DE4305333C1 - Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen - Google Patents
Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden GasströmungenInfo
- Publication number
- DE4305333C1 DE4305333C1 DE19934305333 DE4305333A DE4305333C1 DE 4305333 C1 DE4305333 C1 DE 4305333C1 DE 19934305333 DE19934305333 DE 19934305333 DE 4305333 A DE4305333 A DE 4305333A DE 4305333 C1 DE4305333 C1 DE 4305333C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gas flow
- channel
- chamber
- damping device
- noise damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims description 19
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 claims description 24
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 14
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 67
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 9
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 9
- 238000012549 training Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 210000003608 fece Anatomy 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000009969 flowable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 230000001007 puffing effect Effects 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1222—Flow throttling or guiding by using adjustable or movable elements, e.g. valves, membranes, bellows, expanding or shrinking elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1227—Flow throttling or guiding by using multiple air intake flow paths, e.g. bypass, honeycomb or pipes opening into an expansion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
- F02M35/1261—Helmholtz resonators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00013—Reducing thermo-acoustic vibrations by active means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Geräuschdämpfungsvorrich
tung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen
mit pulsierenden Gasströmungen nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1, wie aus DE 39 23 434 A1 bekannt. Insbeson
dere befaßt sich die Erfindung mit der Dämpfung von
Schwingungen pulsierender Gasströmungen. Hauptanwen
dungsgebiet der erfindungsgemäßen Vorrichtung sollen
der Gasansaugtrakt und/oder die Auspuffanlage von
Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sein. Weitere
Anwendungsgebiete sind allgemein Kompressoren und Be
lüftungsanlagen oder, allgemein ausgedrückt, sämtliche
Anlagen, bei denen aus welchen strömungstechnischen
Gründen auch immer pulsierende Gasströmungen auftreten.
Die ständig strenger werdenden Außengeräusch-Vorschrif
ten für Kraftfahrzeuge einerseits als auch die steigen
den Komfortansprüche der Fahrzeug-Passagiere anderer
seits verlangen nach immer wirksameren Geräuschreduk
tions-Maßnahmen an durch Verbrennungsmotoren betriebe
nen Kraftfahrzeugen. Bei derartigen Kraftfahrzeugen
sind neben direkt vom Antriebsaggregrat abgestrahlten
Geräuschanteilen vor allem die Gaswechselgeräusche,
d. h. die Luftansaug- und Auspuffgeräusche die größten
Geräuschverursacher. Bei modernen Fahrzeugmotoren sind
normalerweise die Ansaugluftfilter-Systeme mit Ansaug-
Geräuschdämpfern kombiniert, wodurch die Ansaugge
räusche reduziert werden. Zur weiteren Reduktion der
Ansauggeräusche setzen einige Kfz-Hersteller ein soge
nanntes Vorvolumen ein, das von einer Kammer gebildet
wird und über einen Verbindungskanal mit dem Ansaug
kanal, oder allgemeiner ausgedrückt, mit dem Gas
strömungskanal verbunden ist. Die mit dem Gasströmungs
kanal verbundene Einheit aus Verbindungskanal und Kam
mer stellt einen Helmholtzresonator dar, der strö
mungstechnisch mit dem Gasströmungskanal (Ansaugkanal)
verbunden ist. Ein derartiges System ist z. B. auch in
DE 39 23 434 A1 beschrieben.
Bei einem Helmholtzresonator handelt es sich um ein
Feder-Masse-System, das mit der durch den Gasströmungs
kanal strömenden Gasströmung gekoppelt ist. Bei der
Masse des Helmholtzresonators handelt es sich dabei um
die Gassäule des Verbindungskanals, während das von der
Kammer begrenzte Volumen wie eine Feder zur Dämpfung
der Bewegung der Masse, also zur Dämpfung einer Schwin
gung oder Pulsation der Gassäule in dem Verbindungs
kanal wirkt. Die bisher zur Dämpfung von Ansaug- und
Auspuffgeräuschen verwendeten Helmholtzresonatoren sind
stationär, d. h. bezüglich der von ihnen repräsentierten
Massen und Federn nicht veränderbar. Aufgrund der damit
verbundenen relativ schmalbandigen Wirkung der Helm
holtzresonatoren wird jedoch nur in einem bestimmten
vergleichsweise schmalen Pulsationsfrequenzbereich der
Gasströmung die Gaswechselgeräusche spürbar reduziert.
In den übrigen Betriebszuständen des Kraftfahrzeuges
oder, allgemeiner ausgedrückt, der die pulsierende Gas
strömung aufweisenden Anlage weicht die Frequenz des
Helmholtzresonators von der Pulsationsfrequenz der Gas
strömung derart weit ab, daß praktisch keine Mündungs
geräuschdämpfung spürbar ist.
Aus DE 25 04 425 A1 ist eine Vorrichtung zur Verminde
rung der Entstehung von Flüssigkeitsschall bekannt. Bei
dieser Vorrichtung wird der Flüssigkeitsschall durch
Luftschall bzw. infolge gegenphasiger Pulsationskompen
sation durch Luftschallübertragungsweg auf Druck
speichermembrane gedämpft bzw. an der Entstehung gehin
dert. Die gegenphasige Pulsationskompensation funktio
niert lediglich bei einer auf die Laufzeitunterschiede
der beiden Druckwellen abgestimmten Koinzidenzfrequenz,
d. h. nur für eng begrenzte Frequenzkomponenten, hat
mithin keine breitbandige Wirkung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ge
räuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungs
geräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen,
insbesondere zur Reduktion der Ansaug- und/oder Aus
puffgeräusche eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungs
motor zu schaffen, mit der eine Reduktion der Mündungs
geräusche über den gesamten Betriebsbereich der Anlage
erzielt wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung eine
Vorrichtung nach dem Patentanspruch 1 bzw. 12 vorge
schlagen. Sie ist versehen mit einem Gasströmungs
kanal, in dem ein pulsierendes Gas strömt, und nach
einer ersten Lösung mit einer mit dem Gasströmungskanal
verbundenen Kammer eines Helmholtz-Resonators, die über
einen Verbindungskanal in den Gasströmungskanal einmün
det und ein Kammervolumen begrenzt. Diese Vorrichtung
ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß eine
Frequenz-Meßeinrichtung zur Messung der Frequenz der
Pulsation der Gasströmung vorgesehen ist, daß der Quer
schnitt und/oder die Länge des Verbindungskanals und/
oder das Volumen der Kammer mittels mindestens eines
Stellgliedes stufenlos veränderbar ist, daß eine
Steuereinheit zur Ansteuerung des Stellgliedes vorge
sehen ist und daß die Steuereinheit mit der Frequenz-
Meßeinrichtung verbunden ist und das Stellglied in Ab
hängigkeit von der Pulsationsfrequenz der Gasströmung
derart ansteuert, daß sich die Länge und/oder der Quer
schnitt des Verbindungskanals und/oder
das Kammervolumen umgekehrt proportional zur Pul
sationsfrequenz der Gasströmung stufenlos verändert.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist der Gasströ
mungskanal, durch den die pulsierende Gasströmung hin
durchströmt, mit einem Helmholtzresonator gekoppelt,
dessen von der Kammer bestimmtes Volumen und/oder des
sen durch den Verbindungskanal bestimmte Gassäule
stufenlos oder quasi-stufenlos veränderbar bzw. beein
flußbar ist. Die Beeinflussung der Parameter "Masse"
und "Federkraft" des Helmholtzresonators erfolgt durch
mindestens ein Stellglied, das von einer Steuereinheit
Ansteuersignale empfängt. Die Steuereinheit ihrerseits
empfängt das Ausgangssignal einer Frequenz-Meßeinrich
tung, die Frequenz der Pulsation der Gasströmung mißt.
