DE4208621A1 - Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschine - Google Patents
Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE4208621A1 DE4208621A1 DE4208621A DE4208621A DE4208621A1 DE 4208621 A1 DE4208621 A1 DE 4208621A1 DE 4208621 A DE4208621 A DE 4208621A DE 4208621 A DE4208621 A DE 4208621A DE 4208621 A1 DE4208621 A1 DE 4208621A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- burner
- exhaust
- exhaust system
- exhaust gas
- heat transfer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims abstract description 31
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 title description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 7
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 2
- 241001156002 Anthonomus pomorum Species 0.000 description 1
- 241001026509 Kata Species 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 230000002101 lytic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
- B60H1/18—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases
- B60H1/20—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases using an intermediate heat-transferring medium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/26—Construction of thermal reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/38—Arrangements for igniting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
- F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage einer ein Kraft
fahrzeug antreibenden Brennkraftmaschine mit einer insbe
sondere katalytischen Abgasreinigungsvorrichtung sowie
einem vorgeschalteten Brenner mit eigener Brennluft- und
Brennstoffversorgung.
Bekannt ist eine derartige Abgasanlage beispielsweise aus
der DE-AS 12 99 005. Dabei dient der Brenner nicht nur
dazu, die Abgase der Brennkraftmaschine nachzuverbrennen
und somit die Menge schädlicher Abgasbestandteile zu ver
ringern, sondern darüber hinaus wird der Brenner auch
dazu eingesetzt, eine nachgeschaltete katalytische Abgas
reinigungsvorrichtung schneller auf ihre Betriebstempera
tur zu bringen. Derartige katalytische Abgasreinigungs
vorrichtungen benötigen für eine erfolgreiche Konvertie
rung schädlicher Abgasbestandteile eine sog. Anspringtem
peratur, die anschließend nach einem Kaltstart der Brenn
kraftmaschine jedoch erst nach einer gewissen Zeitspanne
erreicht wird. Um diese Zeitspanne zu verkürzen, wird wie
bekannt der Brenner betrieben, so daß dessen heiße Bren
nerabgase die katalytische Abgasreinigungsvorrichtung zu
sätzlich erwärmen.
Weiteren bekannten Stand der Technik an Kraftfahrzeugen
bilden die sog. Standheizungen. Hierbei handelt es sich
um Heizvorrichtungen für den Kraftfahrzeug-Innenraum, die
unabhängig von der das Kraftfahrzeug antreibenden Brenn
kraftmaschine betrieben werden können und dabei die Ab
wärme eines separaten Heizbrenners nutzen. Auch diese
sog. Standheizungen werden zumeist direkt anschließend an
einen Kaltstart der Brennkraftmaschine oder programmiert
angesteuert kurz vor einem bevorstehenden Kaltstart der
Brennkraftmaschine in Betrieb genommen, um den Innenraum
des Kraftfahrzeuges schneller zu erwärmen.
Ausgehend von diesem bekannten Stand der Technik hat sich
die Erfindung die Aufgabe gestellt, wünschenswerte Ver
einfachungen aufzuzeigen und schlägt somit vor, daß die
in die Abgasanlage eintretenden Brennerabgase des der Ab
gasreinigungsvorrichtung vorgeschalteten Brenners mit ei
nem der Erwärmung des Kraftfahrzeug-Innenraumes dienenden
Wärmeträgermittel zumindest wahlweise in wärmeübertragen
der Verbindung stehen. Vorteilhafte Aus- und Weiterbil
dungen der Erfindung sind Inhalt der Unteransprüche.
Erfindungsgemäß kann mit Hilfe des der insbesondere kata
lytischen Abgasreinigungsvorrichtung vorgeschalteten
Brenners sowohl diese katalytische Abgasreinigungsvor
richtung erwärmt, als auch der Innenraum des Kraftfahr
zeuges beheizt werden. Gleiches gilt für einen Betrieb
des Brenners in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine,
d. h. bis zu dem Zeitpunkt, bis die katalytische Abgas
reinigungsvorrichtung ihre Anspringtemperatur erreicht.
