DE4241571A1 - Internal combustion engine operating method - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 und eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a method for operating a Internal combustion engine according to the preamble of claim 1 and one Facility to carry out the procedure.
Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere mit Dieselkraftstoffen betriebene Motoren (im folgenden kurz Dieselmotoren genannt) erzeugen Partikel, insbesondere Rußpartikel, enthaltendes Abgas. Zur Verhinderung des Ausstoßes dieser Partikel werden in die Abgasleitungen Filteranordnungen eingesetzt, die unter anderem einen sogenannten Keramikmonolithen, in dem die Partikel aufgehalten werden, enthalten. Da sich die Poren oder Öffnungen in der Filteranordnung im Laufe der Zeit zusetzen können und dadurch den Abgasgegendruck erhöhen, müssen die Filter gereinigt werden, was auf unterschiedliche Weise erfolgen kann. Eine bekannte Filteranordnung umfaßt zur Reinigung einen Brenner, der bei Erreichen einer bestimmten Beladung der Filteranordnung mit Partikeln und dadurch bedingt bei Erreichen eines bestimmten Gegendrucks in der Abgasleitung gezündet wird und die Partikel abbrennt. Zur Messung des Druckes besitzt die Filteranordnung an ihren Abgas-Eingangsstutzen einen Drucksensor, dessen Signale ausgewertet werden, so daß der Brenner gezündet wird. Internal combustion engines, in particular with diesel fuels generate operated engines (hereinafter referred to as diesel engines) Exhaust gas containing particles, in particular soot particles. For prevention the emission of these particles are in the exhaust pipes Filter arrangements used, among other things, a so-called Ceramic monoliths in which the particles are held. There the pores or openings in the filter assembly over time can clog and thereby increase the exhaust gas back pressure, the Filters are cleaned, which can be done in different ways. A known filter arrangement comprises a burner for cleaning when a certain load of the filter arrangement is reached Particles and therefore due to reaching a certain back pressure is ignited in the exhaust pipe and the particles burn off. For measurement of pressure has the filter arrangement at its exhaust gas inlet connection a pressure sensor whose signals are evaluated so that the burner is ignited.
Wenn eine solche Filteranordnung beispielsweise in einem Lastkraftwagen eingebaut ist, dann kann die Filteranordnung während des Betriebes des Lastkraftwagens gereinigt werden, wobei keine größeren Maßnahmen getroffen werden müssen, um den Abgasgegendruck konstant zu halten. Es genügt, wenn der Gegendruck einen bestimmten Maximalwert nicht überschreitet. Wenn eine Verbrennungskraftmaschine, beispielsweise ein Dieselmotor, in einem Prüfstand getestet wird, dann ist es notwendig, daß zur Erzielung einer Reproduzierbarkeit der Meßwerte bestimmte Parameter immer konstant gehalten werden, wobei schon kleinste Schwankungen dieser Parameter zu vermeiden sind.If such a filter arrangement, for example in a Truck is installed, then the filter assembly during the Operation of the truck can be cleaned, but no major Measures must be taken to keep the exhaust gas back pressure constant hold. It is sufficient if the back pressure has a certain maximum value does not exceed. If an internal combustion engine, for example a diesel engine being tested in a test bench, then it is necessary to achieve reproducibility of the measured values certain parameters are always kept constant, even the smallest Avoid fluctuations in these parameters.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem insbesondere der Abgasgegendruck exakt konstant gehalten wird. Weiterhin soll eine Einrichtung angegeben werden, mit der das Verfahren durchgeführt werden kann.The object of the invention is a method of the aforementioned To create a way with which in particular the exhaust gas back pressure is exactly constant is held. Furthermore, a facility is to be specified with which the procedure can be carried out.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1.This object is achieved by the characterizing Features of claim 1.
Durch das Vorsehen der Drosselklappe in der Abgasleitung und durch die geeignete Ansteuerung auf Grund des in der Abgasleitung gemessenen Druckes kann durch Veränderung der Stellung der Drosselklappe der Druck in der Abgasleitung je nach Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine auf einem konstanten Wert gehalten werden. Die Anordnung ist so einstellbar, daß beispielsweise bei einer bestimmten Drehzahl der Abgasgegendruck auf einem Wert von plus/minus 10 mbar konstant gehalten wird. Wenn bei gereinigter Filteranordnung der Abgasgegendruck nur Δp = 20 mbar beträgt, der geforderte Abgasgegendruck aber 40 mbar betragen soll, dann wird die Drosselklappe soweit in geschlossene Stellung gefahren, bis der geforderte Abgasgegendruck von 40 mbar erreicht wird. Verändert sich nun der Gegendruck durch Beladung der Filteranordnung mit Partikeln, steigt er also an, dann wird die Drosselklappe soweit geöffnet, bis der Gegendruck ausschließlich durch die Filteranordnung erzeugt wird, und wenn beispielsweise der maximal zulässige Gegendruck Δp = 60 mbar erreicht wird, wird der Brenner eingeschaltet, so daß die Filteranordnung frei gebrannt wird.By providing the throttle valve in the exhaust pipe and by the appropriate control based on that measured in the exhaust pipe Pressure can be changed by changing the position of the throttle valve in the exhaust pipe depending on the speed of the internal combustion engine be kept at a constant value. The arrangement is adjustable that, for example, the exhaust back pressure at a certain speed a value of plus / minus 10 mbar is kept constant. If at cleaned filter arrangement the exhaust back pressure only Δp = 20 mbar is, but the required exhaust gas back pressure should be 40 mbar, then the throttle valve is moved into the closed position until the required exhaust gas back pressure of 40 mbar is reached. Now changes the back pressure due to loading the filter arrangement with particles increases If he turns on, the throttle valve is opened until the Back pressure is generated exclusively by the filter arrangement, and if, for example, the maximum permissible back pressure Δp = 60 mbar is reached, the burner is switched on, so that the Filter assembly is burned freely.
Der Gegendruck Δp ist natürlich eine Funktion von Last und Drehzahl; bei höherer Last und höherer Drehzahl ist der Sollgegendruck höher. Der Gegendruck Δp wird durch einen sogenannten PID-Regler abhängig von der Drehzahl gesteuert. Verändert wird dabei die Stellung der Drosselklappe.The back pressure Δp is of course a function of the load and Rotational speed; at higher load and higher speed the target back pressure is higher. The back pressure Δp is controlled by a so-called PID controller controlled depending on the speed. The position is changed the throttle valve.
Es besteht auch die Möglichkeit, die Abgastemperatur zu messen, die allerdings im Betriebsbereich keinen nennenswerten Einfluß auf den Gegendruck Δp hat. Die Temperatur muß lediglich gemessen werden, um Testvergleiche zu ermöglichen. Bei sehr starken Temperaturschwankungen könnte allerdings die Dichte des Abgases und damit der Gegendruck Δp beeinflußt werden. Wie angedeutet, ist dies im Betriebsbereich praktisch nicht der Fall und zu vernachlässigen.There is also the possibility to measure the exhaust gas temperature however, no significant influence on the operating range Back pressure Δp. The temperature only needs to be measured to To enable test comparisons. With very strong temperature fluctuations could, however, the density of the exhaust gas and thus the back pressure Δp to be influenced. As indicated, this is practical in the operational area not the case and neglect.
Die Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens wird erfindungsgemäß gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 3.The facility to carry out the procedure will solved according to the invention by the characterizing features of the claim 3rd
Dabei bestehen mehrere Möglichkeiten: Bei großen Motoren können mehrere Filter parallel geschaltet werden, wobei sich die Abgasleitung in eine der Anzahl der Filteranordnungen entsprechende Anzahl von Leitungsabschnitten an einem Verzweigungspunkt aufteilt. In dem Abschnitt, der zwischen dem Motor und dem Teilungspunkt bzw. Verzweigungspunkt liegt, ist die Drosselklappe untergebracht. Es besteht auch die Möglichkeit, jedem Teilabschnitt zwischen dem Verzweigungspunkt und der Filteranordnung eine Drosselklappe zuzuordnen, wodurch dann eine geeignete Steuerung für die einzelnen Drosselklappen erforderlich wird; selbstverständlich müssen die Drosselklappen im wesentlichen gleichzeitig verstellt werden.There are several options: With large motors, several filters can be connected in parallel, wherein the exhaust pipe is one of the number of filter arrangements corresponding number of line sections at a branch point divides. In the section between the engine and the division point or branch point, the throttle valve is housed. It there is also the possibility of dividing each section between the To assign a throttle valve to the branching point and the filter arrangement, then a suitable control for the individual throttle valves becomes necessary; of course, the throttle valves in the can be adjusted substantially at the same time.
Bei kleinen Motoren, beispielsweise bei solchen, die eine Nennleistung von 5 kW abgeben, kann das Abgas der Motoren auf ein oder mehrere Filteranordnungen aufgegeben werden; hier ist selbstverständlich für jeden Kleinmotor eine Drosselklappe erforderlich.For small engines, such as those that have one Output of nominal power of 5 kW, the exhaust gas of the engines can on or several filter arrangements are given; here it goes without saying a throttle valve is required for each small engine.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung und weitere Verbesserungen sind den weiteren Ansprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the invention and others Improvements can be found in the other claims.
Anhand der Zeichnung, in der einige Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind, sollen die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung näher erläutert und beschrieben werden:Using the drawing in which some embodiments of the Invention are shown, the invention and others advantageous refinements and improvements of the invention are explained and described:
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Motor anordnung mit einer Filteranordnung, Fig. 1 is a schematic representation of an engine assembly having a filter assembly,
Fig. 2 ein Diagramm des Gegendrucks Δp über der Motorlaufzeit und Fig. 2 is a diagram of the back pressure Δp over the engine running time and
Fig. 3 bis 5 drei unterschiedliche Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Anordnung. FIGS. 3 to 5 show three different embodiments of an inventive arrangement.
Ein stationärer Prüfstand ist schematisch in Fig. 1 dargestellt. Der Prüfstand umfaßt eine stationär einzubauende Verbrennungskraftmaschine 10, die als Dieselmotor ausgebildet ist. Der Verbrennungsvorgang erzeugt Abgase, die über eine Abgasleitung 11 einer Filteranordnung 12 zugeführt wird, in der das Abgas von Partikeln gereinigt wird; das gereinigte Abgas wird gemäß Pfeilrichtung P in die Umgebungsatmosphäre abgelassen. Die Filteranordnung 12 umfaßt einen Filter 13 sowie einen Brenner 14, der zur Reinigung des Filters 13 dient.A stationary test bench is shown schematically in Fig. 1. The test bench comprises an internal combustion engine 10 to be installed in a stationary manner, which is designed as a diesel engine. The combustion process generates exhaust gases which are fed via an exhaust pipe 11 to a filter arrangement 12 in which the exhaust gas is cleaned of particles; The cleaned exhaust gas is discharged into the ambient atmosphere in the direction of arrow P. The filter arrangement 12 comprises a filter 13 and a burner 14 , which serves to clean the filter 13 .
In der Abgasleitung 11 befindet sich in der Nähe des Motors 10 ein Drucksensor 15, mit dem der in der Abgasleitung 11 herrschende Druck gemessen wird. Dieser Druck wird als Δp, als Druckdifferenz zwischen dem Abgasgegendruck und dem Umgebungsdruck gemessen. Die durch den Drucksensor 15 erzeugten Signale werden über eine Signalleitung 16 einem Regler 17 zugeführt, in dem die gemessenen Werte Δp mit einem Solldruck Δp Soll verglichen werden. In Strömungsrichtung hinter dem Drucksensor 15 befindet sich eine Drosselklappe 18, die von einem Antrieb 19 (gestrichelt gezeichnet) aus einer geschlossenen in eine offene Stellung und zurück verstellt werden kann. Die Ansteuerung des Antriebes 19 erfolgt über eine Signalleitung 20, mit der der Antrieb 19 mit dem Regler 17 verbunden ist.In the exhaust pipe 11 there is a pressure sensor 15 in the vicinity of the engine 10 , with which the pressure prevailing in the exhaust pipe 11 is measured. This pressure is measured as Δp, the pressure difference between the exhaust gas back pressure and the ambient pressure. The signals generated by the pressure sensor 15 are fed via a signal line 16 to a controller 17 , in which the measured values Δp are compared with a setpoint pressure Δp setpoint. In the direction of flow behind the pressure sensor 15 there is a throttle valve 18 , which can be adjusted by a drive 19 (shown in dashed lines) from a closed to an open position and back. The drive 19 is controlled via a signal line 20 , with which the drive 19 is connected to the controller 17 .
Die von dem Drucksensor 15 gemessenen Drucksignale können einem Steuergerät 21 zugeführt werden, mit dem ein Elektromagnetventil 22 angesteuert wird, welches sich in einer Brennstoffleitung 23 befindet, über die dem Brenner 14 Brennstoff zugeführt wird. Wenn der Druck in der Abgasleitung einen bestimmten Wert überschreitet, dann wird der Brenner 14 in Betrieb gesetzt, indem dem Brenner 14 Brennstoff und Brennluft zugeführt wird, wobei das Ventil 22 geöffnet wird. Ein Temperatursensor 24 überwacht den Brenner 14, um zu vermeiden, daß sich der Brenner überhitzt. Sowie der Brenner 14 eine zu hohe Temperatur besitzt, wird das Ventil 22 geschlossen. Zusätzlich ist im Filter 13 ein Temperatursensor 25 eingebaut, der die Temperatur des Filters 13 überwacht und bei zu hoher Temperatur, die beispielsweise durch Verbrennung der Partikel entstehen kann, eine Einrichtung ansteuert, die Löschmittel, beispielsweise Stickstoff oder dergleichen, in den Filter einbläst.The pressure signals measured by the pressure sensor 15 can be supplied to a control unit 21 , with which a solenoid valve 22 is controlled, which is located in a fuel line 23 , via which fuel is supplied to the burner 14 . When the pressure in the exhaust pipe exceeds a certain value, the burner 14 is started by supplying the burner 14 with fuel and combustion air, the valve 22 being opened. A temperature sensor 24 monitors the burner 14 to prevent the burner from overheating. As soon as the burner 14 has an excessively high temperature, the valve 22 is closed. In addition, in the filter 13, a temperature sensor 25 is installed that monitors the temperature of the filter 13 and blows at an excessively high temperature which can arise, for example by combustion of the particles, means actuates the extinguishing agent, for example, nitrogen or the like in the filter.
Es ist selbstverständlich, daß als Filteranordnung auch eine solche verwendet werden kann, bei der die Reinigung mittels anderer Mittel, beispielsweise mittels katalysatorisch oder andersartig wirkender Stoffe, durchgeführt wird. Anstatt dann den Brenner zu zünden, werden dem Filter bei Erreichen eines bestimmten maximalen Druckes Δp in der Abgasleitung 11 die genannten Stoffe zugeführt. It goes without saying that a filter arrangement can also be used in which the cleaning is carried out by means of other means, for example by means of substances having a catalytic or other effect. Instead of then igniting the burner, the substances mentioned are supplied to the filter when a certain maximum pressure Δp is reached in the exhaust line 11 .
Die Wirkungsweise der Anordnung nach Fig. 1 soll anhand der Fig. 2 erläutert werden.The mode of operation of the arrangement according to FIG. 1 will be explained with reference to FIG. 2.
Auf der Abszisse ist die Zeit t aufgetragen und auf der Ordinate der Druck Δp. Bis zu einem bestimmten Zeitpunkt t0 herrscht in der Abgasleitung 11 ein Druck Δp0, der durch die leicht geschlossene Drosselklappe 18 erzeugt wird. Beim Anfahren wird sich in dem Zeitabschnitt von t0 bis t1, immer noch bei leicht geschlossener Klappe, der Druck Δp auf den Sollwert Δp Soll erhöhen und ab dem Zeitpunkt t1 wird die Drosselklappe 18 entsprechend dem Druck Δp soweit verstellt, daß der Druckverlauf innerhalb der Abgasleitung 11 konstant bleibt. Dieser konstante Wert ist der Wert Δp Soll. Etwa zu dem Zeitpunkt t2 ist die Drosselklappe 18 vollständig offen und aufgrund der Beladung des Filters 13 steigt der Druck Δp an auf den Wert Δp max; bei Erreichen dieses Maximalwertes Δp max wird der Brenner 14 eingeschaltet und das Filter 13 soweit gereinigt, bis der zulässige Mindestdruck Δp0 erreicht ist; dies ist im Zeitpunkt t4 der Fall, und dann wird die Klappe 18 wieder soweit geschlossen, daß der Druck Δp Soll erreicht und eingehalten wird; dies ist beim Zeitpunkt t5 der Fall und die Drosselklappe 18 hält den Druck auf den Wert Δp Soll wieder konstant; der Vorgang, der zwischen dem Zeitpunkten t1 bis t5 abgelaufen ist, wiederholt sich danach.Time t is plotted on the abscissa and pressure Δp on the ordinate. Up to a certain point in time t0, there is a pressure Δp0 in the exhaust gas line 11 which is generated by the slightly closed throttle valve 18 . When starting, the pressure Δp will increase to the setpoint Δp set in the period from t0 to t1, still with the flap slightly closed, and from time t1 the throttle valve 18 will be adjusted according to the pressure Δp to such an extent that the pressure curve within the exhaust gas line 11 remains constant. This constant value is the value Δp target. At about the time t2, the throttle valve 18 is completely open and due to the loading of the filter 13 , the pressure Δp increases to the value Δp max; when this maximum value Δp max is reached, the burner 14 is switched on and the filter 13 is cleaned until the permissible minimum pressure Δp0 is reached; this is the case at time t4, and then the flap 18 is closed again to such an extent that the pressure Δp target is reached and maintained; this is the case at time t5 and the throttle valve 18 keeps the pressure at the value Δp set constant again; the process that has expired between times t1 to t5 is then repeated.
Der Wert Δp Soll ist von der Drehzahl des Motors 10 gemäß der Formel:The value Δp target is from the speed of the motor 10 according to the formula:
Δp Soll = f (n)Δp target = f (n)
abhängig mit
f ist gleich Funktion
n ist gleich Drehzahl des Motors 10.
depending on
f is function
n is the speed of the motor 10 .
Der Wert Δp Soll kann beispielsweise bei einer bestimmten Drehzahl 10 mbar betragen; der maximale Wert Δp max beträgt dann 60 mbar und der minimale Wert Δp0 40 mbar. Durch die Stellung der Drosselklappe 18 wird in jedem Fall der Minimalwert Δp0 eingehalten. Bis zum Erreichen dieses Minimalwertes Δp0, beispielsweise beim Anfahrvorgang des Motors, wird die Klappe 18 nahezu geschlossen gehalten.The value Δp target can be, for example, 10 mbar at a specific speed; the maximum value Δp max is then 60 mbar and the minimum value Δp0 is 40 mbar. Due to the position of the throttle valve 18 , the minimum value Δp0 is maintained in any case. The flap 18 is kept almost closed until this minimum value Δp0 is reached, for example when the engine starts.
Der Regler 17 ist ein sogenannter PID-Regler, mit dem die Stellung der Drosselklappe 18 gesteuert bzw. eingeregelt wird.The controller 17 is a so-called PID controller, with which the position of the throttle valve 18 is controlled or regulated.
Die Fig. 3 zeigt einen Motor 30, dessen Abgasleitung 31 eine Drosselklappe 32 enthält. Hinter der Drosselklappe 32 befindet sich ein Verzweigungspunkt 33, in dem sich die Abgasleitung 31 in mehrere Teilabschnitte 34, 35, 36 . . . unterteilt, in denen sich Filteranordnungen 37, 38 und 39 befinden. Die Wirkungsweise bei dieser Anordnung nach Fig. 3 ist die gleiche wie diejenige gemäß Fig. 2. FIG. 3 shows a motor 30, the exhaust pipe 31 includes a throttle 32nd Behind the throttle valve 32 is a branching point 33 , in which the exhaust pipe 31 is divided into several sections 34 , 35 , 36 . . . divided, in which filter arrangements 37 , 38 and 39 are located. The mode of operation in this arrangement according to FIG. 3 is the same as that according to FIG. 2.
Bei der Anordnung nach Fig. 4 ist ein Motor 40 mit einer Abgasleitung 41 versehen, die sich an einem Verzweigungspunkt 42 in Teilabschnitte 43, 44 und 45 unterteilt. Selbstverständlich können auch mehr Leitungsabschnitte vorgesehen sein. In den einzelnen Leitungsabschnitten befindet sich je eine Drosselklappe 46, 47 und 48 und strömungsabwärts sind in den einzelnen Leitungsabschnitten 43, 44 und 45 Filterelemente 49a, 49b, 49c eingesetzt.In the arrangement according to FIG. 4, an engine 40 is provided with an exhaust pipe 41 , which is divided into sections 43 , 44 and 45 at a branching point 42 . Of course, more line sections can also be provided. A throttle valve 46 , 47 and 48 is located in the individual line sections and filter elements 49 a, 49 b, 49 c are inserted downstream in the individual line sections 43 , 44 and 45 .
In der Fig. 5 ist eine Anordnung dargestellt, bei der mehrere Motoren 50, 51 und 52 auf eine einzige Filteranordnung 53 geschaltet sind. In den Leitungsabschnitten 54, 55 und 56, die zwischen den Motoren 50 bis 52 und einem Verzweigungspunkt 57 liegen, befinden sich Drosselklappen 58, 59 und 60. Hinter dem Verzweigungspunkt 57 liegt ein Verzweigungsabschnitt 61 mit der Filteranordnung 53.In FIG. 5, an arrangement is shown, are connected to a single filter assembly 53 wherein a plurality of motors 50, 51 and 52. Throttle valves 58 , 59 and 60 are located in line sections 54 , 55 and 56 , which lie between motors 50 to 52 and a branch point 57 . A branching section 61 with the filter arrangement 53 lies behind the branching point 57 .
Die Drosselklappen 32, 46 bis 48 und 58 bis 60 werden in gleicher Weise angesteuert wie die Drosselklappe 18 der Fig. 1, so daß hier nicht näher darauf eingegangen werden muß.The throttle valves 32 , 46 to 48 and 58 to 60 are controlled in the same way as the throttle valve 18 of FIG. 1, so that there is no need to go into this here.
Als Filter können natürlich alle Arten von Oberflächen- oder Tiefenfilter verwendet werden, bei denen die Reinigung durch Abbrennen erfolgt. Es können, wie oben erwähnt, auch andere Stoffe zur Reinigung vorgesehen werden, beispielsweise flüssige Katalysatoren. Wenn ein Brenner vorgesehen wird, dann werden die Partikel bei etwa 650 Grad verbrannt, und wenn flüssige Katalysatoren eingespritzt werden, dann kann sich die Zündtemperatur der angesammelten Partikel erniedrigen, so daß die Temperatur des Abgases zusammen mit dem flüssigen Katalysator ausreicht, um die Partikel aus den Filtern auszubrennen. Anstatt den oder die Brenner einzuschalten, würde dann die Steuerung des Spritzvorganges eingeleitet. Es ist auch eine Kombination von Brenner und katalytisch wirkendem Stoff möglich.Of course, all types of surface or Depth filters are used where cleaning by burning off he follows. As mentioned above, other substances can also be used for cleaning are provided, for example liquid catalysts. When a Burner is provided, then the particles are at about 650 degrees burned, and if liquid catalysts are injected, then the ignition temperature of the accumulated particles can decrease, so that the temperature of the exhaust gas along with the liquid catalyst is sufficient to burn out the particles from the filters. Instead of that or to turn on the burners would then control the Spraying process initiated. It is also a combination of burners and catalytically active substance possible.
Die Anordnung gemäß Fig. 1 ist im wesentlichen bei stationären Dieselmotorprüfständen zu verwenden. Selbstverständlich können alle Arten von Verbrennungskraftmaschinen, bei denen Abgase entstehen, in denen sich Partikel befinden, mit der erfindungsgemäßen Anordnung gemäß Fig. 1 bis 5 ausgestattet werden. Die erfindungsgemäße Zuordnung der Drosselklappe 18 bzw. der anderen Drosselklappen zu dem Drucksensor 15 ist deshalb erforderlich, weil zur Erzielung genauer Vergleichsmessungen und reproduzierbarer Meßwerte die Parameter, beispielsweise die Abgastemperaturen und insbesondere der Abgasgegendruck Δp eng begrenzt sind.The arrangement according to FIG. 1 is essentially to be used in stationary diesel engine test benches. Of course, all types of internal combustion engines in which exhaust gases are formed in which there are particles can be equipped with the arrangement according to the invention according to FIGS. 1 to 5. The assignment according to the invention of the throttle valve 18 or the other throttle valves to the pressure sensor 15 is necessary because the parameters, for example the exhaust gas temperatures and in particular the exhaust gas backpressure Δp, are narrowly limited in order to achieve precise comparison measurements and reproducible measured values.
Die Anordnung gemäß Fig. 3 bzw. Fig. 4 kann dann in zweckmäßiger Weise eingesetzt werden, wenn einem relativ leistungsstarkem Motor 30 bzw. 40 Filteranordnungen zugeordnet werden müssen, die für die Abgasmenge einzeln zu klein sind. Dann werden zweckmäßigerweise mehrere Filteranordnungen parallel geschaltet und die Drosselklappe so eingesetzt wie in Fig. 3 bzw. 4 angedeutet.The arrangement according to FIG. 3 and FIG. 4 can then be used in an appropriate manner, if a relatively powerful motor to be associated with 30 and 40 filter assemblies individually for the amount of exhaust gas are too small. It is then expedient to connect several filter arrangements in parallel and to use the throttle valve as indicated in FIGS. 3 and 4.
Die Anordnung gemäß Fig. 5 wird im wesentlichen bei sogenannten Kleinmotoren eingesetzt, bei denen jeder Motor 50, 51 und 52 beispielsweise 5 kW an Leistung abgibt. Selbstverständlich ist jedem Motor 50, 51 und 52 je eine Drosselklappe 58, 59 und 60 mit einem eigenen Regelsystem zugeordnet.The arrangement of FIG. 5 is inserted substantially in so-called small motors, wherein each motor 50, 51 and 52, for example, 5 kW of power outputs. Of course, each engine 50 , 51 and 52 is assigned a throttle valve 58 , 59 and 60 with its own control system.
Zwar ist es bekannt, bei Kraftfahrzeugen, die mittels eines Dieselmotors betrieben werden, eine Filteranordnung vorzusehen; bei diesen Filteranordnungen sind aber keine Drosselklappen mit zugeordneten Drucksensoren und entsprechenden Regeleinrichtungen verwendet worden.It is known that in motor vehicles using a Diesel engine are operated to provide a filter assembly; at these filter arrangements are not associated with throttle valves Pressure sensors and corresponding control devices have been used.
Claims (7)
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4241571A Withdrawn DE4241571A1 (en) | 1992-12-10 | 1992-12-10 | Internal combustion engine operating method |
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