DE414035C - Device for displaying the power of internal combustion engines related to the fuel consumption unit - Google Patents

Description

Einrichtung zum Anzeigen der auf die Brennstoff verbrauchseinheit bezogenen Leistung von Verbrennungskraftmaschinen. Es ist bekannt, die auf die Brennstoffverhrauchseinheit bezogene Leistung von Verbrennungskraftmaschinen, z. B. von Automobilmotoren, mittels eines mit einem Zeiger versehenen Leistungsmessers nach Art der bekannten Geschwindigkeitsi--esser mit zeitweise eingestelltem Zeiger dadurch zur Anzeige zu bringen, daß der Zeiger wie üblich von einem Triebwerk in Abhängigkeit des Weges oder der Tourenzahl eingestellt wird, daß aber die Einstellung nicht in bestimmten Zeitabschnitten, sondern jeweils nach Verbrauch einer Mengeneinheit, und zwar el°ktromagnetisch, erfolgt. Die Erfindung sucht die Genauigkeit dieser an sich bekannten Einrichtungen zu verbessern und besteht darin, daß der Strom des Leistungsmessermagneten durch einen Kolbenmesser mit vom Kolben umgeschaltetem Hähnen. gesteuert wird, der mit zwei in den Kolbenendstellungen vom Kolben gesteuerten Kontakten versehen ist, derart, daß jeweils der der gerade ablaufenden Verbrauchseinheit zugeordnete Kontakt auch den Leistungsmessermagneten steuert.Device for displaying the fuel consumption unit on the related power of internal combustion engines. It is known to work on the fuel incinerator related power of internal combustion engines, z. B. of automobile engines, means a power meter provided with a pointer in the manner of the known speedometer with temporarily adjusted pointer to show that the pointer set as usual by an engine depending on the route or the number of revolutions that the setting is not in certain periods of time, but in each case after a unit of quantity has been consumed, namely electro-magnetic. The invention seeks to improve the accuracy of these known devices and exists in that the current of the power meter magnet through a piston knife with from Piston switched taps. is controlled, the one with two in the piston end positions is provided controlled by the piston contacts, so that each of the straight The contact associated with the consuming unit also applies to the power meter magnets controls.

Die Erfindung ist in ihrer bevorzugten Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, in welcher bedeutet: Abb. r eine schematische Darstellung der eigentlichen Meßvorrichtung und der elektrischen Verbindungen, Abb.2 bis .1 eine schematische Darstellung des optischen Leistungsanzeigers in drei verschiedenen Stellungen.The invention is in its preferred embodiment in the drawing shown, in which means: Fig. r a schematic representation of the actual Measuring device and the electrical connections, Fig.2 to .1 a Schematic representation of the optical performance indicator in three different ways Positions.

In der Zeichnung ist mit i der Meßzylinder bezeichnet, welcher z. B. in die Brennstoff7uleitung eines Kraftfahrzeuges eingeschaltet ist und in welchem ein Kolben 2 hin und her beweglich gelagert ist. Dieser trägt an seinen beiden Stirnflächen je eine Erhöhung oder einen Höcker ;, .1, deren Zweck weiter unten erläutert werden wird. Der Zylinder i ist an beiden Enden durch dünne Metallmembranen 5, 6 abgeschlossen, welche durch überwurfmuttern 7, 8 festgehalten werden. Von diesem ist die Mutter 8 bei E geerdet, z. B. an dem Rahmen des Fahrzeuges.In the drawing, i denotes the measuring cylinder, which z. B. is switched on in the fuel line of a motor vehicle and in which a piston 2 is mounted so as to be movable back and forth. This carries on both of its end faces one elevation or one hump;, .1, the purpose of which is explained below will. The cylinder i is closed at both ends by thin metal membranes 5, 6, which are held in place by union nuts 7, 8. Of this is the mother 8 earthed at E, e.g. B. on the frame of the vehicle.