Das Stellglied verändert den Querschnitt des Verbin
dungskanals und/oder die Länge des Verbindungskanals
und/oder das Volumen der Kammer in Abhängigkeit von der
Größe der Pulsationsfrequenz der Gasströmung derart,
daß sich die Länge und/oder der Querschnitt des Verbin
dungskanals und/oder das Kammervolumen umgekehrt pro
portional zur Pulsationsfrequenz der Gasströmung kon
tinuierlich verändert. Damit wird die Resonanzfrequenz
des Helmholtzresonators der Pulsationsfrequenz der Gas
strömung nachgeführt. Wenn sich die Pulsationsfrequenz
der Gasströmung vergrößert (verkleinert), wird das
Kammervolumen des Helmholtzresonators verkleinert (ver
größert) und/oder das Verbindungsrohr ("der Hals") des
Helmholtzresonators verkürzt (verlängert) und/oder der
Querschnitt des Verbindungsrohres verkleinert (ver
größert). Zur Veränderung des Helmholtzresonators
zwecks Nachführung von dessen Resonanzfrequenz zur
aktuellen Pulsationsfrequenz wird einer oder werden
mehrere der obigen Parameter mittels eines oder
mehrerer Stellglieder beeinflußt.
Wird die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Reduktion der
Ansaug- und Auspuffgeräusche eines Kraftfahrzeuges mit
Verbrennungsmotor eingesetzt, so mißt die Frequenz-Meß
einrichtung die Motordrehzahl. Die Motordrehzahl stellt
nämlich die Hauptstörfrequenz (bei 4-Zylinder-Motoren
die zweite Ordnung) dar. Wenn es also gelingt, den
Helmholtzresonator der Motordrehzahl entsprechend zu
steuern, so kann ein beträchtlicher Anteil der Mün
dungsgeräusche eliminiert werden. Die erfindungsgemäße
Vorrichtung stellt also ein in jedem Betriebszustand
auf den jeweils anzutreffenden Störbereich abgestimmtes
System dar. Da die Hauptstörfrequenz (zweite Ordnung)
nur von der Motordrehzahl abhängig ist, kann mit einer
relativ einfachen elektromechanischen Steuerung der
Helmholtzresonator so verändert werden, daß seine
Resonanzfrequenz und damit die größte Geräuschreduktion
der jeweiligen Betriebsbedingung des Motors optimal
angepaßt ist.
Bei der Erfindung handelt es sich also um eine Vorrich
tung mit automatisch abstimmbarem Helmholtzresonator
zur Gaswechselgeräusch-Reduktion, wobei in jedem Be
triebsbereich die wichtigste Störfrequenz optimal
unterdrückt wird, und zwar mit minimalem Aufwand.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es nicht
zwingend erforderlich, sowohl den Querschnitt und die
Länge des Verbindungskanals als auch das Volumen der
Kammer des Helmholtzresonators umgekehrt proportional
zur Pulsationsfrequenz der Gasströmung stufenlos zu
verändern. Die Veränderung eines geometrischen Para
meters des Helmholtzresonators (Verbindungskanallänge,
Verbindungskanalquerschnitt oder Kammervolumen) reicht
bereits aus. Insbesondere sollten, wenn mehrere geome
trische Parameter des Helmholtzresonators in Abhängig
keit von der Pulsationsfrequenz der Gasströmung ver
ändert werden, auch mehrere Stellglieder, und zwar für
jeden geometrischen Parameter eines, eingesetzt werden.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist vor
gesehen, daß der Verbindungskanal mit seinem dem Gas
strömungskanal abgewandten Kammereintrittsende in die
Kammer hineinragt und daß das Kammereintrittsende des
Verbindungskanals längenveränderbar ist. Bei dieser
Ausgestaltung der Erfindung wirkt das Stellglied auf
eine Längenveränderung des in die Kammer hineinragenden
Abschnitts des Verbindungskanals ein. Diese Maßnahme
hat insbesondere konstruktive Vorteile, da zur Längen
veränderung des effektiven Verbindungskanals nicht die
gesamte Kammer verschoben werden muß. Herkömmlicher
weise zeichnet sich ein Helmholtzresonator durch einen
Verbindungskanal aus, der ein erstes Volumen aufweist,
und ferner durch eine Kammer aus, die sich an den Ver
bindungskanal anschließt und deren Volumen wesentlich
größer ist als das von dem Verbindungskanal bestimmte
Volumen. Der Verbindungskanal wird auch als "Hals" des
Helmholtzresonators bezeichnet. Bei einem solchen
Helmholtzresonator ist es, wie oben bereits erwähnt,
vorteilhaft, wenn zur Längenveränderung des Verbin
dungskanals die Kammer nicht bewegt werden muß. Dies
wird bei dieser Ausgestaltung der Erfindung dadurch
erreicht, daß das in die Kammer hineinragende Kam
mereintrittsende des Verbindungskanals längenveränder
bar ist. Damit wird auf den einen geometrischen Para
meter des Helmholtzresonators, nämlich die Länge des
Verbindungskanals, eingewirkt, ohne daß ein anderer
geometrischer Parameter (Querschnitt des Verbindungs
kanals oder Volumen der Kammer) verändert werden.
Vorteilhafterweise ist das längenveränderbare Kammer
eintrittsende des Verbindungskanals teleskopisch aus
gebildet. Hier lassen sich auch einfache Stellantriebe
bzw. Stellglieder zur teleskopischen Veränderung des
Verbindungskanals vorsehen.
Alternativ zu einer teleskopischen Ausbildung des Kam
mereintrittsendes ist es auch möglich, diesen Teil des
Verbindungskanals als Faltenbalg auszubilden. Auch hier
bereitet die Konstruktion und Anbringung eines Stell
gliedes an dem Kammereintrittsende des Verbindungs
kanals innerhalb der Kammer keinerlei Probleme.
Sofern der Querschnitt des Verbindungskanals zwecks
Nachführung des Helmholtzresonators an die Pulsations
frequenz der Gasströmung verändert werden soll, ist es
vorteilhaft, wenn der Verbindungskanal eine Blende mit
einstellbarer Blendenöffnung aufweist. Höchst vorzugs
weise wird also Blende eine Segmentblende eingesetzt,
deren Funktion und Konstruktion einer veränderbaren
optischen Blende, beispielsweise einer Irisblende, ent
spricht.
Soll der Helmholtzresonator durch Veränderung des Kam
mervolumens angepaßt werden, so erfolgt dies vorteil
hafterweise durch einen in der Kammer angeordneten Kol
ben, der zwecks Volumenveränderung verschiebbar ist.
Je nach der Größe des Helmholtzresonators und den
übrigen konstruktiven Gegebenheiten der geräuschzu
dämpfenden Anlage kann es vorteilhaft sein, daß der
Verbindungskanal in seinem die Kammer mit dem Gasströ
mungskanal verbindenden Abschnitt längenveränderbar
ist. Dies erfolgt dann vorzugsweise durch teleskopische
Ausbildung und/oder durch Ausbildung des Verbindungs
kanals als Faltenbalg.
Die Verbindung zwischen Kammer und Gasströmungskanal
kann auch über mehrere Verbindungskanäle erfolgen, die
in Gasströmungsrichtung vorzugsweise hintereinander
angeordnet sind. Jeder Verbindungskanal mündet über
eine Öffnung in den Gasströmungskanal ein. Diese
Registeranordnung von Verbindungskanälen kann vorteil
hafterweise durch einen bewegbaren Schieber gesteuert
werden, über den die einzelnen Verbindungskanäle mehr
oder weniger freigegeben bzw. verdeckt werden. Der
Schieber kann entweder linear verschiebbar oder drehbar
oder schwenkbar sein. Eine drehbare Anordnung des
Schiebers bietet sich insbesondere bei Gasströmungs
kanälen mit rundem Querschnitt an; in diesem Fall ist
der Schieber der Krümmung der Wandung des Gasströmungs
kanals angepaßt und liegt innen auf der Kanalwandung
auf. Der Schieber ist in diesem Fall um die Längsachse
des Gasströmungskanals drehbar.
Bei einer Registeranordnung können die einzelnen Ver
bindungskanäle und damit der von diesen zusammen mit
der Kammer gebildeten Helmholtzresonator durch einzelne
Drosselklappen zur Querschnittsveränderung der betref
fenden Verbindungskanäle gesteuert werden.
Eine Reduktion von Gaswechselgeräuschen in einem Gas
strömungskanal für pulsierende Gasströmungen kann nach
einer weiteren Lösung auch dadurch realisiert werden,
daß dem Gasströmungskanal nach Art eines Bypass ein
Abzweigkanal parallelgeschaltet wird. Der Abzweigkanal
weist ein mit dem Gasströmungskanal verbundenes Ein
laßende sowie ein mit dem Gasströmungskanal verbundenes
Auslaßende auf. Die Länge des Abzweigkanals ist ver
änderbar. Dies erfolgt bei
spielsweise durch eine teleskopische Ausbildung des
Abzweigkanals oder durch Ausbildung des Abzweigkanals
als Faltenbalg. Das Stellglied, das von der die Pulsa
tionsfrequenz empfangenden Steuereinheit angesteuert
wird, beeinflußt also die effektive Länge des Abzweig
kanals zwischen seinem Einlaß- und seinem Auslaßende.
Wird die Länge des Abzweigkanals nun in Abhängigkeit
von der Pulsationsfrequenz derart eingestellt, daß die
pulsierenden Gasstromanteile des Gasströmungskanals und
des Abzweigkanals am Auslaßende um 180° phasenverscho
ben zueinander sind, so tritt eine Geräuschreduktion
ein. Die Gaswechselgeräusche löschen sich sozusagen
aus.
Nachfolgend werden anhand der Figuren Ausführungsbei
spiele der Erfindung näher erläutert. Im einzelnen zei
gen:
Fig. 1 in stark schematisierter Form einen Verbren
nungsmotor mit Luftansaug- und Gasaustritts
kanal sowie drehzahlabhängig gesteuertem Helm
holtzresonator zur Ansauggeräuschreduktion,
Fig. 2 und 3 Ausführungsbeispiele eines Helmholtzresonators
mit längenveränderbarem Verbindungskanal zum
Gasströmungskanal, wobei die Kammer des Helm
holtzresonators stationär angeordnet ist,
Fig. 4 ein Ausführungsbeispiel des Helmholtzresonators
mit durch eine Segmentblende veränderbarem
Querschnitt des Verbindungskanals,
Fig. 5 eine Draufsicht auf die Segmentblende des Helm
holtzresonators gemäß Fig. 4,
Fig. 6 ein Ausführungsbeispiel des Helmholtzresonators
mit veränderbarem Kammervolumen und konstantem
Verbindungskanal,
Fig. 7 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Helm
holtzresonators mit als Faltenbalg ausgebil
detem längenveränderbaren Verbindungskanal,
Fig. 8 ein Helmholtzresonator mit mehreren in Strö
mungsrichtung hintereinandergeschalteten Ver
bindungskanälen zwischen Gasströmungskanal und
Kammer und einem längsverschiebbaren Schieber
zum Öffnen und Schließen der Verbindungskanäle,
Fig. 9 eine perspektivische Ansicht eines Gasströ
mungskanals mit über mehrere Verbindungskanäle
verbundener Kammer und einem in dem Gasströ
mungskanal angeordneten Drehschieber zum Öffnen
und Schließen der Verbindungskanäle,
Fig. 10 ein Ausführungsbeispiel für eine Helmholtzreso
nator mit mehreren die Kammer mit dem Gasströ
mungskanal verbindenden Verbindungskanälen,
wobei in jedem Verbindungskanal eine Drossel
klappe zur Steuerung des betreffenden Verbin
dungskanals angeordnet ist,
Fig. 11 ein Ausführungsbeispiel eines Helmholtzresona
tors mit einer Kammer und mehreren diese Kammer
mit dem Gasströmungskanal verbindenden Verbin
dungskanälen, wobei diese durch einen planar
verschiebbaren Schieber mit schrägverlaufender
Kante geöffnet und verschlossen werden können,
und
Fig. 12 ein Ausführungsbeispiel für eine Vorrichtung
zur Gaswechselgeräuschreduktion durch Auslös
chung.
In Fig. 1 ist in stark schematisierter Weise das
Ansaugluft- und Abgas-Führungssystem eines Verbren
nungsmotors mit motordrehzahlgeregeltem Helmholtzreso
nator zur Reduktion der Gaswechselgeräusche im Ansaug
luftführungssystem dargestellt. Der durch eine
Kolben/Zylindereinheit 10 dargestellte Verbrennungs
motor weist ein mit seinen Einlaßventilen 12 verbunde
nes Luftansaugrohr 14 und ein mit seinen Auslaßventilen
16 verbundenes Auspuffrohr 18 auf. Die Verbrennungsgase
des Motors 10 durchströmen einen bei 20 angedeuteten
Katalysator, bevor sie den bei 22 angedeuteten Vor
schalldämpfer und den bei 24 angedeuteten Nachschall
dämpfer durchströmen. Die von dem Verbrennungsmotor 10
angesaugte Luft durchströmt ein Luftfilter 26 und wird
mengenmäßig in einem Luftmengenmesser 28 erfaßt. Kurz
vor Eintritt in den Verbrennungsraum wird der Brenn
stoff in das Ansaugrohr 14 eingeleitet, was bei 30 als
Einspritzung angedeutet ist. Die Zündung des Verbren
nungsmotors 10 ist bei 32 angedeutet.
Wie in Fig. 1 dargestellt, wird die Drehung der Kurbel
welle 34 des Motors 10 durch eine Meßeinrichtung 36
meßtechnisch erfaßt. Der Meßwert der Meßeinrichtung 36
wird an eine Steuereinheit 38 gegeben, die mit der Meß
einrichtung 36 verbunden ist. Die Steuereinheit 38
steuert ein Stellglied 40 an, das auf die geometrischen
Parameter eines Helmholtzresonators 42 einwirkt, der im
Mündungsbereich des Luftansaugrohres 14 mit diesem
strömungstechnisch verbunden ist.
Die Aufgabe des Helmholtzresonators 42 besteht darin,
die Gaswechselgeräusche im Luftansaugrohr 14 zu
dämpfen bzw. reduzieren. Diese Gaswechselgeräusche
haben ihre Ursache in der pulsierenden Gasströmung in
nerhalb des Luftansaugrohres 14. Während des Ansaugvor
ganges wird nämlich die in dem Luftansaugrohr 14 be
findliche Luftsäule vorbewegt, um im Augenblick des
Schließens des Einlaßventils 12 mehr oder weniger
schlagartig abgebremst zu werden. Aufgrund der schlag
artigen Beschleunigungen und Verzögerungen, die Luft
säule erfährt, entstehen Luftansauggeräusche mit einer
Hauptstörfrequenz, die gleich der Drehzahl des Motors
10 ist. Diese durch die Hauptstörfrequenz verursachten
Geräusche sollen mit dem regelbaren Helmholtzresonator
42 gedämpft werden. Dabei erfolgt die Dämpfung der Ge
räusche über den gesamten Betriebsbereich des Motors
10, weshalb es sich bei dem Helmholtzresonator 42 um
einen im wesentlichen stufenlos einstellbaren Resonator
handelt.
Der hier zum Einsatz kommende Helmholtzresonator 42
weist eine Kammer 44 auf, die ein Luftvolumen V defi
niert. Die Kammer 44 ist über einen den Hals des Helm
holtzresonators 42 bildenden Verbindungskanal 46 mit
dem Luftansaugrohr 14 verbunden. Der Helmholtzresonator
42 stellt ein Masse/Feder-System dar, wobei die Masse
durch das Luftvolumen des Verbindungsrohres 46 und die
Feder durch das Volumen der Kammer 44 definiert sind.
Der Helmholtzresonator 42 ist also ein schwingfähiges
System, dessen Resonanzfrequenz durch die Geometrie von
Verbindungsrohr 46 und Kammer 44 bestimmt ist. Durch
Veränderung des Verbindungsrohres 46, beispielsweise
durch Längenveränderung oder Durchmesserveränderung des
Verbindungsrohres 46, sowie durch Veränderung des
Volumens der Kammer 44 kann der Helmholtzresonator 42
automatisch auf die jeweilige Hauptstörfrequenz, d. h.
auf die Motordrehzahl abgestimmt werden. Diese Abstim
mung erfolgt stufenlos bzw. quasi-stufenlos, d. h. in
relativ kleinen Schritten. In jedem Fall erlaubt der
Helmholtzresonator 42 eine breitbandige Abstimmung über
den gesamten Betriebsbereich des Motors 10.
Die Ausgestaltung des Stellgliedes 40 ist davon abhän
gig, welcher geometrische bzw. konstruktive Parameter
des Helmholtzresonators 42 einstellbar ist.
In den Fig. 2 bis 11 sind verschiedene Ausführungsbei
spiele für den Helmholtzresonator 42 gezeigt. Soweit
möglich, sind die den Teilen des in Fig. 1 symbolisch
dargestellten Helmholtzresonator 42 entsprechenden
Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
In den Fig. 2 und 3 sind Ausführungsbeispiele des
Helmholtzresonators 42 dargestellt, bei denen mittels
des Stellgliedes 40 die effektive Länge des Verbin
dungsrohres 46 zwischen dem Ansaugrohr 14 und der Kam
mer 44 verändert wird. Gemäß Fig. 2 ist das Verbin
dungsrohr 46 teleskopisch ausgebildet und weist ein
fest mit dem Luftansaugrohr 14 verbundenes Rohrstück 48
auf, das durch eine Öffnung in der Kammer 44 hindurch
geführt ist und mit der Kammer 44 dicht abschließt. Das
Rohrstück 48 ragt mit seinem Austrittsende 50 in das
Innere der Kammer 44 hinein. Das Austrittsende 50 des
Rohres 48 ist von einem weiteren Rohrstück 52 umgeben,
das sich axial relativ zum Rohrstück 48 verschieben
läßt. Durch diese teleskopische Ausbildung des Verbin
dungsrohres 46 läßt sich dessen Länge, d. h. der Abstand
zwischen Luftansaugrohr 14 und dem diesem abgewandten
Ende des Rohrstücks 52 verändern. Dabei bleibt das
Volumen V der Kammer 44 unverändert, so daß eine Ver
änderung des Parameters "Masse" des Helmholtzresonators
42 entkoppelt von dem zweiten Parameter des Helmholtz
resonators 42, nämlich der "Feder" erfolgen kann.
