DE4320488C1 - Safety mounting for rear view driving mirror in vehicle - Google Patents

Abstract

The interior rear view driving mirror (9) is mounted on a support foot (7) which clips onto a mounting bracket (13) glued to the inside of the windscreen. The fitting has a spring clip interposed to provide a safety release if the mirror is struck. An additional safety facility releases the mirror mounting when subjected to a steady pressure.The mirror mounting includes a sloping ramp profile (21) which interacts with a profiled lip (29) of the mounting bracket when subject to a steady pressure. The spring clip has shaped ends which clip into recesses on the one side of the mounting.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Innenrückblick­ spiegel für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.The invention relates to an interior review mirrors for vehicles according to the preamble of the An saying 1.

Bei in Fahrzeugen eingesetzten Innenrückblickspiegeln muß aufgrund gesetzlicher Vorschriften gewährleistet sein, daß sich bei einem Aufprall auf den Innenrück­ blickspiegel dieser nicht starr verhält, sondern aus­ weicht. Die Vorschrift wird auch erfüllt, wenn sich der Spiegel von seiner Befestigungsunterlage löst, ohne daß scharfe Kanten zurückbleiben.With interior rear view mirrors used in vehicles must be guaranteed due to legal regulations be that in the event of an impact on the inner back view mirror this does not behave rigidly, but from gives way. The requirement is also met if the Detach mirror from its mounting base without sharp edges remain.

Zur Prüfung bestehen in den verschiedenen Ländern un­ terschiedliche Prüfnormen. Während beispielsweise in den Vereinigten Staaten eine kontinuierliche Prüfkraft auf den Spiegelglasmittelpunkt innerhalb eines vorgege­ benen Winkelbereiches ausgeübt wird, sehen die euro­ päischen Vorschriften eine Aufschlagprüfung vor. Die unterschiedlichen Arten der Krafteinleitung (Drückver­ such mit einem gleichmäßigen Kraftanstieg und Pendel­ schlagversuch mit einem kurzzeitigen Kraftimpuls) haben ein unterschiedliches Verhalten des Innenrückblickspie­ gels bei der Prüfung zur Folge. Dies hat in der Praxis dazu geführt, daß oftmals verschiedene Innenrückblick­ spiegel verbaut werden. There are un exams in the various countries different test standards. For example, while in the United States a continuous testing force to the center of the mirror glass within a given The euro can see that the angular range is exercised an impact test. The different types of force application (push ver seek with a steady increase in force and pendulum have an impact test with a brief force pulse) a different behavior of the interior review game gels during the test. In practice this has often led to different internal reviews mirrors are installed.  

Neben dem Sicherheitsaspekt ist es bei Innenrückblick­ spiegeln erwünscht, daß der Spiegelfuß vom Fahrersitz aus möglichst durch den Innenrückblickspiegel verdeckt wird.In addition to the security aspect, it is when looking inside Desire that the mirror foot from the driver's seat hidden by the interior rearview mirror if possible becomes.