Dann werden nämlich durch den Brenner die Abgase der
Brennkraftmaschine nachverbrannt und gleichzeitig mit der
hierbei frei werdenden Abwärme der Fahrzeug-Innenraum be
heizt. Dabei empfiehlt es sich jedoch, das der Erwärmung
des Innenraumes dienende Wärmeträgermittel nur in den
Fällen mit den Brennerabgasen in wärmeübertragende Ver
bindung zu bringen, in denen tatsächlich eine Innenraum
beheizung erwünscht ist, da andernfalls die Aufheizung
der katalytischen Abgasreinigungsvorrichtung unnötiger
weise geringfügig verzögert würde.
Bevorzugt ist ein stromab des Brenners liegendes Abgas
rohr - hierbei kann es sich um das Abgasrohr der Brenn
kraftmaschinen-Abgasanlage handeln oder um ein Abgasrohr,
das die Brennerabgase zur Brennkraftmaschinen-Abgasanlage
führt - von einer Leitvorrichtung für das Wärmeträgermit
tel geben. Das Abgasrohr bildet somit gemeinsam mit der
Leitvorrichtung einen Wärmetauscher und kann dementspre
chend ausgebildet sein. So ist es beispielsweise möglich,
zur Vergrößerung der wärmeübertragenden Fläche das Abgas
rohr außenseitig und/oder innenseitig und/oder die Leit
vorrichtung innenseitig verrippt auszubilden. In ein
facher Weise kann dabei die Leitvorrichtung eine das Ab
gasrohr in einem geeigneten Abschnitt umhüllende Wandung
sein, so daß zwischen der Wandung und der Außenseite des
Abgasrohres das bevorzugt flüssige, in einem Kreislauf
umgewälzte Wärmeträgermittel geführt ist. Um dabei im
eigentlichen Vorheizbetrieb, d. h. bei stillstehender
Brennkraftmaschine sicherzustellen, daß die Brennerabgase
vollständig dem der Erwärmung des Kraftfahrzeug-Innen
raumes dienenden Wärmeträgermittel zugute kommen, kann
stromauf des Brenners ein dann die Abgasanlage zur Brenn
kraftmaschine hin absperrendes Verschlußorgan vorgesehen
sein. Dies sowie weitere Vorteile der Erfindung werden
auch aus der folgenden Erläuterung eines lediglich in
einer Prinzipskizze dargestellten bevorzugten Aus
führungsbeispieles ersichtlich.
Das Abgas einer Brennkraftmaschine 1 gelangt über eine in
ihrer Gesamtheit mit 2 bezeichnete Abgasanlage in die Um
gebung. Wesentliche Bestandteile dieser Abgasanlage 2
sind ein sich an einen Abgaskrümmer 3 der Brennkraft
maschine 1 anschließendes Abgasrohr 4, das zu einer
katalytischen Abgasreinigungsvorrichtung 5 führt und sich
darüber hinaus fortsetzt. Stromauf dieser
Abgasreinigungsvorrichtung 5 mündet in das Abgasrohr 4
einer Brenner 6, der eine eigene, nicht gezeigte Brenn
luft- und Brennstoffversorgung besitzt. Des besseren Ver
ständnisses wegen ist eine Brennerflamme unter der Be
zugsziffer 6 dargestellt.
Mit dem heißen Abgas dieses Brenners 6 kann anschließend
an einen Kaltstart der Brennkraftmaschine 1 die katalyti
sche Abgasreinigungsvorrichtung 5 kurzfristig auf ihre
Betriebstemperatur gebracht werden, darüber hinaus können
mit Hilfe dieses Brenners 6 während der Warmlaufphase der
Brennkraftmaschine deren Abgase nachverbrannt werden. Zu
sätzlich werden die Brennerabgase dazu genutzt, ein Wär
meträgermittel, das der Beheizung des Innenraumes eines
Kraftfahrzeuges, in dem die gezeigte Brennkraftmaschinen-
Abgasanlage eingebaut ist, dient, zu erwärmen. Diese wär
meübertragende Verbindung zwischen den Brennerabgasen so
wie dem Wärmeträgermittel wird durch eine das Abgasrohr 4
in einem Bereich stromab des Brenners 6 umgebende Kammer
7 hergestellt, in der das bevorzugt flüssige Wärmeträger
mittel geführt ist. Gebildet wird diese Kammer 7 durch
eine das Abgasrohr 4 in diesem Bereich umhüllende Wandung
8, in der eine Zufuhröffnung 9a und eine Abfuhröffnung 9b
für das Wärmeträgermittel vorgesehen sind. An diese Zu
fuhröffnung 9a sowie Abfuhröffnung 9b schließen sich fle
xible Leitungen 10 an, die das Wärmeträgermittel zum
nicht gezeigten Heizgerät des Kraftfahrzeuges führen.
Selbstverständlich ist eine Fördervorrichtung für das
Wärmeträgermittel vorgesehen (nicht gezeigt).
Um den Wärmeübergang vom Abgas zum Wärmeträgermittel im
Inneren der Kammer 7 zu verbessern, ist die wärme
übertragende Fläche durch innenseitige Verrippung 12 des
Abgasrohres 4 in diesem Bereich vergrößert; möglich ist
auch eine außenseitige Verrippung. Desweiteren ist in der
Abgasanlage 2 bzw. im Abgasrohr 4 stromauf des Brenners 6
ein die Abgasanlage 2 zur Brennkraftmaschine 1 hin ab
sperrendes Verschlußorgan 11 in Form einer beweglichen
Stellklappe vorgesehen.
Bei einem bevorstehenden Kaltstart des Kraftfahrzeuges
bzw. der Brennkraftmaschine ist es somit möglich, den
Brenner 6 als an sich bekannte Standheizung zu betreiben.
Vorteilhafterweise wird bei diesem Standheizungsbetrieb
zugleich die katalytische Abgasreinigungsvorrichtung 5
erwärmt und auf ihre Betriebstemperatur gebracht, so daß
beim anschließenden Kaltstart der Brennkraftmaschine von
Anfang an eine erfolgreiche Schadstoffkonvertierung in
der Abgasreinigungsvorrichtung stattfinden kann. Aber
auch dann, wenn bei bereits in Betrieb genommener kalter
Brennkraftmaschine 1 der Brenner 6 noch weiter betrieben
wird - selbstverständlich befindet sich dann das Ver
schlußorgan 11 in einer die Abgasanlage freigebenden Po
sition - kann mit Hilfe dieses Brenners das der Beheizung
des Kraftfahrzeug-Innenraumes dienende Wärmeträgermittel
intensiver erwärmt werden, um somit den Kraftfahrzeug-In
nenraum schneller angenehm klimatisieren zu können.
Selbstverständlich sind auch Abwandlungen insbesondere
konstruktiver Art vom gezeigten Ausführungsbeispiel mög
lich, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen.
Claims (5)
1. Abgasanlage einer ein Kraftfahrzeug antreibenden
Brennkraftmaschine (1) mit einer insbesondere kata
lytischen Abgasreinigungsvorrichtung (5) sowie einem
vorgeschalteten Brenner (6) mit eigener Brennluft-
und Brennstoffversorgung,
dadurch gekennzeichnet, daß die in die Abgasanlage
(2) eintretenden Brennerabgase mit einem der Erwär
mung des Kraftfahrzeug-Innenraumes dienenden Wärme
trägermittel zumindest wahlweise in wärmeübertragen
der Verbindung stehen.
2. Abgasanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß ein stromab des Brenners
(6) liegendes Abgasrohr (4) von einer Leiteinrich
tung für das Wärmeträgermittel umgeben ist.
3. Abgasanlage nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Leiteinrichtung als
eine mit einer Zufuhröffnung (9a) und Abfuhröffnung
(9b) versehene und einen Abschnitt des verrippten
Abgasrohres (4) unter Bildung einer Kammer (7) um
hüllende Wandung (8) ausgebildet ist.
4. Abgasanlage nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß an die Zufuhröffnung
(9a) und Abfuhröffnung (9b) flexible Leitungen (10)
für das bevorzugt flüssige, in einem Kreislauf wahl
weise zum Abgasrohr (4) geführte Wärmeträgermittel
angeschlossen sind.
5. Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß stromauf des Brenners
(6) ein die Abgasanlage (2) zur Brennkraftmaschine
(1) hin absperrendes Verschlußorgan (11) vorgesehen
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4208621A DE4208621A1 (de) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4208621A DE4208621A1 (de) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4208621A1 true DE4208621A1 (de) | 1993-09-23 |
Family
ID=6454339
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4208621A Withdrawn DE4208621A1 (de) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4208621A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4340463A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Abgasanlage |
DE4405045A1 (de) * | 1994-02-17 | 1995-09-07 | Eberspaecher J | Verfahren und Vorrichtung zur brennerthermischen Motorabgas-Nachbehandlung |
EP0775822A1 (de) * | 1995-11-23 | 1997-05-28 | Institut Francais Du Petrole | Kaltstarthilfeverfahren und -vorrichtung für Verbrennungsmotor |
FR2766763A1 (fr) * | 1997-08-04 | 1999-02-05 | Inst Francais Du Petrole | Procede et systeme de chauffage de l'habitacle et/ou du moteur d'un vehicule automobile |
FR2922818A1 (fr) * | 2007-10-30 | 2009-05-01 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de chauffage de l'habitacle d'un vehicule automobile |
DE10136888B4 (de) * | 2001-07-25 | 2012-06-14 | Volkswagen Ag | Innenraumheizungsanlage für Kraftfahrzeuge |
EP3444134A1 (de) * | 2017-08-16 | 2019-02-20 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Abgasanlage |
FR3098282A1 (fr) * | 2019-07-02 | 2021-01-08 | Psa Automobiles Sa | Procede et dispositif de chauffage de l’habitacle des vehicules hybrides |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1172561B (de) * | 1961-03-04 | 1964-06-18 | Nsu Motorenwerke Ag | Heizeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
DE2432285A1 (de) * | 1974-07-05 | 1976-01-22 | Eberspaecher J | Abgaskatalysator |
DE3821138A1 (de) * | 1987-09-03 | 1989-03-16 | Man Technologie Gmbh | Heizsystem fuer fahrzeuge |
DE3835939A1 (de) * | 1987-10-31 | 1989-05-11 | Volkswagen Ag | Abgasanlage |
DE3920159A1 (de) * | 1989-06-20 | 1991-01-10 | Emitec Emissionstechnologie | Beheizung eines kraftfahrzeuges durch einen katalysator mit waermetauscher |
SU1665050A1 (ru) * | 1989-06-19 | 1991-07-23 | Могилевский технологический институт | Глушитель шума двигател внутреннего сгорани |
-
1992
- 1992-03-18 DE DE4208621A patent/DE4208621A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1172561B (de) * | 1961-03-04 | 1964-06-18 | Nsu Motorenwerke Ag | Heizeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
DE2432285A1 (de) * | 1974-07-05 | 1976-01-22 | Eberspaecher J | Abgaskatalysator |
DE3821138A1 (de) * | 1987-09-03 | 1989-03-16 | Man Technologie Gmbh | Heizsystem fuer fahrzeuge |
DE3835939A1 (de) * | 1987-10-31 | 1989-05-11 | Volkswagen Ag | Abgasanlage |
SU1665050A1 (ru) * | 1989-06-19 | 1991-07-23 | Могилевский технологический институт | Глушитель шума двигател внутреннего сгорани |
DE3920159A1 (de) * | 1989-06-20 | 1991-01-10 | Emitec Emissionstechnologie | Beheizung eines kraftfahrzeuges durch einen katalysator mit waermetauscher |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4340463A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Abgasanlage |
DE4405045A1 (de) * | 1994-02-17 | 1995-09-07 | Eberspaecher J | Verfahren und Vorrichtung zur brennerthermischen Motorabgas-Nachbehandlung |
DE4405045C2 (de) * | 1994-02-17 | 1998-04-09 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Vorrichtung zur brennerthermischen Motorabgas-Nachbehandlung sowie deren Verwendung |
EP0775822A1 (de) * | 1995-11-23 | 1997-05-28 | Institut Francais Du Petrole | Kaltstarthilfeverfahren und -vorrichtung für Verbrennungsmotor |
