DE4315256A1 - Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahltriebwerks - Google Patents
Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-StaustrahltriebwerksInfo
- Publication number
- DE4315256A1 DE4315256A1 DE4315256A DE4315256A DE4315256A1 DE 4315256 A1 DE4315256 A1 DE 4315256A1 DE 4315256 A DE4315256 A DE 4315256A DE 4315256 A DE4315256 A DE 4315256A DE 4315256 A1 DE4315256 A1 DE 4315256A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wall
- coolant
- pipe
- cooling channels
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000002826 coolant Substances 0.000 title claims description 26
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 38
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000009417 prefabrication Methods 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
- F02K1/822—Heat insulating structures or liners, cooling arrangements, e.g. post combustion liners; Infrared radiation suppressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/97—Rocket nozzles
- F02K9/972—Fluid cooling arrangements for nozzles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0243—Header boxes having a circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/04—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
- F28F9/16—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling
- F28F9/18—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F2009/0285—Other particular headers or end plates
- F28F2009/0297—Side headers, e.g. for radiators having conduits laterally connected to common header
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung nach dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Insbesondere bei Turbinen-Staustrahltriebwerken, die Unterschall-,
Überschall- und Hyperschall-Flugbetrieb ermöglichen sollen, müssen
extrem hohe Wandtemperaturen beherrscht werden; diese werden z. B.
durch die hohen Temperaturen der Staudruckluft (1500K und darüber) im
Staustrahl- bzw. Hyperschallflugbetrieb hervorgerufen; von extremen
Temperaturbelastungen und Kühlanforderungen sind dabei u. a. betroffen:
Wand der variablen Einlaufgeometrie; Wände von Klappen oder Schie
bern, die in Verbindung mit Zentralkörpern das stillgesetzte Tur
botriebwerk luft-eintrittsseitig absperren, bzw. bei derartiger Ab
sperrung die heiße Staudruckluft in einen äußeren Ringkanal des Stau
strahltriebwerks leiten. Es müssen ferner Heißgastemperaturen an Wän
den z. B. des Turbinengehäuses und eines Nachbrenners (Turbo-betrieb
ohne/mit Nachbrenner), insbesondere extreme Heißgastemperaturen an
Wänden einer für das Gesamttriebwerk, und damit auch für den Hyper
schallbetrieb verantwortlichen variablen Schubdüse beherrscht werden,
und zwar an Wänden des Düsengehäuses und z. B. an verstellbaren oder
stationären Wandelementen, die den erforderlichen engsten Querschnitt
der Schubdüse in Verbindung mit angepaßter Düsenkonvergenz/-divergenz
bereitstellen sollen. Dabei kann das erforderliche Kühlmittel aus dem
cryogen mitgeführten Treibstoff (Wasserstoff-H₂-flüssig) bereitge
stellt werden, der z. B. unter Regenerativ-Kühlung den Rohrschlangen
einer Heißgas-Schubdüsenwand zugeführt und dann gasförmig aufbereitet
dem Verbrennungsprozeß zugeführt wird.
Ferner ist es zwecks genannter Wand- bzw. Bauteilkühlung bekannt, aus
der Triebwerksumgebung (stromauf des Verdichters des Grund- bzw.
Turbotriebwerks) entnommene Luft als Kühlluft zu verwenden, die über
einen Kondensator geführt und beim Wärmetausch mit dem zugeführten
Brennstoff (z. B. H₂) verflüssigt und entweder in diesem Zustand oder
dampfförmig für die Bauteilkühlung zugeführt wird.
Aus dem behandelten Stand der Technik gehen keinerlei greifbare Maß
nahmen hervor, auf welche vorzugsweise bautechnisch einfache und prak
tische Art und Weise das betreffende Kühlmittel (z. B. H₂ oder ver
flüssigte oder dampfförmige Kühlluft) zielgerecht einzelnen Kühlka
nälen in Wandbauteilen so zuzuführen wäre, bzw. aus diesen wieder ab
zuführen wäre, daß bei hoch-effektiver Kühlung eine vergleichsweise
verlustarme und gegenüber der Triebwerksumgebung hermetisch abge
dichtete Kühlmittelführung erzielt wird. Im Hinblick auf unter
schiedliche örtliche Hoch-Temperaturbeanspruchungen wird es ferner
notwendig sein, variable Kühleffektivitäten vorsehen zu müssen, wobei
der kühltechnische Bauaufwand möglichst gering zu halten wäre. Ein
schon vorgeschlagenes Konzept mit einzelnen Verteilerschläuchen - bzw.
röhrchen, die jeweils für sich an einen eigenen Kühlkanal (zu- oder
abfuhrseitig) anzuschließen wären, erscheint im zuletzt genannten Sin
ne als äußerst bauaufwendig und störungsanfällig (laufende einzelne
Dichtheits-Prüfung).
Die oben genannte Problemstellung soll in der zunächst wie folgt um
rissenen Aufgabenstellung der Erfindung artikuliert werden, nämlich
eine Einrichtung nach der eingangs genannten bekannten Art anzugeben,
mit der bei vergleichsweise geringem Bauaufwand sämtliche Kühlkanäle
zu- oder abfuhrseitig gleichzeitig bedarfsoptimal mit dem Kühlmittel
versorgbar bzw. von diesem entsorgbar sind.