9 ist eine Leitung, aus welcher der zu messende Betriebsstoff dem Meßzylinder i zugeführt wird. Sie teilt sich in zwei Leitungen 1o, i i, welche zu beiden Zylinderenden führen und durch einen Hahn 12 so gesteuert werden, daß die eine Zweigleitung jeweils an die Leitung 9 angeschlossen, die andere von ihr abgeschaltet ist. An beide Zylinderenden ist ferner die Ableitung 13 angeschlossen, welche die Flüssigkeit aus dem Zylinder i zur Verbrauchsstelle abführt. Diese Leitung gabelt sich gleichfalls in zwei nach den beiden Zylinderenden führende Leitungen i¢, 15, die durch einen Hahn 16 gleichfalls so gesteuert werden, daß die Ableitung 13 immer nur mit dem einen Zylinderende leitend verbunden ist.9 is a line from which the fuel to be measured is added to the Measuring cylinder i is supplied. It divides into two lines 1o, i i, which to lead both cylinder ends and controlled by a valve 12 so that the one branch line is connected to line 9, the other is disconnected from it is. At both ends of the cylinder, the discharge line 13 is also connected, which the Liquid discharges from the cylinder i to the point of use. This line forks likewise in two lines i ¢, 15, leading to the two cylinder ends which are also controlled by a tap 16 so that the discharge 13 always is only conductively connected to one end of the cylinder.

Die Hähne 12 und 16 sind mechanisch derart miteinander gekuppelt, daß immer der Zylinderraum auf der einen Seite des Kolbens 2 auf Flüssigkeitszuleitung, der Zylinderratten auf der anderen Kolbenseite auf Flüssigkeitsableitung geschaltet ist, bzw. umgekehrt. Im Falle der Zeichnung ist die Ventilstellung z. B. eine solche, daß durch die Leitung 9 und deren Zweigleitungen i i Flüssigkeit in den Raum rechts von dem Kolben 2 geleitet wird, während sie aus dem Raum links von dem Kolben bei dessen Bewegung nach links durch die Zweigleitung i q. und die Ableitung 13 abgeführt wird. In dieser Ventilstellung sind deshalb die Zweigleitungen i o und 15 außer Wirkung. Bei der am Ende der linkswärtigen 'Bewegung des Kolbens 2 erfolgenden Ventilumstellung erfolgt umgekehrt, wie weiter unten ausgeführt,- die Flüssigkeitsbewegung durch die Zweigleitungen i o und 15, und die Zweigleitungen i i und i ¢ werden ausgeschaltet.The taps 12 and 16 are mechanically coupled to one another in such a way that that the cylinder space on one side of the piston 2 is always on the liquid feed line, the cylinder rat on the other side of the piston switched to fluid drainage is, or vice versa. In the case of the drawing, the valve position is z. B. such, that through line 9 and its branch lines i i liquid into the space on the right is passed by the piston 2 while leaving the space to the left of the piston at its movement to the left through the branch line i q. and the discharge 13 discharged will. In this valve position, therefore, the branch lines i o and 15 are outside Effect. When the valve changeover takes place at the end of the leftward movement of the piston 2 takes place in reverse, as explained below, - the liquid movement through the branch lines i o and 15, and the branch lines i i and i ¢ are turned off.

