DE4329267A1

DE4329267A1 - Reciprocating piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE4329267A1
Application number: DE19934329267
Authority: DE
Inventors: Lothar Bauer; Werner Lemme; Kai Tedsen
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Deutz AG
Priority date: 1993-08-31
Filing date: 1993-08-31
Publication date: 1995-03-02

Abstract

The invention relates to a reciprocating piston internal combustion engine with a cylinder crankcase for at least one cylinder, which has side walls, and with an oil pump in an oil pump housing, which is fixed leaktightly to the outside of one of the side walls and has a fluid connection to an oil intake line and oil pressure line arranged in the cylinder crankcase, and with an oil shut-off valve and an oil dipstick. The object of the invention is to design an oil pump together with the cylinder crankcase, to which the oil pump is fixed, which are as easy to manufacture and service as possible. The object is achieved in that the oil shut-off valve (1) and the oil dipstick (6) are arranged in the oil pump housing (2) of the oil pump (3) and the oil shut-off valve (1) is accessible from outside. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Zylinderkur belgehäuse für mindestens einen Zylinder, insbesondere nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a reciprocating internal combustion engine with a cylinder cure Bel housing for at least one cylinder, especially according to the preamble of claim 1.

Die gattungsbildende DE-OS 41 06 085.7 beschreibt eine Ölpumpe in einem Öl pumpengehäuse, das an der Außenseite einer der Seitenwände eines Zylinder kurbelgehäuse dichtend befestigt ist und in Strömungsverbindung mit einer im Zy linderkurbelgehäuse angeordneten Ölansaugleitung und Öldruckleitung steht, wo bei das Zylinderkurbelgehäuse üblicherweise ein Ölabsteuerventil und einen Öl peilstab aufweist.The generic DE-OS 41 06 085.7 describes an oil pump in an oil pump housing that is on the outside of one of the side walls of a cylinder crankcase is sealingly attached and in flow connection with one in the Zy Oil crank line and oil pressure line located where the crankcase is located in the cylinder crankcase usually an oil control valve and an oil dipstick.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Ölpumpe nebst dem Zylinderkurbelgehäuse, an das die Ölpumpe befestigt ist, möglichst ferti gungsgünstig und wartungsfreundlich zu gestalten.The invention has for its object the generic oil pump in addition the cylinder crankcase to which the oil pump is attached, if possible ferti inexpensive and easy to maintain.

Die Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.The object is achieved by the characterizing features of claim 1.

Durch die Integration des Ölabsteuerventils und des Peilstabs im Ölpumpenge häuse wird dessen Fertigung nur unwesentlich aufwendiger, während die Ferti gung des Zylinderkurbelgehäuses ohne Druckventil und ohne Peilstab erheblich vereinfacht ist. Durch die Zugänglichkeit des Ölabsteuerventils von außen ist dessen Einstellung besonders einfach und eine Wartung im Falle seiner Ver schmutzung mit geringem Aufwand möglich. Die Anordnung des Ölpeilstabs im Ölpumpengehäuse bietet den Vorteil, daß dieser wegen der seitlichen und erhöh ten Lage der Ölpumpe besonders leicht zugänglich ist. By integrating the oil control valve and the dipstick in the oil pump volume its production is only slightly more complex, while the ferti cylinder crankcase without pressure valve and dipstick is simplified. Due to the accessibility of the oil control valve from the outside its setting is particularly easy and maintenance in the event of its Ver dirt possible with little effort. The arrangement of the oil dipstick in Oil pump housing has the advantage that this because of the side and increase position of the oil pump is particularly easily accessible.

Durch eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung, bei der das Ölpumpengehäu se auf seiner der Seitenwand zugewandten Seite eine Ölführungsrinne aufweist, die in Strömungsverbindung mit der Steuerseite des Absteuerventils steht und die zusammen mit der Seitenwand einen Ölkanal bildet, der über eine Öffnung der Seitenwand tangential in eine Ölwanne mündet, wird erreicht, daß das abge steuerte Öl ohne Schaumbildung zurück in die Ölwanne gelangt. Die Ölführungs rinne wird durch hinterschnittfreies Gießen erzeugt. Sie bildet in Verbindung mit der Seitenwand des Zylinderkurbelgehäuses einen geschlossenen Ölkanal, der die gewünschte Führung des abgesteuerten Ölstroms bewirkt.Through an advantageous development of the invention, in which the oil pump housing it has an oil guide channel on its side facing the side wall, which is in flow communication with the control side of the control valve and the forms an oil channel together with the side wall, which via an opening of the Side wall opens tangentially into an oil pan, it is achieved that the abge controlled oil gets back into the oil pan without foaming. The oil guides channel is created by undercut-free casting. It forms in connection with the side wall of the cylinder crankcase has a closed oil channel, which the desired guidance of the shut-off oil flow causes.

Es ist von Vorteil, daß der Ölpeilstab eine Peilstabführung aufweist, die das Öl pumpengehäuse neben der Ölführungsrinne durchdringt und daß der Peilstab durch die Peilstabführung und die Öffnung hindurch in die Ölwanne einführbar ist. Durch die erfindungsgemäße Führung des Peilstabs wird bewirkt, daß dieser auch bei verkantetem Einführen nicht in Kollision mit dem Kurbeltrieb gelangen kann. Deshalb ist der Peilstab risikolos auch bei laufendem Motor aus- und einführbar.It is advantageous that the oil dipstick has a dipstick guide that the oil penetrates the pump housing next to the oil guide channel and that the dipstick can be inserted into the oil pan through the dipstick guide and the opening. By guiding the dipstick according to the invention, this is also caused cannot get into a collision with the crank mechanism if the insert is tilted. That is why the dipstick can be removed and inserted without risk even when the engine is running.

Durch eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung, bei der die Ölpumpe auf ihrer Befestigungsseite einen Flansch mit einer Dichtung aufweist, in die eine Dichtung einsetzbar ist, wird erreicht, daß verglichen mit einer Flachdichtung eine hohe Si cherheit gegen Ölleckage erreicht ist.By an advantageous embodiment of the invention, in which the oil pump on her Fastening side has a flange with a seal in which a seal can be used, it is achieved that a high Si compared to a flat gasket security against oil leakage is reached.

Vorteilhaft ist auch, daß die Dichtung eine Formdichtung ist, die in der Dichtnut durch Anspritzen oder Ankleben oder Anvulkanisieren befestigt ist. Auf diese Weise sind die Dichtungen unverlierbar mit dem abzudichtenden Flansch verbun den, wodurch eine Montageerleichterung erreicht wird.It is also advantageous that the seal is a molded seal in the sealing groove is attached by spraying or gluing or vulcanization. To this The seals are captively connected to the flange to be sealed that, which makes assembly easier.

In die gleiche Richtung zielt eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung, bei der die Dichtung als Rundringdichtung ausgebildet ist und die Dichtnut Engstellen aufweist, deren Breite kleiner als der Durchmesser der Rundringdichtung ist. Auf diese Weise werden die Rundringdichtungen in der Dichtnut unverlierbar festge klemmt. Dazu ist kein weiterer Arbeitsgang erforderlich. In the same direction, an advantageous development of the invention aims at the seal is designed as a ring seal and the sealing groove is narrow has, whose width is smaller than the diameter of the ring seal. On In this way, the ring seals are captive in the sealing groove stuck. No further operation is required for this.

Vorteilhaft ist auch, daß die Ölpumpe über einen Zahnriemen von der Hubkolben brennkraftmaschine angetrieben ist. Auf die Weise ist ein schlupffreier und leiser Antrieb derselben gewährleistet.It is also advantageous that the oil pump via a toothed belt from the reciprocating piston internal combustion engine is driven. That way is a non-slip and quieter Drive of the same guaranteed.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung und der Zeichnung hervor, in der eine erfindungsgemäße Anordnung schematisch darge stellt ist.Further features of the invention are evident from the following description and the Drawing in which an arrangement according to the invention schematically Darge represents is.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 Teilschnitt durch das Ölpumpengehäuse im Bereich des Ölabsteuer ventils und des Peilstabs, Fig. 1 partial sectional view of the oil pump housing in the region of Ölabsteuer valve and of the dipstick,

Fig. 2 Teilschnitt durch das Ölpumpengehäuse im Bereich der Ölführungs rinne, Fig. 2 partial section groove through the oil pump housing in the region of the oil guidance,

Fig. 3 Ansicht auf die Flanschseite des Ölpumpengehäuses mit Dichtung. Fig. 3 view of the flange side of the oil pump housing with seal.

Fig. 1 zeigt ein Zylinderkurbelgehäuse mit einer Seitenwand 9, die in einen Öl wannenflansch 17 mündet, an den einen Ölwanne 4 befestigt ist. Innerhalb des Kurbelgehäuses ist die einhüllende der unterschiedlichen Stellungen des Kurbel triebs gestrichelt dargestellt (die sogenannte Pleuelgeige). Fig. 1 shows a cylinder crankcase with a side wall 9 , which opens into an oil pan flange 17 to which an oil pan 4 is attached. Inside the crankcase, the envelope of the different positions of the crank mechanism is shown in dashed lines (the so-called connecting rod violin).

Auf der Außenseite der Seitenwand 9 befindet sich eine Dichtfläche 18, in der ein Durchbruch in Gestalt einer Öffnung 8 vorgesehen ist.On the outside of the side wall 9 there is a sealing surface 18 in which an opening in the form of an opening 8 is provided.

Die Ölpumpe 3 weist ein Ölpumpengehäuse 2 auf, daß an der Dichtfläche 18 be festigt ist. Im Ölpumpengehäuse 2 sind ein Ölabsteuerventil 1 und ein Ölpeilstab 6 angeordnet. Der Ölpeilstab 6 ist in einer Peilstabführung 7 geführt, die im Ölpum pengehäuse 2 eingesetzt ist. Die Peilstabführung 7 ist zur Dichtfläche geneigt an geordnet und endet im Bereich des oberen Randes 11 der Öffnung 8. Das Ölpum pengehäuse 2 ist so gestaltet, daß es in Druckguß ausführbar ist.The oil pump 3 has an oil pump housing 2 that is fastened to the sealing surface 18 be. An oil control valve 1 and an oil dipstick 6 are arranged in the oil pump housing 2 . The oil dipstick 6 is guided in a dipstick guide 7 , which is inserted in the oil pump pen housing 2 . The dipstick guide 7 is inclined to the sealing surface arranged and ends in the region of the upper edge 11 of the opening 8 . The oil pump housing 2 is designed so that it can be executed in die casting.

Aus Fig. 2 geht die Lage des Ölabsteuerventils am oberen Rand des Pumpenge häuses 2 hervor. Dieses steuert das Öl in eine Ölführungsrinne 5 ab, die in Ver bindung mit der Seitenwand 9 einen Ölführungskanal bildet. Dieser mündet tan gential durch die Öffnung 8 in der Seitenwand 9 in das Zylinderkurbelgehäuse und die Ölwanne 4. Um einen störungsfreien Abfluß des abgesteuerten Öls in die Öl wanne zu gewährleisten, ist im Ölwannenflansch 17 eine Aussparung 19 im Be reich der Ölführungsrinne 5 vorgesehen, in die auch der Ölpeilstab 6 ragt.From Fig. 2, the position of the oil control valve at the top of the pump housing 2 shows. This controls the oil in an oil guide trough 5 , which forms an oil guide channel in connection with the side wall 9 . This opens tan potential through the opening 8 in the side wall 9 in the cylinder crankcase and the oil pan 4th In order to ensure trouble-free drainage of the scrapped oil into the oil pan, a recess 19 is provided in the oil pan flange 5 , in which the oil dipstick 6 also projects, in the oil pan flange 17 .

Am Ölpumpengehäuse 2 sind Befestigungsösen 25 angebracht, die der An bringung kundenspezifischer Zubehörteile, wie zum Beispiel Halterbleche, dienen.On the oil pump housing 2 mounting eyes 25 are attached, which are used to bring customer-specific accessories, such as holder plates.

Fig. 3 zeigt einen Blick auf den Flansch 14 des Ölpumpengehäuses 2. Innerhalb der Kontur des Flansches 14 befinden sich eine Dichtnut 15, die Ölführungsrinne 5 und die Peilstabführung 7. Die Dichtnut 15 umschließt eine Ölansaugleitung 20 und eine Öldruckleitung 21 des Ölpumpengehäuses 2. Außerdem umschließt sie den Bereich der Ölführungsrinne 5 und der Peilstabführung 7, in dem Spritzöl an fällt. Zudem zeigt Fig. 3 ein Zahnriemenrad 22 zum Antrieb der Ölpumpe 3 und dessen Lagerung 23. Fig. 3 shows a view of the flange 14 of the oil pump housing 2. A sealing groove 15 , the oil guide channel 5 and the dipstick guide 7 are located within the contour of the flange 14 . The sealing groove 15 encloses an oil suction line 20 and an oil pressure line 21 of the oil pump housing 2 . In addition, it encloses the area of the oil guide channel 5 and the dipstick guide 7 , in which spray oil falls. In addition, Fig. 3 shows a timing pulley 22 for driving the oil pump 3 and the bearing 23.

Das Ölabsteuerventil 1 ist durch einen Verschlußstopfen 24 nach außen abgedichtet.The oil control valve 1 is sealed to the outside by a plug 24 .

Die erfindungsgemäße Anordnung funktioniert folgendermaßen:The arrangement according to the invention works as follows:

Die Ölpumpe 3 wird vom Zahnriemenrad 22 angetrieben. Sie saugt Öl aus der Öl wanne 4 über die Ölansaugöffnung 20 an und fördert dasselbe über die Öl drucköffnung 21 in den Ölkreislauf des Zylinderkurbelgehäuses. Von der Öl drucköffnung 21 gelangt das Öl ebenfalls zum Ölabsteuerventil 1. Dieses steuert das Öl über die Ölführungsrinne 5 und die Öffnung 8 der Seitenwand 9 durch die Aussparung 19 in die Ölwanne 4. Dabei wird das Öl durch die wandnahe, tangen tiale Einleitung in die Ölwanne 4 nicht verschäumt. Das Ölabsteuerventil 1 ist nach Entfernen des Verschlußstopfens 24 zu Wartungs- und Einstellarbeiten zugäng lich. Diese einfache Zugänglichkeit erleichtert dessen unaufwendige Reinigung. Ein verschmutztes und damit nicht mehr dicht schließendes Absteuerventil kann nämlich die Funktion des Schmiersystems und damit den Motor gefährden.The oil pump 3 is driven by the toothed belt wheel 22 . It sucks oil from the oil pan 4 through the oil intake port 20 and promotes the same through the oil pressure port 21 in the oil circuit of the cylinder crankcase. From the oil pressure port 21 , the oil also reaches the oil control valve 1 . This controls the oil via the oil guide trough 5 and the opening 8 of the side wall 9 through the recess 19 in the oil pan 4th The oil is not foamed by the near-wall, tangential introduction into the oil pan 4 . The oil control valve 1 is accessible for maintenance and adjustment work after removing the sealing plug 24 . This easy accessibility makes it easy to clean. A dirty and therefore no longer tight shut-off valve can endanger the function of the lubrication system and thus the engine.

Der Ölpeilstab 6 wird in die Peilstabführung eingesetzt und ist aufgrund seiner er höhten Lage im Ölpumpengehäuse 2 gut zugänglich. Er ragt durch die Öffnung 8 der Seitenwand 9 in die Ölwanne 4. Seine Lage in der Nähe des oberen Randes 11 der Öffnung 8 bewirkt, daß er beim Ein- und Ausführen auch im verkantetem Zustand nie in den Bereich der Pleuelgeige gelangt. Dadurch ist auch bei laufen dem Motor das Ein- und Ausführen des Ölpeilstabs ohne Gefährdung desselben möglich.The oil dipstick 6 is inserted into the dipstick guide and is easily accessible due to its elevated position in the oil pump housing 2 . It projects through the opening 8 of the side wall 9 into the oil pan 4 . Its position in the vicinity of the upper edge 11 of the opening 8 ensures that it never gets into the area of the connecting rod violin when it is inserted and exited, even when it is tilted. This means that the oil dipstick can be inserted and removed even when the engine is running without endangering it.

Die Öldichtheit zwischen dem Ölpumpengehäuse 2 und der Seitenwand 9 des Zy linderkurbelgehäuses ist durch eine Dichtung gewährleistet, die sich in der Dicht nut 15 befindet. Die Dichtung ist in der Dichtnut 15 durch Anspritzen oder Ankle ben oder Anvulkanisieren unverlierbar befestigt. Diese Unverlierbarkeit wird bei Verwendung einer Rundringdichtung durch Engstellen 16 in der Nut 15 bewirkt. Auf die Weise ist eine einfache Montage der Rundringdichtung und der mit dieser ausgerüsteten Ölpumpe am Kurbelgehäuse gewährleistet.The oil tightness between the oil pump housing 2 and the side wall 9 of the cylinder crankcase Zy is ensured by a seal which is located in the sealing groove 15 . The seal is in the sealing groove 15 by injection or sticking or vulcanizing captively attached. This captivity is caused by the use of a ring seal through constrictions 16 in the groove 15 . In this way, a simple assembly of the ring seal and the oil pump equipped with it on the crankcase is guaranteed.

Claims

1. Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Zylinderkurbelgehäuse für min destens einen Zylinder, das Seitenwände aufweist und mit einer Ölpumpe in einem Ölpumpengehäuse, das an der Außenseite einer der Seitenwände dich tend befestigt ist und in Strömungsverbindung mit einer im Zylinderkurbelgehäuse angeordneten Ölansaugleitung und Öldruckleitung steht und mit einem Ölabsteuerventil sowie einem Ölpeilstab, dadurch gekennzeichnet, daß das Ölabsteuerventil (1) und der Ölpeilstab (6) im Ölpumpengehäuse (2) der Ölpumpe (3) angeordnet sind und das Ölabsteuerventil von außen zugänglich ist.1. Reciprocating piston internal combustion engine with a cylinder crankcase for at least one cylinder which has side walls and with an oil pump in an oil pump housing which is attached to the outside of one of the side walls and which is in flow communication with an oil intake line and oil pressure line arranged in the cylinder crankcase and with an oil control valve and an oil dipstick, characterized in that the oil control valve ( 1 ) and the oil dipstick ( 6 ) are arranged in the oil pump housing ( 2 ) of the oil pump ( 3 ) and the oil control valve is accessible from the outside.

2. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ölpumpengehäuse (2) auf seiner der Seiten wand (9) zugewandten Seite eine Ölführungsrinne (5) aufweist, die in Strömungs verbindung mit der Absteuerseite des Ölabsteuerventils (1) steht und die zusammen mit der Seitenwand (9) einen Ölkanal bildet, der über eine Öffnung (8) der Seitenwand (9) tangential in eine Ölwanne (4) mündet.2. Reciprocating internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the oil pump housing ( 2 ) on its side wall ( 9 ) facing side has an oil guide channel ( 5 ) which is in flow connection with the control side of the oil control valve ( 1 ) and which together with the side wall ( 9 ) forms an oil channel which opens tangentially into an oil pan ( 4 ) via an opening ( 8 ) in the side wall ( 9 ).

3. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölpeilstab (6) eine Peilstabführung (7) aufweist, die das Ölpumpengehäuse (2) neben der Ölführungsrinne (5) durchdringt und daß der Peilstab (6) durch die Peilstabführung (7) und die Öffnung (8) hindurch in die Ölwanne (4) einführbar ist. 3. Reciprocating internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the oil dipstick ( 6 ) has a dipstick guide ( 7 ) which penetrates the oil pump housing ( 2 ) next to the oil guide trough ( 5 ) and that the dipstick ( 6 ) through the dipstick guide ( 7th ) and the opening ( 8 ) can be inserted into the oil pan ( 4 ).

4. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, daß die Peilstabführung (7) zur Zylinderachse geneigt auf einen oberen Rand (11) der Öffnung (8) gerichtet angeordnet ist und daß der Ölpeilstab (6) im eingebauten Zustand mit geringem Abstand zum oberen Rand (11) der Öffnung (8) in die Ölwanne (4) ragt.4. reciprocating piston internal combustion engine according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the dipstick guide ( 7 ) to the cylinder axis inclined to an upper edge ( 11 ) of the opening ( 8 ) is arranged directed and that the oil dipstick ( 6 ) in the installed state with a small distance protrudes to the upper edge ( 11 ) of the opening ( 8 ) in the oil pan ( 4 ).

5. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprü che , dadurch gekennzeichnet, daß die Ölpumpe (3) auf ihrer Befestigungsseite einen Flansch (14) mit einer Dichtnut (15) aufweist, in die eine Dichtung einsetzbar ist.5. reciprocating internal combustion engine according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the oil pump ( 3 ) on its fastening side has a flange ( 14 ) with a sealing groove ( 15 ) into which a seal can be used.

6. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung eine Formdichtung ist, die in der Dichtnut (15) durch Anspritzen oder Ankleben oder Anvulkanisieren befestigt ist.6. Reciprocating internal combustion engine according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the seal is a molded seal which is fastened in the sealing groove ( 15 ) by injection molding or gluing or vulcanization.

7. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprü che , dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung als Rundringdichtung ausgebildet ist und daß die Dichtnut (15) Engstellen (16) aufweist, deren Breite kleiner als der Durchmesser der Rundringdichtung ist.7. Reciprocating internal combustion engine according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the seal is designed as a ring seal and that the sealing groove ( 15 ) has narrow points ( 16 ) whose width is smaller than the diameter of the ring seal.

8. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprü che, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölpumpe (3) über einen Zahnriemen von der Hubkolbenbrennkraftmaschine angetrieben ist.8. Reciprocating piston internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the oil pump ( 3 ) is driven by the reciprocating piston internal combustion engine via a toothed belt.