Die gestellte Aufgabe ist erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Kenn
zeichens des Patentanspruchs 1 gelöst.
Die Rohrführungen können an jeder beliebigen bzw. gewünschten Stelle
in Bezug auf die vorhandene Kühlkanalstruktur sowie Kühlmittel zu-/oder
Abfuhr an der betreffenden Wand bzw. dem Wandbauteil angeordnet wer
den.
Insbesondere durch Variation der Zu- und Abfuhröffnungen bzw. Durch
brüche kann die Kühlmittelzu- oder -abfuhr vergleichsweise einfach
gesteuert werden; bzw. können dadurch die erforderlichen Kühlmittel
geschwindigkeiten und -mengen bzw. Verweilzeiten in den Kanälen be
einflußt werden.
Die Erfindung eignet sich ferner besonders für gänzlich oder zonal im
Gegenstrom verlaufende Führung des Kühlmittels.
Im Rahmen der Erfindung ist es z. B. möglich, daß über eine Rohrführung
nur immer jeder zweite oder dritte aufeinander folgende Kühlkanal mit
dem Kühlmittel beaufschlagbar ist.
Durch geeignete Wahl des Materials, der Rohrführungsgröße (Länge,
Querschnitt) sowie der Rohrführungsform läßt sich die jeweilige Wärme
dehnung optimal betrieblich anpassen.
Durch die hermetisch dichte Längsverschweißung oder -hartverlötung
entfallen individuelle Schweiß und Dichtungs-Verbindungs-Techniken
pro Kühlkanal. Es ergibt sich außerdem ein einfacher, kostengünstiger
Herstellungsprozeß. Dies auch im Hinblick auf die Aufbiegbarkeit des
Mantels einer Rohrführung auf die benötigte Schlitzbreite bzw. durch
einen alternativ vornehmbares Abschneiden des etwa zylindrisch vorge
fertigten Mantels einer Rohrführung, parallel zur Mantelachse entlang
eines Teilumfanges.
Vorteilhaft wird lediglich pro Rohrführung eine einzige Abdichtstelle
benötigt, nämlich dort, wo das Kühlmittel, z. B. H₂, am Austritt aus
einer Rohrführung, also auf einer Endseite, in eine weitere Rohrlei
tung abzuführen wäre, die z. B. mit dem Brenner eines Turbo-Staustrahl
triebwerks in Verbindung steht.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung nach Anspruch 1 ergeben
sich aus den Merkmalen der Patentansprüche 2 bis 15.
Anhand der Zeichnungen ist die Erfindung beispielsweise weiter erläu
tert; es zeigen:
Fig. 1 eine gekühlte Schubdüsenwand in perspektivischer Ansicht und
bezüglich der Einrichtung teilweise aufgeschnitten darge
stellt,
Fig. 2 ein abgebrochener Abschnitt einer gekühlten Düsenwand per
spektivisch und bezüglich der Einrichtung teilweise aufge
schnitten dargestellt, hier mit örtlich voneinander getrennter
zu- und abflußseitiger Doppelrohrführung an einem Endbereich
der Düsenwand,
Fig. 3 eine Vorfertigungsphase des zylindrischen Mantels für eine
Rohrführung, indem eine achsparallel geschnittene Um
fangstrennung vorgenommen wird.
Fig. 4 den Mantel nach Fig. 3, entlang einer achsparallelen Biege-
oder Knickstelle auf die erforderliche Schlitzbreite aufge
weitet,
Fig. 5 eine gegenüber Fig. 3 und 4 anderweitige Schlitzausbildung in
der erforderlichen Länge und Breite, indem eine Umfangssektion
des zylindrischen Mantels achsparallel abgeschnitten wird und
Fig. 6 eine rückwärtige Endansicht einer gekühlten Schubdüsenwand
bezüglich einer Rohrführung der Einrichtung und der Kühlkanäle
mit Durchbrüchen der Wand, in Querrichtung teilweise ge
schnitten und aufgebrochen dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Schubdüsenwand 1 mit zwei örtlich voneinander ge
trennt daran angeordneten Rohrführungen 2, 3 bzw. einem "Verteilerrohr"
und einem "Sammelrohr". Auf einer Seite, hier innen, ist die Schubdü
senwand 1 der Strömung eines Heißgases H extrem hoher Temperatur aus
gesetzt. Zweck Temperaturbeherrschung ist die Schubdüsenwand 1 gekühlt
und weist mittels eines Kühlmittels, z. B. flüssigen Wasserstoffs (H₂)
beaufschlagbare eine und andere Kühlkanäle 3 bzw. 4 auf, die in die
Wand 1 integriert sind. Ober einen Längenabschnitt, hier von der
Rohrführung 3 aus zum rechten Wandende hin zu verstehen, sind die ei
nen und anderen Kühlkanäle 3 bzw. 4 fortlaufend einander entgegenge
richtet bzw. im Gegenstrom vom Kühlmittel durchströmt (Pfeile F, G).
Unter Bezug auf den genannten Längenabschnitt sind die einen und an
deren Kühlkanäle 3 bzw. 4 parallel nebeneinander und in Längsrichtung
innerhalb der Schubdüsenwand 1 angeordnet. Die jeweils anderen Kühlka
näle 4 (Durchströmrichtung G) enden austrittsseitig in Durchbrüchen 5
an der Außenseite der Schubdüsenwand 1, wobei die Durchbrüche 5 über
einen vom Mantel M der Rohrführung 3 ausgebildeten Längsschlitz L
(s.h. auch Fig. 4 oder 5) mit dem Innern der Rohrführung 3 in Verbin
dung stehen; die Abströmung des Kühlmittels über die Durchbrüche 5 in
die Rohrführung 3 ist jeweils mit St bezeichnet. In mit der Rohrfüh
rung 3 vergleichbarer Art und Weise sind eintrittsseitige Durchbrüche
5′ an der Außenseite der Schubdüsenwand 1, also hier am linken Wanden
de vom Mantel M′ der Rohrführung 2 dicht abgedeckt, wobei die Pfeile
St′ die Zuströmung des Kühlmittels über diese Durchbrüche 5′ in hier
nur jeden zweiten aufeinander folgenden einen Kühlkanal 3
(Durchströmrichtung F) charakterisieren. Erfindungsgemäß kann - wie in
Fig. 1 dargestellt - der Mantel M′ der Rohrführung 2 zugleich Abdeck
mittel der hier z. B. linken zuströmseitigen Enden der einen Kühlkanäle
3 sein. Am hier einen klappenseitlichen Ende E wäre die Rohrführung 3
deckelartig verschlossen zu verstehen, wobei des gemäß St in die
Rohrführung 3 abströmende Kühlmittel dann gemäß Pfeilrichtung St′′ über
eine hermetisch dicht an die Rohrführung 3 angebundene Abflußleitung
(nicht dargestellt) einem triebwerksgeeigneten weiteren Verbraucher
zugeführt werden kann. Die andere Rohrführung 2 kann vom einen Ende
aus gemäß Pfeil K vom Kühlmittel beaufschlagt werden über eine eben
falls hermetisch abdichtend angeschlossene Zufuhrleitung (nicht
dargestellt). Am zu Pfeil K gegenüberliegenden Ende soll die andere
Rohrführung 2 wandseitlich deckelartig verschlossen sein. Die Zufuhr
in und Verteilung des Kühlmittels auf die jeweils anderen Kühlkanäle 4
(Durchströmrichtung G) kann sinngemäß durch eine auf der rechten End
seite außen an der Schubdüsenwand 1 befindliche Rohrführung erfolgen,
die prinzipiell mit der schon behandelten anderen Rohrführung 2 an der
linken äußeren Endseite der Schubdüsenwand 1 übereinstimmt.
Zumindest bezüglich der Rohrführungen 2 und 3 (Fig. 1) erkennt man, daß
mit ihren Mänteln M′ bzw. M quer zur Kühlkanalerstreckung verlaufen
und sich hier mit Abstand parallel einander gegenüberliegen.
Wenn man z. B. davon ausgeht, daß es sich bei dem Wandbauteil 1
nach Fig. 1 um eine schwenkbare Klappe einer Schubdüse mit qua
dratischem oder rechteckigem Querschnitt handelt, die zusammen mit
übrigen Klappen den jeweils engsten Querschnitt einstellt, so kann im
Rahmen der erfindungsgemäßen Maßnahmen in Bereichen hohen Wärmeaufkom
mens, z. B. in der Nähe des Düsenhalses, eine erhöhte Kühlleistung be
reitgestellt werden; es kann also der für die Wärmeabfuhr maßgebliche
Wärmeübergangswiderstand lokal bzw. Abschnittsweise reduziert werden.
Fig. 2 verkörpert eine Alternative der Erfindung dahingehend, daß eine
sogenannte "Doppelrohranordnung" am hier z. B. hinteren Ende der Schub
düsenwand 1 ausgebildet und angeordnet ist, und zwar in fluidisch von
einander getrennter Anordnung einer verteilerrohrartigen zu
fuhrseitigen Rohrführung 20 an der Innenseite bzw. unten an der Schub
düsenwand 1 und einer parallel dazu angeordneten sammelrohrartigen
Rohrführung 30 an der Außenseite bzw. oben an der Schubdüsenwand 1,
wobei hydro- bzw. aerodynamische Kriterien bzw. Zu- und Abströmungs-
und -verteilungskriterien des Kühlmittels mit der Bezugs
zeichennomenklatur nach Fig. 1 belegt sind. Dabei kann z. B. gemäß Fig.
2 - unter Verwendung eines integralen oder nachträglich einge
schweißten Längsabschnitts LS beider Mäntel M, M′ der Rohrführungen
20, 30 zugleich eine rückwärtige, dichte Absperrung der Wand 1, und da
mit der Kühlkanäle 3 bzw. 4 erzielt werden.
