DE422822C - Pistons for internal combustion engines - Google Patents

Description

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_u DEUTSCHES REICH _u GERMAN EMPIRE

"Jitr Ind. Eigenaon"Jitr Ind. Eigenaon

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AUSGEGEBEN ΑΓ.Τ 16. DEZEMBER 1925ISSUED ΑΓ December 16, 1925

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 422822 KLASSE 46 c GRUPPE δ- JVr 422822 CLASS 46 c GROUP δ

Heinrich Hartlieb und Wilhelm Dietz in Brötzingen b. Pforzheim. Kolben für Verbrennungskraftmaschinen. Heinrich Hartlieb and Wilhelm Dietz in Brötzingen b. Pforzheim. Pistons for internal combustion engines.

Zusatz zum Patent 421534.Addition to patent 421534.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Mai 1924 ab. Längste Dauer: 26. Februar 1941.Patented in the German Empire on May 1, 1924. Longest duration: February 26, 1941.

Im Hauptpatent ist gezeigt, wie man bei | die Gestalt einer Schale mit nach unten ge-Verbrennungskraftmaschinen mit über der j wölbtem Boden gibt und diese, ähnlich wie Kurbelwelle stehenden Zylindern eine wirk- j von Konsolen, von Rippen tragen läßt, die same Wegführung überschüssigen Öls von i allmählich in die Innenwand des sonst mit der Zylinderinnenwand ohne Beeinträchtigung j dem Kolbenboden nicht mehr verbundenen, der "Wärmeabfuhr vom Kolbenboden dadurch j vielmehr durch einen Zwischenraum getrennerreichen kann, daß man dem Kolbenboden \ ten Führungteils des Kolbens übergehen.The main patent shows how to use | The shape of a shell with downward-facing internal combustion engines with a convex floor above the j and this, like cylinders standing like a crankshaft, has an effective j of brackets, supported by ribs, the same removal of excess oil from i gradually into the inner wall of the otherwise with the cylinder inner wall without impairment j the piston head no longer connected, the "heat dissipation from the piston head can be achieved through a gap rather that the piston head \ th guide part of the piston pass over.

Gemäß der vorliegenden weiteren Erfindung ist die Abstreifung überschüssigen und zur Verbrennung oder Verkohlung neigenden Öls von der... Zylindexwandung dadurch, wesentlich verbessert worden, daß zwischen dem nach Art einer Schale über dem Führungsteil des Kolbens gewissermaßen auf den konsolartig wirkenden Rippen schwebenden Kolbenboden und dem Führungsteil des Kolbenbodens noch ein von denselben Rippen getragener, mit einem Kolbenring ausgestatteter ringförmiger Wulst angeordnet ist, der, abgesehen, von der Verbindung durch die genannten Rippen, durch einen Zwischenraum sowohl vom Kolbenboden als auch vom Füh-" rungsteil des Kolbens getrennt ist.According to the present further invention, the stripping is excess and the oil tending to burn or char from the ... cylinder wall as a result, is essential has been improved that between the type of a shell over the guide part of the piston as it were on the console-like acting ribs floating piston crown and the guide part of the piston head is supported by the same ribs and equipped with a piston ring annular bead is arranged which, apart from the connection by said Ribs, through a gap both from the piston crown and from the guide " tion part of the piston is separated.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.An exemplary embodiment is shown in the drawing.

Abb. ι ist eine Seitenansicht,
Abb. 2 ein Schnitt durch die Achse des Kolbens und des Kolbenzapfens nach Linie A-B der Abb. 5.Fig. Ι is a side view,
Fig. 2 is a section through the axis of the piston and the piston pin along line AB in Fig. 5.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie C-D der Abb. 5,Fig. 3 is a section along line C-D of Fig. 5,

Abb. 4 ein Teil eines Schnittes nach Linie E-F der Abb. 5.Fig. 4 a part of a section along line EF of Fig. 5.

Abb. 5 ist ein Querschnitt nach Linie G-H. Fig. 5 is a cross section along line GH.

Der Kolbenboden 8, dessen untere Fläche 3The piston crown 8, the lower surface 3

nach unten gewölbt ist und in eine Abtropfspitze 6 ausläuft, wird in geeignetem Abstand von dem Führungsteil 9 des Kolbens durch zwei Rippenpaaxe 1 bzw. 2 getragen, von denen das exstere in die Lageraugen für den Kolbenzapfen übergeht, während das letztere allmählich in den Führungsteil des Kolbens 9 verläuft. Außen an die gewölbte Fläche 3 des Kolbenbodens 8 schließt sich einer der Kolbenringe 5 an. Insoweit entspricht die neue Ausführungsform durchaus der im Hauptpatent beschriebenen.is curved downwards and runs out into a drip tip 6, is at a suitable distance carried by the guide part 9 of the piston by two pairs of ribs 1 and 2, respectively which the exstere merges into the bearing eyes for the piston pin, while the latter gradually runs into the guide part of the piston 9. Outside on the curved surface 3 of the piston head 8 is followed by one of the piston rings 5. To that extent corresponds to new embodiment quite the one described in the main patent.

Nun ist aber weiter zwischen Kolbenboden 8 und Kolbenführungsteil 9 ein besonderer ringförmiger Wulst ι1 angeordnet, der von denselben Rippen getragen wird wie der Kolbenboden und seinerseits einen Kolbenring 12 aufnimmt, das Ganze in solcher Anordnung, daß zwischen dem ringförmigen Wulst 11 ί und dem Kolbenboden einerseits ein Zwischenraum 4 und zwischen dem ringförmigen Wulst 11 und dem Kolbenführungteil anderseits ein j Zwischenraum 10 übrigbleibt, der dem Durchtritt des abgestreiften Öls dient. Die Verbesserung bewährt sich bei beliebiger Lage · der Zylinder, z. B. auch bei wagerechten Zy- · lindern,But now there is a special ring-shaped one between the piston head 8 and the piston guide part 9 Bead ι1 arranged, which is carried by the same ribs as the piston head and in turn receives a piston ring 12, the whole in such an arrangement, that between the annular bead 11 ί and the piston head on the one hand a gap 4 and between the annular bead 11 and the piston guide part on the other hand j gap 10 remains, which is used for the passage of the stripped oil. The improvement has proven itself in any position · the cylinder, e.g. B. also with horizontal cycles alleviate,

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Kolben für Verbrennungskraftmaschine!! nach Patent 421534, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Rippen (1, 2), die zwischen dem schaienförmigen Kolbenboden (8) und dem Führungsteil (9) des Kolbens liegen, ein mit einem federnden Kolbenring (12) ausgerüsteter ringförmiger Wulst (11) sitzt, der durch Zwischenräume (4 und 10) vom Kolbenboden und KoI-banführungsteil getrennt ist.Pistons for internal combustion engine !! according to patent 421534, characterized in that that on the ribs (1, 2) between the shawl-shaped piston head (8) and the guide part (9) of the piston lie, one with a resilient piston ring (12) equipped annular bead (11) sits, which through spaces (4 and 10) is separated from the piston head and the piston guide part.