DE4310590A1 - Locking device for locking at least part of a bicycle - Google Patents

Abstract

Locking device for locking at least part (40) of a bicycle which has bicycle parts (40) attached releasably to the bicycle frame (47) with the aid of attachment parts (44). In order to offer the greatest possible resistance to the theft of the entire bicycle, or of important parts of the bicycle, at least one of the attachment parts (44) is provided with a bolt which can be protected against being loosened by means of a sleeve (60) which can be mounted thereon, and which bolt can be connected mechanically via a locking connection (54) to at least one further securing point. The locking connection (54) is preferably designed as a bicycle stand (50). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine wie im Oberbegriff des Pa­ tentanspruches 1 angegebene Anschließvorrichtung zum Anschlie­ ßen wenigstens eines Teiles eines Fahrrades.The invention relates to a as in the preamble of Pa Tent claim 1 specified connecting device for connecting eat at least part of a bicycle.

Für einfache, aber erst recht für hochwertige Fahrräder bietet ein Speichenschloß bei ständig steigender Zahl von Fahrraddieb­ stählen keinen ausreichenden Schutz. Deshalb werden zunehmend Rahmenschlösser oder separate Fahrradschlösser wie Kabel-, Ket­ ten- oder Bügelschlösser eingesetzt. Diese separaten Schlösser ermöglichen statt eines Absperrens auch ein Anschließen eines Fahrrades an einen Pfosten, Baum, Bügel oder dergleichen.For simple, but especially for high quality bicycles a spoke lock with an ever increasing number of bicycle thieves do not provide adequate protection. Therefore, are increasing Frame locks or separate bicycle locks such as cable, ket ten or padlocks used. These separate locks allow you to connect one instead of one Bicycle on a post, tree, bracket or the like.

Diese Schlösser sind in der Broschüre "Fahrradschlösser" des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (Bremen) anschaulich und ausführlich dargestellt. Mängel dieser bekannten Schloßarten bestehen insbesondere in einer relativ umständlichen Handha­ bung, einem hohen Gewicht oder einem unzureichenden Diebstahl­ schutz.These locks are in the "Bicycle Locks" brochure by General German Bicycle Clubs (Bremen) vividly and detailed. Defects of these known types of lock consist in particular in a relatively cumbersome handle exercise, heavy weight or insufficient theft protection.

Es gibt verschiedene Versuche, einzelne der genannten Mängel zu beseitigen. Beispielsweise wird in der DE 30 46 810 A1 vorge­ schlagen, die Handhabung eines Kabelschlosses dadurch zu ver­ einfachen, daß das Stahlseil im Sattelrohr eines Fahrrades her­ ausziehbar untergebracht ist. Das im Sattelrohr versenkbare Stahlseil kann im Hinblick auf den begrenzten Raum nur relativ dünn ausgeführt werden. Der Schutz gegen die Gefahr, von Dieben abgezwickt zu werden, ist daher begrenzt.There are various attempts to address some of the shortcomings mentioned remove. For example, DE 30 46 810 A1 beat to avoid handling a cable lock simple that the steel cable in the seat tube of a bicycle extendable is housed. The one that can be lowered into the seat tube Steel rope can only be relative in view of the limited space run thin. Protection against the danger of thieves Being pinched off is therefore limited.

Ferner wird in der DE 30 10 382 A1 vorgeschlagen, ein Fahrrad durch Festhalten und Verriegeln seines Steuerkopfes an einem Gestell anzuschließen. Auch in der US 3,968,665 wird vorge­ schlagen, ein Fahrrad mittels eines am Steuerkopfrohr ange­ brachten Adapters anzuschließen. In diesem befindet sich ein Schloß, mit welchem das Fahrrad an einem Adapter verriegelt werden kann, der seinerseits an einem Anschließgestell ange­ bracht ist. Furthermore, DE 30 10 382 A1 proposes a bicycle by holding and locking his control head to one To connect the frame. US 3,968,665 is also featured hit a bicycle by means of a on the steering head tube brought adapter to connect. In this is a Lock that locks the bike to an adapter can be, which in turn is attached to a connecting frame is brought.  

Das Anschließen eines Fahrrades mit Hilfe eines am Steuer­ kopfrohr angebrachten Adapters verhindert nicht, daß wichtige Fahrradteile, insbesondere das hintere Laufrad leicht gestohlen werden können. Außerdem ist dabei im Falle mehrerer Fahrräder das Anschließen nur möglich, wenn genügend seitlicher Abstand zum benachbarten Fahrrad vorhanden ist.Connecting a bike with the help of one at the wheel head tube attached adapter does not prevent important Bicycle parts, especially the rear wheel, slightly stolen can be. It also includes multiple bicycles the connection is only possible if there is sufficient lateral clearance to the neighboring bike.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Anschließvorrichtung für Fahrräder so auszubilden, daß sie einfach zu handhaben ist, das Gewicht des anzuschließenden Fahrrades nur geringfügig erhöht und dem Diebstahl des gesamten Fahrrades und/oder einzelner oder mehrerer vergleichsweise wichtiger Teile des Fahrrades ei­ nen möglichst großen Widerstand entgegensetzt.The object of the invention is the connecting device for To train bicycles so that it is easy to handle, that Weight of the bike to be connected increased only slightly and the theft of the entire bike and / or individual or several comparatively important parts of the bicycle opposed the greatest possible resistance.

Gemäß der Erfindung wird die Anschließvorrichtung zur Lösung dieser Aufgabe in der im kennzeichnenden Teil des Patentan­ spruches 1 angegebenen Weise ausgebildet. Dabei ergibt sich der Vorteil, daß Fahrradteile wie insbesondere Laufräder oder Sat­ tel dadurch nicht unberechtigterweise entfernt werden können, daß sie mit Verbindungsbolzen befestigt und diese durch eine Verbindungshülse gegen Lösen gesichert sind.According to the invention, the connecting device becomes a solution this task in the in the characterizing part of the patent Say 1 trained manner. The result is Advantage that bicycle parts such as wheels or sat tel cannot be removed without authorization, that they are fastened with connecting bolts and these by a Connection sleeve are secured against loosening.

Der Bolzen der Schutzvorrichtung ist unmittelbar oder mittelbar am Befestigungsteil angebracht und kann insbesondere an der Achse des vorderen oder hinteren Laufrades, am Sattelrohr- Klemmbolzen oder am Lenker oder dergleichen vorgesehen sein. Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Anschließvorrich­ tung ist es auch, daß sie nachträglich an jedes Fahrrad ohne großen Aufwand montiert werden kann.The bolt of the protection device is direct or indirect attached to the mounting part and can in particular on the Axle of the front or rear wheel, on the seat tube Clamping bolts or on the handlebar or the like may be provided. A particular advantage of the connecting device according to the invention it is also that they can be retrofitted to any bike without great effort can be assembled.

Das Anschließverbindung kann insbesondere ein Stahlseil sein, das wenigstens an einem Ende die Hülse einer Schutzvorrichtung trägt. Der Bolzen kann auf einfach realisierbare Weise hin­ sichtlich Stabilität und Lösbarkeit so ausgeführt werden, daß eine hohe Diebstahlsicherheit gewährleistet ist.The connecting connection can in particular be a steel cable, at least at one end the sleeve of a protective device wearing. The bolt can be made in a simple manner Visible stability and solubility are carried out so that high security against theft is guaranteed.

Die weitere Halterungsstelle kann am Fahrrad selbst oder außer­ halb des Fahrrades gelegen sein. Bei einer Verbindung des Befe­ stigungsteiles mit einer am Fahrrad selbst gelegenen weiteren Befestigungsstelle ist das mit dem Befestigungsteil am Fahrrad­ rahmen befestigte Fahrradteil am Fahrrad selbst angeschlossen und so gegen Demontage und Diebstahl geschützt. Führt man die Anschließverbindung um einen fest mit dem Boden verbundenen Ge­ genstand, insbesondere um einen Pfosten, Baum oder dergleichen, so sind in vorteilhafter Weise zugleich das Fahrrad selbst und das mit dem Befestigungsteil am Fahrradrahmen befestigte Fahr­ radteil diebstahlsicher angeschlossen. Steht eine infrastruktu­ relle Vorrichtung zum Anschließen von Fahrrädern, insbesondere an Anschließbügeln, an Wänden oder am Boden zur Verfügung, so kann diese als weitere Halterungsstelle dienen. Für einen wirk­ samen Diebstahlschutz ist es günstig, wenn ein Anschließen des Fahrrades an einer stabilen, insbesondere am Boden fest veran­ kerten Vorrichtung möglich ist. Es ist daher von besonderem Vorteil, daß die Kosten, die vom Fahrradeigentümer, von der Öf­ fentlichen Hand, von Wohnungseigentümern, Arbeitgebern, Bahn­ verwaltungen oder dergleichen für infrastrukturelle Maßnahmen aufzubringen sind, nicht zu hoch sind. Diese infrastrukturellen Maßnahmen sind auch bei sehr stabiler Ausführung der Anschließ­ vorrichtung ohne große technische und finanzielle Probleme durchzuführen.The other mounting point can be on the bike itself or outside be half of the bike. When the Befe  part with another on the bike itself The fastening point is the one with the fastening part on the bicycle Frame-attached bike part connected to the bike itself and thus protected against disassembly and theft. If you run the Connection connection around a Ge firmly connected to the ground object, in particular around a post, tree or the like, So are the bicycle itself and in an advantageous manner the ride fastened to the bicycle frame with the fastening part wheel part connected theft-proof. There is an infrastructure Real device for connecting bicycles, in particular available on connection brackets, on walls or on the floor can serve as a further mounting point. For an effect seed theft protection, it is beneficial if a connection of the Bike on a stable, especially firmly on the ground kern device is possible. It is therefore special Advantage that the costs borne by the bicycle owner, by the Öf public sector, from homeowners, employers, railways administrations or the like for infrastructural measures are not too high. These infrastructural Measures are the connection even with a very stable design device without major technical and financial problems perform.

Ist das Fahrrad mit einer Nabenschaltung versehen, bei der ein Schaltungskettchen axial aus einer Achse herausgeführt ist, so weist die Hülse zweckmäßigerweise eine axial zentrierte Öffnung auf, die wenigstens so groß ist, daß ein Schaltungskettchen für die Nabenschaltung durch die Öffnung durchgesteckt werden kann.Is the bike equipped with a hub gear, with a Circuit chain is guided axially out of an axis, so the sleeve expediently has an axially centered opening which is at least so large that a circuit chain for the hub gear can be pushed through the opening.

Die Anschließverbindung kann ein Stahlseil mit oder ohne Stahl­ umhüllung, eine Kette oder ein massives bzw. rohrartiges Me­ tallstück sein, an welchem an mindestens einem Ende eine ver­ riegelbare Verbindungshülse angebracht ist.The connection can be a steel cable with or without steel sheathing, a chain or a solid or tubular me be tallstück, at which a ver lockable connecting sleeve is attached.

Die Schließvorrichtung ist aufwärtskompatiblel so ausgeführt, so daß auch dort, wo geeignete infrastrukturelle Anschließvor­ richtungen noch fehlen, das Fahrrad dennoch abgeschlossen wer­ den kann. Noch bequemer und mit noch höherem Diebstahlschutz können Fahrräder dort angeschlossen werden, wo auch noch an das Verbindungsstück angepaßte infrastrukturelle Anschließvorrich­ tungen geschaffen sind.The locking device is designed to be upwards compatible, so that there is also a suitable infrastructural connection directions are still missing, the bike is still locked that can. Even more convenient and with even higher theft protection bicycles can be connected to where  Infrastructural connecting device adapted to the connector are created.

Bei der Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 sind zweck­ mäßiger Weise ein Riegel in der Schließhülse und der Schließ­ bolzen so gestaltet, daß die Schließhülse ohne Betätigung des Schlosses auf den Schließbolzen aufgesteckt und verriegelt wer­ den kann. Ferner kann die Schutzvorrichtung, zu der der Bolzen des Befestigungsteiles gehört, insbesondere in einer Weise aus­ gebildet sein, wie sie von üblichen Kabelschlössern her bekannt ist. Dabei ist an einem Ende des Anschließverbindunges eine Schutzvorrichtung mit Schließhülse und Schließbolzen vorgese­ hen. Am anderen Ende des Anschließverbindunges kann ebenfalls eine Schließvorrichtung vorgesehen sein. Das andere Ende des Anschließverbindunges kann andererseits fest, insbesondere mit Hilfe eines Spezialwerkzeuges diebstahlsicher am Fahrradrahmen befestigt sein oder mit Hilfe eines üblichen Schlosses am Fahr­ radrahmen oder an einer außerhalb des Fahrrades befindlichen Halterungsstelle angeschlossen werden.In the development of the invention according to claim 2 are useful moderately a bolt in the locking sleeve and the closing bolt designed so that the locking sleeve without pressing the Locked on the locking bolt and locked who that can. Furthermore, the protection device to which the bolt belongs to the fastening part, in particular in a way be formed as known from conventional cable locks is. There is one at one end of the connection Protective device with locking sleeve and locking bolt provided hen. At the other end of the connection can also a locking device may be provided. The other end of the On the other hand, the connection can be fixed, in particular with Theft-proof on the bicycle frame with the help of a special tool be attached or with the help of a usual lock on the driver bike frame or on an outside of the bike Bracket are connected.

Ist der Bolzen für eine Montage am Fahrrad über Gewindebolzen oder Gewindeachsen vorgesehen, so weist er zweckmäßigerweise eine Vorrichtung zum Ansatz eines Werkzeuges auf, die nur bei nicht aufgesetzter und nicht arretierter Hülse, insbesondere nur bei entriegeltem Schloß der Schließhülse einer aus Schließbol­ zen und Schließhülse bestehenden Schließverbindung zugänglich sind und ein Entfernen des Bolzens vom Träger ermöglichen. Eine derartige Anschließverbindung geht aus Anspruch 3 hervor. Der Schließbolzen ist dabei derart ausgebildet, daß bei verriegel­ tem Schloß die Schließhülse um die Rotationsachse des Schließ­ bolzens drehbar aber nicht entfernbar ist.Is the bolt for mounting on the bike via threaded bolts or threaded axes provided, it expediently points a device for attaching a tool that only at not attached and not locked sleeve, especially only when the lock of the locking sleeve is unlocked, a locking bolt zen and locking sleeve accessible locking connection are and allow removal of the bolt from the carrier. A such connection is apparent from claim 3. Of the Lock bolt is designed such that when locked tem lock the locking sleeve around the axis of rotation of the lock is rotatable but not removable.

Bei der Anschließvorrichtung nach Anspruch 4 ist in Verbindung mit einer Schließverbindung eine Ratsche vorgesehen. Die Rat­ sche ist in der Schließhülse angebracht und weist die drei Funktionen Leerlauf, Anziehen und Lösen des Schließbolzens auf. Diese Funktionen lassen sich über das Schloß einstellen bzw. freigeben. Dabei weist der Schließbolzen eine Verzahnung zum Ansatz einer Ratsche auf. Der Schließbolzen ist ferner derart ausgebildet, daß bei verriegeltem Schloß die Schließhülse um die Rotationsachse des Schließbolzens drehbar aber nicht ent­ fernbar ist.In the connection device according to claim 4 is in connection a ratchet provided with a locking connection. The council cal is attached in the locking sleeve and has the three Functions idle, tightening and loosening the locking bolt. These functions can be set via the lock or release. The locking pin has a toothing Approach of a ratchet. The locking bolt is also such  trained that the lock sleeve around when the lock is locked the axis of rotation of the locking bolt is rotatable but not ent is distant.