Gemäß Fig. 3 kann jede der zuvorbehandelten Rohrführungen aus einem
zylindrischen Mantel M, z. B., vorgefertigt werden, der längs einer zur
Achse A parallel verlaufenen Mantellinie an der Stelle S aufgetrennt
wird. Hierauf kann der Mantel M zumindest entlang einer parallel zur
Achse A bzw. zur aufgeweiteten Mantelmitte verlaufenden Biegelinie
bzw. Biegekante K oder Sicke auf die erforderliche Breite B des Läng
sschlitzes L aufgeweitet werden.
Nach Fig. 5 kann aber auch jede Rohrführung aus einem zylindrischen
Mantel M gefertigt werden, von dem in Ausbildung des Längsschlitzes L
in der erforderlichen Breite B ein Teilumfang U längs abgeschnitten
wird.
Unter Verwendung gleicher Bezugszeichen für im wesentlichen unverän
derte Bauteile und Funktionen verkörpert Fig. 6 einer Alternative, bei
der die Schubdüsenwand 1 aus einem Grundelement 10 mit durch Rippen 11
beabstandeten Vertiefungen besteht, welche die Kühlkanäle 3 bzw. 4
ausbilden, indem Rippen 11 und Vertiefungen mit einem Deckelement 12
hermetisch dicht verschweißt sind (z. B. Stelle P), das Aussparungen
oder Ausschneidungen für die Durchbrüche 5′ aufweist. Dabei ist ferner
eine abdichtend fest mit der Rohrführung 2 verbundene Leitung 13 für
die Zufuhr des Kühlmittels (Pfeil K) vorgesehen.
Mit SN sind insbesondere aus Fig. 2 ersichtliche Schweiß- oder Lotnäh
te z. B. für die Rohrführung 30 bezeichnet, es kann also für alle Rohr
führungen eine demgemäße, hermetisch abdichtende Verlötung oder
Verschweißung am betreffenden Längsschlitz L (s.h. auch Fig. 4 oder 5)
mit der Schubdüsenwand 1 vorgenommen werden.
Die Erfindung kann bei allen hochtemperaturbeanspruchten Wänden oder
Wandbauteilen von Turbo- oder Turbo-Staustrahltriebwerken eingesetzt
werden, also Bauteilen wie sie z. B. auch im einleitenden Teil der
Beschreibung zum Stand der Technik angegeben worden sind.
Claims (15)
1. Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmit
tels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahl
triebwerks, die der Strömung eines Heißfluids ausgesetzt ist und
von dem Kühlmittel beaufschlagbare Kühlkanäle aufweist, die in der
Wand im wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind, dadurch
gekennzeichnet, daß
- - an der Wand (1) örtlich voneinander getrennte Rohrführungen (2, 3) angeordnet sind,
- - ein Mantel (M′, M) jeder Rohrführung (2, 3) einen Längsschlitz (L) aufweist,
- - jede Rohrführung (2, 3) über den Längsschlitz (L) und Durchbrüche (5′, 5) in der Wand (1) ein- oder austrittsseitig an die Kühlka näle (3, 4) angeschlossen ist,
- - jede Rohrführung (3, 4) am Längsschlitz (L) abdichtend mit der Wand (1) verlötet oder verschweißt ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Rohr
führung (2, 3) auf einer Wandseite deckelartig verschlossen, auf der
gegenüberliegenden Wandseite an eine Zu- oder Abflußleitung für das
Kühlmittel angeschlossen ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Rohrführungen (2, 3) sich parallel einander gegenüberliegend an zwei
Endbereichen der Wand (1) ausgebildet sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
zwei Rohrführungen (20, 30) für jeweilige Zu- oder Abführung des
Kühlmittels zumindest an einem Endbereich einer Wand (1) parallel
zueinander an der Außen- und Innenseite der Wand bzw. an der oberen
und unteren Wandseite ausgebildet sind.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Längs
abschnitt (LS) eines für beide Rohrführungen (20, 30) gemeinsamen
Mantels (M′, M) einen hermetisch dicht verlöteten oder verschweißten
Verschluß sämtlicher einer Kühlkanalenden in der Wand (1) aus
bildet.
6. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
zwei parallel zueinander angeordnete Rohrführungen (2, 3) an der
Wand (1) vorgesehen sind, von denen die eine in einem Endbereich
der Wand (1), die andere auf einer von beiden Wandseiten bzw.
außen oder innen angeordnet ist.
7. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1, 2, 4, 5 und 6,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Wand (1) in abwechselnder Folge
einander entgegengerichtet vom Kühlmittel durchströmbare eine und
andere Kühlkanäle (3, 4) angeordnet sind, von denen die einen Kanäle
(3) eintrittsseitig über die Durchbrüche (5′) an die eine Rohrfüh
rung (2), die anderen Kanäle (4) austrittsseitig über die Durch
brüche (5) an die andere Rohrführung (3) angeschlossen sind.
8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Durchbrüche (5′, 5) der Kühlkanäle (3, 4) in Abstimmung auf die not
wendige Kühleffektivität bei örtlicher unterschiedlicher Hochtempe
raturbeaufschlagung der Wand unterschiedlich große Durchström
querschnitte aufweisen.
