DE438418C - Housing for steam or gas turbines - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 15. DEZEMBER 1926ISSUED ON DECEMBER 15, 1926

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVi 438418 KLASSE 14 c GRUPPEJVI 438,418 CLASS 14 c GROUP

(E(E.

Erste Brünner Maschinen-Fabriks-Gesellschaft in Brunn, Tschechoslowakische Republik.First Brno machine factory company in Brno, Czechoslovak Republic.

Gehäuse für Dampf- oder Gasturbinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Mai 1923 ab.Housing for steam or gas turbines. Patented in the German Empire on May 8, 1923.

Bei den bisher" bekannten Dampf- oder Gasturbinen mit wagerecht geteiltem Gehäuse sucht der in der Turbine wirkende Treibmitteldruck die achsialen Verbiindungsflanschen auseinanderzudrücken und zum Klaffen und Undichtwerden zu bringen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Dampf- oder Gasturbinen mit quer zur Achse geteiltem Gehäuse, bei welchem der unter höherem Innendruck stehende vordere Gehäuseteil achsialIn the previously "known steam or gas turbines with horizontally divided housing the propellant pressure acting in the turbine seeks the axial connecting flanges to push apart and to gape and leak. The present The invention relates to steam or gas turbines with a housing divided transversely to the axis, in which the front housing part, which is under higher internal pressure, is axially

ungeteilt, der. unter niedrigerem. Innendruck stehende hintere Gehäuseteil dagegen achsial geteilt ist, und besteht darin, daß der achsial ungeteilte Hochdruckteil des Gehäuses über den achsial geteilten, nur mit dem achsial geteilten Niedierdruckteil des Gehäuses verbundenen Leitscheibenträger geschoben ist, so daß dadurch bei Wegfall einer wagerechten Teilfuge des äußeren Hochdruckgehäuseteiles ίο eine bessere Abdichtung deir Turbine erzielt wird. Der Hochdruckteil des Turbinengehäuses ist vorzugsweise aus gepreßtem oder gewalztem Baustoff (Kesselblech) von großer Zugfestigkeit hergestellt, welcher das in ihn hineinragende Ende des achsial geteilten, aus Gußeisen hergestellten Niederdruckteiles des Gehäuses fest umschließt und dadurch in Zusammenwirkung mit dem Innendruck dessen achsiale Teilungsfugen zusammenhält. Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausfübrungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt durch eine der Erfindung gemäß ausgestaltete Hochdruckdampfturbine, während die Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der_ Abb. 1 darstellt. Die Abb. 3, 4, 5, 6, 7, 8 und 9, 10 zeigen weitere Ausführungsformen.undivided, the. under lower. Internal pressure standing rear housing part is axially divided, however, and consists in that the axially undivided high-pressure part of the housing is pushed over the axially divided, only connected to the axially divided low-pressure part of the housing, so that if a horizontal joint of the outer high-pressure housing part ίο is omitted a better sealing deir turbine is achieved. The high-pressure part of the turbine housing is preferably made of pressed or rolled building material (boiler plate) of high tensile strength, which firmly encloses the end of the axially divided low-pressure part of the housing made of cast iron and thus, in cooperation with the internal pressure, holds its axial dividing joints together. The drawing illustrates several exemplary embodiments of the invention, namely Fig. 1 shows a longitudinal section through a high-pressure steam turbine designed according to the invention, while Fig. 2 shows a cross section along the line AB der_ Fig. 1. Figs. 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 9, 10 show further embodiments.

Der Turbinenläufer ist mit α bezeichnet; b ist der unter höherem und c der unter niedrigerem Treibmitteldruck stehende Gehäuseteil. Der Hochdruckteil b ist achsial ungeteilt, während der Niederdruckteil achsial geteilt ist und mittels der Flanschen i und Schraubend (Abb. 2) zusammengehalten wird. Die beiden Gehäuseteile b, c sind durch Ringflanschen p, q und Schrauben r miteinander j verbunden. IThe turbine runner is denoted by α; b is the part of the housing under the higher propellant pressure and c the one under the lower propellant pressure. The high pressure part b is axially undivided, while the low pressure part is axially divided and is held together by means of the flanges i and screw (Fig. 2). The two housing parts b, c are connected to one another by ring flanges p, q and screws r. I.

Der die Leitscheiben η tragende Zylinder Zi I ist gleichfalls achsial geteilt und nur mit dem , Niederdrückten c des Gehäuses fest verbun- j den oder, wie in der Abb. 1 dargestellt, mit ; diesem aus einem Stück gegossen. Der Zylin- j deri wird von dem Treibmittel allseitig .uim- ; geben und kann den Wärmedehnungen ungehindert folgen. ^! The cylinder Zi I carrying the guide disks η is also divided axially and only firmly connected to the depressed c of the housing or, as shown in Fig. 1, to; poured from one piece. The cylinder is .uim- on all sides by the propellant; and can follow the thermal expansion unhindered. ^!

Der nicht geteilte Hochdruckteil b des Gehäuses nimmt den nach außen wirkenden Druck des Treibmittels auf. Auf den achsial geteilten Tragkörper t für die Leitvorrichtungen übt das Treibmittel in der Richtung gegen die Achse einen größeren Druck aus als in der umgekehrten Richtung und hält infolge der festen Verbindung mit dem Gehäuseteile sämtliche achsial verlaufende Fugen ge- ^: The non-split high pressure part b of the housing absorbs the outward pressure of the propellant. On the axially divided support body t for the guide devices, the propellant exerts a greater pressure in the direction against the axis than in the opposite direction and, as a result of the fixed connection with the housing parts, holds all axially extending joints ^:

'. schlossen. Hierbei wirkt die Verbindung des ungeteilten Hochdruckteiles b mit dem Niederdruckteil c mit, die Teilungsfugen des letzteren geschlossen zu halten. '. closed. Here, the connection of the undivided high-pressure part b with the low-pressure part c helps to keep the dividing joints of the latter closed.

Der Hochdruckteil & des- Gehäuses ist vorzugsweise aus gewalztem oder gepreßtem Baustoff von großer Zugfestigkeit, z. B. aus Kesselblech, hergestellt. Die Festigkeit des schtniLedeisernen Gehäusefceiles b kann hierbei dazu herangezogen werden, die achsial geteilten Teile unmittelbar zusammenzuhalten. Zu diesem Zwecke ist, wie die Abb. 3 und 4 zeigen, mit dem Niederdrückten c und dem Zylindert ein Zylindern zusammengegossen, der durch Rippen/ versteift ist. Dieser Mantel e wird von dem darübergeschobenen Gej häuseteil b fest zusammengehalten. An der j Außenfläche ist der Mantel e vorzugsweise mit seichten Aussparungen g versehen, in . ; welche, das Treibmittel eintreten kann.The high pressure part & des- housing is preferably made of rolled or pressed building material of great tensile strength, e.g. B. made of boiler plate. The strength of the metal-iron housing frame b can be used to hold the axially divided parts together directly. For this purpose, as FIGS. 3 and 4 show, a cylinder is cast together with the depressed c and the cylinder t, which cylinder is stiffened by ribs /. This jacket e is held together firmly by the Gej housing part b pushed over it. On the j outer surface, the jacket e is preferably provided with shallow recesses g , in. ; which, the propellant can enter.

Statt des zylindrischen Mantels e (Abb. 3 ^: und 4) können an· dem Zylinder t auch andere : Auflageflächen vorgesehen sein, z. B. achsial verlaufende Anpasse h (Abb. 5 und 6) oder Ringrippen/ (Abb. 7 und 8), die von dem Gehäuseteil b fest umschlossen werden. Die Ringrippen/ erhalten LöcherI₃ durch welche das Treibmittel strömen kann. Ferner können, wie die Abb. 9 und 10 zeigen, zwischen dem Gehäuseteil & und dem Zylinder if besondere Stützstege/« von beliebiger Ausgestaltung an- 8g geordnet sein.Instead of the cylindrical envelope e (Fig. ^3: and 4) can connect with the cylinder · other t: support surfaces be provided for. B. axially extending adapters h (Fig. 5 and 6) or annular ribs / (Fig. 7 and 8), which are firmly enclosed by the housing part b. The annular ribs / receive holes I ₃ through which the propellant can flow. Furthermore, as FIGS. 9 and 10 show, special support webs of any configuration can be arranged between the housing part and the cylinder.

Die Erfindung gewährt die Vorteile, daß der Treibmitteldruck auf die achsial geteilte Inneneinrichtung als Außendruck wirkt und sämtliche Teilungsfugen, wie die Flanschen und Stopfbüchsen, vollkommen dampfdicht zusammenpreßt und die Verbindungsorgane entlastet.The invention provides the advantages that the propellant pressure on the axially divided Interior equipment acts as an external pressure and all dividing joints, such as the flanges and stuffing boxes, completely steam-tight, and the connecting organs relieved.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Gehäuse für Dampf- und Gasturbinen, bei welchem der unter höherem Innendruck stehende vordere Gehäuseteil (b) aus SchmrJedeisen besieht und achsial ungeteilt ist, während der unter niedrigerem Innendruck stehende rückwärtige gußeiserne Gehäuseteil (c) achsial geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der achsial ungeteilte Hochdruckteil des Gehäuses über den achsial geteilten, nur mit dem achsial geteilten Niederdruckteil des Gehäuses verbundenen Leitscheibenträger geschoben ist.Housing for steam and gas turbines, in which the front housing part (b) , which is under higher internal pressure, is made of SchmrJedeisen and is axially undivided, while the rear cast-iron housing part (c) , which is under lower internal pressure, is axially divided, characterized in that the axially undivided one The high-pressure part of the housing is pushed over the axially split, only connected to the axially split low-pressure part of the housing. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.