Die Ausführung nach Anspruch 4 stellt sicher, daß durch Drehen der Anschließverbindung und der Verbindungshülse um die Mittel­ achse der Verbindungsbolzen nicht vom Träger gelöst werden kann.The embodiment according to claim 4 ensures that by turning the connection and the connecting sleeve around the means axis of the connecting bolts cannot be detached from the carrier can.

Gemäß Anspruch 4 kann ein Verbindungsbolzen mittels Werkzeug wie Gabel- oder Inbusschlüssel auf einer Achse oder einem Sat­ telklemmbolzen angeschraubt werden. Vorzugsweise ist axial am Verbindungsbolzen ein Innensechskant angebracht, in den ein In­ busschlüssel gesteckt werden kann. Die Verbindungshülse ist bei einen Verbindungsbolzen mit Innensechskant zweckmäßigerweise auch stirnseitig abgedeckt, damit der Verbindungsbolzen nicht von der Achse abgeschraubt werden kann, wenn das Schloß verrie­ gelt ist.According to claim 4, a connecting bolt by means of a tool like an open-ended or Allen key on an axle or a satellite be screwed on. Preferably axially Connecting bolts attached an Allen, in which an In bus key can be inserted. The connecting sleeve is at a connecting bolt with hexagon socket expediently also covered on the front so that the connecting bolt does not can be unscrewed from the axle if the lock tears is valid.

Besonders vorteilhaft ist es, am Verbindungsbolzen den neuarti­ gen TORX-Innen- oder Außenantrieb vorzusehen, da der Verbin­ dungsbolzen damit kleiner und der Schraubvorgang mit weniger Kraftaufwand ausgeführt werden kann. Ein TORX-Antrieb gleicher Größe sollte zur Reduzierung des von radfahrenden Personen mit­ zuführendem Werkzeuges auch am Sattelklemmbolzen und am Lenker verwendet werden.It is particularly advantageous to use the Neuarti on the connecting bolt TORX internal or external drive to be provided, as the connection This makes the stud bolts smaller and the screwing process less Force can be performed. A TORX drive the same Size should be used to reduce the use of cycling people feeding tool on the saddle clamp bolt and on the handlebar be used.

Die Maßnahmen nach Anspruch 4 ermöglichen es, eine starre An­ schließverbindung als Hebel zu verwenden, um den Verbindungs­ bolzen von einer Laufradachse ohne zusätzliches Werkzeug zu lö­ sen. Um ein Drehmoment von dem Anschließverbindung auf den Ver­ bindungsbolzen übertragen zu können, ist zwischen Verbindungs­ hülse und Verbindungsbolzen eine Ratsche vorgesehen. Diese ist mit Hilfe von Schloß und Schlüssel auf die zusätzlichen Funk­ tionen "Anziehen" und "Lösen" umschaltbar. Bei Mehrgangschal­ tungsnaben, bei denen auf beiden Seiten einer Achse ein Schal­ tungskettchen herausgeführt wird, ist diese Ratsche besonderes vorteilhaft, da dann das Schaltungskettchen nicht zum Ansetzen eines Inbusschlüssels entfernt werden muß. The measures according to claim 4 allow a rigid to locking connection to use as a lever to the connection Loosen bolts from an impeller axle without additional tools sen. To transfer torque from the connector to the ver To be able to transfer binding bolts is between connections sleeve and connecting bolt provided a ratchet. This is with the help of lock and key on the additional radio switchable between "tighten" and "loosen". With multi-course scarf hubs with a scarf on both sides of an axle chain is brought out, this ratchet is special advantageous, because then the circuit chain is not to be applied an Allen key must be removed.  

Der Verbindungsbolzen weist zweckmäßigerweise eine Radialnut auf, in die beim Aufstecken einer Verbindungshülse ein Riegel einrastet. Diese Radialnut hat vorzugsweise eine glatte, gehär­ tete Oberfläche, so daß auch bei einem Verkanten der Anschließ­ verbindung kein Drehmoment auf den Verbindungsbolzen ausgeübt und somit dieser nicht gelöst werden kann.The connecting bolt expediently has a radial groove into which a bolt is inserted when a connecting sleeve is attached snaps into place. This radial groove preferably has a smooth, hardened tete surface, so that even when tilting the connection connection no torque exerted on the connecting bolt and therefore this cannot be solved.

Bei der Weiterbildung nach Anspruch 5 lassen sich mit Hilfe ei­ ner einzigen Anschließverbindung zugleich zwei am Fahrradrahmen lösbar befestigte wichtige Fahrradteile, in Verbindung mit ei­ nem vorhandenen Pfosten oder dergleichen auch zusammen mit dem Fahrrad selbst schützen. Dabei bildet die Anschließverbindung eine ver- und entriegelbare Verbindung zwischen zwei Verbin­ dungsbolzen. Diese Weiterbildung ist insbesondere dann von Vor­ teil, wenn der Sattelklemmbolzen und die Achse des hinteren Laufrades mit Verbindungsbolzen angeschraubt sind und beide mit einer aufgesteckten Verbindungshülse über eine entsprechend lange Anschließverbindung miteinander verbunden und mit Schloß gesichert sind. Auf diese Weise sind beide Teile vor Diebstahl geschützt. Zum Abschließen muß die Verbindung am Sattelklemm­ bolzen gelöst, durch das hintere Laufrad gesteckt und wieder am Sattelklemmbolzen verriegelt werden. Das Fahrrad läßt sich da­ bei leicht anschließen, indem die Verbindungshülse vom Verbin­ dungsbolzen am Sattelklemmbolzen gelöst, z. B. durch einen An­ lehnbügel oder um einen Laternenmast geführt und wieder am Ver­ bindungsbolzen des Sattelklemmbolzens angeschlossen wird. So kann ohne ein lästiges Durchstecken eines Kabels oder Bügels durch Speichen, Rahmen und Umschließen des Laternenmastes ein Fahrradrahmen sowie Sattel und Hinterrad dieses Fahrrades gegen Diebstahl geschützt werden. Das Schloß muß zum Aufbewahren wäh­ rend des Radfahrens nicht irgendwo untergebracht oder in einem besonderen Adapter befestigt werden, da es auch in diesem Be­ triebszustand an den beiden Verbindungshülsen an Sattel und Hinterrad angebracht sein kann. Zur Fixierung des diese beiden Punkte verbindenden Seilstückes genügt es, dieses mittels eines Spanngummis an das Sattelrohr in der Nähe des Tretlagers zu ziehen, oder in diesem Bereich in einem Clip festzuhalten. In the training according to claim 5 can be egg ner single connection at the same time two on the bike frame important bicycle parts detachably fastened in connection with egg existing post or the like together with the Protect the bike yourself. The connecting connection forms a lockable and unlockable connection between two connectors bolts. This further training is then particularly inevitable part when the saddle clamp bolt and the axle of the rear Impeller are screwed with connecting bolts and both with an attached connector sleeve over a corresponding long connection connection connected with each other and with lock are secured. In this way, both parts are against theft protected. To complete the connection at the saddle clamp bolt loosened, inserted through the rear wheel and back on Saddle clamp bolts can be locked. The bike can be left there in case of easy connection by the connecting sleeve from the connector sung pin loosened on the saddle clamp bolt, e.g. B. by An armrest or around a lamppost and again at the ver connecting bolt of the saddle clamp bolt is connected. So can be done without the hassle of inserting a cable or bracket by spokes, frames and enclosing the lamppost Bicycle frame and saddle and rear wheel of this bike against Theft to be protected. The lock must be kept for storage not housed somewhere or in one while cycling special adapter can be attached, as it is also in this loading drive condition on the two connecting sleeves on saddle and Rear wheel can be attached. To fix these two It is sufficient to connect points of rope by means of a Elastic to the seat tube near the bottom bracket drag, or hold in that area in a clip.  

Die Ausgestaltung nach Anspruch 6 bietet eine derartige Mög­ lichkeit, die Anschließvorrichtung bei nicht angeschlossenem Fahrrad mitzuführen.The embodiment according to claim 6 offers such a possibility the connecting device when not connected Carry your bike.

Bei der Weiterbildung nach Anspruch 7 weist das Verbindungs­ stück an seinen beiden Enden je eine Schließhülse mit Riegel auf. Die Entriegelung beider Schließhülsen erfolgt über ein ge­ meinsames Schloß. Zweckmäßigerweise erfolgt die Entriegelung der Arretierung der dem Schloß gegenüberliegenden Schließvor­ richtung über ein, insbesondere in einem Bowdenzug in Richtung der Längsachse des Anschließverbindunges geführtes Stahlseil. Nur eine der beiden Schließvorrichtungen ist mit einem Schloß versehen. In vorteilhafter Weise lassen sich beide Schließvor­ richtungen durch das Schloß entriegeln. Dabei kann es zweckmä­ ßig sein, daß beim Aufschließen beide Schließvorrichtungen gleichzeitig bzw. gemeinsam entriegelt werden.In the development according to claim 7, the connection piece at both ends of a locking sleeve with a bolt on. Both locking sleeves are unlocked using a ge common castle. The unlocking is expediently carried out locking the lock opposite the lock direction over one, especially in a Bowden cable towards steel cable guided along the longitudinal axis of the connection. Only one of the two locking devices is with a lock Mistake. Advantageously, both closures can be closed unlock directions through the lock. It can be convenient be ßig that when unlocking both locking devices unlocked simultaneously or together.

Die Maßnahmen nach Anspruch 8 sehen eine Entriegelung beider Schließhülsen in unterschiedlichen Schlüsselpositionen eines gemeinsamen Schlosses vor.The measures according to claim 8 see an unlocking of both Locking sleeves in different key positions common castle.

Bei der weiteren Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 9 ist die an einem Ende der Anschließverbindung gelegene Schutz­ vorrichtung durch die am anderen Ende vorgesehene Schließvor­ richtung gegen Verdrehen und dadurch gegen ein unbefugtes Lösen geschützt.In the further embodiment of the invention according to claim 9 is the protection at one end of the connector device by the closing device provided at the other end direction against twisting and thus against unauthorized loosening protected.

Die Verbindung von Verbindungshülse und Verbindungsbolzen durch ein Gewinde schafft eine unlösbare Verbindung, sobald das ande­ re Ende der Anschließverbindung mit einem Verbindungsbolzen verriegelt ist. Zweckmäßigerweise ist die Anschließverbindung dabei zumindest in einem Teilabschnitt in der Nähe der mit In­ nengewinde versehenen Verbindungshülse versteift. Bei dieser Verbindung mittels Gewinde zwischen Verbindungsbolzen und Ver­ bindungshülse kann eine der beiden Verbindungshülsen ohne Arre­ tiervorrichtung und somit besonders einfach und kurz ausgeführt sein.The connection of the connecting sleeve and connecting bolt through a thread creates an inseparable connection as soon as the other Right end of the connection with a connecting bolt is locked. The connection is expedient at least in a section near the one with In threaded connection sleeve stiffened. At this Connection by means of a thread between the connecting bolt and Ver binding sleeve can be one of the two connecting sleeves without arrest animal device and thus particularly simple and short his.

Dabei bieten die Maßnahmen nach Anspruch 10 den weiteren Vor­ teil, daß zur diebstahlsicheren und beiderseits lösbaren Ver­ bindung zweier Befestigungsstellen eine einzige Schließvorrich­ tung ausreicht.The measures according to claim 10 offer the further advantage part that for theft-proof and detachable Ver  binding two fastening points a single locking device enough.

Zweckmäßigerweise ist dabei die Schließhülse an der Anschließ­ verbindung in axialer Richtung, d. h. mit ihrer Rotationsachse in Längsrichtung der Anschließverbindung angebracht. Die mit dem Innengewinde versehene Hülse ist vorzugsweise in radialer Richtung, d. h. mit ihrer Rotationsachse quer zur Längsausdeh­ nung der Anschließverbindung am Anschließverbindung angebracht.The closing sleeve is expediently on the connection connection in the axial direction, d. H. with its axis of rotation attached in the longitudinal direction of the connection. With the sleeve provided with the internal thread is preferably radial Direction, d. H. with its axis of rotation transverse to the longitudinal extent attached to the connection.

Vorzugsweise wird eine Anschließverbindung zwischen Hinter­ radachse und Sattelklemmbolzen am Hinterrad mit einer queroffe­ nen Verbindungshülse mit Innengewinde und am Sattelklemmbolzen über eine Bolzen- und Mutterkappe ein Verbindungsbolzen ange­ bracht. Dieser Verbindungsbolzen hat eine Bolzennut, in der ei­ ne längsoffene Verbindungshülse mit Riegel arretiert ist.Preferably, there is a connection between the rear wheel axle and saddle clamp bolt on the rear wheel with a cross bar NEN connecting sleeve with internal thread and on the saddle clamp bolt a connecting bolt is attached via a bolt and nut cap brings. This connecting bolt has a bolt groove in the egg ne longitudinally open connecting sleeve is locked with a bolt.

Für andere Anwendungsfälle kann es zweckmäßig sein, die Schließhülse an der Anschließverbindung in radialer Richtung, d. h. mit ihrer Rotationsachse quer zur Längsausdehnung der An­ schließverbindung anzubringen. Die mit dem Innengewinde verse­ hene Hülse ist vorzugsweise in axialer Richtung, d. h. mit ihrer Rotationsachse in der Richtung Längsausdehnung der Anschließ­ verbindung angebracht.For other applications, it can be useful Locking sleeve on the connection in the radial direction, d. H. with its axis of rotation transverse to the longitudinal extension of the An to install the locking connection. The verses with the internal thread hene sleeve is preferably in the axial direction, d. H. with their Axis of rotation in the direction of longitudinal extension of the connection connection attached.

Man kann dadurch mit dem nicht am Fahrrad angebrachten freien Ende einer flexibel ausgeführten Anschließverbindung eine Schlaufe bilden, indem auf einen an der Anschließver­ bindung angebrachten Schließbolzen eine dazu passende, am freien Ende des Anschließverbindunges angebrachte Schließ­ hülse gesteckt wird. Der Schließbolzen, mit dessen Hilfe die Schlaufe geschlossen wird, kann dabei fest am An­ schließverbindung angebracht sein. Besonders zweckmäßig ist es, wenn der Schließbolzen entsprechend Anspruch 11 mit ei­ nem ringförmigen Ansatz versehen ist und durch diesen An­ satz eine kabelartige Anschließverbindung vor der Bestüc­ kung ihrer beiden Enden mit Hülsen oder dergleichen geführt ist. You can do it with the not attached to the bike free end of a flexible connection form a loop by clicking on one of the attached locking bolt a matching, on free end of the connection connection sleeve is inserted. The locking bolt, with whose help the loop is closed, can be firmly attached to the locking connection be attached. It is particularly useful it if the locking bolt according to claim 11 with egg Nem annular approach is provided and by this set a cable-like connection in front of the assembly Kung led both ends with sleeves or the like is.  

Das ist vor allem dann vorteilhaft, wenn auf der infrastruktu­ rellen Seite noch keine Verbindungsbolzen zum Anschließen von Fahrrädern vorhanden sind. Mit einem Verbindungsbolzen auf ei­ nem kabelartigen Anschließverbindung kann mit einer Seillänge, die nur etwa der halben Länge eines heute gebräuchlichen Kabel- oder Kettenschlosses entspricht, ein Fahrrad an einem Pfosten oder Mast angeschlossen werden, indem vom Fahrrad bis zum Pfo­ sten das Seil bzw. die Kette nur einfach geführt und um den Pfo­ sten eine Schlaufe gebildet wird. Diese Schlaufe wird geschlos­ sen, wenn die nicht am Fahrrad befestigte Verbindungshülse mit dem beweglichen, auf der Anschließverbindung angebrachten Ver­ bindungsbolzen verbunden wird.This is particularly advantageous when on the infrastruktu relle side still no connecting bolts for connecting Bicycles are available. With a connecting bolt on egg A cable-like connection can be made with a rope length, which is only about half the length of a cable or chain lock corresponds to a bicycle on a post or mast can be connected by from bike to Pfo the rope or chain just run and around the post Mostly a loop is formed. This loop is closed sen when the connecting sleeve not attached to the bike with the movable ver attached to the connector connecting bolt is connected.

Eine Vormontage des Schließbolzens auf der Anschließverbindung erübrigt sich in vorteilhafter Weise, wenn nach Anspruch 12 in Verbindung mit der Schlaufe als Schließbolzen ein Scharnierbol­ zen vorgesehen ist, der ohne weiters nachträglich auf die An­ schließverbindung angebracht werden kann. Ferner ergibt sich der Vorteil, daß sich der Scharnierbolzen leicht demontieren läßt.A pre-assembly of the locking bolt on the connection is advantageously not necessary if according to claim 12 A hinge pin connects to the loop as a locking pin zen is provided, which without further ado to the An locking connection can be attached. It also follows the advantage that the hinge pin can be easily dismantled leaves.

Bei der Weiterbildung nach Anspruch 13 ist die Anschließverbin­ dung als Fahrradstütze ausgebildet. Selbst bei geringem seitli­ chen Abstand mehrerer Fahrräder ist ein bequemes Anschließen eines Fahrrades mittels einer derartigen Anschließstütze ge­ währleistet. Um zu verhindern, daß die Lenker benachbarter Fahrräder das Parken behindern, werden die Lenker zweier be­ nachbarter Fahrräder zweckmäßigerweise dadurch in unterschied­ licher Höhe verdrehungssicher positioniert, daß in Bodennähe entsprechende Führungsrillen vorgesehen sind, die beim Hin­ schieben der Fahrräder die Vorderräder zweier benachbarter Fahrräder in unterschiedliche Höhenpositionen bringen. Diese Führungsrillen können, da sie die Vorderradfelgen nur führen und nicht halten müssen, relativ breit ausgeführt sein, so daß ein Verbiegen der Felgen ausgeschlossen ist. Eine noch siche­ rere Positionierung von Fahrrädern wird erreicht, wenn bei dichter Aufbewahrung Systeme mit Lenkerhaltung und -führung verwendet werden. In vorteilhafter Weise ist das Gewicht der zu sichernden Fahrräder nicht nennenswert erhöht, da die An­ schließvorrichtung im Hinterradständer integriert ist.In the training according to claim 13, the connection is training as a bicycle support. Even with a small side The distance between several bicycles is easy to connect a bicycle by means of such a connection support ge ensures. To prevent the handlebars from being neighboring Bicycles hinder parking, the handlebars of two be neighboring bicycles expediently in difference Licher height torsionally positioned that near the ground Corresponding guide grooves are provided, the Hin the bikes push the front wheels of two neighboring ones Bring bikes to different heights. This Guide grooves can because they only guide the front wheel rims and do not have to hold, be made relatively wide, so that bending of the rims is excluded. Another safe one rere positioning of bicycles is achieved if at tight storage systems with handlebar support and guidance be used. The weight is advantageously too  securing bicycles not significantly increased, since the An locking device is integrated in the rear wheel stand.

Bei der Anschließvorrichtung nach Anspruch 13 ist die Fahrrad­ stütze, die dir Anschließverbindung bildet, um die Achse des hinteren Laufrades schwenkbar angebracht. Eine Abwandlung die­ ser Anordnung kann darin bestehen, die Anschließverbindung um einem Bolzen schwenkbar anzubringen, der am Fahrradrahmen in der Nähe der Achse des hinteren Laufrades fest angebracht ist.In the connection device according to claim 13, the bicycle support that forms your connection around the axis of the rear impeller pivotally attached. A variation of that This arrangement can consist of the connection connection a pivotable bolt that attaches to the bike frame close to the axis of the rear wheel.

Bei der Weiterbildung nach Anspruch 14 ist in vorteilhafter Weise in einer Anschließvorrichtung, deren Anschließverbindung als Fahrradstütze ausgebildet ist, ein Speichenschloß 61 zum Blockieren des hinteren Laufrades 40 integriert. Dieses Spei­ chenschloß 61 kann beim Aktivieren der Fahrradstütze zwangsläu­ fig verriegelt werden. Dabei ist es zweckmäßig, den Bremshebel einer Fahrradnabe mit Rücktrittbremse als Rast- und Führungs­ element für die Anschließstütze auszubilden.In the development according to claim 14, a spoke lock 61 for blocking the rear wheel 40 is advantageously integrated in a connecting device, the connecting connection of which is designed as a bicycle support. This spoke lock 61 can inevitably be locked when the bicycle support is activated. It is useful to design the brake lever of a bicycle hub with coaster brake as a locking and guide element for the connection support.

Das Speichenschloß gewährleistet einen Diebstahlschutz in redu­ ziertem Maße auch dann, wenn keine Anschließmöglichkeit gegeben ist.The spoke lock ensures theft protection in reduced adorned dimensions even when there is no connection option is.

Die Maßnahmen nach Anspruch 15 ermöglichen eine besonders be­ queme Bedienung einer Anschließvorrichtung mit integrierter Fahrradstütze vom hinteren Ende des Fahrrades aus, selbst wenn mehrere Fahrräder dicht nebeneinander aufgestellt sind.The measures according to claim 15 allow a particularly be Queme operation of a connection device with integrated Bicycle support from the rear end of the bicycle, even if several bicycles are placed close together.

Die Maßnahmen nach Anspruch 16 haben den Vorteil, daß vom Fahr­ rad und von der Anschließstütze zerstörende Kräfte wirksam ab­ gehalten werden.The measures according to claim 16 have the advantage that from driving rad and from the connecting support destructive forces effectively being held.

Bei der Anschließvorrichtung nach Anspruch 17 ist in Verbindung mit der fahrradseitigen Schließverbindung der Anschließstütze eine Ratsche vorgesehen.In the connection device according to claim 17 is in connection with the bicycle side locking connection of the connection support a ratchet provided.

Die Befestigungsmittel nach Anspruch 17 sind eine Lösung be­ sonders für Rennräder, da bei diesen einerseits der Sattel­ klammbolzen nur etwa 5 mm Durchmesser aufweist und mit dem auf ca. 15 mm zu bemessenden Verbindungsbolzen nicht gut zusammen­ paßt. Durch das Befestigungsmittel wird das Abschließen er­ leichtert. Außerdem wird durch eine im Fahrzustand nicht seit­ lich, sondern nach hinten zeigende Anschließverbindung die Tretbewegung der Beine in keinem Fall behindert. Das Sichern eines Sattelklemmbolzens mittels eines Verbindungsbolzens ver­ hindert die sonst einfache Demontage des Sattels zusammen mit der Sattelstütze. Ein Entfernen des Sattels von der am Rahmen befestigten Sattelstütze ist nicht so leicht zu bewerkstelli­ gen.The fasteners according to claim 17 are a solution especially for racing bikes, because on the one hand the saddle clamp bolt is only about 5 mm in diameter and with the  15 mm connecting bolts to be dimensioned do not fit well together fits. The fastener will complete the process relieved. In addition, by not being in a driving state Lich, but the connection pointing backwards Pedal movement of the legs is never hindered. The backup a saddle clamp bolt by means of a connecting bolt prevents the otherwise easy disassembly of the saddle together with the seat post. Removing the saddle from the one on the frame attached seat post is not so easy to do gene.

Zweckmäßige Befestigungsteile für eine erfindungsgemäße An­ schließvorrichtung gehen aus den Ansprüchen 18 und 19 hervor.Appropriate fasteners for an invention Closing device emerge from claims 18 and 19.

Anspruch 20 ist auf ein zweckmäßiges Anschließverbindung für eine erfindungsgemäße Anschließvorrichtung gerichtet. Die an den beiden Enden des Stahlseiles angebrachten Hülsen können beide in axialer Richtung angebracht sein. Andererseits kann es zweckmäßig sein, daß nur höchstens eine der beiden Hülsen in axialer Richtung und die andere in radialer Richtung angebracht ist.Claim 20 is for an appropriate connection for directed a connecting device according to the invention. The on sleeves attached to the two ends of the steel cable both be attached in the axial direction. On the other hand, it can be expedient that only at most one of the two sleeves in attached axially and the other in the radial direction is.

Aus Anspruch 21 geht ein Scharnierbolzen hervor, der für die Anschließvorrichtung nach Anspruch 7 bestimmt ist.From claim 21 a hinge pin emerges, for the Connection device is determined according to claim 7.

Die in Anspruch 2 angegebene Fahrradstütze ermöglicht die Aus­ stattung eines Fahrrades mit einer Anschließvorrichtung nach Anspruch 13.The bicycle support specified in claim 2 enables the off equipping a bicycle with a connecting device Claim 13.

Eine Fahrradstütze mit besonders stabiler Führung im Schwenkbe­ reich geht aus dem Anspruch 23 hervor.A bicycle support with a particularly stable guide in the swivel rich emerges from claim 23.

Die Erfindung wird anhand der in den Figuren dargestellten Aus­ führungsbeispiele näher erläutert.The invention is based on the Aus shown in the figures examples of management explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 in einer ersten Schnittdarstellung schematisch den Aufbau einer Anschließverbindung mit zwei gemeinsam arretierbaren Schließhülsen, Fig. 1 in a first sectional view schematically showing the structure of a Anschließverbindung together with two arrestable locking sleeves,

Fig. 2 in einer zweiten Schnittdarstellung einen Längsschnitt durch das Schloß einer Anschließverbindung mit einer Schließhülse und einer Hülse mit Innengewinde, Fig. 2 in a second sectional view of a longitudinal section through the lock of a Anschließverbindung with a clamping sleeve and a sleeve with female thread,

Fig. 3 in einer Schnittdarstellung einen Verbindungsbolzen mit Rastnut, Fig. 3 a sectional view of a connecting pin with locking groove,

Fig. 4 in einer Schnittdarstellung einen Verbindungsbolzen mit Außengewinde, Fig. 4 a sectional view of a connecting pin with external thread,

Fig. 5 in einer Schnittdarstellung senkrecht auf die Durchstecköffnung einen aufklappbaren Verbindungsbolzen, Fig. 5 in a sectional view perpendicular to the insertion opening a hinged connection pin,

Fig. 6 in einer Ansicht auf das Scharnier den aufklappbaren Verbindungsbolzen nach Fig. 5, Fig. 6, in a view of the hinge of the hinged connecting pin according to Fig. 5

Fig. 7 in einer Seitenansicht ein Sattelrohr mit einem am Sattelklemmbolzen angebrachten Verbindungsbolzen, Fig. 7 in a side view a saddle tube with an attached to the seat post bolt connecting bolt,

Fig. 8 in einem Teilschnitt durch Mutter- und Bolzenkappe den Verbindungsbolzen nach Fig. 7, Fig. 8 in a partial section through the cap nut and bolt connecting pin according to Fig. 7,

Fig. 9 in einer radialen Ansicht eine Verbindungsbolzen mit Ratschenantrieb, Fig. 9 in a radial view of a connecting pin with the ratchet drive,

Fig. 10 in einer axialen Ansicht einen Verbindungsbolzens mit Ratschenantrieb, Fig. 10 in an axial view of a connecting pin with the ratchet drive,

Fig. 11 eine Ansicht einer Anschließstütze von der Rückseite eines Fahrrades mit Schnitt durch die Anschließhülse und das Verbindungsrohr, Fig. 11 is a view of a Anschließstütze from the back of a bicycle with a section through the Anschließhülse and the connecting pipe,

Fig. 12 ein Ausfallende mit Schnitt durch die Achsmutter für eine Schnellspannabe zum Befestigen einer Anschließstütze, Fig. 12 is a dropout with a section through the axle nut for a quick release for fastening a Anschließstütze,

Fig. 13 in einer ersten Schnittdarstellung eine Anschließstütze mit Draufsicht auf das Ausfallende, Fig. 13 in a first sectional view of a Anschließstütze with plan view of the dropout,

Fig. 14 in einer zweiten Schnittdarstellung Detailansichten einer Anschließstütze von der Rückseite eines Fahrrades aus. Fig. 14 in a second sectional view detailed views of a connection support from the back of a bicycle.

In der Anschließverbindung nach Fig. 1 ist ein Schloß 22 links an der längsoffenen, zylinderähnlichen Verbindungshülse 19 an­ gebracht. Der Drehriegel 23 ist in dem Riegellager 24 drehbar gelagert. Die Schließfeder 26 zieht in radialer Richtung den Drehriegel 23 nach innen und hält den Drehriegel 23 somit in der Bolzennut 5 des Verbindungsbolzens 1.In the Anschließverbindung of FIG. 1, a lock is placed 22 left at the longitudinally open cylinder-like connection sleeve 19 at. The rotary bolt 23 is rotatably mounted in the bolt bearing 24 . The closing spring 26 pulls the rotary bolt 23 in the radial direction and thus holds the rotary bolt 23 in the bolt groove 5 of the connecting bolt 1 .

Am entgegengesetzten Ende der vorzugsweisen seilartigen An­ schließverbindung 20 befindet sich die in Richtung quer zum Seil, d. h. queroffene Verbindungshülse 21, in der der Riegel 27 über die als Druckfeder ausgebildete Schließfeder 26 in die Bolzennut 5 des Verbindungsbolzens 1 hineingezogen wird. Dieser Riegel 27 ist über das Riegelseil 29 mit dem Schloß 22 verbun­ den. Die beiden Enden - die Verbindungshülsen 19 und 21 - der Anschließverbindung 20 sind mit Hilfe der beiden Verbindungs­ bolzen 1 und 8 verriegelt.At the opposite end of the preferred rope-like closing connection 20 is in the direction transverse to the rope, ie cross-open connecting sleeve 21 , in which the bolt 27 is drawn into the bolt groove 5 of the connecting bolt 1 via the closing spring 26 formed as a compression spring. This bolt 27 is connected to the lock 22 via the locking cable 29 . The two ends - the connecting sleeves 19 and 21 - the connecting connection 20 are locked by means of the two connecting bolts 1 and 8 .

Ersetzt ein Verbindungsbolzen 1 oder 8 eine Mutter auf einem Sattelklemmbolzen und der zweite Verbindungsbolzen 1 oder 8 die Achsmutter auf der Hinterradachse eines Fahrrades, so sind da­ mit sowohl Sattel als auch Hinterrad am Fahrradrahmen ange­ schlossen. Wird zusätzlich das Verbindungsseil 20 so geführt, daß sich zwischen ihm und dem Fahrrad z. B. ein Mast befindet, so ist das Fahrrad an diesem angeschlossen.Replaces a connecting bolt 1 or 8, a nut on a saddle clamp bolt and the second connecting bolt 1 or 8, the axle nut on the rear wheel axle of a bicycle, so there are both saddle and rear wheel connected to the bicycle frame. In addition, the connecting cable 20 is guided so that z. B. is a mast, the bike is connected to this.

An die Stelle des Verbindungsseils 20 kann gegebenenfalls eine Kette eingesetzt sein. Vorzugsweise wird eine quer zur Richtung der Anschließverbindung offene, d. h. queroffene Verbindungshül­ se 21 an einer Hinterradachse 44 und eine längsoffene Verbin­ dungshülse 19 am Sattelklemmbolzen 12 indirekt angebracht.A chain can optionally be used in place of the connecting cable 20 . Preferably, an open to the direction of the connection, ie cross-open connection sleeve 21 is attached to a rear wheel axle 44 and a longitudinally open connec tion sleeve 19 on the saddle clamp bolt 12 indirectly.

