Cockpitbereich eines Personenkraftwagens, insbesondere eines
zweisitzigen Kleinwagens. Zur Reduzierung der Herstellungskosten
und des Gewichtes ist die Baueinheit in ihrer tragenden Substanz
aus zwei Verbundteilen gebildet, die jeweils aus tiefgezogenem
Blech und daran angespritztem Kunststoff bestehen, wobei das
eine Verbundteil die Stirnwand 1 als vordere Abschlußwand des
Insassenraumes und das andere Verbundteil den Instrumententafel
träger 10 bildet.
Dabei ist der Blechanteil 2, 11 eines jeden Verbundteiles derart
geformt, daß mit ihm dem großräumigen Kraftfluß bei der Aufnahme
der Betriebsbelastung innerhalb des Verbundteiles und an den An
schlußstellen 4, 12 zur Karosserie hin Rechnung getragen ist und
durch örtlich gezielte Anbringung von Bohrungen 3 Verankerungs
stellen für den angespritzten Kunststoff 5, 16 zum formschlüssi
gen Verankern des Kunststoffes an dem Blechteil geschaffen sind.
Der angespritzte Kunststoff ist derart geformt, daß mit ihm zum
einen eine die Blechteile versteifende Verrippung und zum ande
ren formangepaßte Aufnahmen für die diversen Anbauteile gebildet
werden. Das Blechteil 2 der Stirnwand 1 ist einteilig ausgebil
det. Hingegen ist das Blechteil 11 des Instrumententafelträgers
10 aus drei vorgefertigten Einzelteilen aus Blech zusammenge
schweißt; und zwar besteht es
- - aus einem im Längsverlauf gewölbten, im Querschnitt U-förmi gen Querträger 13,
- - aus einer unterseitig etwa mittig daran angesetzten, schräg nach vorne weisenden Konsole 14 und
- - aus einer im Bereich der Querposition des Fahrerplatzes un terseitig angebrachten Mantelrohraufnahme 15 für die Lenk säule 41.
Die Blechteile sind aus Stahlblech mit einer Blechstärke von
etwa 0,8 bis 1,2 mm gefertigt. Der angespritzte Kunststoff ist
ein glasfaserverstärktes Polyamid, vorzugsweise PA 6/GF 30; für
ihn ist eine Wandstärke von 1 bis 3 mm vorgesehen.
Durch den an das Stirnwandblech 2 angespritzten Kunststoff 5
sind folgende Funktionsformen integriert:
- - Verstärkungsrippen 6 für Träger unter der Windschutzscheibe,
- - Aufnahmekonsole 8 für Scheibenwischermotor 32,
- - Aufnahmen 9 für die Frontscheinwerfer 35,
- - Befestigungskonsolen und sonstige Aufnahmen (7) u. a. für
- - Pedalanlage mit Fahrpedal 42, Bremspedal 43 und Kupplungs pedal 44,
- - Bremskraftverstärker 30,
- - Scheibenwaschwasserbehälter 31 mit Spritzpumpe,
- - Kühlwasserausgleichsbehälter 33,
- - Bremsflüssigkeitsbehälter 34,
- - Service-Klappe.
Der an das Blechteil 11 des Instrumententafelträgers 10 ange
spritzte Kunststoff 16 integriert neben Verstärkungsrippen 17
unter anderem folgende Funktionsformen:
- - Unterschale 18 des Heizungsgehäuses,
- - in den Fußraum gerichtete Ausströmkanäle 37 für Heizluft,
- - Kabelkanal 19 für den Kabelbaum 38 und Kabelhalter,
- - Aufnahme für Beifahrer-Airbag, nämlich im Bereich der Erwei terung am Querträger 13,
- - Aufnahme 20 für Airbag-Auslösegerät 39,
- - Aufnahme 21 für Sicherungskasten 40.
Außerdem ist an den Instrumententafelträger die Wasserabschei
dung 36 für die Heizluftansaugung angeflanscht und dementspre
chend eine geeignete Anbaumöglichkeit integriert.
Der Instrumententafelträger 10 ist mit einem oberen (49) und
einem unteren Verkleidungsteil 48 verkleidet, wobei in die Ver
kleidung noch wesentliche, andere Instrumente eingebaut sind,
die ebenfalls zu einem Stirnwand- und Cockpitmodul gehören. Die
Befestigungspunkte-der Verkleidungsteile 48 und 49 an dem In
strumententafelträger 10 sind gleichfalls in dieses Verbundteil
integriert. An erster Stelle ist im Zusammenhang mit den Instru
menten das sog. Kombi-Instrument 46 für die Fahr- und Betriebs
überwachung des Fahrzeuges durch den Fahrzeuglenker zu nennen.
Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist dieses mit zwei spie
gelbildlich angeordneten, nach Art von Lenkstockschaltern etwa
radial zur Lenksäule 41 ausgerichteten, jedoch feststehend an
der Instrumententafel im Bereich der Lenksäule angeordneten
Funktionshebeln 47 für die Blinker- und Lichthupenbetätigung und
für die Wischerbetätigung versehen. Ferner ist in den Verklei
dungsteilen u. a. auch eine Halterung für ein Radio 45 vorgese
hen.
Claims (7)
1. Bewegliche, in eine Fahrzeugkarosserie einmontierbare Bau
einheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personen
kraftwagens, insbesondere eines zweisitzigen Kleinwagens,
dadurch gekennzeichnet,
- - daß die Baueinheit in seiner tragenden Substanz aus zwei Ver bundteilen gebildet ist, die jeweils aus tiefgezogenem Blech und daran angespritztem Kunststoff bestehen, wobei das eine Verbundteil die Stirnwand (1) als vordere Abschlußwand des Insassenraumes und das andere Verbundteil den Instrumententa felträger (10) bildet,
- - wobei der Blechanteil (2, 11) eines jeden Verbundteiles (1, 10) derart geformt ist, daß mit ihm dem großräumigen Kraft fluß bei der Aufnahme der Betriebsbelastung innerhalb des Verbundteiles (1, 10) und an den Anschlußstellen (4, 12) zur Karosserie hin Rechnung getragen ist und durch örtlich ge zielte Anbringung von Bohrungen (3), Durchbrüchen und/oder ausgestellten Zungen Verankerungsstellen für den angespritz ten Kunststoff (5, 16) zum formschlüssigen Verankern des Kunststoffes an dem Blechteil (2, 11) geschaffen sind und
- - wobei der angespritzte Kunststoff (5, 16) derart geformt ist, daß mit ihm zum einen eine die Blechteile (2, 11) versteifen de Verrippung (6, 17) und zum anderen formangepaßte Aufnahmen (7, 8, 9, 19, 20, 21) für die diversen Anbauteile (32, 35, 38, 39, 40) gebildet werden.
2. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Blechteil (2) der Stirnwand (1) einteilig ausgebildet
ist.
3. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Blechteil (11) des Instrumententafelträgers (10) aus
drei vorgefertigten Einzelteilen aus Blech zusammengeschweißt
ist, nämlich
- - aus einem im Längsverlauf gewölbten, im Querschnitt U-förmi gen Querträger (13),
- - aus einer unterseitig etwa mittig daran angesetzten, schräg nach vorne weisenden Konsole (14) und
- - aus einer im Bereich der Querposition des Fahrerplatzes un terseitig angebrachten Mantelrohraufnahme (15) für die Lenk säule (41).
4. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Blechteile (2, 11) aus Stahlblech mit einer Blechstärke
von etwa 0,8 bis 1,2 mm gefertigt sind.
5. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der angespritzte Kunststoff (5, 16) ein glasfaserverstärktes
Polyamid, vorzugsweise PA 6/GF 30 ist und in einer Wandstärke
von 1 bis 3 mm geformt ist.
6. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß durch den an das Stirnwandblech (2) angespritzten Kunststoff
(5) folgende Funktionsformen integriert sind:
- - Verstärkungsrippen (6) für Träger unter der Windschutzschei be,
- - Aufnahmekonsole (8) für Scheibenwischermotor (32),
- - Aufnahmen (9) für die Frontscheinwerfer (35),
- - Befestigungskonsolen für
- - Pedalanlage (Pedale 42, 43, 44),
- - Bremskraftverstärker (30),
- - Scheibenwaschanlage (31),
- - Kühlwasserausgleichsbehälter (33),
- - Bremsflüssigkeitsbehälter (34),
- - Service-Klappe.
7. Baueinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß durch den an das Blechteil (11) des Instrumententafelträgers
(10) angespritzten Kunststoff (16) unter anderem folgende Funk
tionsformen integriert sind:
- - Unterschale (18) des Heizungsgehäuses,
- - in den Fußraum gerichtete Ausströmkanäle (37) für Heizluft,
- - Kabelkanal (19) und Kabelhalter,
- - Aufnahme für Beifahrer-Airbag,
- - Aufnahme (20) für Airbag-Auslösegerät (39),
- - Aufnahme (21) für Sicherungskasten (40).
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4409081A DE4409081C1 (de) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens |
ES95101755T ES2098981T3 (es) | 1994-03-17 | 1995-02-09 | Unidad de construccion para la zona de la pared frontal y del puesto de mando de un vehiculo automovil de turismo. |
EP95101755A EP0672576B1 (de) | 1994-03-17 | 1995-02-09 | Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens |
US08/405,771 US5580122A (en) | 1994-03-17 | 1995-03-17 | Passenger vehicle scuttle and cockpit region construction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4409081A DE4409081C1 (de) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4409081C1 true DE4409081C1 (de) | 1995-04-20 |
Family
ID=6513037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4409081A Expired - Fee Related DE4409081C1 (de) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5580122A (de) |
EP (1) | EP0672576B1 (de) |
DE (1) | DE4409081C1 (de) |
ES (1) | ES2098981T3 (de) |
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19523112A1 (de) * | 1995-06-26 | 1996-06-05 | Daimler Benz Ag | Karosseriebauteil, insbesondere Fahrzeugtür oder -haube, und ein Verfahren zur Herstellung desselben |
DE19523642A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Deutsche Waggonbau Ag | Trieb- oder Steuerwagenkopfaufbau von Schienenfahrzeugen, insbesondere Triebzügen im Personenverkehr |
DE19707614A1 (de) * | 1997-02-26 | 1998-08-27 | Volkswagen Ag | Multifunktionsbauteil eines Kraftfahrzeuges |
WO1999026833A1 (de) * | 1997-11-20 | 1999-06-03 | Sommer Allibert-Lignotock Gmbh | Cockpit für kraftfahrzeuge |
DE19932780C1 (de) * | 1999-07-14 | 2001-02-15 | Daimler Chrysler Ag | Vorbaubereich für ein Kraftfahrzeug |
DE10003575A1 (de) * | 2000-01-27 | 2001-08-02 | Behr Gmbh & Co | Bauteil für ein Kraftfahrzeug |
DE10014606A1 (de) * | 2000-03-24 | 2001-10-11 | Behr Gmbh & Co | Querträger in Hybridbauweise |
DE19626441B4 (de) * | 1996-06-20 | 2004-03-25 | Sommer-Allibert-Lignotock Gmbh | Cockpit für Kraftfahrzeuge |
WO2006002900A1 (de) | 2004-07-07 | 2006-01-12 | Behr Gmbh & Co.Kg | Bauteil, insbesondere querträger für ein fahrzeug |
DE102005004605A1 (de) * | 2005-02-01 | 2006-08-10 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Querträgermodul für ein Kraftfahrzeug |
US7284789B2 (en) | 2002-05-04 | 2007-10-23 | Behr Gmbh & Co. Kg | Crossmember |
WO2007109329A3 (en) * | 2006-03-21 | 2008-03-13 | Delphi Tech Inc | Integrated structural member for a vehicle and method of making |
DE102005028834B4 (de) * | 2005-06-21 | 2008-09-18 | Hbpo Gmbh | Montageträger mit rahmenförmigem Aufbau |
DE102008021103A1 (de) * | 2008-04-28 | 2009-10-29 | Iac Group Gmbh | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils |
DE102008049762A1 (de) * | 2008-09-30 | 2010-04-01 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Vorderbau für ein Kraftfahrzeug |
DE102009005101A1 (de) | 2009-01-19 | 2010-07-22 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug |
EP2305394A1 (de) * | 2009-09-30 | 2011-04-06 | Mazda Motor Corporation | Verfahren zur Formung einer Trennwand für ein Fahrzeug |
CN103889829A (zh) * | 2011-10-14 | 2014-06-25 | 戴姆勒股份公司 | 前端模块 |
EP1749637B2 (de) † | 2001-11-06 | 2014-09-24 | Northern Engraving Corporation | Verfahren zur Herstellung von automobilen Verkleidungsteilen auf unterschiedlichen Qualitätsniveaus sowie die danach erhaltenen Verkleidungsteile |
DE102005049468B4 (de) * | 2005-10-13 | 2016-07-07 | Volkswagen Ag | Frontendmodul für eine Kraftfahrzeugkarosserie |
DE102018128404A1 (de) | 2018-11-13 | 2020-05-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stirnwandmodul |
Families Citing this family (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4445381A1 (de) * | 1994-12-20 | 1996-06-27 | Bosch Gmbh Robert | Baueinheit für ein Kraftfahrzeug |
FR2754235B1 (fr) * | 1996-10-04 | 1998-12-31 | Plastic Omnium Cie | Piece-support pour elements de carroserie |
DE19724600C2 (de) * | 1997-06-11 | 2000-12-14 | Daimler Chrysler Ag | Kraftfahrzeug-Instrumententrafel mit einer horizontal über diese verlaufende Zierleiste |
DE19732341B4 (de) * | 1997-07-28 | 2006-04-13 | Siemens Ag | Stirnwand |
DE19827749A1 (de) | 1998-06-22 | 1999-12-23 | Volkswagen Ag | Stirnwand einer Fahrgastzelle in einem Kraftfahrzeug |
US6149853A (en) * | 1998-08-03 | 2000-11-21 | Visteon Global Technologies, Inc. | Method for manufacturing interior door panels having concealed voids at the junction of integrally molded energy absorbers |
FR2783796B1 (fr) * | 1998-09-30 | 2001-02-23 | Valeo Thermique Moteur Sa | Facade avant composite metal/plastique renforcee surmoulee pour vehicule automobile |
FR2783794B1 (fr) * | 1998-09-30 | 2001-01-26 | Valeo Thermique Moteur Sa | Facade avant composite metal/plastique surmoulee pour vehicule automobile |
FR2785244B1 (fr) | 1998-10-29 | 2000-12-08 | Sommer Allibert Lignotock | Procede d'obtention d'une piece d'equipement interieur de vehicule et piece obtenue |
IT1308375B1 (it) * | 1999-02-19 | 2001-12-17 | Magneti Marelli Spa | Gruppo di scambio termico preassemblato e veicolo munito di talegruppo. |
DE19916619C2 (de) * | 1999-04-13 | 2001-11-22 | Schade Plettenberg Glasmodule | Zusammengesetztes Bauteil |
FR2800030B1 (fr) * | 1999-10-25 | 2002-01-11 | Plastic Omnium Cie | Piece de structure de vehicule automobile, notamment face avant technique |
US6371551B1 (en) * | 2000-10-24 | 2002-04-16 | Ford Global Technologies, Inc. | Integrated steering column, instrument panel, and cowl body structure |
FR2820706B1 (fr) * | 2001-02-15 | 2003-05-16 | Faurecia Ind | Ensemble de bloc avant de vehicule automobile comportant un dispositif ameliore de fixation des composants, et vehicule equipe d'un tel ensemble |
DE10107729A1 (de) * | 2001-02-19 | 2003-01-30 | Opel Adam Ag | Fahrzeugkarosserie |
US6908132B2 (en) * | 2001-02-28 | 2005-06-21 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Integral structures of metal and plastic |
FR2834271B1 (fr) * | 2001-12-27 | 2004-02-20 | Sai Automotive Allibert Ind | Ensemble structurel de planche de bord et procede pour le realiser |
DE10221950A1 (de) * | 2002-05-13 | 2003-11-27 | Sai Automotive Sal Gmbh | Stirnwandmodul |
US6695374B1 (en) * | 2002-09-27 | 2004-02-24 | Collins & Aikman Products Co. | Vehicle cockpit assemblies having integrated dash insulators, instrument panels and floor coverings, and methods of installing same within vehicles |
DE10254348B4 (de) * | 2002-11-21 | 2005-02-24 | Daimlerchrysler Ag | Baugruppe für einen Cockpit-Bereich |
EP1578629A4 (de) * | 2002-12-19 | 2007-07-25 | Gen Electric | Vorderendmodul |
FR2874853B1 (fr) * | 2004-09-03 | 2007-12-07 | Faurecia Bloc Avant | Procede de moulage d'une piece hybride comportant un insert metallique et une partie en matiere plastique et piece hybride obtenue |
FR2876340A1 (fr) * | 2004-10-08 | 2006-04-14 | Faurecia Bloc Avant | Element structurel pour vehicule automobile et vehicule automobile correspondant |
US7264295B2 (en) * | 2005-07-26 | 2007-09-04 | Visteon Global Technologies, Inc. | Vehicle cockpit attachment structure with integrated plastic composite functional molded features |
DE102005061280B3 (de) * | 2005-11-07 | 2007-04-12 | Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg | Umgeformtes flächiges Halbzeug, Struktur- bzw. Hybridbauteil und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Halbzeugs bzw. Bauteils |
ES2367581T3 (es) * | 2006-04-05 | 2011-11-04 | Denso Thermal Systems S.P.A. | Salpicadero de vehículo. |
US8947603B2 (en) * | 2007-01-04 | 2015-02-03 | Johnson Controls Technology Company | Roof system for a vehicle |
US8696049B2 (en) * | 2007-04-05 | 2014-04-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
US7644966B2 (en) * | 2008-02-29 | 2010-01-12 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle bumper fascia retainer |
DE102010007228A1 (de) * | 2010-02-09 | 2011-08-11 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. | Aggregatträger für die Karosserie eines Kraftfahrzeuges, Stirnwandmodul mit Aggregatträger, Cockpitmodul für eine Fahrzeugkarosserie, Karosseriestruktur und endmontierte Karosserie |
US8360025B2 (en) | 2010-04-14 | 2013-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Intake manifold with overmolded structural enhancement |
EP2377703A1 (de) * | 2010-04-15 | 2011-10-19 | LANXESS Deutschland GmbH | Türstrukturmodul |
US8403390B2 (en) * | 2011-03-10 | 2013-03-26 | Shiloh Industries, Inc. | Vehicle panel assembly and method of attaching the same |
DE102011089153A1 (de) * | 2011-12-20 | 2013-06-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Aufbau für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Aufbaus |
DE102012007547A1 (de) | 2012-04-14 | 2013-10-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung eines Hybridformteils und ein Werkzeug zur Durchführung des Verfahrens |
DE102012012746A1 (de) | 2012-06-27 | 2014-01-02 | Daimler Ag | Stirnwandmodul in Hybridbauweise für einen Kraftwagen |
JP5949378B2 (ja) * | 2012-09-21 | 2016-07-06 | スズキ株式会社 | ステアリングサポートメンバ |