Um beide Bedingungen, Sicherheit und Ästhetik, mitein­ ander zur verbinden, sind verschiedene Haltesysteme für den Innenrückblickspiegel entwickelt worden. So werden beispielsweise Innenrückblickspiegel eingesetzt, die ein Doppelgelenk aufweisen. Dabei ist ein Gelenk nahe der Befestigungsstelle angeordnet; das zweite Gelenk wird durch das ohnehin vorhandene Gelenk zur Einstel­ lung des Innenrückblickspiegels am Spiegelgehäuse ge­ bildet (DE 40 11 995 A1). Ein derartig aufgebauter Innen­ rückblickspiegel zeigt ein gutes Verhalten sowohl beim Drückversuch, als auch beim Pendelschlagversuch. Der Spiegelfuß kann dabei ohne Probleme so orientiert wer­ den, daß er nicht im Blickfeld des Fahrers liegt. Nach­ teilig ist jedoch, daß durch die beiden Gelenke bei hohen Fahrgeschwindigkeiten oder entsprechenden Fahr­ bahn-/ Fahrzeuganregungen Vibrationen auftreten können. Solche Spiegel werden deshalb bei Fahrzeugen in Ländern mit niedriger zulässiger Höchstgeschwindigkeit einge­ setzt. Bei Fahrzeugen für Länder mit hohen zulässigen Geschwindigkeiten, z. B. der Bundesrepublik Deutsch­ land, werden deshalb andere Innenrückblickspiegel ein­ gesetzt. Diese Innenrückblickspiegel, für die die euro­ päischen, einen Pendelschlagversuch beinhaltenden Prüf­ vorschriften gelten, umfassen meist einen relativ kur­ zen Spiegelfuß, welcher an einem Halteteil an der Wind­ schutzscheibe befestigt ist. Zum Befestigen wird der Spiegelfuß auf das Halteteil aufgesetzt und gegebenen­ falls verdreht, wobei ein Federelement an einem Teil Aussparungen am anderen Teil hintergreift (DE 33 41 611 A1). Das Federelement ist derart bemessen, daß bei einer bestimmten Kraftbeaufschlagung durch ein Pendel der Spiegelfuß unter Überwindung der Federkraft von dem Halteteil freikommt. Würde man bei einem derartigen Spiegel eine andere Prüfmethode (Drückversuch) durch­ führen, dann wäre ein Lösen des Spiegelfußes nicht im gesamten vorgegebenen Winkelbereich gewährleistet. Dies ist darin begründet, daß es einen Winkelbereich gibt, bei dem die Prüfkraft fast senkrecht auf die Scheibe bzw. die Halteeinrichtung auftrifft. Damit ist nur ein sehr kurzer Hebelarm gegeben, der nicht ausreicht, die Federkraft zu überwinden und den Spiegelfuß abzukippen. Zur Erzeugung einer größeren Hebelkraft wäre es natür­ lich möglich, den Spiegelfuß (relativ zum Kraftan­ griffspunkt in der Spiegelglasmitte) zu versetzten. Dies hätte jedoch zur Folge, daß der Spiegelfuß zumin­ dest teilweise im Blickfeld des Fahrers liegt.For both conditions, security and aesthetics to connect others are different holding systems for the interior rearview mirror was developed. So be For example, interior rearview mirrors are used have a double joint. A joint is close the attachment point arranged; the second joint becomes a setting through the already existing joint inner rearview mirror on the mirror housing forms (DE 40 11 995 A1). Such an internal structure rearview mirror shows good behavior both when Push test, as well as the pendulum impact test. Of the Mirror foot can be oriented so easily without problems that he is not in the driver's field of vision. After However, it is in part that by the two joints high driving speeds or corresponding driving train / vehicle excitations vibrations can occur. Such mirrors are therefore used in vehicles in countries switched on with a lower permissible maximum speed puts. For vehicles for countries with high permissible Speeds, e.g. B. the Federal Republic of German other interior rearview mirrors set. These interior rear view mirrors for which the euro European test involving a pendulum impact test regulations apply, usually include a relatively short course zen mirror base, which on a holding part on the wind protective screen is attached. To attach the Mirror base placed on the holding part and given if twisted, with a spring element on one part Engages recesses on the other part (DE 33 41 611 A1).  The spring element is dimensioned such that at a certain force applied by a pendulum the mirror base overcoming the spring force of that Holding part is released. Would one with such Mirror another test method (push test) then loosening the mirror base would not be possible guaranteed entire predetermined angular range. This is because there is an angular range where the test force is almost perpendicular to the disc or the holding device strikes. That is only one given very short lever arm, which is not sufficient, the To overcome spring force and tilt the mirror base. It would be natural to generate greater leverage Lich possible, the mirror base (relative to the power handle point in the center of the mirror glass). However, this would have the consequence that the mirror base at least at least partially in the driver's field of vision.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln einen Innenrückblickspiegel so auszugestalten, daß er die verschiedenen Prüfvorschriften erfüllt und der Spiegelfuß so angeordnet werden kann, daß er nicht im Blickfeld des Fahrers liegt.The invention has for its object with simple Means to design an interior rear view mirror so that it meets the various test requirements and the mirror base can be arranged so that it does not is in the driver's field of vision.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 ge­ löst.The task is ge by the features of claim 1 solves.

Die vorgeschlagene Rampe kann je nach den baulichen Gegebenheiten am Spiegelfuß oder an dem Halteteil aus­ gebildet sein. Als Halteteil wird meist ein plättchen­ förmiger Metallkörper eingesetzt, welcher durch Klebung an der Windschutzscheibe befestigt ist. Natürlich läßt sich die Erfindung ohne Probleme auch dann realisieren, wenn das Halteteil anderer Art ist und die Befestigung beispielsweise am oberen Scheibenrahmen erfolgt. The proposed ramp can vary depending on the construction Conditions on the mirror base or on the holding part be educated. A plate is usually used as a holding part shaped metal body used, which by gluing is attached to the windshield. Of course leaves the invention can also be implemented without problems, if the holding part is of a different type and the attachment for example on the upper pane frame.  

