DE4400535A1 - Versteifung eines Bootsrumpfes mit abwickelbaren Seiten - Google Patents

Versteifung eines Bootsrumpfes mit abwickelbaren Seiten

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DE4400535A1
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • B63B3/14—Hull parts
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft die Anordnung der Versteifungselemente (Spanten) in einem Knickspant-Bootsrumpf.
Soll ein solcher Rumpf in fertigungstechnisch vorteilhafter Weise mit Plattenmaterial (Metall, Sperrholz . . . ) beplankt werden, so ist es zweckmäßig, bei der Formgestaltung auf die Eigenheiten des Materials einzugehen und die Außenhaut abwickelbar zu gestalten, d. h. aus Kegeln, Zylindern und anderen abwickelbaren Flächen zusammenzusetzen, weil die Außenhaut dann nur gebogen, aber nicht ausgebeult werden muß. Ein Bootsrumpf in Knickspantform zeigt die Abb. 1 in der Seitenansicht, der Draufsicht und einer perspektivischen Darstellung.
Zur Versteifung der Außenhaut muß üblicherweise ein Gerippe aus Spanten eingebaut werden.
Der herkömmliche Bootsbau kennt Spanten, die in Querschnitten des Bootes eingebaut sind (Querspantbauweise) und Spanten, die in Richtung von Längsschnitten (Längsspantbauweise) eingebaut werden.
Diese Querspanten oder Längsspanten sind im allgemeinen krummlinig begrenzte Bauteile, die einen hohen Fertigungsaufwand erfordern.
Die Erfindung betrifft eine sehr einfach zu fertigende Anordnung von Versteifungselementen für einen Bootsrumpf mit abwickelbarer Außenhaut.
Nach der Erfindung werden die Spanten durch Stäbe, d. h. geradlinig begrenzte Bauteile ersetzt, die z. B. aus einem Flachstahl sehr einfach herzustellen sind. Diese Stäbe werden in Richtung der Erzeugenden der Außenflächen gelegt und mit der Außenhaut verbunden.
Diese Anordnung der Spanten ist in der Abb. 2 gezeigt. Die herkömmliche Anordnung der Spanten zeigen die Abb. 3 (Querspantbauweise) und 4 (Längsspantbauweise).
Wie bereits erwähnt, ergeben sich bei den herkömmlichen Anordnungen (Abb. 3, 4) krummlinig begrenzte Spanten, die einen höheren Fertigungsaufwand erfordern als die geradlinig begrenzten Spanten nach der erfindungs­ gemäßen Anordnung (Abb. 2).

Claims (2)

1. Anordnung von Versteifungselementen (Spanten) in einem Bootsrumpf mit abwickelbarer Außenhaut, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Versteifung der gewölbten Außenhaut dienenden Elemente (Spanten) stabförmig (d. h. gerade) sind.
2. Anordnung nach 1, wobei die Versteifungselemente (Spanten) in Richtung der Erzeugenden der jeweiligen Außenfläche gelegt sind.
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