DE4309754A1 - Transition between vehicles, especially rail vehicles - Google Patents

Abstract

A communication passage between the end sides, facing one another, of two vehicles (1,2), in particular rail vehicles, which are coupled in an articulated fashion has a communicating surface (3) which consists of at least two elements which can be walked on and a bellows (4) which is connected to the two vehicles and forms a pipe which is enclosed on all sides. In order to achieve a particularly simple design which is favourable in terms of costs the elements (3a,3b) of the communicating surface (3) are supported on the floor section (4') of the bellows (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Übergang zwischen den einander zugewandten Stirnseiten von zwei gelenkig gekuppelten Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, mit einer aus zumindest zwei begehbaren Elementen bestehenden Übergangs­ fläche und einem an beiden Fahrzeugen angeschlossenen Balg, der eine ringsum geschlossene Röhre bildet.The invention relates to a transition between the two facing end faces of two articulated coupled Vehicles, especially rail vehicles, with one at least two walkable elements existing transition area and a bellows connected to both vehicles, which forms a tube that is closed all around.

Durch die DE-OS 35 17 674 (siehe Fig. 1) ist ein Übergang mit den vorgenannten Gattungsmerkmalen bekannt. Die begeh­ baren Elemente der Übergangsfläche werden durch zwei Bleche gebildet, die an dem einen bzw. anderen Fahrzeug, bei­ spielsweise in einem Scharnier, gelagert sind. Zum Stand der Technik gehört weiter ein der DE-PS 30 19 896 entnehmbarer Balg, bei dem im Balginneren umlaufende Stützrahmen jeweils eine Falte des Balges zusammenhalten.From DE-OS 35 17 674 (see Fig. 1) a transition with the aforementioned generic features is known. The walkable elements of the transition surface are formed by two sheets that are mounted on one or the other vehicle, for example in a hinge. The state of the art also includes a bellows which can be removed from DE-PS 30 19 896, in the case of which peripheral support frames in the interior of the bellows each hold a fold of the bellows together.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Übergang der gattungsgemäßen Art im Sinne einer einfacheren und von den Kosten her günstigeren Bauweise derart zu gestalten, daß auf eine fahrzeugseitige Lagerung der Übergangselemente ver­ zichtet werden kann.The invention has for its object a transition generic type in the sense of a simpler and of the To design costs cheaper construction in such a way that ver a vehicle-side storage of the transition elements can be waived.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Elemente der Übergangsfläche auf dem Bodenabschnitt des Balges abgestützt sind. This object is achieved in that the Elements of the transition surface on the bottom section of the Bellows are supported.  

Die Erfindung und deren in den Unteransprüchen angegebenen vorteilhaften Ausgestaltungen werden im folgenden anhand eines in der Zeichnung prinzipartig dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenThe invention and those specified in the subclaims Advantageous embodiments are described below an embodiment shown in principle in the drawing example explained in more detail. Show it

Fig. 1 den Übergangsbereich zwischen zwei Schienenfahr­ zeugen in perspektivischer Ansicht, Fig. 1 shows the transition region between two rail vehicles testify in perspective view,

Fig. 2 die Einzelheit Z aus Fig. 1 im vergrößerten Maßstab. Fig. 2 shows the detail Z of Fig. 1 on an enlarged scale.

Die Fahrzeuge 1 und 2 sind gelenkig miteinander gekuppelt, so daß alle im Fahrbetrieb vorkommenden Relativbewegungen ausgeführt werden können. Zwischen den einander zugewandten Stirnseiten der Fahrzeuge 1, 2 befindet sich ein Übergang, der im wesentlichen aus einer begehbaren Übergangsfläche 3 und einem Balg 4 besteht. Der als geschlossene Röhre ge­ staltete Balg 4 schirmt den Übergangsbereich vor Umweltein­ flüssen ab.The vehicles 1 and 2 are articulated to each other so that all the relative movements occurring during driving can be carried out. There is a transition between the mutually facing end faces of the vehicles 1 , 2 , which essentially consists of a walk-on transition surface 3 and a bellows 4 . The bellows 4 designed as a closed tube shields the transition area from environmental influences.

