DE4310196A1 - Lager- und Transportbehälter - Google Patents
Lager- und TransportbehälterInfo
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- DE4310196A1 DE4310196A1 DE19934310196 DE4310196A DE4310196A1 DE 4310196 A1 DE4310196 A1 DE 4310196A1 DE 19934310196 DE19934310196 DE 19934310196 DE 4310196 A DE4310196 A DE 4310196A DE 4310196 A1 DE4310196 A1 DE 4310196A1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
- F17C13/082—Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
- F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
- F17C2203/014—Suspension means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen doppelwandigen Lager- und Trans
portbehälter für tiefsiedende verflüssigte Gase, wie Flüssig-
Sauerstoff, Flüssig-Stickstoff, Flüssig-Argon, etc., bei dem
der Raum zwischen Innen- und Außenbehälter vakuumisoliert ist
und der Innenbehälter mit dem Außenbehälter durch Befestigungs
elemente verbunden und in einer bestimmten Stellung gehalten
wird.
Technische Gase werden heute vielerorts erzeugt und anschließend
per LKw, Schiff oder Bahn zum Verbraucher transportiert.
Die größten Mengen werden bei den Gasen Sauerstoff, Stickstoff
und Argon umgesetzt. Diese Gase wurden früher überwiegend gas
förmig und unter hohem Druck in Stahlflaschen transportiert.
Dabei übersteigt jedoch das Gewicht der Stahlflasche das Ge
wicht der (Gas)Füllung um ein mehrfaches. Bei Abnahme größerer
Mengen ist es deshalb vorteilhaft, diese Produkte vom Erzeuger
zum Verbraucher in flüssiger Form zu transportieren und auch
dort auf diese Weise, nämlich in flüssiger Form, zu lagern. Der
Transport sowie die Lagerung derartiger Gase ist jedoch stren
gen Vorschriften unterworfen, da Flüssig-Sauerstoff, Flüssig-
Stickstoff, Flüssig-Argon, etc. in den Vorschriften als "ge
fährliche Güter" gelten und beim Umgang mit ihnen die entspre
chende Vorsicht geboten ist.
Aus der DE-OS 19 40 339 ist ein doppelwandiger liegender Trans
portbehälter für tiefsiedende verflüssigte Gase bekannt, bei
dem der Raum zwischen Innen- und Außenbehälter vakuumisoliert
ist und der Innenbehälter mit dem Außenbehälter durch Befesti
gungselemente verbunden und in einer bestimmten Stellung gehal
ten wird. Um speziell den während des Transportes auftretenden
Kräften durch Beschleunigen und Abbremsen sowie den durch
zusammenziehen und Ausdehnen bei Temperaturschwankungen, ins
besondere bei der Befüllung und Entnahme von Flüssiggas, hervor
gerufenen Bedingungen gerecht zu werden, sind die Befestigungs
elemente aus mehreren Gruppen zusammengesetzt, von denen jede
Gruppe nur in einer Richtung definierte Kräfte aufnimmt. Im
vorliegenden Falle werden als Befestigungselemente Tragbänder
oder Zug-Druck-Stäbe, die an dem Innen- und Außenbehälter ange
schweißt sind, verwendet.
Mittels eines solchen doppelwandigen Transportbehälters wird
die direkte Wärmeübertragung zwischen dem inneren Behälter und
dem äußeren Behälter möglichst gering gehalten. Dies ist not
wendig, um die zu transportierenden verflüssigten Gase kühl zu
halten. Eine zu rasche Erwärmung der zu transportierenden bzw.
zu lagernden Gase würde eine Verdampfung und letztendlich unter
Umständen den Verlust der verdampften Gasmenge bedeuten.
Bei sehr kleinen Behältern mit nur einigen 100 Litern Fassungs
vermögen kann als Aufhängemittel für den inneren Behälter ein
durch die Behälterlängsachse gehendes Rohr, das sich an den
Stirnseiten des äußeren Behälters abstützt, verwendet werden.
Die in der DE-OS 19 40 339 beschriebenen Befestigungselemente
sind jedoch in ihrer Herstellung teuer und zum anderen nur
durch verhältnismäßig aufwendige Maßnahmen am Innen- bzw.
Außenbehälter zu befestigen.
Ziel und Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Befesti
gungselemente für einen doppelwandigen Lager- und Transportbe
hälter anzugeben, die zum einen kostengünstiger sind und sich
zum anderen weniger zeitaufwendig montieren lassen.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß als Befesti
gungselemente Federelemente verwendet werden.
Entsprechend einer Ausgestaltung der Erfindung sind als Feder
elemente Spiral- und/oder Tellerfedern vorgesehen.
Spiral- bzw. Tellerfedern sind in den unterschiedlichsten
Materialien, Größen, Längen, etc. käuflich erwerbbar. Im indi
rekten Preisvergleich schneiden sie gegenüber z. B. Tragbänder
oder Zug-Druck-Stäbe wesentlich günstiger ab. Während die
bisher verwendeten Tragbänder über Kugelpfannen in Wider lagern
am Außenbehälter befestigt werden, bedarf es bei Spiral- bzw.
Tellerfedern lediglich eines punktuellen Anschweißens um ein
Verrutschen der Federelemente zu verhindern.
Speziell die Verwendung von Spiralfedern als Befestigungsele
mente des Innenbehälters am Außenbehälter gewährleistet durch
die große Weglänge der Spiralfedern eine wesentliche Verrin
gerung des Wärmeeintrags in den Innenbehälter.
Die Erfindung weiterbildend wird vorgeschlagen, daß die Feder
elemente aus einem kältebeständigen, hochfesten, schlecht
wärmeleitenden Material hergestellt sind, das nicht ausgast.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekenn
zeichnet, daß die Spiralfedern in einem Winkel von 45° bis 90°,
bezogen auf die Außenbehälterfläche, angeordnet sind.
Der Raum zwischen Innen- und Außenbehälter wird, entsprechend
einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Lager- und
Transportbehälters mit pulverförmiger Isolierung, sogenanntem
Perlit, gefüllt. Es handelt sich dabei um einen gemahlenen
mineralischen, d. h. nicht brennbaren Stoff, der bei hoher
Temperatur gebläht wird und dabei die erforderlichen Isolierei
genschaften erhält. Bei einem Zusammenbruch des Vakuums, bei
spielsweise durch einen Riß im Außenbehälter, wie er z. B. bei
Transportunfällen vorkommen kann, verfügt die Perlit-Schüttung
noch über eine ausreichende Isolierung, so daß die erhöhte
Wärmebelastung auf dem Innenbehälter nicht in einer zu raschen
Verdampfung der Flüssigkeit im Innenbehälter resultiert. Dar
über hinaus eignet sich neben dem oben erwähnten Perlit jedes
weitere Material, das die erforderlichen Eigenschaften, wie
z. B. Unbrennbarkeit, geringes Eigengewicht, etc., aufweist,
als Isolierung zwischen Außen- und Innenbehälter.
Der erfindungsgemäße doppelwandige Lager- und Transportbehälter
sei anhand der Fig. 1 bis 5 näher erläutert. Hierbei besit
zen gleiche Bauteile identische Bezugszeichen.
Der in der Fig. 1 im Längsschnitt dargestellte doppelwandige
Lager- und Transportbehälter 1 besteht aus einem Außenbehälter 2 und einem Innenbehälter 3. Das verflüssigte Gas 4 wird im Innenbehälter 3 gelagert bzw. transportiert. Zwischen Außenbe hälter 2 und Innenbehälter 3 befindet sich ein Isoliermaterial 5, vorzugsweise Perlit. Der Innenbehälter 3 ist nur über die Spiralfedern 6 mit dem Außenbehälter 2 verbunden. Abhängig von der Länge des Behälters, dem maximalen Gewicht des Innenbehäl ters nebst Inhalt, den auftretenden Kräften und der Art der Spiralfedern wird die Anzahl der Spiralfedern zu bemessen sein.
Lager- und Transportbehälter 1 besteht aus einem Außenbehälter 2 und einem Innenbehälter 3. Das verflüssigte Gas 4 wird im Innenbehälter 3 gelagert bzw. transportiert. Zwischen Außenbe hälter 2 und Innenbehälter 3 befindet sich ein Isoliermaterial 5, vorzugsweise Perlit. Der Innenbehälter 3 ist nur über die Spiralfedern 6 mit dem Außenbehälter 2 verbunden. Abhängig von der Länge des Behälters, dem maximalen Gewicht des Innenbehäl ters nebst Inhalt, den auftretenden Kräften und der Art der Spiralfedern wird die Anzahl der Spiralfedern zu bemessen sein.
Die Fig. 2 und 3 zeigen im Querschnitt zwei mögliche
Anordnungen der Spiralfedern 6 zwischen Außenbehälter 2 und
Innenbehälter 3.
Fig. 4 zeigt im Längsschnitt einen Lager- und Transport
behälter 1 mit in einem Winkel von ca. 45°, bezogen auf die
Außenbehälterfläche, angeordneten Spiralfedern.
Es ist für den Fachmann selbstverständlich, daß neben der in
den Fig. 1 bis 4 dargestellten Anordnung der Spiralfedern 6
zwischen Außenbehälter 2 und Innenbehälter 3 eine Vielzahl
weiterer Möglichkeiten sowie Kombinationen von Spiral- und
Tellerfedern denkbar sind. Ferner können in den Fig. 1 bis 3
prinzipiell anstelle der Spiralfedern Tellerfedern Verwendung
finden.
Bei den Fig. 1 bis 4 wurde aus Gründen der Übersichtlichkeit
auf eine Darstellung der zum Transport und zur Lagerung notwen
digen Vorrichturigen verzichtet. In der Praxis werden hierfür
vorwiegend sog. Trailer- oder Containergestelle verwendet.
Der Innenbehälter 3 des in der Fig. 5 im Längsschnitt dar
gestellten Lager- und Transportbehälters 1a wird nach unten
über Tellerfedern 7 und seitlich über Spiralfedern 6 von dem
Außenbehälter 2 gestützt. Der Außenbehälter 2 wiederum ruht auf
Trägern 8 die fest mit einem Fundament 9 verbunden sind. Eine
derartige Lager- und Transportbehälterkonstruktion ist ersicht
lich nur für einen stehenden Transport gedacht, während die in
den Fig. 1 bis 4 dargestellten Lager- und Transportbehälter
vorzugsweise liegend transportiert und liegend oder aufrecht
stehend gelagert werden.
Claims (5)
1. Doppelwandiger Lager- und Transportbehälter für tiefsie
dende verflüssigte Gase, wie Flüssig-Sauerstoff, Flüssig-
Stickstoff, Flüssig-Argon, etc., bei dem der Raum zwischen
Innen- und Außenbehälter vakuumisoliert ist und der Innen
behälter mit dem Außenbehälter durch Befestigungselemente
verbunden und in einer bestimmten Stellung gehalten wird,
dadurch gekennzeichnet, daß als Befestigungselemente
Federelemente verwendet werden.
2. Doppelwandiger Lager- und Transportbehälter nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß Spiral- und/oder Teller
federn verwendet werden.
3. Doppelwandiger Lager- und Transportbehälter nach Anspruch
1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federelemente
aus einem kältebeständigen, hochfesten, schlecht wärmelei
tenden Material hergestellt sind, das nicht ausgast.
4. Doppelwandiger Lager- und Transportbehälter nach Anspruch
2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralfedern in
einem Winkel von 45° bis 90° Grad, bezogen auf die Außen
behälterfläche, angeordnet sind.
5. Doppelwandiger Lager- und Transportbehälter nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum
zwischen Innen- und Außenbehälter mit einem Isolierma
terial, vorzugsweise Perlit, gefüllt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934310196 DE4310196A1 (de) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | Lager- und Transportbehälter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934310196 DE4310196A1 (de) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | Lager- und Transportbehälter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4310196A1 true DE4310196A1 (de) | 1994-10-06 |
Family
ID=6484150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934310196 Withdrawn DE4310196A1 (de) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | Lager- und Transportbehälter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4310196A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10255876A1 (de) * | 2002-11-29 | 2004-06-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Doppel-Tanksystem, insbesondere Kryotanksystem |
DE102004015295B4 (de) * | 2003-04-03 | 2006-04-20 | General Motors Corp. (N.D.Ges.D. Staates Delaware), Detroit | Aufbau für einen Tieftemperaturtank mit mehrschichtiger Vakuumsuperisolierung |
DE102004042001B4 (de) * | 2004-08-31 | 2006-10-19 | Daimlerchrysler Ag | Speicherbehälter zur Speicherung von kryogenen Flüssigkeiten |
CN103411126A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-11-27 | 北京航空航天大学 | 一种采用弹性悬吊支承结构的低温容器 |
CN110513597A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-29 | 清远市联升空气液化有限公司 | 一种带有防护结构且易充装的液氧生产包装用钢瓶 |
DE102014206370B4 (de) | 2014-04-03 | 2022-05-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Druckbehälter mit einem Innen- und einem Außenbehälter |
CN114623382A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-14 | 无锡嘉禾环保科技有限公司 | 一种安全防爆储气罐 |
-
1993
- 1993-03-29 DE DE19934310196 patent/DE4310196A1/de not_active Withdrawn
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103411126A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-11-27 | 北京航空航天大学 | 一种采用弹性悬吊支承结构的低温容器 |
CN103411126B (zh) * | 2013-07-24 | 2016-09-07 | 北京航空航天大学 | 一种采用弹性悬吊支承结构的低温容器 |
DE102014206370B4 (de) | 2014-04-03 | 2022-05-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Druckbehälter mit einem Innen- und einem Außenbehälter |
CN110513597A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-29 | 清远市联升空气液化有限公司 | 一种带有防护结构且易充装的液氧生产包装用钢瓶 |
CN110513597B (zh) * | 2019-07-12 | 2021-11-05 | 清远市联升空气液化有限公司 | 一种带有防护结构且易充装的液氧生产包装用钢瓶 |
CN114623382A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-14 | 无锡嘉禾环保科技有限公司 | 一种安全防爆储气罐 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |