DE424497C

DE424497C - Selbstanlaufender Asynchronmotor, dessen Rotor mit einer Arbeitswicklung und einer Anlaufwicklung versehen ist

Info

Publication number: DE424497C
Application number: DEA42751D
Authority: DE
Inventors: Hans Lund
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1924-07-30
Filing date: 1924-07-30
Publication date: 1926-01-27

Description

Selbstanlaufender Asynchronmotor, dessen Rotor mit einer Arbeitswicklung und einer Anlaufwicklung versehen ist. Es ist bekannt, Asynchronmotoren durch bloßes Ansnetzlegen der Primärklemmen in Gang zu setzen, ohne daß dabei ein gefährlicher Stromstoß entsteht. Dies kann z. B. dadurch erreicht werden, daß in den Rotor eingebaute Anlaßwiderstände nach erfolgtem Anlauf durch Fliehkraftschalter kurzgeschlossen werden.
Andere -Lösungen gehen dahin, die Anlaufsverhältnisse von Asynchronmotoren durch Stromverdrängung zu beeinflussen. Stromverdrängung bedeutet aber immer eine Vergrößerung der Streuung, und, da diese bei normaler Drehzahl ebenso besteht wie beim Anlauf, so haben derartige Maschinen einen schlechten Leistungsfaktor und meistens auch einen geringen Gesamtwirkungsgrad.
Ferner wurde bereits vorgeschlagen, einige oder alle Läuferstäbe auf dem Grund tiefer Nuten anzuordnen, die zum Zwecke des Anlassens mit Eisen _a>jsgefjillt,werden; die den äußeren Teil der Nüten füllenden Eisenstäbe werden nach erfolgtem Anlauf selbsttätig oder von Hand seitlich aus den Nuten herausgezogen.
Bei dem selbstanlaufenden Asynchronmotor nach der Erfindung werden ebenfalls die Streuverhältnisse des Läufers infolge Verlagerung magnetisch leitender Teile mit der Drehzahl geändert, so daß dieser Motor beim Anlauf ähnliche Streuverhältnisse aufweist wie solche nach dem Boucherot-Prinzip, während bei Normallauf die Streuverhältnisse des gewöhnlichen Asynchronmotors erreicht werden. Die Verlagerung erfolgt jedoch gemäß der Erfindung in viel einfacherer und betriebssicherer Weise und beansprucht weniger Raum als bei dem bekannten Motor, und zwar dadurch, daß der Rotor in bekannter Weise mit einer Arbeitswicklung von geringem und einer Anlaufwicklung von hohem Widerstand versehen ist, und daß die magnetisch verlagerbaren Teile im Stillstand in den Schlitzen zwischen beiden Wicklungen liegen, dagegen bei höherer Drehzahl in die U-förmig ausgebildeten Stäbe der Anlaufwicklung getrieben werden.
In Abb. i ist eine Rotornut eines Motors gemäß der Erfindung nebst ihrem Inhalt im leitender Körper c. z. B. ein Eisenstab, he-weltlich Querschnitt dargestellt. Der Rotor besitzt eine Arbeitswicklung a von geringem Widerstand und eine am Nutenkopf befindliche Anlaufwicklung b von höherem Widerstand. Beide Wicklungen können mit gemeinsamem oder getrenntem Kurzschlußring ausgeführt sein.
Der Nutengrund und der Nutenkopf, wo die Wicklungen a und b liegen, sind durch einen Schlitz verbunden, in dem ein magnetisch angeordnet ist. Dieser Stab kann z. B. nach Abb. a ausgeführt sein. Im Anlauf wird der Stab durch eine oder mehrere Blattfedern d gegen die Wicklung a gedrückt, so daß er die Leitfähigkeit für die Streulinien, welche die Wicklung a allein umschließen, vergrößert. Mit zunehmender Drehzahl wird der Stab durch die Fliehkraft nach außen gedrückt. Durch U-förmige Ausbildung der Anlaufwicklung b ist dem Stab c die Möglichkeit gegeben, in diese hineinzugleiten. Der Widerstand für die Streulinien der Arbeitswicklung @iird auf diese Weise erheblich vergrößert, und damit wird der Leistungsfaktor annähernd der gleiche wie für den stromverdrängungsfreien Motor.
Die Anlaufwicklung ist infolge der geringen Streuung zwischen beiden Wicklungen a und b im normalen Betrieb fast gänzlich stromlos; dadurch wird der Wirkungsgrad gegenüber den Stromverdrängungsmaschinen bisheriger Bauart erhöht.
Die Ausbildung des Eisenstabes ist von hohem Einfuß auf die Anfahrverhältnisse des Motors; man kann daher durch bloße Änderung des Stabes den gleichen Motor für beliebige Anlaufbedingungen bauen.

Claims

PATENT-ANSPRUCFI: Selbstanlaufender Asynchronmotor, dessen Rotor mit einer Arbeitswicklung und einer Anlaufwicklung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß magnetischeverla;gerbare Teile bei Stillstand in den Schlitzen zwischen beiden Wicklungen liegen und bei höherer Drehzahl in die U-förmig ausgebildeten Stäbe der Anlaufwicklung getrieben werden.