DE4304752A1 - Adjusting device for a vehicle seat - Google Patents

Abstract

A mechanical adjusting device for a vehicle seat has a lever (1) which can be pivoted about a first horizontal pivoting axis, and a second pivoting axis (5) perpendicular to the first one, and is mounted such that it can be rotated about its longitudinal axis. The lever (1) is provided with a handle (3) at the free end and protrudes through a slot (18) in a first element (20), the slot being parallel to the horizontal pivoting axis of the lever, and through a slot (19) in a second element (20'), this slot being parallel to the second pivoting axis (5) of the lever. Attached to each of the two elements (20, 20') is at least one Bowden cable (25 to 28). The locking mechanism for adjusting the seat in the longitudinal direction of the vehicle is actuated with the Bowden cable (27, 28) to which that element (20') is attached which has the slot (19) parallel to the second pivoting axis (5) of the lever, and the locking mechanism for the vertical adjustment of the seat is actuated with the Bowden cable (25, 26) which is attached to the element (20) with the slot (18) which is parallel to the horizontal pivoting axis of the lever. A pivoted arm (51) is furthermore attached to the lever (1). The locking mechanism for adjusting the inclination of the backrest or of the seat cushion can be actuated with a Bowden cable (53) attached to the pivoted arm (51). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine mechanische Verstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a mechanical Adjustment device for a vehicle seat after Preamble of claim 1.

Bei den heutigen Kraftfahrzeugen ist für jede Sitzverstellrichtung im allgemeinen ein separater Griff vorgesehen, also beispielsweise ein Griff zur Verschiebung des Sitzes in Fahrzeuglängsrichtung, ein Griff zur Einstellung der Höhe des Sitzes, ein Griff zur Einstellung der Neigung des Sitzkissens und schließlich ein Griff zur Einstellung der Neigung der Rückenlehne. Diese Griffe können beispielsweise an der Sitzseite leicht zugänglich nebeneinander angeordnet sein. Durch ihre Vielzahl und ihre oft gleiche Bewegungsrichtung, z. B. nach oben, sind diese Griffe für den Fahrzeuginsassen jedoch meist sehr verwirrend.In today's motor vehicles is for everyone Seat adjustment generally a separate handle provided, for example a handle for displacement the seat in the vehicle's longitudinal direction, a handle for Adjustment of the height of the seat, a handle for adjustment the inclination of the seat cushion and finally a handle to Adjustment of the backrest inclination. These handles can be easily accessible, for example, on the seat side be arranged side by side. Because of their variety and their often the same direction of movement, e.g. B. upwards, these are However, handles for the vehicle occupants are usually very good confusing.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mechanische Verstellvorrichtung für die unterschiedlichen Sitz­ einstellmöglichkeiten zu schaffen, bei der eine derartige Verwirrung weitgehend ausgeschlossen wird.The object of the invention is a mechanical Adjustment device for the different seat to create adjustment options in which such Confusion is largely excluded.

Dies wird erfindungsgemäß mit der im Anspruch 1 gekennzeichneten Verstelleinrichtung erreicht.This is according to the invention with that in claim 1 marked adjustment device reached.

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wiedergegeben. Advantageous refinements are in the subclaims reproduced the invention.  

Nach der Erfindung ist also nur ein einziger Griff vorgesehen, mit dem sowohl eine Verstellung des Fahrzeugsitzes in Fahrzeuglängsrichtung und in der Höhe sowie in der Neigung der Rückenlehne oder des Sitzkissens vorgenommen werden kann. Durch diese Reduktion auf einen einzigen Griff für vier Verstellmöglichkeiten ist die erfindungsgemäße Sitzverstellvorrichtung problemlos bedienbar. Die Bedienung läßt sich weiter dadurch wesentlich erleichtern, wenn der einzige Griff eine dem Sitzkissen entsprechende Form und Anordnung aufweist. Vorzugsweise ist der Griff dann als Modell oder Symbol des Sitzkissens ausgebildet. Damit drängt sich dem Fahrzeuginsassen beim Anfassen des Griffs das Bild des Sitzkissens und damit auch von dessen Verstellmöglichkeiten auf. Erfindungsgemäß stimmt nun die Bewegungsrichtung des Griffs mit der jeweiligen Sitzverstellmöglichkeit überein. Durch die Zuordnung der Griffbewegungsrichtung zur Sitzverstellrichtung ist eine Verwirrung über die Betätigung des Griffs praktisch ausgeschlossen.So according to the invention is only a single handle provided with which both an adjustment of the Vehicle seat in the vehicle's longitudinal direction and in height as well as in the inclination of the backrest or the seat cushion can be made. Through this reduction to one the only handle for four adjustment options is the Seat adjustment device according to the invention without problems operable. The operation can be further much easier if the only handle one the Seat cushion has the appropriate shape and arrangement. The handle is then preferably a model or symbol of the Seat cushion trained. That pushes it Vehicle occupants touching the handle the picture of the Seat cushion and thus its adjustment options on. According to the invention, the direction of movement of the Handle matches the respective seat adjustment option. By assigning the direction of grip movement to Seat adjustment is a confusion about the Actuation of the handle practically impossible.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:Below is an embodiment of the invention Adjustment device explained in more detail using the drawing. In it show:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Verstelleinrichtung; Figure 1 is a partially sectioned side view of the adjustment device.

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1; Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1;

Fig. 4 eine Seitenansicht des das Sitzkissen bzw. die Rückenlehne symbolisierenden Griffs, wobei der die Rückenlehne symbolisierende Griff in verschiedenen Positionen dargestellt ist; und Fig. 4 is a side view of the seat cushion or the backrest symbolizing the handle, wherein the handle symbolizing the backrest is shown in different positions; and

Fig. 5 bis 7 eine Draufsicht, Vorderansicht bzw. Seitenansicht des das Sitzkissen symbolisierenden Griffs in verschiedenen Positionen. Fig. 5 to 7 is a plan view, front view and side view of the seat cushion symbolizing the handle in different positions.

Gemäß Fig. 1 bis 3 weist die Verstelleinrichtung einen als Stange ausgebildeten Hebel 1 auf, an dessen freiem Ende mit einer Schraube 2 ein Griff 3 befestigt ist. Der Hebel 1 erstreckt sich vom Griff 3 schräg nach unten in ein als Zylinder 4 ausgebildetes Gehäuse. In dem Zylinder 4 ist der Hebel 1 um eine erste, im wesentlichen waagerechte Schwenkachse und eine zweite, dazu senkrechte Schwenkachse 5 drehbar gelagert. Die Schwenkachse 5 ist entsprechend der Neigung des Hebels 1 gegenüber der Vertikalen leicht geneigt.According to Fig. 1 to 3, the adjusting device on a lever 1 formed as a rod, at the free end with a screw 2, a handle 3 is attached. The lever 1 extends obliquely downward from the handle 3 into a housing designed as a cylinder 4 . In the cylinder 4 , the lever 1 is rotatably mounted about a first, essentially horizontal pivot axis and a second, perpendicular pivot axis 5 . The pivot axis 5 is slightly inclined according to the inclination of the lever 1 with respect to the vertical.

Der Hebel 1 ist ähnlich einem Kreuzgelenk mit vier kreuzweise angeordneten Zapfen 6 bis 9 versehen (Fig. 1 und 3). Die Zapfen 6 und 7 erstrecken sich dabei in der ersten, waagerechten Schwenkachse des Hebels 1, und die Zapfen 8 und 9 in der anderen Schwenkachse 5.The lever 1 is similar to a universal joint with four crosswise arranged pins 6 to 9 ( Fig. 1 and 3). The pins 6 and 7 extend in the first, horizontal pivot axis of the lever 1 , and the pins 8 and 9 in the other pivot axis 5 .

Von der Innenseite des Zylinders 4 erstrecken sich vier um 90° versetzte Platten 10 bis 13 radial nach innen, welche parallel zur Längsrichtung des Hebels 1 ausgerichtet sind. Die Innenkanten der Platten 10 bis 13 laufen von der dem Griff 3 zugewandten Seite zu dem anderen Hebelende mit den Zapfen 6 bis 9 zunächst konisch zusammen und dann parallel. Die parallelen Abschnitte der Innenkanten der Platten 10 bis 13 sind jeweils mit einer sich in Längsrichtung des Hebels 1 erstreckenden Rille 14 bis 17 versehen. Die Rillen 14 bis 17 verlaufen parallel zueinander und erstrecken in den Bereich mit den konisch zusammenlaufenden Innenkanten hinein. In die Rillen 14 bis 19 greifen die Zapfen 6 bis 9 an dem Hebel 1 ein (Fig. 1 und 3). Der Griff 3 und dementsprechend der Hebel 1 können damit in der Zeichenebene der Fig. 1 nach oben und unten und senkrecht dazu nach vorn und hinten bewegt werden. From the inside of the cylinder 4 , four plates 10 to 13 offset by 90 ° extend radially inward, which are aligned parallel to the longitudinal direction of the lever 1 . The inner edges of the plates 10 to 13 run from the side facing the handle 3 to the other end of the lever with the pins 6 to 9 first conically and then parallel. The parallel portions of the inner edges of the plates 10 to 13 are each provided with a groove 14 to 17 extending in the longitudinal direction of the lever 1 . The grooves 14 to 17 run parallel to one another and extend into the area with the conically converging inner edges. The pins 6 to 9 engage in the grooves 14 to 19 on the lever 1 ( FIGS. 1 and 3). The handle 3 and accordingly the lever 1 can thus be moved up and down in the plane of the drawing in FIG. 1 and perpendicularly to the front and back.

Der Hebel 1 durchragt die Schlitze 18, 19 von zwei als Laschen ausgebildeten Elementen 20, 20′. Der Schlitz 18 des Elements 20 erstreckt sich in waagerechter Richtung, also parallel zur ersten Schwenkachse, die durch die beiden Zapfen 6, 7 gebildet wird, der Schlitz 19 des Elements 20′ parallel zur zweiten Schwenkachse 5, die durch die beiden Zapfen 8, 9 gebildet wird (Fig. 1 und 2).The lever 1 extends through the slots 18 , 19 by two elements 20 , 20 'formed as tabs. The slot 18 of the element 20 extends in the horizontal direction, ie parallel to the first pivot axis, which is formed by the two pins 6 , 7 , the slot 19 of the element 20 'parallel to the second pivot axis 5 , which is formed by the two pins 8 , 9 is formed ( Fig. 1 and 2).

An jedem der beiden Elemente 20, 20′ ist an beiden Seiten des Schlitzes 18, 19 die Seele 21 bis 24 eines Bowdenzuges 25 bis 28 befestigt. Die Seelen 21 bis 24 erstrecken sich von den Elementen 20, 21 durch Hülsen 29 bis 32 in die Bowdenzüge 25 bis 28 hinein. Die Hülsen 29 bis 32 sind in entsprechenden Bohrungen 33 bis 36 im Zylinder 4 in Hülsenlängsrichtung verschieblich geführt und an ihren aus dem Zylinder 4 ragenden Ende jeweils mit einem Ring 37 bis 40 versehen, an dem sich der Schlauch 41 bis 44 des betreffenden Bowdenzuges 25 bis 28 abstützt.On each of the two elements 20 , 20 ', the soul 21 to 24 of a Bowden cable 25 to 28 is attached to both sides of the slot 18 , 19 . The souls 21 to 24 extend from the elements 20 , 21 through sleeves 29 to 32 into the Bowden cables 25 to 28 . The sleeves 29 to 32 are slidably guided in corresponding bores 33 to 36 in the cylinder 4 in the longitudinal direction of the sleeve and are provided at their ends protruding from the cylinder 4 with a ring 37 to 40 , on which the hose 41 to 44 of the relevant Bowden cable 25 to 28 supports.

Wenn der Griff 3 und damit der Hebel 1 gemäß Fig. 2 in Richtung des Pfeiles 45 nach oben bewegt wird, nimmt er das Element 20 mit dem waagerechten Schlitz 18 mit, wodurch die Seele 22 des Bowdenzuges 26 angezogen und damit die Verriegelung zur Verstellung des Sitzes nach oben gelöst wird, während bei Bewegung des Hebels 1 in Richtung des Pfeiles 46 nach unten die Seele 21 des Bowdenzugs 25 angezogen und damit die Verriegelung zur Verstellung des Sitzes nach unten gelöst wird. Dementsprechend wird bei Bewegung des Hebels 1 in Richtung des Pfeiles 47 die an dem anderen Element 20′ angreifende Seele 23 des Bowdenzugs 27 angezogen und damit die Verriegelung zur Einstellung des Sitzes nach vorne gelöst, während bei Bewegung des Hebels 1 gemäß dem Pfeil 48 nach hinten die Seele 24 des anderen Bowdenzugs 28 an dem Element 21 angezogen und damit die Verriegelung zur Verstellung des Sitzes nach hinten gelöst wird. If the handle 3 and thus the lever 1 according to FIG. 2 is moved upwards in the direction of arrow 45 , it takes the element 20 with the horizontal slot 18 , whereby the core 22 of the Bowden cable 26 is tightened and thus the locking mechanism for adjusting the Seat is released upward, while when the lever 1 moves in the direction of arrow 46 downward the soul 21 of the Bowden cable 25 is tightened and thus the lock for adjusting the seat is released downward. Accordingly, when the lever 1 is moved in the direction of the arrow 47 , the other element 20 'engaging soul 23 of the Bowden cable 27 is tightened and thus the lock for adjusting the seat is released to the front, while when the lever 1 is moved according to the arrow 48 to the rear the core 24 of the other Bowden cable 28 is attracted to the element 21 and the lock for adjusting the seat is released to the rear.

Die Verriegelungen und der Sitz selbst sind in der Zeichnung nicht dargestellt. Das Kreuzgelenk kann selbstverständlich auch anders ausgebildet sein. Beispielsweise können die Zapfen 4 bis 9 durch Kugeln gebildet sein, die in die Rillen 14 bis 17 eingreifen. Auch kann statt eines solchen Kreuzgelenks ein anderes Gelenk mit zwei zueinander senkrechten Drehachsen vorgesehen sein.The locks and the seat itself are not shown in the drawing. The universal joint can of course also be designed differently. For example, the pins 4 to 9 can be formed by balls which engage in the grooves 14 to 17 . Instead of such a universal joint, another joint with two mutually perpendicular axes of rotation can be provided.

Der Zylinder 4 stellt zugleich den Innenzylinder für ein Drehgelenk dar, mit dem der Hebel 1 um seine Längsachse drehbar ist. Dazu ist der Zylinder 4 in einem durch eine Schelle gebildeten Außenzylinder 49 gelagert, der über einen Lagerbock 50 am Fahrzeugsitz oder an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.The cylinder 4 also represents the inner cylinder for a swivel joint with which the lever 1 can be rotated about its longitudinal axis. For this purpose, the cylinder 4 is mounted in an outer cylinder 49 formed by a clamp, which is fastened to the vehicle seat or to the vehicle body via a bearing block 50 .

Die Platte 13 ist mit einem als Fortsatz ausgebildeten Schwenkarm 51 versehen, der sich radial durch eine Ausnehmung 52 aus dem Zylinder 4 herauserstreckt. An dem Schwenkarm 51 ist ein weiterer Bowdenzug 53 befestigt.The plate 13 is provided with a swivel arm 51 designed as an extension, which extends radially out of the cylinder 4 through a recess 52 . Another Bowden cable 53 is attached to the swivel arm 51 .

Gemäß Fig. 3 erstreckt sich dazu die Seele 54 des Bowdenzugs 53 durch eine Hülse 55 und eine Bohrung 56 in dem Schwenkarm 51 in eine auf der anderen Seite des Schwenkarms 51 angeordnete weitere Hülse 57, in der die Seele 54 befestigt ist. Beide Hülsen 55 und 57 sind in den Bohrungen 58, 59 im Lagerbock 50 in Hülsenlängsrichtung verschieblich geführt und an ihren aus dem Lagerbock 50 ragenden Enden mit einem Ring 60, 61 versehen, der außen an den Bohrungen 58, 59 anliegt.According to FIG. 3, the core 54 of the Bowden cable 53 extends through a sleeve 55 and a bore 56 in the swivel arm 51 into a further sleeve 57 arranged on the other side of the swivel arm 51 , in which the core 54 is fastened. Both sleeves 55 and 57 are displaceably guided in the bores 58 , 59 in the bearing block 50 in the longitudinal direction of the sleeve and are provided at their ends protruding from the bearing block 50 with a ring 60 , 61 which bears on the outside against the bores 58 , 59 .

An dem Ring 60 stützt sich der Schlauch 62 des Bowdenzugs 53 ab. Die Hülsen 55, 57 stehen über ballig ausgebildete Flächen an den Hülsenenden mit dem Schwenkarm 51 in Berührung.The hose 62 of the Bowden cable 53 is supported on the ring 60 . The sleeves 55 , 57 are in contact with the swivel arm 51 via spherical surfaces on the sleeve ends.

Wenn der Griff 3 und damit der Hebel 1 um seine Längsachse in Richtung des Pfeiles 63 nach Fig. 3 gedreht wird, bewegt sich der Schwenkarm 51 nach links. Damit schiebt der Schwenkarm 51 die Hülse 55 nach links, wodurch der Ring 60 an der Hülse 55 den Schlauch 62 des Bowdenzugs 53 gegenüber dessen Seele 54 verschiebt, welche in der Hülse 57 befestigt ist, die mit dem Ring 61 an der Außenseite der Bohrung 59 im Lagerbock 50 gehalten wird. Durch diese Relativbewegung von Schlauch 62 und Seele 54 des Bowdenzugs 53 wird die Verriegelung betätigt, durch die die Rückenlehne nach hinten gekippt wird.When the handle 3 and thus the lever 1 is rotated about its longitudinal axis in the direction of the arrow 63 according to FIG. 3, the swivel arm 51 moves to the left. The pivot arm 51 thus pushes the sleeve 55 to the left, as a result of which the ring 60 on the sleeve 55 displaces the hose 62 of the Bowden cable 53 relative to its core 54 , which is fastened in the sleeve 57 , which is connected to the ring 61 on the outside of the bore 59 is held in the bearing block 50 . This relative movement of the hose 62 and the core 54 of the Bowden cable 53 actuates the locking mechanism by which the backrest is tilted backwards.

Wenn der Hebel 1 in Gegenrichtung gemäß dem Pfeil 64 nach Fig. 3 gedreht wird, bewegt sich der Schwenkarm 51 nach rechts. Damit wird die Hülse 57, in der die Seele 54 des Bowdenzugs 53 befestigt ist, nach rechts verschoben und damit die Seele 54 angezogen. Dies führt zu einer Betätigung der Verriegelung der Rückenlehne, wodurch die Rückenlehne nach vorne gekippt wird.When the lever 1 is rotated in the opposite direction according to the arrow 64 in FIG. 3, the swivel arm 51 moves to the right. Thus the sleeve 57 , in which the core 54 of the Bowden cable 53 is fastened, is shifted to the right and the core 54 is thus attracted. This leads to an actuation of the locking of the backrest, which tilts the backrest forward.

Anstelle des in dem Außenzylinder 49 gleitenden Innenzylinders 4 kann das Drehgelenk zur Bewegung des Hebels 1 um seine Längsachse auch anders ausgebildet sein, beispielsweise als Wälzlager.Instead of the inner cylinder 4 sliding in the outer cylinder 49 , the swivel joint for moving the lever 1 about its longitudinal axis can also be designed differently, for example as a roller bearing.

Der Griff 3 ist entlang einer seitlich am Fahrzeugsitz angeordneten Blende 65 bewegbar, durch welche sich der Hebel 1 erstreckt, der quer zur Fahrzeuglängsrichtung verläuft.The handle 3 is movable along a panel 65 arranged on the side of the vehicle seat, through which the lever 1 extends, which extends transversely to the vehicle longitudinal direction.

Die beiden je einen Schlitz 18, 19 aufweisenden Laschen oder Elemente 20, 20′ liegen aneinander an und sind gegen Verschiebung in Hebellängsrichtung durch einen Ring 66 oder dgl. radiale Erweiterung des Hebels 1 fixiert, an dem das Element 20′ anliegt.The two each have a slot 18 , 19 tabs or elements 20 , 20 'abut each other and are fixed against displacement in the longitudinal direction of the lever by a ring 66 or the like. Radial expansion of the lever 1 , on which the element 20 ' bears.

Der Zylinder 4 ist am Lagerbock 50 außer mit dem als Schelle ausgebildeten Außenring 49 durch einen koaxialen Zapfen 67 drehbar gelagert, an dem sich die Platten 10 bis 13 mit ihrem vom Griff 3 abgewandten Ende abstützen. Der Zapfen 67 ist an einem Schenkel 68 des Lagerbocks 50 mit einer Schraube 69 befestigt.The cylinder 4 is rotatably supported on the bearing block 50, in addition to the outer ring 49 designed as a clamp, by means of a coaxial pin 67 , on which the plates 10 to 13 are supported with their end facing away from the handle 3 . The pin 67 is fastened to a leg 68 of the bearing block 50 with a screw 69 .

Anstelle der Verriegelung für die Rückenlehne kann mit dem am Schwenkarm 51 befestigten Bowdenzug 53 die Verriegung zur Verstellung der Neigung des Sitzkissens betätigbar sein.Instead of the locking mechanism for the backrest, the locking device for adjusting the inclination of the seat cushion can be actuated with the Bowden cable 53 attached to the swivel arm 51 .

In Fig. 4 sind links der Griff 3 und ein weiterer dahinter angeordneter Griff 70 dargestellt. Der Griff 3 dient bei dieser Ausführungsform zur Verstellung des Sitzes in Fahrzeuglängsrichtung, zur Höhenverstellung des Sitzes sowie zur Verstellung der Neigung des Sitzkissens. Der Griff 70 dient zur Verstellung der Neigung der Rückenlehne.In FIG. 4, the handle 3 and a further arranged behind the handle 70 are shown on the left. In this embodiment, the handle 3 is used to adjust the seat in the longitudinal direction of the vehicle, to adjust the height of the seat and to adjust the inclination of the seat cushion. The handle 70 serves to adjust the inclination of the backrest.

Der Griff 3 besitzt eine dem Sitzkissen entsprechende Anordnung und Form, während der Griff 70 seiner Form und Anordnung nach der Rückenlehne entspricht und entsprechend der Rückenlehne um eine waagrechte, quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse 71 verschwenkbar ist. Die Griffe 3 und 70 sind seitlich am Fahrzeugsitz angeordnet.The handle 3 has an arrangement and shape corresponding to the seat cushion, while the handle 70 corresponds to its shape and arrangement behind the backrest and, according to the backrest, can be pivoted about a horizontal axis 71 running transversely to the longitudinal direction of the vehicle. The handles 3 and 70 are arranged on the side of the vehicle seat.

Der Griff 3 weist an seiner Unterseite eine Griffmulde 72 für die Finger und an seiner Oberseite eine Griffmulde 73 für den Daumen der auf dieser Sitzseite angeordneten Hand des Fahrzeuginsassen auf.The handle 3 has on its underside a recessed grip 72 for the fingers and on its upper side a recessed grip 73 for the thumb of the hand of the vehicle occupant arranged on this seat side.

Gemäß Fig. 5 ist der Griff 3 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne und hinten bewegbar. Dadurch wird das Element 20 durch entsprechende Bewegung des Hebels 1 nach vorne und hinten bewegt und damit durch Entriegelung eine Sitzverstellung in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bzw. nach hinten ermöglicht.According to Fig. 5 of the handle 3 in the vehicle longitudinal direction forward and backward movable. As a result, the element 20 is moved forwards and backwards by a corresponding movement of the lever 1 and thus enables a seat adjustment in the vehicle longitudinal direction to the front or to the rear by unlocking.

Gemäß Fig. 6 ist der Griff 3 nach oben und nach unten bewegbar. Das Element 20′ wird damit ebenfalls nach oben bzw. unten bewegt, wodurch die Verriegelung zur Sitzhöhenverstellung betätigt wird, also der Sitz nach oben bzw. unten bewegbar ist.Referring to FIG. 6 of the handle 3 upwardly and downwardly movable. The element 20 'is thus also moved up or down, whereby the lock for the seat height adjustment is actuated, that is, the seat can be moved up or down.

Gemäß Fig. 7 ist der Griff 3 um die Längsachse des Hebels 1 in beiden Richtungen drehbar. Damit wird der Schwenkarm 51 in der einen oder anderen Richtung gemäß Pfeil 63 bzw. 64 in Fig. 3 bewegt, wodurch das um eine waagrechte, quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse drehbare Sitzkissen in der einen bzw. anderen Richtung verschwenkt wird.Referring to FIG. 7 of the handle 3 about the longitudinal axis of the lever 1 in both directions is rotatable. The pivot arm 51 is thus moved in one or the other direction according to arrow 63 or 64 in FIG. 3, whereby the seat cushion which can be rotated about a horizontal axis running transversely to the longitudinal direction of the vehicle is pivoted in one or the other direction.

Das heißt, wenn der Fahrzeuginsasse den symbolisierten "Sitzkissen-Griff" 3 nach vorne bewegt, so läßt sich der Sitz in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne fahren, bewegt er ihn nach hinten, so läßt sich der Sitz in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten fahren. Dasselbe gilt für die Höhenverstellung, so daß bei Bewegung des symbolisierten Sitzkissen-Griffs 3 nach oben, sich der Sitz in Fahrzeughöhenrichtung nach oben fahren läßt, während man bei Bewegung nach unten den Sitz in Fahrzeughöhenrichtung nach unten fahren kann. Dreht der Fahrzeuginsasse nun den "Sitzkissen"-Griff 3 um die Hebellängsachse vorne nach unten, so läßt sich analog die Sitzfläche vorne nach unten neigen, dreht er den Hebel 3 hinten nach unten, so läßt sich auch die Sitzfläche hinten nach unten neigen. Bewegt schließlich der Fahrzeuginsasse des symbolisierten "Sitzlehnen"-Hebel oder -Griff 70 nach hinten, so läßt sich auch die Sitzlehne in gleicher Richtung neigen, während bei Bewegung des "Sitzlehnen"-Hebels 70 nach vorne man die Sitzlehne nach vorne neigen kann. Für den Benutzer tritt damit keine Verwirrung mehr über die Zuordnung der Griffe und ihrer Bewegungsrichtung zur Sitzverstellung auf.That is, if the vehicle occupant moves the symbolized "seat cushion handle" 3 to the front, the seat can be moved forwards in the longitudinal direction of the vehicle, if he moves it backwards, the seat can be moved to the rear in the longitudinal direction of the vehicle. The same applies to the height adjustment, so that when the symbolized seat cushion handle 3 is moved upwards, the seat can be moved upwards in the vehicle height direction, while the seat can be moved downwards in the vehicle height direction when moving downwards. If the vehicle occupant now turns the "seat cushion" handle 3 downward about the longitudinal axis of the lever, the seat surface can be tilted downwards in the same way, if he turns the lever 3 downwards at the rear, the seat surface can also be tilted downwards. Finally, if the vehicle occupant of the symbolized "seat back" lever or handle 70 moves backwards, the seat back can also be inclined in the same direction, while when the "seat back" lever 70 is moved forward, the seat back can be inclined forward. For the user, there is no longer any confusion about the assignment of the handles and their direction of movement to the seat adjustment.

Darüber hinaus kann die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung als Einheit vormontiert und dann durch Befestigung des Lagerbocks 50 am Fahrzeug montiert werden.In addition, the adjustment device according to the invention can be preassembled as a unit and then mounted on the vehicle by fastening the bearing block 50 .

Claims (11)

1. Mechanische Verstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz, der in Fahrzeuglängsrichtung, in der Höhe und in der Neigung der Rückenlehne oder des Sitzkissens verstellbar und in der eingestellten Stellung verriegelbar ist, gekennzeichnet durch einen um eine erste, waagerechte und eine zweite, dazu senkrechte Schwenkachse (5) verschwenkbaren und um seine Längsachse drehbar gelagerten Hebel (1), der am freien Ende mit einem Griff (3) versehen ist und durch einen zur waagerechten Hebelschwenkachse parallelen Schlitz (18) in einem ersten Element (20) und durch einen zu der zweiten Hebelschwenkachse (5) parallelen Schlitz (19) in einem zweiten Element (20′) ragt und an dem ein Schwenkarm (51) befestigt ist, wobei an jedem der beiden Elemente (20, 20′) und an dem Schwenkarm (51) wenigstens ein Bowdenzug (25 bis 28, 53) befestigt ist, und wobei mit dem Bowdenzug (27, 28), an dem das Element (20′) mit dem zur zweiten Hebelschwenkachse (5) parallelen Schlitz (19) befestigt ist, die Verriegelung zur Verstellung des Sitzes in Fahrzeuglängsrichtung, mit dem Bowdenzug (25, 26), der an dem Element (20) mit dem zur waagerechten Hebelschwenkachse parallelen Schlitz (18) befestigt ist, die Verriegelung zur Höhenverstellung des Sitzes und mit dem an dem Schwenkarm (51) befestigten Bowdenzug (53) die Verriegelung zur Verstellung der Neigung der Lehne oder des Sitzkissens betätigbar sind.1.Mechanical adjustment device for a vehicle seat which is adjustable in the longitudinal direction, in the height and in the inclination of the backrest or the seat cushion and which can be locked in the set position, characterized by a pivot axis about a first, horizontal and a second, perpendicular thereto ( 5 ) pivotable and rotatable about its longitudinal axis lever ( 1 ) which is provided at the free end with a handle ( 3 ) and through a parallel to the horizontal lever pivot axis slot ( 18 ) in a first element ( 20 ) and through a to the second lever pivot axis ( 5 ) parallel slot ( 19 ) protrudes in a second element ( 20 ') and on which a swivel arm ( 51 ) is fastened, with at least one Bowden cable on each of the two elements ( 20 , 20 ') and on the swivel arm ( 51 ) ( 25 to 28 , 53 ) is fixed, and with the Bowden cable ( 27 , 28 ) on which the element ( 20 ') with the parallel to the second lever pivot axis ( 5 ) Sc hlitz ( 19 ) is attached, the lock for adjusting the seat in the longitudinal direction of the vehicle, with the Bowden cable ( 25 , 26 ), which is attached to the element ( 20 ) with the slot ( 18 ) parallel to the horizontal lever pivot axis, the lock for adjusting the height of the the lock for adjusting the inclination of the backrest or of the seat cushion and the seat can be actuated with the attached to the swing arm (51), Bowden cable (53). 2. Verstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem der beiden Elemente (20, 20′) an beiden Seiten des Schlitzes (18, 19) zwei Bowdenzüge (25, 26 bzw. 27, 28) befestigt sind, wobei der oben an dem Element (20) mit dem waagerechten Schlitz (18) angreifende Bowdenzug (25) die Verstellung des Sitzes nach oben und der unten angreifende Bowdenzug (26) die Verstellung nach unten betätigt und der an dem anderen Element (20′) an der einen Seite des Schlitzes (19) angreifende Bowdenzug (28) die Verstellung des Sitzes nach vorne und der an der anderen Seite angreifende Bowdenzug (27) die Verstellung des Sitzes nach hinten betätigt.2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that on each of the two elements ( 20 , 20 ') on both sides of the slot ( 18 , 19 ) two Bowden cables ( 25 , 26 and 27 , 28 ) are attached, the top on the element ( 20 ) with the horizontal slot ( 18 ) attacking Bowden cable ( 25 ) actuates the adjustment of the seat upwards and the bottom Bowden cable ( 26 ) actuates the adjustment downwards and the other element ( 20 ') on one Side of the slot ( 19 ) attacking Bowden cable ( 28 ) actuates the adjustment of the seat to the front and the Bowden cable ( 27 ) engaging on the other side actuates the adjustment of the seat to the rear. 3. Verstelleinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) zur drehbaren Lagerung um seine Längsachse am Innenzylinder (4) eines Drehgelenks befestigt ist, dessen Außenzylinder (49) am Sitz oder an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the lever ( 1 ) for rotatable mounting about its longitudinal axis on the inner cylinder ( 4 ) of a rotary joint is attached, the outer cylinder ( 49 ) is fixed to the seat or to the vehicle body. 4. Verstelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die an den beiden Elementen (20, 20′) angreifenden Bowdenzüge (25-28) mit ihrer Seele (21-24) an den Elementen (20, 20′) befestigt sind und mit ihren Schläuchen (41-44) an dem Innenzylinder (4) oder einem daran befestigten Teil angreifen.4. Adjusting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Bowden cables ( 25-28 ) engaging on the two elements ( 20 , 20 ') with their soul ( 21-24 ) on the elements ( 20 , 20 ') are attached and engage with their hoses ( 41-44 ) on the inner cylinder ( 4 ) or a part attached to it. 5. Verstelleinrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch (62) des an dem Schwenkarm (51) befestigten Bowdenzugs (53) an dem Außenzylinder (49) oder einem daran befestigten Teil angreift.5. Adjusting device according to one of claims 3 or 4, characterized in that the hose (62) engages the fixed to the swing arm (51) the Bowden cable (53) to the outer cylinder (49) or an attached part. 6. Verstelleinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (1) zur Lagerung um die beiden Schwenkachsen vier kreuzweise angeordnete Zapfen (6-9) aufweist, die in parallel zur Hebeilängsrichtung erstreckenden Rillen (14-19) im Innenzylinder (4) eingreifen. 6. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the lever ( 1 ) for storage about the two pivot axes has four cross-arranged pins ( 6-9 ) which extend in parallel to the longitudinal direction of the grooves ( 14-19 ) in the inner cylinder ( 4 ) intervene. 7. Verstelleinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rillen (14-17) an den Innenkanten von sich vom Innenzylinder (4) radial nach innen erstreckenden Platten (10-13) angebracht sind.7. Adjusting device according to claim 6, characterized in that the grooves ( 14-17 ) on the inner edges of the inner cylinder ( 4 ) radially inwardly extending plates ( 10-13 ) are attached. 8. Verstelleinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (51) durch einen sich radial aus dem Innenzylinder (4) erstreckenden Fortsatz einer der Platten (13) gebildet ist.8. Adjusting device according to claim 7, characterized in that the swivel arm ( 51 ) is formed by an extension of one of the plates ( 13 ) extending radially from the inner cylinder ( 4 ). 9. Verstelleinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden je einen Schlitz (18, 19) aufweisenden Elemente (20, 20′) als nebeneinander angeordnete Laschen ausgebildet sind, die gegen Verschiebung in Hebelängsrichtung durch einen sich über den Schlitz (19) des benachbarten Elements (20′) hinaus erstreckende radial Erweiterung (66) des Hebels (1) fixiert sind.9. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the two each having a slot ( 18 , 19 ) having elements ( 20 , 20 ') are formed as juxtaposed tabs which are against displacement in the longitudinal direction of the lever by a over the slot ( 19 ) of the adjacent element ( 20 ') extending radially extending ( 66 ) of the lever ( 1 ) are fixed. 10. Verstelleinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff (3) seitlich am Sitz angebracht ist und eine dem Sitzkissen entsprechende Form und Anordnung aufweist.10. Adjusting device according to one of the preceding claims, characterized in that the handle ( 3 ) is attached to the side of the seat and has a shape and arrangement corresponding to the seat cushion. 11. Verstelleinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung der Neigung der Lehne ein zweiter Griff (70) vorgesehen ist, der eine der Lehne entsprechende Form aufweist und entsprechend der Anordnung der Lehne hinter dem Sitzkissen hinter dem ersten Griff (3) angeordnet ist.11. Adjusting device according to claim 10, characterized in that for adjusting the inclination of the backrest, a second handle ( 70 ) is provided, which has a shape corresponding to the backrest and is arranged in accordance with the arrangement of the backrest behind the seat cushion behind the first handle ( 3 ) is.