9. Einrichtung nach Anspruch 1, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß
die Anordnung in abwechselnder Folge einander entgegengerichtet
durchströmter Kühlkanäle (3, 4), etwa parallel nebeneinander, auf
mindestens einen Wandabschnitt eingeschränkt ist.
10. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unter
schiedliche große Anzahlen von Kühlkanälen, örtlich bündelweise
über die Wand verteilt, in gleicher Richtung oder, fortlaufend ein
ander entgegengerichtet, vom Kühlmittel durchströmt sind.
11. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, da
durch gekennzeichnet, daß die Rohrführungen (3, 30) aus einem zy
lindrischen Mantel (M) gefertigt sind, von dem in Ausbildung des
Längsschlitzes (L) in der benötigten Breite (B) ein Teilumfang (U)
längs abgeschnitten ist.
12. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, da
durch gekennzeichnet, daß die Rohrführungen (3, 30) aus einem zy
lindrischen Mantel (M) gefertigt sind, der längs einer achs
parallelen Linie aufgetrennt und auf die erforderliche Breite (B)
des Längsschlitzes (L) aufgeweitet wird.
13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Man
tel (M) der Rohrführungen (3, 30) entlang zumindest einer ach
sparallelen Biegelinie, -kante (K) oder Sicke auf die erforderliche
Schlitzbreite (B) aufgeweitet wird.
14. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, da
durch gekennzeichnet, daß die Kühlkanäle (3, 4) einen quadratischen
oder rechteckigen Durchströmquerschnitt aufweisen und die Wand (1)
aus quadratischen oder rechteckigen Kühlkanälen (3, 4) zusammenge
setzt ist, wobei die Durchbrüche (5′, 5) von örtlich fortgelassenen
bzw. ausgeschnittenen Sektionen der Kühlkanalwände gebildet sind.
15. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, da
durch gekennzeichnet, daß die Wand (1) aus einem Grundelement (10)
mit durch Rippen (11) beabstandeten Vertiefungen besteht, die die
Kühlkanäle (3; 4) durch Abdeckung der Rippen und Vertiefungen mit
tels eines Deckelements (12) ausbilden, das Aussparungen oder
Ausschneidungen für die Durchbrüche (5′) aufweist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4315256A DE4315256A1 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahltriebwerks |
JP6093520A JPH074313A (ja) | 1993-05-07 | 1994-05-02 | ターボジェットエンジン、特にターボラムジェットエンジンの壁における冷却材の分配並びに供給及び排出のための装置 |
FR9405623A FR2704904B1 (fr) | 1993-05-07 | 1994-05-06 | Installation pour la distribution ainsi que pour l'alimentation et l'évacuation d'un fluide de refroidissement d'une paroi d'un turboréacteur. |
GB9409048A GB2277781B (en) | 1993-05-07 | 1994-05-06 | A turbine engine wall having means for distributing and supplying and removing a coolant to and from the wall |
US08/240,585 US5645127A (en) | 1993-05-07 | 1994-05-09 | Coolant supply arrangement for jet engine turbine walls |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4315256A DE4315256A1 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahltriebwerks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4315256A1 true DE4315256A1 (de) | 1994-11-10 |
Family
ID=6487501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4315256A Withdrawn DE4315256A1 (de) | 1993-05-07 | 1993-05-07 | Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahltriebwerks |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5645127A (de) |
JP (1) | JPH074313A (de) |
DE (1) | DE4315256A1 (de) |
FR (1) | FR2704904B1 (de) |
GB (1) | GB2277781B (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19547515A1 (de) * | 1995-12-19 | 1997-07-03 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Brennkammer |
DE19617916A1 (de) * | 1996-05-03 | 1997-11-13 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Verfahren und Verdampfer zum Verdampfen eines tiefkalten flüssigen Mediums |
DE102010025998A1 (de) * | 2010-07-03 | 2012-03-29 | Mtu Aero Engines Gmbh | Profilwärmetauscher und Gasturbine mit Profilwärmetauscher |
DE102012006122A1 (de) * | 2012-03-26 | 2013-09-26 | Thesys Gmbh | Wärmeübertragungseinrichtung, insbesondere Heiz- und/oder Kühlplatte |
DE102013224982A1 (de) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Fluggasturbine mit einem Kern-Triebwerksgehäuse mit Kühlluftröhren |
DE102020114176A1 (de) | 2020-05-27 | 2021-12-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kühleinrichtung für eine Kraftfahrzeugbatterie |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2782378B1 (fr) * | 1998-08-14 | 2000-11-10 | Snecma | Piece de structure comportant une partie en materiau composite thermostructural refroidie par circulation de fluide |
SE512942C2 (sv) * | 1998-10-02 | 2000-06-12 | Volvo Aero Corp | Förfarande för tillverkning av utloppsmunstycken för raketmotorer |
DE19848744B4 (de) * | 1998-10-22 | 2007-06-21 | Behr Gmbh & Co. Kg | Gelöteter Kondensator für eine Klimaanlage |
US6418909B2 (en) * | 1998-11-24 | 2002-07-16 | Robert Bosch Corporation | Low cost hydraulic damper element and method for producing the same |
CA2392610C (en) | 2002-07-05 | 2010-11-02 | Long Manufacturing Ltd. | Baffled surface cooled heat exchanger |
EP1398462A1 (de) * | 2002-09-13 | 2004-03-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Gasturbine sowie Übergangsbauteil |
CA2425233C (en) * | 2003-04-11 | 2011-11-15 | Dana Canada Corporation | Surface cooled finned plate heat exchanger |
CA2451424A1 (en) | 2003-11-28 | 2005-05-28 | Dana Canada Corporation | Low profile heat exchanger with notched turbulizer |
US7497202B2 (en) * | 2004-10-15 | 2009-03-03 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulic damper element |
JP4333587B2 (ja) * | 2005-01-14 | 2009-09-16 | 三菱電機株式会社 | ヒートシンクおよび冷却ユニット |
ITTO20050141A1 (it) * | 2005-03-04 | 2006-09-05 | Roberto Jona | Collettore solare termico a pannello |
US7766075B2 (en) * | 2005-12-09 | 2010-08-03 | The Boeing Company | Microchannel heat exchanger |
FR2896276B1 (fr) * | 2006-01-19 | 2008-02-15 | Airbus France Sas | Turbomoteur a double flux pourvu d'un prerefroidisseur. |
FR2896275B1 (fr) * | 2006-01-19 | 2010-05-28 | Airbus France | Turbomoteur a double flux pourvu d'un prerefroidisseur. |
US7921881B2 (en) * | 2006-12-15 | 2011-04-12 | Millennium Industries Corporation | Fluid conduit assembly |
WO2009113959A1 (en) * | 2008-03-14 | 2009-09-17 | Danaher Motion Stockholm Ab | Cooling device and method for the manufacturing thereof |
US10161691B2 (en) * | 2012-01-16 | 2018-12-25 | The Boeing Company | Multi-channel cooling plenum |
CA2973021A1 (en) | 2015-01-09 | 2016-07-14 | Dana Canada Corporation | Counter-flow heat exchanger for battery thermal management applications |
DE112016001833T5 (de) * | 2015-04-21 | 2018-02-15 | Dana Canada Corporation | Gegenstrom-Wärmetauscher für thermische Batteriemanagementanwendungen |
CA3023150A1 (en) | 2016-05-06 | 2017-11-09 | Dana Canada Corporation | Heat exchangers for battery thermal management applications with integrated bypass |
US10462941B2 (en) * | 2017-11-06 | 2019-10-29 | Caterpillar Inc. | Heat sink assembly |
US11365681B2 (en) | 2020-04-23 | 2022-06-21 | Raytheon Technologies Corporation | Plumbing with internal flow guides |
CN114151197B (zh) * | 2021-10-20 | 2022-12-16 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种薄壁高筋圆转方机匣的冷却引流结构 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1935659A (en) * | 1930-09-01 | 1933-11-21 | Bbc Brown Boveri & Cie | Pressureproof combustion chamber |
US3099909A (en) * | 1959-05-21 | 1963-08-06 | United Aircraft Corp | Nozzle construction |
US3524319A (en) * | 1955-05-03 | 1970-08-18 | Bolkow Gmbh | Rocket engine with cooling walls of combustion chamber with oxygensupplying liquid |
DE1626048A1 (de) * | 1967-01-16 | 1971-01-21 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Fluessigkeitsgekuehlte Raketenbrennkammer mit Schubduese |
DE1941296B2 (de) * | 1969-08-14 | 1971-09-30 | Messerschmitt Bolkow Blohm GmbH, 8000 München | Durch ein fluessiges medium regenerativ gekuehlte brenn kammer mit schubduese |
US3724048A (en) * | 1971-11-16 | 1973-04-03 | Us Air Force | Method of preventing the plugging of liquid coolant passages of a regeneratively cooled rocket engine thrust chamber |
DE2356572A1 (de) * | 1973-11-13 | 1975-05-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Fluessigkeitsgekuehlte raketenbrennkammer mit schubduese |
DE2844801A1 (de) * | 1977-10-17 | 1979-04-19 | Gen Electric | Fluessigkeitsgekuehlter uebergangsteil und verfahren zu seiner herstellung |
DE3535779C1 (en) * | 1985-10-07 | 1987-04-09 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Arrangement for the cooling of rocket engine walls |
FR2656378A1 (fr) * | 1989-12-27 | 1991-06-28 | Europ Propulsion | Paroi refroidie pour chambre de combustion ou tuyere de moteur-fusee, moteur aerobie ou moteur combine. |
DE4137638A1 (de) * | 1991-11-15 | 1993-06-03 | Mtu Muenchen Gmbh | Bauteil mit einer vor thermischer belastung zu schuetzenden wand |
DE4131913C2 (de) * | 1991-09-25 | 1993-07-15 | Mtu Muenchen Gmbh |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3190070A (en) * | 1950-04-05 | 1965-06-22 | Thiokol Chemical Corp | Reaction motor construction |
GB740024A (en) * | 1953-02-05 | 1955-11-09 | Bbc Brown Boveri & Cie | External cooling arrangement for the casings of hot steam and gas turbines |
US2867416A (en) * | 1953-10-15 | 1959-01-06 | Sulzer Ag | Tubular combustion chamber lining for forced flow steam generators |
GB794660A (en) * | 1954-08-30 | 1958-05-07 | Havilland Engine Co Ltd | Heat exchangers |
US2975590A (en) * | 1957-12-02 | 1961-03-21 | Thiokol Chemical Corp | Proportional coolant flow thrust chamber |
US3043103A (en) * | 1958-10-10 | 1962-07-10 | Gen Motors Corp | Liquid cooled wall |
US3131535A (en) * | 1960-04-07 | 1964-05-05 | Pneumo Dynamics Corp | Rocket nozzle |
US3234755A (en) * | 1964-03-09 | 1966-02-15 | Richelli Federico | Horizontal freezing plate for a twin contact freezer |
GB1103643A (en) * | 1966-07-22 | 1968-02-21 | Rolls Royce | Gas turbine engine |
FR2012723A1 (de) * | 1968-07-11 | 1970-03-20 | Messerschmitt Boelkow Blohm | |
DE2418841C3 (de) * | 1974-04-19 | 1979-04-26 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8000 Muenchen | Wärmetauscher, insbesondere regenerativ gekühlte Brennkammern für Flüssigkeitsraketentriebwerke und Verfahren zu ihrer Herstellung |
US4114597A (en) * | 1975-12-31 | 1978-09-19 | The Franklin Institute | Unitary solar collector |
NL175545C (nl) * | 1977-12-09 | 1984-11-16 | Zimmerli Roland | Element voor het opnemen van zonne-energie. |
FR2467292A1 (fr) * | 1979-10-09 | 1981-04-17 | Snecma | Dispositif de reglage du jeu entre les aubes mobiles et l'anneau de turbine |
US4292958A (en) * | 1979-12-10 | 1981-10-06 | H & H Tube & Mfg. Co. | Solar heat absorber for solar heat collectors |
CH644444A5 (de) * | 1980-02-07 | 1984-07-31 | Runtal Holding Co Sa | Waermeaustauscher. |
US4309987A (en) * | 1980-02-14 | 1982-01-12 | H & H Tube & Mfg. Co. | Fluid flow assembly for solar heat collectors or radiators |
JPS57488A (en) * | 1980-06-04 | 1982-01-05 | Hitachi Ltd | Heat exchanger |
CA1117520A (en) * | 1980-06-27 | 1982-02-02 | Bozo Dragojevic | Heat exchange assembly |
CH648402A5 (de) * | 1980-11-20 | 1985-03-15 | Runtal Holding Co Sa | Waermeaustauscher. |
JPS5835371A (ja) * | 1981-08-24 | 1983-03-02 | 株式会社日本アルミ | 冷蔵庫等の蒸発器 |
DE3424141A1 (de) * | 1984-06-30 | 1986-01-09 | BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baden, Aargau | Luftspeicher-gasturbine |
DE3543893A1 (de) * | 1985-12-12 | 1987-06-25 | Mtu Muenchen Gmbh | Waermetauscher |
DE3635549C1 (de) * | 1986-10-20 | 1988-03-03 | Mtu Muenchen Gmbh | Waermetauscher |
US4898153A (en) * | 1989-04-03 | 1990-02-06 | Sherwood Daniel A | Solar energy panel |
DE4015204C1 (de) * | 1990-05-11 | 1991-10-17 | Mtu Muenchen Gmbh | |
US5080284A (en) * | 1990-06-25 | 1992-01-14 | United Technologies Corporation | Cooling system for the trailing edge of a liner |
JPH04177094A (ja) * | 1990-11-13 | 1992-06-24 | Sanden Corp | 積層型熱交換器 |
US5219268A (en) * | 1992-03-06 | 1993-06-15 | General Electric Company | Gas turbine engine case thermal control flange |
-
1993
- 1993-05-07 DE DE4315256A patent/DE4315256A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-05-02 JP JP6093520A patent/JPH074313A/ja active Pending
- 1994-05-06 FR FR9405623A patent/FR2704904B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-06 GB GB9409048A patent/GB2277781B/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-05-09 US US08/240,585 patent/US5645127A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1935659A (en) * | 1930-09-01 | 1933-11-21 | Bbc Brown Boveri & Cie | Pressureproof combustion chamber |
US3524319A (en) * | 1955-05-03 | 1970-08-18 | Bolkow Gmbh | Rocket engine with cooling walls of combustion chamber with oxygensupplying liquid |
US3099909A (en) * | 1959-05-21 | 1963-08-06 | United Aircraft Corp | Nozzle construction |
DE1626048A1 (de) * | 1967-01-16 | 1971-01-21 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Fluessigkeitsgekuehlte Raketenbrennkammer mit Schubduese |
DE1941296B2 (de) * | 1969-08-14 | 1971-09-30 | Messerschmitt Bolkow Blohm GmbH, 8000 München | Durch ein fluessiges medium regenerativ gekuehlte brenn kammer mit schubduese |
US3724048A (en) * | 1971-11-16 | 1973-04-03 | Us Air Force | Method of preventing the plugging of liquid coolant passages of a regeneratively cooled rocket engine thrust chamber |
DE2356572A1 (de) * | 1973-11-13 | 1975-05-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Fluessigkeitsgekuehlte raketenbrennkammer mit schubduese |
DE2844801A1 (de) * | 1977-10-17 | 1979-04-19 | Gen Electric | Fluessigkeitsgekuehlter uebergangsteil und verfahren zu seiner herstellung |
DE3535779C1 (en) * | 1985-10-07 | 1987-04-09 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Arrangement for the cooling of rocket engine walls |
FR2656378A1 (fr) * | 1989-12-27 | 1991-06-28 | Europ Propulsion | Paroi refroidie pour chambre de combustion ou tuyere de moteur-fusee, moteur aerobie ou moteur combine. |
DE4131913C2 (de) * | 1991-09-25 | 1993-07-15 | Mtu Muenchen Gmbh | |
DE4137638A1 (de) * | 1991-11-15 | 1993-06-03 | Mtu Muenchen Gmbh | Bauteil mit einer vor thermischer belastung zu schuetzenden wand |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19547515A1 (de) * | 1995-12-19 | 1997-07-03 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Brennkammer |
DE19617916A1 (de) * | 1996-05-03 | 1997-11-13 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Verfahren und Verdampfer zum Verdampfen eines tiefkalten flüssigen Mediums |
DE19617916B4 (de) * | 1996-05-03 | 2007-02-01 | Airbus Deutschland Gmbh | Verdampfer zum Verdampfen eines tiefkalten flüssigen Mediums |
DE102010025998A1 (de) * | 2010-07-03 | 2012-03-29 | Mtu Aero Engines Gmbh | Profilwärmetauscher und Gasturbine mit Profilwärmetauscher |
DE102012006122A1 (de) * | 2012-03-26 | 2013-09-26 | Thesys Gmbh | Wärmeübertragungseinrichtung, insbesondere Heiz- und/oder Kühlplatte |
DE102013224982A1 (de) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Fluggasturbine mit einem Kern-Triebwerksgehäuse mit Kühlluftröhren |
US9657593B2 (en) | 2013-12-05 | 2017-05-23 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Aircraft gas turbine having a core engine casing with cooling-air tubes |
DE102020114176A1 (de) | 2020-05-27 | 2021-12-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kühleinrichtung für eine Kraftfahrzeugbatterie |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2704904A1 (fr) | 1994-11-10 |
GB9409048D0 (en) | 1994-06-22 |
US5645127A (en) | 1997-07-08 |
GB2277781A (en) | 1994-11-09 |
GB2277781B (en) | 1995-08-30 |
FR2704904B1 (fr) | 1998-06-26 |
JPH074313A (ja) | 1995-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4315256A1 (de) | Einrichtung zur Verteilung sowie Zu- und Abführung eines Kühlmittels an einer Wand eines Turbo-, insbesondere Turbo-Staustrahltriebwerks | |
DE69817477T2 (de) | Kühlvorrichtung für einen Abdeckring in einer Turbomaschine | |
DE3143394C2 (de) | Wandaufbau für die Brennkammer eines Gasturbinentriebwerks | |
DE19751299C2 (de) | Brennkammer sowie Verfahren zur Dampfkühlung einer Brennkammer | |
EP1260678A1 (de) | Kühlvorrichtung für Gasturbinenkomponenten | |
DE3346809A1 (de) | Axialsymmetrische schubduese mit veraenderbarer querschnittsflaeche | |
DE69104006T2 (de) | Kühleinrichtung für eine Brennkammerwand. | |
EP2815083A1 (de) | Bauteil für eine thermische maschine, insbesondere eine gasturbine | |
DE2733215C3 (de) | Warmetauscher zur Kühlung der Auspuffgase eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors mit zwei Paaren von Metallschalen | |
DE102007023545B4 (de) | Abgasanlage für einen V-Motor | |
DE1751838A1 (de) | Brenneranordnung,insbesondere fuer Gasturbinenanlagen | |
DE69002283T2 (de) | Gasturbinen-triebwerkseinheit. | |
DE19901422C2 (de) | Brennkammer-Kühlstruktur für ein Raketentriebwerk | |
DE3043853C2 (de) | Heißgaskühler mit einem Druckbehälter | |
CH615980A5 (de) | ||
DE60018201T2 (de) | Vorrichtung zur selektiven kühlung von abgas eines kraftfahrzeugmotors | |
DE3633951C2 (de) | ||
DE3247169C2 (de) | Brennstoffverdampfer für Gasturbinenbrennkammern | |
WO2008155248A1 (de) | Kühlung der leitschaufel einer gasturbine | |
DE10145489B4 (de) | Anordnung zum Vermischen von zwei ursprünglich getrennt geführten Fluidströmen in einem Zweikreis-Strahltriebwerk | |
DE2303773A1 (de) | Anordnung zur abgasfuehrung | |
DE3926303A1 (de) | Abgasduese | |
DE102017223669A1 (de) | Vorrichtung und Anlage zum Verflüssigen wenigstens eines Gases | |
DE4010471C2 (de) | ||
DE102016103223A1 (de) | Kühlung von Treibstoff für ein Triebwerk |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |