DE425080C - Gekuehltes Zylinderfutter fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents

Gekuehltes Zylinderfutter fuer Verbrennungsmotoren

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DE425080C
DE425080C DEF57268D DEF0057268D DE425080C DE 425080 C DE425080 C DE 425080C DE F57268 D DEF57268 D DE F57268D DE F0057268 D DEF0057268 D DE F0057268D DE 425080 C DE425080 C DE 425080C
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internal combustion
combustion engines
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cooled cylinder
cylinder
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Expired
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DEF57268D
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Fiat SpA
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Fiat SpA
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/16—Cylinder liners of wet type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Gekühltes Zylinderfutter für Verbrennungsmotoren. Das Zylinderfutter von Verbrennungsmotoren unterliegt an dem dem Kompressionsraum naheliegenden Ende sehr erheblichen mechanischen Beanspruchungen durch den hohen inneren Druck. Infolgedessen muß der Befestigungsflansch des Innenfutters eine beträchtliche Wandstärke haben, ,die auch notwendig ist, um dichte Anschlußflächen an dem äußeren Zylinderkörper und dem Zylinderkopf zu erzielen. Infolgedessen treten an dieser Stelle erhebliche Wärmestauungen auf, und man hat deshalb versucht, eine Ergänzungskühlung anzuwenden, indem man im Befestigungsflansch einen Umlaufkanal eingießt, der mit dem Wassermantel des Zylinders Verbindung hat. Durch diesen Umlaufkanal kvird jedoch der Guß des. Zylinderfutters erschwert.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß im Befestigungsflansch des Zylinderfutters eine offene Nut ausgespart ist, in welcher ein Kühlroter angeordnet ist, das in einer die Wärme gut leitenden Legierung eingebettet ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
  • Abb. i zeigt einen achsialen Schnitt durch das Zylinderende.
  • Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i.
  • Das Zylinderfutter i wird von dem Mantel 2 durch einen Hohlraum 3 getrennt, in welchem das Kühlwasser umläuft. Der Flansch i' zur Befestigung des Futters am Mantel und Zylinderkopf besitzt nun einen offenen, ringförmigen Kanal q., der beispielsweise beim Abdrehen des Futters auf der Bank hergestellt werden kann. In diesen Kanal 4. wird ein in geeigneter Form gekrümmtes Rohr 7 eingelegt, das an einem Ende mit einem Anschluß 5 für den Kühlwassereintritt und am anderen Ende mit einem Anschluß 6 für den Kühlwasseraustritt versehen ist. Um eine gute Wärmeübertragung vom Futter auf das Kühlrohr zu erreichen, wird der Ringkanal q' mit einer die Wärme gut leitenden Legierung ausgegossen.
  • Natürlicherweise kann man von der Form und den Konstruktionseinzelheiten der dargestellten Ausführungsform abweichen, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Gekühltes Zylinderfutter für Verbrennungsmotoren mit einer im Befestigungsflansch des Innenfutters liegenden Kühlleitung, dadurch gekennzeichnet, daß im Flansch (i') eine offene Nut (q.') ausgespart ist, in welcher ein in einer die Wärme gut leitenden Legierung eingebettetes Kühlrohr liegt.
DEF57268D 1923-11-06 1924-11-04 Gekuehltes Zylinderfutter fuer Verbrennungsmotoren Expired DE425080C (de)

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IT425080X 1923-11-06

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DE425080C true DE425080C (de) 1926-02-08

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ID=11254102

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DEF57268D Expired DE425080C (de) 1923-11-06 1924-11-04 Gekuehltes Zylinderfutter fuer Verbrennungsmotoren

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DE (1) DE425080C (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE954463C (de) * 1951-02-27 1956-12-20 Sulzer Ag Einrichtung zum Kuehlen einer Brennkraftmaschine
DE3417515C1 (de) * 1984-05-11 1985-08-14 Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Brennkraftmaschine mit Kolbenlaufbuchsen
DE3601383A1 (de) * 1986-01-18 1987-07-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Kurbelgehaeuse mit eingegossenen kuehlraeumen
DE3621609A1 (de) * 1986-06-27 1988-01-07 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Brennkraftmaschine in blockbauweise
DE3633513A1 (de) * 1986-10-02 1988-04-14 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Luftgekuehlte brennkraftmaschine

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