DE424050C - Verbrennungskraftmaschinenanlage - Google Patents

Verbrennungskraftmaschinenanlage

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DE424050C
DE424050C DEM89787D DEM0089787D DE424050C DE 424050 C DE424050 C DE 424050C DE M89787 D DEM89787 D DE M89787D DE M0089787 D DEM0089787 D DE M0089787D DE 424050 C DE424050 C DE 424050C
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internal combustion
combustion engine
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cooling water
water
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DEM89787D
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MAN AG
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

  • Verbrennungskraftmaschinenanlage. Es ist bekannt, in den Kühlräumen von Verbrennungskraftmaschinen das Kühlwasser hochzuerhitzen, die Verdampfung aber dadurch zu verhindern, daß man den Druck in den Kühlräumen genügend hochhält. Erst außerhalb der Kühlräume wird das Wasser auf niedrigen Druck entspannt, wobei sich Dampf bildet, der von der Entspannungsstelle aus den Verwendungsstellen zugeführt wird. Das übrigbleibende Wasser wird durch eine Umwätzpumpe wieder auf den in den Kühlräumen herrschenden Druck gebracht und diesen wieder zugeführt. Die so ständig im Umlauf befindliche Kühlwassermenge, die natürlich durch eine besondere Speisevorrichtung regelmäßig ergänzt werden muß, beträgt das Mehrfache (etwa das ro bis r5 fache) des verdampften Wassers.
  • Die Erfindung betrifft eine Möglichkeit, das an der Entspannungsstelle auftretende Druckgefälle des Kühlwassers nutzbar zu machen. Die Verwertung kann beispielsweise durch die Anordnung eines Peltonrades oder einer ähnlichen Einrichtung erreicht werden, die durch den aus einer entsprechenden Düse austretenden Strahl beaufschlagt wird. Das P.eltonrad kann vorteilhaft mit der schon erwähnten Umwälzpümpe unmittelbar gekuppelt werden, so daß für den Antrieb der letzteren nur noch ein Zusatzmotor gebraucht wird, dessen Leistung die Arbeitsabgabe des Peltonrades ergänzt. Es ist ohne weiteres verständlich., daß dieser Zusatzmotor nur eine verhältnismäßig geringe Leistung zu haben braucht, da er hauptsächlich die Reibungswiderstände für den Umlauf des Kühlwassers zu gewinnen hat, während die Arbeit für das Unterdrucksetzen des Wassers naturgemäß im wesentlichen durch die Ausnutzung des Entspannungsstrahles in dem Peltonrad geliefert wird.
  • In der Zeichnung ist eine Verbrennungskraftmaschinenanlage dargestellt, bei welcher die Erfindung Anwendung gefunden hat. Es ist a der Zylinder einer Großgasmaschine, in dessen Kühlmantel eine Temperatur von beispielsweise i 5o' herrscht. Das Kühlwasser befindet sich entsprechend dieser Temperatur unter einem Druck von etwa 5 Atm. und wird durch die an den Zylinder angeschlossene Rohrleitung b zu der Düse c geleitet, aus der der Wasserstrahl gegen das Peltonrad d strömt und hier nutzbare Arbeit abgibt. -Das Peltonrad ist unmittelbar in einem Kessele eingebaut, in welchem ein Druck von etwa i, 5 Atm. .gehalten wird,- so daß das Druckgefälle zwischen 5 und 1,5 Atm. ausgenutzt werden kann. Der abgeschiedene Dampf wird durch die Leitung/ zu den Verwendungsstellen geführt. Das Wasser sammelt sich im unteren Teile des Gefäßes e und gelangt von hier durch die Rohrleitung g zu einer Umwälzpumpe, die unmittelbar mit dem Peltonrad d gekuppelt ist. In der Umwälzpumpe wird der Druck wieder auf 5 Atm. erhöht und das Wasser gelangt durch die Rohrleitung h wieder in den Kühlraum des Maschinenzylinders a zurück. In die zu der Düse c führende Leitung ist ein Absperrorgan l eingebaut, welches gleichzeitig zur Regelung des in den Kühlräumen herrschenden Druckes dienen kann.
  • In Abb. a ist in einem Grundriß die Anordnung des Peltonrades d mit der Umwälzpumpe i und dem Zusatzmotor k dargestellt. Die Abbildung, deren übrige Bezugsbuchstaben mit denen der Abb. i übereinstimmen, dürfte ohne weiteres verständlich sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verbrennungskraftmaschinenanlage mit hoher Erhitzung des Kühlwassers und Dampferzeugung außerhalb der Kühlräume durch Entspannung des entnommenen Kühlwassers, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckgefälle an der Entspannungsstelle (c) durch ein Peltonrad (d) o. dgl. verwertet wird. z. Verbrennungskraftmaschinenanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Feltonrad (d) unmittelbar die Umwälzpumpe (i) für das Kühlwasser treibt, die außerdem mit einem Antriebsmotor (k) zur Deckung des Restbedarfes an Kraft gekuppelt ist.
DEM89787D 1925-05-07 1925-05-07 Verbrennungskraftmaschinenanlage Expired DE424050C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1155635B (de) * 1958-04-26 1963-10-10 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Einrichtung zum Verhindern von Kavitation an wassergekuehlten Brennkraftmaschinen

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