Durch die Rampe wird das Lösen des Spiegelfußes vom Halteteil selbst bei einer sehr ungünstigen Kraftrich­ tung beim Drückversuch gewährleistet. Das Gleiten auf der Rampe und das damit verbundene allmähliche Aufwei­ ten des Federelements auf einer Seite erfordert wesent­ lich weniger Kraft als das Aufweiten des Federelements ohne jegliche Unterstützung. Beim Drückversuch wird eine begrenzte Kraft über einen langen Zeitraum aufge­ bracht. Durch diese länger wirkende Kraft kann der Spiegelfuß über die Rampe entlanggleiten und sich da­ durch vom Halteteil lösen. Bei den bekannten Innenrück­ blickspiegeln ist hingegen die vorgegebene Kraft bei ungünstigem Hebelarm oft nicht ausreichend, um die Federkraft ohne Unterstützung zu überwinden. Anders beim Pendelschlagversuch; dort ist durch den Kraftim­ puls gewährleistet, daß auch ohne die Rampe der Spie­ gelfuß selbst bei ungünstigem Aufschlagwinkel frei­ kommt.The ramp will loosen the mirror base from the Holding part even with a very unfavorable power gauge guaranteed when trying to push. The sliding on the ramp and the associated gradual display ten of the spring element on one side requires essential Lich less force than the expansion of the spring element without any support. When trying to press a limited force applied over a long period of time brings. With this longer acting force, the Glide mirror foot along the ramp and there by detaching from the holding part. In the well-known inside back the mirror is the given force unfavorable lever arm is often not sufficient to Overcoming spring force without support. Different in the pendulum impact test; there is through the Kraftim pulse ensures that even without the ramp the game Gelfoot free even with an unfavorable angle of impact is coming.

Durch die ohne großen Aufwand realisierbare Rampe ist es also möglich, ohne Doppelgelenk, einen nicht im Sichtfeld gelegenen Spiegelfuß zu realisieren und gleichzeitig sicherzustellen, daß neben dem Pendel­ schlagversuch auch die Vorschriften beim Drückversuch erfüllt werden. Durch die Erfindung ist somit ein ein­ ziger Innenrückblickspiegel für alle Fahrzeuge möglich.Thanks to the ramp that can be implemented without great effort so it is possible, without a double joint, not one To realize and located mirror base at the same time ensure that next to the pendulum impact test also the regulations for the push test be fulfilled. The invention thus is a Interior rearview mirror possible for all vehicles.

Vorteilhaft wird der Rampe diametral gegenüberliegend am Spiegelfuß oder dem Halteteil eine Fläche ausgebil­ det, an der sich das jeweils andere Bauteil abstützt, wenn der Spiegelfuß über die Rampe vom Halteteil frei­ kommt. Die Fläche verstärkt den Effekt der Rampe und stellt sicher, daß gleich zu Beginn der Bewegung das auf der Rampe entlanggleitende Bauteil auf seiner der Rampe gegenüberliegenden Seite nicht in das Federele­ ment hineingedrückt wird.The ramp is advantageously diametrically opposite Form a surface on the mirror base or the holding part det, on which the other component is supported, when the mirror base is clear of the holding part via the ramp is coming. The surface enhances the effect of the ramp and makes sure that right at the beginning of the movement component sliding along the ramp on its the  Ramp opposite side not in the Federele ment is pushed in.

Besonders zweckmäßig ist, wenn die Rampe von dem Halte­ teil beabstandet ist, so daß eine Translationsbewegung in Richtung auf die Rampe zu möglich ist. Dadurch wird - bis zum Auftreffen auf die Rampe - eine gewisse Ge­ schwindigkeitskomponente erzeugt, die das Entlangglei­ ten auf der Rampe und das Freikommen von dem Federele­ ment unterstützt.It is particularly useful if the ramp from the stop is partially spaced so that a translational movement towards the ramp is possible too. This will - until it hits the ramp - a certain Ge velocity component that creates the along ten on the ramp and the release of the Federele ment supports.

Die Ansprüche 4 und 5 kennzeichnen an sich bekannte Ausgestaltungen des Federelements und dessen Anordnung. Diese Ausgestaltungen kommen vorteilhaft bei der Reali­ sierung der neuen Innenrückblickspiegelfestlegung gemäß den Ansprüchen 1 bis 3 zum Tragen.Claims 4 and 5 characterize known Refinements of the spring element and its arrangement. These configurations are advantageous for the Reali based on the new interior rear view mirror specification claims 1 to 3 to bear.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Rampe im Spiegelfuß ausgebildet sein. Spiegelfüße werden oftmals als Leichtmetall- Druckgußteil ausgeführt. Die Rampe kann dann ohne viel Mehraufwand nur durch eine geänderte Form realisiert werden. Bezüglich des Halteteiles, wenn dieses ein flaches, plättchenförmiges und an der Windschutzscheibe festgeklebtes Bauteil ist, ergibt sich der Vorteil, daß das Halteteil nicht geändert werden muß und insbesonde­ re auch weiterhin flach ausgestaltet sein kann, wodurch die Windschutzscheiben zusammen mit dem Halteteil als vormontierte Baugruppe für die Endmontage oder als Er­ satzteile geliefert werden können.According to a particularly advantageous embodiment of the Invention, the ramp can be formed in the mirror base his. Mirror feet are often used as light metal Die-cast part executed. The ramp can then be done without much Additional effort only realized through a changed shape become. Regarding the holding part, if this one flat, platelet-shaped and on the windshield is glued component, there is the advantage that the holding part does not have to be changed and in particular re can also be designed flat, whereby the windshields together with the holding part as preassembled assembly for final assembly or as an er spare parts can be delivered.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrie­ ben. Es zeigen An embodiment of the invention is in the drawing shown and will be described in more detail below ben. Show it  

Fig. 1 in Seitenansicht und teilweise im Schnitt einen Innenrückblickspiegel, welcher über ein an einer Windschutzscheibe festgeklebtes Hal­ teteil befestigt ist,Is attached which teteil Fig. 1 in side view and partly in section an internal rear-view mirror via a permanently glued to a windshield Hal,

Fig. 2 den das Halteteil umschließenden Abschnitt des Spiegelfußes in Draufsicht, Fig. 2 to the holding part enclosing section of the mirror base in plan view,

Fig. 3 das in Fig. 2 mit dargestellte Federelement in Seitenansicht, Fig. 3 in FIG. 2, with spring element shown in side view

Fig. 4 den Schnitt IV-IV aus Fig. 1. Fig. 4 shows the section IV-IV in FIG. 1.

Ein in Fig. 1 teilweise im Schnitt dargestellter Innen­ rückblickspiegel 5 setzt sich aus einem Spiegelfuß 7 und einem gelenkig daran befestigten Spiegelgehäuse 9 zusammen.An interior rear view mirror 5 shown partially in section in FIG. 1 is composed of a mirror base 7 and an articulated mirror housing 9 .

Zur Befestigung des Spiegelfußes 7 an einer teilweise dargestellten Windschutzscheibe 11 ist an dieser durch Klebung ein Halteteil 13 befestigt.To attach the mirror base 7 to a partially shown windshield 11 , a holding part 13 is attached to it by gluing.

Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf den das Halteteil 13 aufnehmenden Abschnitt des Spiegelfußes 7. An den kreisringförmigen Rand 15 des Spiegelfußes 7 schließen sich nach innen hin Auflageflächen 17 für das Halteteil 13 an. In gleicher Höhe befindet sich eine Fläche 19, die der Abstützung beim Abkippen des Innenrückblick­ spiegels 5 dient. An den Spiegelfuß 7 ist außerdem eine Rampe 21 einstückig angeformt, deren Steigung deutli­ cher aus der Schnittdarstellung in Fig. 1 zu ersehen ist. FIG. 2 shows the top view of the section of the mirror base 7 that receives the holding part 13 . At the annular edge 15 of the mirror base 7 adjoin inward support surfaces 17 for the holding part 13 . At the same height there is a surface 19 which is used to support the mirror 5 when tilting the interior rear view. In addition, a ramp 21 is integrally formed on the mirror base 7 , the slope of which can be seen clearly from the sectional view in FIG. 1.

Außerdem nimmt der Spiegelfuß 7 ein U-förmiges Feder­ element 23 auf, welches in Fig. 3 im Schnitt darge­ stellt ist. Zur Befestigung des Federelements 23 ist ein am Spiegelfuß 7 angeformter Nietkopf 25 vorgesehen.In addition, the mirror base 7 takes a U-shaped spring element 23 , which is shown in Fig. 3 in section Darge. A rivet head 25 formed on the mirror base 7 is provided for fastening the spring element 23 .

In Fig. 4 ist zu erkennen, wie das Federelement 23 mit an seinen freien Enden ausgebildeten Vorsprüngen 27 den Spiegelfuß 7 sichernd das Halteteil 13 hintergreift.In Fig. 4 it can be seen how the spring element 23 with projections 27 formed at its free ends engages behind the holding part 13 securing the mirror base 7 .

Wird auf das Spiegelgehäuse 9 eine Kraft vorbestimmter Größe und Richtung aufgebracht, dann verschiebt sich der Spiegelfuß 7 relativ zu dem an der Windschutzschei­ be 11 befestigten Halteteil 13 bis eine Abrundung 29 am Halteteil 13 in Anlage an die Rampe 21 des Spiegelfußes 7 gelangt. Im weiteren Bewegungsablauf gleitet die Ab­ rundung 29 an der Rampe 21 entlang, wodurch der Innen­ rückblickspiegel 5 unter Überwindung der Federkraft des Federelements 23 verkippt und schließlich vom Halteteil 13 freikommt.If a force of a predetermined size and direction is applied to the mirror housing 9 , the mirror base 7 moves relative to the holding part 13 fastened to the windshield 11 until a rounding 29 on the holding part 13 comes into contact with the ramp 21 of the mirror base 7 . In the further course of motion, the rounding 29 slides along the ramp 21 , as a result of which the inside rearview mirror 5 tilts while overcoming the spring force of the spring element 23 and finally releases from the holding part 13 .

Claims (6)

1. Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, mit einem Spie­ gelfuß, welcher an einem Halteteil befestigt ist, derart, daß der Spiegelfuß auf das Halteteil aufge­ setzt und anschließend verdreht wird, wobei ein Fe­ derelement an einem Teil Aussparungen am anderen Teil hintergreift und wobei das Federelement derart bemessen ist, daß bei einer Kraftbeaufschlagung vor­ bestimmter Größenordnung auf den Innenrückblickspie­ gel der Spiegelfuß unter Überwindung der Federkraft von dem Halteteil freikommt, dadurch gekennzeichnet, daß senkrecht zur Wirkrichtung der Federkraft am Spiegelfuß (7) und/oder am Halteteil (13) eine Rampe (21) ausgebildet ist, an welcher der Spiegelfuß (7) bei einer entsprechenden Krafteinwirkung ent­ langgleitet und sich dadurch vom Halteteil (13) löst.1. Interior rear-view mirror for vehicles, with a mirror gelfuß, which is attached to a holding part, such that the mirror base is placed on the holding part and then rotated, whereby a Fe derelement engages recesses on the other part and the spring element in such a way it is dimensioned that when a force is applied to the inside rear view mirror the mirror base is released from the holding part while overcoming the spring force, characterized in that a ramp (perpendicular to the direction of action of the spring force on the mirror base ( 7 ) and / or on the holding part ( 13 ) 21 ) is formed on which the mirror base ( 7 ) slides along with a corresponding force and thereby detaches from the holding part ( 13 ). 2. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Rampe (21) diametral gegen­ überliegend am Spiegelfuß (7) oder am Halteteil (13) eine Fläche (19) ausgebildet ist, an der sich das jeweils andere Bauteil abstützt, wenn der Spiegelfuß (7) über die Rampe (21) vom Halteteil (13) frei­ kommt.2. Interior rearview mirror according to claim 1, characterized in that the ramp ( 21 ) diametrically opposite on the mirror base ( 7 ) or on the holding part ( 13 ) is formed a surface ( 19 ) on which the other component is supported when the The mirror base ( 7 ) is released from the holding part ( 13 ) via the ramp ( 21 ). 3. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Rampe (21) von dem Halteteil (13) beabstandet ist. 3. Interior rearview mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the ramp ( 21 ) from the holding part ( 13 ) is spaced. 4. Innenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (23) aus einem U-förmig gebogenen Federstahl besteht, wobei die freien Enden des Federelements (23) Vor­ sprünge (27) bildend nach innen gebogen sind.4. Interior rearview mirror according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring element ( 23 ) consists of a U-shaped bent spring steel, the free ends of the spring element ( 23 ) before cracks ( 27 ) are bent inwardly to form. 5. Innenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (23) in einer Vertiefung des Spiegelfußes (7) aufgenommen ist.5. Interior rearview mirror according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spring element ( 23 ) is received in a recess of the mirror base ( 7 ). 6. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rampe (21) im Spiegelfuß (7) ausgebildet ist.6. Interior rearview mirror according to claim 1, characterized in that the ramp ( 21 ) is formed in the mirror base ( 7 ).