Gemäß Fig. 3 weist das Verbindungsrohr 46 einen mit dem
Luftansaugrohr 14 verbundenen Rohrstutzen 54 auf, der
ebenfalls in die Kammer 44 hineinragt. An dem in der
Kammer 44 befindlichen Ende des Rohrstutzens 54 ist ein
Faltenbalg 56 angeschlossen, auf den das Stellglied 40
in Form einer axialen Verlängerung des Faltenbalges 56
einwirkt. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel für den
Helmholtzresonator 42 bleibt das von der Kammer 44
definierte Volumen V konstant, wenn das Verbindungsrohr
46 längenverändert wird. Sowohl bei dem Helmholtzreso
nator 42 gemäß Fig. 3 als auch gemäß Fig. 4 ist die
Kammer 44 stationär angeordnet, was sich konstruktiv
vorteilhaft auf den automatisch abstimmbaren Helmholtz
resonator auswirkt.
Die Fig. 4 und 5 zeigen ein Beispiel für den Helm
holtzresonator 42, bei dem die Abstimmung der Reso
nanzfrequenz auf die augenblickliche Pulsationsfrequenz
der Luftströmung im Luftansaugrohr 14 durch eine Ver
änderung des effektiven Querschnitts des Verbindungs
rohrs 46 erfolgt. Zu diesem Zweck ist in das Verbin
dungsrohr 46 eine Lochblende 58 eingebracht, die in
Draufsicht in Fig. 5 dargestellt ist und als Segment
blende ausgebildet ist. Durch Einstellung der Segment
blende 58 verändert sich der Durchmesser des Verbin
dungsrohres 46, womit auf die durch den Helmholtzreso
nator 42 repräsentierte Masse des Schwingungssystems
Einfluß genommen wird.
Fig. 6 zeigt ein Ausführungsbeispiel für den Helmholtz
resonator 42, bei dem das Verbindungsrohr 46 unverän
dert bleibt und das effektiv wirksame Volumen V der
Kammer 44 verändert wird. Zu diesem Zweck ist die Kam
mer 44 mit einem Kolben 60 versehen, der dichtend innen
an der Kammer 44 anliegt. Der Kolben 60 läßt sich durch
das in Fig. 6 als Kurbeltrieb dargestellte Stellglied
40 in seiner Position innerhalb der Kammer 44 verstel
len, wodurch Einfluß auf die Größe des effektiven
Volumens V genommen wird. Als Antrieb für den Kurbel
trieb kommt beispielsweise ein Schrittmotor, ein
Linearmotor oder ein Hydraulik-Kolben in Frage.
Fig. 7 zeigt ein Ausführungsbeispiel für den Helmholtz
resonator 42, bei dem die Kammer 44 volumenmäßig kon
stant ist und bei dem das Verbindungsrohr 46 unter Ver
schiebung der Kammer 44 längenveränderbar ist. Bei die
sem Ausführungsbeispiel ist das Verbindungsrohr 46
durch einen Faltenbalg 56 gebildet, dessen Länge sich
bei Verschiebung der Kammer 44 in Richtung des in Fig.
7 dargestellten Doppelpfeils verändert.
Fig. 8 zeigt einen Helmholtzresonator 42, dessen Kammer
44 über eine Vielzahl von in Strömungsrichtung (Pfeil
64) hintereinanderliegenden Verbindungsrohren 66 mit
dem Luftansaugrohr 14 verbunden ist. Im Innern des
Luftansaugrohres 14 ist ein in Strömungsrichtung und
entgegengesetzt dazu (s. Doppelpfeil 68) längsver
schiebbarer Schieber 70 angeordnet, der von dem Stell
glied vor- bzw. zurückbewegt wird. Je nach der Stellung
des Schiebers 70 verdeckt er die Verbindungsrohre 66.
Durch diese Registeranordnung läßt sich der effektive
Strömungsquerschnitt zwischen Luftansaugrohr 14 und
Kammer 44 des Helmholtzresonators 42 verändern, was auf
eine Abstimmung des Helmholtzresonators 42 durch Ver
änderung der von diesem repräsentierten Masse hinaus
läuft.
Ein Beispiel für einen drehbaren statt linear ver
schiebbaren Schieber 72 zum Verschließen der Verbin
dungsrohre 66 eines als Registeranordnung ausgebildeten
Helmholtzresonators 42 ist in Fig. 9 dargestellt. Der
Drehschieber 72 ist innerhalb des mit rundem Quer
schnitt versehenen Luftansaugrohres 14 untergebracht.
Der Drehschieber 72 weist einen Ringabschnitt 74 auf,
von dem aus sich über einen Teil des Umfangs der
eigentliche Schieberteil 76 erstreckt. Der Schieberteil
76 verläuft in axialer Richtung des Ringabschnitts 74
und des Luftansaugrohres 14 und verschmälert sich zu
seinem dem Ringabschnitt 74 abgewandten Ende hin. Durch
die sich damit bildenden gekrümmt verlaufenden Begren
zungskanten des eigentlichen Schieberteils 76 werden
die hintereinander angeordneten Öffnungen der Verbin
dungsrohre 66 bei Drehung des Schiebers 72 nach und
nach freigegeben bzw. verdeckt. Auch hiermit ist eine
Möglichkeit aufgezeichnet, wie ein Parameter des Helm
holtzresonators 42 stufenlos bzw. quasi-stufenlos ver
änderbar ist.
Fig. 10 zeigt einen Helmholtzresonator 42 in Register
anordnung ähnlich derjenigen gemäß Fig. 8, wobei jedoch
mit Ausnahme eines Verbindungsrohres jedes Verbindungs
rohr 66 mit einer Drosselklappe 78 zum Öffnen bzw.
Schließen des betreffenden Verbindungsrohres 66 ver
sehen ist. Durch Öffnung einzelner Drosselklappen wird
der Gesamtströmungsquerschnitt zwischen Kammer 44 und
Luftansaugrohr 14 verändert. Vorteilhafterweise läßt
sich jede der Drosselklappen in eine der Stellungen
"zu", "auf" oder "halb-auf" bringen.
Fig. 11 zeigt ein weiteres Beispiel eines Helmholtz
resonators 42 mit durch einen linear verschiebbaren
Schieber stufenlosen veränderem Gesamtströmungsquer
schnitt zwischen Luftansaugrohr 14 und Kammer 44. Der
in Draufsicht trapezförmige Schieber 80 ist dabei in
der Kammer 44 angeordnet. Die nach Art der Registeran
ordnung gemäß den Ausführungsbeispielen der Fig. 8 bis
10 angeordneten Verbindungsrohre 66 werden mit Ausnahme
eines Verbindungsrohres durch Verschiebung des trapez
förmigen Schiebers 80 in Richtung der Doppelpfeile 82
mehr oder weniger geöffnet bzw. verschlossen. Durch die
schrägverlaufenden Kanten des Schiebers 80 ergibt sich
eine stufenlose Veränderung des Gesamtquerschnitts der
Verbindungsrohre 66 (bis auf eines).