Die Ventilbewegung wird auf irgendeine Weise durch die Drehbewegungen des weiter unten erwähnten Elektromagnetankers erzeugt. Vorzugsweise sind beide Hähne 12 und 16 gleichachsig angeordnet; sie sind in der Zeichnung der bequemen Darstellung halber untereinander gezeichnet. Insbesondere wird man sie zweckmäßig unmittelbar auf dem Drehzapfen des Elektromagnetankers anordnen, um mechanische Zwischengetriebe zu ersparen. Die Einzelheiten des Hahnantriebes durch den Elektromagnetanker sind deshalb irn einzelnen in der Zeichnung nicht veranschaulicht, da sie auf die verschiedenartigste Weise ausgeführt sein können. In jedem Fall besteht zwischen dem Elektromagnetanker 3o und den Hähnen 12, 16 .eine solche mechanische Kupplung, daß beide Hähne je nach der einen oder anderen Drehstellung des Elektromagnetankers ihre eine oder andere Arbeitsstellung einnehmen. Im Falle der Abb. i ist die Anordnung in der Weise gedacht, daß die Hahnkanäle 12 und 16 einen gemeinsamen Hahnzapfen 3o besitzen und daß dieser die unmittelbare Fortsetzung des Drehzapfens 3o des Elektromagnetankers 23 bildet. Lediglich iin Interesse des besseren Verständnisses ist in Abb. i der Zapfen 3o in dreifach übereinanderliegendein Schnitt und als Träger des Elektromagn.etankers und der beiden Hähne dargestellt.The valve movement is caused in some way by the rotary movements of the electromagnet armature mentioned below. Preferably both are Taps 12 and 16 arranged coaxially; they are the most comfortable in drawing Drawn one below the other for the sake of illustration. In particular, they become useful to be placed directly on the trunnion of the solenoid armature for mechanical To save intermediate gear. The details of the valve drive through the electromagnetic armature are therefore not illustrated individually in the drawing, since they refer to the can be carried out in a wide variety of ways. In each case there is between the electromagnetic armature 3o and the taps 12, 16. such a mechanical coupling, that both taps depending on one or the other rotational position of the solenoid armature take up one or the other work position. In the case of Fig. I, the arrangement is Conceived in such a way that the tap channels 12 and 16 have a common tap pin Have 3o and that this is the immediate continuation of the pivot 3o of the solenoid armature 23 forms. Only in the interest of better understanding is the Trunnion 3o in a triple superimposed section and as a carrier of the electromagnetic tanker and the two taps.

Gegenüber den Membranen 5, 6 befindet sich in einem geringen Abstand je ein Metallkontakt 17, i 8 zur Steuerung eines um Zapfen 3o drehbaren Elektromagneten i9. Dieser besteht aus einem Ständer 2o mit zwei im Winkel, z. B. senkrecht zueinander angeordneten bewickelten Polen 21 und 22 und einem gleichfalls gewickelten Anker 23. Der Magnetstrom wird durch eine Stromquelle 24 beliebiger Art geliefert. Diese ist einerseits bei E geerdet, z. B. an dem Rahmen des Fahrzeuges, und durch eine Leitung 25 mit der Wicklung des Ankers 23 verbunden. Das Ende dieser Leitung ist an eine Klemme 26 angeschlossen, welche einerseits über die Wicklung des Poles 21 durch eine Leitung 27 an den Kontakt 17, anderseits über die Wicklung der Pole 22 durch eine Leitung 28 an den Kontakt 18 angeschlossen ist.Opposite the membranes 5, 6 there is a metal contact 17, i 8 each for controlling an electromagnet i9 rotatable about pin 3o at a small distance. This consists of a stand 2o with two at an angle, z. B. wound poles 21 and 22 arranged perpendicular to one another and a likewise wound armature 23. The magnetic current is supplied by a current source 24 of any type. On the one hand, this is grounded at E, e.g. B. on the frame of the vehicle, and connected by a line 25 to the winding of the armature 23. The end of this line is connected to a terminal 26, which is connected on the one hand via the winding of the pole 21 through a line 27 to the contact 17, and on the other hand via the winding of the poles 22 through a line 28 to the contact 18.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Nimmt man an, daß die Teile die in der Zeichnung veranschaulichte Arbeitsstellung einnehmen, daß also dem Raum rechts vom Kolben 2 Betriebsstoff zugeführt wird, so bewegt sich der Kolben 2 nach links und drückt die links von ihm befindliche Flüssigkeit über die Zweigleitung 14. und die Ableitung 13 zur Verbrauchsstelle. Gegen Ende dieser Bewegung legt sich der Höcker 3 gegen die Membran 5 und baucht sie nach außen, so daß sie in stromleitende Berührung mit dem Kontakt 17 gelangt. Dadurch entsteht ein Stromkreis von der Stromquelle 24 über die Leitung 25 durch die Wicklung des drehbaren Ankers 23 zur Klemme 26 über die ZVicklung des Poles 21, die Leitung 27, den Kontakt 17, die Membran 5, den Zylinder i zur Rückleitung E. Es wird infolgedessen der Pol 21 erregt und der Anker 23 in die in der Zeichnung punktiert veranschaulichte Senkrechtstellung bewegt. Bei dieser Bewegung schaltet er die Hähne 12 und 16 um, so da.ß der Kolben 2 durch die zuströmende Frischflüssigkeit in der entgegengesetzten Richtung; also nach rechts., bewegt wird, die stromleitende Verbindung zwischen der Membran 5 und dem Kontakt 17 unterbricht und den Magneten stromlos macht. Gegen Ende dieser nach rechts gerichteten Bewegung wird durch den Höcker .1 die Membran 6 mit dem Kontakt 18 in stromleitende Berührung gebracht und dadurch folgender Stromkreis geschlossen: Von der Stromquelle 2,1 über die Leitung 25, die Wicklung des Ankers 23, die Klemme 26. die Wicklung des Poles 22, Leitung 28, Kontakt 18, Membran 6, Zylinder i zur Rückleitung E. Es findet jetzt also eine Erregung des Poles 22 statt, und der Anker 23 wird dementsprechend, z. B. um 9o°, gedreht, so daß die Hähne wieder in die in der Zeichnung veranschaulichte Arbeitsstellung zurückgedreht werden. Alsdann beginnt wieder die nach links gerichtete Bewegung des Kolbens 2, und das ganze Spiel wiederholt sich.The mode of operation of the device is as follows: Assuming that that the parts occupy the working position illustrated in the drawing, that So the space to the right of the piston 2 is supplied with fuel, so the moves Piston 2 to the left and presses the liquid on the left of it over the Branch line 14 and the discharge line 13 to the point of consumption. Towards the end of this movement lays the hump 3 against the membrane 5 and bulges it outward so that it comes into electrical contact with the contact 17. This creates a circuit from power source 24 via line 25 through the winding of the rotatable armature 23 to terminal 26 via the winding of pole 21, line 27, the contact 17, the membrane 5, the cylinder i to the return line E. It becomes as a result the pole 21 is excited and the armature 23 in the illustrated dotted in the drawing Vertical position moved. With this movement he switches taps 12 and 16, so da.ß the piston 2 through the incoming fresh liquid in the opposite Direction; so to the right., is moved, the conductive connection between interrupts the membrane 5 and the contact 17 and de-energizes the magnet. Against At the end of this rightward movement, the cusp .1 becomes the membrane 6 brought into electrical contact with the contact 18 and thereby the following circuit closed: From the power source 2.1 via the line 25, the winding of the armature 23, terminal 26. the winding of pole 22, line 28, contact 18, membrane 6, Cylinder i to the return line E. There is now an excitation of the pole 22, and the anchor 23 is accordingly, e.g. B. by 9o °, rotated so that the taps again be rotated back into the working position illustrated in the drawing. Then starts again the movement of the piston 2 to the left, and the whole game repeated.

Diese wechselnden Teildrehbewegungen des Magnetankers 23 nach rechts oder links können unmittelbar der Zahl nach durch ein von der Ankerwelle betriebenes mechanisches Zählwerk bekannter oder beliebiger Art aufgezeichnet werden. Da eine Betätigung dieses Zählwerkes immer nur dann stattfindet, nachdem eine durch den Meßzylinder i festgelegte Teilmenge der Verbrauchsstelle zugeführt worden ist, ergibt sich aus der Angabe des Zählwerkes ohne weiteres ein Bild des gesamten Flüssigkeitsverbrauches.These alternating partial rotary movements of the armature 23 to the right or on the left can be directly numbered by one operated by the armature shaft mechanical counter of known or any type can be recorded. There one Actuation of this counter only takes place after a through the Measuring cylinder i fixed partial amount has been supplied to the point of consumption, results The indication of the counter gives a picture of the total liquid consumption.

Das Zählwerk kann unter Umständen auch so eingerichtet werden, daß es eine Registrirung immer nur nach Verbrauch einer bestimmten Zahl von Teilmengen vornimmt, beispielsweise tun jeweils den Gesamtverbrauch nach Mengeneinheiten (Litern) anzugeben. Desgleichen ist nicht unbedingt erforderlich, daß die Registriervorrichtung von ausgesprochen mechanischer Art ist. Bei der in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist beispielsweise in die Leitung 25 eine clektromagnetisches Zählwerk 29 beliebiger Art eingeschaltet, welches bei jedem Stromdurchgang eine Zählung vornimmt.Under certain circumstances, the counter can also be set up so that There is always a registration after a certain number of partial quantities have been consumed undertakes, for example, do the total consumption according to units of measure (liters) to specify. Likewise, it is not absolutely necessary that the registration device is of a decidedly mechanical nature. When illustrated in the drawing Embodiment of the subject matter of the invention is, for example, in line 25 a clektromagnetisches counter 29 of any kind switched on, which with each Continuity makes a count.

Gemäß der Erfindung werden nun die von dem hin und her gehenden Kolben 2 gesteuerten Stromschlüsse weiterhin zur Steuerung einer Vorrichtung verwendet, welche die für jede Flüssigkeitsmengeneinheit entfallende Maschinenleistung, z. B. die Wegelänge, mißt und optisch anzeigt. Gemäß Abb. i ist beispielsweise in die Leitung 25 zusätzlich zu dem Zählwerk 29 der Elektromagnet 31 einer in den Abb. ä bis ¢ näher veranschaulichten Vorrichtung eingeschaltet, welche die je verbrauchte Brennstoffmenge durchfahrene Wegelänge mißt und so anzeigt, daß während des Verbrauches einer Mengeneinheit die Vorrichtung gestellt wird und währenddessen der Zeiger die W egel,änge anzeigt, welche auf die zuvor verbrauchte Brennstoffmenge entfällt. Sowie der Kolben 2 seine Bewegungsrichtung ändert und den elektrischen Strom unterbricht, wird das Zeigerwerk vorübergehend freigegeben, so daß es selbsttätig in seine neue Anzeigestellung laufen kann, und unmittelbar darauf wieder gesperrt und so lange in Sperrstellung gehalten, bis die neue Brennstoffmenge verbraucht ist. Eine derartige Anzeigevorrichtung ist im groben Umriß in den Abb. 2 bis 5 dargestellt, bildet aber also solche nicht den Gegenstand der Erfindung.According to the invention, the reciprocating piston 2 controlled current connections continue to be used to control a device, which the machine power required for each liquid quantity unit, z. B. the distance, measures and visually displays. According to Fig. I, for example, in the Line 25 in addition to the counter 29 of the electromagnet 31 one in the Fig. ä to ¢ switched on device illustrated in more detail, which the ever consumed Measures the amount of fuel traveled and shows that during consumption a unit of measure the device is placed and during which the pointer the Distance shows the amount of fuel that was previously consumed. As soon as the piston 2 changes its direction of movement and interrupts the electrical current, the pointer mechanism is temporarily released so that it automatically moves into its new one Display position can run, and immediately afterwards blocked again and for so long held in the locked position until the new amount of fuel is used up. Such a one Display device is shown in broad outline in Figures 2 to 5, but forms so such is not the subject of the invention.

ber Magnet 31 ist mit einem hornförmigen Kern 32 versehen und besitzt einen Anker 33, der an einem bei 34 drehbar gelagerten Doppelhebel 35 befestigt ist. Eine Feder 36 greift an dem kleineren Hebelarm an und sucht diesen gemäß Abb.2 in Anlage mit einem Anschlag 39 zu halten. An dem Ende des größeren Armes des Hebels 35 ist ein Arm 55 drehbar gelagert, der eine Führungskante 37 und eine Nase 38 besitzt und durch eine an dem Arm 55-und dem Doppelhebel 35 angreifende Feder 56 gegen einen @ Anschlagstift ¢o gehalten wird. ,11 isst eine Welle, welche mittels eines Untersetzungsgetriebes von irgendeinem umlaufenden Teil des Motorfahrzeuges oder des Antriebsmotors, angetrieben wird. Auf der Welle q.1 sitzt mit Reibung ein Doppelhebel 42, dessen eines Ende ¢3 gegenüber der Nase 38 hakenförmig ausgebildet ist und dessen anderer Hebelarm bei 44 abgebogen ist und sich gegen ein Zahnsegment 45 legt, welches eine Feder 46 in die Stellung gemäß Abb. 2 zu bewegen sucht. Das Segment 45 sitzt lose drehbar auf der Welle ,11, und die Reibung zwischen dieser und dem Hebel :12 ist gröher als die Spannung der Feder .16, so daß das Segment ,15 entgegen' der @Virkung der Feder ,16 gedreht wird, wenn die Welle ,11 im Sinne des Pfeiles (Abb.2) umläuft. Mit dem Segment 15 kämmt ein kleines Zahnrad .17, auf dessen Welle .18 der Zeiger .19 und ein Sperrad 5o undrehbar befestigt ist. Eine Klinke 51, -die unter Federwirkung steht, legt sich in die Zähne des Sperrades 5o, verhindert dessen Rückdrehung und ist mit einem Arm 52 versehen, gegen den sich das aufwärts gebogene Ende 53 des kleineren Armes des Doppelhebels 35 zu legen vermag, wenn der Anker 33 infolge der Erregung des Magneten 31 gegen den Magnetkern 32 bewegt wird (Abb.3). Der Zeiger 49 läuft über eine Skalenplatte 54 und gibt heispielsweise die Zahl der Kilometer an, welche während des Verbrauchs einer Brennstoffmengeneinheit zurückgelegt wurde.About magnet 31 is provided with a horn-shaped core 32 and has an armature 33 which is attached to a double lever 35 rotatably mounted at 34 is. A spring 36 engages the smaller lever arm and searches for it as shown in Figure 2 to keep in contact with a stop 39. At the end of the larger arm of the lever 35 an arm 55 is rotatably mounted, which has a guide edge 37 and a nose 38 and by a spring 56 acting on the arm 55 and the double lever 35 against one @ Stop pin ¢ o is held. , 11 eats a shaft, which by means of a reduction gear driven by any rotating part of the motor vehicle or the drive motor will. On the shaft q.1 sits with friction a double lever 42, one end of which 3 is designed in the shape of a hook opposite the nose 38 and its other lever arm is bent at 44 and lies against a toothed segment 45, which is a spring 46 seeks to move into the position shown in Fig. 2. The segment 45 sits loosely rotatable on the shaft, 11, and the friction between this and the lever: 12 is greater than the tension of the spring .16, so that the segment '15 counteracts' the action of the Spring 16 is rotated when the shaft 11 rotates in the direction of the arrow (Fig.2). A small gear .17 meshes with segment 15, and the pointer on its shaft .18 .19 and a ratchet wheel 5o is non-rotatably attached. A pawl 51, -the spring action stands, lays itself in the teeth of the ratchet wheel 5o, prevents it from turning back and is with an arm 52 is provided against which the upwardly bent Can put the end 53 of the smaller arm of the double lever 35 when the anchor 33 is moved against the magnetic core 32 as a result of the excitation of the magnet 31 (Fig.3). The pointer 49 runs over a scale plate 54 and gives, for example, the number of Kilometers covered during the consumption of a unit of fuel became.

Nimmt man an, daß der Wagen sich in Fahrt und die Anzeigeeinrichtung in der Stellung (Abb.2) befindet, so wird die Welle 41 mit entsprechender Verlangsamung gedreht. Da sie mit dem Hebel 42 durch Reibung gekuppelt ist und diese größer ist als die Kraft der Feder 46, so dreht der Hebel 42 durch Anlage des Hebelendes 44 gegen das Zahnsegment 45 in der Pfeilrichtung, so daß der Zeiger 49 den zurückgelegten Kilometern entsprechend rechtssinnig gedreht wird. Die Zähne des Sperrades 50 laufen dabei über der Nase der Klinke 51 vorbei. Sowie der Kolben 2 eine seiner Endstellungen erreicht hat, d. h. eine Brennstoffeinheit verbraucht ist, wird der Stromkreis der Batterie 24 geschlossen, der Magnet 31 erregt und der Anker 33 angezogen. Er bewegt sich hierbei in die Stellung (Abb. 3), d. h. diel Nase 38 gleitet über den zahnförmigem Arm 43 des Hebels 42 hinweg, und es legt sich diese Nase unter der Einwirkung der Feder 56 alsbald gegen die Eührungskante 37. Gleichzeitig stößt das Hebelende 53 gegen den Klinkenarm 52 und gibt das Sperrad 5o frei. Die Kraft der Feder 36 ist so groß, daß sie die Kraft der Feder 56 -einerseits und die Reibung zwischen dem Doplielhebel 42 und der stetig umlaufenden Welle 41 anderseits zu überwinden vermag. Wenn deshalb infolge der Richtungsumkehr des Kolbens 2 der Stromkreis durch die Leitung 2 5 wieder unterbrochen wird, bewegt sie den Hebel 35 in seine Anfangsstellung zurück (Abb. 4). Dabei läßt der Hebel 35 zunächst die Klinke 51 los, so daß diese in das Sperrad 50,einfallen und eine Zurückdrehung des Zeigers 49 verhindern kann. Unmittelbar nachdem. so die Klinke freigegeben worden und eingeschnappt ist, stößt die Nase 38 gegen dein Arm 43 und bewegt den Hebel 42 unter überwindung seiner Reibung mit der Welle 41 in die An. fangslage zurück (Abb.4).Assume that the car is moving and the display device is in the position (Fig.2), the shaft 41 is slowed down accordingly turned. Since it is coupled to the lever 42 by friction and this is larger than the force of the spring 46, the lever 42 rotates by the abutment of the lever end 44 against the toothed segment 45 in the direction of the arrow, so that the pointer 49 is the traveled Kilometers is rotated clockwise accordingly. The teeth of the ratchet wheel 50 run while over the nose of the pawl 51 over. As well as the piston 2 one of its end positions has achieved d. H. a unit of fuel is used up, the circuit becomes the Battery 24 closed, magnet 31 energized and armature 33 attracted. He moves in the position (Fig. 3), d. H. the nose 38 slides over the tooth-shaped Arm 43 of the lever 42 away, and it puts this nose under the action of the Spring 56 immediately against the guide edge 37. At the same time, the lever end 53 strikes against the ratchet arm 52 and releases the ratchet wheel 5o. The force of the spring 36 is so great that they the force of the spring 56 -on the one hand and the friction between the Double lever 42 and the continuously rotating shaft 41 on the other hand is able to overcome. Therefore, if as a result of the reversal of direction of the piston 2, the circuit through the Line 2 5 is interrupted again, it moves the lever 35 into its initial position back (Fig. 4). The lever 35 first lets go of the pawl 51 so that this can fall into the ratchet wheel 50 and prevent the pointer 49 from rotating back. Immediately after. so the latch has been released and snapped into place the nose 38 against your arm 43 and moves the lever 42 overcoming its friction with the shaft 41 in the An. starting position back (Fig. 4).

Der Zeiger 49 ist also in seiner Anzeigestellung gesperrt, während der Hebel 42 in seine Ausgangsstellung zurückbewegt ist, so daß der Apparat für den nächsten Anzeigevorgang gesteilt ist. Ist Während des demn.ächstigen Verbrauches einer Brennstoffeinheit die zurückgelegte Kilometerzahl größer als während ,des unmittelbar vorhergehenden Verbrauchs der Einheit, so wird das Ende 44 des Hebels 42 ausi der Anfangsstellung gemäß Abb. i oderr 4 schließlich in Anlage gegen die benachbarte Kante des Zahnsegmentes 45 gelangen und bei weiterer Drehung den Zeiger 49 über die Stellung gemäß Abb. 4 hinausdrehen, in welcher er bei der erneuten Erregung des Magneten 31 in der weiter oben beschriebenen Weise gesperrt wird. Ist dagegen die zurückgelegte Kilometerzahl kleiner, so reicht die dem Hebel 42 während der Meßpexiode erteilte Drehung nicht aus, um das Hebelende 44 mit dem Zahnsegment 45 in Eingriff zu bringen. Wenn deshalb bei Erregung des Magneten 31 die Klinke 51 ausgehoben wird, so kann die; Feder 46 zur Wirkung gelangen und das Segment 45 so weit zurückdrehen, bis seine weitere Drehung durch den Hebel 42 verhindert wird. Diese Zurückdrehung ist erfolgt, bevor die Erregung des Magneten aufhört und der Hebel 42 durch die Nase 38 und die Feder 36 wiedex in die Anfangsstellung zurückbewegt wird.The pointer 49 is therefore locked in its display position while the lever 42 is moved back to its original position, so that the apparatus for the next display process has been completed. Is during the next consumption a fuel unit, the number of kilometers traveled is greater than during the immediately preceding consumption of the unit, the end 44 of the lever becomes 42 from the initial position according to Fig. I or 4 finally in contact with the adjacent edge of the toothed segment 45 and with further rotation the pointer 49 beyond the position shown in Fig. 4, in which he is when the excitation of the magnet 31 is blocked in the manner described above. Is against the number of kilometers traveled is smaller, so the lever 42 is sufficient during the Measurement period does not give rotation to the lever end 44 with the tooth segment 45 to engage. Therefore, when the pawl 51 is excavated, the; Spring 46 come into effect and the segment 45 so Turn it back until the lever 42 prevents it from turning any further. This turning back is done before the excitation of the magnet and the Lever 42 wiedex moved back into the initial position by the lug 38 and the spring 36 will.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Einsrichtung zum Anzeigen der auf die Brennstoffverbrauchsemheit bezogenen Leistung von Verbrennungskraftmaschinen, bestehend aus einem nach Art der bekannten Geschwindigkeitsmesser mit zeitweise eingestelltem Zeiger arbeitenden Leistungsmesser, bei dem die Einstellung jeweils nach Verbrauch einer Mengeneinheit elektromagnetisch erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Strom des Leistungsmessermagneten durch einen Kolbenmesser mit vom Kolben umgeschalteten Hähnen gesteuert wird, der mit zwei in den Kolbenendstellungen vom, Kolben gesteuerten Kontakten versehen ist, derart, daß der der gerade ablaufenden Verbrauchseinheit zugeordnete Kontakt an der Steuerung des Leistungsmessermagneten teilnimmt. PATENT CLAIMS: i. Means for displaying the fuel consumption unit related power of internal combustion engines, consisting of an according to Art the well-known speedometer with temporarily adjusted pointer working Power meter in which the setting is made according to the consumption of a unit of measure takes place electromagnetically, characterized in that the current of the power meter magnet is controlled by a piston knife with taps switched from the piston, the is provided with two contacts controlled by the piston in the piston end positions, in such a way that the contact assigned to the consumption unit currently running is on participates in the control of the power meter magnet. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromschluß in den Kolbenendstellungen, der zwecks Kolhenumsteuerung den einen oder andern Pol eines zwischen zwei Endstellungen beweglichen Elektromagnetankers mit gewöhnlich stromlosem Pol erregt, zugleich auch den Leistungsanzeigermagneten erregt.2. Device according to claim i, characterized in that the current circuit in the piston end positions, the purpose of Kolhenumsteuerung one or the other pole of a movable between two end positions Electromagnetic armature with usually de-energized pole excited, at the same time also the power indicator magnet excited.