DE4304725C2 - Tilt adjustment fitting for the backrest of car seats - Google Patents

Tilt adjustment fitting for the backrest of car seats

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    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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Description

Die Erfindung betrifft einen Neigungsverstellbeschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a tilt adjustment fitting the preamble of claim 1.

Bei Beschlägen dieser Art (DE 32 26 714 C2) können sich die Klammerbereiche, welche jeweils das gegenüberliegende Beschlagteil am Umfang übergreifen und gegen seitliches Ausweichen unter Belastung sichern, nur über einen Teil des Schwenkbereichs erstrecken. Bei Beschlägen dieser Art, welche einen großen Verstellbereich benötigen, weil sie beispielsweise auch als Liegesitzbeschläge verwendet werden, muß ein relativ großer Verschwenkbereich ohne Si­ cherung durch Klammerbereiche bleiben, da fest mit den beiden Beschlagteilen verbundene Klammerbereiche den ver­ fügbaren und gewünschten Schwenkwinkel einschränken müßten. With fittings of this type (DE 32 26 714 C2) can the bracket areas, which are each the opposite Reach over the fitting part on the circumference and against the side Secure evasion under load, only over part of the swivel range. For fittings of this type, which need a large adjustment range because they for example, also used as reclining seat fittings a relatively large swivel range without Si Securing through areas of brackets remain, since they are firmly attached to the the two bracket parts connected to the ver restrict the available and desired swivel angle ought to.  

Die fehlende Umklammerung über einen vergleichsweise großen Bereich erweist sich im Crashfall als sehr nachtei­ lig, da die Beschlagteile an den nicht umklammerten Berei­ chen in Drehachsrichtung und quer zur Längsebene der Be­ schlagteile ausweichen können.The lack of clasping over a comparative large area proves to be very disadvantageous in the event of a crash lig, because the fittings on the not clasped area chen in the direction of the axis of rotation and transverse to the longitudinal plane of the loading can avoid hit parts.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Neigungsverstellbeschlag der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß er trotz eines vergleichsweise großen Schwenkbereichs bis in die Liegesitzposition höher belastbar wird.The invention is therefore based on the object Tilt adjustment fitting that is assumed to be known Art to train so that despite a comparatively large swivel range up to the reclining position becomes resilient.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Kennzeichnungsteils von Anspruch 1.This problem is solved with the features of Labeling part of claim 1.

Das Vorsehen eines zusätzlichen Klammerbereichs, der in radialer Richtung auswärts verschiebbar ist, führt zu ei­ ner zusätzlichen Sicherung gegen ein seitliches Ausweichen der Beschlagteile im Crashfall auch in dem Bereich, wel­ cher bisher nicht gesichert werden konnte. Durch die ra­ diale Auswärtsbeweglichkeit des zusätzlichen Klammerbe­ reichs wird der Schwenkwinkel nicht eingeschränkt, wie dies bei Vorsehen fester, an den Beschlagteilen befestig­ ter Klammerbereiche zwangsläufig der Fall wäre. Der zu­ sätzliche Klammerbereich wirkt in der Situation, die im Crashfall besonders kritisch ist, nämlich bei Einnahme der normalen Sitzposition.The provision of an additional bracket area, which in radial direction is displaceable leads to egg ner additional security against lateral evasion the hardware components in the event of a crash also in the area which could not yet be saved. Through the ra diale mobility of the additional bracket leg richly, the swivel angle is not restricted, such as this is provided more firmly, attached to the fittings bracketed areas would necessarily be the case. The too additional bracket area is effective in the situation in the Crash case is particularly critical, namely when taking the normal sitting position.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Un­ teransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are in the Un Described claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Er­ findung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:A preferred embodiment of the Er invention described in detail using the drawing. It demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines erfin­ dungsgemäßen Neigungsverstellbeschlags, Fig. 1 is a schematic side view of an inclination adjustment OF INVENTION to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt durch den zusätzlichen Klammer­ bereich entlang Ebene II-II in Fig. 1. Fig. 2 shows a section through the additional bracket area along plane II-II in Fig. 1st

Die Zeichnungsfigur 1 zeigt nicht die Einzelheiten des bei Neigungsverstellbeschlägen bekannten Taumelgetriebes mit den miteinander im Eingriff stehenden Verzahnungen. Die Verzahnungen sind nicht dargestellt, lediglich der Exzen­ terbolzen 3, der die Beschlagachse und einen Teil des Tau­ melgetriebes bildet. Auch dieser Exzenterbolzen und dessen Ausgestaltung sind bekannt. Das in seiner Ausgestaltung in Verbindung mit Taumelgetrieben bekannte erste sitzfeste Beschlagteil ist mit 1 bezeichnet, das ebenfalls bekannte, mit dem Rückenlehnenrahmen 6 fest verbundene, schwenkbe­ wegliche Beschlagteil ist mit 2 bezeichnet. Das Beschlag­ teil 1 besitzt einen fest damit verbundenen Klammerbereich 4, welcher den Rand des runden Bereichs des Beschlagteils 2 zur Sicherung gegen seitliches Ausweichen übergreift. In entsprechender Weise ist auf der gegenüberliegenden Seite am Beschlagteil 2 ein den runden Bereich des festen Be­ schlagteils 1 übergreifender Klammerbereich 5 am Beschlag­ teil befestigt.The drawing figure 1 does not show the details of the wobble mechanism known in the case of inclination adjustment fittings with the toothings in engagement with one another. The teeth are not shown, only the Exzen terbolzen 3 , which forms the fitting axis and part of the Tau melgetriebes. This eccentric bolt and its design are also known. The first seat-fixed fitting part, which is known in its design in connection with wobble mechanisms, is designated by 1 , the likewise known, pivotally movable fitting part which is firmly connected to the backrest frame 6 is denoted by 2 . The fitting part 1 has a firmly connected clamp area 4 , which engages over the edge of the round area of the fitting part 2 to secure against lateral evasion. Correspondingly, on the opposite side of the fitting part 2, a round region of the fixed loading part 1 overlapping bracket region 5 is fastened to the fitting part.

Der aus der gezeigten Normalsitzposition nach vorn mögli­ che Neigungswinkel der Rückenlehne ist mit α₁ bezeich­ net, der aus dieser gezeigten Position nach hinten mögli­ che Schwenkbereich ist mit α₂ bezeichnet. Mit 9 ist die Winkelhalbierende des Schwenkwinkels α₂ bezeichnet. Im Bereich der Winkelhalbierenden 9 umgreift ein zusätzlicher Klammerbereich 7 die beiden nebeneinanderliegenden runden Bereiche des Beschlagteils 1 und des Beschlagteils 2. Der zusätzliche Klammerbereich 7 ist an einem federnd-elasti­ schen Halteelement 8 gehaltert, das im dargestellten Aus­ führungsbeispiel eine elastische Biegefeder ist. Das ela­ stische Halteelement ist am rückenlehnenfesten Teil des Beschlags gehaltert.The inclination angle of the backrest which is possible from the normal sitting position shown to the front is denoted by α 1, and the pivoting range which is shown to the rear from this position is denoted by α 2. With 9 , the bisector of the pivot angle α₂ is designated. In the area of the bisector 9 , an additional clamp area 7 encompasses the two adjacent round areas of the fitting part 1 and the fitting part 2 . The additional bracket area 7 is held on a resilient-elastic holding element 8 , which in the exemplary embodiment shown is an elastic spiral spring. The elastic retaining element is held on the part of the fitting that is fixed to the backrest.

Bei einem Verschwenken des Beschlagteils 2 aus der darge­ stellten Position in die Liegesitzposition gelangt der zu­ sätzliche Klammerbereich 7 in die gestrichelt dargestellte Position. Bei seinem Weg in die dargestellte gestrichelte Position läuft der Klammerbereich mit einer Anlaufschräge 7a an einer Anlaufschräge 4a des Klammerbereichs 4 ab und die Biegefeder wird bei dem weiteren Bewegungsvorgang nach außen gebogen. Bei der Rückwärtsbewegung in die Sitzposi­ tion nimmt der Klammerbereich 7 wieder die durchgehend ge­ zeichnete Position ein.When the fitting part 2 is pivoted from the position shown in the position to the reclining position, the additional bracket area 7 reaches the position shown in dashed lines. On its way into the dashed position shown, the clamp area runs with a run-up slope 7 a on a run-up slope 4 a of the clamp area 4 and the spiral spring is bent outwards during the further movement process. During the backward movement into the seat position, the clamp area 7 again assumes the continuously drawn position.

Claims (5)

1. Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes, bei dem ein dem Sitz zugeordneter, fester Beschlagteil und ein der Lehne zugeordneter, schwenkbarer Beschlagteil über eine Beschlagachse mit Exzenter miteinander verbunden sind und ein erstes Be­ schlagteil eine Innenverzahnung aufweist, an der eine einen Teil eines Taumelgetriebes bildende Außenverzah­ nung des zweiten Beschlagteils abläuft, wobei an jedem der beiden Beschlagteile jeweils ein das jeweils andere Beschlagteil an dessen Umfang übergreifender, das über­ griffene Teil gegen seitliches Ausweichen unter Bela­ stung sichernder Klammerbereich befestigt ist, wobei sich die beiden Klammerbereiche jeweils über einen Teil des Gesamtschwenkbereichs erstrecken, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu den an den Beschlagteilen (1; 2) befestigten Klammerbereichen (4; 5) ein ergänzender, beide benachbarten Beschlagteile (1 und 2) von unter­ schiedlichen Seiten am Umfang umgreifender Klammerbe­ reich (7) vorgesehen ist, der in radialer Richtung aus­ wärts verschiebbar ist.1. Tilt adjustment fitting for the backrest of a motor vehicle seat, in which a fixed fitting part assigned to the seat and a pivotable fitting part assigned to the backrest are connected to one another via a fitting axis with an eccentric and a first fitting part has an internal toothing on which a part of a wobble mechanism Forming external toothing of the second fitting part expires, with each of the two fitting parts having a respective bracket part overlapping the other fitting part on its circumference, which is secured over the gripped part to prevent lateral evasion under load, the two bracket regions each over part of the Total pivoting range, characterized in that, in addition to the bracket areas ( 4 ; 5 ) attached to the fitting parts ( 1 ; 2 ), a complementary, both adjacent fitting parts ( 1 and 2 ) from under different sides around the circumference of the clamp bracket ch ( 7 ) is provided, which is displaceable in the radial direction outwards. 2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) an einem fe­ dernd-elastischen Halteelement (8) angeordnet ist. 2. Fitting according to claim 1, characterized in that the additional bracket region ( 7 ) is arranged on a fe dernd-elastic holding element ( 8 ). 3. Beschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das federnd-elastische Halteelement (8) am Be­ schlagteil (2) befestigt ist, das mit der Rückenlehne fest verbunden ist.3. Fitting according to claim 2, characterized in that the resilient-elastic holding element ( 8 ) on the loading impact part ( 2 ) is fixed, which is fixedly connected to the backrest. 4. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) bei Lage der Rückenlehne (6) innerhalb des in Sitzposition üblichen Bereichs etwa mittig in dem von den beiden mit den Be­ schlagteilen (1; 2) festen Klammerbereichen (4; 5) in dieser Sitzposition nicht umgriffenen Bereich der Beschlagteile (1; 2) liegt.4. Fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional bracket area ( 7 ) in the position of the backrest ( 6 ) within the usual in the seating position area approximately in the middle of the two with the loading parts ( 1 ; 2 ) fixed clamp areas ( 4 ; 5 ) in this seating position not encompassed area of the fitting parts ( 1 ; 2 ). 5. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) Anlaufschrägen (7a) besitzt, die bei einer Verschwenkung der Rücken­ lehne (6) in Liegesitzstellung an den im Schwenkbereich des zusätzlichen Klammerbereichs (7) liegenden festen Klammerbereich (4) anlaufen.5. Fitting according to one of claims 1 to 4, characterized in that the additional bracket area ( 7 ) has run-on bevels ( 7 a) which when the back is pivoted ( 6 ) in the reclining position in the pivoting area of the additional bracket area ( 7 ) start the fixed clamp area ( 4 ).
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