Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen der Schäben von gebrochenen
Bastfaserstengeln Der große Faserverlust bei der Bearbeitung von Weichfaserpflanzen
ist vielfach darauf zurückzuführen, daß die bearbeitenden Werkzeuge in eine im Verhältnis
zur Feinheit der Fasern zu unsanfte Berührung mit dem Arbeitsgut kommen. Die Erfindung
vermeidet diesen Übelstand dadurch, daß die gerösteten und vorgebrochenen Stengel
von Weichfaserpflanzen, wie z. B. von Flachs, Hanf, Ramie und Jute, von einer Transportvorrichtung
erfaßt, zwischen zwei die Schäben ausblasenden Luftströmen durchgeführt und darauf
einer zweiten Transportvorrichtung zugeführt werden, die die Stengel so faßt, daß
ihre vorherige Einspannstelle frei bleibt und diese, indem sie von der Transportvorrichtung
durch einen oder zwischen zwei Luftströmen durchgeführt wird, von den Schäben befreit
wird. Es ist bereits bekannt, die Schäben durch Luftströme zu entfernen. Der Vorteil
dieses Verfahrens gegenüber den bisher bekannten liegt darin, daß das Arbeitsgut
in keine Berührung mit irgendwelchen_ es bearbeitenden Werkzeugen kommt, sondern
daß das Entfernen der Schäben nur durch Luftströme erzeugt wird, durch die das Gut,
indem es durch Transportvorrichtungen geführt, stetig wandernd hindurchgeführt wird.
Zur Erzeugung der Luftströme können @'orrichtungeri beliebiger Art, z. B. Ventila-
Loren
und Flügelwellen, dienen. Die Transportvorrichtungen können beliebig beschaffen
sein. So kann das Gut z. B. zwischen Kette und Kettenrad oder zwischen zwei Ketten
oder 7,wischen Seil und Seilscheibe eingespannt durch die Luftströme hindurchgeführt
werden.Method and device for removing the shives from broken ones
Bast fiber stalks The great loss of fiber when processing soft fiber plants
is often due to the fact that the machining tools in a ratio
because of the fineness of the fibers, there is rough contact with the work material. The invention
avoids this problem by having the roasted and pre-broken stalks
of soft fiber plants, such as. B. of flax, hemp, ramie and jute, from a transport device
detected, carried out between two air streams blowing out the shives and on it
be fed to a second transport device which grips the stalks so that
their previous clamping point remains free and this by being removed from the transport device
is carried out by one or between two air currents, freed from the shives
will. It is already known to remove the shives by air currents. The advantage
this method over the previously known is that the work
does not come into contact with any processing tools, but
that the removal of the shives is only produced by air currents through which the goods,
by being guided through transport devices, constantly wandering through it.
To generate the air currents @ 'orrichtungeri of any kind, z. B. Valve
Lorries
and wing waves, serve. The transport devices can be procured as desired
be. So the good z. B. between chain and sprocket or between two chains
or 7, wipe rope and pulley clamped through the air currents
will.
Die Zeichnung stellt eine Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens
dar, bei der zur Erzeugung der Luftströme Flügelwellen angewendet werden und das
Gut mittels Transportvorrichtungen geführt wird, bei denen es zwischen eine Seilscheibe
und ein über diese laufendes Seil eingeklemmt wird.The drawing represents an apparatus for performing the method
in which vane waves are used to generate the air currents and that
Is well done by means of transport devices in which it is between a pulley
and a rope running over it is pinched.
Abb. i zeigt die Vorderansicht, Abb. 2 die Seitenansicht und Abb.
3 den Grundriß der Maschine. Zwischen die beiden in entgegengesetzter Richtung sich
drehenden, je einen Luftstrom erzeugenden Flügelwellen i und 2 ist eine Gutstransportvorrichtung
eingebaut. Diese besteht aus dem Seil 3, der Transportscheibe q. und den Leitrollen
5, 6, 7 und B. Die Stengel werden auf das Seil 3 zwischen den Leitrollen 5 und 6
so aufgelegt, daß sie zu beiden Seiten des Seiles etwa gleichmäßig herunterhängen.
Sobald sie gegen die Transportscheibe 4 gelangen, werden sie zwischen diese und
das Seil 3 eingeklemmt und in diesem Zustande zwischen den beiden je einen Luftstrom
erzeugenden Flügelwellen i und z hindurchgeführt und durch die Luftströme von den
Schäben befreit. Eine zwischen die beiden Flügelwellen eingebaute Scheidewand 9
grenzt dabei den einen Luftstrom gegen den andern ab. Nachdem das Gut diese beiden
Flügelwellen passiert hat, wird es, über die Leitrolle 7 wandernd, einer zweiten
Transportvorrichtung zugeführt, deren Seilnutenebene gegen die der ersten Transportvorrichtung
so weit seitlich versetzt ist, daß beim Erfassen des Gutes dessen bisherige Einspannstelle
frei bleibt. Die zweite Transportvorrichtung besteht aus dem Seil io, der Transportscheibe
i i und den Leitrollen r2, 13, 14 und r5 und führt das Gut durch den ton der Flügelwelle
16 erzeugten Luftstrom hindurch, um die bisherige Einspannstelle von den Schäben
zu befreien und die schon gereinigten Fasern einer Nachreinigung zu unterziehen.
Um diese wirksamer zu gestalten, kann man auch an dieser zweiten Arbeitsstelle zwei
Flügelwellen anordnen und zwischen diesen wie bei der ersten eine Scheidewand anbringen.
Den Flügelwellen strömt naturgemäß die meiste Luft von ihren Stirnenden her zu,
so ('.aß bei durchweg gleicher Flügelbreite in der Nähe der Stirnenden ein stärkerer
Luftstrom entsteht als in der Mitte der Flügel. Um die-"en Luftstrom über die ganze
Flügelwellenlänge hinweg gleichmäßig zu gestalten, kann man die Windflügel so gestalten,
daß ihre wirksame Breite von der Mitte aus nach bei-(!en Enden stetig oder abgestuft
abnimmt.Fig. I shows the front view, Fig. 2 the side view and Fig.
3 the floor plan of the machine. Between the two in opposite directions
rotating vane waves i and 2, each generating an air flow, is a material transport device
built-in. This consists of the rope 3, the transport disk q. and the guide rollers
5, 6, 7 and B. The stalks are placed on the rope 3 between the guide pulleys 5 and 6
laid so that they hang down approximately evenly on both sides of the rope.
As soon as they come against the transport disk 4, they are between this and
the rope 3 is clamped and in this state there is an air flow between the two
generating wing waves i and z passed through and through the air currents from the
Shives freed. A partition 9 built between the two vane shafts
delimits one air flow from the other. After the good these two
Has passed wing waves, it becomes a second one, wandering over the guide roller 7
Transport device supplied, the level of the rope grooves against that of the first transport device
is offset to the side that when the goods are grasped their previous clamping point
remains free. The second transport device consists of the rope io, the transport pulley
i i and the guide rollers r2, 13, 14 and r5 and guides the material through the ton of the vane shaft
16 generated air flow through to the previous clamping point of the shives
to free and to subject the already cleaned fibers to a post-cleaning.
To make this more effective, you can also do two at this second job
Arrange wing shafts and attach a partition between them as with the first one.
Naturally, most of the air flows to the wing waves from their front ends,
so ('.ass with consistently the same wing width near the front ends a stronger one
Air flow arises as in the middle of the wing. To that- "en airflow over the whole
To make the wing wavelength evenly across, you can make the wind blades so,
that their effective width is continuous or graduated from the center to both ends
decreases.