DE4405010A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Abgasreinigung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Abgas­ reinigung mit einem Zufuhrrohr, das einen Abgas Strom von einer Verbrennungsanlage in die Vorrichtung zur Abgasrei­ nigung führt, einem Quencher mit einer Wasserzufuhreinrich­ tung, mittels der der Abgasstrom mit Wasser beaufschlagbar ist, einem Absorber, der stromab des Quenchers angeordnet und in dem eine Additivzufuhreinrichtung angeordnet ist, mittels der der Abgasstrom mit einem trockenen Additiv be­ aufschlagbar ist, und einer Filtereinrichtung, die stromab des Absorbers angeordnet ist. Auf einer derartigen Vorrich­ tung ist ein Verfahren zur Abgasreinigung durchführbar, bei dem dem Abgasstrom Wasser und trockenes Additiv zugegeben werden und das im Abgasstrom reagierte Additiv dem Abgas­ strom trocken entzogen wird. Es handelt sich somit um ein trockenes Verfahren zur Schadstoffabscheidung aus Abgasen, wobei die Abgase aus Müllverbrennungen, Kraftwerken oder anderen Feuerungsanlagen und Quellen stammen können.

Bei derartigen trockenen Verfahren zur Abgasreinigung wird - wie vorstehend erwähnt - das zur Reaktion mit den im Ab­ gasstrom vorhandenen Schadstoffen vorgesehene Additiv trocken eingedüst. Als Additiv dient sehr häufig Calciumhydrat Ca(OH)2. Bei Betrieb einer derartigen Vorrichtung zur Ab­ gasreinigung im stark überhitzten Temperaturbereich, d. h. ohne Abkühlung des aus der Verbrennungsanlage stammenden Ab­ gasstroms, sind die Abscheidegrade gering, wohingegen der Verbrauch an Additiven vergleichsweise hoch ist. Das stöchio­ metrische Verhältnis zwischen den Additiven und den im Abgas­ strom vorhandenen Schadstoffen ist größer als 3, kann in bestimmten Fällen sogar sehr viel größer als 3 sein. Um den Abgasstrom im erwünschten Ausmaße zu reinigen, müssen deshalb große Mengen an Additiven in den Abgasstrom einge­ düst werden. Infolgedessen fallen auch größere Mengen an Reaktionsprodukten an, die vergleichsweise kostenaufwendig entsorgt werden müssen. Die Reaktionsprodukte fallen trocken an. Die Investitionskosten einer derartigen Vorrichtung zur Abgasreinigung, die im stark überhitzten Temperaturbereich arbeitet, sind vergleichsweise gering.

Eine Verbesserung der trockenen Abgasreinigung läßt sich bezüglich der Vorrichtung erreichen, wenn der aus der Ver­ brennungsanlage stammende stark überhitzte Abgasstrom durch Quenchung mit Wasser auf einen Temperaturbereich gebracht wird, der in der Nähe des Wasserdampftaupunktes liegt. Diese Temperaturerniedrigung wird bei den bekannten Verfahren zur trockenen Abgasreinigung durchgeführt, bevor das Additiv trocken zugegeben wird. Aufgrund dieser Maßnahme laufen die Reaktionen zwischen den Schadstoffen und den Additiven schneller ab, so daß die Additivauswertung erheblich verbes­ sert ist. Die stöchiometrischen Verhältnisse zwischen dem Additiv und den im Abgasstrom vorhandenen Schadstoffen lie­ gen größer als 2; sie können jedoch, je nach Abscheidegrad, auch sehr viel größer als 2 sein. Die Verbesserung der stöchiometrischen Verhältnisse im Vergleich zu der Vor­ richtung, die im stark überhitzten Temperaturbereich ar­ beitet, hat jedoch erheblich höhere Investitionskosten hinsichtlich der Vorrichtung zur Folge.

Des weiteren ist der Betrieb einer derartigen Vorrichtung zur Abgasreinigung in der Nähe des Wasserdampftaupunktes vergleichsweise kompliziert. Es kommt nämlich sehr schnell zu Anbackungen innerhalb der Vorrichtung und demzufolge zu Verstopfungen, insbesondere bei der Abscheidung von HCl, da das sich dann ergebende Reaktionsprodukt CaCl2 stark hygroskopisch ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Abgasreinigung, bei denen das Additiv trocken in den Gasstrom zugegeben und das Reaktionsprodukt trocken aus dem Abgasstrom entnommen werden, zur Verfügung zu stellen, wobei zum einen die Additivauswertung verbessert sein soll und zum anderen Anbackungen innerhalb der Vorrich­ tung vermieden werden sollen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Quencher eine weitere Additivzufuhreinrichtung vorgesehen ist, die so nahe der Wasserzufuhreinrichtung angeordnet ist, daß das durch die weitere Additivzufuhreinrichtung einge­ führte trockene Additiv mit Abgas durch Injektorwirkung der durch die Wasserzufuhreinrichtung eingeführten Wasserströ­ mung in diese eingesaugt wird. Dem Abgasstrom wird ein Großteil des trockenen Additivs dort zugegeben, wo dem Ab­ gasstrom auch das Wasser zugegeben wird, wobei das Wasser dem Abgasstrom mit Druckluft so zugegeben wird, daß ein Düsenstrahl entsteht, in den das dort eingegebene trockene Additiv und Abgas hineingesaugt werden. Erfindungsgemäß wird somit ein Verfahren zur Abgasreinigung geschaffen, welches ermöglicht, Schadstoffe aus dem Abgasstrom trocken abzuscheiden, d. h. das eingesetzte Additiv wird trocken ein­ geblasen und das Reaktionsprodukt fällt trocken an. Die Stöchiometrie, d. h. das Verhältnis zwischen der Menge ver­ brauchten Additivs zur stöchiometrisch notwendigen Menge, ist vergleichsweise klein. Somit können sowohl die Kosten für das Additiv als auch die Kosten für die Entsorgung des Reaktionsprodukts niedrig gehalten werden. Diese Wirkungen ergeben sich aus folgenden Gründen:
Das in den Abgasstrom eingedüste bzw. eingeblasene Additiv wird aufgrund der Injektorwirkung der in den Abgasstrom auf­ gegebenen Wasser- bzw. Wasser/Druckluft-Strömung mit zer­ stäubtem Wasser kontaktiert, woraufhin sich die Oberflächen des Additivs befeuchten und somit in erheblicher Weise für die Reaktion mit den im Abgasstrom enthaltenen Schadstoffen aktiviert sind. Die Befeuchtung sowie die Reaktion finden in einem Bereich des Quenchers statt, der nahe dessen Mit­ telachse angeordnet ist, da sowohl das Abgas als auch das Additiv durch die Injektorwirkung der genannten Wasser­ bzw. Wasser/Druckluft-Strömung zur Mittelachse des Quenchers hin gesaugt worden. Sobald das Additiv mit Schadstoffen rea­ giert hat, weist es die zuvor kurzfristig vorhandene Feuch­ tigkeit nicht mehr auf, so daß die Gefahr von Anbackungen nicht besteht.

Besonders groß ist die Sogwirkung der Wasser- bzw. Wasser/ Druckluft-Strömung auf das Additiv, wenn die im Quencher vorgesehene weitere Additivzufuhreinrichtung und die Wasser­ zufuhreinrichtung etwa in einer Höhe innerhalb des Quenchers angeordnet sind.

Eine besonders feine Zerstäubung des in den Abgasstrom ein­ gedüsten Wassers und ein besonders guter Durchmischungsgrad dieses Wassers mit ruft und damit eine vorteilhafte Schaum­ bildung werden erzielt, wenn die Wasserzufuhreinrichtung als Zweistoff- bzw. Impulsdüse ausgebildet ist, mittels der Was­ ser und Druckluft so mischbar und richtbar sind, daß sie in einem zur Haupterstreckung des Quenchers parallelen Düsen­ strahl in den Quencher eintreten. Hierdurch wird auch ver­ hindert, daß durch das Wasser befeuchtete Partikel des Addi­ tivs frühzeitig, d. h. solange sie noch feucht sind, mit der Wandung des Quenchers in Anlage geraten.

Vorteilhaft weist die Zweistoff- bzw. Impulsdüse eine druck­ luftbeaufschlagte Luftkammer auf, aus der Luftdüsen in eine mit Wasser beaufschlagte Kammer führen, aus der heraus der Düsenstrahl durch ein Mundstück die Zweistoff- bzw. Impuls­ düse verläßt.

Die Injektionswirkung des die Zweistoff- bzw. Impulsdüse verlassenden Düsenstrahls wird erhöht, wenn die Geschwin­ digkeit des Düsenstrahls im Mundstück im Überschallbe­ reich liegt.

Demgemäß wird das in dem Abgasstrom zugegebene Wasser so mit Druckluft beaufschlagt, daß der Luft und Wasser bzw. Schaum enthaltende Düsenstrahl mit einer derartigen Ge­ schwindigkeit in den Abgasstrom eintritt.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Abgasreinigung wurde zunächst zur Abscheidung von SO2 aus den Abgasen eines Brennofens eingesetzt. In dem Brennofen wurden spezielle Steine gebrannt. Im resultierenden Abgasstrom waren hohe SO2-Konzentrationen enthalten. Die Vorrichtung zur Abgas­ reinigung hatte einen Quencher mit Additiveindüsung, einen Absorber mit Additiveindüsung und einen Tuchfilter. Wesent­ liche Anteile des Additivs wurden innerhalb des Quenchers durch dessen Additiveindüsung eingedüst. Die Eindüsung von Wasser erfolgte zentral in der gleichen Ebene wie auch die Additiv- bzw. Kalkeindüsung. Um die Wasserdüsen herum waren drei Kalkzugabestellen angeordnet. Aufgrund der Impuls- bzw. Zweistoffdüse, mit der ein Wasser und ruft enthaltender Dü­ senstrahl in den Abgasstrom eingeblasen wurde, erfolgte mit der Ansaugung des Abgases in den Düsenstrahl ebenfalls die Ansaugung des Additivs. Hierbei wurde das Additiv zwangs­ läufig mit Wasser benetzt, woraufhin eine spontane Reaktion des Additivs mit dem im Abgasstrom enthaltenen SO2 erfolgte. Die Ergebnisse sind im Vergleich zu derartigen Vorrichtungen bzw. Verfahren, bei denen die Additivzugabe ausschließlich im Absorber erfolgte, überraschend gut. Bei einem stöchio­ metrischen Verhältnis von 1,3 bis 1,5 wurden Abscheidegrade für SO2 von größer 90% erreicht, was selbst für SO2-Gehalte von größer 5000 mg/m3n im Rohgas gilt. Der Wirkungsgrad der Additivzugabe innerhalb des Quenchers am Gesamtwirkungsgrad der Vorrichtung, d. h. inkl. der Additivzugabe im Absorber und des Tuchfilters, lag in der Größenordnung von 70%, d. h. die Stöchiometrie im Quencher lag bei ca. 1,1.

Zur weiteren Verbesserung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann vorgesehen werden, in einem verlängerten Quencher eine zweistufige Quenchung mit jeweiliger Additivzugabe durchzu­ führen. Die bisherigen Versuche haben gezeigt, daß die im Quencher eingestellte Austrittstemperatur kaum Einfluß auf den Wirkungsgrad hat. Wichtig ist allein die kurzzeitige Benetzung des Additivs. Insofern ist sichergestellt, daß eine zweistufige Quenchung mit unterschiedlichem Temperaturniveau bei hohen SO2-Konzentrationen sinnvoll ist. Je nach Anfor­ derungen an das Reingas kann der Absorber dann auch ganz entfallen.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren können außer SO2 auch andere saure Schadgase, z. B. HCl, HF, HBr und SO3, abge­ schieden werden.

Des weiteren ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren keine Wiederaufheizung erforderlich, da im stark überhitzten Tem­ peraturbereich gearbeitet wird.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer Ausführungs­ form unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Abgasreinigung;

Fig. 2 die Einzelheit I in Fig. 1; und

Fig. 3 eine in Fig. 2 dargestellte Zweistoff- bzw. Impulsdüse.

Aus einer in den Fig. 1 bis 3 nicht dargestellten Ver­ brennungsanlage gelangt der mit Schadstoffen befrachtete Abgasstrom durch ein Zufuhrrohr 1 in die Vorrichtung zur Abgasreinigung. Die Temperatur des Abgasstroms beträgt beim Eintritt in die Vorrichtung zur Abgasreinigung ca. 350 Grad C. Bei Eintritt in die Vorrichtung zur Abgas­ reinigung wird der Abgasstrom mittels einer druckluft- und wasserbeaufschlagten Düse 2 mit einem Wasser/Druckluft­ gemisch beaufschlagt und so auf eine Temperatur von 250 Grad C heruntergekühlt. Stromab der Düse 2 gerät der ab­ gekühlte Abgasstrom durch ein Übergangsrohr 3 in einen Quencher 4. Im Quencher 4 ist eine Wasserzufuhreinrichtung in Form einer Impuls- bzw. Mehrstoffdüse 5 vorgesehen. Die Impuls- bzw. Mehrstoffdüse 5 hat die in Fig. 3 in Einzel­ heiten gezeigte Ausgestaltung. Eine druckluftbeaufschlagte Luftkammer 6 ist mittels Luftdüsen 7 mit einer Kammer 8 verbunden, die mit Wasser beaufschlagt wird. Durch das Zu­ sammentreffen der etwa senkrecht zur Strömungsrichtung des Wassers in die Kammer 8 eintretenden Druckluftströmung mit dem Wasser werden das Wasser und die Druckluft so mitein­ ander verwirbelt und vermischt, daß sie als Wasser/Luft- Schaum aus der Kammer 8 durch ein Mundstück 9 aus der Zwei­ stoff- bzw. Impulsdüse austreten. Die Strömungsquerschnitte der Impuls- bzw. Zweistoffdüse 5 sowie die Druckbeaufschla­ gung des zugeführten Wassers sowie der zugeführten Druck­ luft sind so gewählt, daß ein aus der Zweistoff- bzw. Im­ pulsdüse austretender Düsenstrahl 10 eine Strömungsgeschwin­ digkeit im Überschallbereich aufweist.

Etwa in der gleichen Ebene, in der die als Wasserzufuhrein­ richtung dienende Impuls- bzw. Zweistoffdüse 5 innerhalb des Quenchers 4 angeordnet ist, ist im Quencher auch eine Additivzufuhreinrichtung 11 angeordnet. Dieser Additivzu­ fuhreinrichtung wird mit Hilfe von Druckluft aus einem Kalksilo als Additiv Ca(OH)2 trocken zugeführt. Die der­ art in den Quencher 4 bzw. in den Abgasstrom eintretenden Additivpartikel werden aufgrund der Injektionswirkung des aus der Impuls- bzw. Zweistoffdüse 5 austretenden Düsen­ strahls 10, der ruft und Wasser enthält, in den Düsen­ strahl 10 eingesogen. Dasselbe geschieht mit den im Abgas­ strom vorhandenen Schadstoffen.

Dadurch, daß die Additivpartikel in den Düsenstrahl 10 ge­ raten, werden sie an ihren Oberflächen benetzt, so daß sie in einen Zustand gebracht werden, in dem sie in besonders wirksamer Weise mit den Schadstoffen - im dargestellten Aus­ führungsbeispiel im wesentlichen SO2 - reagieren können. Sobald diese Reaktion, die im wesentlichen in einem der Mittelachse des Quenchers 4 nahen Raum stattfindet, abge­ schlossen ist, liegt die zwischenzeitliche Befeuchtung der Additivpartikel nicht mehr vor. Ein Anbacken feuchten Addi­ tivs an der Wandung des Quenchers 4 kann somit vermieden werden. Die Wechselwirkungen zwischen den in den Quencher 4 eingegebenen Additivpartikeln, dem Düsenstrahl 10 und dem Abgasstrom gehen am besten aus Fig. 2 hervor, in der dar­ gestellt ist, wie die Additivpartikel und Abgase in den Düsenstrahl 10 aufgrund der durch ihn entstehenden Injektor­ wirkung hineingesaugt werden.

Das Reaktionsprodukt aus den Additiven und den im Abgasstrom enthaltenen Schadstoffen fällt am Endabschnitt des Quenchers 4 trocken an und wird in der Entnahmevorrichtung 12 aus der Vorrichtung zur Abgasreinigung entnommen. Aufgrund der wei­ teren Zugabe von Wasser durch die Impuls- bzw. Zweistoff­ düse 5 weist der Abgasstrom im Endabschnitt des Quenchers 4 noch eine Temperatur von ca. 90 bis 120 Grad C auf.

Stromab des Quenchers folgt ein Absorber 13, in dem der Abgasstrom mittels einer zweiten Additivzufuhreinrichtung 14 erneut mit trockenem Additiv beaufschlagt wird, welches der zweiten Additivzufuhreinrichtung mittels Druckluft aus dem Kalksilo zugeführt wird. Auch bei dem hier zugegebenen Additiv handelt es sich im dargestellten Ausführungsbei­ spiel um Ca(OH)2.

Im Absorber werden nach dem Quencher 4 noch im Abgasstrom vorhandene Schadstoffe durch das Additiv absorbiert. Schi­ kaneneinbauten 15 sorgen für eine gute Vermischung des Gases mit dem Additiv. Überschüssiges Additiv und das Reaktions­ produkt verlassen den Absorber 13 in Aufwärtsrichtung.

Sowohl im Quencher 4 als auch im Absorber 13 wird das Addi­ tiv trocken in den Abgasstrom eingeführt. Lediglich im Quencher 4 erfolgt eine zwischenzeitliche Befeuchtung der Additivoberflächen wegen der räumlichen Nähe der Impuls- und Zweistoffdüse 5 zur im Quencher 4 vorgesehenen Additiv­ zufuhreinrichtung 11.

Stromab des Absorbers 13 gerät der noch immer eine Temperatur zwischen 90 bis 120 Grad C aufweisende Abgasstrom in eine Filtereinrichtung 16, die beispielsweise als Schlauch- oder Tuchfilter ausgestaltet sein kann. Hier werden noch im Ab­ gasstrom enthaltene Schwebstoffe abgeschieden, entnommen und mittels Druckluft zu einem Rückstandssilo gefördert.

Stromab der Filtereinrichtung 16 ist ein Lüfter 17 vorge­ sehen, der den gereinigten Abgasstrom, d. h. den Reingas­ strom, durch einen Kamin 18 in die Umgebung ausbläst.

Bei einem Versuchsbetrieb betrugen die Abgasmenge ca. 12000 m3/h, die Abgastemperatur ca. 350 Grad C und die SO2-Konzentration zwischen 3000 bis 10000 mg/m3n. Es er­ folgte zunächst eine Quenchung von ca. 350 Grad C auf ca. 250 Grad C im Zufuhrrohr 1. Hierzu diente die Düse 2, die als Zweistoffdüse für Wasser und ruft ausgebildet war. Im Quencher 4 erfolgte eine Quenchung von ca. 250 Grad C auf 90 Grad C, 95 Grad C, 100 Grad c, 110 Grad C bzw. 120 Grad C.

In der zweiten Quenchstufe, d. h. im Quencher 4, wurden unterschiedliche Mengen an Additiven, d. h. zwischen 30 und 150 kg/h, und in den Absorber 0 bis 150 kg/h eingegeben.

Die Abscheideleistung bezüglich SO2 betrug z. B. bei einer SO2-Konzentration von 5000 mg/m3n und 50 kg Kalk im Quencher 4 und 60 kg Kalk im Absorber 13 und einer Abgasstromtempera­ tur von 100 Grad C beim Austritt aus dem Quencher 4 größer als 90%, d. h. im Reingas waren noch weniger als 500 mg SO2 je m3n vorhanden. Bei 90 Grad C am Austritt des Quenchers 4 betrug die entsprechende Abscheideleistung 92%, d. h. im Reingas waren noch weniger als 400 mg SO2/m3n enthalten; bei sonst gleichen Bedingungen, jedoch 120 Grad C, betrug die Abscheideleistung bezüglich SO2 88%, d. h. im Reingas waren je m3n noch weniger als 600 mg SO2 enthalten.

Hieraus ist abzuleiten, daß die Betriebstemperatur bei dem erfindungsgemäßen Verfahren keinen großen Einfluß mehr hat; eine zweistufige Quenchung mit jeweiliger Additivzugabe dürfte somit nochmals eine Verbesserung bringen.

Bei einer anderen Mengenverteilung des Additivs, d. h. wenn z. B. 60 kg in den Quencher 4 und lediglich 50 kg in den Ab­ sorber 13 eingegeben werden, ergab noch einmal eine Verbes­ serung des Wirkungsgrades von 1 bis 2%-Punkten.

Sofern die SO2-Gehalte im Abgasstrom niedriger waren, konnte die Zugabe von Additiv entsprechend reduziert werden; bei gleichbleibender Additivzugabe ergaben sich weiter verbes­ serte Wirkungsgrade und Reingaswerte.

Eine Erhöhung der Additivzugabe brachte keine entsprechende Verbesserung der SO2-Abscheidung.

Bei wesentlich höheren SO2-Konzentrationen in dem Abgas­ strom konnte zwar bei einer Einfachzugabe von Additiv im Quencher 4 das Stöchiometrieverhältnis verbessert werden; der geforderte Reingaswert wurde jedoch nicht erreicht. Hier kann mittels einer zweistufigen Quenchung im Quencher 4, wobei jeweils eine Additivzugabe je Quenchung vorge­ sehen ist, eine Verbesserung erreicht werden.

Während des Versuchsbetriebs, der mehrere Monate dauerte, gab es keinerlei Anbackungen in der Vorrichtung. Die trockenen Reaktionsprodukte konnten störungsfrei abgezogen werden, da die Betriebstemperatur der Vorrichtung zur Abgasreinigung mit etwa 90 Grad C bis 120 Grad C deutlich oberhalb des Wasserdampftaupunkts von 50 Grad C bis 65 Grad C lag.

Claims (9)

1. Vorrichtung zur Abgasreinigung, mit einem Zufuhrrohr (1), das einen Abgasstrom von einer Verbrennungsanlage in die Vorrichtung zur Abgasreinigung führt, einem Quencher (4) mit einer Wasserzufuhreinrichtung (5), mit­ tels der der Abgasstrom mit Wasser beaufschlagbar ist, einem Absorber (13), der stromab des Quenchers (4) ange­ ordnet und in dem eine Additivzufuhreinrichtung (14) an­ geordnet ist, mittels der der Abgasstrom mit einem trockenen Additiv beaufschlagbar ist, und einer Filtereinrichtung (16), die stromab des Absorbers (13) angeordnet ist, dadurch ge­ kennzeichnet daß im Quencher (4) eine weitere Additivzu­ fuhreinrichtung (11) vorgesehen ist, die so nahe an der Was­ serzufuhreinrichtung (5) angeordnet ist, daß das durch die weitere Additivzufuhreinrichtung (11) eingeführte trockene Additiv mit Abgas durch Injektorwirkung der durch die Was­ serzufuhreinrichtung (5) eingeführten Wasserströmung in die­ se eingesaugt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der im Quencher (4) die weitere Additivzufuhreinrichtung (11) und die Wasserzu­ fuhreinrichtung (5) etwa in einer Höhe angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Wasser­ zufuhreinrichtung als Zweistoff- bzw. Impulsdüse (5) aus­ gebildet ist, mittels der Wasser und Druckluft so mischbar und richtbar sind, daß sie in einem zur Haupterstreckung des Quenchers (4) parallelen Düsenstrahl (10) in den Quencher (4) eintreten.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, bei der die Zweistoff- bzw. Impulsdüse (5) eine druckluftbeaufschlagte Luftkammer (6) aufweist, aus der Luftdüsen (7) in eine mit Wasser be­ aufschlagte Kammer (8) führen, aus der heraus der Düsen­ strahl (10) durch ein Mundstück (9) die Zweistoff- bzw. Impulsdüse (5) verläßt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, bei der die Geschwindig­ keit des Düsenstrahls (10) im Mundstück (9) im Überschall­ bereich liegt.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der im Quencher (4) eine zwei- oder mehrstufige Additivzugabe und Wasserzugabe vorgesehen ist.

7. Verfahren zur Abgasreinigung, bei dem dem Abgasstrom Wasser und trockenes Additiv zugegeben werden und das im Abgasstrom reagierte Additiv dem Abgasstrom als Reaktions­ produkt trocken entzogen wird, dadurch gekennzeichnet daß dem Abgasstrom ein Großteil des trockenen Additivs dort zu­ gegeben wird, wo dem Abgasstrom das Wasser zugegeben wird, und daß dem Abgasstrom das Wasser mit Druckluft so zugege­ ben wird, daß ein Düsenstrahl (10) entsteht, in dem das dort eingegebene trockene Additiv und Abgas hineingesaugt werden.

8. Verfahren nach Anspruch 7, bei dem das in den Abgas­ strom zugegebene Wasser so mit Druckluft beaufschlagt wird, daß der ruft und Wasser bzw. Schaum enthaltende Düsenstrahl (10) mit Überschallgeschwindigkeit in den Abgasstrom ein­ tritt.

9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, welches zur Abschei­ dung von HCl, HF, HBr, SO3 oder anderer saurer Schadgase verwendet wird.