DE4337276A1 - Device for the separate quality control and quantity regulation of miscible, flowable media, in particular air flows of different temperatures in heating and/or air-conditioning systems of vehicles - Google Patents

Abstract

The invention relates to a device for the separate quality control and quantity regulation of miscible, flowable media, in particular air flows of different temperatures in heating and/or air-conditioning systems of vehicles, using actuators with separate functions. In order to obtain a simple construction it is proposed that a metering member and a throttle member be arranged closely adjacent in such a manner that the throttle member, arranged in the closed position, is connected in leak-proof manner, with the interconnection of an elastic sealant, to the metering member arranged or left in any desired position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur ge­ sonderten Qualitäts- und Quantitäts-Steuerung/Regelung mischbarer, fließfähiger Medien insbesondere verschieden temperierter Luftströme in Heiz- und/oder Klima-Anlagen von Fahrzeugen der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 be­ schriebenen Bauart.The invention relates to a device for ge specific quality and quantity control / regulation miscible, flowable media in particular different temperature-controlled air flows in heating and / or air conditioning systems from Vehicles of the be in the preamble of claim 1 written type.

Gattungsgemäß gestaltete Vorrichtungen finden beispiels­ weise Anwendung in Heiz- und/oder Klima-Anlagen von Fahr­ zeugen zur Ausbildung einer Temperaturschichtung im Fahr­ gastraum des Fahrzeuges. Zur freien Wahl der Temperatur in einer im Fahrgastraum oberen Luftschicht werden mit­ tels der Vorrichtung in der Heiz- und/oder Klima-Anlage verschieden temperierte Luftströme gemischt und an­ schließend der Mischluftstrom je nach Bedarf mengenmäßig gesondert gesteuert bzw. geregelt. Bei einem geschlos­ senen, der Mengen- bzw. Quantitäts-Steuerung/Regelung des Mischstromes dienenden Drosselorgan ist stromauf dieses Drosselorgans im Bereich des die hinsichtlich unter­ schiedlicher Temperaturen qualitativ verschiedenen Luft­ ströme steuernden/regelnden Zumeß-Organs eine einwand­ freie Trennung der unterschiedlich temperierten Luft­ ströme zu gewährleisten.Generically designed devices can be found, for example wise use in heating and / or air conditioning systems from Fahr testify to the formation of a temperature stratification in the driving vehicle interior. For free choice of temperature in an upper air layer in the passenger compartment means of the device in the heating and / or air conditioning system differently tempered air flows mixed and on then the mixed air flow in terms of quantity as required separately controlled or regulated. With one closed sen, the quantity or quantity control / regulation of Mixed flow serving throttle is upstream of this Restrictor in the area of the regarding below different temperatures qualitatively different air  flows controlling / regulating organ a perfect free separation of the different temperature air to ensure currents.

Bei einer aus der DE-A 32 32 957 bekannten Vorrichtung der gattungsgemäßen Bauart wird das Zumeß-Organ bei Ein­ tritt des Drosselorgans in seinen Schließabschnitt kine­ matisch zum Antrieb in eine Verschlußstellung eines der Luftstromkanäle zwangsgekoppelt. Die aus der DE-A 33 35 768 bekannte, gattungsgemäße Vorrichtung umfaßt eine bei geschlossenem Drosselorgan in einem der Luft­ stromkanäle wirksame Rückschlagklappe.In a device known from DE-A 32 32 957 of the generic type, the metering organ is on the throttle organ kine enters its closing section matically to drive in a closed position of one of the Airflow channels positively coupled. From DE-A 33 35 768 known, generic device comprises one with the throttle closed in one of the air flow channels effective check valve.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Aufbau einfache Trennanordnung im Bereich von Drossel- und Zumeß-Organ aufzuzeigen.The invention has for its object one in construction simple separation arrangement in the area of throttle and Show metering organ.

Diele Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Zumeß-Organ und das Drossel-Organ derart eng benachbart angeordnet sind, daß das in Schließstellung angeordnete Drosselorgan mit dem in einer beliebigen Position angeordneten Zumeß-Organ unter Zwischenschaltung eines elastischen Dichtmittels in dichter Verbindung steht.Plank task with a generic device solved according to the invention in that the metering member and the throttle element is so closely arranged that the throttle element arranged in the closed position with the metering element arranged in any position with the interposition of an elastic sealant in there is a tight connection.

Mit der erfindungsgemäßen Zuordnung der beiden Organe unter Zwischenschaltung eines Dichtmittels übernimmt die Drossel-Klappe zusätzlich zu ihrer Absperrfunktion auch eine Trennfunktion zwischen den qualitativ unterschiedli­ chen, z. B. unterschiedlich temperierten Medienströmen. Daraus ergibt sich als Vorteil der Erfindung, daß das Zumeß-Organ in der jeweiligen Position verbleiben kann und damit eine gesonderte Steuerung/Regelung des Zumeß- Organs in eine Schließstellung oder ein zusätzliches Ver­ schlußteil in Fortfall kommt. Dies vereinfacht den Aufbau der Vorrichtung, und zwar für jede bekannte Art von Steuerung/Regelung des Zumeß-Organs bzw. der Organe.With the assignment of the two organs according to the invention with the interposition of a sealant Throttle valve in addition to its shut-off function a separating function between the qualitatively different chen, e.g. B. different temperature media flows. This results in the advantage of the invention that The metering organ can remain in the respective position and thus a separate control / regulation of the metering Organ in a closed position or an additional Ver final part comes to an end. This simplifies the structure  the device, for any known type of Control of the metering device or organs.

Bei einer hinsichtlich eines besonders einfachen Aufbaues bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind das Zumeß- Organ und das Drossel-Organ jeweils als schwenkbeweglich angeordnete Klappen ausgebildet, wobei die in beliebiger Position stehende Zumeß-Klappe zu der in Schließstellung angeordneten Drossel-Klappe im wesentlichen quer gerich­ tet ist, und beide Klappen über ein gummielastisches Dichtmittel in Verbindung stehen.In terms of a particularly simple structure preferred embodiment of the invention are the metering Organ and the throttle organ as pivotable arranged flaps formed, which in any Position of the metering flap to that in the closed position arranged throttle valve essentially transversely tet, and both flaps over a rubber elastic Sealant in connection.

Zur Erzielung einfach gestalteter Dichtmittel ist in Wei­ terbildung der Erfindung an der Drossel-Klappe eine der Kontur der Schwenkbahn des freien Endbereiches der Zumeß- Klappe angepaßte Begrenzung angeordnet. Eine besonders einfache Ausgestaltung ist hierfür dadurch erreicht, daß als Begrenzung eine Seite der entsprechend der Schwenk­ kontur gekrümmt gestalteten Drossel-Klappe dient. Dies ergibt den weiteren Vorteil, am freien Ende der Zumeß- Klappe ein lippen- oder rundschnurartig gestaltetes Dichtmittel in einfacher Weise anordnen zu können.To achieve simply designed sealant is in white terbildung the invention on the throttle valve one of the Contour of the swivel path of the free end area of the metering Flap adapted limit arranged. A special one simple design is achieved in that as a limitation one side of the corresponding to the swivel contoured curved throttle valve is used. This gives the further advantage that at the free end of the Flap a lip or round cord design To be able to arrange sealants in a simple manner.

Gemäß einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Begrenzung an einem an der Drossel-Klappe vorgesehenen, aus gummielastischem Dichtmaterial gebildeten Formkörper ausgebildet, der entweder mit dem freien Rand der Zumeß- Klappe unmittelbar oder mittelbar mit dem Rand über ein an diesem zusätzlich angeordnetes Dichtmittel zusammen­ wirkt.According to another embodiment of the invention Limitation on a provided on the throttle valve Shaped body formed from rubber-elastic sealing material trained either with the free edge of the Fold in directly or indirectly with the edge over on this additionally arranged sealant together works.

Schließlich dient die Zumeß-Klappe bevorzugt in einer Fahrzeug-Heiz- und/oder Klima-Anlage als Misch- bzw. Tempe­ raturschichtungs-Klappe, wogegen die Drossel-Klappe be­ vorzugt zur Steuerung des Mischluftstromes zu im Bereich eines Armaturenbrettes in den Fahrgastraum gerichteten Ausströmöffnungen dient.Finally, the metering flap is preferably used in one Vehicle heating and / or air conditioning system as a mixing or tempe the stratification flap, whereas the throttle flap preferred to control the mixed air flow in the area  a dashboard directed into the passenger compartment Outflow openings serves.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigtThe invention is schematic with reference to in the drawing illustrated embodiments described. It shows

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit gekrümm­ ter Drossel-Klappe, Fig. 1 shows a device according to the invention with gekrümm ter throttle flap,

Fig. 2 eine weitere Ausgestaltung mit einem eine bo­ genförmige Begrenzung aufweisenden, elasti­ schen Formkörper an einer Drossel-Klappe, ab­ schnittsweise vergrößert dargestellt. Fig. 2 shows a further embodiment with a bo gen-shaped limitation having elastic rule's body on a throttle valve, shown enlarged in sections.

Eine schematisch dargestellte Heiz- und Klima-Anlage 1 für ein nicht gezeigtes Fahrzeug umfaßt eine Vorrichtung 2 zur gesonderten Qualitäts- und Quantitäts- Steuerung/Regelung mischbarer Luftströme 3 und 4 von un­ terschiedlichen Temperaturen für eine Temperaturschich­ tung im Fahrgastraum des Fahrzeuges. Die Vorrichtung 2 umfaßt ein stromauf im Bereich des Einlaufes 5 eines Ab­ strömkanals 6 in unterschiedlich temperierten Luftströmen 3 und 4 angeordnetes Zumeß-Organ 7 und ein stromab des Einlaufbereiches im Abströmkanal 6 zur Quantitäts- bzw. Mengensteuerung/Regelung eines Mischluftstromes 8 ange­ ordnetes Drossel-Organ 9.A schematically illustrated heating and air conditioning system 1 for a vehicle, not shown, comprises a device 2 for separate quality and quantity control / regulation of miscible air flows 3 and 4 of different temperatures for a temperature layer in the passenger compartment of the vehicle. The device 2 comprises an upstream in the area of the inlet 5 from a flow channel 6 in differently tempered air streams 3 and 4 arranged metering element 7 and a downstream of the inlet area in the outflow channel 6 for quantity or quantity control / regulation of a mixed air flow 8 arranged throttle Organ 9 .

Das Zumeß-Organ 7 und das Drossel-Organ 9 sind derart eng benachbart angeordnet, daß das in Schließstellung (ausgezogene Linie) angeordnete Drossel-Organ 9 mit dem in einer beliebigen Position angeordneten Zumeß-Organ 7 (ausgezogene und strichlierte Linien) unter Zwischen­ schaltung eines elastischen Dichtmittels 10 in dichter Verbindung steht. Vorzugsweise sind Zumeß-Organ 7 und Drossel-Organ 9 als schwenkbeweglich angeordnete Klappen ausgebildet, wobei die in beliebiger Position stehende Zumeß-Klappe 7 zu der in Schließstellung angeordneten Drossel-Klappe 9 im wesentlichen quer gerichtet angeord­ net ist, und beide Klappen 7 und 9 über das gummi­ elastisch ausgebildete Dichtmittel in Verbindung stehen.The metering member 7 and the throttle member 9 are arranged so closely adjacent that the throttle member 9 arranged in the closed position (solid line) with the metering member 7 arranged in any position (solid and dashed lines) with interposition an elastic sealant 10 is in tight connection. Preferably, the metering element 7 and throttle element 9 are designed as pivotable flaps, the metering flap 7 standing in any position being arranged essentially transversely to the throttle flap 9 arranged in the closed position, and both flaps 7 and 9 are connected via the rubber-elastic sealant.

Um ein einfach gestaltetes Dichtmittel 10 zu erhalten, ist an der Drossel-Klappe 9 eine der Kontur der Schwenk­ bahn des freien Endbereiches der Zumeß-Klappe 7 angepaßte Begrenzung angeordnet. Gemäß der Ausführung in Fig. 1 dient als Begrenzung eine Seite 11 der entsprechend der Schwenkkontur gekrümmt gestalteten Drossel-Klappe 9. Dies ermöglicht in bevorzugter Weise die Anordnung eines lippen- oder rundschnurartig gestalteten Dichtmittels 10.In order to obtain a simply designed sealant 10 , one of the contours of the pivot path of the free end region of the metering flap 7 is arranged on the throttle flap 9 . According to the embodiment in FIG. 1, one side 11 of the throttle flap 9, which is curved in accordance with the swivel contour, serves as the limitation. In a preferred manner, this enables the arrangement of a sealant 10 designed in the form of a lip or a round cord.

Bei der in Fig. 2 gezeigten Vorrichtung 2′ ist die der Schwenkbahn des freien Endbereiches der Zumeß-Klappe 7′ angepaßte Begrenzung an einem an der Drossel-Klappe 9′ vorgesehenen, aus gummielastischem Dichtmaterial gebilde­ ten Formkörper 12 ausgebildet, der bei geschlossener Drossel-Klappe 9′ vorzugsweise mit dem freien Rand 13 der Zumeß-Klappe 7′ dicht zusammenwirkt.In the embodiment shown in Fig. 2 apparatus 2 'of the pivoting path of the free end portion is the Zumeß flap 7' matched boundary formed at one at the throttle flap 9 'provided, fabric made of elastomeric sealing material th mold body 12 with a closed throttle Flap 9 'preferably cooperates closely with the free edge 13 of the metering flap 7 '.

Jede der Zumeß-Klappen 7, 7′ dient in der jeweiligen Heiz- und Klima-Anlage 1, 1′ als Misch- bzw. Temperatur­ schichtungs-Klappe zwischen einem z. B. stromab eines Ver­ dampfers 14 auftretenden Kaltluftstrom 4 und einem stromab eines Wärmetauschers 15 gegebenen Warmluftstrom 3.Each of the metering flaps 7 , 7 'serves in the respective heating and air conditioning system 1 , 1 ' as a mixing or temperature stratification flap between a z. B. downstream of a evaporator 14 occurring cold air stream 4 and a downstream of a heat exchanger 15 given warm air stream 3rd

Weiter kann der die jeweilige Drossel-Klappe 9, 9′ auf­ nehmende Abströmkanal 6, 6′ als Teil der jeweiligen Heiz- und Klimaanlage 1, 1′ mit im Bereich eines Armaturen­ brettes in den Fahrgastraum gerichteten Ausströmöffnungen (nicht gezeigt) in Verbindung stehen. Ein mit 16 bezeich­ neter Kanal führt Warmluft in den Fußraum der Fahrgast­ zelle. Furthermore, the respective throttle flap 9 , 9 'on the outflow channel 6 , 6 ' as part of the respective heating and air conditioning system 1 , 1 'in the area of a dashboard in the passenger compartment directed outflow openings (not shown) in connection. A duct labeled 16 guides warm air into the footwell of the passenger cell.

Um insbesondere bei handgesteuertem Zumeß-Organ 7, 7′ nachteilige Auswirkungen auf das jeweilige Dichtmittel 10, 12 bei einer Fehlbedienung des Zumeß-Organs 7, 7′ bei geschlossenem Drossel-Organ 9, 9′ zu vermeiden, findet vorzugsweise ein gleitfähiges bzw. gleitfähig gestaltetes Dichtmittel 10, 12 Verwendung. Weiter kann das Zumeß-Or­ gan 7, 7′ selbst oder das Dichtmittel 10, 12 relativ zum Zumeß-Organ 7, 7′ elastisch nachgiebig abgestützt sein.In order to avoid in particular with hand-controlled metering element 7 , 7 'adverse effects on the respective sealant 10 , 12 in the event of incorrect operation of the metering element 7 , 7 ' when the throttle element 9 , 9 'is closed, a slidable or slidable element is preferably found designed sealant 10 , 12 use. Furthermore, the metering or gan 7 , 7 'itself or the sealant 10 , 12 relative to the metering member 7 , 7 ' can be supported elastically compliant.

Claims (9)

1. Vorrichtung zur gesonderten Qualitäts- und Quanti­ täts-Steuerung/Regelung mischbarer, fließfähiger Medien, insbesondere verschieden temperierter Luft­ ströme in Heiz- und/oder Klima-Anlagen von Fahrzeugen,

• - umfassend ein stromauf im Bereich des Ein­ laufes (5, 5′) eines Abströmkanals (6, 6′) der Vorrichtung (2, 2′) in qualitativ unterschied­ lichen (temperierten) Medienströmen angeordne­ tes Zumeß-Organ (7, 7′), und
• - ein stromab des Einlaufbereiches im Abström­ kanal (6, 6′) zur Quantitäts- Steuerung/Regelung angeordnetes Drossel-Organ (9, 9′),
• - wobei die Medienströme bei geschlossenem Dros­ sel-Organ (9, 9′) stromauf von diesem im Be­ reich des Zumeß-Organs (7, 7′) über Mittel ge­ trennt gehalten sind,

1. Device for separate quality and quantity control / regulation of miscible, flowable media, in particular different temperature air streams in heating and / or air conditioning systems of vehicles,

• - Including an upstream in the area of the inlet ( 5 , 5 ') of a discharge channel ( 6 , 6 ') of the device ( 2 , 2 ') in qualitatively different (tempered) media streams arranged metering member ( 7 , 7 ') , and
• - A throttle element ( 9 , 9 ') arranged downstream of the inlet area in the outflow channel ( 6 , 6 ') for quantity control / regulation,
• - The media flows when the Dros sel organ ( 9 , 9 ') upstream of this in the loading area of the metering member ( 7 , 7 ') are kept separated by means of ge,

dadurch gekennzeichnet,characterized,

• - daß das Zumeß-Organ (7, 7′) und das Drossel- Organ (9, 9′) derart eng benachbart angeordnet sind, daß- That the metering member ( 7 , 7 ') and the throttle member ( 9 , 9 ') are so closely adjacent that
• - das in Schließstellung angeordnete Drossel-Or­ gan (9, 9′) mit dem in einer beliebigen Posi­ tion angeordneten Zumeß-Organ (7, 7′) unter Zwischenschaltung eines elastischen Dicht­ mittels (10, 12) in dichter Verbindung steht.- The arranged in the closed position throttle-Or gan ( 9 , 9 ') with the arranged in any position metering organ ( 7 , 7 ') with the interposition of an elastic sealing means ( 10 , 12 ) in tight connection.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net,

• - daß Zumeß-Organ (7, 7′) und Drossel-Organ (9, 9′) als schwenkbeweglich angeordnete Klappen ausgebildet sind, wobei
• - die in beliebiger Position stehende Zumeß- Klappe (7, 7′) zu der in Schließstellung ange­ ordneten Drossel-Klappe (9, 9′) im wesentli­ chen quer gerichtet angeordnet ist, und
• - beide Klappen (7, 9; 7′, 9′) über ein gum­ mielastisches Dichtmittel (10, 12) in Verbin­ dung stehen.

2. Device according to claim 1, characterized in that

• - That metering member ( 7 , 7 ') and throttle member ( 9 , 9 ') are designed as pivotally mounted flaps, wherein
• - The standing in any position flap ( 7 , 7 ') to the in the closed position arranged throttle flap ( 9 , 9 ') is arranged in Chen wesentli Chen, and
• - Both flaps ( 7 , 9 ; 7 ', 9 ') are connected via a rubber-elastic sealant ( 10 , 12 ).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an der Drossel-Klappe (9, 9′) eine der Kontur der Schwenkbahn des freien Endbereiches der Zumeß-Klappe (7, 7′) angepaßte Begrenzung ange­ ordnet ist.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that on the throttle valve ( 9 , 9 ') one of the contour of the swivel path of the free end region of the metering flap ( 7 , 7 ') is arranged adapted limit. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net,

• - daß als Begrenzung eine Seite (11) der ent­ sprechend der Schwenkkontur gekrümmt gestalte­ ten Drossel-Klappe (9) dient, und
• - daß am freien Ende der Zumeß-Klappe (7) ein lippen- oder rundschnurartig gestaltetes Dichtmittel (10) vorgesehen ist.

4. The device according to claim 3, characterized in that

• - That serves as a limitation one side ( 11 ) of the swivel contour curved designed th throttle valve ( 9 ), and
• - That at the free end of the metering flap ( 7 ) a lip or round cord-shaped sealant ( 10 ) is provided.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net,

• - daß die Begrenzung an einem an der Drossel- Klappe (9′) vorgesehenen, aus gummielastischem Dichtmaterial gebildeten Formkörper (12) aus­ gebildet ist, der
• - mit dem freien Rand (13) der Zumeß-Klappe (7′) unmittelbar oder mittelbar mit dem Rand über ein an diesem zusätzlich angeordnetes Dicht­ mittel zusammenwirkt.

5. The device according to claim 3, characterized in that

• - That the limit on a on the throttle valve ( 9 ') provided, made of rubber-elastic sealing material formed body ( 12 ) is formed from
• - Interacts with the free edge ( 13 ) of the metering flap ( 7 ') directly or indirectly with the edge via an additionally arranged sealing medium.

6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Zumeß- Klappe (7, 7′) als Misch- bzw. Temperaturschich­ tungs-Klappe in der Heiz- und/oder Klima-Anlage (1, 1′) eines Fahrzeuges dient.6. The device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the metering flap ( 7 , 7 ') as a mixing or temperature layer device flap in the heating and / or air conditioning system ( 1 , 1 ') Serves a vehicle. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der die als Belüftungsklappe dienende Drossel-Klappe (9, 9′) aufnehmende Abströmkanal (6, 6′) als Teil der Heiz- und/oder Klima-Anlage (1, 1′) mit im Bereich eines Armaturenbrettes in den Fahr­ gastraum gerichteten Ausströmöffnungen in Verbin­ dung steht. 7. The device according to claim 6, characterized in that the serving as a ventilation flap throttle valve ( 9 , 9 ') receiving discharge channel ( 6 , 6 ') as part of the heating and / or air conditioning system ( 1 , 1 ' ) is connected to outflow openings in the area of a dashboard in the passenger compartment. 8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Zumeß-Organ (7, 7′) über ein gleitfähiges Dichtmittel (10, 12) und/oder eine elastisch nachgiebige Abstütz-Anordnung im/am Zumeß-Organ (7, 7′) relativ zum geschlossenen Drossel-Organ (9, 9′) schwenkbar ist.8. Device according to claims 1 to 7, characterized in that the metering member ( 7 , 7 ') via a sliding sealant ( 10 , 12 ) and / or an elastically flexible support arrangement in / on the metering member ( 7th , 7 ') relative to the closed throttle member ( 9 , 9 ') is pivotable.