Druckregelvorrichtung für Druckluftmaschinen. Die Erfindung betrifft
eine Druckregelv orrichtung für Preßluftmotoren, insbesondere für die Gegenzugzylinder
von Förderrutschenantrieben. Bei diesen muß beim Anheben der Rutsche auch der Gegenzug
überwunden werden, der deshalb nicht größer sein sollte, als die jeweiligen Verhältnisse
es verlangen. Am Schluß des Kolbenhubes kann indessen eine gewisse Kompression in
dem Zylinder entstehen, die aber auch eine gewisse Höhe nicht überschreiten soll.
Um keine Druckluft zu verlieren, läßt man darum zweckmäßig die verdichtete Luft
durch den Kolben in die Leitung zurückdrücken.Pressure regulating device for compressed air machines. The invention relates to
a Druckregelv device for compressed air motors, especially for the counter pull cylinder
of conveyor chute drives. With these, the counter-pull must also be used when the slide is lifted
be overcome, which should therefore not be greater than the respective conditions
ask for it. At the end of the piston stroke, however, a certain amount of compression can occur in
arise in the cylinder, which should not exceed a certain height.
In order not to lose compressed air, it is advisable to leave the compressed air
press the piston back into the line.
Nach der Erfindung wird zwischen die Druckluftleitung und den Gegendruckzy
linder eine Vorrichtung eingeschaltet, welche eine Einstellung des auf den Gegenkolben
wirkenden Luftdruckes gestattet, außerdem aber auch den Rücktritt der Preßluft in
die Zuleitung ermöglicht, wenn deren Druck bei der Kompression den Druck in der
Zuleitung übersteigt. Die dem Zylinder vorgeschaltete Vorrichtung besteht demgemäß
aus einem Druckminderungsventil und einem Rückschlagventil. Zweckmäßig werden beide
Vorrichtungen in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet, und zwar so, daß sich das
Rückschlagventil in der Leitung zwischen den beiden Anschlußstutzen befindet, während
seitlich von ihm in einer Umführungsleitung das Druckminderungsventil angebracht
ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.According to the invention, between the compressed air line and the Gegenruckzy
linder switched on a device which allows an adjustment of the on the opposed piston
acting air pressure, but also the withdrawal of the compressed air in
the supply line allows if its pressure during compression exceeds the pressure in the
Supply line exceeds. The device upstream of the cylinder accordingly exists
from a pressure reducing valve and a check valve. Both become useful
Devices arranged in a common housing, in such a way that the
Check valve is located in the line between the two connecting pieces while
The pressure reducing valve is attached to the side of it in a bypass line
is.
In the drawing, an embodiment of the invention is shown.
Bei der Vorrichtung .ist zwischen der Druckluftleitung und dem Gegenzugzylinder
a das Ventilgehäuse b angeordnet, zwischen dessen Anschlußstutzen c und d ein Rikkschlagventil
e eingebaut ist. In der seitlichen Umführungsleitung f zu diesem Rückschlagventil
ist verschiebbar der unter Wirkung der Feder g stehende Ventilkörper h des Druckminderungsventils
angebracht. Dieser Ventilkörper verschiebt sich in einem mit Gewinde versehenen
seitlichen Rohrstutzen i, auf welchen mit Gewinde die Kappe k aufgesetzt ist. Durch
Verstellen der Kappe läßt sich die Spannung der Feder g verändern und damit das
Druckminderungsventil auf verschiedene Druckhöhen einstellen.In the device .is between the compressed air line and the counter-pull cylinder
a, the valve housing b is arranged, between its connecting pieces c and d a rikkschlag valve
e is built in. In the lateral bypass line f to this check valve
the valve body h of the pressure reducing valve which is under the action of the spring g is displaceable
appropriate. This valve body shifts in a threaded one
lateral pipe socket i, on which the cap k is fitted with a thread. By
Adjusting the cap can change the tension of the spring g and thus the
Set the pressure reducing valve to different pressure levels.
Die Druckhöhe wird so geregelt, daß sie nicht höher ist, als es die
jeweiligen Verhältnisse der Förderrutsche, insbesondere die Neigung des Liegenden,
verlangen. Der Antriebskolben hat deshalb bei Benutzung dieser Vorrichtung niemals
einen unnötig hohen Druck zu überwinden. Die am Schluß des Kolbenhubes auftretende
Kompression kann nicht wesentlich höher ansteigen, als der Leitungsdruck ist. Die
Luft wird dann durch das Rückschlagventil e in die Leitung zurückgedrückt.The pressure level is regulated so that it is not higher than that
the respective conditions of the conveyor chute, in particular the inclination of the person lying down,
demand. The drive piston therefore never has when using this device
to overcome an unnecessarily high pressure. The one occurring at the end of the piston stroke
Compression cannot rise much higher than the line pressure. the
Air is then pushed back into the line through the check valve e.