DE4222386C2 - Backpack with stiffening carrier - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Rucksack mit einem Rahmen oder dergleichen Trägerteil, das mit dem Rucksack verbunden ist.The invention relates to a backpack with a frame or the same carrier part which is connected to the backpack.

Man kennt bereits verschiedene Gepäckträger, die an Motorrä­ dern hinter dem Motorradsitz am Motorradrahmen befestigt wer­ den können und als Gepäckablage insbesondere bei Tourenfahrten dienen. Die Gepäckträger bieten jedoch nur eine vergleichs­ weise kleine Staufläche, auf der beim Verlassen des Motorrades das mitgeführte Gepäck meist ungesichert zurückgelassen werden muß.Various luggage carriers are already known, those on motorcycles who are attached to the motorcycle frame behind the motorcycle seat can and as a luggage rack especially on touring trips to serve. However, the luggage carriers only offer a comparison wise small stowage area on which when leaving the motorcycle the luggage carried is usually left unsecured got to.

Man hat daher auch bereits verschiedene kofferartige Behälter, sogenannte Topcase, geschaffen, die an den Motorrad-Gepäckträ­ gern der verschiedensten Motorrädern lösbar befestigt und mit­ tels eines integrierten Haltegriffes auch separat getragen werden können. Diese vorbekannten Behälter bieten teilweise eine wesentlich größere Staufläche, sind aber durch ihren kof­ ferartigen Aufbau auf Dauer nur schwer und unbequem in der Hand zu tragen.So you already have different suitcase-like containers, so-called top case, created on the motorcycle luggage racks gladly attached to a wide variety of motorbikes and with integrated handle also carried separately can be. Some of these previously known containers offer a much larger storage area, but are due to their kof  long-term construction difficult and uncomfortable in the Hand carry.

Viele Motorradfahrer gehen daher dazu über, das auf Touren mitgeführte Gepäck in einem Rucksack zu verstauen, den sie auch während der Fahrt auf dem Rücken aufgeschnallt haben. Da­ bei kann insbesondere in Rucksäcken der eingangs erwähnten Art vergleichsweise viel Gepäck untergebracht werden.Many motorcyclists therefore go on to do this to stow luggage with you in a backpack that you strapped onto your back while driving. There at can in particular in backpacks of the type mentioned comparatively much luggage can be accommodated.

Nachteilig ist jedoch, daß derartige, auf den Rücken aufge­ schnallte Rucksäcke die Beweglichkeit des Motorradfahrers wäh­ rend der Fahrt beeinträchtigen. Zudem erhöht das zusätzliche Gewicht eines Rucksackes die Verletzungsgefahr des Fahrers im Falle eines Sturzes nicht unerheblich.The disadvantage, however, is that such, on the back strapped backpacks the mobility of the motorcycle rider impaired while driving. In addition, the additional increases Weight of a backpack the risk of injury to the driver Not insignificant in the event of a fall.

Aus der US-A-4 433 802 ist bereits ein Rucksack bekannt, der ein mehrteiliges Schultergestell zum Befestigen von zwei Tragetaschen aufweist, wobei das Schultergestell aus mehreren lösbar miteinander verbundenen Rohren besteht, die auch zu einem Fahrrad-Gepäckträger umgebaut werden können. Der Umbau des Schultergestells zu einem Fahrradgepäckträger ist jedoch vergleichsweise kompliziert und zeitaufwendig. Darüber hinaus sind die Einsatzmöglichkeiten dieses vorbekannten Rucksackes mit seinem in einen Fahrrad-Gepäckträger umbaubaren Schultergestell im wesentlichen auf Fahrräder beschränkt.A backpack is already known from US-A-4 433 802 a multi-part shoulder frame for attaching two Has carrier bags, the shoulder frame made of several Detachably interconnected pipes, which are also too a bike rack can be converted. The modification the shoulder frame to a bike rack is however comparatively complicated and time consuming. Furthermore are the possible uses of this known backpack with its convertible into a bike rack Shoulder frame essentially limited to bicycles.

Es besteht daher insbesondere die Aufgabe, einen Rucksack der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der vom Rucksack-Besitzer abgelegt und dennoch beispielsweise während einer Fahrt oder Motorrad-Tour in seiner Gebrauchsstellung sicher und bequem mitgeführt werden kann.There is therefore in particular the task of a backpack to create the kind mentioned above by the backpack owner filed and still for example while driving or Motorbike tour in its use position safe and comfortable can be carried.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht bei dem Rucksack der eingangs erwähnten Art darin, daß das Trägerteil auf der eine Rückenauflage bildenden Rückseite des Rucksackes angeordnet und in seiner den Rucksack aussteifenden Gebrauchsstellung mit einem Montageteil verbindbar ist, welches an einem Zweirad oder an einem anderen Gegenstand befestigt ist und daß das Trägerteil dazu als Halterung ausgebildet ist, die zumindest eine Anschlußstelle zum Verbinden mit einem Montageteil aufweist. Bei dem erfindungsgemäßen Rucksack ist das Trägerteil als Halterung ausgebildet, die Anschlußstellen zum Verbinden mit einem Montageteil aufweist. Dabei kann das Montageteil beispielsweise in einem Bus, an einem Waren- und Verkaufsständer sowie an einem Fahrrad, einem Roller oder ei­ nem anderen Zweirad, insbesondere aber auch an dem Gepäckträ­ ger eines Motorrades, befestigt werden. Das als Halterung aus­ gebildete Trägerteil gestattet es dem Rucksack-Träger, den Rucksack abzulegen und beispielsweise während einer Motorrad- Tour bequem am Montageteil mitzuführen. Auf diese Weise läßt sich nicht nur die ungehinderte Beweglichkeit eines Motorrad­ fahrers gewährleisten, vielmehr wird der Motorradfahrer bei einem Sturz nicht mit dem zusätzlichen Gewicht des Rucksackes belastet und dadurch einer erhöhten Verletzungsgefahr ausge­ setzt. Auch ein stundenlanges unbequemes und eventuell zu Kreuzschmerzen führendes Tragen des Rucksackes während der Fahrt wird vermieden.The inventive solution to this problem consists in the Backpack of the type mentioned in that the carrier part on the back of the backpack forming a backrest  arranged and in his stiffening the backpack Position of use can be connected to an assembly part, which on a two-wheeler or on another object is attached and that the carrier part for this purpose as a holder is formed, the at least one connection point to Connect with a mounting part. In which Backpack according to the invention is the carrier part as a holder trained, the connection points for connecting to a Has assembly part. The assembly part for example in a bus, on a goods and Sales stands as well as on a bicycle, scooter or egg another two-wheeler, but especially on the luggage rack of a motorcycle. That as a holder formed carrier part allows the backpack carrier, the Take off your backpack and, for example, during a motorcycle Take the tour with you on the assembly part. That way not just the unhindered mobility of a motorcycle guarantee the driver, rather the motorcyclist a fall with the additional weight of the backpack stressed and thereby increased risk of injury puts. Also an hour of uncomfortable and possibly too Lower back pain carrying the backpack during the Driving is avoided.