In Fig. 12 ist schließlich ein Ausführungsbeispiel für
eine Vorrichtung gezeigt, bei der eine Geräuschreduk
tion durch Auslöschung erfolgt. Mit 84 ist ein Gas
strömungskanal bezeichnet, durch den hindurch in Rich
tung des Pfeils 86 eine pulsierende Gasströmung stoß
weise strömt. Parallel zum Kanal 84 ist ein Bypass oder
Abzweigkanal 88 geschaltet, der an seinem Eintrittsende
90 mit dem Kanal 84 und an seinem Austrittsende 92 mit
dem Kanal 84 verbunden ist. Die Abzweigleitung 88 ist
längenveränderbar und besteht aus zwei das Eintritts
bzw. Austrittsende bildenden Rohrstutzen 94, 96, die mit
dem Kanal 84 jeweils verbunden sind. Das Abzweigrohr 88
ist auf die Rohrstutzen 94, 96 aufgesteckt und telesko
pisch relativ zu diesen Rohrstutzen verschiebbar, was
in Fig. 12 durch den Pfeil 98 angedeutet ist. Die pul
sierenden Gasströmung wird am Eintrittsende 90 des Ab
zweigrohres 88 in einen weiter durch den Kanal 84 strö
menden Teilstrom und in einen durch den Abzweigkanal 88
strömenden Teilstrom unterteilt. Am Austrittsende 92
des Abzweigrohres 88 vereinigen sich beide Teilströme
wieder. Durch Veränderung der Länge des Abzweigrohres
88 kann erreicht werden, daß der das Abzweigrohr 88
durchströmende Teilstrom 180° phasenverschoben zu dem
den Kanal 84 durchströmenden Teilstrom mit diesem am
Austrittsende 92 des Abzweigrohres 88 zusammentrifft,
womit eine Reduktion der Gasströmungsgeräusche durch
Auslöschung erfolgt. Die Veränderung der effektiven
Länge des Abzweigrohres 88 erfolgt über ein (nicht ge
zeigtes) Stellglied, das in der anhand von Fig. 1 be
schriebenen Weise von einer Steuereinheit angesteuert
wird, die als Eingangsgröße die Motordrehzahl empfängt.
Claims (12)
1. Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von
Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden
Gasströmungen, mit
- - einem Gasströmungskanal (14), in dem ein pul sierendes Gas strömt, und
- - einer mit dem Gasströmungskanal (14) ver bundenen Kammer (44) eines Helmholtz-Resona tors, die über einen Verbindungskanal (46) in dem Gasströmungskanal (14) einmündet und ein Kammervolumen (V) begrenzt, dadurch gekennzeichnet,
- - daß eine Frequenz-Meßeinrichtung (36) zur Mes sung der Frequenz der Pulsation der Gasströmung vorgesehen ist,
- - daß der Querschnitt und/oder die Länge des Ver bindungskanals (46) und/oder das Volumen (V) der Kammer (44) mittels mindestens eines Stellgliedes (40) stufenlos veränderbar ist,
- - daß eine Steuereinheit (38) zur Ansteuerung des Stellgliedes (40) vorgesehen ist und
- - daß die Steuereinheit (38) mit der Frequenz- Meßeinrichtung (36) verbunden ist und das Stellglied (40) in Abhängigkeit von der Pulsationsfrequenz der Gasströmung derart an steuert, daß sich
- - die Länge und/oder der Querschnitt des Ver bindungskanals (46)
- - und/oder das Kammervolumen (V) umgekehrt proportional zur Pulsationsfrequenz der Gasströmung stufenlos verändert.
2. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal
(46) mit seinem dem Gasströmungskanal (14) abge
wandten Kammereintrittsende (50) in die Kammer
(44) hineinragt und daß das Kammereintrittsende
(50) des Verbindungskanals (46) längenveränderbar
ist.
3. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 2, da
durch gekennzeichnet, daß das Kammereintrittsende
(50) des Verbindungskanals (46) teleskopisch aus
gebildet ist.
4. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 2, da
durch gekennzeichnet, daß das Kammereintrittsende
(50) des Verbindungskanals (46) als Faltenbalg
(56) ausgebildet ist.
5. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß in den Verbindungskanal
(46) eine Blende (58) mit einstellbarer Blenden
öffnung angeordnet ist.
6. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 5, da
durch gekennzeichnet, daß die Blende (58) eine
Segmentblende ist.
7. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach einem der An
sprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in
der Kammer (44) ein Kolben (60) angeordnet ist,
der zur Volumenveränderung der Kammer (44) ver
schiebbar ist.
8. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach einem der An
sprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der
Verbindungskanal (46) in seinem die Kammer (44)
mit dem Gasströmungskanal (14) verbindenden Ab
schnitt längenveränderbar ist.
9. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach Anspruch 8, da
durch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal
(46) teleskopisch und/oder als Faltenbalg (62)
ausgebildet ist.
10. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach einem der An
sprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kammer (44) über mehrere Verbindungskanäle (46)
mit deren Gasströmungskanal (14) verbunden ist und
daß ein bewegbarer Schieber (70; 72; 80) vorgesehen
ist, über den die einzelnen Verbindungskanäle (46)
freigebbar oder verschließbar sind.
11. Geräuschdämpfungsvorrichtung nach einem der An
sprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kammer (44) über mehrere Verbindungskanäle (46)
mit deren Gasströmungskanal (14) verbunden ist und
daß jeder Verbindungskanal (46) mit jeweils einer
Drosselklappe (78) zur Querschnittsveränderung des
betreffenden Verbindungskanals (46) versehen ist.
12. Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von
Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden
Gasströmungen, mit
- - einem Gasströmungskanal (84), in dem ein pul sierendes Gas strömt,
- - einer Frequenz-Meßeinrichtung (36) zur Messung der Frequenz der Pulsation der Gasströmung,
- - einem parallel zum Gasströmungskanal (84) ver laufenden Abzweigkanal (88), der ein mit dem Gasströmungskanal (84) verbundenes Einlaß- (90) sowie ein mit dem Gasströmungskanal (84) ver bundenes Auslaßende (92) aufweist,
- - einem Stellglied (40) zur stufenlosen Längen veränderung des Abzweigkanals (88),
- - einer zur Ansteuerung des Stellgliedes (40) vorgesehenen Steuereinheit (38), die das Stell glied (40) zur stufenlosen Längenveränderung des Abzweigkanals (88) in Abhängigkeit von der Pulsationsfrequenz derart ansteuert, daß der den Abzweigkanal (88) am Auslaßende (92) ver lassende pulsierende Gasströmungsanteil um 180° phasenverschoben zu dem den Gasströmungskanal (84) durchströmenden Gasströmungsanteil ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934305333 DE4305333C1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
PCT/EP1994/000461 WO1994019596A1 (de) | 1993-02-20 | 1994-02-18 | Geräuschdämpfungsvorrichtung zur reduktion von mündungsgeräuschen bei anlagen mit pulsierenden gasströmungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934305333 DE4305333C1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4305333C1 true DE4305333C1 (de) | 1994-07-07 |
Family
ID=6480999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934305333 Expired - Fee Related DE4305333C1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4305333C1 (de) |
WO (1) | WO1994019596A1 (de) |
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0859146A2 (de) * | 1997-02-12 | 1998-08-19 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
DE19754840A1 (de) * | 1997-12-10 | 1999-06-24 | Knecht Filterwerke Gmbh | Schalldämpferanordnung, insbesondere Ansaug-Schalldämpferanordnung |
EP0974788A1 (de) * | 1998-07-23 | 2000-01-26 | Asea Brown Boveri AG | Vorrichtung zur gezielten Schalldämpfung innerhalb einer Strömungsmaschine |
EP1085200A2 (de) * | 1999-09-16 | 2001-03-21 | Siemens Canada limited | Veränderbarer Resonator |
EP1321725A1 (de) * | 2001-12-21 | 2003-06-25 | Liebert Hiross S.p.A. | Vorrichtung insbesondere zur Verringerung der von Klimaanlagen hervorgerufenen Geräuschbelastung |
EP1381025A2 (de) * | 2002-07-11 | 2004-01-14 | J. Eberspächer GmbH & Co. | Geräuschdämpfungsvorrichtung mit einem Helmholtz-Resonator bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
EP1407659A1 (de) * | 2002-10-11 | 2004-04-14 | Jürgen Werner | Radialgebläse für Laub- und Abfallsauger, Laubbläser oder Laubladegeräte |
WO2005093246A1 (en) * | 2004-03-04 | 2005-10-06 | York International Corporation | Apparatus and method of sound attenuation in a system employing a quarter-wave resonator |
DE102004007717B4 (de) * | 2003-03-04 | 2005-12-29 | Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township | Helmholtz-Resonator |
DE202008010788U1 (de) * | 2008-08-05 | 2009-12-31 | Mann+Hummel Gmbh | Akustische Kammer mit veränderbarem Volumen |
CN102472264A (zh) * | 2009-08-03 | 2012-05-23 | 皇家飞利浦电子股份有限公司 | 用于压缩机雾化器***中的具有可调频率特性的低约束谐振器 |
DE102012217931A1 (de) * | 2012-10-01 | 2014-04-03 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
DE102007026416B4 (de) * | 2007-06-06 | 2014-09-04 | Audi Ag | Vorrichtung zur Beeinflussung des Ansauggeräusches einer Brennkraftmaschine |
CN105202576A (zh) * | 2014-06-30 | 2015-12-30 | 阿尔斯通技术有限公司 | 用于燃气涡轮的阻尼器 |
EP3056723A1 (de) * | 2015-02-10 | 2016-08-17 | MAHLE Filter Systems Japan Corporation | Ansauggeräuschreduzierungsvorrichtung für verbrennungsmotor |
CN106328113A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-01-11 | 株洲壹星智能风源科技有限公司 | 一种开放式***及消声方法 |
DE102008029381B4 (de) * | 2007-07-05 | 2017-07-20 | Dolmar Gmbh | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
DE102016220210A1 (de) * | 2016-10-17 | 2018-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Resonator |
DE102019215650A1 (de) * | 2019-10-11 | 2021-04-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Hohlraumresonator |
DE102021103187A1 (de) | 2021-02-11 | 2022-08-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Helmholtz-Resonator für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem Helmholtz-Resonator |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19743482A1 (de) * | 1997-10-01 | 1999-04-08 | Mann & Hummel Filter | Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator |
DE19811051B4 (de) * | 1998-03-13 | 2014-01-02 | Mann + Hummel Gmbh | Luftansaugeinrichtung für einen Verbrennungsmotor |
FI114332B (fi) | 2000-11-08 | 2004-09-30 | Waertsilae Finland Oy | Ahdetun mäntämoottorin ilmansyöttöjärjestely ja -menetelmä ahdetun mäntämoottorin yhteydessä |
EP2302302A1 (de) | 2009-09-23 | 2011-03-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Helmholtz-Resonator für Gasturbinenbrennkammern |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2504425A1 (de) * | 1975-02-03 | 1976-08-05 | Mueller Bbm Gmbh | Vorrichtung zur verminderung der entstehung von fluessigkeitsschall |
DE3923434A1 (de) * | 1988-11-25 | 1990-05-31 | Gen Electric | Helmholtz-resonator, akustikverkleidung und damit ausgeruesteter gasturbinentriebwerkskanal |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2214894A (en) * | 1936-12-12 | 1940-09-17 | Gen Motors Corp | Resonator silencer |
GB778033A (en) * | 1955-11-01 | 1957-07-03 | Bolt Beranek & Newman | Method of and apparatus for acoustic silencing |
JPS5893955A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | Hino Motors Ltd | 内燃機関の吸気音低減装置 |
US4539947A (en) * | 1982-12-09 | 1985-09-10 | Nippondenso Co., Ltd. | Resonator for internal combustion engines |
US4546733A (en) * | 1983-03-22 | 1985-10-15 | Nippondenso Co., Ltd. | Resonator for internal combustion engines |
JPS6022021A (ja) * | 1983-07-15 | 1985-02-04 | Nippon Denso Co Ltd | 可変型共鳴器 |
JPS60182348A (ja) * | 1984-02-29 | 1985-09-17 | Hino Motors Ltd | エンジンの吸気音低減装置 |
-
1993
- 1993-02-20 DE DE19934305333 patent/DE4305333C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-02-18 WO PCT/EP1994/000461 patent/WO1994019596A1/de active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2504425A1 (de) * | 1975-02-03 | 1976-08-05 | Mueller Bbm Gmbh | Vorrichtung zur verminderung der entstehung von fluessigkeitsschall |
DE3923434A1 (de) * | 1988-11-25 | 1990-05-31 | Gen Electric | Helmholtz-resonator, akustikverkleidung und damit ausgeruesteter gasturbinentriebwerkskanal |
Cited By (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0859146A2 (de) * | 1997-02-12 | 1998-08-19 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
EP0859146A3 (de) * | 1997-02-12 | 1999-03-31 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Sauganlage für eine Brennkraftmaschine |
DE19754840A1 (de) * | 1997-12-10 | 1999-06-24 | Knecht Filterwerke Gmbh | Schalldämpferanordnung, insbesondere Ansaug-Schalldämpferanordnung |
DE19754840C2 (de) * | 1997-12-10 | 2001-01-18 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Schalldämpferanordnung, insbesondere Ansaug-Schalldämpferanordnung |
EP0974788A1 (de) * | 1998-07-23 | 2000-01-26 | Asea Brown Boveri AG | Vorrichtung zur gezielten Schalldämpfung innerhalb einer Strömungsmaschine |
EP1085200A2 (de) * | 1999-09-16 | 2001-03-21 | Siemens Canada limited | Veränderbarer Resonator |
EP1085200A3 (de) * | 1999-09-16 | 2001-11-14 | Siemens Canada limited | Veränderbarer Resonator |
US6508331B1 (en) | 1999-09-16 | 2003-01-21 | Siemens Canada Limited | Variable resonator |
EP1321725A1 (de) * | 2001-12-21 | 2003-06-25 | Liebert Hiross S.p.A. | Vorrichtung insbesondere zur Verringerung der von Klimaanlagen hervorgerufenen Geräuschbelastung |
EP1381025A2 (de) * | 2002-07-11 | 2004-01-14 | J. Eberspächer GmbH & Co. | Geräuschdämpfungsvorrichtung mit einem Helmholtz-Resonator bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
DE10231238A1 (de) * | 2002-07-11 | 2004-01-29 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Geräuschdämpfungsvorrichtung |
DE10231238B4 (de) * | 2002-07-11 | 2004-06-03 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Geräuschdämpfungsvorrichtung |
EP1381025A3 (de) * | 2002-07-11 | 2004-12-08 | J. Eberspächer GmbH & Co. | Geräuschdämpfungsvorrichtung mit einem Helmholtz-Resonator bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen |
EP1407659A1 (de) * | 2002-10-11 | 2004-04-14 | Jürgen Werner | Radialgebläse für Laub- und Abfallsauger, Laubbläser oder Laubladegeräte |
DE102004007717B4 (de) * | 2003-03-04 | 2005-12-29 | Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township | Helmholtz-Resonator |
WO2005093246A1 (en) * | 2004-03-04 | 2005-10-06 | York International Corporation | Apparatus and method of sound attenuation in a system employing a quarter-wave resonator |
DE102007026416B4 (de) * | 2007-06-06 | 2014-09-04 | Audi Ag | Vorrichtung zur Beeinflussung des Ansauggeräusches einer Brennkraftmaschine |
DE102008029381B4 (de) * | 2007-07-05 | 2017-07-20 | Dolmar Gmbh | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
DE202008010788U1 (de) * | 2008-08-05 | 2009-12-31 | Mann+Hummel Gmbh | Akustische Kammer mit veränderbarem Volumen |
CN102472264B (zh) * | 2009-08-03 | 2016-01-20 | 皇家飞利浦电子股份有限公司 | 用于压缩机雾化器***中的具有可调频率特性的低约束谐振器 |
CN102472264A (zh) * | 2009-08-03 | 2012-05-23 | 皇家飞利浦电子股份有限公司 | 用于压缩机雾化器***中的具有可调频率特性的低约束谐振器 |
US9790937B2 (en) | 2009-08-03 | 2017-10-17 | Koninklijke Philips N.V. | Low restriction resonator with adjustable frequency characteristics for use in compressor nebulizer systems |
DE102012217931A1 (de) * | 2012-10-01 | 2014-04-03 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
US10228134B2 (en) | 2014-06-30 | 2019-03-12 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Damper for gas turbine |
CN105202576A (zh) * | 2014-06-30 | 2015-12-30 | 阿尔斯通技术有限公司 | 用于燃气涡轮的阻尼器 |
EP2963345A1 (de) * | 2014-06-30 | 2016-01-06 | Alstom Technology Ltd | Dämpfer für Gasturbine |
CN105202576B (zh) * | 2014-06-30 | 2021-04-27 | 安萨尔多能源瑞士股份公司 | 用于燃气涡轮的阻尼器 |
EP3056723A1 (de) * | 2015-02-10 | 2016-08-17 | MAHLE Filter Systems Japan Corporation | Ansauggeräuschreduzierungsvorrichtung für verbrennungsmotor |
CN105863906A (zh) * | 2015-02-10 | 2016-08-17 | 株式会社马勒滤清*** | 内燃机的吸气声降低装置 |
DE102016220210A1 (de) * | 2016-10-17 | 2018-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Resonator |
CN106328113A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-01-11 | 株洲壹星智能风源科技有限公司 | 一种开放式***及消声方法 |
DE102019215650A1 (de) * | 2019-10-11 | 2021-04-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Hohlraumresonator |
DE102021103187A1 (de) | 2021-02-11 | 2022-08-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Helmholtz-Resonator für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem Helmholtz-Resonator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1994019596A1 (de) | 1994-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4305333C1 (de) | Geräuschdämpfungsvorrichtung zur Reduktion von Mündungsgeräuschen bei Anlagen mit pulsierenden Gasströmungen | |
EP1760279B1 (de) | Schalldämpfer für eine Abgasanlage | |
DE102005022824B4 (de) | Elektronisch gesteuerter variabler Zweikammer-Resonator | |
DE19720410B4 (de) | Schalldämpfer | |
DE69314177T2 (de) | Einlass- oder auspuffleitung für hubkolbenmaschinen | |
DE19729666A1 (de) | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik | |
DE69832764T2 (de) | Schalldämpfer | |
DE19814970B4 (de) | Sauganlage | |
DE102007021541B4 (de) | Vorrichtung und System für geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung | |
DE2035939B1 (de) | Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen | |
EP0902862A1 (de) | Luftdurchströmungsvorrichtung | |
EP1762709B1 (de) | Schalldämpfer | |
EP1321639B2 (de) | Schalldämpfungseinrichtung | |
WO1997008434A1 (de) | Ansaugsystem für eine kolbenbrennkraftmaschine | |
DE4416739C2 (de) | Vorrichtung zur Schallreduzierung bei Verbrennungsmotoren | |
DE19619173C1 (de) | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik | |
DE4018612A1 (de) | Ansaugsystem fuer eine mehrzylinder-brennkraftmaschine | |
DE19520157A1 (de) | Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge | |
DE2110000B1 (de) | Auspuffanlage mit zwei getrennten Abgasrohren | |
DE9207455U1 (de) | Schalldämpfer mit variablem Helmholtz-Resonator | |
DE102005004674B4 (de) | Vorrichtung zur Schalldämpfung von pulsierenden Gasströmen | |
DE2816159A1 (de) | Reflexionsschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen | |
DE3832030A1 (de) | Geraeuschdaempfer | |
EP1267067B1 (de) | Gemischaufbereitungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE9413493U1 (de) | Vorrichtung zur Schallreduzierung bei Verbrennungsmotoren |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |