DE4300288A1 - Diebstahlsicherung für PKW, mehrstufig durch Einbruchshemmung, Wegfahrsicherung und Alarmierung - Google Patents

Diebstahlsicherung für PKW, mehrstufig durch Einbruchshemmung, Wegfahrsicherung und Alarmierung

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DE4300288A1
DE4300288A1 DE19934300288 DE4300288A DE4300288A1 DE 4300288 A1 DE4300288 A1 DE 4300288A1 DE 19934300288 DE19934300288 DE 19934300288 DE 4300288 A DE4300288 A DE 4300288A DE 4300288 A1 DE4300288 A1 DE 4300288A1
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locking
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Description

1. Einbruchshemmung
Es ist bekannt, daß an nahezu allen PKW, Kombifahrzeugen Vans und Geländewagen auch nach vorherigem Abschließen der Türen, Klappen, Deckel diese von innen mit den vorhandenen Türöffnungshebeln und/oder Sicherungsstiften/Knöpfen geöffnet werden können.
Ein Einschlagen der Seitenscheibe ermöglicht somit die normale Öffnung der Tür durch Hineingreifen.
Die Schließmechanismen sind durch Zugstangen, Hebeln und Bowdenzügen mit den Türöffnungshebeln sowie den Verriegel-/Entriegelungsstiften/Knöpfen verbunden.
Der im Patenanspruch 1 zugrundeliegenden Überlegung zufolge werden beim Abschließen der Türen oder Kofferraumklappe die mechanische Verbindung zwischen Schließung und den inneren Türöffnungshebeln/Ent- u. Verriegelungsstiften/Knöpfen wirkungslos!
Bei rein mechanisch angelegten Schließ-System erfolgt dieses - je nach Fahrzeugtyp und Schloßhersteller - durch Federbelastete Verbindungsösen, die durch Verstellnocken beim Schließen, Öffnen und beim Aufschließen die Verbindung wieder herstellen.
Bei zentralverriegelten Fahrzeugen (elektromagnetisch oder mit Stellmotoren, Stellgliedern) erfolgt diese Trennung in der Weise, daß nach berechtigtem Aufschließen die Verbindungen zwischen Schließung und den inneren mechanischen oder elektr. betätigten Türöffnern und/oder Ent/Verriegelungsstifte/Knöpfe elektromagnetisch oder per Stellglieder/Stellmotor hergestellt wird, durch Abschließen jedoch unterbrochen wird, so daß ebenfalls die Türen von innen nicht zu öffnen sind.
2. Wegfahrsicherung/Startsperre
Es ist bekannt, daß nach unberechtigtem Einstieg Diebe das Zündschloß überwinden oder kurzschließen und das Fahrzeug mit eigener Motorkraft entwenden.
Der im Patentanspruch 2 zugrundeliegenden Überlegung zufolge sind in den Schlössern der Fahrertür/Beifahrertür sowie Koffer­ raumdeckel integrierten elektrischen Schalter so zu steuern, daß die Stromzuführung zum Zündschloß/Startanlage/Kraftstoff-Pumpe nach dem Abschließen unterbrochen wird.
Werden die Schlösser gewaltsam überwunden, löst ein Massekon­ takt eine Fehlspannung im Steuergerät aus und unterbricht die gesamte Stromversorgung der Zündung/Startanlage.
Bei integrierten Zentralverriegelungssystemen werden die vorhan­ denen Schalter in den Schlössern entsprechend genutzt.
3. Alarmierung
Es ist bekannt, daß Diebe die in Fahrzeugen üblicherweise installierten Alarmanlagen überwinden und/oder trotz der ausgelösten Signale wegfahren.
Der im Patentanspruch 3 zugrundeliegenden Überlegung zufolge werden über die üblichen akustischen und optischen Signale hinaus auch Fernwirkungssignale (Funksignale) ausgelöst.
Die wesentlichen Merkmale sind jedoch die Unterbrechung der Stromversorgung durch elektronische Schaltelemente mit Selbstzerstörung, die an exponierter Stelle im Motorraum eingebaut nur durch Werk­ statthilfe wieder aktiviert werden können.

Claims (3)

1. Einbruch-Hemmung, dadurch gekennzeichnet, daß die zuvor geschlossenen Türen, Hauben und Deckel an Kfz nach ordnungsgemäßem verschließen mit dazugehörigem Schlüssel (auch Codierkarte, Fernbedienungssender, Zentralschließung) "auch von innen nicht mehr geöffnet werden können"!
2. Wegfahrsicherung/Startsperren, dadurch gekennzeichnet, daß am Lenkradschloß/Zündschloß "nur dann Spannung" anliegt, wenn die Schlösser an Fahrertür/Beifahrertür oder Kofferraum­ deckel zuvor mit berechtigtem Schlüssel (und/oder auch Codier­ karte, Fernbedienungssender, Zentralschließung) betätigt worden sind.
3. Alarmierung, dadurch gekennzeichnet, daß akustischer und optischer Alarm sowie Fernwirkungssignale ausgelöst werden, wenn
Türen, Hauben und Deckel unberechtigt geöffnet werden; Fremdspannung/Fremdstrom in das Bordnetz oder Einzelkomponenten eingespeist wird;
Schlösser angebohrt oder das Zentralverriegelungssystem gewaltsam beeinflußt werden.
DE19934300288 1993-01-08 1993-01-08 Diebstahlsicherung für PKW, mehrstufig durch Einbruchshemmung, Wegfahrsicherung und Alarmierung Ceased DE4300288A1 (de)

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