Um den Rucksack nach dem Abnehmen seines Trägerteils vom Mon­ tageteil bequem mitführen und um eine hohe Funktionalität die­ ses Rucksackes gewährleisten zu können, ist es zweckmäßig, wenn das Trägerteil im wesentlichen an den Rücken eines Menschen formangepaßt ist. Dabei sieht eine Ausführungsform gemäß der Erfindung vor, daß das Trägerteil in seiner Querrichtung vorzugsweise kreisbogenförmig zur Rucksack- Vorderseite hin gebogen oder gekrümmt ist und somit im Schulter- und im Rückenbereich eines Rucksack-Trägers bequem an dessen Körper anliegt. To remove the backpack after removing its carrier part from the Mon Carry the part of the day comfortably and for high functionality To be able to guarantee this backpack, it is advisable if the carrier part is essentially on the back of a Is adapted to people. It sees an embodiment according to the invention that the carrier part in its Transverse direction preferably in the form of an arc to the backpack Front is bent or curved and thus in Shoulder and back area of a backpack carrier comfortable against his body.  

Eine besonders einfache und mit wenig Aufwand herstellbare Ausführungsform gemäß der Erfindung sieht vor, daß das Träger­ teil im wesentlichen als Rohrrahmen ausgebildet ist.A particularly simple and easy to manufacture Embodiment according to the invention provides that the carrier is essentially designed as a tubular frame.

Nach einer Weiterbildung gemäß der Erfindung von eigener schutzwürdiger Bedeutung ist vorgesehen, daß das Trägerteil zweckmäßigerweise im Bereich seiner in Gebrauchsstellung unte­ ren Querseite zumindest eine als Anschlußstelle ausgebildete Haltehülse, vorzugsweise mehrere und insbesondere drei Halte­ hülsen aufweist und daß der Montageteil wenigstens einen vor­ stehenden Haltezapfen hat, welcher in eine ihm zugeordnete Haltehülse des Trägerteils einsetzbar ist. Derartige Haltehül­ sen des Trägerteils brauchen nicht über den äußeren Umriß des Rucksackes überstehen und können dennoch auf einfache Weise und mit geringem Aufwand mit den Haltezapfen des Montageteiles verbunden werden. Da es beispielsweise ausreichend ist, wenn die Einstecköffnungen der Haltehülse in etwa einer Ebene mit einer äußeren Naht des Rucksackes angeordnet sind, können die Haltehülsen des Trägerteils auch gut gepolstert sowie im we­ sentlichen verdeckt in den Rucksack integriert werden.After further training according to the invention of its own It is envisaged that the carrier part expediently in the area of its in the use position below ren transverse side at least one designed as a junction Holding sleeve, preferably several and in particular three holding has sleeves and that the mounting part at least one before has standing retaining pin, which in one assigned to it Holding sleeve of the carrier part can be used. Such holding sleeve sen the support part do not need the outer outline of the Backpacks survive and can still be easily and with little effort with the retaining pin of the mounting part get connected. Because, for example, it is sufficient if with the insertion openings of the holding sleeve in about one level an outer seam of the backpack are arranged Holding sleeves of the support part also well padded and in the we considerably hidden in the backpack.

Um eine sichere Verbindung in der Haltestellung des Träger­ teils am Montageteil zu begünstigen, ist es zweckmäßig, wenn zum Sichern der miteinander verbundenen Haltezapfen und -hül­ sen in ihrer Haltestellung jeweils ein Schnellverschluß oder eine Schnellverriegelung vorgesehen ist. Durch Lösen eines derartigen Schnellverschlusses oder solch einer Schnellverrie­ gelung kann das Trägerteil mit wenig Aufwand vom Montageteil abgenommen und der Rucksack beispielsweise aufgeschultert wer­ den.To ensure a secure connection in the holding position of the wearer to favor partially on the assembly part, it is useful if to secure the interconnected retaining pin and sleeve sen in their stop position a quick release or a quick lock is provided. By loosening one such a quick release fastener or such a quick release gelung the support part with little effort from the assembly part removed and the backpack shouldered for example the.

Dabei sieht eine besonders einfache und vorteilhafte Ausfüh­ rungsform gemäß der Erfindung vor, daß die Haltehülsen- und -zapfen jeweils ein etwa quer zur Hülsen- oder Zapfen-Längs­ richtung orientiertes Durchsteckloch aufweisen und daß in die in Haltestellung miteinander etwa fluchtenden Durchstecklöcher der einander zugeordneten Haltehülsen und -zapfen jeweils ein Sicherungssplint oder dergleichen axiales Sicherungselement einsetzbar ist.It looks particularly simple and advantageous tion form according to the invention that the holding sleeve and -Pin each one approximately transversely to the sleeve or pin length have direction-oriented through hole and that in the  in the holding position approximately aligned through holes of the mutually assigned holding sleeves and pins Cotter pin or similar axial securing element can be used.

Eine andere, ebenfalls als Schnellverriegelung ausgebildete Ausführungsform gemäß der Erfindung sieht vor, daß in dem (den) Haltezapfen des Montageteils jeweils ein Sperriegel quer zur Zapfen-Längsrichtung verschieblich geführt ist, der in seiner äußeren Endstellung eine Durchstecköffnung der dem Hal­ tezapfen zugeordneten Haltehülse des Trägerteils durchsetzt und gegen eine Rückstellkraft in das Zapfen-Innere verschieb­ bar ist.Another, also designed as a quick lock Embodiment according to the invention provides that in the (the) retaining pin of the mounting part each a locking bolt transversely is guided displaceably to the longitudinal direction of the pin, which in its outer end position a push-through opening of the Hal penetrates associated holding sleeve of the support part and move into the interior of the pin against a restoring force is cash.