FR2741675A1 (fr) * | 1995-11-23 | 1997-05-30 | Inst Francais Du Petrole | Procede et dispositif d'aide au demarrage a froid de vehicules automobiles |
US6047676A (en) * | 1995-11-23 | 2000-04-11 | Institut Francais Du Petrole | Method and device for assisting cold starting of automobiles |
EP0895886A1 (de) | 1997-08-04 | 1999-02-10 | Institut Francais Du Petrole | Verfahren und System zum Heizen des Fahrgastraumes und/oder des Motors eines Fahrzeuges |
FR2766763A1 (fr) * | 1997-08-04 | 1999-02-05 | Inst Francais Du Petrole | Procede et systeme de chauffage de l'habitacle et/ou du moteur d'un vehicule automobile |
DE10136888B4 (de) * | 2001-07-25 | 2012-06-14 | Volkswagen Ag | Innenraumheizungsanlage für Kraftfahrzeuge |
FR2922818A1 (fr) * | 2007-10-30 | 2009-05-01 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de chauffage de l'habitacle d'un vehicule automobile |
EP2055515A1 (de) * | 2007-10-30 | 2009-05-06 | Peugeot Citroën Automobiles S.A. | Heizsystem für Innenraum eines Kraftfahrzeugs |
EP3444134A1 (de) * | 2017-08-16 | 2019-02-20 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Abgasanlage |
US10655520B2 (en) | 2017-08-16 | 2020-05-19 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Exhaust system |
FR3098282A1 (fr) * | 2019-07-02 | 2021-01-08 | Psa Automobiles Sa | Procede et dispositif de chauffage de l’habitacle des vehicules hybrides |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4026595C2 (de) | ||
EP3899219A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer antriebseinrichtung sowie entsprechende antriebseinrichtung | |
DE4208621A1 (de) | Abgasanlage einer ein kraftfahrzeug antreibenden brennkraftmaschine | |
DE3920159A1 (de) | Beheizung eines kraftfahrzeuges durch einen katalysator mit waermetauscher | |
EP1828590B1 (de) | System aus einer brennstoffzelle und einer brennkraftmaschine | |
DE4405045C2 (de) | Vorrichtung zur brennerthermischen Motorabgas-Nachbehandlung sowie deren Verwendung | |
DE202004003914U1 (de) | Heizsystem für ein Reisemobil | |
DE10227626A1 (de) | Heizeinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug | |
EP3444134A1 (de) | Abgasanlage | |
DE10136888B4 (de) | Innenraumheizungsanlage für Kraftfahrzeuge | |
DE9004614U1 (de) | Katalysator | |
DE4324371A1 (de) | Fahrzeugheizung mit zwei Kreisläufen | |
DE2104711C3 (de) | Vorrichtung zur katalytischen Nachverbrennung der Abgase von Brennkraftmaschinen | |
DE19719487A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer motorunabhängigen, elektrisch betriebenen Heizvorrichtung | |
DE19922388A1 (de) | Kfz-Stand- und Zusatzheizung mit katalytischer Verbrennung | |
EP3306045A1 (de) | Abgasreinigungseinrichtung, antriebseinrichtung sowie verfahren zum betreiben einer antriebseinrichtung | |
DE102008005275B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Wärmetauschersystems für ein Kraftfahrzeug | |
DE19939560A1 (de) | Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung | |
DE2245885A1 (de) | Vorrichtung zur steuerung motortemperaturabhaengiger vorgaenge bei einer fahrzeugbrennkraftmaschine | |
DE2207092C3 (de) | Frischluftheizung durch Nutzung der bei katalytischer Nachverbrennung erzeugten Wärme in Kraftfahrzeugen | |
DE19804460C2 (de) | Abgasreinigungsanlage und Betriebsverfahren hierfür | |
DE2013754C3 (de) | Heizeinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE19639633A1 (de) | Wabenkörper mit verringerter Wärmeleitfähigkeit im Eintritts- und Austrittsbereich | |
DE102005019844A1 (de) | Heizgerät, Wärmetauscheranordnung und Verfahren zum Betreiben eines Heizgerätes | |
AT220002B (de) | Heizung für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |