DE4317159C1 - Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten - Google Patents
Anordnung zum Erfassen von Daten von ObjektenInfo
- Publication number
- DE4317159C1 DE4317159C1 DE19934317159 DE4317159A DE4317159C1 DE 4317159 C1 DE4317159 C1 DE 4317159C1 DE 19934317159 DE19934317159 DE 19934317159 DE 4317159 A DE4317159 A DE 4317159A DE 4317159 C1 DE4317159 C1 DE 4317159C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- arrangement
- toll
- activated
- defined zone
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 12
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
- G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Finance (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Erfassen von Daten
von Objekten, die sich in einer definierten Zone bewegen,
wobei die Objekte mit einer Einrichtung versehen sind, die
nach einer Aktivierung durch die Anordnung eine Transaktion
veranlaßt und die Signale an eine Feststation in der Anordnung
abgibt. Eine derartige Anordnung ist aus der
DE 41 07 803 A1 bekannt.
Automatische Gebührenerfassungssysteme basieren darauf, daß an
einer Feststation mittels Mikrowelle oder Infrarot eine
Verbindung zu einer Einrichtung im Fahrzeug aufgebaut wird,
über die eine Transaktion, beispielsweise ein
Abbuchungsvorgang von einer einen Geldbetrag speichernden
Scheckkarte oder die Übergabe einer Identifikationsnummer zur
anschließenden Abbuchung von einem Konto, abgewickelt wird.
Diese Transaktion findet statt, so lange sich das Fahrzeug,
bzw. die Einrichtung in dem Fahrzeug, in Reichweite von Sender
und Empfänger der Feststation befindet. Dies ist der Fall, so
lange sich die Einrichtung im Fahrzeug in einer definierten
Zone, der Kommunikationszone, befindet.
Bei dem aus der o.g. DE 41 07 803 A1 bekannten System ist die
für die Transaktion zur Verfügung stehende Zeit abhängig
von der Größe der Kommunikationszone und von der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei sehr langsamen
Geschwindigkeiten und in Stausituationen besteht folgende
Möglichkeit:
Ein Fahrzeug fährt in die Kommunikationszone ein und eine
Transaktion findet ordnungsgemäß statt, d. h. die Mautgebühr
wird abgebucht. Dann schließt das Fahrzeug auf ein
davorstehendes Fahrzeug so weit auf, daß die im Fahrzeug
befindliche Einrichtung vom davorstehenden Fahrzeug
abgeschattet wird. Die Einrichtung empfängt also kein Signal
von der Feststation mehr und nimmt an, daß sie die
Kommunikationszone verlassen hat. Darauf fährt das vordere
Fahrzeug weiter und die Einrichtung empfängt wieder ein
Signal. Es wird davon ausgegangen, daß sie erneut in einer
Gebührenstation eingefahren ist und es findet erneut eine
Transaktion statt, die Mautgebühr wird zum zweitenmal
abgebucht.
Es ist Aufgabe der Erfindung eine Anordnung zum Erfassen von
Daten von Objekten anzugeben, die bei einer Vielzahl von sich
in einer definierten Zone bewegenden Objekten mit je einer
Einrichtung, die Signale abgibt, mit jeder einzelnen dieser
Einrichtungen einen Datenaustausch durchführt, der eine
einzige Transaktion einer jeden Einrichtung in der definierten
Zone bedingt. Es ist insbesondere Aufgabe der Erfindung, eine
Anordnung zum Erfassen von Mautgebühren von Fahrzeugen
anzugeben, die auch in Stausituationen an einer
Gebührenstation und einem Fahrzeug nur eine einzige Abbuchung
bedingt.
Die Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Patentanspruches
1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen
angegeben.
Bei bekannten Systemen zur automatischen Gebührenerfassung
besteht das Problem der Doppelabbuchungen, wenn die Fahrzeuge
sich sehr langsam bewegen oder wenn Stausituationen auftreten.
Solche Doppelabbuchungen sollen vermieden werden. Ein
Lösungsansatz ist die Einführung einer Wartezeit, innerhalb
derer nach einer Abbuchung nicht nochmals durchgeführt werden
kann. Dieser Lösungsansatz ist jedoch problematisch, da es die
Möglichkeit gibt, daß ein Fahrzeug nach kurzer Zeit erneut
durch die selbe Feststation fährt, nachdem es auf anderer
Strecke zurückgefahren ist. In diesem Fall muß tatsächlich
erneut abgebucht werden. Da es für die Dauer der Abschattung
keine Obergrenze gibt und auch für die Dauer des Zurückfahrens
keine Untergrenze existiert, ist die Einführung einer
Wartezeit schwierig. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß
die an den Objekten, beispielsweise in den Fahrzeugen,
befindliche Einrichtung zwei Zustände aufweist und eine
Transaktion nur stattfindet, falls die Einrichtung sich im
ersten Zustand befindet; die Einrichtung wechselt vom ersten
in den zweiten Zustand, wenn eine Transaktion stattfindet und
vom zweiten in den ersten Zustand, wenn sie ein vorgegebenes
Signal empfängt; am Anfang oder am Ende der definierten Zone
sind Mittel zum Aussenden des vorgegebenen Signals vorgesehen.