Da das Trägerteil des erfindungsgemäßen Rucksackes nicht nur als Halterung dient, sondern auch den Rucksack in seiner Ge­ brauchsstellung aussteifen soll, kann es zweckmäßig sein, wenn das Trägerteil in den vorzugsweise im wesentlichen aus tex­ tilem Material bestehenden Rucksack eingenäht oder dergleichen fest und unlösbar integriert ist. Falls aber auch ein Trennen des Trägerteils vom Rucksack gewünscht ist, kann es stattdes­ sen vorteilhaft sein, wenn das Trägerteil mit dem Rucksack lösbar verbunden und dazu beispielsweise in eine zur Rucksack- Unterseite einseitig offene Trägertasche des Rucksackes ein­ setzbar ist.Since the carrier part of the backpack according to the invention not only serves as a holder, but also the backpack in its ge should stiffen the use position, it can be useful if the carrier part in the preferably essentially made of tex tilem material existing backpack sewn or the like is firmly and permanently integrated. If so, a disconnect the carrier part of the backpack is desired, it can instead sen be advantageous if the carrier part with the backpack detachably connected and, for example, in a backpack Underside of the backpack's open pocket on one side is settable.

Um die Bequemlichkeit des erfindungsgemäßen Rucksackes für den Rucksack-Träger noch zu begünstigen, ist vorgesehen, daß zwi­ schen der die Rückenauflage bildenden Rucksack-Außenseite und dem Trägerteil eine das Trägerteil im wesentlichen über­ deckende Polsterung vorgesehen ist.To the convenience of the backpack according to the invention for the To favor backpackers, it is envisaged that between between the outside of the backpack and the backrest the carrier part one over the carrier part essentially covering upholstery is provided.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß das Montageteil an einem Motorrad-Gepäckträ­ ger, vorzugsweise an zumindest einem von dessen etwa horizon­ tal orientierten Querrohren befestigt ist.According to a preferred development according to the invention provided that the mounting part on a motorcycle luggage rack  ger, preferably on at least one of the approximately horizon valley-oriented cross tubes is attached.

Dabei sieht eine besonders formschön zu gestaltende und mit geringem Aufwand herzustellende Ausführungsform gemäß der Er­ findung vor, daß das Montageteil ein mehrteiliges, vorzugs­ weise zweiteiliges Klemmstück aufweist, das an seiner Tei­ lungsebene randseitig offene, auf die radiale Umrißform eines Querrohres des Motorrad-Gepäckträgers abgestimmte Aussparungen aufweist und daß an einer äußeren Klemmstück-Oberseite zumin­ dest ein Haltezapfen vorsteht.It looks particularly shapely and with low cost to manufacture embodiment according to the Er finding that the mounting part is a multi-part, preferred has two-part clamping piece, which at its Tei level on the edge open to the radial outline of a Cut-outs in the cross tube of the motorcycle luggage rack has and that at an outer sprag top at least a retaining pin protrudes.

Um die Last eines eventuell auch schweren und mit viel Gepäck beladenen Rucksackes gut auf einen Motorrad-Gepäckträger oder dergleichen übertragen zu können, kann es aber auch zweckmäßig sein, wenn das Montageteil zumindest eine Befestigungsplatte aufweist, welche wenigstens ein Langloch zum Befestigen minde­ stens einer ein Gepäckträger-Querrohr umgreifenden Rohrschelle hat und wenn an (jeder) der Befestigungsplatte zumindest ein vorzugsweise etwa rechtwinklig über die Befestigungsplatte überstehender Haltezapfen vorgesehen ist. Dabei erlaubt das Langloch in der Befestigungsplatte ein leichtes Anpassen der jeweils ein Gepäckträger-Querrohr umgreifenden Rohrschellen an einen vorhandenen Gepäckträger. Die Befestigungsplatte vermag das auf das Montageteil einwirkende Gewicht des Rucksackes gut und großflächig auf den Gepäckträger zu übertragen.To the burden of a possibly heavy and with a lot of luggage loaded backpack on a motorcycle luggage rack or To be able to transmit the same, but it can also be useful be when the mounting part has at least one mounting plate has at least one slot for fastening at least one pipe clamp encompassing a luggage rack cross tube has and if at (each) of the mounting plate at least one preferably approximately at right angles over the mounting plate protruding retaining pin is provided. This allows Elongated hole in the mounting plate makes it easy to adjust pipe clamps encompassing a luggage rack cross tube an existing luggage rack. The mounting plate can the weight of the backpack acting on the mounting part is good and to be transferred over a large area to the luggage rack.

Um auch bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten ein Flattern der Rucksackgurte eines mit dem Motorrad-Gepäckträgers verbundenen Rucksackes zu vermeiden, ist es vorteilhaft, wenn an der Rück­ seite des Rucksackes im Bereich seines einen Längsrandes ein vorzugsweise laschenartiger und insbesondere textiler Materi­ alstreifen vorgesehen ist, welcher mit seinem freien Ende an dem gegenüberliegenden rückseitigen Längsrand des Rucksackes lösbar befestigbar ist. To keep the fluttering even at high speeds Backpack straps connected to the motorcycle rack To avoid backpacking, it is advantageous if on the back side of the backpack in the area of its one longitudinal edge preferably tab-like and in particular textile material Alstreifen is provided, which with its free end the opposite rear longitudinal edge of the backpack is releasably attachable.  

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung erfindungsgemäßer Ausführungsbeispiele in Verbin­ dung mit den Ansprüchen sowie der Zeichnung.Further features of the invention result from the following Description of exemplary embodiments according to the invention in conjunction with the claims and the drawing.

Die einzelnen Merkmale können je für sich oder zu mehreren bei einer Ausführungsform der Erfindung verwirklicht sein.The individual features can be used individually or in groups an embodiment of the invention can be realized.

Es zeigt in unterschiedlichen Maßstäben:It shows in different scales:

Fig. 1 ein Trägerteil in einer Vorderansicht, das mit einem - hier nicht dargestellten - Rucksack verbunden und als Halterung ausgebildet ist, welche die Anschluß­ stellen zum Verbinden mit einem Montageteil aufweist, FIG. 1 shows a support member in a front view, with the - that the connection points for connecting to a mounting member having backpack is connected and designed as a holder - not shown here

Fig. 2 das Trägerteil aus Fig. 1 in einer Seitenansicht, Fig. 2, the support part of Fig. 1 in a side view;

Fig. 3 ein Montageteil zum Verbinden mit einem Trägerteil, ähnlich dem aus den Fig. 1 und 2, wobei das in Seitenansicht dargestellte Montageteil eine Befesti­ gungsplatte hat, über die ein mit dem Trägerteil lös­ bar verbindbarer Haltezapfen rechtwinklig übersteht, Fig. 3 a mounting portion for connecting to a support part, similar to that of Figs. 1 and 2, wherein the mounting part shown in side view has a Fixed To supply plate through which a perpendicular protrudes to the support part lös bar connectable holding pins

Fig. 4 die Befestigungsplatte des Montageteils aus Fig. 3 in einer Draufsicht, Fig. 4 shows the mounting plate of the mounting part of FIG. 3 in a plan view,

Fig. 5 ein Montageteil, das ein das Querrohr eines Motorrad- Gepäckträgers umgreifendes Klemmstück hat, welches an seiner Klemmstück-Oberseite zwei Haltezapfen zum Ver­ binden mit dem Trägerteil eines Rucksackes aufweist und Fig. 5 shows an assembly part which has a clamping piece encompassing the cross tube of a motorcycle luggage carrier, which has two retaining pins on its clamping piece upper side for connecting to the carrier part of a backpack and

Fig. 6 einen Rucksack in einer schematischen Seitenansicht, der mit einem als Halterung ausgebildeten Trägerteil verbunden ist. Fig. 6 shows a backpack in a schematic side view, which is connected to a support part designed as a holder.

In Fig. 1 und 2 ist ein hier auch als Trägerrahmen 1 bezeich­ neter Rahmen dargestellt, der mit einem in Fig. 6 gezeigten Rucksack 2 verbunden ist und als Trägerteil zum Aussteifen dieses Rucksackes 2 beim Tragen dient. Der als Rohrrahmen aus­ gebildete Rahmen 1, der einen runden Rohrquerschnitt hat und vorzugsweise aus Aluminium oder einem anderen leichten verwin­ dungssteifen Material besteht, hat eine im wesentlichen ge­ schlossene rechteckförmige Formgebung mit langen Längs- und kurzen Querrohren 3, 4. Da die beiden Querrohre 4 des Rahmens 1 kreisbogenförmig zur Rucksack-Vorderseite 5 hin gebogen sind, ist der Rahmen 1 weitgehend an den Rücken eines Menschen formangepaßt.In Fig. 1 and 2, a frame also designated here as a carrier frame 1 is shown, which is connected to a backpack 2 shown in Fig. 6 and serves as a carrier part for stiffening this backpack 2 when worn. The formed as a tubular frame from frame 1 , which has a round tube cross-section and preferably made of aluminum or other light torsion resistant material, has a substantially ge closed rectangular shape with long longitudinal and short cross tubes 3rd , 4th Since the two cross tubes 4 of the frame 1 are bent in a circular arc towards the front of the backpack 5 , the frame 1 is largely adapted to the shape of a person's back.

Aus Fig. 6 wird deutlich, daß der Rahmen 1 auf der eine Rückenauflage bildenden Rückseite 6 des Rucksackes 2 angeord­ net ist. Dabei ist zwischen der den Rücken beaufschlagenden Rucksack-Außenseite 7 und dem als Trägerteil dienenden Rahmen 1 eine den Trägerrahmen 1 im wesentlichen überdeckende und als Polsterrückwand 8 ausgebildete Polsterung vorgesehen. Die Pol­ sterrückwand 8 ist mit der Rückwand 9 eines sackartigen Ruck­ sack-Grundkörpers 10 derart vernäht, daß sich eine lediglich zur Rucksack-Unterseite einseitig offene Trägertasche 11 bil­ det. In diese Trägertasche 11 ist der Rahmen 1 lösbar einsetz­ bar, so daß bei Bedarf, beispielsweise wenn eine Aussteifung des Rucksackes 1 bei leichtem Rucksack-Inhalt nicht erforder­ lich sein sollte, der Rucksack 2 auch ohne den Rahmen 1 bequem getragen werden kann.From Fig. 6 it is clear that the frame 1 is net angeord on the back 6 forming the backrest 6 of the backpack 2 . In this case, between the back Backpacks acting outside 7 and serving as the carrier sub-frame 1 is a the carrier frame 1 is substantially overlapping and formed as upholstery padding rear wall 8 is provided. The pole rear wall 8 is sewn to the rear wall 9 of a sack-like rucksack base body 10 in such a way that a carrier bag 11 , which is only open to the underside of the rucksack, is bil bil det. In this carrier bag 11 , the frame 1 is releasably insertable bar, so that if necessary, for example if a stiffening of the backpack 1 should not be necessary for a light backpack content, the backpack 2 can also be carried comfortably without the frame 1 .

Möglich ist aber auch, den Trägerrahmen 1 in den im wesentli­ chen aus imprägnierten oder dergleichen wasserfesten textilem Material bestehenden Rucksack fest und unlösbar einzunähen oder zu integrieren, so daß der Trägerrahmen 1 auch bei großen Belastungen und hohen Geschwindigkeiten stabil und sicher am Rucksack 2 befestigt ist. Is possible is also, in wesentli chen of impregnated or the like water-proof textile material existing backpack firmly and non-releasably to sew or to integrate, so that the carrier frame 1 stable securely fastened to the support frame 1 into the well at high loads and high speeds and the backpack 2 .

Der Trägerrahmen 1 des erfindungsgemäßen Rucksackes 2 ist als Halterung ausgebildet, die - im vorliegenden Fall drei - An­ schlußstellen zum lösbaren Verbinden mit einem Montageteil 12 aufweist. Das in den Fig. 3 bis 5 in zwei verschiedenen Ausführungen dargestellte Montageteil 12 kann an ein Zweirad oder an einen anderen Gegenstand, insbesondere an dem Motor­ rad-Gepäckträger 13 eines Motorrades befestigt werden. Durch Verbinden des Trägerrahmens 1 mit dem Montageteil 12 kann der Rucksack 2 beispielsweise auf längeren Motorradtouren bequem abgelegt und sicher mitgeführt werden, wobei diese Verbindung des eventuell auch schweren Rucksackes 2 mit dem Motorrad bei einem Sturz des Motorrades verhindert, daß der Fahrer oder Beifahrer noch zusätzlich mit dem Gewicht des Rucksackes 2 be­ lastet wird.The support frame 1 of the backpack 2 according to the invention is designed as a holder which - in the present case three - has connection points for releasable connection to a mounting part 12 . 3 to 5 shown in two different versions mounting part 12 can be connected to a two-wheeler or other object in the Fig., In particular on the motor wheel luggage rack 13 of a motorcycle to be attached. By connecting the support frame 1 to the mounting part 12 , the backpack 2 can, for example, be conveniently placed and safely carried on longer motorcycle tours, this connection of the possibly heavy backpack 2 with the motorcycle preventing the driver or front passenger from falling even if the motorcycle falls is loaded with the weight of the backpack 2 .

Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, sind die Anschlußstellen je­ weils als zur Rucksack-Unterseite hin offene und voneinander gleichmäßig beabstandete Haltehülsen 14 ausgebildet, die an der in Gebrauchsstellung unteren Querseite, beispielsweise dem unteren Querrohr 4 des Trägerrahmens 1, vorstehen und etwa in oder parallel zu der durch den Rahmen 1 festgelegten Ebene an­ geordnet sind. Diese Haltehülsen 14 bestehen hier aus stähler­ nen doppelwandigen (übermufften) Rohrenden.As shown in FIGS . 1 and 2, the connection points are each designed as holding sleeves 14 which are open towards the underside of the backpack and are evenly spaced from one another and which protrude on the lower transverse side in the use position, for example the lower transverse tube 4 of the support frame 1 , and approximately in or are arranged parallel to the plane defined by the frame 1 . These holding sleeves 14 consist of steel double-walled (muffled) pipe ends.

Die drei Haltehülsen 14 sind jeweils auf einen Haltezapfen 15 aufsteckbar oder aufsetzbar, welche am Montageteil 12 vorste­ hen. Während der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Trägerrahmen 1 drei Haltehülsen 14 hat, sind die in den Fig. 3 und 4 be­ ziehungsweise Fig. 5 dargestellten Montageteile für einen Trägerrahmen 1 mit nur zwei Haltehülsen 14 vorgesehen. Im Ge­ gensatz zu solchen Anschlußstellen, die als Haltezapfen am Trägerrahmen 1 ausgebildet sind, müssen die Haltehülsen 14 des hier dargestellten Trägerrahmens 1 nicht frei nach außen vor­ stehen, um dennoch gut mit dem entsprechenden Haltezapfen 15 des Montageteiles 12 zusammenzuwirken. The three holding sleeves 14 are each attachable or attachable to a holding pin 15 , which hen on the mounting part 12 . While the support frame shown in Figs. 1 and 2 1 has three holding sleeves 14, assembly parts shown in Figure 5 for a support frame 1 with only two holding sleeves 14 in FIGS. 3 and 4 be drawing, FIG. Are provided. In contrast to such connection points, which are designed as holding pins on the support frame 1 , the holding sleeves 14 of the support frame 1 shown here do not have to stand freely in front of them, in order to nevertheless cooperate well with the corresponding holding pin 15 of the mounting part 12 .

Der in die Trägertasche 11 eingeschobene Rahmen 1 wird mittels einer Verschlußlasche 16 gesichert, die im Bereich der Ta­ schenöffnung der Trägertasche 11 an der Rucksack-Rückseite 6 angenäht ist und dessen freies Ende an der Rucksack-Unterseite mit Hilfe eines Klettbandes, eines Druckverschlusses, eines Reißverschlusses oder dergleichen lösbar befestigt werden kann. Diese Verschlußlasche 16 weist - hier nicht sichtbare - Aussparungen auf, die die Einstecköffnungen 17 der Haltehülsen 14 freihalten.The inserted into the carrier pocket 11 frame 1 is secured by a locking tab 16 which is in the area of Ta rule opening the carrier pocket 11 on the backpack backside 6 sutured and the free end of the pack-bottom with the aid of a Velcro tape, a pressure seal, a Zipper or the like can be releasably attached. This closure tab 16 has - not visible here - recesses which keep the insertion openings 17 of the holding sleeves 14 free.

Zum Sichern der miteinander verbundenen Haltezapfen und -hül­ sen in ihrer Haltestellung ist jeweils ein Schnellverschluß oder eine Schnellverriegelung vorgesehen. Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, weisen die Haltehülsen und -zapfen 14, 15 dazu jeweils ein etwa quer zur Hülsen- oder Zapfenlängsrichtung orientiertes Durchsteckloch 18, 19 auf, so daß in die in Hal­ testellung miteinander etwa fluchtenden Durchstecklöcher 18, 19 der einander zugeordneten Haltehülsen und -zapfen 14, 15 jeweils ein Sicherungssplint oder dergleichen axiales Siche­ rungselement einsetzbar ist.To secure the interconnected retaining pin and sleeve in their holding position, a quick release or a quick lock is provided. As FIG. 1 shows to 3, the holding sleeves and spigots 14, 15 to each of a substantially transversely oriented to the sleeve or pin longitudinal direction through-hole 18, 19 so that the in the position status in Hal one another about aligned through-holes 18, 19 mutually associated holding sleeves and pins 14, 15 each a locking split pin or the like axial hedging element can be used.

Eine andere, hier nicht dargestellte Ausführungsform weist Schnellverschlüsse auf, bei denen in den Haltezapfen des Mon­ tageteils 15 jeweils ein Sperriegel quer zur Zapfen-Längsrich­ tung verschieblich geführt ist, der in seiner äußeren Endstel­ lung eine Durchstecköffnung der dem Haltezapfen zugeordneten Haltehülse des Trägerteils durchsetzt und gegen eine Rück­ stellkraft in das Zapfen-Innere verschiebbar ist. Während der Sperriegel in seiner äußeren Endstellung den Trägerrahmen 1 am Montageteil 12 sichert, kann durch Zurückschieben der Sperrie­ gel in das Zapfen-Innere die Haltehülsen 14 von den Haltezap­ fen 15 gelöst und der Trägerrahmen 1 vom Montageteil 12 abge­ hoben werden. Another embodiment, not shown here, has quick-release fasteners, in which a locking bolt is guided transversely to the longitudinal direction of the pin in the retaining pin of the Mon part 15 , which in its outer end position a push-through opening of the retaining pin associated with the retaining sleeve of the carrier part passes through and is displaceable against a return force in the interior of the pin. While the locking bolt in its outer end position secures the support frame 1 on the mounting part 12 , the retaining sleeves 14 can be loosened from the holding pin 15 by pushing the locking gel into the interior of the pin 15 and the support frame 1 can be lifted off the mounting part 12 .

Wie nur beispielhaft in Fig. 5 dargestellt ist, sind die Mon­ tageteile 12 aus Fig. 3 bis 5 jeweils an einem Motorrad-Ge­ päckträger 13 zu befestigen. Dazu weist beispielsweise das in Fig. 5 dargestellte Montageteil 12 ein zweiteiliges, langge­ strecktes Klemmstück 20 auf, das an der Teilungsebene 21 sei­ ner beiden Klemmstück-Teile 22, 23 randseitig offene, halb­ kreisförmige Aussparungen 24 hat. Die Aussparungen 24 sind ge­ meinsam auf die radiale Umrißform eines horizontal orientier­ ten Querrohres 25 des an sich bekannten Motorrad-Gepäckträgers 13 abgestimmt und umgreifen oder spannen diesen zwischen sich ein. Dabei können die Aussparungen 24 innenseitig zumindest bereichsweise eine Zahnung oder dergleichen Profilierung auf­ weisen, die einem Verdrehen des Klemmstückes 20 am Querrohr 4 entgegenwirkt. Wie aus Fig. 5 deutlich wird, sind an der äußeren Klemmstück-Oberseite dieses besonders formschönen Mon­ tageteiles 12 die beiden überstehenden Haltezapfen 15 vorgese­ hen, welche mit den ihnen zugeordneten Haltehülsen 14 des Trä­ gerrahmens 1 verbindbar sind.As shown only by way of example in FIG. 5, the Mon day parts 12 from FIGS . 3 to 5 are each attached to a motorcycle rack 13 . For this purpose, for example, has the a two-part, Langge-stretched clamping piece 20 in Fig. Mounting part 5 shown 12, at the dividing plane 21 ner two clamp parts is 22, 23 has the edge open, semi-circular recesses 24. The recesses 24 are matched ge to the radial outline shape of a horizontally orientated cross tube 25 of the known motorcycle luggage rack 13 and embrace or clamp this between them. The recesses 24 may have a toothing or similar profiling on the inside, at least in regions, which counteracts twisting of the clamping piece 20 on the cross tube 4 . As is clear from Fig. 5, the two protruding retaining pins 15 are hen on the outer clamping piece top of this particularly shapely Mon day part 12 , which frame frame 1 can be connected to the associated holding sleeves 14 of the carrier.

Demgegenüber zeigen die Fig. 3 und 4 ein anderes Montage­ teil 12, das aus vorzugsweise zwei oder drei Befestigungsplat­ ten 26 besteht. Jeder dieser Befestigungsplatten 26 weist ein Langloch 27 auf, welches jeweils von den beiden freien Enden zweier U-förmiger Rohrschellen 28 durchsetzt wird. Die beiden Rohrschellen 28 umgreifen jeweils ein Querrohr 25 des Motor­ rad-Gepäckträgers 13 und werden mit Hilfe von Muttern 29 befe­ stigt, die auf die jeweils ein Außengewinde aufweisenden freien Enden der Rohrschellen 28 aufgeschraubt sind und die den Querrohren 25 abgewandte Flachseite der Befestigungsplat­ ten 26 beaufschlagen. An jeder der Befestigungsplatten 26 ist am einen Endbereich ein etwa rechtwinklig über die Befesti­ gungsplatten 26 überstehender Haltezapfen 15 vorgesehen, der in eine formangepaßte Aussparung 30 eingesetzt und mittels ei­ ner Befestigungsschraube 31 an der Befestigungsplatte 26 ge­ halten ist. In contrast, FIGS. 3 and 4 show another mounting part 12 , which preferably consists of two or three mounting plates 26 . Each of these mounting plates 26 has an elongated hole 27 , which is penetrated by the two free ends of two U-shaped pipe clamps 28 . The two pipe clamps 28 each encompass a cross tube 25 of the motor-bike luggage rack 13 and are fixed with the help of nuts 29 which are screwed onto the free ends of the tube clamps 28 each having an external thread and the flat side of the mounting plates 26 facing away from the cross tubes 25 act upon. On each of the mounting plates 26 is an approximately rectangular over the fastening supply plates 26 projecting retaining pin 15 is provided, which is inserted into a shape-matched recess 30 and is held by means of egg ner mounting screw 31 on the mounting plate 26 ge.

Die Befestigungsplatten 26, von denen in Fig. 3 nur eine Be­ festigungsplatte 26 dargestellt ist, werden etwa rechtwinklig zu den Querrohren 25 eines Motorrad-Gepäckträgers 13 ange­ bracht und beaufschlagen dessen Gepäckträger-Unterseite. Durch Verschieben der Befestigungsplatten 26 in Längs- und/oder Querrichtung können die Haltezapfen 15 des Montageteiles 12 vor dem Festschrauben der Muttern 29 derart zueinander ausge­ richtet werden, daß die Haltezapfen 15 in die ihnen zugeordne­ ten Haltehülsen 14 des Trägerrahmens 1 passen. Das in Fig. 3 und 4 dargestellte Montageteil 12 läßt sich somit auf einfache Weise an die verschiedensten, eventuell auch als Gepäckträger­ platte ausgebildeten Motorrad-Gepäckträger anbringen. Dabei kann das in Fig. 3 und 4 dargestellte Montageteil 12 auch schwere Lasten gleichmäßig und großflächig auf diesen Gepäck­ träger 13 übertragen.The mounting plates 26 , of which only one mounting plate 26 is shown in Fig. 3, are introduced approximately at right angles to the cross tubes 25 of a motorcycle luggage rack 13 and act on the luggage rack underside. By moving the mounting plates 26 in the longitudinal and / or transverse direction, the holding pin 15 of the mounting part 12 can be aligned with each other before the nuts 29 are screwed in such a way that the holding pin 15 fits into the associated holding sleeves 14 of the support frame 1 . The mounting part 12 shown in FIGS. 3 and 4 can thus be attached in a simple manner to a wide variety of motorcycle luggage racks, which may also be designed as a luggage rack. The mounting part 12 shown in FIGS. 3 and 4 can also transfer heavy loads evenly and over a large area to this luggage carrier 13 .

In Fig. 6 ist angedeutet, daß an der Rückseite 6 des Ruck­ sackes 2 im Bereich seines einen Längsrandes ein vorzugsweise laschenartiger und insbesondere textiler Materialstreifen 32 vorgesehen ist, welcher mit seinem freien Ende an dem gegenüberliegenden rückseitigen Längsrand des Rucksackes beispielsweise mittels eines Klettbandes lösbar befestigbar ist. Mit Hilfe dieses als Abdeckklappe dienenden Materialstreifens 32 können die beiden Schulterriemen 33 des Rucksackes 2 übergriffen und derart abgedeckt werden, daß diese und gegebenenfalls auch ein - hier allerdings nicht dargestellter - Bauchgurt beispielsweise während der Fahrt nicht herumrutschen und stören können. Beim Tragen des Rucksackes dagegen liegt dieser Materialstreifen 32 unterhalb der Schulterriemen 33 auf der Rucksack-Außenseite 7 auf.In Fig. 6 it is indicated that a preferably tab-like and in particular textile material strip 32 is provided on the back 6 of the backpack 2 in the region of its one longitudinal edge, which can be detachably attached with its free end to the opposite rear longitudinal edge of the backpack, for example by means of a Velcro tape is. With the aid of this material strip 32 serving as a cover flap, the two shoulder straps 33 of the backpack 2 can be overlapped and covered in such a way that these and possibly also a waist belt (not shown here, for example) cannot slide around and disturb, for example, while driving. On the other hand, when the backpack is carried, this material strip 32 lies below the shoulder straps 33 on the outside of the backpack 7 .

An der Rückseite 6 des Rucksackes 2 ist auch ein Spanngurt 34 vorgesehen. Dieser ebenfalls laschenartige und vorzugsweise aus textilem Material bestehende Spanngurt 34 kann über den Vertikalbügel 35 des Motorrad-Gepäckträgers 13 gewickelt und mit seinem freien Ende an der Rucksack-Unterseite mittels eines Klettbandes oder mit Hilfe von Druckknöpfen lösbar befestigt werden.A tension belt 34 is also provided on the back 6 of the backpack 2 . This also strap-like and preferably made of textile tensioning strap 34 can be wound over the vertical bracket 35 of the motorcycle luggage carrier 13 and detachably attached with its free end to the underside of the backpack by means of a Velcro strap or with the help of snap fasteners.

Da der Trägerrahmen 1 am Motorrad-Gepäckträger 13 befestigt ist und die Haltezapfen 15 des Montageteils 12 nicht über des­ sen Vertikalbügel 35 überstehen, wird die zulässige Höhe des Motorrad-Gepäckträgers 13 nicht überschritten. Dabei kann ins­ besondere das in den Fig. 3 und 4 dargestellte Montageteil 12 an den verschiedensten Motorrad-Gepäckträgern befestigt werden. An dem Montageteil 12 kann der Rucksack 2 auch bei ho­ hen Geschwindigkeiten mittels des Trägerrahmens 1 sicher und fest gehalten werden. Mit Hilfe des großen und praktisch die Rucksack-Rückseite vollständig überdeckenden Materialstreifens können die Schulterriemen 33 und gegebenenfalls der Bauchgurt gegen ein störendes Verrutschen während der Fahrt gesichert werden. Zur Sicherung dieser Gurte und Riemen sind aber auch andere Ausführungsformen denkbar; beispielsweise kann an der vorderen Außenseite der Schulterriemen 33 sowie des Bauchgur­ tes jeweils ein Kletthakenband vorgesehen sein, das bei Be­ darf, das heißt vor Fahrtantritt, durch Verdrehen der Riemen und Gurte mit einem Klettvlies auf der Rucksack-Rückseite lös­ bar verbunden wird.Since the support frame 1 is attached to the motorcycle luggage carrier 13 and the holding pins 15 of the mounting member 12 does not project beyond the sen vertical brackets 35, the permissible height of the motorcycle luggage carrier 13 is not exceeded. In particular, the mounting part 12 shown in FIGS. 3 and 4 can be attached to a wide variety of motorcycle luggage racks. On the mounting part 12 , the backpack 2 can be held securely and firmly even at ho hen speeds by means of the support frame 1 . With the help of the large material strip that practically completely covers the back of the backpack, the shoulder straps 33 and possibly the waist belt can be secured against disruptive slipping while driving. To secure these belts and straps, other embodiments are also conceivable; For example, a Velcro strap can be provided on the front outside of the shoulder straps 33 and the belly belt, which can be connected with a Velcro fleece on the back of the backpack when loading, that is, before starting the journey, by twisting the straps and straps.

Wird das Montageteil 12 an einem Motorrad-Gepäckträger 13 be­ festigt, so sollte das textile Material des Rucksackes 2 auch einem hohen Luftdruck standhalten können, wie er bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten auftreten kann. Das Montageteil 12 des erfindungsgemäßen Rucksackes mit seinen Haltezapfen 15 kann aber auch an Fahrrädern, Rollern und anderen Zweirädern und darüber hinaus auch in Bussen, an Warenständern in Kaufhäusern oder an anderen geeigneten Gegenständen befestigt werden.If the mounting part 12 on a motorcycle luggage rack 13 be fastened, the textile material of the backpack 2 should also be able to withstand high air pressure, as can occur at high speeds. The mounting part 12 of the backpack according to the invention with its retaining pin 15 can also be attached to bicycles, scooters and other two-wheelers and, moreover, also in buses, on product stands in department stores or on other suitable objects.

Claims (15)

1. Rucksack mit einem Rahmen oder dergleichen Trägerteil, das mit dem Rucksack verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil auf der eine Rückenauflage bildenden Rückseite des Rucksackes (2) angeordnet und in seiner den Rucksack aussteifenden Gebrauchsstellung mit einem Montageteil (12) verbindbar ist, welches an einem Zweirad oder an einem anderen Gegenstand befestigt ist, und daß das Trägerteil dazu als Halterung ausgebildet ist, die zumindest eine Anschlußstelle zum Verbinden mit dem Montageteil (12) aufweist.1. Backpack with a frame or similar carrier part which is connected to the backpack, characterized in that the carrier part is arranged on the back of the backpack ( 2 ) forming a backrest and in its use position stiffening the backpack with a mounting part ( 12 ) can be connected , which is attached to a two-wheeler or to another object, and that the carrier part is designed for this purpose as a holder which has at least one connection point for connection to the mounting part ( 12 ). 2. Rucksack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil im wesentlichen an den Rücken eines Menschen formangepaßt ist.2. Backpack according to claim 1, characterized in that the Carrier part essentially on the back of a person is adapted to the shape. 3. Rucksack nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil in seiner Querrichtung vorzugsweise kreisbogenförmig zur Rucksack-Vorderseite (5) hin gebogen oder gekrümmt ist.3. Backpack according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier part is preferably curved or curved in its transverse direction to the backpack front side ( 5 ). 4. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Trägerteil im wesentlichen als Rohrrah­ men (1) ausgebildet ist.4. Backpack according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carrier part is substantially formed as a Rohrrah men ( 1 ). 5. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Trägerteil zweckmäßigerweise im Bereich seiner in Gebrauchsstellung unteren Querseite zumindest eine als Anschlußstelle ausgebildete Haltehülse (14), vor­ zugsweise mehrere und insbesondere drei Haltehülsen (14) aufweist und daß der Montageteil (12) wenigstens einen vorstehenden Haltezapfen (15) hat, welcher in eine ihm zu­ geordnete Haltehülse (14) des Trägerteils einsetzbar ist.5. Backpack according to one of claims 1 to 4, characterized in that the carrier part expediently in the region of its lower transverse side in the position of use at least one holding sleeve ( 14 ) designed as a connection point, preferably several and in particular three holding sleeves ( 14 ) and that Mounting part ( 12 ) has at least one protruding holding pin ( 15 ) which can be inserted into a holding sleeve ( 14 ) of the carrier part assigned to it. 6. Rucksack nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zum Sichern der miteinander verbundenen Haltezapfen und -hül­ sen (15, 14) in ihrer Haltestellung jeweils ein Schnell­ verschluß oder eine Schnellverriegelung vorgesehen ist.6. Backpack according to claim 5, characterized in that for securing the interconnected holding pin and sleeve ( 15, 14 ) in their holding position a quick lock or a quick lock is provided. 7. Rucksack nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltehülsen (14) und -zapfen (15) jeweils ein etwa quer zur Hülsen- oder Zapfen-Längsrichtung orientiertes Durchsteckloch (18, 19) aufweisen und daß in die in Halte­ stellung miteinander etwa fluchtenden Durchstecklöcher (18, 19) der einander zugeordneten Haltehülsen (14) und -zapfen (15) jeweils ein Sicherungssplint oder dergleichen axiales Sicherungselement einsetzbar ist.7. Backpack according to claim 5 or 6, characterized in that the holding sleeves ( 14 ) and pin ( 15 ) each have an approximately transversely oriented to the sleeve or pin longitudinal direction through hole ( 18 , 19 ) and that in the holding position Push-through holes ( 18 , 19 ), which are approximately aligned with one another, of the mutually associated holding sleeves ( 14 ) and journals ( 15 ), a locking pin or similar axial locking element can be used. 8. Rucksack nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß in dem (den) Haltezapfen (15) des Montageteils (12) jeweils ein Sperriegel quer zur Zapfen-Längsrichtung ver­ schieblich geführt ist, der in seiner äußeren Endstellung eine Durchstecköffnung der dem Haltezapfen zugeordneten Haltehülse des Trägerteils durchsetzt und gegen eine Rück­ stellkraft in das Zapfen-Innere verschiebbar ist.8. Backpack according to claim 5 or 6, characterized in that in the (the) holding pin ( 15 ) of the mounting part ( 12 ) a locking bolt transversely to the longitudinal direction of the slide ver is guided, which in its outer end position a push-through opening of the holding pin assigned holding sleeve of the support member and is displaceable against a return force in the pin interior. 9. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Trägerteil in den vorzugsweise im we­ sentlichen aus textilem Material bestehenden Rucksack (2) eingenäht oder dergleichen fest und unlösbar integriert ist.9. Backpack according to one of claims 1 to 8, characterized in that the carrier part in the preferably essentially made of textile material backpack ( 2 ) sewn or the like is firmly and permanently integrated. 10. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Trägerteil mit dem Rucksack (2) lösbar verbunden und dazu beispielsweise in eine zur Rucksack-Un­ terseite einseitig offene Trägertasche (11) des Rucksackes (2) einsetzbar ist, welche (11) vorzugsweise an den äuße­ ren Umriß des Trägerteils formangepaßt ist.10. Backpack according to one of claims 1 to 8, characterized in that the carrier part is releasably connected to the backpack ( 2 ) and can be used, for example, in a carrier bag ( 11 ) of the backpack ( 2 ) which is open on one side to the backpack underside, which ( 11 ) is preferably adapted to the outer outline of the support part. 11. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen der die Rückenauflage bildenden Rucksack-Außenseite (7) und dem Trägerteil eine das Trä­ gerteil im wesentlichen überdeckende Polsterung vorgesehen ist.11. Backpack according to one of claims 1 to 10, characterized in that between the backrest forming the outside of the backpack ( 7 ) and the carrier part a Trä gerteil substantially covering padding is provided. 12. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Montageteil (12) an einem Motorrad- Gepäckträger (13), vorzugsweise an zumindest einem von dessen horizontal orientierten Querrohren (25) befestigt ist.12. Backpack according to one of claims 1 to 11, characterized in that the mounting part ( 12 ) on a motorcycle luggage rack ( 13 ), preferably on at least one of its horizontally oriented cross tubes ( 25 ) is attached. 13. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Montageteil (12) ein mehrteiliges, vorzugsweise zweiteiliges Klemmstück (20) aufweist, das an seiner Teilungsebene (21) randseitig offene, auf die ra­ diale Umrißform eines Querrohres (25) des Motorrad-Gepäck­ trägers (13) abgestimmte und vorzugsweise in Längsrichtung des Klemmstückes (20) orientierte Aussparungen (24) auf­ weist und daß an einer äußeren Klemmstück-Oberseite zumin­ dest ein Haltezapfen (15) vorsteht.13. Backpack according to one of claims 1 to 12, characterized in that the mounting part ( 12 ) has a multi-part, preferably two-part clamping piece ( 20 ) which is open at its division plane ( 21 ) on the edge side, on the ra diale outline shape of a cross tube ( 25 ) of the motorcycle luggage carrier ( 13 ) coordinated and preferably in the longitudinal direction of the clamping piece ( 20 ) oriented recesses ( 24 ) and that at least one retaining pin ( 15 ) protrudes on an outer clamping piece top. 14. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Montageteil (12) zumindest eine Be­ festigungsplatte (26) aufweist, welche wenigstens ein Langloch (27) zum Befestigen mindestens einer ein Gepäck­ träger-Querrohr (25) umgreifenden Rohrschelle (28) hat und daß an (jeder) der Befestigungsplatte (26) zumindest ein, vorzugsweise etwa rechtwinklig über die Befestigungsplatte (26) überstehender Haltezapfen (15) vorgesehen ist. 14. Backpack according to one of claims 1 to 12, characterized in that the mounting part ( 12 ) has at least one loading mounting plate ( 26 ) which has at least one slot ( 27 ) for fastening at least one luggage cross-tube ( 25 ) encompassing Has pipe clamp ( 28 ) and that on (each) of the mounting plate ( 26 ) at least one, preferably approximately at right angles over the mounting plate ( 26 ) projecting retaining pin ( 15 ) is provided. 15. Rucksack nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an der Rückseite (6) des Rucksackes (2) im Bereich seines einen Längsrandes ein vorzugsweise la­ schenartiger und insbesondere textiler Materialstreifen vorgesehen ist, welcher mit seinem freien Ende an dem ge­ genüberliegenden rückseitigen Längsrand des Rucksackes lösbar befestigbar ist.15. Backpack according to one of claims 1 to 14, characterized in that on the back ( 6 ) of the backpack ( 2 ) in the region of its one longitudinal edge, a preferably la-like and in particular textile material strip is provided, which with its free end on the ge opposite rear longitudinal edge of the backpack is releasably attachable.