DE102012021493A1 (de) * | 2012-10-31 | 2014-04-30 | Daimler Ag | Querträgeranordnung und Herstellungsverfahren |
KR101807039B1 (ko) * | 2016-04-28 | 2017-12-08 | 현대자동차 주식회사 | 접합용 스틸이 인서트 성형된 복합소재 |
CN113443023B (zh) * | 2021-07-19 | 2022-08-02 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种大型客车前部多向检修门机构总成 |
US11535188B1 (en) * | 2021-08-31 | 2022-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Airbag with integrated air duct |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4105679A1 (de) * | 1990-02-27 | 1991-08-29 | Mazda Motor | Vorderer fahrzeugaufbau fuer kraftfahrzeuge und verfahren zum zusammenbau eines solchen fahrzeugaufbaus |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE119131C (de) * | ||||
IT1128474B (it) * | 1980-05-20 | 1986-05-28 | Fiat Auto Spa | Complesso di elementi con funzione di separazione tra l abitacolo ed il vano motore di un autoveicolo |
FR2542270B1 (fr) * | 1983-03-10 | 1988-05-27 | Renault | Elements de carrosserie composite |
DE3467543D1 (en) * | 1983-04-29 | 1987-12-23 | Opel Adam Ag | Pre-assembled modular unit for the driver's area of motor vehicles, particularly passenger cars, and method of installing such a pre-assembled modular unit |
DE3315646C2 (de) * | 1983-04-29 | 1989-06-08 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Vormontierte Baueinheit für den Spritzwand-Bereich von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, und Verfahren zum Einbau einer solchen vormontierten Baueinheit |
DE3447185A1 (de) * | 1984-12-22 | 1986-06-26 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Kraftfahrzeug-windlauf-armaturenbrett-bauteil aus kunststoff mit integrierter belueftungs- und heizungsanlage |
GB8620412D0 (en) * | 1986-08-21 | 1986-10-01 | Wardill G A | Load bearing structures |
DE3839855A1 (de) * | 1988-11-25 | 1990-05-31 | Bayer Ag | Leichtbauteil |
FR2661883B1 (fr) * | 1990-05-11 | 1992-07-17 | Renault | Structure plastique de separation entre l'habitacle et le compartiment moteur d'un vehicule automobile. |
US5088571A (en) * | 1990-12-17 | 1992-02-18 | General Motors Corporation | Modular structural instrument panel carrier |
FR2671320B1 (fr) * | 1991-01-08 | 1995-07-28 | Renault | Structure avant pour vehicules automobiles. |
DE4232846A1 (de) * | 1992-09-30 | 1994-03-31 | Audi Ag | Querträger für das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges |
US5364159A (en) * | 1993-06-15 | 1994-11-15 | Davidson Textron Inc. | Structural instrument panel carrier assembly |
-
1994
- 1994-03-17 DE DE4409081A patent/DE4409081C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-02-09 ES ES95101755T patent/ES2098981T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-02-09 EP EP95101755A patent/EP0672576B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-03-17 US US08/405,771 patent/US5580122A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4105679A1 (de) * | 1990-02-27 | 1991-08-29 | Mazda Motor | Vorderer fahrzeugaufbau fuer kraftfahrzeuge und verfahren zum zusammenbau eines solchen fahrzeugaufbaus |
Cited By (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19523112A1 (de) * | 1995-06-26 | 1996-06-05 | Daimler Benz Ag | Karosseriebauteil, insbesondere Fahrzeugtür oder -haube, und ein Verfahren zur Herstellung desselben |
DE19523112C2 (de) * | 1995-06-26 | 2003-09-18 | Daimler Chrysler Ag | Karosseriebauteil, insbesondere Fahrzeugtür oder -haube, und ein Verfahren zur Herstellung desselben |
DE19523642A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Deutsche Waggonbau Ag | Trieb- oder Steuerwagenkopfaufbau von Schienenfahrzeugen, insbesondere Triebzügen im Personenverkehr |
DE19523642B4 (de) * | 1995-06-29 | 2005-02-10 | Dwa Deutsche Waggonbau Gmbh | Trieb- oder Steuerwagenkopfaufbau von Schienenfahrzeugen, insbesondere Triebzügen im Personenverkehr |
DE19626441B4 (de) * | 1996-06-20 | 2004-03-25 | Sommer-Allibert-Lignotock Gmbh | Cockpit für Kraftfahrzeuge |
DE19707614C2 (de) * | 1997-02-26 | 2003-03-20 | Volkswagen Ag | Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges |
DE19707614A1 (de) * | 1997-02-26 | 1998-08-27 | Volkswagen Ag | Multifunktionsbauteil eines Kraftfahrzeuges |
WO1999026833A1 (de) * | 1997-11-20 | 1999-06-03 | Sommer Allibert-Lignotock Gmbh | Cockpit für kraftfahrzeuge |
DE19932780C1 (de) * | 1999-07-14 | 2001-02-15 | Daimler Chrysler Ag | Vorbaubereich für ein Kraftfahrzeug |
DE10003575A1 (de) * | 2000-01-27 | 2001-08-02 | Behr Gmbh & Co | Bauteil für ein Kraftfahrzeug |
US6422633B2 (en) | 2000-03-24 | 2002-07-23 | Behr Gmbh & Co. | Cross member in a hybrid construction and method of making same |
DE10014606A1 (de) * | 2000-03-24 | 2001-10-11 | Behr Gmbh & Co | Querträger in Hybridbauweise |
EP1749637B2 (de) † | 2001-11-06 | 2014-09-24 | Northern Engraving Corporation | Verfahren zur Herstellung von automobilen Verkleidungsteilen auf unterschiedlichen Qualitätsniveaus sowie die danach erhaltenen Verkleidungsteile |
US7284789B2 (en) | 2002-05-04 | 2007-10-23 | Behr Gmbh & Co. Kg | Crossmember |
US8313134B2 (en) | 2002-12-10 | 2012-11-20 | Inteva Products, Llc | Integrated structural member for a vehicle and method of making |
US7731261B2 (en) | 2002-12-10 | 2010-06-08 | Inteva Products Llc | Integrated structural member for a vehicle and method of making |
US9085096B2 (en) | 2002-12-10 | 2015-07-21 | Inteva Products, Llc | Integrated structural member for a vehicle and method of making |
WO2006002900A1 (de) | 2004-07-07 | 2006-01-12 | Behr Gmbh & Co.Kg | Bauteil, insbesondere querträger für ein fahrzeug |
DE102004032951A1 (de) * | 2004-07-07 | 2006-01-26 | Behr Gmbh & Co. Kg | Bauteil, Verwendung eines Bauteils sowie Verfahren zur Herstellung eines Bauteils, insbesondere eines Querträgers für ein Fahrzeug |
DE102005004605A1 (de) * | 2005-02-01 | 2006-08-10 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Querträgermodul für ein Kraftfahrzeug |
DE102005004605B4 (de) * | 2005-02-01 | 2009-03-05 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Querträgermodul für ein Kraftfahrzeug |
DE102005028834B4 (de) * | 2005-06-21 | 2008-09-18 | Hbpo Gmbh | Montageträger mit rahmenförmigem Aufbau |
DE102005049468B4 (de) * | 2005-10-13 | 2016-07-07 | Volkswagen Ag | Frontendmodul für eine Kraftfahrzeugkarosserie |
WO2007109329A3 (en) * | 2006-03-21 | 2008-03-13 | Delphi Tech Inc | Integrated structural member for a vehicle and method of making |
DE102008021103B4 (de) * | 2008-04-28 | 2013-10-24 | International Automotive Components Group Gmbh | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils |
DE102008021103A1 (de) * | 2008-04-28 | 2009-10-29 | Iac Group Gmbh | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils |
EP2113448A2 (de) | 2008-04-28 | 2009-11-04 | IAC Group GmbH | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils |
EP2113448A3 (de) * | 2008-04-28 | 2010-07-07 | International Automotive Components Group GmbH | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils |
DE102008049762A1 (de) * | 2008-09-30 | 2010-04-01 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Vorderbau für ein Kraftfahrzeug |
CN101844584B (zh) * | 2008-09-30 | 2013-09-25 | Gm全球科技运作股份有限公司 | 用于汽车的车身前端 |
US8220864B2 (en) | 2008-09-30 | 2012-07-17 | GM Global Technology Operations LLC | Front structure for a motor vehicle |
DE102009005101A1 (de) | 2009-01-19 | 2010-07-22 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug |
DE102009005101B4 (de) | 2009-01-19 | 2022-02-17 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug |
EP2305394A1 (de) * | 2009-09-30 | 2011-04-06 | Mazda Motor Corporation | Verfahren zur Formung einer Trennwand für ein Fahrzeug |
CN103889829A (zh) * | 2011-10-14 | 2014-06-25 | 戴姆勒股份公司 | 前端模块 |
CN103889829B (zh) * | 2011-10-14 | 2016-08-17 | 戴姆勒股份公司 | 前端模块 |
DE102018128404A1 (de) | 2018-11-13 | 2020-05-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stirnwandmodul |
WO2020099021A1 (de) | 2018-11-13 | 2020-05-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stirnwandmodul |
US11904944B2 (en) | 2018-11-13 | 2024-02-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Front wall module |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0672576A1 (de) | 1995-09-20 |
EP0672576B1 (de) | 1997-01-02 |
US5580122A (en) | 1996-12-03 |
ES2098981T3 (es) | 1997-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4409081C1 (de) | Baueinheit für den Stirnwand- und Cockpitbereich eines Personenkraftwagens | |
KR100314289B1 (ko) | 구조적계기패널지지조립체 | |
DE4105679C2 (de) | Montageanordnung für den Cockpit-Bereich von Kraftfahrzeugen | |
EP1136345B1 (de) | Querträger in Hybridbauweise | |
US4582156A (en) | Pre-assembled module for the cockpit area of motor vehicles, particularly passenger cars | |
EP2113448B1 (de) | Integriertes Verbundbauteil eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines integrierten Verbundbauteils | |
CA2673742C (en) | Component integration panel system with closed box section | |
EP1761426B1 (de) | Kraftfahrzeug sowie trägeranordnung | |
DE19626441A1 (de) | Cockpit für Kraftfahrzeuge | |
US7025411B2 (en) | Subassembly for a cockpit | |
EP1032528A1 (de) | Cockpit für kraftfahrzeuge | |
KR20080029916A (ko) | 자동차용 지붕 프레임 | |
GB2477613A (en) | A unit support for a motor vehicle | |
EP1429941B1 (de) | Verkleidungselement für das dach eines fahrzeuginnenraums | |
EP1275540A2 (de) | Kraftfahrzeugtür mit Verstärkungsteil im Türmodul und im Türmodul integrierter Brüstung | |
EP3617040A1 (de) | Fahrerhausfrontmodul und verfahren zur herstellung eines fahrerhauses | |
US20050236199A1 (en) | Front wall module | |
EP1921000A1 (de) | Boden vorne eines Karosserieunterbaus | |
WO2008074516A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines ein hohlprofil aufweisenden trägers und träger mit hohlprofil | |
DE69100002T2 (de) | Trennwand fuer die karosserie eines kraftfahrzeuges. | |
EP1762469B1 (de) | Querträgeranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
EP0841242B1 (de) | Traganordnung für eine Lenkwelle eines Kraftfahrzeuges | |
DE10317900A1 (de) | Instrumententafeleinheit | |
DE19732341B4 (de) | Stirnwand | |
GB2335396A (en) | A dashboard assembly for a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |