DE4342536C1 - Transport process or transport container for wood - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportverfahren für Holz, insbe­ sondere ein Verfahren zum Transport zwischen Einschlagort und Sägewerk oder Einschlagort, Sägewerk und Verbraucher.The invention relates to a transport method for wood, in particular in particular a procedure for transport between the point of impact and Sawmill or logging site, sawmill and consumer.

Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Transportcontainer zur Durchführung des Verfahrens.In addition, the invention relates to a transport container to carry out the procedure.

Ein Transportverfahren für Holz ist beispielsweise aus der US- Patentschrift 2,635,659 bekannt. Hierbei werden eine Vielzahl von etwa U-förmig ausgebildeten Transportgestellen fluchtend nebeneinander gelegt und die gefällten Baumstämme mit Hilfe eines Kranes in die nebeneinander stehenden Transportgestelle eingelegt.A transportation method for wood is for example from the US Patent 2,635,659 known. Here are a variety aligned with approximately U-shaped transport racks laid side by side and the felled tree trunks with the help of a crane in the transport frames next to each other inserted.

Nachdem die Gestelle bis obenhin mit Stammholz gefüllt sind, wird das Langholz zwischen den einzelnen Transportgestellen mit Hilfe von langen Bandsägen auf die gewünschte Transportlänge stapelweise abgelängt. Die so entstandenen, jeweils in einem Transportgestell gestapelten Schnitthölzer werden anschließend mit einem Kran auf die Ladefläche eines Holzabfuhr-LKW′s aufge­ laden und abtransportiert.After the frames are filled to the top with logs, the logs between the individual transport racks With the help of long band saws to the desired transport length cut to length in stacks. The resultant, each in one Transport frame stacked lumber are then with a crane on the loading surface of a timber truck load and transported.

Dieses Verfahren ist jedoch zur Anwendung in schwierigem Gelände nicht geeignet, da dort in der Regel der Platz zum fluchtenden Aufstellen der einzelnen Transportgestelle nicht gegeben ist bzw. die Einschlagstelle für die Beladekräne und LKW′s nicht zugänglich sind.However, this procedure is for use in difficult terrain not suitable, as there is usually space to align Setting up the individual transport racks is not given  or the point of impact for the loading cranes and trucks are accessible.

Ein weiteres Transportverfahren für Langholz ist darüber hinaus aus der US-Patentschrift 2,587,681 bekannt. Hierbei werden die gefällten Langstämme mit Hilfe einer Zugmaschine einzeln in eine Grube gezogen, über die Fahrschienen zum Überfahren der Zugma­ schine gelegt sind. Die Grube befindet sich beispielsweise an einem Hang und ist mit einem Querförderer ausgerüstet, der die gestapelten Stämme seitlich auf die Ladefläche eines großen Holzabfuhrfahrzeuges fördert.Another transportation method for long timber is beyond that known from US Patent 2,587,681. Here, the long logs felled into a single tractor Pit pulled over the rails to drive over the train are laid. For example, the pit is on a slope and is equipped with a cross conveyor, which the stacked trunks sideways on the bed of a large one Wood removal vehicle promotes.

Auch bei diesem Verfahren ist ein Einsatz in schwierigem Gelände am Einschlagort nicht möglich, da die erforderlichen breiten Abfuhrwege für die LKW′s an der Einschlagstelle in der Regel nicht zur Verfügung stehen. Nachteilig bei diesem Verfahren ist weiterhin, daß jeder einzelne Stamm vom Einschlagort zur Grube gezogen werden muß.This method is also used in difficult terrain not possible at the point of impact as the required widths As a rule, discharge routes for the trucks at the point of impact are not available. This method is disadvantageous further that every single trunk from the point of impact to the pit must be pulled.

Bei der heutigen industriellen Nutzung von Holz werden die ge­ schlagenen Stämme daher mit Hilfe von modernen Holzerntemaschi­ nen an Ort und Stelle entastet, ggf. geschält, auf die vom Säge­ werk gewünschte Länge zerschnitten und im Bereich des Einschlag­ ortes an geeigneten Stellen zu kleineren Holzstößen aufgeschich­ tet. Da, wie bereits erwähnt, diese Stellen häufig für normale Holzabfuhrfahrzeuge aufgrund der meist gegebenen Unwegsamkeit nicht erreichbar sind, werden diese Stöße anschließend mit Hilfe von sogenannten Rückezügen zu einem Stapelplatz transportiert, wobei die Rückezüge in der Regel über einen Kran verfügen, mit dessen Hilfe das Schnittholz auf den geländegängigen Rückezug geladen und abtransportiert werden kann.In today's industrial use of wood, the ge struck logs with the help of modern timber harvesting machines Nested on the spot, peeled if necessary, on the saw desired length cut and in the area of the weft piled up in suitable places to make smaller wood joints tet. Because, as already mentioned, these posts are often for normal Wood removal vehicles due to the mostly given impassability are not reachable, these bumps are then using transported from so-called forwarders to a stacking place, the forwarders usually have a crane with whose help the lumber on the all-terrain forwarder can be loaded and transported.

Am Stapelplatz, der üblicherweise im Bereich eines breiteren Holzabfuhrweges liegt, der von normalen Holzabfuhrfahrzeugen befahrbar ist, wird der Rückezug mit Hilfe seines Kranes ent­ laden und das Holz wird zu großen Stapeln aufgeschichtet, wo es bis zur Abholung durch ein übliches Holzabfuhrfahrzeug lagern kann.At the stacking station, which is usually in the area of a wider one Wood removal route is that of normal timber removal vehicles is accessible, the forwarder is ent with the help of its crane load and the wood is piled up in large stacks where it  store until pickup by a normal logging vehicle can.

Die zum Holztransport eingesetzten Lastkraftwagen verfügen nach dem Stand der Technik ebenfalls über einen eigenen Kran, mit dessen Hilfe das Holz auf den LKW geladen wird. Separate Kräne, wie sie beispielsweise aus der bereits zitierten US-Patent­ schrift 2,635,659 bekannt sind, werden heutzutage in der Regel nicht mehr eingesetzt.The lorries used for the timber transport have according to the state of the art also with its own crane whose help the wood is loaded onto the truck. Separate cranes, as for example from the already cited US patent Scripture 2,635,659 are known, are nowadays usually no longer used.

Der voll beladene LKW transportiert anschließend das Holz zu einem Sägewerk, wo es beispielsweise zu Kantholz, Brettern und dergleichen verarbeitet wird.The fully loaded truck then transports the wood a sawmill, where it is used, for example, for squared timber, boards and the like is processed.

Das Entladen des Stammholzes im Sägewerk erfolgt dabei insbeson­ dere bei kleineren Betrieben wiederum mit dem Kran des LKW′s. Bei größeren Sägewerken werden auch Brückenkrane oder ähnliche ge­ eignete Hebevorrichtungen eingesetzt.The logs are especially unloaded in the sawmill in smaller companies, in turn, with the truck’s crane. At Larger sawmills are also bridge cranes or similar ge suitable lifting devices used.

Das Be- und Entladen des Holzabfuhrfahrzeuges dauert bei den üblichen Holzabmessungen jeweils ca. 1,5 Stunden. Insbesondere bei modernen Sägewerken mit schnell laufenden Gattern kommt es durch die erforderliche Entladezeit auf diese Weise zu Betriebs­ stillständen, da die einzelnen LKW′s nicht schnell genug ent­ laden werden können.The loading and unloading of the logging vehicle takes with the usual wood dimensions each about 1.5 hours. Especially it happens in modern sawmills with fast-running gates due to the required discharge time to operate in this way standstill, because the individual trucks are not ent quickly enough can be loaded.

Nach dem Entladen des LKW′s fährt dieser gewöhnlich zurück zum Einschlagort, um die nächste Holzladung aufzuladen und zum Säge­ werk zu transportieren.After unloading the truck, it usually goes back to Impact location to load the next timber load and to the saw to transport the plant.

Das im Sägewerk erzeugte Schnittholz, das üblicherweise die gleichen Fixlängen wie das im Wald geschnittene Rundholz auf­ weist, wird anschließend auf einen speziell hierfür konstruier­ ten LKW geladen, der es zum Verbraucher transportiert. Das Be- und Entladen erfolgt hierbei in der Regel mit Hilfe eines Gabel­ staplers. The sawn timber produced in the sawmill, which is usually the same fixed lengths as the logs cut in the forest points, is then constructed on a specially for this loaded truck that transports it to the consumer. The loading and Unloading is usually done with the help of a fork staplers.  

Nach dem Abladen des Schnittholzes beim Verbraucher fährt der LKW in der Regel zum Sägewerk zurück, um eine neue Ladung zu holen, so daß es zu einer Vielzahl von Leerfahrten kommt.After unloading the lumber at the consumer, the Trucks usually return to the sawmill to get a new load fetch so that there are a large number of empty runs.

Außerdem ist die Verfügbarkeit der LKW′s durch die Be- und Entla­ dezeiten vergleichsweise gering.In addition, the availability of the trucks through loading and unloading comparatively low.

Ein weiterer Nachteil bei dieser Transportart ist darin zu se­ hen, daß die Holzabfuhrfahrzeuge über einen separaten Kran ver­ fügen müssen, der zum einen erhebliche Investitionskosten ver­ ursacht und zum andern aufgrund seines vergleichsweise hohen Eigengewichts die Ladekapazität der Fahrzeuge deutlich herab­ setzt, so daß es bei vollbeladenen Holzabfuhrfahrzeugen immer wieder zu unzulässigen Überschreitungen des Gesamtgewichtes kommt.Another disadvantage of this type of transport is that it does hen that the wood removal vehicles ver over a separate crane have to add that ver a significant investment cause and on the other hand because of its comparatively high Tare weight significantly reduces the loading capacity of the vehicles sets, so that it is always with fully loaded timber collection vehicles again to inadmissible exceeding of the total weight is coming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Verwendung eines Kranrückezuges ein Transportverfahren für Holz zu schaffen, bei dem die Be- und Entladezeiten reduziert sind, Leerfahrten ver­ mieden werden können und bei dem auf den Einsatz von Holzabfuhr­ fahrzeugen mit eigenem Kran oder den Einsatz von separaten Krä­ nen im Bereich des Waldes verzichtet werden kann.The invention has for its object using a Crane backing to create a transportation process for wood to which loading and unloading times are reduced can be avoided and the use of wood removal vehicles with their own crane or the use of separate cranes can be dispensed with in the area of the forest.

Darüber hinaus soll ein Transportcontainer zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geschaffen werden.In addition, a transport container to carry out the inventive method are created.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das auf Fixmaße abgeläng­ te oder geschnittene Holz im Bereich des Einschlagortes oder im Sägewerk in Form von einem oder mehreren Stapeln mit jeweils paralleler Holzlängsachse mit Hilfe einer maschinellen Belade­ einrichtung, insbesondere eines Krangehänges, in einen oben offenen Transportcontainer eingelagert wird und daß der beladene Transportcontainer von einem üblichen, zum öffentlichen Straßen­ verkehr zugelassenen Lastkraftwagen mit Hilfe eines manuell, motorisch, hydraulisch oder pneumatisch antreibbaren Zugorganes, insbesondere einer Winde oder dergleichen, an einer für ihn zugänglichen Beladestelle übernommen und anschließend weiter­ transportiert wird, wobei ggf. ein Zwischentransport des belade­ nen Transportcontainers, insbesondere zwischen Einschlagort und Beladestelle, mit Hilfe eines geländegängigen Transportfahrzeu­ ges wie einem Kranrückezug erfolgen kann.This object is achieved in that it depends on fixed dimensions te or cut wood in the area of the felling or in the Sawmill in the form of one or more stacks with each parallel wooden longitudinal axis with the help of a machine loading device, in particular a crane sling, in a top open transport container is stored and that the loaded Transport containers from a usual, to public roads trucks approved for traffic using a manual, traction element which can be driven by a motor, hydraulically or pneumatically, especially a winch or the like, on one for him accessible loading point and then continue  is transported, with an intermediate transport of the load, if necessary NEN transport container, in particular between the point of impact and Loading point, with the help of an all-terrain transport vehicle like a crane back pull.

Bei dem erfindungsgemäßen Transportverfahren wird also das ge­ schlagene und abgelängte Stammholz an Ort und Stelle, beispiels­ weise mit Hilfe eines Kranrückezuges, in einen geeigneten Trans­ portcontainer eingelagert. Dieser geländegängige Rückezug wird in jedem Fall benötigt, um das Holz vom Einschlagort zu den für einen LKW zugänglichen Sammelstellen zu transportieren, so daß hier kein Mehraufwand entsteht.In the transport method according to the invention, the ge cut and cut logs in place, for example wise with the help of a crane truck, in a suitable trans port container stored. This all-terrain forwarder will in any case required to move the wood from the logging site to the logging site to transport a truck accessible collection points, so that there is no additional effort here.

Geeignete Transportcontainer zur Durchführung des Verfahrens bestehen erfindungsgemäß aus einem oben offenen, etwa quaderför­ migen Grundkörper mit durchbrochenem Boden, dessen Seitenwände aus parallel zueinander im Abstand vertikal verlaufenden, an ihren unteren Enden mit dem Boden verbindbaren oder verbundenen Rungen besteht und dessen Boden aus parallel im Abstand zuein­ ander verlaufenden, in einem Grundrahmen angeordneten Bodenpro­ filen besteht, wobei die Rungen und/oder die Bodenprofile als Hohlprofile ausgebildet sind.Suitable transport containers to carry out the process According to the invention consist of an open, approximately cuboid basic body with openwork bottom, the side walls from vertically parallel spaced apart their lower ends connectable or connected to the floor There are stanchions and the bottom of them is parallel and at a distance from each other other running floor pro arranged in a base frame filen exists, with the stanchions and / or the floor profiles as Hollow profiles are formed.

Je nach den gegebenen örtlichen Verhältnissen kann dabei der Kranrückezug einen leeren Container entweder unmittelbar am Einschlagort oder an einer davon nicht weit entfernt liegenden Stelle beladen.Depending on the given local conditions, the Crane pulls an empty container either directly on Location or at a location not far away Place.

Da die Container hinsichtlich ihrer Größe an die üblichen Fix­ längen des Stamm- und Schnittholzes angepaßt sind, sind sie verhältnismäßig klein und leicht zu transportieren. Die übliche Länge von industriell verarbeitetem Schnittholz liegt zwischen 2 und 6 m, so daß die Container eine maximale Länge von ca. 6,5 m aufweisen.Because the containers are of the usual size are adapted to the lengths of the logs and lumber relatively small and easy to carry. The usual The length of industrially processed lumber is between 2 and 6 m, so that the container has a maximum length of about 6.5 m exhibit.

Transportgestelle zum Transport von Holz sind beispielsweise aus dem US-Patent 1,343,288 bekannt. Diese Gestelle sind für das erfindungsgemäße Verfahren jedoch nicht einzusetzen, da sie nur mit Hilfe eines Kranes transportiert werden können und darüber hinaus keine Bodenprofile vorhanden sind, auf denen das auf Fixmaße abgelängte Holz sicher gelagert werden kann.Transport racks for transporting wood are, for example, made of U.S. Patent 1,343,288. These racks are for that  However, the method according to the invention should not be used since it only can be transported with the help of a crane and above In addition, there are no floor profiles on which the Fixed dimensions of cut wood can be stored safely.

Auch das aus der DE-PS 40 28 846 bekannte Gestell ist zur Durch­ führung des erfindungsgemäßen Verfahrens nicht geeignet, da auch dieses wiederum nur mit Hebezeugen aufgenommen und auf die Lade­ fläche eines LKW′s gehoben werden kann. Auch die aus der deut­ schen Patentanmeldung 17 98 189 bekannte Ladevorrichtung für Langgut kann für das erfindungsgemäße Verfahren nicht verwendet werden, da die dort vorhandenen seitlichen Rollböcke, die von jeweils zwei Laufrollen getragen werden, nur zum Transport von sehr langen Gütern, beispielsweise auf Schienenfahrzeugen, zweckmäßig sind.The frame known from DE-PS 40 28 846 is also a through implementation of the method according to the invention is not suitable because this in turn only picked up with hoists and onto the drawer surface of a truck can be lifted. Even the one from Germany 's patent application 17 98 189 known loading device for Long goods cannot be used for the method according to the invention because the lateral trestles there, which are from two castors are worn, only for the transport of very long goods, for example on rail vehicles, are appropriate.

Bei dem erfindungsgemäßen Container wird dieser nach dem Beladen vom Kranrückezug zur Beladestelle transportiert und dort abge­ stellt. Selbstverständlich ist es auch möglich, daß der Kran­ rückezug die Beladung des Containers unmittelbar an der Belade­ stelle vornimmt.In the container according to the invention, this is after loading transported from the crane back to the loading point and deposited there poses. Of course, it is also possible that the crane Withdraw the loading of the container directly at the loading job.

Zum Transport der Container kann der Rückezug über einen geeig­ neten Aufbau verfügen, wobei ein Aufladen bzw. Abladen des Con­ tainers beispielsweise mit Hilfe eines Hakens oder einer Winde möglich ist.The forwarder can be used to transport the containers Neten structure, where loading or unloading the Con tainers, for example, using a hook or winch is possible.

An der für das normale Holzabfuhrfahrzeug zugänglichen Belade­ stelle wird der beladene Container zum Beispiel mit Hilfe einer Winde auf die Ladefläche des LKW′s gezogen und anschließend zum Sägewerk weitertransportiert, wobei je nach Länge der verwende­ ten Container und Transportkapazität des Holzabfuhrfahrzeuges mehrere Container gleichzeitig transportiert werden können. Im Sägewerk wird nun der gesamte Container abgeladen, so daß der LKW nach wenigen Minuten wieder zur Verfügung steht. On the loading which is accessible for the normal logging vehicle the loaded container is placed, for example, with the help of a Winch pulled onto the truck bed and then to Sawmill transported further, depending on the length of the use container and transport capacity of the logging vehicle several containers can be transported at the same time. in the Sawmill is now unloaded the entire container, so that the Truck is available again after a few minutes.  

Er kann nun beispielsweise leere Transportcontainer zur Belade­ stelle im Wald transportieren, andererseits bietet sich an, das im Sägewerk erzeugte Schnittholz wiederum in den Transportcon­ tainern einzulagern und den entladenen LKW zum Transport der beladenen Container zum Verbraucher, beispielsweise einem holz­ verarbeitenden Betrieb, zu verwenden. Dort können die Container in gleicher Weise abgeladen werden und der LKW mit leeren Con­ tainern zurück zur Beladestelle im Wald oder zurück zum Sägewerk fahren.He can now load empty transport containers, for example place in the forest, on the other hand, the Lumber produced in the sawmill in turn in the transport con and the unloaded truck to transport the loaded container to the consumer, for example a wood manufacturing operation to use. The containers can be there be unloaded in the same way and the truck with empty Con tainers back to the loading point in the forest or back to the sawmill drive.

Die Anzahl der Leerfahrten wird auf die beschriebene Weise ver­ ringert, außerdem wird aufgrund der verringerten Be- und Entla­ dungszeiten die Verfügbarkeit des LKW′s erhöht. Auch die Ladeka­ pazität der LKW′s ist erhöht, da diese auf einen eigenen schweren Kran verzichten können. Außerdem können alle anfallenden Trans­ porte mit einem LKW-Aufbau ausgeführt werden.The number of empty runs is ver in the manner described wrestles, moreover due to the reduced loading and unloading times the availability of the truck increases. The Ladeka too The truck’s capacity is increased because it is heavy on its own Can do without the crane. In addition, all trans porte with a truck body.

Um die Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens zu verdeutli­ chen, sei von folgendem Rechenbeispiel ausgegangen:
Bei einer Fahrzeit zwischen Sägewerk und Beladestelle im Wald von einer Stunde und einer Be- bzw. Entladezeit von je 1,5 Stun­ den können im Laufe eines achtstündigen Arbeitstages mit einem LKW nicht einmal zwei Holzladungen befördert werden. Durch den Wegfall bzw. die Minimierung der Be- und Entladezeiten auf weni­ ge Minuten und die Erhöhung der Transportkapazität des Holzab­ fuhrfahrzeuges können mit dem erfindungsgemäßen Transportver­ fahren im gleichen Zeitraum mehrere Holzladungen von der Belade­ stelle zum Sägewerk transportiert werden. Der Arbeitsaufwand für den im Wald arbeitenden Kranrückezug wird dabei nicht erhöht. Kann der Kranrückezug die Container am Einschlagsort beladen, verringert sich seine Entladezeit gegenüber dem herkömmlichen Verfahren um ca. 70%.To illustrate the advantages of the method according to the invention, the following calculation example is used:
With a journey time between the sawmill and the loading point in the forest of one hour and a loading and unloading time of 1.5 hours each, not even two loads of wood can be transported by truck in the course of an eight-hour working day. By eliminating or minimizing the loading and unloading times to just a few minutes and increasing the transport capacity of the Holzab driving vehicle, several wood loads can be transported from the loading point to the sawmill with the Transportver method according to the invention. The workload for the crane truck working in the forest is not increased. If the crane truck can load the containers at the point of impact, its unloading time is reduced by approx. 70% compared to the conventional method.

Der Transportcontainer, mit dem das erfindungsgemäße Verfahren vorzugsweise durchgeführt werden kann, besteht aus einem oben offenen, etwa quaderförmigen Grundkörper, dessen Boden durch­ brochen ist. Durch die Bodenöffnungen können Holzabfälle wie Rindenmulch oder Sägespäne durchfallen, außerdem kann der Trans­ portcontainer bei regnerischem Wetter nicht mit Wasser vollau­ fen.The transport container with which the inventive method can preferably be carried out consists of an above open, roughly cuboid body, the bottom through  is broken. Wood waste such as Bark mulch or sawdust fall through, the trans port container not full of water in rainy weather fen.

Die Seitenwände des Transportcontainers bestehen aus parallelen, vertikal verlaufenden Rungen, die im Abstand zueinander angeord­ net sind. Durch diese korbartige Ausbildung des Transportcontai­ ners werden seine Herstellungskosten und sein Gewicht minimiert, wobei eine Be- oder Entladung des Containers auch mit Hilfe eines üblichen Gabelstaplers möglich ist, da dieser mit den Gabelzinken zwischen die vertikal stehenden Rungen fahren kann und einen Holzstoß nach oben herausheben kann.The side walls of the transport container consist of parallel, vertically extending stanchions that are spaced apart are not. This basket-like design of the transport container its manufacturing costs and weight are minimized, loading or unloading the container with the help a conventional forklift is possible because this with the Forks can go between the vertical stanchions and can lift a pile of wood upwards.

Die Rungen sind entweder fest mit dem Boden des Containers ver­ bunden, andererseits können sie jedoch auch in Führungen des Bodens eingesteckt werden, so daß sie bei Bedarf herausnehmbar angeordnet sind.The stanchions are either fixed to the bottom of the container tied, on the other hand, they can also be guided tours of the Bottom are inserted so that they can be removed if necessary are arranged.

In gleicher Weise wie die seitlichen Wände ist der Boden des Containers aus parallel zueinander verlaufenden Metallprofilen aufgebaut, wobei die Abstände so gewählt sind, daß auch kürzeres Schnittholz rechtwinklig zu den Metallprofilen eingelagert wer­ den kann.In the same way as the side walls is the bottom of the Containers made of parallel metal profiles built up, the distances are chosen so that shorter Lumber stored at right angles to the metal profiles that can.

Aus Gründen einer guten Stabilität der Rungen bzw. des Bodens sind die Metallprofile vorzugsweise als Hohlprofile hergestellt, so daß der Transportcontainer ein vergleichsweise geringes Ge­ wicht aufweist.For the sake of good stability of the stanchions or the ground the metal profiles are preferably made as hollow profiles, so that the transport container has a comparatively low Ge shows importance.

Die Metallprofile des Bodens sind in einem Grundrahmen angeord­ net, der beispielsweise aus Winkelprofilen bestehen kann und auf einem handelsüblichen Containergrundrahmen montiert ist.The metal profiles of the floor are arranged in a base frame net, which can for example consist of angle profiles and on a standard container base frame is mounted.

Um die Transportcontainer bei den meist schwierigen örtlichen Verhältnissen im Wald leichter transportieren zu können, können die seitlichen Rungen nach innen gebogen sein. Dadurch wird die Gefahr verringert, daß der Rückezug, der die Transportcontainer transportiert, z. B. an eng nebeneinander stehenden Bäumen hän­ gen bleiben kann.To transport containers at the mostly difficult local ones Able to transport conditions in the forest more easily the side stanchions must be curved inwards. This will make the  Danger reduces the forwarder that the transport container transported, e.g. B. hanging on closely spaced trees can remain.

Die Transportcontainer können eine am Grundrahmen angeordnete, um eine horizontale Achse schwenkbare Stirn- und/oder Endwand aufweisen, so daß beispielsweise nach Herausnahme der Rungen die leeren Container ineinander gestapelt werden können.The transport containers can be arranged on the base frame, end wall and / or end wall pivotable about a horizontal axis have so that, for example, after removing the stanchions empty containers can be stacked one inside the other.

Die Container sind vorzugsweise so ausgebildet, daß sie auch im beladenen Zustand aufeinandergestapelt werden können. Auf diese Weise können auf engem Raum eine Vielzahl von Containern mit gleichen Stab- bzw. Schnittholzlängen kommissioniert und gela­ gert werden.The containers are preferably designed so that they are also in the loaded state can be stacked. To this A large number of containers can be carried in a narrow space same lengths of stick or lumber picked and allowed be tied.

Dadurch ist es auch möglich, die Losgrößen im Sägewerk zu opti­ mieren.This also makes it possible to optimize the batch sizes in the sawmill lubricate.

Die Transportcontainer können so ausgebildet sein, daß sie von beiden Seiten von einem Zugorgan ergriffen und auf die Ladeflä­ che des Holzabführfahrzeuges gezogen werden können. Dazu weisen sie vorzugsweise im Bereich des Grundrahmens bzw. der Stirn- oder Endwandung Befestigungsösen auf.The transport containers can be designed so that they from gripped on both sides by a pulling device and onto the loading area surface of the logging vehicle. Point to this they preferably in the area of the base frame or the front or End wall mounting eyelets.

Mit diesen Ösen ist auch ein Abladen der Container im Sägewerk oder beim Verbraucher möglich, wobei selbstverständlich auch ein Abladen der Transportcontainer mit Hilfe von Kränen oder der­ gleichen möglich ist. These eyelets are also used to unload the containers in the sawmill or possible with the consumer, of course also a Unloading the transport containers with the help of cranes or the same is possible.  

Um die Ladefläche eines Holztransportfahrzeuges voll aus­ nutzen zu können bzw. um die Transportcontainer an die je­ weilige Schnittholzlänge anpassen zu können, können diese in Längsrichtung teleskopierbar oder auch segmentartig zusam­ mensetzbar sein. Dies ist bei den vorzugsweise verwendeten Hohlprofilen leicht möglich.Around the loading area of a timber transport vehicle to be able to use or to transport containers to the respective to be able to adjust the length of the sawn timber, this can be done in Telescopic in the longitudinal direction or together in segments be applicable. This is the preferred one Hollow profiles easily possible.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veran­ schaulicht und wird im nachfolgenden anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert.The invention is example in the drawing clear and is in the following based on the drawing in individual explained.

Die Zeichnungsfigur stellt in einer perspektivischen Ansicht einen korbartigen Transportcontainer 1 mit einem inneren Laderaum 2 für Stamm- bzw. Schnittholz dar. Der Container besteht aus einem viereckigen Grundrahmen 3 aus Rohrprofilen 4. Quer zur Längsrichtung des Schnittholzes sind mehrere Bodenprofile 5 mit dem Grundprofil 4 verbunden.The drawing figure shows a perspective view of a basket-like transport container 1 with an inner loading space 2 for logs or sawn timber. The container consists of a square base frame 3 made of tubular profiles 4 . A plurality of floor profiles 5 are connected to the base profile 4 transversely to the longitudinal direction of the sawn timber.

Die Seitenwände des Transportcontainers 1 werden durch Run­ gen 6 gebildet, die in Aufnahmen 7 des Grundrahmens 3 einge­ setzt sind.The side walls of the transport container 1 are formed by Run gene 6 , which are inserted in receptacles 7 of the base frame 3 .

Die Stirnseite 8 bzw. die Endseite 9 des Transportcontainers 1 bestehen im dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem stabilen, gitterförmigen Geflecht 10.The end face 8 and the end face 9 of the transport container 1 consist in the illustrated embodiment of a stable, lattice-shaped braid 10 .

Damit die Rungen 6 bei vollbeladenem Transportcontainer 1 gegen ein Auseinanderweichen gesichert sind, können gegen­ überliegende Rungen 6 an ihren oberen Enden mit Hilfe von nicht dargestellten lösbaren Ketten oder Drahtseilen ver­ bunden sein.So that the stanchions 6 are secured against spreading apart when the transport container 1 is fully loaded, overlying stanchions 6 can be connected at their upper ends with the aid of releasable chains or wire ropes (not shown).

Mit Hilfe von Ösen und Transportrollen können die Container auf die Ladefläche eines LKW′s gezogen werden. Ein Entladen der Transportcontainer 1 kann mit Hilfe der gleichen Ösen oder durch Anhängen des Transportcontainers 1 an seitlichen Ösen erfolgen.With the help of eyelets and transport rollers, the containers can be pulled onto the loading surface of a truck. The transport container 1 can be unloaded using the same eyelets or by attaching the transport container 1 to the lateral eyelets.

BezugszeichenlisteReference list

1 Transportcontainer
2 Laderaum
3 Grundrahmen
4 Rohrprofil
5 Bodenprofil
6 Runge
7 Aufnahme
8 Stirnseite
9 Endseite
10 gitterförmiges Geflecht 1 transport container
2 cargo space
3 base frames
4 pipe profile
5 floor profile
6 stanchions
7 recording
8 end face
9 end face
10 grid-shaped braid

Claims (8)

1. Transportverfahren für Holz, insbesondere Verfahren zum Transport zwischen Einschlagort und Sägewerk oder Ein­ schlagort, Sägewerk und Verbraucher, dadurch gekennzeichnet, daß das auf Fixmaße abge­ längte oder geschnittene Holz (2) im Bereich des Ein­ schlagortes oder im Sägewerk in Form von einem oder mehreren Stapeln mit jeweils paralleler Holzlängsachse mit Hilfe einer maschinellen Beladeeinrichtung, ins­ besondere eines Krangehänges, in einen oben offenen Transportcontainer (1) eingelagert wird und daß der beladene Transportcontainer (1) von einem üblichen, zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassenen Lastkraftwagen mit Hilfe eines manuell, motorisch, hydraulisch oder pneumatisch antreibbaren Zugorganes, insbesondere einer Winde oder dergleichen, an einer für ihn zugänglichen Beladestelle übernommen und anschließend weitertrans­ portiert wird, wobei ggf. ein Zwischentransport des beladenen Transportcontainers (1), insbesondere zwi­ schen Einschlagort und Beladestelle, mit Hilfe eines geländegängigen Transportfahrzeuges wie einem Kran- Rückezug erfolgen kann.1. Transport method for wood, in particular methods for transport between the logging site and sawmill or an impact site, sawmill and consumer, characterized in that the length or cut wood cut to fixed dimensions ( 2 ) in the area of the impact site or in the sawmill in the form of one or several stacks, each with a parallel wooden longitudinal axis, are stored in a top-open transport container ( 1 ) with the aid of a machine loading device, in particular a crane sling, and that the loaded transport container ( 1 ) is loaded by a conventional truck approved for public road traffic using a manual, motorized one , hydraulically or pneumatically drivable traction element, in particular a winch or the like, is taken over at a loading point accessible to him and is then transported further, possibly with an intermediate transport of the loaded transport container ( 1 ), in particular between the point of impact and the loading estelle, with the help of an all-terrain transport vehicle such as a crane forwarder. 2. Transportcontainer zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß er aus einem oben offenen, etwa quaderförmigem Grundkörper mit durchbrochenem Boden besteht, daß zumindest die Seitenwände des Grundkörpers aus parallel zueinander im Abstand vertikal verlaufen­ den, an ihren unteren Enden mit dem Boden verbindbaren oder verbundenen Rungen (6) besteht und daß der Boden aus parallel im Abstand zueinander verlaufenden, in einem Grundrahmen (3) angeordneten Bodenprofilen (5) besteht, wobei die Rungen (6) und/oder die Bodenprofile (5) als Hohlprofile ausgebildet sind.2. Transport container for carrying out the method according to claim 1, characterized in that it consists of an open, approximately cuboid base with an open bottom, that at least the side walls of the base from parallel to each other run vertically, at their lower ends with the floor connectable or connected stanchions ( 6 ) and that the floor consists of mutually parallel spaced, in a base frame ( 3 ) arranged floor profiles ( 5 ), the stanchions ( 6 ) and / or the floor profiles ( 5 ) as hollow profiles are trained. 3. Transportcontainer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Seiten­ wände bzw. die seitlichen Rungen (6) nach innen gebogen verlaufen.3. Transport container according to claim 2, characterized in that at least the side walls or the lateral stanchions ( 6 ) extend inwardly. 4. Transportcontainer nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß seine Stirn- und/oder Endwand (8, 9) um eine horizontale Achse schwenkbar ist.4. Transport container according to one of claims 2 or 3, characterized in that its end and / or end wall ( 8 , 9 ) is pivotable about a horizontal axis. 5. Transportcontainer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er obere Aufnahmen zum Aufsetzen bzw. Stapeln eines weite­ ren, gleichartigen Transportcontainers (1) aufweist.5. Transport container according to one of claims 2 to 4, characterized in that it has upper receptacles for placing or stacking a wide ren, similar transport container ( 1 ). 6. Transportcontainer nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zu­ mindest im Bereich der Stirn- und/oder Endwand (8, 9) Befestigungsösen vorgesehen sind.6. Transport container according to one of claims 2 to 5, characterized in that fastening lugs are provided at least in the region of the end and / or end wall ( 8 , 9 ). 7. Transportcontainer nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß er in Längsrichtung teleskopierbar oder segmentartig zusam­ mensetzbar ist.7. Transport container according to one of claims 2 to 6, characterized in that he is in Telescopic lengthwise or segment-like together is applicable. 8. Transportcontainer nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Bodenbereich Transport- bzw. Laufrollen vorgesehen sind.8. Transport container according to one of claims 2 to 7, characterized in that in Floor area of transport or castors provided are.