DE422822C - Kolben fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Kolben fuer Verbrennungskraftmaschinen

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DE422822C
DE422822C DEH97074D DEH0097074D DE422822C DE 422822 C DE422822 C DE 422822C DE H97074 D DEH97074 D DE H97074D DE H0097074 D DEH0097074 D DE H0097074D DE 422822 C DE422822 C DE 422822C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

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u DEUTSCHES REICH
"Jitr Ind. Eigenaon
.21- JAK.
AUSGEGEBEN ΑΓ.Τ 16. DEZEMBER 1925
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- JVr 422822 KLASSE 46 c GRUPPE δ
Heinrich Hartlieb und Wilhelm Dietz in Brötzingen b. Pforzheim. Kolben für Verbrennungskraftmaschinen.
Zusatz zum Patent 421534.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Mai 1924 ab. Längste Dauer: 26. Februar 1941.
Im Hauptpatent ist gezeigt, wie man bei | die Gestalt einer Schale mit nach unten ge-Verbrennungskraftmaschinen mit über der j wölbtem Boden gibt und diese, ähnlich wie Kurbelwelle stehenden Zylindern eine wirk- j von Konsolen, von Rippen tragen läßt, die same Wegführung überschüssigen Öls von i allmählich in die Innenwand des sonst mit der Zylinderinnenwand ohne Beeinträchtigung j dem Kolbenboden nicht mehr verbundenen, der "Wärmeabfuhr vom Kolbenboden dadurch j vielmehr durch einen Zwischenraum getrennerreichen kann, daß man dem Kolbenboden \ ten Führungteils des Kolbens übergehen.
Gemäß der vorliegenden weiteren Erfindung ist die Abstreifung überschüssigen und zur Verbrennung oder Verkohlung neigenden Öls von der... Zylindexwandung dadurch, wesentlich verbessert worden, daß zwischen dem nach Art einer Schale über dem Führungsteil des Kolbens gewissermaßen auf den konsolartig wirkenden Rippen schwebenden Kolbenboden und dem Führungsteil des Kolbenbodens noch ein von denselben Rippen getragener, mit einem Kolbenring ausgestatteter ringförmiger Wulst angeordnet ist, der, abgesehen, von der Verbindung durch die genannten Rippen, durch einen Zwischenraum sowohl vom Kolbenboden als auch vom Füh-" rungsteil des Kolbens getrennt ist.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
Abb. ι ist eine Seitenansicht,
Abb. 2 ein Schnitt durch die Achse des Kolbens und des Kolbenzapfens nach Linie A-B der Abb. 5.
Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie C-D der Abb. 5,
Abb. 4 ein Teil eines Schnittes nach Linie E-F der Abb. 5.
Abb. 5 ist ein Querschnitt nach Linie G-H.
Der Kolbenboden 8, dessen untere Fläche 3
nach unten gewölbt ist und in eine Abtropfspitze 6 ausläuft, wird in geeignetem Abstand von dem Führungsteil 9 des Kolbens durch zwei Rippenpaaxe 1 bzw. 2 getragen, von denen das exstere in die Lageraugen für den Kolbenzapfen übergeht, während das letztere allmählich in den Führungsteil des Kolbens 9 verläuft. Außen an die gewölbte Fläche 3 des Kolbenbodens 8 schließt sich einer der Kolbenringe 5 an. Insoweit entspricht die neue Ausführungsform durchaus der im Hauptpatent beschriebenen.
Nun ist aber weiter zwischen Kolbenboden 8 und Kolbenführungsteil 9 ein besonderer ringförmiger Wulst ι1 angeordnet, der von denselben Rippen getragen wird wie der Kolbenboden und seinerseits einen Kolbenring 12 aufnimmt, das Ganze in solcher Anordnung, daß zwischen dem ringförmigen Wulst 11 ί und dem Kolbenboden einerseits ein Zwischenraum 4 und zwischen dem ringförmigen Wulst 11 und dem Kolbenführungteil anderseits ein j Zwischenraum 10 übrigbleibt, der dem Durchtritt des abgestreiften Öls dient. Die Verbesserung bewährt sich bei beliebiger Lage · der Zylinder, z. B. auch bei wagerechten Zy- · lindern,

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kolben für Verbrennungskraftmaschine!! nach Patent 421534, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Rippen (1, 2), die zwischen dem schaienförmigen Kolbenboden (8) und dem Führungsteil (9) des Kolbens liegen, ein mit einem federnden Kolbenring (12) ausgerüsteter ringförmiger Wulst (11) sitzt, der durch Zwischenräume (4 und 10) vom Kolbenboden und KoI-banführungsteil getrennt ist.
DEH97074D 1924-05-01 1924-05-01 Kolben fuer Verbrennungskraftmaschinen Expired DE422822C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3543109C1 (en) * 1985-12-06 1987-06-25 Daimler Benz Ag Piston/connecting rod arrangement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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