DE4334880A1 - Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial - Google Patents
Maschine zum Einbau von schüttbarem GleisbaumaterialInfo
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
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- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Einbau von schütt
fähigem Gleisbaumaterial mit jeweils wenigstens einer an
einem Fahrgestell angeordneten Fördereinrichtung, Einbauein
richtung und Verdichtereinrichtung für das Gleisbaumaterial.
Gemäß der DE PS 32 27 725 ist eine gleisfahrbare Anlage zur
kontinuierlichen Herstellung einer zwischen Planum und
Schotterbett verlaufenden Planumsschutzschicht bekannt. Für
die Planumsschutzschicht wird ein Mineralstoffgemisch aus
Kies und Sand ohne bindige Anteile verwendet.
Die Anlage besteht aus einer eigenangetriebenen Gelenk
maschine mit einer Aushubeinrichtung für das Altmaterial und
Einbaueinrichtungen für das Einbringen und Verdichten des
Kies-Sand-Gemisches sowie Einrichtungen zum Einbringen des
neuen Bettungsschotters. Weiterhin sind Einrichtungen zum
Heben, Richten und Stopfen des Gleises angeordnet.
Der Aushub des Altmaterials und das Einbringen und
Verdichten des Kies-Sand-Gemisches und auch des
Bettungsschotters erfolgen gleichzeitig in nacheinander
angeordneten Arbeitsbereichen der Gelenkmaschine.
Die Gelenkmaschine ist mit zwei Zwischenspeichern, die
jeweils ein schüttfähiges Gleisbaumaterial aufnehmen, ausge
stattet. Die Zwischenspeicher mit den zugeordneten Abzugs-
und Fördereinrichtungen für das Kies-Sand-Gemisch und für
den Bettungsschotter sowie die Verdichteraggregate für Kies-
Sand-Gemisch und die Stopfaggregate für den Bettungsschotter
sind auf den gleichzeitigen Einbau von zwei streng
voneinander getrennten Schichten des genannten Gleisbau
materials zugeschnitten.
Die Gelenkmaschine zieht eine Anzahl von eigens umgestal
teten Flachwaggons. Auf den Flachwaggons stehen oben offene
Spezialcontainer, die mittels Transportportalen diskonti
nuierlich zur Gelenkmaschine befördert werden können. In den
Spezialcontainern ist das Kies-Sand-Gemisch oder der
Bettungsschotter gespeichert. Das Gleisbaumaterial muß in
die Zwischenspeicher umgefüllt werden, um in den Arbeits
bereichen sowohl das Kies-Sand-Gemisch als auch den Schotter
kontinuierlich verarbeiten zu können.
Das Kies-Sand-Gemisch muß bereits vor dem Beladen der
Transportwaggons die notwendige Konsistenz aufweisen, damit
die geforderte Qualität der Planumsschutzschicht erzielt
werden kann.
Eine weitere gemäß des DE GM 92 00 256 ausgeführte Maschine
zum Einbau einer Planumsschutzschicht oder des Bettungs
schotters besteht aus einem selbsttragenden Brückenträger,
der einerseits auf einem Antriebswagen und andererseits auf
einem Drehgestell aufliegt. Die Maschine besitzt einen
eigenen Antrieb und ist gleisfahrbar. Zum Einbau des Kies-
Sand-Gemisches oder des Bettungsschotters wird ein und
dieselbe Fördereinrichtung verwendet. Das Gleisbaumaterial
wird von dem Transportwaggon direkt an diese Fördereinrich
tung weitergegeben.
Im Gegensatz zur erstgenannten Gelenkmaschine erfolgt der
Aushub des Altmaterials mit Hilfe einer separaten Maschine.
Der Einbau des Kies-Sand-Gemisches und danach des Bettungs
schotters erfolgt in mindestens zwei Arbeitsgängen. Auch bei
dieser Maschine muß das Kies-Sand-Gemisch in den Transport
waggons bereits die notwendige Konsistenz aufweisen, damit
die geforderte Qualität der Planumsschutzschicht erzielt
werden kann.
Von Nachteil ist, daß sich die Konsistenz des Kies-Sand-
Gemisches während des Transports zur Baustelle oder auch
während der Einbauphase durch Witterungseinflüsse verändert
und Grenzbereiche überschritten werden können. Insbesondere
bei einem Anteil an bindigen Zusatzstoffen im Kies-Sand-
Gemisch führt die Erhöhung des Feuchtigkeitsgehaltes, z. B.
auf Grund von Regenwetter, zur Verschlechterung der Eigen
schaften. Das überschüssige Wasser wird beim Verdichten an
die Oberfläche der Planumsschutzschicht gepumpt. Die oberste
Schicht verschlammt. Eine durchgängige und gleichmäßige
Verdichtung der Planumsschutzschicht kann ebenfalls nicht
gewährleistet werden. Müssen bei einer Verschlechterung der
Konsistenz des Gemisches Zusatzstoffe verarbeitet werden,
dann ist das nur in einem zusätzlichen Verfahrensschritt als
eine sehr aufwendige Nacharbeit ausführbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare
Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial für
einen Bahnkörper zu schaffen, mit der mit geringem Aufwand
die für die geforderte Qualität der Planumsschutzschicht
notwendige Konsistenz des Kies-Sand-Gemisches kontinuierlich
eingehalten werden kann.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine
fahrbare Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbau
material im Bahnkörper mit jeweils wenigstens einer am Fahr
gestell angeordneten Fördereinrichtung, Einbaueinrichtung
und Verdichtereinrichtung für das Gleisbaumaterial sowie
Antriebseinrichtungen im wesentlichen wie im kennzeichnenden
Teil von Anspruch 1 angegeben beschaffen ist. Die Maschine
ist insbesondere zum Einbau spezieller Kies-Sand-Gemische
geeignet. Zur Einhaltung der notwendigen Konsistenz des
Kies-Sand-Gemisches werden je nach Bedarf die Zusatzstoffe
dosiert zugesetzt und untergemischt. Bei einem zu trockenem
Kies-Sand-Gemisch wird im allgemeinen Wasser und bei einem
zu nassem Kies-Sand-Gemisch Kalk und/oder Zement zugesetzt.
Mit dieser Maschine ist es daher auch möglich, vor Ort
kontinuierlich Frischbeton herzustellen und sofort zu
verarbeiten.
Weiterhin ist es möglich, alkalibeständige Kunststoffasern,
durch die die Schicht eine Biegezugfestigkeit erhält und die
Rissebildung wirksam vermieden wird, dem Kies-Sand-Gemisch
unterzumischen, insbesondere dann, wenn das Kies-Sand-
Gemisch bindige Substanzen enthält.
Selbstverständlich ist es auch denkbar, das Verfahren zur
Schotterverfestigung mittels Kunststoff mit dieser Maschine
auf einfachste Weise kontinuierlich durchzuführen.
Je nach Art und Menge des zuzusetzenden Mediums wird vor der
jeweiligen Dosiereinrichtung ein maschineninterner Vorrats
behälter installiert. Bei größerem Bedarf an Zusatzstoffen
ist die externe Anordnung von Vorratsbehältern vorteilhaft.
Um herkömmliche Behälter- oder Kesselwagen nutzen zu können,
sind lediglich die passenden Adapter mit der für den
jeweiligen Zusatzstoff zutreffenden Abzugs- oder Absaug
vorrichtung für die Entleerung der Waggons vorzusehen.
Zum besseren Vermischen des Kies-Sand-Gemisches mit den
Zusatzstoffen ist die zusätzliche Anordnung einer Misch
einrichtung im Übergabebereich zwischen zwei Fördereinrich
tungen oder die Anordnung einer kontinuierlich arbeitenden
Mischeinrichtung, die gegebenenfalls gegen eine Förderein
richtung ausgetauscht wird, möglich.
Die Bestimmung des Feuchtigkeitsgehaltes des Kies-Sand-
Gemisches ist von Vorteil, damit die genaue Menge an
Zusatzstoff oder Zuschlagstoffen zugesetzt werden kann, um
die geforderten Festigkeitswerte der Planumsschutzschicht,
der Bettung oder des Betons zu erzielen.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles beschrieben.
Die Figur zeigt eine vereinfachte Seitenansicht der
Maschine, wobei Verkleidungen und Teile des Rahmens, die die
erfindungsgemäßen Anordnungen und Einrichtungen verdecken,
nicht dargestellt sind.
In der Figur ist eine Gleisanlage für den Einbau eines Kies-
Sand-Gemisches 1 als Planumsschutzschicht so vorbereitet,
daß das Altbettungsmaterial und gegebenenfalls ein Teil des
Unterbaues 2 entsprechend der vorgegebenen Gleisgeometrie
ausgehoben ist, das Planum 3 die geforderten Parameter auf
weist und das Gleis 4 auf dem Planum 3 des Unterbaues 2
liegt. Zum Einbau einer Planumsschutzschicht wird das
Gleis 4 mit Hilfe von an sich bekannten Hebeeinrichtungen 18
angehoben, so daß das Arbeitsfeld unter dem Gleis 4 freige
geben wird. Das Anheben des Gleises 4 erfolgt in der Regel
gesteuert entsprechend der vorgegebenen Werte.
Weiterhin sind in der Figur die wesentlichen Einrichtungen
einer Maschine, die für den Einbau eines Sand-Kies-
Gemisches 1 notwendig sind, stark vereinfacht dargestellt.
Die Maschine ist mit anderen Gleisbaumaschinen 5, wie z. B.
mit den mechanisierten Schüttguttransportwagen, zu einem
Arbeitssystem zusammenfaßbar.
Die Basis für die Maschine bildet ein Rahmen 11 mit den
Laufwerken 12. Der Rahmen 11 ist mehrfach gekröpft ausge
bildet, so daß zwischen den in den Endbereichen des
Rahmens 11 angeordneten Laufwerken 12 oberhalb des Gleises 4
ein genügend großer Freiraum für die Gleisbaueinrichtungen
vorhanden ist. Die Rahmenenden sind so ausgeführt, daß
weitere Schienenfahrzeuge kuppelbar sind.
Zum Beschicken einer in dem Freiraum angeordneten Misch
einrichtung 20 ist eine Fördereinrichtung 16, deren Förder
höhe ansteigend ist, angeordnet. Der Aufgabetrichter 17 der
Fördereinrichtung 16 befindet sich in einem Endbereich des
Rahmens 11. Das Abgabeende der Fördereinrichtung 16 endet
über der Mischeinrichtung 20. Die Mischeinrichtung 20
befindet sich im Übergabebereich zwischen dem Förderer 16
und dem Förderer 21.
Der Aufgabetrichter 17 ist so ausgeführt und angeordnet, daß
der erste Förderer 19 von mit Förderern ausgerüsteten Gleis
baumaschinen 5 über dem Aufgabetrichter 17 endet.
Im Arbeitsbereich befinden sich unterhalb des Gleises 4 eine
Planiereinrichtung 13 und eine Verdichteranordnung. Die
Verdichteranordnung besteht vorzugsweise aus mehreren
Verdichtern 14, die in einer Ebene nebeneinander an jeweils
einer schiefwinkelig zur Maschinenlängsachse angeordneten
Führungsstange 15 angeordnet sind. Die Führungsstangen 15
sind an der Planiereinrichtung 13 angelenkt. Die
Verdichter 14 bewegen sich durch die Vibration eigenange
trieben an den Führungsstangen 15 zwischen endständig ange
ordneten Initiatoren hin und her. Beim Erreichen des
Wirkungsbereiches eines Initiators mit einem Verdichter 14
löst der Initiator den Umschaltvorgang zum Richtungswechsel
des Verdichters 14 aus.
Oberhalb des Gleises 4 befindet sich im besagten Freiraum
ein schwenkbarer Förderer 21, der teilweise unter der
Mischeinrichtung 20 angeordnet ist und der Entleerung der
Mischeinrichtung sowie dem Transport des Gemisches zum
Einbaubereich dient.
Über der Mischeinrichtung 20 befinden sich eine Dosierein
richtung 22 für einen festen Zusatzstoff und eine Dosier
einrichtung 23 für Wasser.
Je nach Feuchtigkeitsgehalt des Gemisches kann Wasser oder
Kalk oder Zement zugesetzt und untergemischt werden. Der
Zusatz der Zusatzstoffe erfolgt über die Dosiereinrich
tungen 22, 23, deren Austrittsöffnungen in die Füllöffnung
der Mischeinrichtung 20 hineinragen. Sollen noch andere
Zusatzstoffe hinzugefügt werden, dann ist dies durch
Anordnung weiterer Dosiereinrichtungen 22, 23 möglich. Je
nach Anzahl und Art der Zusatzstoffe kann bei gleichartigen
Zusatzstoffen ein und dieselbe Dosiereinrichtung genutzt
werden. Vor der Dosiereinrichtung 22, 23 ist dann ein Mehr
wegesystem vorzusehen, das eine wahlweise Zugabe der Zusatz
stoffe zuläßt. Sollen mehrere Zusatzstoffe dem Kies-Sand-
Gemisch 1 gleichzeitig zugesetzt werden, dann ist es
vorteilhaft, mehrere Dosiereinrichtungen 22, 23 gleichzeitig
zu betreiben. Unter Berücksichtigung des Volumen- oder
Massendurchsatzes des Förderers 16 und der Dosierein
richtungen 22, 23 läßt sich der Mischprozeß teilautomati
sieren.
Die Körnung oder die Viskosität ist eines der
Auswahlkriterien für die Art der zu verwendenden Dosierein
richtungen 21, 22.
Es ist auch möglich, Kunststoffasern dosiert zuzusetzen, um
die Biegezugfestigkeit der Planumsschutzschicht bei
Verwendung von Kies-Sand-Gemischen 1 mit bindigen Material
anteilen zu erhalten und die Rißbildung wirksam zu
vermeiden.
Über Versorgungsleitungen sind die Dosiereinrich
tungen 22, 23 mit den vorgeordneten Zwischenspeichern 24, 25
verbunden. Die Zwischenspeicher 24, 25 weisen
Anschlüsse 26, 27 auf, an die extern angeordnete Speicher
anschließbar sind.
Für die extern angeordneten Speicher können herkömmliche
Kesselwagen und/oder Behälterwagen genutzt werden, wobei die
Zufuhr des gespeicherten Materials über die Entladestutzen
durch installierte Rohrleitungen nach den Anschlüssen 25, 26
an der Maschine erfolgt.
Das Kies-Sand-Gemisch 1, dessen Feuchtigkeitsgehalt bestimmt
wurde, gelangt aus dem Schüttgutwagen 5 über den Förderer 19
in den Aufgabetrichter 17 und von dort über den Förderer 16
in die Mischeinrichtung 20. Je nach Bedarf werden Wasser
und/oder der Zusatzstoff hinzugefügt.
In der Mischeinrichtung 20, die vorzugsweise kontinuierlich
arbeitet, werden das Kies-Sand-Gemisch 1 und die Zusatz
stoffe miteinander vermischt und danach über den Förderer 21
zum Einbaubereich transportiert. Das Gemisch wird in
Schichten unter das angehobene Gleis 4 gebracht, planiert
und verdichtet. Im Anschluß wird das Gleis 4 auf der
Planumsschutzschicht abgelegt. Die Schichten können dabei
verschiedene Gemischanteile aufweisen. Die Qualität jeder
dieser Schichten kann mit einfachen Mitteln geprüft werden.
Bei Bedarf ist es möglich, statt der Mischeinrichtung 20 und
dem Förderer 21 nur eine kontinuierliche Mischeinrichtung 20
zu benutzen, mit der dann aber das Gemisch zum Einbaubereich
transportiert werden muß.
Die Maschine ist auch ohne Mischeinrichtung 20 einsetzbar.
Die Zusatzstoffe werden direkt auf das auf einem der
Förderer 16, 21 der Maschine oder auf das auf dem
Förderer 19 des Schüttgutwagens liegende Gemisch dosiert
aufgetragen oder eingespritzt. Die Zusatzstoffe vermischen
sich mit dem Gemisch bei jeder Übergabe von Förderer 16,
19, 21 zum Förderer 16, 19, 21 und beim Abwurf im Einbau
bereich des Gleisbaumaterials.
Durch eine Modifizierung der Mischeinrichtung 20 wird es
möglich, dem Bettungsschotter Klebestoffe vorteilhaft beizu
mengen, um damit eine Verfestigung des Schotterbettes zu
erreichen.
Die kontinuierliche Herstellung fester Fahrbahnkonstruk
tionen auf der Basis von Beton, d. h., indem Frischbeton
vor Ort hergestellt und sofort verarbeitet wird, ist eben
falls vorteilhaft möglich.
Je nach Mechanisierungs- oder Automatisierungsgrad der
Maschine sind verschiedene an sich bekannte Haupt- und
Nebenantriebe, Kabinen und Bedienerstände, Meß-, Regel- und
Steuereinrichtungen anordenbar, die aber in der Figur nicht
dargestellt und auch nicht näher beschrieben werden. In der
Figur ebenfalls nicht dargestellt sind die an sich bekannten
Aufhängungen und Anlenkungen der Planiereinrichtung 13 und
Verdichteranordnung 14 sowie der Gleishebeeinrichtungen 18
am Rahmen 11.
Die Aufhängungen und Anlenkungen sind in der Regel als
Gestellkonstruktionen, die je nach Aufgabe eine starre oder
bewegliche Verbindung zwischen den Anordnungen oder Einrich
tungen und dem Rahmen 11 herstellen, ausgeführt.
Claims (4)
1. Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial,
insbesondere Gemischen aus Kies und Sand mit und ohne
bindigen Substanzen, im Bahnkörper mit jeweils wenigstens
einer am Fahrgestell angeordneten Fördereinrichtung,
Einbaueinrichtung und Verdichtereinrichtung für das Gleis
baumaterial sowie Antriebseinrichtungen, dadurch gekenn
zeichnet, daß für mindestens einen schüttfähigen
Zuschlagstoff eine Dosiereinrichtung (23) und/oder
mindestens eine Dosiereinrichtung (22) für Flüssigkeit zum
dosierten Auftragen oder Einmischen des jeweiligen
Mediums auf oder in das Gleisbaumaterial vor dem Einbau
bereich des Gleisbaumaterials über einer Förderein
richtung (21) oder im Übergabebereich von nacheinander
angeordneten Fördereinrichtungen (16, 21) für das Gleisbau
material angeordnet ist.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dosiereinrichtung (22, 23) mit mindestens einem
maschineninternen und/oder extern angeordneten Vorrats
behälter (24, 25) für das jeweilige Medium verbunden ist.
3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß im Übergabebereich zwischen zwei Förder
einrichtungen (16, 21) eine Mischeinrichtung (20) angeordnet
oder eine der Fördereinrichtungen (21) durch eine
kontinuierlich arbeitende Mischeinrichtung (20) ersetzt ist.
4. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
eine Meßeinrichtung für die Bestimmung des Feuchtigkeits
gehaltes des Gleisbaumaterials in den Förderbetrieb des
Gleisbaumaterials eingeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934334880 DE4334880A1 (de) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934334880 DE4334880A1 (de) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4334880A1 true DE4334880A1 (de) | 1995-04-13 |
Family
ID=6500044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934334880 Withdrawn DE4334880A1 (de) | 1993-10-08 | 1993-10-08 | Maschine zum Einbau von schüttbarem Gleisbaumaterial |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4334880A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT5098U3 (de) * | 2001-12-19 | 2002-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur sanierung eines planums |
EP1605099A1 (de) * | 2004-06-07 | 2005-12-14 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren zur Umwandlung eines Gleises mit einer Schotterbettung in eine feste Fahrbahn |
DE102006059639A1 (de) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Gsg Knape Gleissanierung Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen oder Erneuern einer geschotterten Schienenfahrbahn |
WO2013087146A1 (de) * | 2011-12-14 | 2013-06-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zur planumsanierung |
-
1993
- 1993-10-08 DE DE19934334880 patent/DE4334880A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT5098U3 (de) * | 2001-12-19 | 2002-09-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur sanierung eines planums |
EP1605099A1 (de) * | 2004-06-07 | 2005-12-14 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren zur Umwandlung eines Gleises mit einer Schotterbettung in eine feste Fahrbahn |
DE102006059639A1 (de) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Gsg Knape Gleissanierung Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen oder Erneuern einer geschotterten Schienenfahrbahn |
WO2013087146A1 (de) * | 2011-12-14 | 2013-06-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zur planumsanierung |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DEUTSCHE BAHN AG, 10365 BERLIN, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |