DE4338262A1 - Pull type hydraulic actuator friction clutch - Google Patents

Abstract

In an hydraulically operable system for disengaging a pulled friction clutch a cylinder (3) and, disposed at a radial distance from it, a bearing support (5) are disposed concentrically of the gearbox input shaft and the cylinder (3) is fixed on the gearbox. A tension spring (33) is connected by a spring support (37) to the cylinder (3) and by a further spring support (35) to the bearing support (5). The spring supports (35,37) are constructed as tubular telescopically inter-engageable sleeves, the spring support (35) which is connected to the bearing support (5) forming a snap-action connection together with the bearing support. At least one spring support (35,37) comprises at least one extending projection (51,53) which serves as a bracing surface for the tension spring (33).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisch betätigba­ res Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung und insbesondere ein Ausrücksystem, bei welchem ein Zylinder und ein in radialem Abstand dazu angeordnet er Lagerträger konzentrisch zur Getriebeeingangswelle angeordnet sind und der Zylinder am Getriebegehäuse befestigt ist, wobei eine Zugfeder über einen Federträger mit dem Zylinder und über einen weiteren Federträger mit dem Lagerträger ver­ bunden ist.The invention relates to a hydraulically actuated res release system for a drawn friction clutch and in particular a release system in which a cylinder and a bearing bracket arranged at a radial distance from it are arranged concentrically to the transmission input shaft and the cylinder is attached to the gear housing, wherein a tension spring via a spring support with the cylinder and ver with another spring bracket with the bearing bracket is bound.

Es sind bereits hydraulisch betätigte Ausrückeinrichtun­ gen für gezogene Kraftfahrzeugkupplungen bekannt (z. B. DE-GM 91 00 927), bei denen ein als Kolben ausgenutzter Lagerträger das Kupplungsausrücklager umgibt, wobei des­ sen Innenring eine Nut aufweist, in die eine an einer Membranfeder der Kupplung angebrachte Schnappvorrichtung einschnappt. Eine Zugfeder steht über Federauflagen mit einen zusammen mit den Kolben einen Hydraulik-Druckraum begrenzenden, einen Zylinder bildenden Gehäuse in Verbin­ dung und dient als Vorlastfeder für das Ausrücklager. Die Montage einer derartigen Vorlastfeder ist schwierig, da zunächst am fertigmontierten Ausrücksystem die Zugfeder zusammen mit der hinteren Federauflage montiert und durch einen entsprechenden Sicherungsring gehalten werden muß. Im Anschluß hieran läßt dich die vordere Federauflage mit dem Zylinder befestigen. Des weiteren ist von Nachteil, daß die Vorlastfeder ungeschützt innerhalb des Lagerträ­ gers angeordnet ist.There are already hydraulically actuated release devices known for towed motor vehicle clutches (e.g. DE-GM 91 00 927), in which a piston is used  Bearing bracket surrounds the clutch release bearing, the sen inner ring has a groove in which one at a Diaphragm spring of the clutch attached snap device snaps in. A tension spring stands over spring supports a hydraulic pressure chamber together with the pistons delimiting, cylinder-forming housing in connection and serves as a preload spring for the release bearing. The Assembly of such a preload spring is difficult because first the tension spring on the fully assembled release system assembled together with the rear spring support and by an appropriate circlip must be held. Following this, the front spring support lets you go attach to the cylinder. Another disadvantage is that the preload spring is unprotected within the bearing bracket gers is arranged.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein hydraulisch betätigba­ res Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung ei­ nes Kraftfahrzeugs zu schaffen, deren Komponenten einfa­ cher als bisher zusammengebaut werden können.The object of the invention is a hydraulically actuated res release system for a drawn friction clutch Nes motor vehicle to create, the components simp can be assembled than before.

Die Erfindung geht aus von einem hydraulisch betätigbaren Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung, welches umfaßt:
ein zu einer Drehachse zentrisches Ausrücklager, zwei die Drehachse umschließende, axial gegeneinander verschiebbare, im wesentlichen rohrförmige Ausrückerkom­ ponenten, von denen eine erste Ausrückerkomponente an einem bezogen auf die Reibungskupplung stationären Bau­ teil, insbesondere einem Gehäuse eines mit seiner Ein­ gangswelle mit der Reibungskupplung verbundenen Getrie­ bes, befestigbar ist und von denen eine zweite Ausrücker­ komponente das Ausrücklager trägt und zusammen mit der ersten Ausrückerkomponente abgedichtet einen Hydraulik- Druckraum begrenzt,
und eine über je einen Federträger mit der ersten und der zweiten Ausrückerkomponente verbundenen, die zweite Aus­ rückerkomponente insbesondere in Auskuppelrichtung der Reibungskupplung spannende, insbesondere als Zugfeder ausgebildete Vorlastfeder.The invention is based on a hydraulically actuated release system for a drawn friction clutch, which comprises:
a to an axis of rotation release bearing, two encircling the axis of rotation, axially displaceable, substantially tubular Ausrückerkom components, of which a first release component in relation to a stationary with respect to the friction clutch construction, in particular a housing of a gearbox with its input shaft connected to the friction clutch bes, can be fastened and a second release component carries the release bearing and, together with the first release component, seals a hydraulic pressure chamber,
and a preload spring, which is connected to the first and the second release component via a spring support and which excites the second release component, in particular in the disengaging direction of the friction clutch, in particular in the form of a tension spring.

Die erfindungsgemäße Verbesserung besteht darin, daß eine der beiden Ausrückerkomponenten und der die Vorlastfeder mit ihr verbindende Federträger einander zugeordnete Schnappverbindungsorgane aufweisen, die den Federträger an dieser Ausrückerkomponente halten.The improvement according to the invention is that a of the two release components and the preload spring associated with each other connecting spring supports Have snap connection members that the spring support stick to this release component.

Bei erfindungsgemäßen Ausrücksystemen handelt es sich um Ausrücksysteme vom Ringzylindertyp, bei welchen die Vor­ lastfeder anders als bei herkömmlichen Nehmerzylindern einen beachtlichen Durchmesser hat und außerhalb des Hy­ draulik-Druckraums angeordnet ist. Bei der Betätigung einer gezogenen Reibungskupplung sorgt die Vorlastfeder für einen Spielausgleich zwischen den die Ausrückorgane der Reibungskupplung, beispielsweise deren Membranfeder­ zungen mit dem Ausrücklager kuppelnden Verbindungsmit­ teln, bei welchen es sich normalerweise um Schnappverbin­ dungsmittel handelt. Der Spielausgleich sorgt für eine Verschleißminderung an diesen Schnappverbindungsmitteln. Da zumindest einer der Federträger der Vorlastfeder sei­ nerseits über Schnappverbindungsorgane befestigt wird, läßt sich die Vorlastfeder sehr einfach montieren, selbst wenn sie radial innerhalb des Ausrücksystems angeordnet und der Federträger an einer vergleichsweise schlecht zugänglichen Stelle montiert werden soll.The release systems according to the invention are Release systems of the ring cylinder type, in which the front load spring different from conventional slave cylinders has a considerable diameter and outside the hy draulic pressure chamber is arranged. When actuated The preload spring ensures a pulled friction clutch for a game balance between the release organs the friction clutch, for example its diaphragm tongues coupling with the release bearing which are usually snap-in connectors means. The game compensation ensures a Reduced wear on these snap fasteners. Since at least one of the spring supports of the preload spring is is attached on the one hand via snap connection elements, the preload spring can be installed very easily, even when placed radially within the release system and the spring support on a comparatively bad accessible place.

Zweckmäßigerweise ist mindestens einer der beiden Feder­ träger, bevorzugt der die Schnappverbindungsorgane tra­ gende Federträger als rohrförmige Hülse ausgebildet, die die Vorlastfeder auf der den Ausrückerkomponenten radial abgewandten Seite zumindest teilweise in axialer Richtung überlappt. Aufgrund der Hülsenform wird nicht nur die Vorlastfeder vor Beschädigung geschützt, sondern die Hül­ se kann auch als Handhabungselement ausgenutzt werden, das die Montage des Federträgers erleichtert.At least one of the two springs is expedient carrier, preferably the tra snap connection organs Ging spring carrier formed as a tubular sleeve, the the preload spring is radial on the release components opposite side at least partially in the axial direction overlaps. Because of the sleeve shape, not only the Pre-load spring protected from damage, but the sleeve it can also be used as a handling element,  that facilitates the assembly of the spring support.

In einer bevorzugten Ausgestaltung sind beide Federträger als rohrförmige Hülsen ausgebildet und teleskopartig in­ einander verschiebbar. Die Anordnung ist zweckmäßiger­ weise so getroffen, daß die Hülsen in axialen Richtung so lang sind, daß sie sich in beiden, die Auskuppelposition und die Einkuppelposition der Reibungskupplung repräsen­ tierenden Relativ-Endstellungen der beiden Ausrückerkom­ ponenten axial überlappen. Diese Ausgestaltung erlaubt nicht nur eine bauraumsparende Anordnung der Vorlastfe­ der sondern schützt einerseits die Vorlastfeder und an­ dererseits ggf. freiliegende Gleitflächen der Ausrücker­ komponenten. Von Vorteil ist insbesondere auch, das die Federträger zusammen mit der Vorlastfeder als Baueinheit montiert werden können, beispielsweise indem diese Bau­ einheit axial auf oder in den durch die Schnappverbindung anzuschließende Ausrückerkomponente geschoben und durch die Schnappverbindung an dieser fixiert wird. Die rohr­ förmigen Hülsen der Federträger haben mit anderem Wort zugleich die Funktion von Schutzkappen. Solche Schutzkap­ pen lassen sich kostengünstig aus Kunststoff im Spritz­ gußverfahren herstellen.In a preferred embodiment, both are spring supports formed as tubular sleeves and telescopic in mutually displaceable. The arrangement is more appropriate so taken that the sleeves in the axial direction are long that they are in both the disengaging position and represent the engagement position of the friction clutch relative relative end positions of the two releasers axially overlap components. This configuration allows not just a space-saving arrangement of the preload it protects the preload spring and on the one hand on the other hand, if necessary, exposed sliding surfaces of the releasers components. It is particularly advantageous that the Spring carrier together with the preload spring as a structural unit can be assembled, for example by building this unit axially on or in by the snap connection releaser component to be connected and pushed through the snap connection is fixed to this. The pipe in other words, shaped sleeves of the spring supports at the same time the function of protective caps. Such protection cape pen can be inexpensively made of plastic by spraying Manufacture casting process.

Zweckmäßigerweise greift die das Ausrücklager tragende zweite Ausrückerkomponente koaxial in die stationäre, erste Ausrückerkomponente ein, so daß der Hydraulik- Druckraum radial zwischen dem Innenumfang der ersten Aus­ rückerkomponente und dem Außenumfang der zweiten Ausrück­ erkomponente gebildet wird. Bei der Vorlastfeder handelt es sich hierbei bevorzugt um eine Zug-Schraubfeder und die vorstehend erläuterten, die Schutzkappen bildenden Hülsen verlaufen zweckmäßigerweise radial innerhalb der Schraubenfeder, wobei die Schnappverbindungsorgane an der zweiten Ausrückerkomponente und dem ihr zugeordneten Fe­ derträger vorgesehen sind. Appropriately, the one bearing the release bearing engages second release component coaxial into the stationary, first release component so that the hydraulic Radial pressure space between the inner circumference of the first Aus rear component and the outer circumference of the second release component is formed. Acting with the preload spring it is preferably a tension coil spring and those explained above forming the protective caps Sleeves expediently run radially within the Coil spring, the snap connection members on the second release component and the Fe assigned to it the carrier are provided.  

Bei einer solchen Ausführungsform hat es sich als günstig erwiesen, wenn die mit der ersten Ausrückerkomponente verbundene Hülse endseitig einen radial abstehenden Flansch aufweist, der an einer Ringschulter der ersten Ausrückerkomponente axial abgestützt ist. In einer solchen Ausgestaltung läßt sich die Vorlastfeder besonders einfach montieren. Andererseits verschließt der stirnsei­ tige, abgewinkelte Bereich die zwischen den Hülsen der Federträger und der ersten Ausrückerkomponente verblei­ bende Öffnung und erlaubt eine Abdichtung der stirnseiti­ gen Bohrung der den Zylinder bildenden ersten Ausrücker­ komponente, wodurch die Lauffläche des Zylinders, auf der die als Kolben bzw. Lagerträger ausgenutzte zweite Aus­ rückerkomponente axial verschiebbar geführt ist, wenn, wie bereits angegeben, die Vorlastfeder radial zwischen den die Schutzkappen bildenden Hülsen und den Ausrücker­ komponenten angeordnet ist.In such an embodiment, it has proven to be cheap proven if the one with the first release component connected sleeve a radially protruding end Has flange that on an annular shoulder of the first Release component is axially supported. In one Design can be the preload spring particularly easy to assemble. On the other hand, the forehead closes the angled area between the sleeves of the Lead the spring carrier and the first release component opening and allows sealing of the front drilling of the first releasers forming the cylinder component, which creates the tread of the cylinder on which the second off used as piston or bearing bracket back component is guided axially displaceably if, as already stated, the preload spring is between radially the sleeves that form the protective caps and the releaser components is arranged.

In einer weiteren wesentlichen Ausgestaltung ist vorgese­ hen, daß mindestens einer der rohrförmigen Federträger mindestens einen radial abstehenden Vorsprung aufweist, der als Abstützfläche für die Vorlastfeder dient. Der Vorsprung verläuft hierbei bei einer als Schraubenfeder ausgebildeten Vorlastfeder zweckmäßigerweise gleichfalls schraubenförmig entlang der Rohrwand des Federträgers und zwar mit zur Schraubenfeder gleichem Windungssinn. Die in den bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung auf Zug beanspruchte Schraubenfeder kann dann durch Eindrehen in den Federträger an den Vorsprüngen montiert werden. Bei den Schnappverbindungsorganen des Federträgers handelt es sich zweckmäßigerweise um eine oder mehrere axial verlaufende Federzungen, welchen an der zweiten Ausrückerkomponente Schnappaussparungen zugeordnet sind. Die Feder­ zungen ermöglichen eine einfache axiale Montage die, sofern sie nach radial außen federnd vorspringen hierbei nach radial innen gedrückt und in dieser Position so lange verbleiben, bis sie die Schnappaussparungen der zwei­ ten Ausrückerkomponente erreicht haben. In den Schnapp­ aussparungen können die Federzungen nach radial außen aufspringen und sichern auf diese Weise den Federträger axial.A further essential embodiment is provided hen that at least one of the tubular spring supports has at least one radially projecting projection, which serves as a support surface for the preload spring. Of the In this case, the protrusion runs as a coil spring trained preload spring expediently also helically along the tube wall of the spring support and with the same sense of turn as the coil spring. In the the preferred embodiments of the invention on train stressed coil spring can then be screwed in the spring support can be mounted on the projections. At the snap connection elements of the spring support expediently one or more axially extending Spring tongues, which on the second release component Snap recesses are assigned. The feather tongues allow easy axial assembly, if they project resiliently radially outwards pushed radially inwards and in this position for so long remain until they snap out the two  have reached th release component. In the snap The spring tongues can cut out radially outwards jump open and secure the spring support in this way axially.

In einer bevorzugten Ausgestaltung, bei der der Federträ­ ger wiederum als Hülse ausgebildet ist, die in die zweite Ausrückerkomponente eingreift, ist vorgesehen, daß diese Hülse an ihrem dem Ausrücklager axial zugewandten Ende eine ringförmige Tasche aufweist, in die die Vorlastfeder axial hineinreicht und die mit ihrer radial äußeren Wand die Hülse in der zweiten Ausrückerkomponente radial führt. Die Federzungen sind hierbei an der radial äußeren Wand der Tasche angeordnet und springen, wie vorstehend erläutert, nach radial außen vor. Die Tasche erlaubt es, die Vorlastfeder mit radialem Abstand zu den beiden Aus­ rückerkomponenten zu führen und ist insbesondere bei Aus­ führungsformen von Vorteil, bei welchen die Federträger die vorstehend erläuterten Schutzkappen bilden.In a preferred embodiment, in which the spring carrier ger in turn is designed as a sleeve in the second Disengaging component engages, it is provided that this Sleeve at its end axially facing the release bearing has an annular pocket into which the preload spring axially and with its radially outer wall the sleeve in the second release component radially leads. The spring tongues are on the radially outer one Wall of the bag arranged and jumping as above explained radially outwards. The bag allows the preload spring with a radial distance to the two off to carry back components and is especially when off leadership forms of advantage, in which the spring support form the protective caps explained above.

Unter einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein hyd­ raulisch betätigbares Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung geschaffen, bei der die Federträger für die Vorlastfeder nicht nur kostengünstig herstellbar und einfach zu montieren sind, sondern gleichzeitig als Schutzkappen für die Vorlastfeder ausgebildet sind. Unter dem zweiten Aspekt geht die Erfindung aus von einem Aus­ rücksystem, bei welchem ein Zylinder und ein in radialem Abstand dazu angeordneter Lagerträger konzentrisch zur Getriebeeingangswelle angeordnet sind und der Zylinder am Getriebegehäuse befestigt ist, wobei eine Zugfeder über einen Federträger mit dem Zylinder und über einen weite­ ren Federträger mit dem Lagerträger verbunden ist. Die erfindungsgemäße Verbesserung besteht darin, daß die Fe­ derträger als rohrförmig, teleskopartig ineinander ver­ schiebbare Hülsen ausgebildet sind, wobei der mit dem Lagerträger in Verbindung stehende Federträger zusammen mit dem Lagerträger eine Schnappverbindung bildet. Auch unter dem zweiten Aspekt der Erfindung ergeben sich die vorstehend erläuterten Vorteile. Die vorstehend erläuter­ ten vorteilhaften Varianten der Erfindung lassen sich auch bei Ausrücksystemen gemäß dem zweiten Aspekt einset­ zen, wobei in diesem Zusammenhang die erste Ausrückerkom­ ponente den Zylinder und die zweite Ausrückerkomponente den Lagerträger bildet.In a further aspect of the invention, a hyd raulisch actuated release system for a drawn Friction clutch created in which the spring support for the preload spring is not only inexpensive to manufacture and are easy to assemble, but at the same time as Protective caps are designed for the preload spring. Under In the second aspect, the invention is based on one point rear system, in which a cylinder and a radial Distance to the bearing bracket arranged concentrically to Transmission input shaft are arranged and the cylinder on Gearbox is attached, with a tension spring over a spring support with the cylinder and over a wide one ren spring carrier is connected to the bearing bracket. The Improvement according to the invention is that the Fe the carrier as a tubular, telescopic ver sliding sleeves are formed, the with the Bearings related spring supports together  forms a snap connection with the bearing bracket. Also under the second aspect of the invention, the advantages explained above. The above explained th advantageous variants of the invention can be also used for release systems according to the second aspect zen, in this context the first release clutch component the cylinder and the second release component forms the bearing bracket.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigtThe following are exemplary embodiments of the invention explained using drawings. Here shows

Fig. 1 einen Axiallängsschnitt durch ein hydraulisches Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupp­ lung eines Kraftfahrzeugs, dargestellt in un­ terschiedlichen Betriebsstellungen in der obe­ ren und unteren Hälfte der Figur; Figure 1 is an axial longitudinal section through a hydraulic release system for a drawn Reibungskupp treatment of a motor vehicle, shown in un different operating positions in the upper and lower half of the figure.

Fig. 2 einen Axiallängsschnitt durch das Ausrücksystem der Fig. 1, dargestellt in seinen beiden End­ stellungen, die die eingekuppelte Position der Reibungskupplung (obere Hälfte) und die ausge­ kuppelte Position der Reibungskupplung (untere Hälfte) repräsentieren und Fig. 2 is an axial longitudinal section through the disengagement system of Fig. 1, shown in its two end positions, which represent the engaged position of the friction clutch (upper half) and the disengaged position of the friction clutch (lower half) and

Fig. 3 einen Axiallängsschnitt durch eine Variante des Ausrücksystems, wiederum in zwei unterschiedli­ chen Betriebsstellungen. Fig. 3 shows an axial longitudinal section through a variant of the release system, again in two different operating positions.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte hydraulische Aus­ rücksystem für eine gezogene Reibungskupplung (nicht dar­ gestellt) eines Kraftfahrzeugs umfaßt zwei im wesentli­ chen rohrförmige, in Richtung einer Drehachse 1 relativ zueinander verschiebbare Ausrückerkomponenten, von denen eine erste Ausrückerkomponente einen als Gehäuse ausge­ nutzten Zylinder 3 und eine zweite Komponente einen in dem Zylinder 3 verschiebbar angeordneten Lagerträger 5 bildet. Das Gehäuse 3 ist an einem nicht näher darge­ stellten Getriebegehäuse eines im Antriebskraftweg auf die Reibungskupplung folgenden Getriebes des Kraftfahr­ zeugs stationär befestigt und umschließt zusammen mit dem Lagerträger 5 eine gleichachsig zur Drehachse 1 mit der Reibungskupplung verbundene Getriebeeingangswelle (nicht dargestellt). Der Lagerträger 5 umschließt seinerseits mit seinem der Reibungskupplung axial zugewandten Ende ein Ausrücklager 7, dessen Außenring 9 an dem Lagerträger 5 axial fixiert ist und dessen Innenring 11 in an sich bekannter Weise Schnappverbindungsorgane 13 für die Kupp­ lung des Ausrücklagers 7 mit Ausrückorganen der Reibungs­ kupplung, beispielsweise den bei 15 angedeuteten Feder­ zungen einer Membranfeder aufweist.The illustrated in FIGS. 1 and 2 hydraulic From back system for a solid friction clutch (not constitute detected) of a motor vehicle comprises two wesentli chen tubular, in the direction of an axis of rotation relative to each other displaceable Ausrückerkomponenten, 1 of which a first Ausrückerkomponente a negotiated as a housing used Cylinder 3 and a second component forms a bearing support 5 which is displaceably arranged in the cylinder 3 . The housing 3 is fixed to a gearbox not shown Darge stationary in the driving force path to the friction clutch transmission of the motor vehicle and encloses together with the bearing bracket 5 a coaxial to the axis of rotation 1 connected to the friction clutch transmission input shaft (not shown). The bearing bracket 5 in turn encloses with its end facing the friction clutch axially a release bearing 7 , the outer ring 9 is axially fixed to the bearing bracket 5 and the inner ring 11 in a known manner snap connection members 13 for the clutch development of the release bearing 7 with release members of the friction clutch, for example, the tongue indicated at 15 has a diaphragm spring.

Der Zylinder 3 hat eine innere Zylinderfläche 17, der mit radialem Abstand eine äußere Zylinderfläche 19 des Lager­ trägers 5 radial gegenüberliegt. Am kupplungsseitigen Ende des Zylinders 3 einerseits und am getriebeseitigen Enden des Lagerträgers 5 andererseits sind Führungsringe 21 bzw. 23 axial fixiert, über die sich der Lagerträger 5 radial geführt an dem Zylinder 3 abstützt. Radial zwi­ schen den Zylinderfläche 17, 19 und axial zwischen den beispielsweise aus einem gleitgünstigen Kunststoff herge­ stellten Führungsringen 21, 23 ist, abgedichtet durch Dichtringe 25, 27 ein Hydraulik-Druckraum 29 gebildet, dem ein Hydraulikanschluß 31 zugeordnet ist. Wie am be­ sten Fig. 2 oben erkennen läßt, halten die Federzungen 15 der Membranfeder der Kupplung den Lagerträger 15 bei eingekuppelter Reibungskupplung in einer aus dem Zylinder 3 herausgezogenen Position, in welcher der Druckraum 29 sein kleinstes Volumen hat. Bei Druckbelastung des Druck­ raums 29 (Fig. 2 unten) wird diese expandiert und zieht gegen die Rückstellkraft der Federzungen 15 den Lagerträ­ ger 5 im wesentlichen vollständig in den Zylinder 3 ein. The cylinder 3 has an inner cylinder surface 17 , the outer cylinder surface 19 of the bearing carrier 5 radially opposite with a radial distance. On the clutch-side end of the cylinder 3 on the one hand and on the transmission-side ends of the bearing bracket 5 on the other hand, guide rings 21 and 23 are axially fixed, by means of which the bearing bracket 5 is supported on the cylinder 3 in a radially guided manner. Radially between the cylinder surface 17 , 19 and axially between the guide rings 21 , 23 , for example made of a low-friction plastic, sealed by sealing rings 25 , 27, a hydraulic pressure chamber 29 is formed, to which a hydraulic connection 31 is assigned. As can be seen at the most in FIG. 2 above, the spring tongues 15 of the diaphragm spring of the clutch hold the bearing bracket 15 when the friction clutch is engaged in a position pulled out of the cylinder 3 , in which the pressure chamber 29 has its smallest volume. When pressure is exerted on the pressure chamber 29 ( FIG. 2 below), this is expanded and pulls the bearing carrier 5 essentially completely into the cylinder 3 against the restoring force of the spring tongues 15 .

Um axiales Spiel des Ausrücklagers 7 und der Schnappver­ bindungsorgane 13 zu vermeiden und damit eventuellen Ver­ schleiß an diesen Elementen zu reduzieren, ist zwischen dem Zylinder 3. und dem Lagerträger 5 eine Vorlastfeder 33 eingespannt. Die Vorlastfeder 33 ist als auf Zug bela­ stete Schraubenfeder ausgebildet, deren axiale Enden in je einem Federträger 35 bzw. 37 gehalten sind. Die Feder­ träger sind als teleskopierbar ineinandergreifende, hül­ senförmige Schutzkappen ausgebildet, die die sowohl vom Zylinder 3 als auch dem Lagerträger 5 umschlossene Vor­ lastfeder 33 radial innen, d. h. auf der dem Zylinder 3 und dem Lagerträger 5 radial abgewandten Seite abdecken. Der dem kupplungsseitigen Ende der Vorlastfeder 3 zuge­ ordnete Federträger 35 bildet eine axial offene Tasche 39, in die die Vorlastfeder 33 eingreift und die mit ih­ rer radial äußeren Wand 41 den Federträger 35 am Innen­ umfang des Lagerträgers 5 radial führt. Von der Wand 41 stehen in Umfangsrichtung verteilt mehrere axial verlau­ fende Federzungen 43 radial federnd nach radial außen ab, die in zugeordnete Rastaussparungen 45 am Innenumfang des Lagerträgers 5 eingeschnappt sind. Der dem getriebeseiti­ gen Ende der Vorlastfeder 33 zugeordnete Federträger 37 ist mit einem radial nach außen abstehenden Flanschbe­ reich 47 versehen, mit dem er an einer zum Getriebe wei­ senden, ringförmig die Zylinderfläche 17 umgebenden Ab­ stützschulter 49 des Zylinders 3 axial abgestützt ist. Die beiden Federträger 35, 37 sind zur Befestigung mit radialen Stegen bzw. Vorsprüngen 51, 53 versehen, die von den Endwindungen der Vorlastfeder 33 hintergriffen wer­ den.In order to avoid axial play of the release bearing 7 and the Schnappver binding members 13 and thus reduce possible wear on these elements, is between the cylinder 3rd and the bearing bracket 5 clamped a preload spring 33 . The preload spring 33 is designed as a tension-loaded helical spring, the axial ends of which are held in a spring support 35 or 37 . The spring supports are designed as telescopically interlocking, sleeve-shaped protective caps which cover both the cylinder 3 and the bearing bracket 5 before load spring 33 radially inside, ie on the side facing away from the cylinder 3 and the bearing bracket 5 radially. The associated on the clutch-side end of the preload spring 3 spring carrier 35 forms an axially open pocket 39 into which the preload spring 33 engages and which guides the spring carrier 35 on the inner circumference of the bearing carrier 5 radially with its radial outer wall 41 . From the wall 41 are distributed in the circumferential direction, a plurality of axially resilient spring tongues 43 radially resiliently radially outward, which are snapped into the associated locking recesses 45 on the inner circumference of the bearing bracket 5 . The associated with the getriebeseiti end of the preload spring 33 spring carrier 37 is provided with a radially outwardly projecting flange area 47 with which it is axially supported on a white send to the transmission, annularly surrounding the cylinder surface 17 from shoulder 49 of the cylinder 3 . The two spring supports 35 , 37 are provided for attachment with radial webs or projections 51 , 53 which engage behind the end turns of the preload spring 33 who the.

Wie am besten Fig. 2 zeigt, sind die ineinander telesko­ pierbaren hülsenförmigen Bereiche der Federträger 35, 37 radial und axial so bemessen, daß sie in jeder Betriebs­ stellung nicht nur die Vorlastfeder 33, sondern auch die innere Zylinderfläche 17 des Zylinders 3 vollständig überdecken. Für eine vollständige Abdeckung sorgt auch der geschlossene Ringflansch 47 des Federträgers 37. Die beiden Federträger 35, 37 sind als Kunststoff-Formteile ausgebildet und können zusammen mit der Vorlastfeder 33 zu einer Baueinheit vereinigt werden, die als solche in das Ausrücksystem eingebaut werden kann. Hierzu muß die Baueinheit lediglich mit dem Federträger 35 voran in den Lagerträger 5 eingesteckt werden, bis die Federzungen 35 in die Rastaussparungen 45 des Lagerträgers 5 einschnap­ pen. Die radial aneinander geführten hülsenförmigen Be­ reiche der Federträger 35, 37 erleichtern diesen Vorgang.As best shown in FIG. 2, the telescoping sleeve-shaped areas of the spring supports 35 , 37 are dimensioned radially and axially in such a way that they not only cover the preload spring 33 but also the inner cylinder surface 17 of the cylinder 3 in every operating position. The closed ring flange 47 of the spring support 37 also ensures complete coverage. The two spring supports 35 , 37 are designed as plastic molded parts and can be combined together with the preload spring 33 to form a structural unit which, as such, can be installed in the release system. For this purpose, the unit only has to be inserted with the spring support 35 ahead into the bearing support 5 until the spring tongues 35 snap into the latching recesses 45 of the bearing support 5 . The radially guided sleeve-shaped loading areas of the spring carriers 35 , 37 facilitate this process.

Das Ausführungsbeispiel des Ausrücksystems nach Fig. 3 unterscheidet sich von dem aus Fig. 1 lediglich dadurch, daß die zur Befestigung der Endwindungen der Vorlastfeder 33 an den wiederum hülsenförmigen Federträgern 35, 37 vorgesehenen Stege bzw. Vorsprünge 51, 53 mit zur Vor­ lastfeder 33 gleichem Windungssinn schraubenlinienförmig verlaufen und, wie Fig. 3 erkennen läßt, vorzugsweise mehr als eine Windung der Vorlastfeder 33 stützen. Die Vorlastfeder 33 läßt sich damit über mehr als eine Win­ dung in die Federträger 35, 37 eindrehen, wodurch die Abstützfläche vergrößert und die axiale Sicherung der Vorlastfeder 33 verbessert wird. Für die Erläuterung des übrigen Aufbaus sowie der Wirkungsweise des Ausrücksy­ stems wird auf die Beschreibung der Fig. 1 und 2 Bezug genommen.The embodiment of the release system according to FIG. 3 differs from that of FIG. 1 only in that the webs or projections 51 , 53 provided for fastening the end windings of the preload spring 33 to the in turn sleeve-shaped spring supports 35 , 37 are identical to the load spring 33 3 turn helically and, as can be seen in FIG. 3, preferably support more than one turn of the preload spring 33 . The preload spring 33 can thus turn over more than one win tion in the spring carrier 35 , 37 , whereby the supporting surface is enlarged and the axial securing of the preload spring 33 is improved. For the explanation of the rest of the structure and the mode of operation of the release system, reference is made to the description of FIGS . 1 and 2.

Claims (19)

1. Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung, bei welchem ein Zylinder (3) und ein in radialem Abstand dazu angeordneter Lagerträger (5) konzentrisch zur Getriebeeingangswelle angeordnet sind und der Zylinder (3) am Getriebegehäuse befestigt ist, wobei eine Zugfeder (33) über einen Federträger (37) mit dem Zylinder (3) und über einen weiteren Federträger (35) mit dem Lagerträger (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Federträger (35, 37) als rohrförmig, teleskopartig ineinander verschiebbare Hülsen ausgebildet sind, wobei der mit dem Lagerträger (5) in Verbindung stehende Federträger (35) zusammen mit dem Lagerträger (5) eine Schnappverbindung bildet.1. Hydraulically actuated release system for a drawn friction clutch, in which a cylinder ( 3 ) and a bearing bracket ( 5 ) arranged at a radial distance from it are arranged concentrically to the transmission input shaft and the cylinder ( 3 ) is fastened to the transmission housing, a tension spring ( 33 ) is connected to the cylinder ( 3 ) via a spring support ( 37 ) and to the bearing support ( 5 ) via a further spring support ( 35 ), characterized in that the spring supports ( 35 , 37 ) are designed as tubular, telescopically displaceable sleeves, wherein the standing with the bearing support (5) associated spring carrier (35) forms a snap connection together with the bearing support (5). 2. Ausrücksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Federträger (35, 37) mindestens einen radial verlaufenden Vorsprung (51, 53) aufweist, der als Abstützfläche für die Zugfeder (33) dient.2. Release system according to claim 1, characterized in that at least one spring support ( 35 , 37 ) has at least one radially extending projection ( 51 , 53 ) which serves as a support surface for the tension spring ( 33 ). 3. Ausrücksystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (51, 53) schraubenförmig, entsprechend der Steigung der Zugfeder (33), auf der Außenfläche des Federträgers (35, 37) verläuft. 3. release system according to claim 2, characterized in that the projection ( 51 , 53 ) helically, corresponding to the slope of the tension spring ( 33 ), on the outer surface of the spring carrier ( 35 , 37 ). 4. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Lagerträger (5) in Verbindung stehende Federträger (35) mindestens eine radial nach außen vorspringende Federzunge (43) aufweist, welche in eine entsprechende Ausnehmung (45) des Lagerträgers (5) eingreift.4. Release system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring support ( 35 ) connected to the bearing bracket ( 5 ) has at least one radially outwardly projecting spring tongue ( 43 ) which in a corresponding recess ( 45 ) of the Bearing bracket ( 5 ) engages. 5. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Zylinder (3) in Verbindung stehende Federträger (37) stirnseitig einen abgewinkelten Bereich (47) aufweist, welcher der Öffnung des Zylinders (3) entspricht.5. Release system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spring carrier ( 37 ) connected to the cylinder ( 3 ) has an angled region ( 47 ) on the end face, which corresponds to the opening of the cylinder ( 3 ). 6. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Federträger (35, 37) im Abstand radial innerhalb des Lagerträgers (5) angeordne- sind und die Zugfeder (33) zwischen den Federträgern (35, 37) und dem Lagerträger (5) verläuft.6. Release system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the spring supports ( 35 , 37 ) are arranged radially within the bearing bracket ( 5 ) at a distance and the tension spring ( 33 ) between the spring supports ( 35 , 37 ) and the Bearing bracket ( 5 ) runs. 7. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die hülsenförmig verlaufenden Federträger (35, 37) als Schutzkappen für die Dichtflächen des Zylinders (3) und der Zugfeder (33) vorgesehen sind.7. Release system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sleeve-shaped spring supports ( 35 , 37 ) are provided as protective caps for the sealing surfaces of the cylinder ( 3 ) and the tension spring ( 33 ). 8. Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem für eine gezogene Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs, umfassend:

• - ein zu einer Drehachse (1) zentrisches Ausrücklager (7),
• - zwei die Drehachse (1) umschließende, axial gegeneinander verschiebbare, im wesentlichen rohrförmige Ausrückerkomponenten (3, 5), von denen eine erste Ausrückerkomponente (3) an einem bezogen auf die Reibungskupplung stationären Bauteil, insbesondere einem Gehäuse eines mit seiner Eingangswelle mit der Reibungskupplung verbundenen Getriebes, befestigbar ist und von denen eine zweite Ausrückerkomponente (5) das Ausrücklager (7) trägt und zusammen mit der ersten Ausrückerkomponente (3) abgedichtet einen Hydraulik-Druckraum (29) begrenzt,
• - und eine über je einen Federträger (35, 37) mit der ersten (3) und der zweiten (5) Ausrückerkomponente verbundenen, die zweite Ausrückerkomponente (5) insbesondere in Auskuppelrichtung der Reibungskupplung spannende, insbesondere als Zugfeder ausgebildete Vorlastfeder (33),

8. A hydraulically actuated release system for a drawn friction clutch of a motor vehicle, comprising:

• - A release bearing ( 7 ) centered on an axis of rotation ( 1 ),
• - Two axially displaceable, essentially tubular release components ( 3 , 5 ) enclosing the axis of rotation ( 1 ), of which a first release component ( 3 ) on a component that is stationary with respect to the friction clutch, in particular a housing of one with its input shaft with the friction clutch connected transmission, can be fastened and of which a second release component ( 5 ) carries the release bearing ( 7 ) and together with the first release component ( 3 ) seals a hydraulic pressure chamber ( 29 ),
• - and, via a respective spring support (35, 37) connected to the first (3) and the second (5) Ausrückerkomponente, the second Ausrückerkomponente (5), in particular in disengaging direction of the friction clutch exciting, in particular formed as a tension spring preload spring (33)

dadurch gekennzeichnet, daß eine (5) der beiden Ausrückerkomponenten (3, 5) und der die Vorlastfeder (33) mit ihr verbindende Federträger (35) einander zugeordnete Schnappverbindungsorgane (43, 45) aufweisen, die den Federträger (35) an dieser Ausrückerkomponente (5) halten.characterized in that one ( 5 ) of the two release components ( 3 , 5 ) and the spring support ( 35 ) connecting them to the preload spring ( 33 ) have mutually associated snap connection members ( 43 , 45 ) which connect the spring support ( 35 ) to this release component ( 5 ) hold. 9. Ausrücksystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der beiden Federträger (35, 37) als rohrförmige Hülse ausgebildet ist, die die Vorlastfeder (33) auf der den Ausrückerkomponenten (3, 5) radial abgewandten Seite zumindest teilweise in axialer Richtung überlappt.9. Release system according to claim 8, characterized in that at least one of the two spring supports ( 35 , 37 ) is designed as a tubular sleeve which the preload spring ( 33 ) on the side of the release components ( 3 , 5 ) radially facing away at least partially in the axial direction overlaps. 10. Ausrücksystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß beide Federträger (35, 37) als rohrförmige Hülsen ausgebildet und teleskopartig ineinander verschiebbar sind. 10. Release system according to claim 9, characterized in that the two spring supports ( 35 , 37 ) are designed as tubular sleeves and are telescopically displaceable. 11. Ausrücksystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Länge der Hülsen so bemessen ist, daß die Hülsen in beiden, die Auskuppelposition und die Einkuppelposition der Reibungskupplung repräsentierenden Relativ-Endstellungen der beiden Ausrückkomponenten (3, 5) axial überlappen.11. Disengaging system according to claim 10, characterized in that the axial length of the sleeves is dimensioned such that the sleeves axially overlap in both, the disengaging position and the engaging position of the friction clutch representing relative end positions of the two disengaging components ( 3 , 5 ). 12. Ausrücksystem nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Ausrückerkomponente (5) koaxial in die erste Ausrückerkomponente (3) eingreift und der Hydraulik-Druckraum (29) radial zwischen dem Innenumfang (17) der ersten Ausrückerkomponente (3) und dem Außenumfang (19) der zweiten Ausrückerkomponente (5) angeordnet ist, und daß die Vorlastfeder (33) als Zug-Schraubenfeder ausgebildet ist und die Hülsen radial innerhalb der Schraubenfeder verlaufen, wobei die Schnappverbindungsorgane (43, 45) an der zweiten Ausrückerkomponente (5) und dem ihr zugeordneten Federträger (35) vorgesehen sind.12. Release system according to claim 10 or 11, characterized in that the second release component ( 5 ) engages coaxially in the first release component ( 3 ) and the hydraulic pressure chamber ( 29 ) radially between the inner circumference ( 17 ) of the first release component ( 3 ) and the outer circumference ( 19 ) of the second release component ( 5 ) is arranged, and that the preload spring ( 33 ) is designed as a tension coil spring and the sleeves run radially inside the coil spring, the snap connection elements ( 43 , 45 ) on the second release component ( 5 ) and the spring carrier ( 35 ) assigned to it are provided. 13. Ausrücksystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der ersten Ausrückerkomponente (3) verbundene Hülse endseitig einen radial abstehenden Flansch (47) aufweist, der an einer Ringschulter (49) der ersten Ausrückerkomponente (3) axial abgestützt ist.13. Release system according to claim 12, characterized in that the sleeve connected to the first release component ( 3 ) has at the end a radially projecting flange ( 47 ) which is axially supported on an annular shoulder ( 49 ) of the first release component ( 3 ). 14. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Federträger (35, 37) Rohrformen hat und mindestens einen radial abstehenden Vorsprung (51, 53) umfaßt, der als axiale Abstützfläche für die Vorlastfeder (33) dient. 14. Release system according to one of claims 8 to 13, characterized in that each spring support ( 35 , 37 ) has tubular shapes and comprises at least one radially projecting projection ( 51 , 53 ) which serves as an axial support surface for the preload spring ( 33 ). 15. Ausrücksystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorlastfeder (33) als Schraubenfeder ausgebildet ist und der Vorsprung (51, 53) mit zur Schraubenfeder gleichem Windungssinn schraubenförmig entlang einer Rohrwand des Federträgers (35, 37) verläuft.15. Release system according to claim 14, characterized in that the preload spring ( 33 ) is designed as a helical spring and the projection ( 51 , 53 ) extends helically with a helical spring to the helical direction along a tube wall of the spring carrier ( 35 , 37 ). 16. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Schnappverbindungsorgan des Federträgers (35) wenigstens eine axial verlaufende Federzunge (43) aufweist, der an der zweiten Ausrückerkomponente (5) eine Schnappaussparung (45) zugeordnet ist.16. Release system according to one of claims 8 to 15, characterized in that the snap connection member of the spring support ( 35 ) has at least one axially extending spring tongue ( 43 ) which is assigned a snap recess ( 45 ) on the second release component ( 5 ). 17. Ausrücksystem nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der die Federzungen (43) tragende Federträger (35) als Hülse ausgebildet ist, die in die zweite Ausrückerkomponente (5) eingreift und an ihrem dem Ausrücklager (7) axial zugewandten Ende eine ringförmige Tasche (39) aufweist, in die die Vorlastfeder (33) axial hineinreicht und die mit ihrer radial äußeren Wand (41) die Hülse in der zweiten Ausrückerkomponente (5) radial führt, wobei jede Federzunge (43) an der radial äußeren Wand (41) angeordnet ist und nach radial außen vorspringt.17. Release system according to claim 16, characterized in that the spring tongues ( 43 ) carrying spring support ( 35 ) is designed as a sleeve which engages in the second release component ( 5 ) and at its end facing the release bearing ( 7 ) an annular pocket ( 39 ), into which the preload spring ( 33 ) extends axially and which, with its radially outer wall ( 41 ), guides the sleeve radially in the second release component ( 5 ), each spring tongue ( 43 ) on the radially outer wall ( 41 ) is arranged and protrudes radially outwards. 18. Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 8 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Federträger (35, 37) als Kunststoff-Formteile ausgebildet sind.18. Release system according to one of claims 8 to 17, characterized in that the spring supports ( 35 , 37 ) are designed as molded plastic parts.