Brikettpresse mit Antrieb durch Elektromotor. Beire Antrieb von Braunkohlenbrik
ettstrangpressen durch Elektromotoren bediente man sich bisher in der Regel des
Riemen- oder Seiltriebes. Diese Antriebsart hat aber als Mißstände starke Rauminanspruchnahme,
Unübersichtlichkeit, schwere Zugänglichkeit und gefahrvolle Bedienung der Maschinenanlage
zur' Folge. Räderantrieb anderseits war deswegen unbeliebt, weil die Pressenwellenlager
sich stark ausnutzten und ausschlugen, wodurch die Welle ihre Lage so bedeutend
verändern kann, daß der Zahneingriff darunter leidet.Briquette press driven by an electric motor. Beire drive from brown coal mill
ett extrusion presses by means of electric motors have so far generally been used
Belt or rope drive. However, this type of drive takes up a lot of space as a disadvantage,
Confusion, difficult access and dangerous operation of the machine system
to the 'consequence. The wheel drive, on the other hand, was unpopular because the press shaft bearings
heavily exploited and kicked out, which makes the wave its location so significant
can change that the tooth engagement suffers.
Den Gegenstand der Erfindung bildet demgegenüber ein Antrieb durch
Kurbel- und Kuppelstangen, die zwischen den mit gleicher Umdrehungszahl wie die
Presse laufenden Elektromotor und die. Presse eingeschaltet sind. Dadurch wird die
ganze Maschinenanlage einfach, übersichtlich und gedrungen und wenig empfindlich
gegen Ungenauigkeiten der Lagerung der Pressenwelle.In contrast, the subject matter of the invention is a drive
Crank rods and coupling rods, which are between those with the same number of revolutions as the
Press running electric motor and the. Press are turned on. This will make the
entire machine system simple, clear and compact and not very sensitive
against inaccuracies in the bearing of the press shaft.
Auf der Zeichnung ist eine Presse gemäß der Erfindung in Abb. i in
einer Seitenansicht und Äbb. z in einem Grundriß beispielsweise dargestellt.In the drawing, a press according to the invention is shown in Fig. I in
a side view and Fig. z shown in a plan, for example.
a ist der Pressenrahmeri mit dem Pressenkopf 8 und der Kurbelwelle
c, auf der beiderseits die schweren Schwungräder d sitzen. e ist der Elektromotor,
der dieselbe Umdrehungszahl wie die Pressenwelle hat. Zur Lagerung des Elektromotors
ist der Pressenrahmen u bei f verlängert, so daß der Motor mit der Presse
in fester Verbindung steht: Auf jedem Ende der Pressenwelle ist nun eine Kurbel
g mit Kurbelzapfen h so befestigt, daß die Kurbelarme um 9o° gegeneinander versetzt
stehen. Auf der Welle des Motors sind gleichfalls, und zwar ebenfalls um 9o° gegeneinander
versetzt, Kurbeln k mit Kurbelzapfen l befestigt, dergestalt, daß die Kurbelarme
sowohl der Pressenwelle alg auch der Motorwelle einer und derselben Pressenseite
gleichgerichtet sind und gleiche Länge haben. Die auf je einer Seite der Presse
liegenden Kurbelzapfen der Pressenwelle und der Motorwelle sind miteinander durch
eine Kurbel- oder Treibstange m verbunden: Es sind also zwei Kurbel- und Kuppelstangengetriebe,
je eines auf jeder Seite der Presse, vorhanden, deren Kurbelarme gegeneinander um
9o° versetzt sind und die sich so unterstützen, daß eine Totlage nicht eintreten
kann.a is the press frame with the press head 8 and the crankshaft c, on which the heavy flywheels d sit on both sides. e is the electric motor, which has the same number of revolutions as the press shaft. To support the electric motor, the press frame u is lengthened at f so that the motor is firmly connected to the press: A crank g with crank pin h is now attached to each end of the press shaft so that the crank arms are offset from one another by 90 °. Cranks k with crank pins l are also attached to the shaft of the motor, also offset from one another by 90 °, in such a way that the crank arms of both the press shaft and the motor shaft of one and the same press side are aligned and have the same length. The crank pins of the press shaft and the motor shaft on each side of the press are connected to each other by a crank or drive rod m: There are therefore two crank and coupling rod gears, one on each side of the press, with their crank arms against each other by 90 ° are offset and support each other in such a way that deadlock cannot occur.