Die Übergangsfläche 3 ist aus mehreren Elementen 3a, 3b gebildet (siehe Fig. 2), die auf dem Bodenabschnitt 4′ des Balges 4 abgestützt sind. Diese Elemente 3a, 3b weisen jeweils zwei nach unten gerichtete Stege 5 auf. Im Bodenab­ schnitt 4′ umgreift jedes Stegpaar 5 einen umlaufenden Stützrahmen 4b des Balges 4, der die Falten 4a zusammenhält. Die Stege 5 sind mit dem entsprechenden Stützrahmen 4b kraftübertragend verbunden, beispielsweise durch Schrauben. Eine nicht dargestellte Alternative liegt darin, den Stütz­ rahmen 4b im Bodenabschnitt 4′ durch die Elemente 3a, 3b zu ersetzen, die dann unmittelbar mit den Falten 4a zusammen­ wirken.The transition surface 3 is formed from several elements 3 a, 3 b (see Fig. 2), which are supported on the bottom portion 4 'of the bellows 4 . These elements 3 a, 3 b each have two downwardly directed webs on. 5 In the Bodenab section 4 ', each pair of webs 5 engages a circumferential support frame 4 b of the bellows 4 , which holds the folds 4 a together. The webs 5 are connected to the corresponding support frame 4 b in a force-transmitting manner, for example by screws. An alternative, not shown, is to replace the support frame 4 b in the bottom portion 4 'by the elements 3 a, 3 b, which then interact directly with the folds 4 a.

Die vorzugsweise aus einem trittseitig geriffelten Kunst­ stoff- oder Aluminiumprofil gebildeten Elemente 3a, 3b der Übergangsfläche 3 überlappen einander. Im Hinblick auf eine von Abstufungen freie Trittfläche haben die oben liegenden Elemente 3a zu den benachbarten unteren Elementen 3b hin gerichtete Abschrägungen 6.The fabric preferably occurs from a side corrugated art or aluminum profile formed elements 3 a, 3 b of the transitional area 3 overlap each other. With regard to a step surface that is free of gradations, the upper elements 3 a have bevels 6 directed towards the adjacent lower elements 3 b.

Claims (4)

1. Übergang zwischen den einander zugewandten Stirnseiten von zwei gelenkig gekuppelten Fahrzeugen (1, 2), insbeson­ dere Schienenfahrzeugen, mit einer aus zumindest zwei begehbaren Elementen bestehenden Übergangsfläche (3) und einem an beiden Fahrzeugen angeschlossenen Balg (4), der eine ringsum geschlossene Röhre bildet, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Elemente (3a, 3b) der Übergangsfläche (3) auf dem Bodenabschnitt (4′) des Balges (4) abgestützt sind.1. Transition between the mutually facing end faces of two articulated vehicles ( 1 , 2 ), in particular rail vehicles, with a transition surface ( 3 ) consisting of at least two walkable elements and a bellows ( 4 ) connected to both vehicles, which is closed all around Tube forms, characterized in that the elements ( 3 a, 3 b) of the transition surface ( 3 ) on the bottom portion ( 4 ') of the bellows ( 4 ) are supported. 2. Übergang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (3a, 3b) der Übergangsfläche (3) jeweils über zwei nach unten gerichtete Stege (5) mit einer nach oben ragenden Falte (4a) des Balges (4) oder mit einem an sich bekannten, die Falten (4a) zusammenhaltenden Stützrahmen (4b) des Balges (4) kraftübertragend verbunden sind.2. Transition according to claim 1, characterized in that the elements ( 3 a, 3 b) of the transition surface ( 3 ) each via two downward webs ( 5 ) with an upstanding fold ( 4 a) of the bellows ( 4 ) or with a known, the folds ( 4 a) holding together the support frame ( 4 b) of the bellows ( 4 ) are connected to transmit power. 3. Übergang nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (3a, 3b) der Übergangsfläche (3) aus einem Kunststoff- oder Aluminiumprofil gebildet sind.3. Transition according to claim 1 or 2, characterized in that the elements ( 3 a, 3 b) of the transition surface ( 3 ) are formed from a plastic or aluminum profile. 4. Übergang nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (3a, 3b) der Übergangs­ fläche (3) einander überlappen, wobei das oben liegende Element (3a) zu dem benachbarten unteren Element (3b) hin gerichtete Abschrägungen (6) aufweist.4. Transition according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elements ( 3 a, 3 b) of the transition surface ( 3 ) overlap each other, the upper element ( 3 a) to the adjacent lower element ( 3 b ) directed bevels ( 6 ).