Diese Verbindungen sind nur über das Schloß 22 lösbar, wenn es in Drehrichtung d gedreht wird, bis der Schloßnocken 25 den um die Riegelachse 24 drehbaren Drehriegel 23 aus der Bolzennut 5 des Verbindungsbolzens 1 herausdrückt. Gleichzeitig wird über das Riegelseil 29 der Riegel 27 aus der Riegelnut 6 des rechten Verbindungsbolzens 8 herausgezogen. Eine vorteilhafte Abwand­ lung der Anschließverbindung sieht vor, daß der Riegel 27 erst nach einer weiteren kleinen Drehung des Schlosses 22 aus der Riegelnut 6 herausgezogen wird.These connections can only be released via the lock 22 when it is rotated in the direction of rotation d until the lock cam 25 pushes the rotary bolt 23 , which can be rotated about the bolt axis 24, out of the bolt groove 5 of the connecting bolt 1 . At the same time, the bolt 27 is pulled out of the bolt groove 6 of the right connecting bolt 8 via the bolt rope 29 . An advantageous modification of the connecting connection provides that the bolt 27 is only pulled out of the bolt groove 6 after a further small rotation of the lock 22 .

Eine Verbindungshülse 19 nach Fig. 1 ist auf den Verbindungsbol­ zen 1 aufgesteckt und mittels der Arretiermechanik in der Rast­ nut 5 verriegelt. Die Arretiermechanik ist so ausgeführt, daß die Verbindungshülse 19 auf den Verbindungsbolzen 1 ohne Ver­ wendung eines Schlüssels aufgesteckt werden kann und daß das Schloß 22 in der Anschließverbindung 20 nur betätigt werden muß, wenn die Verbindungshülsen 19, 21 von den Verbindungsbol­ zen 1, 8 entfernt werden sollen.A connecting sleeve 19 of FIG. 1 is the Verbindungsbol zen 1 plugged and nut by means of the lock control mechanism in the detent 5 is locked. The locking mechanism is designed so that the connecting sleeve 19 can be plugged onto the connecting bolt 1 without using a key and that the lock 22 in the connecting connection 20 only has to be actuated when the connecting sleeves 19 , 21 are removed from the connecting bolts 1 , 8 should be.

In Fig. 2 ist eine Anschließverbindung 20 mit axialem Schnitt durch das Schloß 22 gezeigt, in dem der Schlüssel 30 steckt, Die Anschließverbindung 20 weist am weiter vom Schloß 22 ent­ fernten Ende die queroffenen Verbindungshülse 21 mit Hülsenge­ winde 18 zum Aufschrauben auf den Verbindungsbolzen 1 mit Au­ ßengewinde 2 nach Fig. 4 auf. Diese Verbindungshülse 21 benötigt keine Arretiermechanik, da die diebstahlsichernde Verbindung zwischen diesem Verbindungsbolzen 1 mit Außengewinde 2 und ei­ ner Verbindungshülse 21 mit Hülsengewinde 18 allein durch diese Verschraubung sichergestellt ist. Diese Verschraubung kann nicht gelöst werden, wenn die Verbindungshülse 19 am anderen Ende der Anschließverbindung 20 mit dem Verbindungsbolzen 1 verriegelt ist.In Fig. 2, a connection 20 is shown with an axial section through the lock 22 , in which the key 30 is inserted. The connection 20 has at the end distant from the lock 22, the open-ended connecting sleeve 21 with sleeve thread 18 for screwing onto the connecting bolt 1 with external thread 2 according to FIG. 4. This connecting sleeve 21 does not require a locking mechanism, since the anti-theft connection between this connecting pin 1 with external thread 2 and egg ner connecting sleeve 21 with sleeve thread 18 is ensured solely by this screw connection. This screw connection cannot be released if the connecting sleeve 19 is locked at the other end of the connecting connection 20 with the connecting bolt 1 .

Diese Gewindeverbindung zwischen Verbindungsbolzen 1 und Ver­ bindungshülse 21 ist immer dann vorteilhaft, wenn es nicht dar­ auf ankommt, daß die Verbindung zwischen Verbindungshülse 21 und Verbindungsbolzen 1 sehr schnell gelöst werden soll. Dieser Verbindungsbolzen 1 mit der zugehörigen Verbindungshülse 21 kann kürzer als eine Schließverbindung ausgeführt werden, da der Platz für eine Rastnut 6 entfällt.This threaded connection between the connecting pin 1 and the connecting sleeve 21 is always advantageous when it is not important that the connection between the connecting sleeve 21 and the connecting pin 1 is to be released very quickly. This connecting bolt 1 with the associated connecting sleeve 21 can be made shorter than a locking connection, since there is no space for a locking groove 6 .

Die Anschließverbindungen 20 nach Fig. 1 und 2 stimmen bezüglich der links dargestellten Schließhülse überein und unterscheiden sich dadurch, daß auf der rechts dargestellten Seite nach Fig. 1 eine weitere Schließhülse (21) und nach Fig. 2 eine Gewindehülse (21) vorgesehen ist. Die aus Fig. 1 ersichtlichen Einzelheiten der Schließhülse 19 gelten somit in gleicher Weise für die Schließhülse 19 nach Fig. 2 und umgekehrt.The Anschließverbindungen 20 of FIG. 1 and 2, the closing sleeve shown on the left agree with respect to consistent and differ in that a threaded sleeve (21) is provided on the illustrated right side of FIG. 1, a further closing sleeve (21) and in FIG. 2. The details of the closing sleeve 19 shown in FIG. 1 thus apply in the same way to the closing sleeve 19 according to FIG. 2 and vice versa.

Ein Verbindungsbolzen 1 mit Bolzennut 5 gemäß Fig. 3 oder mit Außengewinde 2 nach Fig. 4 erfüllt seine diebstahlsichernde Wir­ kung dadurch, daß er nicht mehr von einem Sattelklemmbolzen oder einer Radachse gelöst werden kann, wenn auf ihn eine Ver­ bindungshülse 19 bzw. 21 befestigt und abgesperrt ist. Das setzt voraus, daß im betrachteten Fall an dem Verbindungsbolzen 1 kein Werkzeug zum Abschrauben angesetzt werden kann und durch die Schutzwirkung der Verbindungshülse 19 bzw. 21 andere Zu­ griffsmöglichkeiten ausgeschlossen sind, bei denen die dieb­ stahlsicherende Verbindung zwischen Verbindungsbolzen 1 und dem Fahrradrahmen gelöst werden könnte.A connecting bolt 1 with a bolt groove 5 according to FIG. 3 or with an external thread 2 according to FIG. 4 fulfills its anti-theft effect by the fact that it can no longer be released from a saddle clamping bolt or a wheel axle if a connecting sleeve 19 or 21 is fastened to it and is cordoned off. This implies that in the case considered to the connecting bolt 1 no tool can be applied to unscrew and the protective effect of the connecting sleeve 19 and 21 others are excluded to grip positions in which the thief steel secure connection between connecting pin 1 and the bicycle frame could be solved .

Der Verbindungsbolzen 1 nach Fig. 3 oder Fig. 4 kann mit seinem Innengewinde 4 auf Achsen, Sattelklemmbolzen, Dübel oder der­ gleichen geschraubt werden. Der Verbindungsbolzen 1 nach Fig. 3 ist hinsichtlich seiner Bolzennut 5 funktionell identisch mit einem Verbindungsbolzen eines handelsüblichen Seilschlosses und kann in gleicher Weise mit einer Verbindungshülse 19 bzw. 21 verriegelt werden.The connecting pin 1 of FIG. 3 or FIG. 4 can with its internal thread 4 on axes saddle clamp bolts, dowels or the like to be screwed. The connecting pin 1 according to FIG. 3 is functionally identical with regard to its pin groove 5 to a connecting pin of a commercially available cable lock and can be locked in the same way with a connecting sleeve 19 or 21 .

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Verbindungsbolzen dient dagegen das Außengewinde 2 dazu, eine diebstahlsichernde Verbindung zu einer entsprechend gestalteten Verbindungshülse 21 mit Hülsenge­ winde 18 herzustellen.In the case of the connecting bolt shown in FIG. 4, on the other hand, the external thread 2 is used to produce an anti-theft connection to a correspondingly designed connecting sleeve 21 with sleeve thread 18 .

Zum Aufschrauben des Verbindungsbolzens 19 bzw. 21 auf einen Träger dient der Innenantrieb 3, in welchen ein Schraubschlüs­ sel gesteckt werden kann.To screw the connecting bolt 19 or 21 onto a carrier, the internal drive 3 is used , in which a wrench sel can be inserted.

Die beiden Halbbolzen 9 des Scharnierbolzens 7 nach den Fig. 5 und 6 sind über das Bolzenscharnier 10 im Drehpunkt d miteinan­ der aufklappbar verbunden. Die Bolzenöffnung 8 kann somit ge­ öffnet und ein Stahlbügel, ein Seil, eine Sattelstrebe oder ähnliches in sie eingeführt werden. Diese Teile sind diebstahl­ fest mit einer Anschließverbindung verbunden, wenn die Halbbol­ zen 9 zusammengeklappt und mit einer Verbindungshülse 21 ver­ riegelt sind. The two half bolts 9 of the hinge pin 7 according to FIGS . 5 and 6 are connected via the bolt hinge 10 at the pivot point d miteinan hinged. The bolt opening 8 can thus ge opens and a steel bracket, a rope, a seat stay or the like can be inserted into it. These parts are theft firmly connected to a connection when the half bolt zen 9 folded and locked with a connecting sleeve 21 ver.

Der Scharnierbolzen 7 kann somit auf einer seilartigen An­ schließverbindung 20 oder auf einem Stahlbügel wie z. B. einen üblichen Vorderrad-Felgenhalter angebracht werden. Damit ist es mittels dieses Scharnierbolzens 7 möglich, ein Fahrrad, an dem auf der Achse des vorderen Laufrades ein Verbindungsbolzen an­ gebracht ist, mittels einer kurzen Anschließverbindung 20 an den üblichen Felgenhaltern anzuschließen.The hinge pin 7 can thus on a rope-like connection 20 or on a steel bracket such. B. a usual front wheel rim holder. This makes it possible by means of this hinge pin 7 to connect a bicycle to which a connecting pin is attached to the axis of the front wheel by means of a short connection 20 to the usual rim holders.

Mittels des aufklappbaren Scharnierbolzens 7 kann ein Fahrrad auch mit einer relativ kurzen Anschließverbindung 20 an einem Pfosten oder Mast angeschlossen werden, indem die nicht am Fahrrad angebrachte Verbindungshülse 21 um den Pfosten oder Mast schlaufenartig geführt und mit einem verschiebbar auf der Anschließverbindung 20 angebrachten Verbindungsbolzen 1 oder einem Scharnierbolzen 7 verriegelt wird. Darüber hinaus kann der mittels des Gelenkes 10 aufklappbare Scharnierbolzen 7 nach Fig. 5 und 6 auch auf feststehende Stäbe, Rohre oder Streben ge­ klappt und auf diese Weise ohne Schlaufenbildung eine Verriege­ lung mit einer Verbindungshülse 21 bewerkstelligt werden.By means of the hinged hinge pin 7 , a bicycle can also be connected to a post or mast with a relatively short connecting connection 20 by the connecting sleeve 21 not attached to the bicycle being guided in a loop around the post or mast and with a connecting bolt 1 or being slidably attached to the connecting connection 20 a hinge pin 7 is locked. In addition, the hinge pin 7 which can be opened by means of the joint 10 according to FIGS. 5 and 6 also works on fixed rods, tubes or struts and in this way a locking arrangement with a connecting sleeve 21 can be accomplished without forming loops.

In den Fig. 7 und 8 ist dargestellt, wie an den Sattelklemmla­ schen 11 am Sattelrohr eines Fahrrades ein Verbindungsbolzen 1 befestigt ist. Auf den Sattelklemmbolzen 12 nach Fig 7 und 8 ist in rechtem Winkel zu seiner Längsachse über zwei Kappen 13, 14 der Verbindungsbolzen 1 angebracht.In Figs. 7 and 8 it is shown how rule to the Sattelklemmla 11 is mounted on the seat tube of a bicycle, a connecting bolt 1. On the saddle clamp bolt 12 according to FIG 7 and 8, 14 of the connecting pin 1 is at right angles to its longitudinal axis via two caps 13 attached.

Der Sattelklemmbolzen 12 ist mit der Bolzenkappe 13 unlösbar verbunden und anstelle der üblichen Sattelklemmschraube durch die Bohrungen der Sattelklemmlaschen 11 gesteckt. Die Mutter 16 ist auf den Sattelklemmbolzen 12 geschraubt, quetscht die Sat­ telklemmlaschen 11 zusammen und fixiert somit den Sattel in an sich bekannter Weise am Fahrradrahmen. Die Mutter 15 soll in Durchmesser und Länge möglichst klein sein und ist deshalb vor­ zugsweise mit TORX-Innenantrieb versehen. Die Mutterkappe 14 deckt ebenso wie die Bolzenkappe 13 den Schlitz zwischen den beiden Sattelklemmlaschen 11 ab. Im überlappenden Bereich der beiden Kappen 13, 14 sind in den Kappen 13, 14 deckungsgleiche Löcher so angebracht, daß ein Verbindungsbolzen 1 mit seinem Gewindeansatz durch ein Langloch in der Mutterkappe 14 gesteckt und in der Gewindebohrung der Bolzenkappe 13 mit Hilfe des In­ nenantriebes 3 festgeschraubt werden kann. Nach Aufstecken und Verriegeln einer Verbindungshülse 19 bzw. 21 kann weder der Verbindungsbolzen 1 noch die Mutter 16 abgeschraubt werden.The saddle clamp bolt 12 is inseparably connected to the bolt cap 13 and is inserted through the holes in the saddle clamp tabs 11 instead of the usual saddle clamp screw. The nut 16 is screwed onto the saddle clamp bolt 12 , squeezes the satel clamp tabs 11 together and thus fixes the saddle to the bicycle frame in a manner known per se. The nut 15 should be as small as possible in diameter and length and is therefore preferably provided with a TORX internal drive. The nut cap 14 , like the bolt cap 13, covers the slot between the two saddle clamp tabs 11 . In the overlapping area of the two caps 13 , 14 congruent holes are made in the caps 13 , 14 so that a connecting bolt 1 with its threaded attachment is inserted through an elongated hole in the nut cap 14 and screwed into the threaded bore of the bolt cap 13 with the aid of the internal drive 3 can be. After plugging and locking a connecting sleeve 19 or 21 , neither the connecting bolt 1 nor the nut 16 can be unscrewed.

Da bei einem erwachsenen Radfahrer die Sattelhöhe eingestellt und danach in der Regel nicht mehr verändert wird, spielt es praktisch keine Rolle, daß zum Lösen des Sattelklemmbolzens 12 der Verbindungsbolzen 1 gelöst werden muß.Since the saddle height is set in an adult cyclist and is then generally no longer changed, it is practically irrelevant that the connecting bolt 1 has to be loosened to loosen the saddle clamping bolt 12 .

In den Fig. 9 und 10 ist ein Ratschenantrieb für den Verbin­ dungsbolzen 1 einer Anschließstütze 50 nach Fig. 11 schematisch dargestellt. Schloß 22 und Anschließstütze 50 sind fest mit dem Schloßgehäuse 60 verbunden und um die gemeinsame Längsachse von Verbindungsbolzens 1 und Hinterradachse 44 drehbar. Über die Ratschenfedern 71 wird eine indirekte Kupplung zwischen Schloß 22 und Verbindungsbolzen 1 abhängig von der Stellung des Schlüssels 30 hergestellt. Hierfür ist es zweckmäßig, neben den üblichen Schlüsselstellungen "schließen" und "öffnen" noch zwei weitere Schlüsselstellungen "anziehen" und "lösen" für die ent­ sprechenden Funktionen zum Drehen des als Achsmutter ausgebil­ deten Verbindungsbolzens 1 vorzusehen.In FIGS. 9 and 10, a ratchet drive for the dung Verbin bolt 1 a Anschließstütze 50 of FIG. 11 schematically shown. Lock 22 and connection support 50 are firmly connected to the lock housing 60 and rotatable about the common longitudinal axis of the connecting bolt 1 and the rear wheel axis 44 . Via the ratchet springs 71 , an indirect coupling between the lock 22 and the connecting pin 1 is produced depending on the position of the key 30 . For this purpose, it is useful to "close" and "open" in addition to the usual key positions "tighten" and "loosen" two other key positions for the corresponding functions for rotating the trained as an axle nut connecting bolt 1 to provide.

In der Stellung "anziehen" kann bei Rechtsdrehung des Schloßge­ häuses 60 der Verbindungsbolzen 1 fest auf das Ausfallende 47 aufgeschraubt und damit eine diebstahlfeste Verbindung des hin­ teren Laufrades 40 mit dem Fahrradrahmen hergestellt werden. Diese Verbindung kann nur in der Schlüsselstellung "lösen" bei einer Linksdrehung des Schloßgehäuses 60 bzw. der Anschließ­ stütze 50 um die Radachse 44 gelöst werden.In the "tighten" position, the connection bolt 1 can be firmly screwed onto the dropout 47 when the Schloßge housing 60 is turned clockwise, thus producing an anti-theft connection of the rear wheel 40 with the bicycle frame. This connection can only be "loosened" in the key position when the lock housing 60 is turned to the left or the connecting support 50 is loosened about the wheel axis 44 .

Eine Anschließstütze mit Ratsche ist besonders vorteilhaft für Mehrgang-Nabenschaltungen, da bei diesen durch das linke und rechte Achsende und somit auch durch eine axiale Bohrung in ei­ nem Verbindungsbolzen 1 ein Schaltungskettchen geführt werden muß. Dieses Schaltungskettchen müßte entfernt werden, um einen Schraubschlüssel in den Innenantrieb 3 des Verbindungsbolzens 1 ohne Ratsche nach Fig. 3 stecken zu können, wenn das hintere Laufrad ausgebaut werden soll.A connection support with ratchet is particularly advantageous for multi-speed hub gears, since in these a circuit chain must be guided through the left and right axle ends and thus also through an axial bore in egg nem connecting bolt 1 . This circuit chain would have to be removed in order to be able to insert a wrench into the internal drive 3 of the connecting bolt 1 without a ratchet according to FIG. 3 if the rear wheel is to be removed.

Dieser Ratschenantrieb kann in vorteilhafter Weise auch an Fahrrädern angebracht werden, die mit Schnellspannaben ausge­ stattet sind, da dann auch bei Vorhandensein einer Anschließ­ stütze 50 kein Werkzeug zur Demontage der Laufräder benötigt wird.This ratchet drive can also be advantageously attached to bicycles that are equipped with quick release hubs, since then, even in the presence of a connecting support 50, no tools are required for dismantling the wheels.

Fig. 11 ist eine Ansicht einer Anschließstütze 50 von der Rück­ seite eines Fahrrades her. Mittels der Anschließhülse 21 ist das Fahrrad an einem am Boden 16 befestigten Verbindungsbolzen 1 angeschlossen. Der Riegel 27, der von der Schließfeder 26 in die Riegelnut 5 des Verbindungsbolzens 1 gedrückt wird, bewirkt die Verriegelung der Anschließhülse 21 am Verbindungsbolzen 1. Die Entriegelung wird bewirkt, wenn durch Drehen des Schlosses 22 über das Riegelseil 29 eine Kraft entgegen der Riegelkraft p ausgeübt wird. Fig. 11 is a view of a terminal support 50 from the rear side of a bicycle. By means of the connecting sleeve 21 , the bicycle is connected to a connecting bolt 1 fastened to the floor 16 . The latch 27, which is pressed by the closing spring 26 in the locking recess 5 of the connecting pin 1, causes the locking of the Anschließhülse 21 on the connecting bar. 1 The unlocking is effected when a force is exerted against the locking force p by turning the lock 22 via the locking cable 29 .

Im Schloßgehäuse 60 ist das Schloß 22 so angebracht, daß es von der Rückseite des Fahrrades aus bedient werden kann. In der in Fig. 11 dargestellten Parkstellung ist das Speichenschloß 61 so­ weit aus dem Schloßgehäuse 60 herausgedrückt, daß sich seine Spitze in der Ebene der Speichen 41 befindet. Am anderen Ende der Anschließstütze 50, mit einem radialen Abstand zur Achse 44, der etwa dem Felgenradius entspricht, befindet sich die Verbindungshülse 21, die etwa parallel zu der Achse 44 des hin­ teren Laufrades 40 verläuft und an der dem hinteren Laufrad 40 abgewandten Seite geöffnet ist und auf einen, am Boden 16 ange­ brachten, Verbindungsbolzen 1 gesteckt ist.In the lock housing 60 , the lock 22 is attached so that it can be operated from the rear of the bicycle. In the park position shown in FIG. 11, the spoke lock 61 is pushed out of the lock housing 60 so far that its tip is in the plane of the spokes 41 . At the other end of the Anschließstütze 50, with a radial distance from the axis 44, which corresponds approximately to the rim radius, is the connecting sleeve 21 of the on the rear wheel side facing away 40 side opened approximately parallel to the axis 44 toward direct impeller 40 extends and is and on a, brought to the bottom 16 , connecting bolt 1 is inserted.

In Abwandlung der in Fig. 11 gezeigten Anordnung kann die Verbin­ dungshülse 21 anstatt vom Hinterrad 40 weg zum Hinterrad 40 hin geöffnet und der Verbindungsbolzen 1 in Richtung vom Fahrrad weg gebogen sein.In a modification of the arrangement shown in Fig. 11, the dung can Verbin sleeve 21 instead of from the rear wheel 40 away from the rear wheel 40 side opened and its the connecting bolt 1 is bent in a direction away from the bicycle.

Diese Anschließhülse 21 ist vorzugsweise so ausgeführt, daß sie das Fahrrad auch gegen Umfallen sichert, wenn sie nicht in ei­ nen Verbindungsbolzen gesteckt, sondern nur auf einen ebenen Boden 16 gestellt wird. In diesem Fall kann das Fahrrad zwar nicht angeschlossen werden. Vorteilhaft ist jedoch, es mit dem in der Anschließstütze 50 integrierten Speichenschloß 61 wenig­ sten abschließen zu können.This connecting sleeve 21 is preferably designed so that it secures the bicycle against falling over if it is not inserted into egg NEN connecting bolt, but is only placed on a flat floor 16 . In this case, the bike cannot be connected. However, it is advantageous to be able to complete it least with the spoke lock 61 integrated in the connecting support 50 .

Um die Anschließstütze 50 aus der Parkposition zu bringen, wird mit einem Fuß die Verbindungshülse 21 am Boden 16 oder am Ver­ bindungsbolzen festgehalten und durch gleichzeitiges Heben oder Kippen des Fahrrades der Rastbolzen 58 aus der Parkrast 57 ge­ zogen. Durch die Drehung der Anschließstütze 50 um etwa 90° ge­ gen den Uhrzeigersinn ist die Anschließstütze 50 in der Fahrpo­ sition fixiert, wenn der Rastbolzen 58 in die Fahrrast 56 ein­ rastet.In order to bring the connection support 50 out of the parking position, the connecting sleeve 21 is held on the base 16 or on the connecting bolt with one foot and the locking bolt 58 is pulled out of the parking stop 57 by simultaneous lifting or tilting of the bicycle. By the rotation of Anschließstütze about 90 ° ge 50 gen-clockwise the Anschließstütze sition 50 is fixed in the Fahrpo when the locking pin 58 snaps into place into the detent drive 56th

Die in den Fig. 9 bis 12 gezeigte Anschließstütze 50 ist mittels Schnellspannabe am Hinterrad 40 befestigt.The connection support 50 shown in FIGS. 9 to 12 is fastened to the rear wheel 40 by means of a quick-release hub.

Bei Schnellspannaben ist die eigentliche Hinterradachse als Hohlachse ausgebildet, durch die ein Spannbolzen 90 für die Schnellspannfunktion gesteckt wird. Ein Lösen dieses Spannbol­ zens 90 durch Diebe wird verhindert, indem auf den Spannbolzen 90 auf einer Seite ein Verbindungsbolzen 1 und auf der anderen eine abgerundete Achsmutter 91, an der kein Werkzeug angesetzt werden kann, aufgeschraubt wird. Diese Achsmutter 91 weist zur Nabenseite hin eine radiale Nocke 92 auf, die in den Schlitz des Ausfallendes 47 eingesenkt ist und somit ein Verdrehen die­ ser Mutter verhindert, wenn am anderen Ende der Hinterradachse der Verbindungsbolzen 1 von der Schraubachse gelöst oder auf diese geschraubt werden soll.In the case of quick release hubs, the actual rear wheel axle is designed as a hollow axle through which a tensioning pin 90 is inserted for the quick release function. A loosening of this Spannbol zens 90 by thieves is prevented by screwing on the clamping bolt 90 on one side a connecting bolt 1 and on the other a rounded axle nut 91 , to which no tools can be attached. This axle nut 91 has a radial cam 92 towards the hub side, which is sunk into the slot of the dropout 47 and thus prevents the nut from rotating when the connecting bolt 1 is to be loosened from the screw axis or screwed onto the latter at the other end of the rear wheel axle .

Diese Nocke 92 verhindert außerdem, daß die Achsmutter 91 ge­ löst werden kann, wenn der Verbindungsbolzen 1 festgeschraubt ist.This cam 92 also prevents the axle nut 91 can be loosened ge when the connecting bolt 1 is screwed.

Die vorgesehene Vereinigung von Fahrradstütze und -schloß er­ möglicht es, ohne das Gewicht eines Fahrrads mit Stütze nen­ nenswert zu erhöhen, auf bequeme Art ein Fahrrad anzuschließen und dabei gleichzeitig auch das hintere Laufrad vor Diebstahl zu schützen. Um auch bei nahe nebeneinander abgestellten Fahr­ rädern den An- und Aufschließvorgang nicht zu erschweren, ist das Schloß 22 in der Anschließstütze 50 nahe an der Hinter­ radachse 44 so angeordnet, so daß sie von der Rückseite des Fahrrades aus bedient werden kann. In einer Schloßstellung "Entfernen" kann die Anschließstütze 50 zur Demontage des hin­ teren Laufrades vom Fahrrad entfernt werden.The proposed combination of bicycle support and lock he enables without increasing the weight of a bicycle with support worth mentioning, to connect a bicycle in a convenient way and at the same time to protect the rear wheel from theft. In order not to complicate the connection and unlocking process even when driving bicycles parked close to one another, the lock 22 is arranged in the connection support 50 close to the rear wheel axle 44 so that it can be operated from the rear of the bicycle. In a "remove" lock position, the connection support 50 can be removed from the bicycle for dismantling the rear wheel.

In den Fig. 13 und 14 ist eine Anschließstütze 50 - im Maßstab ca 1,5 : 1 - in einer Schnittdarstellung mit Details ihrer we­ sentlichen Baueinheiten gezeigt. Fig. 13 zeigt in einer Seiten­ ansicht ein linkes hinteres Ausfallende 47, auf dem eine An­ schließstütze 50 in Parkposition angebracht ist. Das Verbin­ dungsrohr 54 der Anschließstütze 50 ist in der Zeichnung nur kurz angedeutet, in der Wirklichkeit aber in seiner Länge so auf das Hinterrad abgestimmt, daß sein unteres Ende vorzugs­ weise in Fahrtrichtung vor und etwas links außerhalb des Achs­ endes 44 auf dem Boden steht und das Fahrrad in leichter Schräglage abstützt.In Figures 13 and 14 is a Anschließstütze 50 - on a scale of approximately 1.5. 1 - shown in a sectional view with details of their we sentlichen units. Fig. 13 shows a side view of a left rear dropout 47 on which a closing support 50 is attached in the park position. The connec tion tube 54 of the connection support 50 is only briefly indicated in the drawing, but in reality in its length so matched to the rear wheel that its lower end preferably in the direction of travel before and slightly left outside the axle end 44 on the floor and supports the bike in a slightly inclined position.

Fig. 14 zeigt ein aufgeschnittenes Schloßgehäuse 60 mit den wichtigsten Details einer Anschließstütze in Parkposition von der Rückseite eines Fahrrades aus. Diese Anschließstütze 50 dient zugleich als Hinterradständer, wie er seit einigen Jahren zunehmend bei hochwertigen Fahrrädern eingesetzt wird und als Anschließverbindung. Fig. 14 shows a cut-lock housing 60 with the main details of a Anschließstütze in parking position by the back of a bicycle. This connection support 50 also serves as a rear wheel stand, as has been increasingly used in high-quality bicycles for some years, and as a connection connection.

Das Schloßgehäuse 60 vorzugsweise aus Stahl, dient als Träger und Abdeckung für die diversen Einzelteile der Anschließstütze 50. Über die Lagerringe 48 wird das Schloßgehäuse 60 so auf den Verbindungsbolzen 1 aufgesteckt, daß es um die Hinterradachse 44 gedreht werden kann. Das Schloß 22 ist beschädigungssicher im Schloßgehäuse 60 untergebracht und befestigt und vorzugs­ weise so angeordnet, daß es von der Rückseite des Fahrrades aus bedient werden kann. Zur Außen- und Vorderseite des Fahrrades hin hat das Schloßgehäuse 60 keine Öffnungen. Zur Speichenseite hin ist mindestens eine Öffnung für das Speichenschloß 61 und radial zur Hinterradachse eine Öffnung für das Verbindungsrohr 54 vorhanden. Zur Arretierplatte 51 hin ist das Schloßgehäuse 60 so ausgebildet, daß eine Gehäusenocke 512 das Schloßgehäuse 60 in einer Arretierrille 511 der Arretierplatte 51 führt. Die Anschließstütze 50 und damit auch das Schloßgehäuse 60 können um die Hinterradachse 44 etwa um 90° geschwenkt werden. Aus ei­ ner Öffnung in der Gehäusenocke 512 ragt der Rastbolzen 58 in Richtung Hinterradachse 44 heraus.The lock housing 60, preferably made of steel, serves as a support and cover for the various individual parts of the connection support 50 . About the bearing rings 48 , the lock housing 60 is placed on the connecting bolt 1 so that it can be rotated about the rear wheel axis 44 . The lock 22 is housed and secured damage-free in the lock housing 60 and preferably arranged so that it can be operated from the back of the bicycle. The lock housing 60 has no openings to the outside and front of the bicycle. There is at least one opening for the spoke lock 61 on the spoke side and an opening for the connecting tube 54 radially to the rear wheel axis. The lock housing 60 is designed toward the locking plate 51 in such a way that a housing cam 512 guides the lock housing 60 in a locking groove 511 of the locking plate 51 . The connection support 50 and thus also the lock housing 60 can be pivoted about 90 ° about the rear wheel axis 44 . From egg ner opening in the housing cam 512 , the locking pin 58 protrudes in the direction of the rear wheel axis 44 .

Die Anschließstütze 50 ist am hinteren Laufrad 40 im wesentli­ chen an zwei Stellen gelagert. Einerseits ist das Schloßgehäuse 60, wie anhand von Fig. 1 beschrieben, als Verbindungshülse 21 ausgeführt und auf einen Verbindungsbolzen 1 gesteckt, der an Stelle einer Achsmutter auf das Achsende 44 geschraubt ist. Mit dem Anschrauben des Verbindungsbolzens 1 wird die dem Schloß­ gehäuse 60 zugewandte Seite der Arretierplatte 51 gleichzeitig mit der Hinterradachse 44 auf dem Ausfallende 47 befestigt. Die der Hinterradnabe 43 zugewandte Seite der Arretierplatte 51 ist über den Zwischenring 55 auf die Kontermuttern 42 gesteckt. Die so fixierte Arretierplatte 51 nimmt über die Arretierrille 511 ein von der Anschließstütze 50 über die Gehäusenocke 512 und den Rastbolzen 58 auf sie ausgeübtes Kippmoment auf.The connection support 50 is mounted on the rear impeller 40 in two essential places. On the one hand, the lock housing 60 , as described with reference to FIG. 1, is designed as a connecting sleeve 21 and plugged onto a connecting bolt 1 which is screwed onto the axle end 44 instead of an axle nut. With the screwing of the connecting bolt 1 , the lock housing 60 facing side of the locking plate 51 is simultaneously fastened to the rear wheel axle 44 on the dropout 47 . The side of the locking plate 51 facing the rear wheel hub 43 is placed on the lock nuts 42 via the intermediate ring 55 . The locking plate 51 fixed in this way takes up, via the locking groove 511, a tilting moment exerted on it by the connecting support 50 via the housing cam 512 and the locking bolt 58 .

Die Anschließstütze 50 ist etwa um 90° um die Achse 44 des hin­ teren Laufrades 40 schwenkbar und zur zuverlässigen Positionie­ rung in der Fahrt- und in der Parkstellung nicht nur von der Hinterradachse 44, sondern auch an der Arretierplatte 51 ge­ führt.The connection support 50 is pivotable about 90 ° about the axis 44 of the rear impeller 40 and leads to reliable positioning in the driving and in the parking position not only from the rear wheel axis 44 , but also to the locking plate 51 .

Die Arretierplatte 51 kann bei ausgebautem Hinterrad mit ihren zwei Achsbohrungen auf die Hinterradachse 44 gesteckt werden. Nabenseitig ist die Achsbohrung so groß, daß ein Zwischenring 55 aus Kunststoff in die Öffnung gesteckt werden kann, dessen Innendurchmesser den Kontermuttern 42 angepaßt ist, auf die er gesteckt wird. Die Achsbohrung auf der äußeren Hälfte der Arre­ tierplatte 51 ist gerade so groß, daß die Hinterradachse 44 durchgesteckt werden kann.When the rear wheel is removed, the locking plate 51 can be inserted with its two axle bores onto the rear wheel axle 44 . The axle bore is so large on the hub side that an intermediate ring 55 made of plastic can be inserted into the opening, the inside diameter of which is adapted to the lock nuts 42 to which it is inserted. The axle hole on the outer half of the Arre animal plate 51 is just so large that the rear wheel axle 44 can be inserted.

Die Arretierrille 511, die die beiden Hälften der Arretierplat­ te 51 an der Unterseite miteinander verbindet, ist mit ihrer Breite auf die Dicke des Ausfallendes 47 abgestimmt und endet oberhalb der Rastsenke 56. Eine auf die Hinterradachse 44 aufge­ steckte Arretierplatte 51 kann so auf das Ausfallende 47 aufge­ schoben und an diesem mittels des Verbindungsbolzens 1 ange­ schraubt werden. The locking groove 511 , which connects the two halves of the locking plate 51 at the bottom with one another, is matched with its width to the thickness of the dropout 47 and ends above the notch 56 . A on the rear wheel axle 44 inserted locking plate 51 can be pushed up on the dropout 47 and screwed to it by means of the connecting bolt 1 .

Die Anschließstütze 50, von der im montierten Zustand nur das Schloßgehäuse 60 und das Verbindungsrohr 54 mit der Verbin­ dungshülse 21 zu sehen sind, ist auf die am Ausfallende 47 mon­ tierte Arretierplatte 51 gesteckt. Die Anschließstütze 50 und das Schloßgehäuse 60 lassen sich um den auf die Hinterradachse 44 aufgeschraubten Verbindungsbolzen 1 auf den Lagerringen 48 drehen.The connection support 50 , of which in the assembled state only the lock housing 60 and the connecting tube 54 with the connec tion sleeve 21 can be seen, is on the dropout 47 mounted locking plate 51 inserted. The connection support 50 and the lock housing 60 can be rotated about the connecting bolt 1 screwed onto the rear wheel axle 44 on the bearing rings 48 .

In der Parkstellung, wie sie in Fig. 13 und 14 dargestellt ist, läßt sich das Schloßgehäuse 60 nicht in der Längsrichtung der Hinterradachse 44 verschieben, da die Gehäusenocke 512 in der Führungsrille 511 diese Verschiebung verhindert. Außerdem ist eine solche axiale Verschiebung nur möglich ist, wenn der Rie­ gel 27 nicht in der Riegelnut 5 des Verbindungsbolzens 1 einge­ rastet ist. Ein Montieren und Demontieren der Anschließstütze 50 auf der Arretierplatte 51 ist nur möglich, wenn die An­ schließstütze 50 um etwa 90° entgegen dem Uhrzeigersinn um die Hinteradachse 44 gedreht wird. Nur in dieser Position kann die Gehäusenocke 512 in die Arretierrille 511 der Arretierplatte 51 in der Richtung der Achse 44 hinein- oder aus der Arretierrille 511 herausbewegt werden.In the park position, as shown in FIGS. 13 and 14, the lock housing 60 cannot be moved in the longitudinal direction of the rear wheel axis 44 , since the housing cam 512 in the guide groove 511 prevents this movement. In addition, such an axial displacement is only possible if the Rie gel 27 is not locked in the locking groove 5 of the connecting bolt 1 . Assembling and disassembling the connection support 50 on the locking plate 51 is only possible if the connection support 50 is rotated about 90 ° counterclockwise around the rear wheel axle 44 . Only in this position can the housing cam 512 be moved into the locking groove 511 of the locking plate 51 in the direction of the axis 44 or out of the locking groove 511 .

Der Rastbolzen 58 ist im Schloßgehäuse 60 so angebracht, daß er eine kurze axiale Bewegung ausführen kann und von der Rastfeder 59 in Richtung zur Hinterradachse 44 gedrückt wird und somit in die Parkrast 57 bzw. in der Fahrrast 56 einrastet. Die Rastfeder 59 ist mit der Ständerfeder 85 gekoppelt. Diese ist einerseits am Schloßgehäuse 60 befestigt und so vorgespannt, daß sie das Verbindungsrohr 54 axial in das Schloßgehäuse 60 hineindrückt, indem sie auf die Drehrast 831 die Kraft p ausübt. Das Verbin­ dungsrohr 54 ist in der Schutzbuchse 80 verschieb- und drehbar gelagert. Beim Herausziehen des Verbindungsrohres 54 aus dem Schloßgehäuse 60 wird die Ständerfeder 85 und die mit ihr ver­ bundene Rastfeder 59 der Rastbolzen 58 aus der Parkrast 57 (Fig. 13) bzw. der Fahrrast 56 herausgezogen.The locking pin 58 is mounted in the lock housing 60 so that it can carry out a short axial movement and is pressed by the locking spring 59 in the direction of the rear wheel axis 44 and thus engages in the parking lock 57 or in the driving lock 56 . The detent spring 59 is coupled to the stator spring 85 . This is on the one hand fastened to the lock housing 60 and biased so that it axially presses the connecting tube 54 into the lock housing 60 by exerting the force p on the rotary catch 831 . The connec tion tube 54 is slidably and rotatably mounted in the protective sleeve 80 . When pulling the connecting tube 54 out of the lock housing 60 , the stator spring 85 and the locking spring 59 connected to it, the locking bolt 58 are pulled out of the parking catch 57 ( FIG. 13) or the driving catch 56 .

Die Fixierscheibe 53, die zwischen die beiden Wände der Arre­ tierplatte 51 mittels der Einstellbohrungen 52 geschraubt wird, verhindert ein Verdrehen der Arretierplatte 51 um die Hinter­ radachse 44. Damit ein Typ Arretierplatte 51 für verschiedene Positionen der Hinterradachse 44 in einem Ausfallende 47 und auch für unterschiedliche Ausfallende geeignet ist, sind mehre­ re Einstellbohrungen 52 vorgesehen. Zur optimalen Positionie­ rung der Anschließstütze 50 in Parkposition ist die Fixier­ scheibe 53 vorzugsweise exzentrisch gestaltet. Die einmal vor­ genommene Einstellung wird bei Demontage des hinteren Laufrades 40 nicht verändert, da die Fixierscheibe 53 hierbei nicht ent­ fernt werden muß.The fixing plate 53, the animal plate between the two walls of its holder 51 is screwed by means of the adjustment holes 52, prevents rotation of the lock plate 51 to the rear wheel axle 44th So that a type of locking plate 51 is suitable for different positions of the rear wheel axle 44 in a dropout 47 and also for different dropouts, several re adjustment holes 52 are provided. For optimal positioning of the connection support 50 in the parking position, the fixing disk 53 is preferably designed eccentrically. Once taken before setting is not changed when removing the rear wheel 40 , since the fixing washer 53 does not have to be removed ent.

Um einen guten Sitz der Arretierplatte 51 zu gewährleisten, sind zwischen deren innerer, der Hinterradnabe zugewandten, kreisrunden Öffnung und den Kontermuttern 42 die Zwischenringe 55 angebracht.In order to ensure a good fit of the locking plate 51 , the intermediate rings 55 are fitted between the inner, circular opening facing the rear wheel hub and the lock nuts 42 .

Die Arretierplatte 51 sitzt straff auf dem Zwischenring 55 und dieser ebenfalls straff auf den Kontermuttern 42. Deshalb bleibt die Arretierplatte 51 bei der Demontage des hinteren Laufrades 40 an der Hinterradachse 44, wenn der Verbindungsbol­ zen 1 nicht ganz von der Hinterradachse 44 abgeschraubt wird. Die Zwischenringe 55 sind Kunstoffringe mit einem Rand zur Na­ benseite hin und können für verschiedene Außendurchmesser der Kontermuttern 42 mit der Anschließstütze 50 für nachträglichen Einbau mitgeliefert werden.The locking plate 51 sits tight on the intermediate ring 55 and this also tight on the lock nuts 42 . Therefore, the locking plate 51 remains in the disassembly of the rear wheel 40 on the rear wheel axle 44 when the Verbindungsbol zen 1 is not completely unscrewed from the rear wheel axle 44 . The intermediate rings 55 are plastic rings with an edge towards the na side and can be supplied for different outer diameters of the lock nuts 42 with the connection support 50 for subsequent installation.

Spitzen oder Rillen in der Arretierplatte 51 im Bereich des Verbindungsbolzens 1 zum Ausfallende 47 hin können zusätzlich angebracht werden, um ein Verdrehen der Arretierplatte 51 ge­ genüber dem Ausfallende 47 auszuschließen, wenn der Verbin­ dungsbolzen 1 auf der Hinterradachse 44 angeschraubt ist.Tips or grooves in the locking plate 51 in the area of the connecting bolt 1 to the dropout 47 can also be attached in order to preclude rotation of the locking plate 51 with respect to the dropout 47 when the connecting bolt 1 is screwed onto the rear wheel axle 44 .

Bei Fahrrädern mit Rücktrittbremse kann deren Bremshebel mit der Arretierplatte 51 vereinigt werden. Ebenso kann es zweckmä­ ßig sein, an zukünftigen Fahrrädern unter der Kettenstrebe 46 in der Nähe des Ausfallendes 47 eine Langlochöse anzulöten, an der die Arretierplatte 51 fixiert werden kann.In the case of bicycles with a coaster brake, their brake levers can be combined with the locking plate 51 . It may also be expedient to solder an elongated eyelet on future bicycles under the chain stay 46 near the dropout 47 , to which the locking plate 51 can be fixed.

In Fig. 13 und 14 sind unwichtige Details, die die Übersicht­ lichkeit stören würden, weggelassen. Die Schloßfunktion wird anhand des in Fig. 14 dargestellten, abgesperrten Zustandes der am Verbindungsbolzen 1 und an der Arretierplatte 51 befestigten Anschließstütze 50 beschrieben.In Fig. 13 and 14 unimportant details that would interfere with the overview are omitted. The lock function is described with reference to the locked state of the connection support 50 fastened on the connecting bolt 1 and on the locking plate 51 , as shown in FIG. 14.

Mit dem Speichenschloß 61 ist ein im Schloßgehäuse 60 ver­ schiebbar angebrachtes Verbindungsrohr bezeichnet, das durch speichenseitige Öffnungen im Schloßgehäuse 60 aus diesem her­ ausragt und in dem nicht absperrenden - nicht dargestellten - Zustand einen sicheren axialen Abstand zu der Ebene der Spei­ chen 41 einhält.With the spoke lock 61 is a ver in the lock housing 60 slidably attached connecting tube, which protrudes from the spoke-side openings in the lock housing 60 from this and in the non-blocking - not shown - state maintains a safe axial distance to the plane of the spoke Chen 41 .

Das Speichenschloß 61 ist ein Rohr, das speichenseitig vorzugs­ weise spitzförmig geschlossen und durch die axiale Öffnung am anderen Ende auf einen Führungsbolzen 68 axial verschiebbar aufgesteckt ist. Dieser Führungsbolzen 68 ist am anderen Ende fest mit dem Schloßgehäuse 60 verbunden. Auf das Speichenschloß 61 ist eine schraubenförmige Druckfeder 611 gesteckt, die an einem Ende am Schloßgehäuse 60 und am anderen Ende am Bund 612 aufliegt und mit der Kraft p das Speichenschloß 61 in das Schloßgehäuse 60 hineindrückt.The spoke lock 61 is a tube which is preferably pointedly closed on the spoke side and is slidable axially through the axial opening at the other end onto a guide pin 68 . This guide pin 68 is fixedly connected to the lock housing 60 at the other end. A helical compression spring 611 is placed on the spoke lock 61 , which rests at one end on the lock housing 60 and at the other end on the collar 612 and presses the spoke lock 61 into the lock housing 60 with the force p.

In Fig. 13 ist auch zu erkennen, daß ein Seil 64 mit einer Öse 65 in einem Seilhalter 67 eingehängt ist. Dieses Seil 64 ist im Schloßgehäuse geführt und mit dem Speichenschloß 61 verbunden. Das Seil 64 ist am inneren Ende des Speichenschlosses 61 am ab­ stehenden Ende der Rückstellfeder 611 befestigt. Dieses Feder­ ende dient als Spannungsausgleich für das Seil 64.In FIG. 13 it can also be seen that a rope 64 with an eyelet 65 is suspended in a rope holder 67 . This rope 64 is guided in the lock housing and connected to the spoke lock 61 . The rope 64 is attached to the inner end of the spoke lock 61 at the protruding end of the return spring 611 . This spring end serves as tension compensation for the rope 64 .

Das an der Arretierplatte 51 im Seilhalter 67 mittels Öse 65 eingehängte Seil 64 bewirkt, daß bei einem Herunterschwenken der Anschließstütze 50 in die Parkposition über die Seilführung 66 das Speichenschloß 61 zwischen die Speichen 41 gezogen wird. Soll das Speichenschloß 61 beim Herunterschwenken des An­ schließstützes 50 nicht zwangsläufig verriegelt werden, kann die Seilöse 65 am Schloßgehäuse 60 eingehängt werden.The rope 64 suspended on the locking plate 51 in the rope holder 67 by means of an eyelet 65 causes the spoke lock 61 to be pulled between the spokes 41 when the connecting support 50 is pivoted down into the park position via the rope guide 66 . If the spoke lock 61 is not necessarily locked when the support 50 is pivoted down, the eyelet 65 can be hung on the lock housing 60 .

Die Entriegelung des Speichenschlosses 61 geschieht durch Dre­ hen des Schlüssels 30 im Uhrzeigersinn, so daß der Schloßnocken 25 den Schloßriegel 62 vom Speichenschloß 61 wegbewegt und die Rückstellfeder 611 das Speichenschloß 61 von den Speichen 41 wegdrückt. Zur Führung des Speichenschlosses dient u. a. der Führungsbolzen 68.The unlocking of the lock 61 is done by spokes Dre hen of the key 30 in the clockwise direction, so that the lock cam 25 to the lock bar 62 is moved away from the wheel lock 61 and the return spring 611 pushes the wheel lock 61 of the spokes 41st The guide bolt 68 serves, among other things, to guide the spoke lock.

Mit der gleichen Schlüsselbewegung wird auch das Riegelseil 29 zum Schloßzylinder 22 hingezogen. Dadurch wird der Riegel 27 in der Verbindungshülse 21 so bewegt, daß am Boden 16 (Fig. 11) die Verriegelung mit der Bolzennut 5 am Verbindungsbolzen 1 aufge­ hoben wird. Die Seilführung und -befestigung sind hier nicht gezeigt.With the same key movement, the locking rope 29 is pulled towards the lock cylinder 22 . Characterized the bolt 27 is moved in the connecting sleeve 21 so that on the bottom 16 ( Fig. 11) the lock with the pin groove 5 on the connecting pin 1 is raised. The cable routing and fastening are not shown here.

Am Schloßgehäuse 60 ist ferner ein Riegel 27 aus Federstahl be­ festigt, der in die Riegelnut 5 des Verbindungsbolzens 1 ge­ drückt wird.At the lock housing 60 , a bolt 27 made of spring steel is also fastened, which is pressed into the locking groove 5 of the connecting bolt 1 ge.

Mit einer Schlüsseldrehung im Uhrzeigersinn wird über einen weiteren Schloßnocken 251 der Riegel 27 aus der Bolzennut 5 des Verbindungsbolzens 1, der auf die Hinterradachse 44 geschraubt ist, gezogen. Dadurch ist es möglich, die Anschließstütze 50, wenn sie über die Fahrposition hochgeschwenkt wird, von der Ar­ retierplatte 51 und dem Verbindungsbolzen 1 auf der Hinter­ radachse 44 abzuziehen. Dieser Verbindungsbolzen 1 kann nun mit Hilfe eines, in den Innenantrieb 3 gesteckten, Schraubschlüs­ sels gedreht und damit das hintere Laufrad 40 vom Fahrrad ge­ löst werden.With a turn of the key clockwise, the bolt 27 is pulled out of the bolt groove 5 of the connecting bolt 1 , which is screwed onto the rear wheel axle 44 , via a further lock cam 251 . This makes it possible to subtract the connecting support 50 when it is pivoted upwards over the driving position from the locking plate 51 and the connecting bolt 1 on the rear wheel axle 44 . This connecting pin 1 can now be rotated with the help of a plugged into the internal drive 3 , wrench, and thus the rear wheel 40 can be released from the bicycle.

Mit Hilfe des Fahrradrahmens kann ein relativ hohes Dreh- und Kippmoment auf eine Anschließstütze 50, welche mit einem am Bo­ den 16 befestigten Verbindungsbolzen 1 verriegelt ist, ausgeübt werden. Um bei grober Gewaltanwendung die Zerstörung der An­ schließstütze 50 auszuschließen, ist das Verbindungsrohr 54 über das Schutzlager 80 mit dem Schloßgehäuse 60 verbunden.With the help of the bicycle frame, a relatively high torque and tilting moment can be exerted on a connection support 50 , which is locked with a connecting bolt 1 fastened to the Bo 16 . In order to rule out the destruction of the closing support 50 in the event of gross use of force, the connecting tube 54 is connected via the protective bearing 80 to the lock housing 60 .

Um eine Anschließstütze 50 weitestgehend zerstörsicher zu ma­ chen, ist es zweckmäßig, das Verbindungsrohr 54 nicht fest im Schloßgehäuse 60 anzubringen, sondern in der Schutzbuchse 80 verschieb- und drehbar zu lagern. Diese Schutzbuchse 80 ist ih­ rerseits im Schloßgehäuse 60 um den Schutzbolzen 81 schwenkbar. Um die Schwenkbarkeit des Verbindungsrohres 54 nicht zu behin­ dern, ist das Schloßgehäuse 60 im Bereich des Verbindungsrohres 54 zu den Speichen 41 hin offen.In order to make a connection support 50 largely non-destructive, it is advisable not to attach the connecting tube 54 firmly in the lock housing 60 , but instead to slide and rotate it in the protective bushing 80 . This protective sleeve 80 is on the other hand pivotable in the lock housing 60 around the protective bolt 81 . In order not to hinder the pivotability of the connecting tube 54 , the lock housing 60 is open in the region of the connecting tube 54 to the spokes 41 .

Eine am Schloßgehäuse 60 befestigte Kippfeder 82 greift in die Kipprast 821 an der Schutzbuchse 80 ein. Diese Kipprast 821 ist radial in einem Segmentbereich um den Schutzbolzen 81 ange­ bracht. Die Kippfeder 82 weist eine so hohe Federkraft auf, daß sie nur bei sehr hohem Drehmoment um die Längsachse des Schutz­ bolzens 81 aus der Kipprast 821 ausfedert. Vorzugsweise weist die Kipprast 821 mehrere sägezahnartige Rastnocken auf, so daß einerseits mehrere Kraftakte notwendig sind, um ein mit einer Anschließstütze 50 an einem Verbindungsbolzen 1 gemäß Fig. 11 angeschlossenes Fahrrad umzukippen und andererseits durch die unsymmetrische Rastzahnung ein Zurückkippen in die Normalposi­ tion ohne großen Kraftaufwand möglich ist.A toggle spring 82 attached to the lock housing 60 engages in the toggle catch 821 on the protective bushing 80 . This tilting catch 821 is brought radially in a segment area around the protective bolt 81 . The rocker spring 82 has such a high spring force that it springs out of the tilting catch 821 only at very high torque about the longitudinal axis of the protective bolt 81 . Preferably, the tilting catch 821 has a plurality of sawtooth-like locking cams, so that on the one hand several force actions are necessary to tip a bicycle connected to a connecting support 50 to a connecting bolt 1 according to FIG. 11 and on the other hand a tilting back into the normal position without great effort due to the asymmetrical locking teeth is possible.

Das Verbindungsrohr 54 ist mit leichtem Spiel in der Schutz­ buchse 80 geführt und gegen ein Herausziehen dadurch gesichert, daß nach seinem Durchstecken durch die Schutzbuchse 80 die Drehrast 831 aufgesteckt und unlösbar am Verbindungsrohr 54 festgemacht wird. Die Ständerfeder 85 ist mit mit einem Ende am Schloßgehäuse 60 befestigt und anderseits so auf den Umfang des Verbindungsrohres 54 gesteckt und so vorgespannt, daß sie die Drehrast 831 axial und damit auch das Verbindungsrohr 54 in das Ständergehäuse 60 hineindrückt.The connecting tube 54 is guided with slight play in the protective sleeve 80 and secured against being pulled out in that after it has been pushed through the protective sleeve 80, the rotary catch 831 is plugged on and permanently attached to the connecting tube 54 . The rack spring 85 is fixed with one end on the lock housing 60 and on the other hand so placed on the periphery of the connecting pipe 54 and biased such that it 831 axially and thus the connecting pipe 54 pushes the rotary catch in the stator housing 60th

An der Ständerfeder 85 ist die Rastfeder 59 an einem Ende so angebracht, daß sie sich mit der Ständerfeder 85 bewegt und die axialen Bewegungen des Verbindungsrohres 54 auf den Rastbolzen 58 überträgt. Die Ständerfeder 85 ist am Verbindungsrohr 54 so federnd aufgesteckt, daß sie weder die Dreh- noch die Kippbewe­ gung des Verbindungsrohres 54 behindert.On the stator spring 85 , the detent spring 59 is attached at one end so that it moves with the stator spring 85 and transmits the axial movements of the connecting tube 54 to the detent pin 58 . The rack spring 85 is mounted so resiliently on the connecting pipe 54 that neither the rotation nor the Kippbewe supply of the connecting tube 54 handicapped.

Die Drehfeder 83 ist mit einem Ende ebenfalls am Schloßgehäuse 60 befestigt. Das andere Ende dieser Stahlblechfeder greift in die auf dem Verbindungsrohr 54 befestigte Drehrast 831 ein. Die Drehrast 831 ist gegen Abziehen vom Verbindungsrohr 54 vor­ zugsweise mit mindestens einem Stift gesichert. Die Drehfeder 83 weist eine so hohe Federkraft auf, daß eine Drehbewegung des Verbindungsrohrs 54 erst bei großer Krafteinwirkung erfolgt.The torsion spring 83 is also attached at one end to the lock housing 60 . The other end of this steel sheet spring engages in the rotary catch 831 fastened on the connecting tube 54 . The rotary catch 831 is secured against being pulled off the connecting pipe 54 , preferably with at least one pin. The torsion spring 83 has such a high spring force that the connecting tube 54 only rotates when a large force is applied.

Ein am Boden angebrachter Verbindungsbolzen 1 kann weitgehend von einer massiven Bolzenabdeckung umgeben sein. Eine Bolzenab­ deckung kann seitlich trichterförmig geöffnete Führungsschrä­ gungen aufweisen, um ein Aufstecken der Verbindungshülse 21 ei­ ner Anschließstütze 50 an den Verbindungsbolzen 1 zu erleich­ tern.A connecting bolt 1 attached to the floor can be largely surrounded by a solid bolt cover. A Bolzenab cover may include conditions laterally funnel-shaped open Führungsschrä to a plugging of the connecting sleeve 21 ei ner Anschließstütze 50 tern to erleich to the connecting pin. 1

Die Bolzenabdeckung kann aus Beton bzw. Teil eines Betonsteines sein, in den ein Verbindungsbolzen 1 oder mehrere Verbindungs­ bolzen 1 eingegossen sind. Für die Verbindung des Verbindungs­ bolzens 1 mit dem Boden können bekannte Verfahren wie Dübeln, Schweißen oder Schrauben angewendet werden.The pin cover may be of a concrete block or concrete part, in which a connecting bolt 1 or more connection bolts are cast. 1 Known methods such as dowels, welding or screws can be used for connecting the connecting bolt 1 to the floor.

Der Innenantrieb 3 eines Verbindungsbolzens 1 sollte identisch sein mit dem bisher an Lenker überwiegend eingesetzten Inbus­ maß, so daß nur ein Schraubschlüssel für wesentliche Reparatur- oder Einstellarbeiten mitgeführt werden muß. Ein identischer Schraubschlüssel für viele Fahrradteile bringt effektive Ge­ wichtseinsparungen auch bei Rennrädern selbst dann, wenn an den üblichen Schnellspannaben der Spannhebel weggelassen und statt dessen ein Verbindungsbolzen aufgeschraubt wird. Noch kleinere Abmessungen sind möglich, wenn im Verbindungsbolzen 1 TORX-Innenantrieb eingesetzt wird.The internal drive 3 of a connecting bolt 1 should be identical to the Allen key previously used on handlebars so that only a wrench has to be carried for essential repair or adjustment work. An identical wrench for many bicycle parts brings effective weight savings even on racing bikes, even if the tension levers are omitted from the usual quick release hubs and a connecting bolt is screwed on instead. Even smaller dimensions are possible if 1 TORX internal drive is used in the connecting bolt.

BezugszeichenlisteReference list

p Federkraft
1 Verbindungsbolzen
3 Innenantrieb
5 Bolzennut
7 Scharnierbolzen
9 Halbbolzen
11 Sattelklemmlasche
13 Bolzenkappe
15 Mutter
18 Hülsengewinde
20 Anschließverbindung
22 Schloß
24 Riegelachse
26, 28 Schließfeder
29 Riegelseil
40 Hinteres Laufrad
41 Speiche
43 Hinterradnabe
45 Sattelstrebe
47 Ausfallende
50 Anschließstütze
511 Arretierrille
52 Einstellbohrung
54 Verbindungsrohr
56 Fahrrast
58 Rastbolzen
60 Schloßgehäuse
611 Rückstellfeder
62 Schloßriegel
64 Seil
66 Seilführung
68 Führungsbolzen
70 Bolzenzahnung
72 Ratschennocken
80 Schutzbuchse
82 Kippfeder
83 Drehfeder
85 Ständerfeder
90 Spannstift
92 Nocke
d Drehpunkt
2 Außengewinde
4 Innengewinde
6 Bolzennut
8 Verbindungsbolzen
10 Bolzenscharnier
12 Sattelklemmbolzen
14 Mutterkappe
16 Boden
19 Verbindungshülse
21 Verbindungshülse
23 Drehriegel
25, 251 Schloßnocke
27 Riegel
30 Schlüssel
42 Kontermutter
44 Hinterradachse
46 Kettenstrebe
48 Lagerring
51 Arretierplatte
512 Gehäusenocke
53 Fixierscheibe
55 Zwischenringe
57 Parkrast
59 Rastfeder
61 Speichenschloß
612 Bund
621 Drehfeder
65 Öse
67 Seilhalter
71 Ratschenfeder
81 Schutzbolzen
821 Kipprast
831 Drehrast
91 Achsmutter.p spring force
1 connecting bolt
3 internal drive
5 bolt groove
7 hinge bolts
9 half bolts
11 saddle clamp
13 bolt cap
15 mother
18 sleeve threads
20 connection
22 castle
24 bolt axis
26 , 28 closing spring
29 tie rope
40 Rear impeller
41 spoke
43 rear hub
45 seat stay
47 dropouts
50 connection support
511 locking groove
52 adjustment hole
54 connecting tube
56 driving peg
58 locking bolts
60 lock housing
611 return spring
62 lock bolt
64 rope
66 rope guide
68 guide bolts
70 pin serration
72 ratchet cams
80 protective socket
82 toggle spring
83 torsion spring
85 stand spring
90 dowel pin
92 cam
d pivot point
2 external threads
4 internal threads
6 bolt groove
8 connecting bolts
10 bolt hinge
12 saddle clamp bolts
14 nut cap
16 bottom
19 connecting sleeve
21 connecting sleeve
23 rotary latches
25 , 251 lock cam
27 bars
30 keys
42 lock nut
44 rear wheel axle
46 chain stay
48 bearing ring
51 locking plate
512 housing cam
53 fixing washer
55 intermediate rings
57 parking stop
59 detent spring
61 spoke lock
612 fret
621 torsion spring
65 eyelet
67 rope holder
71 ratchet spring
81 protective bolts
821 tilt lock
831 rotary stop
91 axle nut.

Claims (23)

1. Anschließvorrichtung zum Anschließen wenigstens eines Teiles (40) eines Fahrrades, das mit Hilfe von Befestigungsteilen (44) am Fahrradrahmen (47) lösbar befestigte Fahrradteile (40) auf­ weist, dadurch gekennzeichnet, daß bei wenigstens einem der Befestigungsteile (44) ein Bolzen (1, 8) vorgesehen ist, der zusammen mit einer auf dem Bolzen (1, 8) anbringbaren Hülse (19, 21, 60) eine Schutzvorrichtung zum Schutz gegen ein unbefugtes Lösen des Befestigungsteiles (44) bildet, und daß eine Vorrichtung (22, 27) zur Fixierung der auf dem Bolzen (1, 8) angebrachten Hülse (19, 21, 60) vor­ gesehen ist und daß eine Anschließverbindung zur lösbaren me­ chanischen Verbindung wenigstens zweier Halterungsstellen vor­ gesehen ist, mit dessen Hilfe das sich an einer der Halterungs­ stellen befindliche Befestigungsteil (44) mit wenigstens einer weiteren Halterungsstelle mechanisch verbindbar ist, und daß je Schutzvorrichtung (1, 19; 1, 60; 8, 21) die Anschließverbindung (20, 54) auf der dem Befestigungsteil (44) zugewandten Seite mit der Hülse (19, 60) der Schutzvorrichtung versehen ist und das Befestigungsteil (44) und die Hülse (19, 21, 60) derart ausgebildet sind, daß das Befestigungsteil (44) nur bei nicht arretierter Hülse (19, 21, 60) lösbar ist.1. Connecting device for connecting at least one part ( 40 ) of a bicycle, which has detachably fastened bicycle parts ( 40 ) on the bicycle frame ( 47 ) with the aid of fastening parts ( 44 ), characterized in that a bolt is attached to at least one of the fastening parts ( 44 ) ( 1 , 8 ) is provided which, together with a sleeve ( 19 , 21 , 60 ) which can be attached to the bolt ( 1 , 8 ), forms a protective device for protection against unauthorized loosening of the fastening part ( 44 ), and that a device ( 22 , 27 ) for fixing the on the bolt ( 1 , 8 ) attached sleeve ( 19 , 21 , 60 ) is seen before and that a connection for releasable me mechanical connection at least two mounting points is seen, with the help of which one of the Brackets located fastening part ( 44 ) can be mechanically connected to at least one further mounting point, and that each protective device ( 1 , 19 ; 1 , 60 ; 8 , 21 ) Connection ( 20 , 54 ) on the side facing the fastening part ( 44 ) is provided with the sleeve ( 19 , 60 ) of the protective device and the fastening part ( 44 ) and the sleeve ( 19 , 21 , 60 ) are designed such that the fastening part ( 44 ) can only be released when the sleeve ( 19 , 21 , 60 ) is not locked. 2. Anschließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzvorrichtung bzw. wenigstens eine der Schutzvor­ richtungen als Hülse eine Schließhülse und als Bolzen einen Schließbolzen einer Schließvorrichtung enthält, und daß der Schließbolzen und die Schließhülse derart miteinander verbind­ bar sind, daß in einem abgeschlossenen Zustand ein unbefugtes Lösen der Schließvorrichtung verhindert ist.2. Connection device according to claim 1, characterized, that the protection device or at least one of the protection directions as a sleeve and a locking sleeve as a bolt Contains locking bolt of a locking device, and that the  Connect the locking bolt and the locking sleeve in this way are bar that in a locked state an unauthorized Loosening of the locking device is prevented. 3. Anschließvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen eine Vorrichtung zum Ansatz eines Werkzeuges aufweist, die nur bei nicht aufgesetzter und nicht arretierter Hülse, insbesondere nur bei entriegeltem Schloß einer Schließ­ hülse einer aus Schließbolzen und Schließhülse bestehenden Schutzvorrichtung zugänglich ist.3. Connection device according to claim 1 or 2, characterized, that the bolt is a device for attaching a tool has that only when not attached and not locked Sleeve, especially only when a lock is unlocked sleeve one consisting of locking bolt and locking sleeve Protective device is accessible. 4. Anschließvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Bolzen als Schließbolzen und die Hülse als Schließhülse ausgebildet sind und daß der Schließbolzen eine Bolzenzahnung (70) aufweist und in der Schließhülse Ratschenfedern sowie an einem Schloßzylinder (22) Ratschennocken (72) angebracht sind und daß mit einer Arretiervorrichtung der Schließbolzen und die Schließhülse über Ratschenfedern (71) derart verbindbar sind,
daß in einer ersten Schloßstellung ein Drehmoment im Uhrzeiger­ sinn und in einer zweiten Schloßstellung ein Drehmoment entge­ gen dem Uhrzeigersinn auf den Schließbolzen ausübbar ist und
daß mindestens eine weitere Schloßstellung einstellbar ist, in der kein Drehmoment von der Anschließhülse auf den Schließbol­ zen übertragbar ist.4. Connection device according to claim 2, characterized in
that the bolt is designed as a locking bolt and the sleeve as a locking sleeve and that the locking bolt has pin teeth ( 70 ) and in the locking sleeve ratchet springs and on a lock cylinder ( 22 ) ratchet cams ( 72 ) are attached and that with a locking device the locking bolt and the locking sleeve can be connected via ratchet springs ( 71 ) in such a way
that in a first lock position a clockwise torque and in a second lock position a torque counterclockwise can be exercised on the locking bolt and
that at least one further lock position is adjustable, in which no torque can be transmitted from the connecting sleeve to the locking bolt. 5. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an zwei Halterungsstellen jeweils ein mit einer Hülse einer Anschließverbindung verbindbarer Bolzen einer Schließvorrich­ tung vorgesehen ist und daß die Bolzen über eine kabelartige, mit einer Hülse versehene Anschließverbindung miteinander ver­ bindbar sind.5. Connection device according to one of claims 1 to 4, characterized,  that at two mounting points one with a sleeve one Connection of connectable bolts of a locking device device is provided and that the bolts on a cable-like, ver provided with a sleeve connection are binding. 6. Anschließvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschließverbindung am Fahrradrahmen gehaltert ist.6. Connection device according to claim 5, characterized, that the connection is held on the bicycle frame. 7. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Halterungsstellen jeweils eine Schließvorrichtung vorgesehen ist, die einen an der Halterungsstelle vorgesehenen Schließbolzen und eine an der Anschließverbindung angebrachte Schließhülse enthält und daß der Schließbolzen und die Schließ­ hülse derart miteinander verbindbar sind, daß in einem abge­ schlossenen Zustand ein unbefugtes Lösen der Schließvorrichtung verhindert ist und daß nur eine der beiden Schließvorrichtungen mit einem Schloß versehen ist, und daß beide Schließvorrichtun­ gen durch das Schloß gemeinsam entriegelbar sind.7. Connection device according to one of claims 1 to 6, characterized, that a locking device at both mounting points is provided, which is provided at the mounting point Locking bolt and one attached to the connection Contains locking sleeve and that the locking pin and the closing sleeve can be connected to each other in such a way that in an abge closed state an unauthorized release of the locking device is prevented and that only one of the two locking devices is provided with a lock, and that both locking devices can be unlocked together through the lock. 8. Anschließvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß mit Hilfe des gemeinsamen Schlosses beide Schließhülsen in unterschiedlichen Schlüsselpositionen einzeln entriegelbar sind.8. Connection device according to claim 7, characterized, that with the help of the common lock both locking sleeves in different key positions can be unlocked individually are. 9. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an einer der Halterungsstellen eine Schutzvorrichtung vor­ gesehen ist, die aus einem Bolzen mit Außengewinde und einer darauf aufschraubbaren Hülse besteht und daß an der anderen Halterungsstelle eine Schließvorrichtung mit Schloß vorgesehen ist.9. Connection device according to one of claims 1 to 6,  characterized, that a protective device in front of one of the mounting points is seen, which consists of a bolt with an external thread and one there is screwable sleeve and that on the other Bracket a locking device provided with a lock is. 10. Anschließvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließvorrichtung einen Schließbolzen und eine an der Anschließverbindung angebrachte Schließhülse enthält und daß der Schließbolzen und die Schließhülse derart miteinander ver­ bindbar sind, daß in einem abgeschlossenen Zustand ein unbefug­ tes Lösen der Schutzvorrichtung verhindert ist.10. Connection device according to claim 9, characterized, that the locking device has a locking pin and one on the Connector includes attached sleeve and that the locking bolt and the locking sleeve ver together are binding that in a locked state an unauthorized person t loosening of the protective device is prevented. 11. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche I bis 10, dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschließverbindung als Stahlseil ausgebildet ist und
daß ein Sehließbolzen auf dem Stahlseil verschiebbar angebracht ist.11. Connecting device according to one of claims I to 10, characterized in that
that the connection is designed as a steel cable and
that a locking bolt is slidably mounted on the steel cable. 12. Anschließvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließbolzen als Scharnierbolzen ausgebildet ist.12. Connection device according to claim 11, characterized, that the locking pin is designed as a hinge pin. 13. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschließverbindung als Fahrradstütze ausgebildet ist, die an ihren beiden Enden jeweils eine Schließhülse einer Schließvorrichtung aufweist, und daß von den beiden Schließ­ bolzen der beiden Schließvorrichtungen der eine Teil eines zur Befestigung des Hinterrades dienenden Befestigungsteiles ist und der andere Teil einer infrastrukturellen Vorrichtung zum Anschließen von Fahrrädern angehört.13. Connection device according to one of claims 1 to 4, 7 and 8, characterized, that the connection is designed as a bicycle support, which have a locking sleeve at each of their two ends Has locking device, and that of the two closing  bolt of the two locking devices, one part of the one Attachment of the rear wheel serving fastening part is and the other part of an infrastructural device for Listened to connecting bicycles. 14. Anschließvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß in der Anschließstütze (50) ein Speichenschloß (61) ange­ bracht ist und daß ein Seil über Seilführungen (66) so mit dem Speichenschloß (61) verbunden ist, daß am Seil (64) eine Öse angebracht ist, daß die Öse (65) in einen Seilhalter (67) einhängbar ist, und daß das Seil (64) mit dem Speichenschloß (61) derart verbunden ist, daß bei eingehängter Öse (65) beim Herunterschwenken der Anschließstütze (50) das Speichenschloß (61) zwangsläufig zwischen die Speichen (41) des hinteren Laufrades (40) gedrückt und in dieser Position verriegelt wird
und daß in einer anderen Drehstellung des Schloßzylinders (22) diese Verriegelung aufgehoben und das Speichenschloß (61) bei Hochschwenken des Anschließständers (50) in Fahrposition das Speichenschloß (61) von einer Rückstellfeder (611) aus den Speichen herausgezogen wird.14. Connecting device according to claim 13, characterized in
that in the connecting support ( 50 ) a spoke lock ( 61 ) is placed and that a rope is connected via rope guides ( 66 ) to the spoke lock ( 61 ) that an eyelet is attached to the rope ( 64 ) that the eyelet ( 65 ) can be hooked into a cable holder ( 67 ), and that the cable ( 64 ) is connected to the spoke lock ( 61 ) in such a way that when the eyelet ( 65 ) is suspended, when the connection support ( 50 ) is pivoted down, the spoke lock ( 61 ) is inevitably between the spokes ( 41 ) of the rear wheel ( 40 ) is pressed and locked in this position
and that (22) of this locking canceled in another rotational position of the lock cylinder and the wheel lock (61) is pulled out while pivoting the Anschließständers (50) in the driving position, the wheel lock (61) by a restoring spring (611) from the spokes. 15. Anschließvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß in der Anschließstütze (50) in einem Schloßgehäuse (60) ein Schloßzylinder (22) so angebracht ist, daß aus einer Position am hinteren Ende des Fahrrades ein Schlüssel (30) ansteckbar oder ein Codeschloß einstellbar ist. 15. Connection device according to claim 14, characterized in that in the connection support ( 50 ) in a lock housing ( 60 ) a lock cylinder ( 22 ) is mounted so that a key ( 30 ) can be plugged in from a position at the rear end of the bicycle or a code lock is adjustable. 16. Anschließvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,
daß in der Anschließstütze (50) die Anschließverbindung (54) drehbar und schwenkbar in einem Schutzlager (80) angebracht ist
und daß die Anschließstütze (50) bei ungewöhnlich großem Dreh­ moment im Schutzlager (80) um die Längsachse der Anschließverbindung (54) drehbar ist und daß bei vergleichsweise großem Drehmoment die Anschließverbindung um einen Schutzbolzen (81) drehbar ist.16. Connecting device according to claim 14, characterized in that
that in the connection support ( 50 ) the connection ( 54 ) is rotatably and pivotally mounted in a protective bearing ( 80 )
and that the connection support ( 50 ) with an unusually large torque in the protective bearing ( 80 ) can be rotated about the longitudinal axis of the connection ( 54 ) and that the connection can be rotated about a protective bolt ( 81 ) with a comparatively large torque. 17. Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattel ein in den Fahrradrahmen steckbares Halterohr hat, das mittels eines Sattelklemmbolzens im Fahrradrahmen festklemmbar ist, und daß der Bolzen einer Schutzvorrichtung mit Hilfe von Befestigungsmitteln am Sattelrohr angebracht ist.17. Connecting device according to one of claims 1 to 10, characterized, that the saddle is a holding tube that can be inserted into the bicycle frame has that by means of a saddle clamp bolt in the bicycle frame is clamped, and that the bolt of a protective device is attached to the seat tube using fasteners. 18. Befestigungsteil für eine Anschließvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet,
daß der Befestigungsteil mit einem Schließbolzen versehen ist
und daß der Schließbolzen eine Radialnut mit glatter gehärteter Oberfläche aufweist.18. Fastening part for a connecting device according to one of claims 1 to 17, characterized in
that the fastening part is provided with a locking bolt
and that the locking pin has a radial groove with a smooth hardened surface. 19. Befestigungsteil für eine Anschließvorrichtung nach An­ spruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einem Gewindebolzen versehen ist. 19. Fastening part for a connecting device according to An saying 9 or 10, characterized, that it is provided with a threaded bolt.   20. Anschließverbindung für eine Anschließvorrichtung nach An­ spruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem Stahlseil besteht, das an seinen beiden Enden mit je einer Hülse (19, 21) versehen ist.20. Connection for a connecting device according to claim 5, characterized in that it consists of a steel cable which is provided at both ends with a sleeve ( 19 , 21 ). 21. Scharnierbolzen für eine Anschließvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Halbbolzen über ein Bolzenscharnier drehbar miteinan­ der verbunden sind.21. Hinge pin for a connecting device according to claim 7, characterized, that two half bolts are rotatable with each other via a bolt hinge who are connected. 22. Fahrradstütze, insbesondere für eine Anschließvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrradstütze als Anschließverbindung einer Anschließ­ vorrichtung ausgebildet ist, die an ihren beiden Enden jeweils eine Schließhülse einer Schließvorrichtung aufweist.22. Bicycle support, in particular for a connecting device according to claim 13, characterized, that the bicycle support as a connection connection of a connection device is formed, each at its two ends has a locking sleeve of a locking device. 23. Fahrradstütze nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierplatte (51) zum Schwenken und Führen der An­ schließstütze am Ausfallende (47), an der Hinterradachse (44) und der Kontermutter (42) der Hinterradnabe (43) befestigt und mit einer Fixierscheibe (53) als Verdrehschutz zwischen den Einstellbohrungen (52) der beiden Wände der Arretierplatte (51) an den Führungsschlitz des Ausfallendes (47) angepaßt ist.23. Bicycle support according to claim 22, characterized in that the locking plate ( 51 ) for pivoting and guiding the closing support on the dropout ( 47 ), on the rear wheel axle ( 44 ) and the lock nut ( 42 ) of the rear wheel hub ( 43 ) and fastened with one Fixing disc ( 53 ) is adapted to prevent rotation between the adjustment bores ( 52 ) of the two walls of the locking plate ( 51 ) on the guide slot of the dropout ( 47 ).