DE4339599A1 - Wirbelstrom-Meßwerk - Google Patents
Wirbelstrom-MeßwerkInfo
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- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/486—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by photo-electric detectors
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- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
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- G01P3/495—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed using eddy currents where the indicating means responds to forces produced by the eddy currents and the generating magnetic field
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- Physics & Mathematics (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Wirbelstrom-Meßwerk mit einem
von einer Antriebswelle umlaufend angetriebenen, von
einem Magnetträger gehaltenen Magneten, über den eine
eine Zeigerwelle tragende, entgegen der Kraft einer Feder
verdrehbare Wirbelstromglocke greift und bei dem der Ma
gnetträger zum Betätigen eines Reflexlichtsensors eine
umlaufende Rasterspur mit Abschnitten wechselnder Refle
xion aufweist.
Wirbelstrom-Meßwerke der vorstehenden Art werden in
großem Umfang in Kraftfahrzeugen als Tachometer einge
setzt. In den meisten Fällen benötigt man zusätzlich zur
Information über die Geschwindigkeit eine Information
über die mit dem Kraftfahrzeug zurückgelegte Wegstrecke.
Früher hat man diese Information dadurch gewonnen, daß
mit der Antriebswelle für den Magneten zugleich ein Zahn
radgetriebe angetrieben wurde, welches ein Zählwerk eines
Wegstreckenzählers betätigte. Modernere Instrumente ge
winnen mittels eines Sensors durch eine Rasterspur am Ma
gnetträger ein elektrisches Signal, welches elektrisch
leicht verarbeitet werden kann und aus dem unter anderem
die Wegstrecke zu ermitteln ist.
Bei einem bekannten Wirbelstrom-Meßwerk ist die Raster
spur durch einen axial ausgerichteten, mit gleichmäßig
beabstandeten Ausnehmungen versehenen Bund gebildet. An
einer Seite dieses Bundes ist dann eine Lichtquelle und
auf der anderen Seite ein Lichtsensor angebracht, der im
mer dann Licht erhält, wenn sich zwischen ihm und der
Lichtquelle gerade eine Ausnehmung des Bundes befindet.
Eine solche Anordnung ist jedoch relativ aufwendig, weil
die Lichtquelle und der Sensor an zwei gegenüberliegenden
Stellen anzuordnen sind.
Man hat auch schon daran gedacht, statt mit einer Licht
schranke mit einem Reflexlichtsensor zu arbeiten. In
einem solchen Falle verursacht jedoch die Erzeugung der
Rasterspur beträchtliche Kosten. Üblicherweise erzeugt
man eine solche Rasterspur durch Aufkleben einer Folie,
welche abwechselnd schwarze und weiße Felder aufweist.
Alternativ ist es gebräuchlich, Rasterspuren durch einen
Farbauftrag zu erzeugen. Beides ist jedoch recht aufwen
dig, weil die Folie oder die Farbe eine sehr saubere Auf
lagefläche verlangen und weil das Aufbringen ein ar
beitsintensiver Vorgang ist.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Wirbel
strom-Meßwerk der eingangs genannten Art so auszubilden,
daß an ihm eine Rasterspur mit möglichst geringem Aufwand
erzeugt werden kann.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Rasterspur durch in einem Raster angeordnete Vor
sprünge gebildet ist, deren dem Reflexlichtsensor zuge
wandte Reflexionsflächen durch spanabhebende Bearbeitung
gegenüber zwischen den Vorsprüngen liegenden Bereichen
stärker reflektierend gemacht wurden.
Eine solche Rasterspur ist gegenüber einem Magnetträger
ohne Rasterspur mit sehr geringem Aufwand herzustellen.
Als einziger, zusätzlicher Arbeitsgang ist eine spanabhe
bende Bearbeitung, üblicherweise ein Abdrehen der Vor
sprünge, erforderlich. Hierbei entstehen durch glatte
Oberflächen zwangsläufig saubere, hochreflektierende Re
flexionsflächen, so daß ein Reflexlichtsensor in Verbin
dung mit der erfindungsgemäßen Reflexionsspur zuverlässig
arbeitet und starke, eindeutige Signale erzeugt.
Wichtig für die Erfindung ist es, daß die Bereiche zwi
schen den Reflexionsflächen deutlich weniger Licht in
Richtung des Reflexlichtsensors reflektieren als die Re
flexionsflächen. Das ist der Fall, wenn die Zwischenbe
reiche dunkler oder matter sind als die Reflexionsfläche,
was sich auf besonders einfache Weise dadurch erreichen
läßt, daß der Magnetträger ein metallenes Gußteil ist.
Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn gemäß einer
anderen Weiterbildung der Erfindung der Magnetträger ein
Aluminiumgußteil ist.
Statt mit helleren und dunkleren Flächen zu arbeiten oder
um die Wirkung abwechselnder heller und dunkler Flächen
zu vergrößern, kann man gemäß einer anderen vorteilhaften
Weiterbildung der Erfindung auch vorsehen, daß die zwi
schen den Vorsprüngen liegenden Bereiche gegenüber der
Ebene, in der die Reflexionsflächen liegen, geneigt ver
laufen.
Für einen axial zur Reflexionsfläche ausgerichteten Re
flexlichtsensor ist es vorteilhaft, wenn die Rasterspur
an einer Stirnfläche des Magnetträgers vorgesehen ist und
die zwischen den Vorsprüngen liegenden Bereiche zur Mit
telachse der Rasterspur hin geneigt und von außen nach
innen zunehmend in den Magnetträger hinein gerichtet ver
laufen, weil dann das von allen Zwischenbereichen im ge
ringen Maße reflektierte Licht in Bereiche gelangt, die
keinen Einfluß auf den Reflexlichtsensor haben können.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine
davon ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfol
gend beschrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch ein Wirbel
strom-Meßwerk nach der Erfindung,
Fig. 2 eine Ansicht von unten eines Magnetträgers
des Wirbelstrom-Meßwerkes.
Das in Fig. 1 als Ganzes gezeigte Wirbelstrom-Meßwerk
besitzt eine Antriebswelle 1, welche an einem Ende dreh
fest mit einem Magnetträger 2 verbunden ist, der einen
Ringmagneten 3 trägt.
Eine Wirbelstromglocke 4 umschließt radial den Ringmagne
ten 3 und ist ihrerseits drehfest mit einer Zeigerwelle 5
verbunden, die einen Zeiger 6 trägt. Eine Spiralfeder 7
spannt die Zeigerwelle 5 in eine Richtung vor, so daß sie
im Ruhezustand eine Nullstellung einnimmt, sich durch ma
gnetische Kräfte infolge der Drehung des Ringmagneten 3
jedoch entgegen der Kraft der Spiralfeder 7 zu verdrehen
vermag.
Wichtig für die Erfindung ist, daß an der unteren Stirn
fläche des Magnetträgers 2 eine umlaufende Rasterspur 8
vorgesehen ist, der gegenüber sich ein Reflexlichtsensor
9 befindet.
Die Gestaltung der Rasterspur 8 ist in Verbindung mit der
Fig. 2 zu verstehen. Sie hat gleichmäßig beabstandete,
vorspringende Reflexionsflächen 10, welche durch spanab
hebende Bearbeitung, insbesondere Abdrehen, von in Fig.
1 zu sehenden Vorsprüngen 11 erzeugt wurden. Zwischen
diesen Vorsprüngen 11 bzw. den Reflexionsflächen 10 be
finden sich in Fig. 2 positionierte Bereiche 12, welche
weniger reflektierend sind als die Reflexionsflächen 10
und zusätzlich zur Mittenachse der Rasterspur 8 hin ge
neigt sind, was im rechten Teil der Fig. 1 zu sehen ist.
Die geringere Reflexionsfähigkeit ergibt sich dann beson
ders leicht, wenn der Magnetträger ein Gußteil aus bei
spielsweise Aluminium ist, weil dann die durch Abdrehen
erzeugten Reflexionsflächen aufgrund ihrer geringeren
Oberflächenrauhigkeit hochreflektierend sind.
Claims (5)
1. Wirbelstrom-Meßwerk mit einem von einer Antriebswelle
umlaufend angetriebenen, von einem Magnetträger gehalte
nen Magneten, über den eine eine Zeigerwelle tragende,
entgegen der Kraft einer Feder verdrehbare Wirbelstrom
glocke greift und bei dem der Magnetträger zum Betätigen
eines Reflexlichtsensors eine umlaufende Rasterspur mit
Abschnitten wechselnder Reflexion aufweist, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Rasterspur (8) durch in einem Ra
ster angeordnete Vorsprünge (11) gebildet ist, deren dem
Reflexlichtsensor (9) zugewandte Reflexionsflächen (10)
durch spanabhebende Bearbeitung gegenüber zwischen den
Vorsprüngen (11) liegenden Bereichen (12) stärker reflek
tierend gemacht wurden.
2. Wirbelstrom-Meßwerk nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Magnetträger (2) ein metallenes Gußteil
ist.
3. Wirbelstrom-Meßwerk nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Magnetträger (2) ein Aluminiumgußteil
ist.
4. Wirbelstrom-Meßwerk nach zumindest einem der vorange
henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zwi
schen den Vorsprüngen (11) liegenden Bereiche (12) gegen
über der Ebene, in der die Reflexionsflächen (10) liegen,
geneigt verlaufen.
5. Wirbelstrom-Meßwerk nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Rasterspur (8) an einer Stirnfläche des
Magnetträgers (2) vorgesehen ist und die zwischen den
Vorsprüngen (11) liegenden Bereiche (12) zur Mittelachse
der Rasterspur (8) hin geneigt und von außen nach innen
zunehmend in den Magnetträger (2) hinein gerichtet ver
laufen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9320676U DE9320676U1 (de) | 1993-11-20 | 1993-11-20 | Wirbelstrom-Meßwerk |
DE19934339599 DE4339599A1 (de) | 1993-11-20 | 1993-11-20 | Wirbelstrom-Meßwerk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934339599 DE4339599A1 (de) | 1993-11-20 | 1993-11-20 | Wirbelstrom-Meßwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4339599A1 true DE4339599A1 (de) | 1995-06-01 |
Family
ID=6503037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934339599 Withdrawn DE4339599A1 (de) | 1993-11-20 | 1993-11-20 | Wirbelstrom-Meßwerk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4339599A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100733162B1 (ko) | 1996-12-14 | 2007-06-27 | 만네스만 파우데오 아게 | 와전류 측정 기구 |
WO2018135463A1 (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 日本精機株式会社 | 渦電流式計器 |
-
1993
- 1993-11-20 DE DE19934339599 patent/DE4339599A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100733162B1 (ko) | 1996-12-14 | 2007-06-27 | 만네스만 파우데오 아게 | 와전류 측정 기구 |
WO2018135463A1 (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 日本精機株式会社 | 渦電流式計器 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN VDO AG, 60326 FRANKFURT, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |