DE4302620C2 - Valve for the temperature-dependent distribution of a fluid to one of two outlets - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ventil zur temperaturabhängigen Aufteilung eines Fluids auf jeweils einen von zwei Ausgängen eines in einem Ventilgehäuse angeordneten Zylinders, der eine Fluideinlaßöffnung aufweist und in dem ein unter Federvorspannung stehender verschiebbarer Kolben entgegen der Kraft der Feder von einem Stift bewegbar ist, der in einen Becher ragt und in diesem von einem Balg umgeben ist, dessen Form im von einem Becher angeordneten Medium, das einer Temperatur ausgesetzt ist, unter Verschiebung des Stifts in axialer Richtung veränderbar ist, wobei Öffnungen als Ausgänge für das Fluid in der seitlichen Zylinderwand in verschiedenen Höhen angeordnet sind, und wobei der Kolben bei Freigabe der einen seitlichen Öffnung die andere seitliche Öffnung abdeckt und umgekehrt.The invention relates to a valve for the temperature-dependent division of a fluid to one of two outlets of a cylinder arranged in a valve housing, which has a fluid inlet opening and in which a spring-loaded slidable piston against the force of the spring is movable by a pin which in protrudes a cup and is surrounded by a bellows, the shape of which is in a Cup arranged medium, which is exposed to a temperature, shifting the Pin is changeable in the axial direction, with openings as outputs for the fluid in the lateral cylinder wall are arranged at different heights, and wherein the piston at Clearance of one side opening covers the other side opening and vice versa.

Bei vielen Antriebsmaschinen ist eine Ölschmierung erforderlich. Die Öltemperatur darf dabei bestimmte Grenzwerte nicht überschreiten, damit eine Zersetzung des Schmieröls vermieden und eine gute Schmierung gewährleistet wird. Deshalb wird die Öltemperatur bei manchen Antriebsmaschinen geregelt. Insbesondere bei Flugzeugtriebwerken wird eine Regelung der Öltemperatur durchgeführt. Als Regelorgan ist ein Ölkühler vorgesehen, dem Kühlluft zugeführt wird, deren Menge so bemessen wird, daß die Öltemperatur innerhalb eines vorgegebenen Temperaturbereichs gehalten wird. Die Kühlluftzufuhr zum Ölkühler wird mit einer Luftklappe eingestellt, die als Antriebselement einen Stellzylinder hat. Der Stellzylinder kann so arbeiten, daß ein in einer Zylinderkammer verschiebbarer Kolben über beide Zylinderkammern jeweils mit einem Fluid beaufschlagt wird, so daß sich eine gewisse Kolbenstellung einstellt, die einer Luftklappenposition entspricht. In einem Regelkreis kann die Ölkühlertemperatur gemessen und die Luftklappe so eingestellt werden, daß die Öltempe­ ratur innerhalb eines vorgebbaren Bereichs liegt.Oil lubrication is required for many drive machines. The oil temperature is allowed do not exceed certain limit values to avoid decomposition of the lubricating oil and good lubrication is guaranteed. That is why the oil temperature in some Drive machines regulated. In the case of aircraft engines in particular, regulation of the Oil temperature carried out. An oil cooler, the cooling air, is provided as the control element is supplied, the amount of which is such that the oil temperature within a predetermined temperature range is maintained. The cooling air supply to the oil cooler is included an air flap set, which has an actuating cylinder as the drive element. The actuator cylinder can work so that a piston displaceable in a cylinder chamber over both  A fluid is applied to each of the cylinder chambers, so that there is a certain Sets the piston position, which corresponds to an air damper position. In a control loop the oil cooler temperature is measured and the air flap is adjusted so that the oil temperature rature is within a predeterminable range.

Ein Ventil der eingangs genannten Art ist der DE 23 41 355 A1 zu entnehmen. Dabei weist das Ventil einen in einer Kolbennut angeordneten O-Ring auf, der zur Abdichtung eines axialen Zylinderabschnitts gegen einen Absatz am Beginn des Zylinderabschnitts andrückbar ist. In der anderen Endlage ist der O-Ring gegen einen Absatz eines im Zylinder ortsfest angeordneten Steuerrings andrückbar, der einen zentralen Durchlaßkanal aufweist.A valve of the type mentioned can be found in DE 23 41 355 A1. It points the valve has an O-ring arranged in a piston groove, which is used to seal a axial cylinder section can be pressed against a shoulder at the beginning of the cylinder section is. In the other end position, the O-ring is stationary against a shoulder in the cylinder arranged control ring can be pressed, which has a central passage.

In der DE 22 58 134 B2 ist ein Brennstoff-Ölkühler beschrieben, der ein Ventil aufweist, ohne daß nähere Einzelheiten des Ventilaufbaus erläutert sind.DE 22 58 134 B2 describes a fuel oil cooler which has a valve, without further details of the valve structure are explained.

Die US 4,335,690 bezieht sich auf ein Ventil zur temperaturabhängigen Aufteilung eines Fluids auf jeweils einen von zwei Ausgängen. Dabei ist der Ventilkörper mit einem O-Ring abgedichtet.US 4,335,690 relates to a valve for the temperature-dependent division of a Fluids to one of two outlets. The valve body has an O-ring sealed.

Durch die Verwendung der O-Ringe, die durch geringe Vorspannungen im Einbauzustand abdichten, ist eine Verwendung für die Abdichtung von Kolben von Ventilen für hohe und stark schwankende Temperaturen nicht geeignet. Insbesondere eignen sich die Abdichtungen nicht für Kolben, die in Zylinder mit seitlichen Öffnungen verstellt werden, da andernfalls die Gefahr erwächst, daß die Dichtungen an den Rändern der Öffnungen beim Vorbeigleiten an diesen beschädigt werden.By using the O-rings due to low preloads when installed seal is a use for sealing pistons of valves for high and strongly fluctuating temperatures are not suitable. The seals are particularly suitable not for pistons that are adjusted in cylinders with side openings, otherwise the There is a danger that the seals on the edges of the openings slide past this will be damaged.

Hier setzt die Erfindung ein, der das Problem zugrunde liegt, ein Ventil zu entwickeln, mit der einerseits die Temperatur einer Flüssigkeit gemessen werden kann und andererseits ein Fluid auf zwei Ventilausgänge so verteilt wird, daß der Stellzylinder und die mit diesem verbundene Luftklappe im Sinne einer Regelung der gemessenen Flüssigkeitstemperatur auf einen gleichbleibenden Wert eingestellt wird, ohne daß die Gefahr besteht, daß die Ab­ dichtung zwischen Zylinder und Kolben bei dessen Vorbeigleiten an den seitlichen Öffnungen der Zylinderwand beeinträchtigt wird.This is where the invention comes in, which is based on the problem of developing a valve with which can measure the temperature of a liquid on the one hand and a Fluid is distributed to two valve outlets so that the actuator cylinder and the one with it connected air flap in the sense of regulating the measured liquid temperature a constant value is set without the risk that the Ab Seal between cylinder and piston as it slides past the side openings  the cylinder wall is affected.

Das Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kolben wenigstens eine axiale Durchlaßöffnung aufweist, daß die Fluideinlaßöffnung in der Stirnwand des Zylinders angeordnet ist, und daß in einer Ringnut des Kolbens wenigstens zwei federnd elastische, geschlitzte Kolbenringe aus hochtemperaturbeständigem Werkstoff mit den Schlitzen versetzt zueinander angeordnet und durch eine Nut- und Federverbindung gegen eine Änderung der relativen Drehposition der Schlitze gesichert sind. Dieses Ventil läßt sich als Regler in einem Regelkreis anordnen, dessen Stellglied der Zylinder mit dem Kolben ist, an den die Luft­ klappe angeschlossen ist. Das Ventil arbeitet als unstetiger Dehnstoff -Temperaturregler, mit dem große Verstellkräfte erzeugt werden können. Der Becher wird in die Flüssigkeit ge­ taucht, deren Temperatur mittels der Kühlluft geregelt werden soll. Die Einstellung des Kolbens geschieht durch die Ausdehnung des Mediums. Als Hilfsenergie wird der Druck bzw. die kinetische Energie des Mediums verwendet. Elektrische Energie ist nicht notwendig. Das Ventil zeichnet sich durch seinen einfachen Aufbau, geringes Gewicht und eine sehr zuverlässige Arbeitsweise aus.The problem is solved according to the invention in that the piston has at least one axial Passage opening has that the fluid inlet opening in the end wall of the cylinder is arranged, and that in an annular groove of the piston at least two resilient, slotted piston rings made of high temperature resistant material with the slits offset arranged to each other and by a tongue and groove connection against a change in relative rotational position of the slots are secured. This valve can be used as a controller in one Arrange the control loop, the actuator of which is the cylinder with the piston to which the air flap is connected. The valve works as a discontinuous expansion temperature controller the large adjustment forces can be generated. The cup is placed in the liquid diving whose temperature is to be controlled by means of the cooling air. The setting of the Piston happens due to the expansion of the medium. Pressure is the auxiliary energy or the kinetic energy of the medium used. Electrical energy is not necessary. The valve is characterized by its simple structure, light weight and a very reliable way of working.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Lehre kann das Fluid nicht nur hohe Temperaturen, sondern auch stark schwankende Temperaturen aufweisen. Die geschlitzten Kolbenringe passen sich den jeweiligen Temperaturen an und halten eine gute Abdichtung aufrecht. Die versetzten Schlitze an den Kolbenringen beeinträchtigen die Abdichtung nicht. Das erfin­ dungsgemäße Ventil eignet sich für heiße Gase, die die Hilfsenergie zur Verfügung stellen. Insbesondere kann als Hilfsenergie ein Teil der von einem Flugzeugtriebwerk erzeugten Zapfluft verwendet werden, die Überdruck aufweist.Due to the teaching according to the invention, the fluid can not only handle high temperatures, but also have strongly fluctuating temperatures. The slotted piston rings adapt to the respective temperatures and maintain a good seal. The offset slots on the piston rings do not affect the seal. That invented The valve according to the invention is suitable for hot gases which provide the auxiliary energy. In particular, part of that generated by an aircraft engine can be used as auxiliary energy Bleed air can be used which has positive pressure.

Die Zapfluft wird aus dem von einem Verdichter erzeugten Luftstrom abgezweigt. Es ist dann keine aufwendige Hilfsenergiequelle notwendig. Daher ist der Einsatz des Ventils in Flugzeugen besonders vorteilhaft.The bleed air is branched off from the air flow generated by a compressor. It is then no elaborate auxiliary energy source is necessary. Therefore the use of the valve is in Aircraft particularly advantageous.

Es können drei Kolbenringe vorgesehen sein, wobei der mittlere Kolbenring Federabschnitte aufweist, die je in eine Nut eines benachbarten Kolbenrings eingreifen, und wobei die Winkellage der Schlitze bei den Nuten gegenüber derjenigen der Federabschnitte verschieden ist.Three piston rings can be provided, the middle piston ring being spring sections has, which each engage in a groove of an adjacent piston ring, and wherein the  The angular position of the slots in the grooves differs from that of the tongue sections is.

Bei einer anderen zweckmäßigen Ausführungsform weist der Kolben in seiner den Kolben­ ringen zugewandten Mantelfläche Nuten auf, die jeweils in Höhe der Mitte eines Kolbenrings angeordnet sind und Dichtungsringe enthalten, die gegen die Kolbenringe unter Druck angelehnt sind. Die Kolbenringe werden bei dieser Ausführungsform unter einer besonderen Vorspannung gegen die Zylinderinnenwand gedrückt. Hierdurch wird eine besonders gute Abdichtung erreicht. Infolge dieser Abdichtung wird der heiße Luftstrom gut ausgenutzt, d. h. die mit dem erfindungsgemäßen Ventil erreichte Verstärkung ist groß.In another expedient embodiment, the piston has the piston in it wrestle facing lateral surface grooves, each at the level of the center of a piston ring are arranged and contain sealing rings that press against the piston rings are ajar. The piston rings are in this embodiment under a special Preload pressed against the inside wall of the cylinder. This makes a particularly good one Sealing reached. As a result of this sealing, the hot air flow is well used, i. H. the gain achieved with the valve according to the invention is large.

Besonders günstig ist es, wenn die Kolbenringe aus einem Polyamid- und/oder Polyimid- Kunststoff, insbesondere mit Zusätzen aus etwa 3% TiO₂ und 0,5% PTFE bestehen. Kolbenringe aus diesem Kunststoff haben eine sehr hohe Festigkeit, sehr gute hohe Gleit­ eigenschaften, eine hohe Verschleißfestigkeit, eine gute chemische Resistenz und eine besonders gute Dehnung. Deshalb eignet sich ein Ventil mit Kolbenringen aus diesem Werkstoff auch gut für den Einbau in Flugzeuge, wenn als Hilfsenergiequelle die heiße Zapfluft ausgenutzt wird und durch den Einsatz in unterschiedlichen Höhen weitere Be­ anspruchungen hinzukommen.It is particularly favorable if the piston rings consist of a polyamide and / or polyimide plastic, in particular with additions of about 3% TiO ₂ and 0.5% PTFE. Piston rings made from this plastic have very high strength, very good high sliding properties, high wear resistance, good chemical resistance and particularly good elongation. A valve with piston rings made of this material is therefore also well suited for installation in airplanes if the hot bleed air is used as an auxiliary energy source and additional stresses are added due to the use at different heights.

Es ist weiterhin zweckmäßig wenn der Balg aus Fluorsilikon besteht und weiterhin zwischen dem Balg und dem Stift ein Schmiermittel vorgesehen ist, von dem in einer Ausnehmung in einem im Anschluß an den Balg angeordneten Führung ein Vorrat vorgesehen ist. Der Balg eignet sich für höhere Temperaturen. Das Ventil kann daher vorteilhafterweise in einem Regelkreis für die Schmieröltemperatur von Flugzeugtriebwerken verwendet werden. Durch die Schmierung zwischen Balg und Stift wird die Genauigkeit des Ventils verbessert, d. h. die Umwandlung der gemessenen Temperatur in den vom Stift zurückzulegenden Weg wird genauer, da Ungenauigkeiten, die auf der Reibung zwischen Stift und Balg beruhen, wesent­ lich vermindert werden. It is also expedient if the bellows is made of fluorosilicone and continues to be between a lubricant is provided to the bellows and the pin, of which in a recess in a supply arranged after the bellows is provided. The bellow is suitable for higher temperatures. The valve can therefore advantageously in one Control loop for the lubricating oil temperature of aircraft engines are used. By the lubrication between bellows and pin improves the accuracy of the valve, d. H. the conversion of the measured temperature into the path to be covered by the pen more precisely, since inaccuracies due to the friction between the pin and the bellows are essential Lich diminished.  

Der spezielle Fluorsilikonwerkstoff und die zusätzliche Schmierung lassen eine hohe Lebensdauer bzw. eine hohe Schaltzyklenzahl zu. Als Schmiermittel kann ein für höhere Temperaturen geeignetes Öl verwendet werden.The special fluorosilicone material and the additional lubrication allow a long service life or a high number of switching cycles. As Lubricant can use an oil suitable for higher temperatures will.

Bei einer besonders günstigen Ausführungsform ist der Becher des Ventils in einen Ölkühler für ein Triebwerk eingetaucht, wobei das Fluid ein von der Zapfluft des Triebswerks abgezweigter Teilstrom ist, und wobei an die beiden Auslaßöffnungen jeweils ein Einlaß zu einem Zylinderkammerabschnitt eines Stellzylinders angeschlossen ist, dessen Kolben mit einer Klappe für die Zuluft zu dem Ölkühler des Triebwerks verbunden ist. Das Ventils ist als unstetiger Regler in einem Regelkreis für die Schmieröltemperaturregelung von Flugzeugtriebwerken eingefügt. Der Regler hat aufgrund der Schmierung des Stifts eine günstige Übergangsfunktion. Das Ventil leitet heiße Zapfluft in den Stellzylinder für die Luftklappe des Kühlers. Der Regler mit dem Stellglied ist einfach aufgebaut, kommt ohne elektrische Energie aus und arbeitet auch unter Extrembedingungen sehr zuverlässig.In a particularly favorable embodiment, the cup is the valve immersed in an oil cooler for an engine, the fluid being one of the bleed air of the engine is branched off partial flow, and wherein on the two outlet openings one inlet to one Cylinder chamber section of an actuating cylinder is connected, the Piston with a flap for the supply air to the oil cooler of the engine connected is. The valve is a discontinuous regulator in one Control circuit for the lubricating oil temperature control of aircraft engines inserted. The regulator has one due to the lubrication of the pin favorable transition function. The valve directs hot bleed air into the Actuating cylinder for the air flap of the radiator. The controller with the Actuator is simple, does not require electrical energy and works very reliably even under extreme conditions.

In den beiden Zylinderkammerhälften des Stellzylinders sind zweckmäßigerweise Leckage-Durchlässe vorgesehen, die mit dem Ventil insofern zusammenwirken, als hierdurch eine 4/2-Wegeventileinheit geschaffen wird.Are in the two cylinder chamber halves of the actuating cylinder Expediently provided leakage passages with the valve cooperate in so far as a 4/2-way valve unit is created.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben.The invention is described below with reference to a drawing illustrated embodiment described in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Regelkreis mit einem unstetigen Regler für die Öltem­ peratur eines Triebwerks in einer ersten Stellung des Reglers im Schema; Fig. 1 is a control circuit with a controller for the discontinuous Öltem temperature of an engine in a first position of the controller in the schema;

Fig. 2 den Regelkreis gem. Fig. 1 in einer zweiten Stellung des Reglers; Fig. 2 shows the control loop. Fig. 1 in a second position of the controller;

Fig. 3 den Regler gem. Fig. 1 und 2 im Längsschnitt; Fig. 3 shows the controller. Figures 1 and 2 in longitudinal section.

Fig. 4a einen Kolbenring von oben; FIG. 4a is a piston ring from the top;

Fig. 4b den Kolbenring gem. Fig. 4a von der Seite; FIG. 4b, the piston ring gem. FIG. 4a from the side;

Fig. 5a eine andere Ausführungsform eines Kolbens im Längsschnitt; Fig. 5a a different embodiment of a piston in longitudinal section;

Fig. 5b den Kolbenring gem. Fig. 5a in Seitenansicht; Fig. 5b the piston ring gem. Fig. 5a in side view;

Fig. 6 eine andere Ausführungsform eines Kolbens im Längsschnitt. Fig. 6 shows another embodiment of a piston in longitudinal section.

Ein Regelkreis für die Regelung der Öltemperatur eines Triebwerks enthält als Stellglied einen Stellzylinder 1 mit einem in einer Zylinderkammer verschiebbaren Kolben 2, der über ein Gestänge 3 mit einer Klappe 4 verbunden ist, mit der die Kühlluftmenge für einen nicht näher dargestellten Ölkühler eines Flugzeugtriebwerks einstellbar ist.A control circuit for regulating the oil temperature of an engine contains as an actuator an actuating cylinder 1 with a piston 2 which can be displaced in a cylinder chamber and which is connected via a linkage 3 to a flap 4 with which the amount of cooling air for an oil cooler of an aircraft engine, not shown, can be adjusted .

Im Stellzylinder 1 sind beiderseits des Kolbens 2 jeweils Zylinderkammerabschnitte 5, 6 vorhanden. Der Zylinderkammerabschnitt 5 enthält einen Einlaß 7, der über eine nicht näher bezeichnete Leitung mit einer Auslaßöffnung 8 eines Ventils 9 verbunden ist. Der Zylinderkammerabschnitt 6 ist mit einem Einlaß 10 versehen, der in der Mitte der einen Stirnwand 14 angeordnet ist und über eine nicht näher bezeichnete Leitung an eine Auslaßöffnung 11 des Ventils 9 angeschlossen ist. Der Einlaß 7 mündet seitlich in den Stellzylinder 1 ein, da die mit dem Gestänge 3 verbundene Kolbenstange sich durch eine zentrische Öffnung in der Stirnwand des Stellzylinders 1 erstreckt.In the actuating cylinder 1 there are cylinder chamber sections 5 , 6 on both sides of the piston 2 . The cylinder chamber section 5 contains an inlet 7 , which is connected via an unspecified line to an outlet opening 8 of a valve 9 . The cylinder chamber section 6 is provided with an inlet 10 , which is arranged in the middle of the one end wall 14 and is connected to an outlet opening 11 of the valve 9 via a line (not shown in more detail). The inlet 7 opens laterally into the actuating cylinder 1 , since the piston rod connected to the linkage 3 extends through a central opening in the end wall of the actuating cylinder 1 .

Die Fig. 1 zeigt die Klappe 4 in Öffnungsstellung. Dabei befindet sich der Kolben 2 in seiner einen Endlage neben dem Einlaß 7, wobei ein nicht näher bezeichneter Absatz im Stellzylinder 1 die Endlage des Kolbens 2 festlegt, so daß der Einlaß 7 nicht vom Kolben 2 verschlossen wird. Der Zylinderkammerabschnitt 5 hat daher in der Endlage des Kolbens 2 noch ein Restvolumen. Ein weiterer Absatz nahe an der Stirnwand 14 des Stellzylinders 1 legt die zweite Endlage des Kolbens 2 fest, in der die Klappe 4 geschlossen ist. Auch in dieser Endlage bleibt zwischen dem Kolben 2 und dem Einlaß 10 noch ein gewisses Restvolumen. In der Stirnwand 12 ist ein Leckage-Durchlaß 13 zur Atmosphäre hin in Form einer Bohrung vorgesehen. In gleicher Weise ist in der anderen Stirnwand 14 des Stellzylinders 1 ein Leckage-Durchlaß 15 in Form einer Bohrung zur Atmosphäre hin vorgesehen. Fig. 1 shows the flap 4 in the open position. Here, the piston 2 is in its one end position next to the inlet 7 , a not specified paragraph in the actuating cylinder 1 defining the end position of the piston 2 , so that the inlet 7 is not closed by the piston 2 . The cylinder chamber section 5 therefore still has a residual volume in the end position of the piston 2 . Another paragraph close to the end wall 14 of the actuating cylinder 1 defines the second end position of the piston 2 , in which the flap 4 is closed. Even in this end position, a certain residual volume remains between the piston 2 and the inlet 10 . A leakage passage 13 to the atmosphere in the form of a bore is provided in the end wall 12 . In the same way, a leakage passage 15 in the form of a bore to the atmosphere is provided in the other end wall 14 of the actuating cylinder 1 .

Das Ventil 9 enthält ein Gehäuse 16, in dem eine Zylinderkammer 17 angeordnet ist. In der Zylinderkammer 17 ist ein Kolben 18 verschiebbar gelagert. Der Kolben 18 besteht aus einer Scheibe 19, die einstückig mit einem Ringabschnitt 20 verbunden ist. The valve 9 contains a housing 16 in which a cylinder chamber 17 is arranged. A piston 18 is slidably mounted in the cylinder chamber 17 . The piston 18 consists of a disc 19 which is integrally connected to an annular section 20 .

Am Kolben 18 stützt sich eine Spiralfeder 21 mit einem Ende ab. Das andere Ende der Spiralfeder 21 liegt an der einen Stirnwand 22 der Zylinderkammer 17 an. In die Stirnwand 22 mündet ein Einlaßkanal 23 zentrisch ein. Der durch den Ringabschnitt 20 gebildete Hohlraum im Kolben 18 nimmt einen beträchtlichen Teil der Spiralfeder 21 auf. Dies hat den Vorteil, daß die Baulänge des Ventils 9 verkürzt werden kann und das Gewicht des Ventils 9 kleiner wird. Das Ventil 9 eignet sich bereits aufgrund seiner geringen Abmessungen und seines geringen Gewichts für den Einsatz in Fluggeräten.A spiral spring 21 is supported on the piston 18 at one end. The other end of the spiral spring 21 abuts one end wall 22 of the cylinder chamber 17 . An inlet channel 23 opens centrally into the end wall 22 . The cavity formed by the ring portion 20 in the piston 18 receives a substantial part of the coil spring 21 . This has the advantage that the overall length of the valve 9 can be shortened and the weight of the valve 9 becomes smaller. The valve 9 is already suitable for use in aircraft due to its small dimensions and light weight.

Im Kolben 18 sind axial verlaufende Durchlaßöffnungen 24, 25 vorhanden, die außermittig angeordnet sind. In der Mitte des Kolben 18 ist eine weitere Öffnung 26 mit einer Art Lagerpfanne vorgesehen, in die ein Stift 27 mit seinem einen, ballig geformten Ende 28 eingreift. Der Stift 27 ist in einem Einsatz 29 axial verschiebbar gelagert. Der Einsatz 29 besteht aus einem zylinderischen Abschnitt, der in ein Stück der nach einer Seite hin offenen Zylinderkammer 17 eingesetzt ist, und einem Becher 30, der an den zylinderischen Abschnitt angrenzt und gegen diesen durch einen Absatz 31 zurückgesetzt ist. Im zylinderischen Abschnitt befindet sich ein Lagereinsatz 32, der bis an die Innenwand des Einsatzes 29 heranreicht. Der Lagereinsatz 32 hat eine nicht näher bezeichnete axiale Bohrung, in der der Stift 27 verschiebbar gelagert ist. Nahe am balligen Ende 28 des Stifts 27 ist ein Bund 33 vorgesehen, mit dem sich der Stift 27 gegen den Rand des Lagers in einer Endlage abstützt. In dieser Endlage ist der Kolben 18 ebenfalls in seiner einen Endlage.In the piston 18 there are axially extending passage openings 24 , 25 which are arranged off-center. In the middle of the piston 18 there is a further opening 26 with a type of bearing socket into which a pin 27 engages with its one spherically shaped end 28 . The pin 27 is axially displaceably mounted in an insert 29 . The insert 29 consists of a cylindrical section which is inserted into a piece of the cylinder chamber 17 which is open on one side, and a cup 30 which adjoins the cylindrical section and is set back against it by a shoulder 31 . In the cylindrical section there is a bearing insert 32 which extends up to the inner wall of the insert 29 . The bearing insert 32 has an unspecified axial bore in which the pin 27 is slidably mounted. A collar 33 is provided near the crowned end 28 of the pin 27 , with which the pin 27 is supported in an end position against the edge of the bearing. In this end position, the piston 18 is also in its one end position.

Der Stift 27 ragt bei der in Fig. 3 dargestellten Endlage am weitesten in den Becher 30 hinein. Umgeben ist der Stift 27 von einem flexiblen Balg 34 aus einem temperaturbeständi­ gen Kunststoff, insbesondere aus Fluorsilikon. Zwischen der dem Stift 27 abgewandten Außenseite des Balgs 34 und der Innenwand des Bechers 30 ist ein Raum vorhanden, der mit einer Ausdehnungsflüssigkeit 35 gefüllt ist. Die Ausdehnungsflüssigkeit 35 hat ein in Ab­ hängigkeit von der Temperatur stark schwankendes Volumen. Der ohne eine äußere form­ verändernde Krafteinwirkung im wesentlichen außen zylinderische Balg 34 hat eine radial nach außen vorspringende Scheibe 36, die zwischen dem Lagereinsatz 32 und dem Absatz 31 eingespannt ist. In the end position shown in FIG. 3, the pin 27 protrudes furthest into the cup 30 . The pin 27 is surrounded by a flexible bellows 34 made from a temperature-resistant plastic, in particular from fluorosilicone. Between the outside of the bellows 34 facing away from the pin 27 and the inner wall of the cup 30 there is a space which is filled with an expansion liquid 35 . The expansion liquid 35 has a strongly fluctuating volume as a function of temperature. The bellows 34 , which is essentially cylindrical on the outside without an external force-changing force, has a radially outwardly projecting disk 36 which is clamped between the bearing insert 32 and the shoulder 31 .

Das Gehäuse 16 ist in Höhe des Absatzes 31 mit einem Flansch 38 versehen, mit dem das Gehäuse 16 am Rand eine Öffnung eines Gehäuses 37 eines Ölkühlers eines nicht näher dargestellten Triebwerks befestigt ist. Der Flansch 38 ist gegen das Ende des Bechers 30 zurückgesetzt, so daß der Becher 30 ein Stück in das Öl im Ölkühler eintaucht. Nahe am Ende des Gehäuses 16 ist in einer nicht näher bezeichneten Nut eine Dichtung 39 eingesetzt, die die nicht näher bezeichnete Öffnung des Gehäuses 37 gegen den Austritt des Öls abdichtet.The housing 16 is provided at the level of the shoulder 31 with a flange 38 with which the housing 16 is attached to the edge of an opening of a housing 37 of an oil cooler of an engine, not shown. The flange 38 is set back against the end of the cup 30 so that the cup 30 is immersed a little in the oil in the oil cooler. Close to the end of the housing 16 , a seal 39 is inserted in a groove (not designated in any more detail), which seals the opening (not shown in more detail) of the housing 37 against the escape of the oil.

In die zylindrische Wand der Zylinderkammer 17 mündet ein zylindrischer Kanal 40 ein, dessen Öffnung 41 in der dem Einsatz 29 benachbarten Hälfte der Zylinderkammer 17 liegt. Der Kanal 40 verläuft zu einer der Auslaßöffnung 11 in einem seitlichen Gehäusestutzen 42 des Gehäuses 16. Die Auslaßöffnung 11 ist mit nicht näher bezeichneten Anschlußmitteln für den Anschluß einer zum Einlaß 10 führenden Leitung versehen.A cylindrical channel 40 opens into the cylindrical wall of the cylinder chamber 17 , the opening 41 of which lies in the half of the cylinder chamber 17 adjacent to the insert 29 . The channel 40 runs to one of the outlet opening 11 in a lateral housing connector 42 of the housing 16 . The outlet opening 11 is provided with connection means (not designated in more detail) for the connection of a line leading to the inlet 10 .

In gleicher Höhe wie der Gehäusestutzen 42 aber diametral entgegengesetzt zu diesem ist am Gehäuse 16 ein weiterer Gehäusestutzen 43 vorgesehen, der in gleicher Weise wie der Anschlußstuzten 42 van Gehäuse 16 vorspringt und in eine zylindrische Form übergeht. Im Anschlußstutzen 43 ist die Auslaßöffnung 8 vorgesehen, die nicht näher bezeichnete Anschlußmittel für den Anschluß einer zum Einlaß 7 führenden Leitung aufweist.At the same height as the housing stub 42 but diametrically opposite to this, a further housing stub 43 is provided on the housing 16 , which projects from the housing 16 in the same way as the connecting stub 42 and changes into a cylindrical shape. In the connecting piece 43 , the outlet opening 8 is provided, which has connection means (not described in more detail) for connecting a line leading to the inlet 7 .

Von der zylindrischen Auslaßöffnung 8 führt ein Kanal 44 in die der Stirnwand 22 benachbarte Hälfte der Zylinderkammer 17 und weist eine Öffnung 45 zur Zylinderkammer 17 in deren Seitenwand auf. Die Abstände zwischen den Öffnungen 41 und 45 sind auf die axiale Länge des Ringabschnitts 20 abgestimmt. Wenn der Ringabschnitt 20 der Öffnung 41 gegenübersteht und diese abdeckt, ist die Öffnung 45 frei. Wenn dagegen der Ringabschnitt 20 der Öffnung 45 gegenübersteht und diese abdeckt, ist die Öffnung 41 frei.A channel 44 leads from the cylindrical outlet opening 8 into the half of the cylinder chamber 17 which is adjacent to the end wall 22 and has an opening 45 to the cylinder chamber 17 in the side wall thereof. The distances between the openings 41 and 45 are matched to the axial length of the ring section 20 . If the ring section 20 faces the opening 41 and covers it, the opening 45 is free. On the other hand, if the ring section 20 faces the opening 45 and covers it, the opening 41 is free.

Der Becher 30 mit dem nicht näher bezeichneten zylindrischen Abschnitt wird durch einen Federring 46, der in eine nicht näher bezeichnete Nut nahe am offenen Ende der Zylinderkammer 17 eingesetzt ist, in seiner Lage in der Zylinderkammer 17 gehalten. The cup 30 with the unspecified cylindrical portion is held by a spring ring 46 which is inserted into an unspecified groove close to the open end of the cylinder chamber 17 in its position in the cylinder chamber 17th

In eine Ringnut 47 im Mantel des Ringabschnitts 20 sind nebeneinander drei geschlitzte Kolbenringe 48, 49, 50 eingesetzt. Die geschlitzten Kolbenringe 48, 49, 50 sind über eine Nut- und Federverbindung in ihrer Drehstellung zueinander auf dem Ringabschnitt 20 fixiert. Dabei liegen die Schlitze der Kolbenringe 48, 49, 50 in unterschiedlichen Winkelpositionen.In an annular groove 47 in the casing of the ring section 20 , three slotted piston rings 48 , 49 , 50 are inserted side by side. The slotted piston rings 48 , 49 , 50 are fixed in their rotational position to one another on the ring section 20 via a tongue and groove connection. The slots of the piston rings 48 , 49 , 50 lie in different angular positions.

Der obere und untere Kolbenring 48, 50 haben die in Fig. 4a, b gezeigte Form. Jeder Kolbenring 48, 50 hat einen Schlitz 51, der sich über die gesamte axiale Länge erstreckt. Der Schlitz 51 ermöglicht die Ausdehnung der Kolbenringe 48, 50, von denen in Fig. 4a, b nur der Kolbenring 50 dargestellt ist. Neben dem Schlitz 51 weisen die Kolbenringe 48, 50 jeweils noch Aussparungen in Form von Nuten 53 auf, die jeweils von einer Stirnseite ausgehen und in axialer Richtung verlaufen. Der mittlere Kolbenring 49 hat die in Fig. 5a, b gezeigte Form. Ebenso wie in den Kolbenringen 48, 50 ist im Kolbenring 49 ein Schlitz 51 vorgesehen. Von beiden Stirnseiten des Kolbenrings 49 springen in axialer Richtung jeweils Federabschnitte 63 vor. Die Federabschnitte 63 sind an die Nuten 53 angepaßt. In montiertem Zustand greifen je ein Federabschnitt 63 des Kolbenrings 49 in eine Nut 53 des Kolbenrings 48 bzw. des Kolbenrings 50 ein. Damit wird verhindert, daß sich die auf dem Kolben 18 sitzenden Kolbenringe 48, 49, 50 einzeln gegeneinander verdrehen können. Die Kolbenringe 48, 49, 50 können sich höchstens gemeinsam auf dem Kolben 18 drehen und behalten dabei ihre Winkelposition untereinander bei. Der Schlitz 51 hat im Kolbenring 49 eine andere Winkelposition gegenüber den Federabschnitten 63 als die Schlitze 51 gegenüber den Nuten 53, d. h. die Schlitze 51 sind nicht fluchtend zueinander angeordnet. Auf diese Weise wird verhindert, daß ein axialer Kanal zwischen den Zylinderkammerabschnitten 5, 6 auftritt. Mit den Kolbenringen 48, 49, 50 wird eine sehr gute Abdichtung der Öffnungen 41 und 45 erreicht, wenn der Kolben 18 vor diesen Öffnungen liegt. Da die Schlitze der einzelnen Kolbenringe 48, 49, 50 gegeneinander versetzt sind, wird die Dichtwirkung auch nicht beeinträchtigt, wenn ein Schlitz 51 eines Kolbenrings 48, 49, 50 vor einer Öffnung 41 oder 45 liegt. Die Kolbenringe 48, 49, 50 gleiten an den Öffnungen 41, 45 vorbei, ohne daß die Dichtwirkung bei verschiedenen Temperaturen unterschiedlich ist. The upper and lower piston rings 48 , 50 have the shape shown in FIGS. 4a, b. Each piston ring 48 , 50 has a slot 51 which extends over the entire axial length. The slot 51 enables the expansion of the piston rings 48 , 50 , of which only the piston ring 50 is shown in FIGS. 4a, b. In addition to the slot 51 , the piston rings 48 , 50 each also have cutouts in the form of grooves 53 , which each start from one end face and run in the axial direction. The middle piston ring 49 has the shape shown in FIGS. 5a, b. As in the piston rings 48 , 50 , a slot 51 is provided in the piston ring 49 . Spring sections 63 protrude from the two end faces of the piston ring 49 in the axial direction. The spring sections 63 are adapted to the grooves 53 . In the assembled state, a spring section 63 of the piston ring 49 engages in a groove 53 in the piston ring 48 and the piston ring 50, respectively. This prevents the piston rings 48 , 49 , 50, which are seated on the piston 18 , from being able to turn individually against one another. The piston rings 48 , 49 , 50 can at most rotate together on the piston 18 while maintaining their angular position with respect to one another. The slot 51 in the piston ring 49 has a different angular position with respect to the spring sections 63 than the slots 51 with respect to the grooves 53 , ie the slots 51 are not arranged in alignment with one another. In this way, an axial channel is prevented from occurring between the cylinder chamber sections 5 , 6 . With the piston rings 48 , 49 , 50 a very good sealing of the openings 41 and 45 is achieved when the piston 18 is in front of these openings. Since the slots of the individual piston rings 48 , 49 , 50 are offset from one another, the sealing effect is also not impaired if a slot 51 of a piston ring 48 , 49 , 50 lies in front of an opening 41 or 45 . The piston rings 48 , 49 , 50 slide past the openings 41 , 45 without the sealing effect being different at different temperatures.

Die Kolbenringe 48, 49, 50 bestehen aus zähem, verschleißfestem, elastischem, temperaturbe­ ständigem Kunststoff. Insbesondere bestehen die Kolbenringe 48, 49, 50 aus einem Polyamid oder Polyimid mit etwa 3% Beimischung von TiO₂ und 0,5% PTFE.The piston rings 48 , 49 , 50 consist of tough, wear-resistant, elastic, temperature-resistant plastic. In particular, the piston rings 48 , 49 , 50 consist of a polyamide or polyimide with about 3% admixture of TiO ₂ and 0.5% PTFE.

Die Fig. 6 zeigt eine andere Ausführungsform eines Kolbens mit einem Ringabschnitt 54, der eine breite Nut 55 auf der Außenseite enthält, in der der Nutboden jeweils drei kleine Nuten 56, 57, 58 im Abstand voneinander angeordnet sind. Die Nuten 56, 57, 58 befinden sich jeweils an der Stelle eines Kolbenringes 59, 60, 61 in etwa in dessen Mitte. In die Nuten 56, 57, 58 sind Dichtungen 62 in Form von O-Ringen eingelegt, die jeweils gegen die Kolben­ ringe 59, 60, 61 angedrückt und dabei in gewissem Umfang elastisch verformt sind. Die Dichtungen 62 drücken daher die geschlitzten Kolbenringe 59, 60, 61 gegen die Innenwand der Zylinderkammer 17, wodurch eine besonders gute Abdichtung der beiden durch den Kolben voneinander getrennten Zylinderkammerabschnitte erreicht wird. FIG. 6 shows another embodiment of a piston with an annular section 54 , which contains a wide groove 55 on the outside, in which the groove bottom is arranged three small grooves 56 , 57 , 58 at a distance from each other. The grooves 56 , 57 , 58 are each located at the location of a piston ring 59 , 60 , 61 approximately in the middle thereof. In the grooves 56 , 57 , 58 seals 62 are inserted in the form of O-rings, which are each pressed against the piston rings 59 , 60 , 61 and are elastically deformed to a certain extent. The seals 62 therefore press the slotted piston rings 59 , 60 , 61 against the inner wall of the cylinder chamber 17 , as a result of which a particularly good seal of the two cylinder chamber sections separated by the piston is achieved.

Zwischen dem Balg 34 und dem Stift 27 ist ein Schmiermittel eingefügt, bei dem es sich z. B. um ein höheren Temperaturen standhaltendes Öl handelt. Im Lagereinsatz 32 befindet sich im geringen Abstand vom Ende des Balgs 34 eine als Vorratsraum dienende Ausnehmung 68 für das Schmiermittel. Zum Zylinderkammerabschnitt mit dem Kolben 18 hin ist im Lager­ einsatz 32 eine Dichtung 64 vorgesehen, die verhindert, daß Schmiermittel austritt. Wenig­ stens eine weitere Dichtung 65 ist zwischen der Außenseite des Einsatzes 29 und der Innenseite der Zylinderkammer 17 in einer nicht näher bezeichneten Nut angeordnet, um zu verhindern, daß aus der Zylinderkammer 17 Luft in den Ölkühler gelangt und umgekehrt Öl vom Ölkühler in die Zylinderkammer 17.Between the bellows 34 and the pin 27 , a lubricant is inserted, which is, for. B. is a higher temperature-resistant oil. In the bearing insert 32 there is at a short distance from the end of the bellows 34 a recess 68 serving as a storage space for the lubricant. To the cylinder chamber section with the piston 18 out in the bearing insert 32, a seal 64 is provided, which prevents lubricant from escaping. Little least another seal 65 is arranged between the outside of the insert 29 and the inside of the cylinder chamber 17 in a groove, not specified, to prevent air from the cylinder chamber 17 from entering the oil cooler and vice versa oil from the oil cooler into the cylinder chamber 17th .

Das Ventil 9 arbeitet als unstetiges Regelventil in dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Regel­ kreis und hat Zweipunktregelverhalten. Die Regelgröße ist die Öltemperatur im Ölkühler. Die Stellgröße ist die Position der Klappe 3 für die Kühlluft. Die Meßeinrichtung für die Tempera­ tur ist die Ausgleichsflüssigkeit 35 im Becher 30. Bei einer bestimmten Temperatur, z. B. Raumtemperatur, nimmt der Stift 27 die in Fig. 3 dargestellte Position ein, in der der Bund 33 am Lagereinsatz 32 anliegt. The valve 9 works as a discontinuous control valve in the control circuit shown in FIGS. 1 and 2 and has two-point control behavior. The controlled variable is the oil temperature in the oil cooler. The manipulated variable is the position of the flap 3 for the cooling air. The measuring device for the tempera ture is the compensating liquid 35 in the cup 30 . At a certain temperature, e.g. B. room temperature, the pin 27 assumes the position shown in Fig. 3, in which the collar 33 rests on the bearing insert 32 .

Das für die Ausgleichsflüssigkeit 35 im Becher 30 verfügbare Volumen und der Raum, den der Balg 34 im Becher 30 im unverformten Zustand bei der dargestellten Lage des Stifts 27 einnimmt, sind unter Berücksichtigung der Temperatur der Ausgleichsflüssigkeit 35 aufeinander so abgestimmt, daß sich die in Fig. 3 dargestellten Verhältnisse ergeben.The for the compensating liquid 35 in the cup 30 available volume and the space, the bellows 34 occupies in the cup 30 in the undeformed state, in the illustrated position of the pin 27, the temperature of the compensating liquid 35 are matched to each other so taking into account that in Figure ratios shown. 3 yield.

Die in Fig. 3 dargestellte Lage des Kolbens 18 entspricht der Abdeckung der Öffnung 41 und der Freigabe der Öffnung 45. Dem Kanal 23 wird ein komprimierter Luftstrom zugeführt. Dieser Luftstrom wird als Teilstrom von dem Verdichterluftstrom des Triebwerks abgezweigt. Der über den Kanal 23 in die Zylinderkammer 17 eindringende Luftstrom verläßt die Zylinderkammer 17 über den Kanal 44 und gelangt über die Auslaßöffnung 8 in die Leitung zum Stellzylinder 1, in dem der Luftstrom durch den Einlaß 7 in den Zylinderkammerabschnitt 5 eindringt und den Kolben 18 in seine eine Endlage verschiebt, die in Fig. 2 dargestellt ist. In dieser Endlage ist die Klappe 4 geschlossen. Daher gelangt kein Kühlluftstrom zum Ölkühler und die Temperatur des Schmieröls steigt an. Bei zunehmender Temperatur dehnt sich die Ausgleichsflüssigkeit 35 aus und übt dabei auch Druck auf den Balg 34 aus. Da der Stift 27 eine sich verjüngendes Ende 67 hat, das vom Balg 34 umgeben ist, wirkt auf den Stift 27 eine Kraft in axialer Richtung ein, die vom Balg 34 ausgeht. Infolge der geringen Reibung zwischen Balg 34 und Stift 27 verschiebt sich der Stift 27 leicht unter dem Einfluß der Kraft in Richtung des Kanals 23 in der Zylinderkammer 17. Die Zunahme der Temperatur im Ölkühler wird daher in eine Positionsänderung des Stifts 27 umgesetzt. Der Stift 27 beginnt seine Verschiebung unter Mitnahme des Kolbens 18 nur dann, wenn die vom Stift 27 auf den Kolben 18 ausgeübte Kraft größer als die von der Spiralfeder 21 ausgehende Kraft ist. Die von der Spiralfeder 21 ausgeübte Kraft dient als Rückstellelement für den Kolben 18 beim Absinken der Temperatur und hat keinen Einfluß auf den Temperaturgrenzwert.The position of the piston 18 shown in FIG. 3 corresponds to the covering of the opening 41 and the opening of the opening 45 . A compressed air stream is supplied to the channel 23 . This air flow is branched off as a partial flow from the compressor air flow of the engine. The air flow penetrating into the cylinder chamber 17 via the channel 23 leaves the cylinder chamber 17 via the channel 44 and passes through the outlet opening 8 into the line to the actuating cylinder 1 , in which the air flow penetrates through the inlet 7 into the cylinder chamber section 5 and the piston 18 into its one end position shifts, which is shown in Fig. 2. The flap 4 is closed in this end position. Therefore, no cooling air flow reaches the oil cooler and the temperature of the lubricating oil rises. As the temperature increases, the compensating liquid 35 expands and also exerts pressure on the bellows 34 . Since the pin 27 has a tapered end 67 which is surrounded by the bellows 34 , a force acts on the pin 27 in the axial direction, which originates from the bellows 34 . Due to the low friction between the bellows 34 and pin 27, the pin 27 of the channel 23 moves easily under the influence of the force in the direction in the cylinder chamber 17th The increase in temperature in the oil cooler is therefore converted into a change in position of the pin 27 . The pin 27 begins its displacement while driving the piston 18 only when the force exerted by the pin 27 on the piston 18 is greater than the force emanating from the spiral spring 21 . The force exerted by the spiral spring 21 serves as a return element for the piston 18 when the temperature drops and has no influence on the temperature limit.

Bei der zunehmenden Verschiebung des Kolbens 18 wird in einer bestimmten Stellung die Öffnung 41 freigegeben und die Öffnung 45 geschlossen. Diese Position des Kolbens 18 ist schematisch in Fig. 1 dargestellt und entspricht einer oberen Grenztemperatur des Schmieröls im Ölkühler. Wenn die in Fig. 1 dargestellte Kolbenstellung erreicht ist, erhält der Ölkühler den vollen Luftstrom. With the increasing displacement of the piston 18 , the opening 41 is opened in a certain position and the opening 45 is closed. This position of the piston 18 is shown schematically in FIG. 1 and corresponds to an upper limit temperature of the lubricating oil in the oil cooler. When the piston position shown in Fig. 1 is reached, the oil cooler receives the full air flow.

Bei freigegebener Öffnung 41 und geschlossener Öffnung 45 gelangt ein Luftstrom über den Kanal 40 zur Auslaßöffnung 11 und von dort über eine nicht näher bezeichnete Leitung und über den Einlaß 10 in den Zylinderkammerabschnitt 6. Hierdurch wird der Kolben 2 des Stellzylinders 1 in die in Fig. 1 dargestellte Lage verschoben, in der die Klappe 4 für den Kühlluftstrom zum Ölkühler offen ist. Daher wird der Ölkühler vom vollen Kühlluftstrom beaufschlagt, wodurch das Schmieröl gekühlt wird. Durch die Abkühlung sinkt die Temperatur, was im Becher 30 eine Volumenreduzierung der Ausgleichsflüssigkeit 35 hervorruft. Der Balg 34 dehnt sich daher infolge seiner Elastizität aus. Hierdurch drückt die Spiralfeder 21 den Stift 27 wieder tiefer in den Balg 34 hinein. Wenn eine bestimmte Öltemperatur unterschritten ist, stellen sich der Stift 27 und der Kolben 18 so ein, daß die Öffnung 45 freigegeben und die Öffnung 41 geschlossen wird. Dann steuert der Luftstrom den Kolben 2 des Stellzylinders 1 wieder in die in Fig. 2 gezeigte Stellung, in der die Klappe 4 geschlossen ist. Dies bewirkt eine Aufheizung der Schmieröltemperatur wodurch sich der oben erläuterte Vorgang wiederholt.When the opening 41 is opened and the opening 45 is closed, an air flow passes via the channel 40 to the outlet opening 11 and from there via a line (not specified in more detail) and via the inlet 10 into the cylinder chamber section 6 . As a result, the piston 2 of the actuating cylinder 1 is moved into the position shown in FIG. 1, in which the flap 4 is open to the oil cooler for the cooling air flow. Therefore, the full flow of cooling air is applied to the oil cooler, which cools the lubricating oil. As a result of the cooling, the temperature drops, which causes a reduction in the volume of the compensating liquid 35 in the cup 30 . The bellows 34 therefore expands due to its elasticity. As a result, the spiral spring 21 pushes the pin 27 deeper into the bellows 34 again. When the oil temperature falls below a certain value, the pin 27 and the piston 18 adjust themselves so that the opening 45 is opened and the opening 41 is closed. Then the air flow controls the piston 2 of the actuating cylinder 1 again into the position shown in FIG. 2, in which the flap 4 is closed. This causes the lubricating oil temperature to heat up, as a result of which the process explained above is repeated.

Das Ventil 9 ist einer höheren Temperaturbeanspruchung einerseits durch die Luftstromtemperatur und andererseits durch die Öltemperatur ausgesetzt. Die Ausführung der Kolbenringe läßt ein überfahren der Bohrungsöffnungen 41, 45 ohne Einfädelung in diese zu. Eine herkömmliche Kolbenabdichtung würde beim Überfahren der Öffnung 41, 45 eine Zerstörung durch Abscherung hervorrufen. Die Kolbenringe 48, 49, 50 bzw. 56 bis 61 wiederstreben der Temperatur der Zapfluft und weisen dabei gute Gleiteigenschaften und Abdichtungseigenschaften auf. Der aus Fluorsilikon bestehende Balg 34 hält den Öltemperaturen ebenfalls Stand. Das Ventil 9 arbeitet daher auch bei extremen Temperaturbedingungen wartungsfrei.The valve 9 is exposed to a higher temperature stress on the one hand by the air flow temperature and on the other hand by the oil temperature. The design of the piston rings allows the bore openings 41 , 45 to be passed over without threading into them. A conventional piston seal would cause destruction by shearing when passing over the opening 41 , 45 . The piston rings 48 , 49 , 50 and 56 to 61 strive for the temperature of the bleed air and have good sliding properties and sealing properties. The bellows 34 made of fluorosilicone also withstands the oil temperatures. The valve 9 therefore works maintenance-free even under extreme temperature conditions.

Claims (9)

1. Ventil zur temperaturabhängigen Aufteilung eines Fluids auf jeweils einen von zwei Ausgängen eines in einem Ventilgehäuse angeordneten Zylinders, der eine Fluid­ einlaßöffnung aufweist und in dem ein unter Federvorspannung stehender verschieb­ barer Kolben entgegen der Kraft der Feder von einem Stift bewegbar ist, der in einen Becher ragt und in diesem von einem Balg umgeben ist, dessen Form von einem im Becher angeordneten Medium, das einer Temperatur ausgesetzt ist, unter Verschie­ bung des Stifts in axialer Richtung veränderbar ist, wobei Öffnungen als Ausgänge für das Fluid in der seitlichen Zylinderwand in verschiedenen Höhen angeordnet sind, und wobei der Kolben bei Freigabe der einen seitlichen Öffnung die andere seitliche Öffnung abdeckt und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (18) wenigstens eine axiale Durchlaßöffnung (24, 25) aufweist, daß die Fluideinlaßöffnung in der Stirnwand des Zylinders angeordnet ist, und daß in einer Ringnut (47) des Kolbens (18) wenigstens zwei federnd elastische, geschlitzte Kolbenringe (48, 49, 50, 59, 60, 61) aus hochtemperaturbeständigem Werkstoff mit den Schlitzen (51) versetzt zueinander angeordnet und durch eine Nut- und Federver­ bindung gegen eine Änderung der relativen Drehposition der Schlitze (51) gesichert sind. 1. Valve for the temperature-dependent distribution of a fluid to one of two outlets of a cylinder arranged in a valve housing, which has a fluid inlet opening and in which a spring-loaded displaceable piston against the force of the spring can be moved by a pin which is in a Cup protrudes and in this is surrounded by a bellows, the shape of which can be changed in the cup in the axial direction by a medium arranged in the cup, which is exposed to temperature, displacement of the pin, openings as outlets for the fluid in the lateral cylinder wall in different Heights are arranged, and wherein the piston covers the other side opening upon opening of one side opening and vice versa, characterized in that the piston ( 18 ) has at least one axial passage opening ( 24 , 25 ) that the fluid inlet opening in the end wall of the cylinder is arranged, and that in an annular groove ( 4th 7 ) the piston ( 18 ) at least two resiliently elastic, slotted piston rings ( 48 , 49 , 50 , 59 , 60 , 61 ) made of high temperature resistant material with the slots ( 51 ) offset from each other and by a tongue and groove connection against a change the relative rotational position of the slots ( 51 ) are secured. 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß drei Kolbenringe (48, 49, 50) vorgesehen sind, daß der mittlere Kolbenring (49) Federabschnitte (63) aufweist, die je in eine Nut (53) eines benachbarten Kolbenrings (48, 50) eingreifen, und daß die Winkellage der Schlitze (51) bei den Nuten (53) gegenüber derjenigen der Federabschnitte (53) verschieden ist.2. Valve according to claim 1, characterized in that three piston rings ( 48 , 49 , 50 ) are provided, that the central piston ring ( 49 ) has spring sections ( 63 ), each in a groove ( 53 ) of an adjacent piston ring ( 48 , 50 ) engage, and that the angular position of the slots ( 51 ) in the grooves ( 53 ) is different from that of the spring sections ( 53 ). 3. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (18) in seiner den Kolbenringen (59, 60, 61) zugewandten Mantel­ fläche Nuten (62) aufweist, die jeweils in Höhe der Mitte eines Kolbenrings (59, 60, 61) angeordnet sind und Dichtungsringe (56, 57, 58) enthalten, die gegen die Kolben­ ringe (59, 60, 61) unter Druck angelehnt sind.3. Valve according to claim 1, characterized in that the piston ( 18 ) in its facing the piston rings ( 59 , 60 , 61 ) facing surface has grooves ( 62 ), each at the level of the center of a piston ring ( 59 , 60 , 61 ) are arranged and contain sealing rings ( 56 , 57 , 58 ) which are leaned against the piston rings ( 59 , 60 , 61 ) under pressure. 4. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenringe (48, 49, 50, 59, 60, 61) ohne Zerstörung an Öffnungen (41, 45) von Kanälen (40, 44) in der zylinderischen Wand der Zylinderkammer (17) vor­ beibewegbar sind.4. Valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the piston rings ( 48 , 49 , 50 , 59 , 60 , 61 ) without destruction at openings ( 41 , 45 ) of channels ( 40 , 44 ) in the cylindrical wall the cylinder chamber ( 17 ) can be moved in front. 5. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenringe (48, 49, 50, 59, 60, 61) aus Polyamid- und/oder Polyimid-Kunst­ stoff bestehen.5. Valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the piston rings ( 48 , 49 , 50 , 59 , 60 , 61 ) consist of polyamide and / or polyimide plastic. 6. Ventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß dem Kunststoff etwa 3% TiO₂ und 0,5% PTFE beigegeben sind. 6. Valve according to claim 5, characterized in that about 3% TiO ₂ and 0.5% PTFE are added to the plastic. 7. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Balg (34) aus Fluorsilikon besteht.7. Valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bellows ( 34 ) consists of fluorosilicone. 8. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Balg (34) und dem Stift (27) ein Schmiermittel vorgesehen ist, von dem in einer Ausnehmung (68) in einer im Anschluß an den Balg (34) angeordneten Führung für den Stift (27) ein Vorrat vorhanden ist.8. Valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that a lubricant is provided between the bellows ( 34 ) and the pin ( 27 ), of which in a recess ( 68 ) in a connection to the bellows ( 34 ) arranged guide for the pin ( 27 ) is in stock. 9. Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Becher (30) in einen Ölkühler für Schmieröl eines Triebwerks eingesetzt ist, daß das Fluid ein von den Abgasen des Triebwerks abgezweigter Teilstrom ist und daß an die beiden Auslaßöffnungen (8, 11) jeweils ein Einlaß zu einem Zylinder­ kammerabschnitt (5, 6) eines Stellzylinders (1) angeschlossen ist, dessen Kolben (2) mit einer Klappe für die Kühlluft des Ölkühlers des Triebwerks verbunden ist.9. Valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cup ( 30 ) is inserted in an oil cooler for lubricating oil of an engine, that the fluid is a branch stream branched off from the exhaust gases of the engine and that at the two outlet openings ( 8 , 11 ) an inlet to a cylinder chamber section ( 5 , 6 ) of an actuating cylinder ( 1 ) is connected, the piston ( 2 ) of which is connected to a flap for the cooling air of the oil cooler of the engine.