Die bewegten Objekte können beispielsweise Fahrzeuge sein, und
die Transaktion beispielsweise eine Abbuchung von Mautgebühren
von einer Scheckkarte oder eine Übergabe einer
Identifikationsnummer zur anschließenden Abbuchung der
Mautgebühren von einem Konto.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Aufsicht auf eine Zone, innerhalb derer eine
Mauterfassung von Fahrzeugen stattfindet, und
Fig. 2 eine seitliche Ansicht zur Erläuterung des Problems.
Die im folgenden beschriebenen Anordnungen dienen dazu, sich
bewegende Objekte innerhalb einer vorgegebenen Zone zu
lokalisieren und eine einmalige Transaktion durchzuführen. Die
sich bewegenden Objekte können, wie den Figuren zu entnehmen
ist, z. B. Fahrzeuge 1 sein. Die vorgegebene Zone 2 ist dann
ein Abschnitt einer Straße, auf dem eine Kommunikation mit
einer Feststation 4 ermöglicht wird. Die vorgegebene Zone 2
wird auch als Kommunikationszone bezeichnet. Jedes Fahrzeug 1
weist eine von außen sichtbare vorzugsweise an der
Windschutzscheibe angeordnete Einrichtung 5 auf, die einen
Empfänger, einen Sender und einen Prozessor besitzt, der
beispielsweise von einer einen Geldbetrag speichernden
Scheckkarte eine geforderte Mautgebühr abbucht. Aus Gründen
der Stromersparnis der Einrichtung 5 ist es üblich, daß diese
sich normalerweise in einem Schlafmodus befindet und aktiviert
werden muß, bevor eine Transaktion durchgeführt werden kann.
Aus diesem Grunde befindet sich vor der Kommunikationszone 2
eine weitere Antenne 3, die das "Aufwecken" der Einrichtung 5
übernimmt. Dies kann beispielsweise durch ein
Mikrowellensignal, das von der Antenne 3 ausgesendet wird,
erfolgen. Bei herkömmlichen Systemen besteht nun folgendes
Problem: in der Kommunikationszone wurde bereits eine Gebühr
von der Einrichtung 5 des Fahrzeuges 10 abgebucht. Das
Fahrzeug 10 mit der Einrichtung 5 fährt dann in den Schatten 6
eines Fahrzeuges 11 ein, erhält also kein Signal mehr von der
Feststation 4. Das Fahrzeug 11 bewegt sich weiter und die
Einrichtung 5 des Fahrzeuges 10 wird somit wieder von der
Feststation 4 angesprochen und eine Gebühr wird erneut
abgebucht. Diese Situation ist in Fig. 2 dargestellt.
Doppelabbuchungen können dadurch vermieden werden, daß
beispielsweise die Aufweckantenne 3 ein vorgegebenes Signal
abgibt, das von der Einrichtung 5 in den Fahrzeugen 1
empfangen wird. Eine Transaktion, also eine Abbuchung der
Mautgebühr findet nur statt, wenn die Einrichtung nach der
letzten Abbuchung ein solches vorgegebenes Signal empfangen
hat. Dadurch wird verhindert, daß in der Kommunikationszone
mehrfach abgebucht wird. Die Einrichtung 5 ist also in der
Kommunikationszone nur einmal bereit abzubuchen. Das
vorgegebene Signal kann auch bei der Ausfahrt aus der
Kommunikationszone abgegeben werden. Das Signal kann
beispielsweise darin bestehen, daß eine Identifikationsnummer
der Aufweckantenne 3 übertragen wird, die sich von der
Identifikationsnummer der Kommunikationsantenne 4
unterscheidet.
Claims (6)
1. Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten (1), die sich in
einer definierten Zone (2) bewegen, wobei die Objekte (1) mit
einer Einrichtung versehen sind, die nach einer Aktivierung
durch die Anordnung eine Transaktion veranlaßt und die Signale
an eine Feststation (4) in der Anordnung abgibt, dadurch
gekennzeichnet,
- a) daß in der Einrichtung zwei verschiedene Zustände aktivierbar sind,
- b) daß am Anfang oder Ende der definierten Zone (2) Mittel (3, 4) zum Aussenden eines vorgegebenen Signals vorgesehen sind,
- c) daß der erste Zustand aktiviert wird, wenn die Einrichtung das vorgegebene Signal empfängt,
- d) daß der zweite Zustand aktiviert wird, wenn die Transaktion stattfindet und
- e) daß die Transaktion nicht stattfindet, falls der zweite Zustand der Einrichtung aktiviert ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Mittel zum Aussenden des vorgegebenen Signals Teil der
Feststation (4) sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Aktivierung von außen eine vor der definierten Zone
(2) aufgestellte Bake (3) dient, die auch das vorgegebene
Signal aussendet.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet,
daß die Feststation (4) mit Antennen ausgestattet ist, die die
definierte Zone (2) ausleuchten und im Mikrowellen- oder
Infrarotbereich arbeiten.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Anordnung zum Erfassen von
Mautgebühren von Fahrzeugen (1), die sich auf einer Straße (2)
fortbewegen, eingesetzt wird.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Fahrzeuge (1) mit einer Einrichtung versehen sind, die
nach einer Aktivierung von außen eine Abbuchung der
geforderten Mautgebühr von einer Scheckkarte oder eine
Aussendung einer Identifikationsnummer zur anschließenden
Abbuchung der geforderten Mautgebühr von einem Konto
veranlaßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934317159 DE4317159C1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934317159 DE4317159C1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4317159C1 true DE4317159C1 (de) | 1994-06-01 |
Family
ID=6488733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934317159 Expired - Fee Related DE4317159C1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4317159C1 (de) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995014982A1 (de) * | 1993-11-25 | 1995-06-01 | Robert Bosch Gmbh | Bakensender mit aufweckzone |
DE4410450A1 (de) * | 1994-03-25 | 1995-09-28 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4415333A1 (de) * | 1994-05-02 | 1995-11-09 | Iav Gmbh | Fahrzeuggerät für eine elektronische Erhebung von Gebühren beim Parken und Benutzen von Straßen- oder Streckenabschnitten und für die Kontrolle der Gebührenerhebung |
DE4426292A1 (de) * | 1994-03-25 | 1996-02-08 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren |
DE4427392A1 (de) * | 1994-08-03 | 1996-02-08 | Wolfgang Neifer | Einrichtung zum Erheben von Straßennutzungsgebühren |
DE4422418A1 (de) * | 1994-03-25 | 1996-02-22 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4446645A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Elektronische Fahrzeugvignette |
DE4446644A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Anordnung zur automatischen Kontrolle des Zuganges von Fahrzeugen zu einem Verkehrsraum |
DE4446643A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Anordnung zur Steuerung der Ladungsverteilung |
DE19745962A1 (de) * | 1997-10-17 | 1999-04-22 | Cit Alcatel | System zur Speicherung mindestens einer Datenangabe |
EP0694883A3 (de) * | 1994-07-19 | 1999-06-09 | Denso Corporation | Im Fahrzeug eingebaute Einheit zum Vermeiden doppelter Mautgebührenabbuchung für ein automatisches Mautgebühreneinzugssystem |
EP2058750A1 (de) * | 2007-11-09 | 2009-05-13 | Unified Packet Systems Corp. | Mikrowellensteuerungssystem |
CN103325148A (zh) * | 2013-07-16 | 2013-09-25 | 广州华工信息软件有限公司 | 两阶段处理的自由流电子不停车收费车道***及方法 |
EP3211605A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-30 | Toll Collect GmbH | Fahrzeugeinrichtung, system, strassenseitige einrichtung und verfahren zur durchführung wenigstens einer transaktion |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4107803A1 (de) * | 1991-03-11 | 1992-09-17 | Ant Nachrichtentech | Anordnung zum lokalisieren von objekten und zum austauschen von daten mit diesen objekten |
-
1993
- 1993-05-25 DE DE19934317159 patent/DE4317159C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4107803A1 (de) * | 1991-03-11 | 1992-09-17 | Ant Nachrichtentech | Anordnung zum lokalisieren von objekten und zum austauschen von daten mit diesen objekten |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995014982A1 (de) * | 1993-11-25 | 1995-06-01 | Robert Bosch Gmbh | Bakensender mit aufweckzone |
DE4410450C2 (de) * | 1994-03-25 | 1998-04-30 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4410450A1 (de) * | 1994-03-25 | 1995-09-28 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4426292A1 (de) * | 1994-03-25 | 1996-02-08 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren |
DE4422418A1 (de) * | 1994-03-25 | 1996-02-22 | Iav Gmbh | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4422418B4 (de) * | 1994-03-25 | 2008-03-27 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Verfahren zur elektronischen Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren und zur Kontrolle deren Erhebung bei Straßenfahrzeugen |
DE4415333A1 (de) * | 1994-05-02 | 1995-11-09 | Iav Gmbh | Fahrzeuggerät für eine elektronische Erhebung von Gebühren beim Parken und Benutzen von Straßen- oder Streckenabschnitten und für die Kontrolle der Gebührenerhebung |
EP0694883A3 (de) * | 1994-07-19 | 1999-06-09 | Denso Corporation | Im Fahrzeug eingebaute Einheit zum Vermeiden doppelter Mautgebührenabbuchung für ein automatisches Mautgebühreneinzugssystem |
DE4427392A1 (de) * | 1994-08-03 | 1996-02-08 | Wolfgang Neifer | Einrichtung zum Erheben von Straßennutzungsgebühren |
DE4446643A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Anordnung zur Steuerung der Ladungsverteilung |
DE4446644A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Anordnung zur automatischen Kontrolle des Zuganges von Fahrzeugen zu einem Verkehrsraum |
DE4446645A1 (de) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Teledrive Telematik Im Verkehr | Elektronische Fahrzeugvignette |
DE19745962A1 (de) * | 1997-10-17 | 1999-04-22 | Cit Alcatel | System zur Speicherung mindestens einer Datenangabe |
EP0911763A3 (de) * | 1997-10-17 | 2002-01-09 | Alcatel | System zur Speicherung mindestens einer Datenangabe |
EP2058750A1 (de) * | 2007-11-09 | 2009-05-13 | Unified Packet Systems Corp. | Mikrowellensteuerungssystem |
CN103325148A (zh) * | 2013-07-16 | 2013-09-25 | 广州华工信息软件有限公司 | 两阶段处理的自由流电子不停车收费车道***及方法 |
EP3211605A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-30 | Toll Collect GmbH | Fahrzeugeinrichtung, system, strassenseitige einrichtung und verfahren zur durchführung wenigstens einer transaktion |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4317159C1 (de) | Anordnung zum Erfassen von Daten von Objekten | |
DE69334088T2 (de) | System zum Identifizieren beweglicher Objekte | |
DE69028756T2 (de) | Automatisches Zollabgabesystem für städtische und ausserstädtische Autobahnen, für Brücken und Tunnel und für Zugänge zu städtischen Gebieten und Parkplätzen | |
DE69311467T2 (de) | System und Verfahren zum automatischen Erfassen von sich bewegenden Fahrzeugen | |
EP0575389B1 (de) | Anordnung zum lokalisieren von objekten und zum austauschen von daten mit diesen objekten | |
DE69430092T2 (de) | Anordnung zur gleichzeitigen Abfrage vieler tragbarer Funkfrequenz-Kommunikationsgeräte | |
DE69420758T2 (de) | Identifikationssystem | |
DE69831096T2 (de) | Verfahren zum automatischen abbuchen von mautgebühren für fahrzeuge | |
DE69412487T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zum registrieren eines fahrzeuges in einer mautstation | |
DE69126100T2 (de) | Identifizierungssystem für bewegte fahrzeuge | |
DE60114499T2 (de) | Mobilfunksystem für ein automatisches Mautgebühreneinzugssystem | |
DE3833716C2 (de) | ||
DE69409875T2 (de) | Verfahren zur schnellen und sicheren Übertragung von in einer IC-Karte enthaltenen Daten, während einer Teletransaktion | |
DE19605654B4 (de) | Mobilkommunikationssystem | |
DE69518051T2 (de) | Mobiles Kommunikationsverfahren | |
EP2602768B1 (de) | Kontrollfahrzeug für ein Strassenmautsystem | |
DE19613054A1 (de) | Gebührenabrechner | |
EP3131065A1 (de) | Verfahren und system zur zugangskontrolle | |
DE69621370T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Kommunikation Strasse/Fahrzeug | |
EP3261060B1 (de) | Verfahren zur zugangskontrolle bei einem zugangskontrollsystem für personen oder fahrzeuge sowie zugangskontrollsystem | |
DE69610286T2 (de) | Auf abstand radiofrequenzen erkennende kreditkarte | |
EP0802509A2 (de) | Verfahren zur automatischen Erhebung von Strassenbenutzungsgebühren | |
DE10040550A1 (de) | Vorrichtung zur automatischen Erkennung von mit elektronischen Tags versehenen Gepäckstücken | |
DE69806526T2 (de) | System zum Orten von Antwortgeräten für Gebühreneinzugsinstallation | |
EP1362330B1 (de) | Verfahren zur registrierung von billetten |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ROBERT BOSCH GMBH, 70469 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KAPSCH AG, WIEN, AT |
|
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Free format text: MITSCHERLICH & PARTNER, PATENT- UND RECHTSANWAELTE, 80331 MUENCHEN |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KAPSCH TRAFFICCOM AG, WIEN, AT |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |