DE4130273C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden zweier Enden eines Riemens oder Gurtes nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens gemäß dem Oberbe­ griff des Anspruchs 3.The invention relates to a method for connecting two ends of a strap or belt after the Preamble of claim 1 and a device to carry out this procedure according to the Oberbe handle of claim 3.

Ein gattungsgemäßes Verfahren ist beispielsweise aus der DE 37 36 484 A1 bekannt. Dabei werden jeweils zwei Zugträger auf Stoß oder nebeneinander ange­ ordnet und durch gemeinsame Klemmhülsen ummantelt, wobei anschließend die Klemmhülsen zusammengepreßt werden und die Zugträger festklemmen.A generic method is, for example, from known from DE 37 36 484 A1. Each time two tension members abutting or side by side arranges and encased by common clamping sleeves, the clamping sleeves then being pressed together and clamp the tension members.

Auch aus der DE-OS 23 57 997 ist ein Verfahren be­ kannt, bei dem einzelne Stränge der Zugträger in Klemmhülsen gepreßt werden, wobei zur Verbesserung des Rundlaufs an der Reparaturstelle die Klemmhülsen zwischen den beiden Gurtenden scharnierartig mitein­ ander verbunden werden.From DE-OS 23 57 997 is a method knows, in which individual strands of the tension members in Clamping sleeves are pressed, with improvement of the concentricity at the repair point the clamping sleeves between the two belt ends like a hinge be connected.

Die Zugträger bestehen üblicherweise aus einer Viel­ zahl einzelnder Stränge, beispielsweise aus Stahl oder Kunststoff. Bei den bekannten Reparaturver­ fahren ist nachteilig, daß jeder Strang einzeln mit einem einzelnen Strang des gegenüberliegenden Gurt­ endes verbunden werden muß. Auf diese Weise sind die Reparaturverfahren sehr zeitaufwendig, was eine hohe Ausfallszeit eines zu reparierenden Gurtes bedingt.The tension members usually consist of a lot number of individual strands, for example made of steel or plastic. In the known Reparaturver driving is disadvantageous that each strand with individually a single strand of the opposite strap must be connected. That way they are  Repair procedures very time consuming, which is a high Failure time of a belt to be repaired.

Im einfachsten Fall können, wie aus der DE 40 10 795 A1 bekannt ist, einzelne Stränge der Zugträger mit­ einander verknotet werden, was jedoch die gleichen oben genannten Nachteile bezüglich der Arbeitsdauer mit sich bringt und darüber hinaus für bestimmte Ma­ terialien, beispielsweise für Stahlfasern, nicht oder nur schlecht geeignet ist.In the simplest case, as in DE 40 10 795 A1 is known to have individual strands of tension members knotted together, but the same disadvantages mentioned above in terms of working time brings with it and also for certain Ma materials, for example for steel fibers, not or is poorly suited.

Die bekannten Vorrichtungen zur Verbindung der Zug­ träger aus der DE 37 36 484 A1 und aus der DE-OS 23 57 994 betreffen Klemmhülsen. Bei diesen bekann­ ten Vorrichtungen ist nachteilig, daß sie nur unter Verwendung von Werkzeugen verwendet werden können, wodurch die Reparatur entsprechend kompliziert und zeitaufwendig wird. Zudem sind die Klemmhülsen nach einmaligem Gebrauch nicht mehr verwendbar, sondern müssen entsorgt werden. Schließlich kann bei der Verwendung von Klemmhülsen nach der Aufbringung des Preßdrucks eine Beschädigung oder Beeinträchtigung der gepreßten Abschnitte der Zugträger nicht aus­ geschlossen werden. Bei erforderlichen Korrekturen oder Nachjustierungen muß daher ein Stück des Zugträgers herausgeschnitten werden, so daß eine komplett neue Reparatur beginnen muß mit dem dazu erforderlichen Zeitaufwand.The known devices for connecting the train Carrier from DE 37 36 484 A1 and from DE-OS 23 57 994 concern clamping sleeves. With these, ten devices is disadvantageous that they are only under Use of tools can be used making the repair correspondingly complicated and becomes time consuming. In addition, the clamping sleeves are behind single use no longer usable, but must be disposed of. Finally, at Use of clamping sleeves after the application of the Pressure damage or impairment of the pressed sections of the tension members getting closed. If necessary corrections or readjustments must therefore be a piece of the Tension member are cut out so that a completely new repair must start with that required time.

Die freigelegten Zugträgerenden weisen teilweise ihren ursprünglichen Durchmesser auf, im Bereich der Klemmhülsen jedoch den Durchmesser der Klemmhülsen. Um einen störungsfreien und ruhigen Lauf des Skid­ gurtes zu ermöglichen, muß an den Stütz- und Umlenk­ rollen der Skidgurt möglichst plan anliegen. Aus diesem Grund wird die Reparaturstelle bei den be­ kannten Reparaturvorrichtungen und Verfahren nach der Verbindung der Zugträgerenden mit neuem Material vulkanisiert, um eine Angleichung an die übrige Gurtkorrektur zu erzielen. Das Vulkanisieren selbst be­ deutet seinerseits einen zusätzlichen und sehr hohen Zeitaufwand, so daß die gesamte Reparaturdauer uner­ wünscht lang ist.The exposed ends of the tension members point partially their original diameter, in the range of Clamping sleeves, however, the diameter of the clamping sleeves. For trouble-free and quiet running of the skid To enable the belt must be on the support and deflection roll the skid belt as flat as possible. Out  for this reason, the repair center at the be knew repair fixtures and procedures the connection of the tension member ends with new material vulcanized to align with the rest To achieve belt correction. The vulcanization itself in turn indicates an additional and very high Time expenditure, so that the entire repair time is un wishes is long.

Insbesondere wenn für die Reparaturzwecke ein Teil des Gurtes herausgeschnitten werden muß und die verbleibende Gurtlänge für einen Betrieb nicht ausreicht, muß ein Zwischenstück einvulkanisiert werden, so daß nicht eine, sondern zwei Trenn­ stellen anfallen und dementsprechend zweimal vul­ kanisiert werden muß. Der zugehörige Zeitaufwand ist in diesem Fall besonders hoch.Especially if a part for repair purposes the belt must be cut out and the remaining belt length for one operation is not sufficient, an intermediate piece must be vulcanized so that not one but two separations places and accordingly vul two times must be cannulated. The associated time expenditure is particularly high in this case.

Ein mechanisches Verfahren zur Verbindung von Gurt­ enden eines Skidgurtes besteht darin, je eine Ver­ bindungsleiste mit hakenartig ausgeformten Enden in die beiden zu verbindenden Gurtenden einzuschlagen. Die zueinander weisenden Kanten der Verbindungslei­ sten sind etwa U-förmig ausgebildet und gezahnt, so daß beide Leisten miteinander verzahnt werden können. Als Scharnier- und Kopplungsglied wird dann ein Stift über die gesamte Gurtbreite durch die ver­ zahnten Kanten geschoben und fixiert.A mechanical method of connecting belt The end of a skid belt consists of one ver binding strip with hook - shaped ends in to hammer in the two belt ends to be connected. The mutually facing edges of the connecting line Most are approximately U-shaped and toothed, so that both strips are interlocked can. Then as a hinge and coupling member a pin across the entire belt width through the ver serrated edges pushed and fixed.

Auf diese Weise kann eine Überbrückung bei einem Skidgurt hergestellt werden, dessen Zugträger aus einem Gewebe anstelle der parallelen Cordfäden be­ steht. Werden jedoch statt dessen Cordfäden verwen­ det, die lediglich in Längsrichtung des Gurtes verlaufen, können die eingeschlagenen Haken nicht die erforderlichen Kräfte zwischen den beiden Gurtenden übertragen, da sie in den Deckplatten ausreißen.In this way, a bridging at a Skid belt are manufactured, the tension member from a fabric instead of the parallel cord threads stands. However, they are used instead of cord threads det only in the longitudinal direction of the belt the hammered hooks cannot run the necessary forces between the two Belt ends transfer because they are in the cover plates tear out.

Zudem befinden sich die Angriffspunkte dieser Ver­ bindungsstangen, nämlich die beiden hakenartigen Enden, in einem erheblichen Abstand von der Trenn- und Scharnierstelle des Gurtes, um einen sicheren Halt im Gewebe des Zugträgers zu gewährleisten.In addition, the attack points of these Ver tie rods, namely the two hook-like Ends, at a considerable distance from the separating and hinge point of the strap to ensure a secure To ensure hold in the fabric of the tension member.

Diese starre Länge führt dazu, daß bei einer Um­ lenkung des Gurtes um eine Umlenkrolle der Gurt nicht gleichmäßig an der Umlenkrolle anliegt, son­ dern abgehoben wird durch die starren Verbindungs­ leisten. Auf diese Weise treten unerwünscht große Belastungen an den mechanischen Verbindungsstellen der beiden Gurtenden auf und ein unrunder und un­ ruhiger Lauf des Gurtes im Bereich der Umlenkrollen ist die Folge.This rigid length means that at an order steering the belt around a pulley of the belt does not lie evenly on the pulley, son which is lifted off by the rigid connection Afford. In this way, undesirably large ones occur Loads at the mechanical connection points of the two belt ends on and an out of round and un the belt runs smoothly in the area of the deflection rollers is the consequence.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gat­ tungsgemäßes Reparaturverfahren dahingehend zu ver­ bessern, daß auch bei der Verwendung von Cordfäden als Zugträger eine schnelle und haltbare Verbindung der Gurtenden ermöglicht wird. Weiterhin liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens zu schaffen, die eine hohe Belastbarkeit der mechani­ schen Gurtverbindung und einen ruhigen und störungs­ freien Lauf des Gurtes auch im Bereich von Umlenk­ rollen gewährleistet.The invention has for its object a gat repair procedure in accordance with this improve that even when using cord threads as a tension member a fast and durable connection the belt ends is made possible. Furthermore, the Invention, the object of a device for Implementation of the method according to the invention create a high resilience of mechani belt connection and a quiet and faulty free running of the belt also in the area of deflection rolls guaranteed.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren nach dem Anspruch 1 und durch eine Vorrichtung nach dem Anspruch 3.This object underlying the invention will solved by a method according to claim 1 and by a device according to claim 3.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unter­ ansprüchen entnehmbar.Further advantageous refinements are the sub claims can be removed.

Die Erfindung schlägt mit anderen Worten vor, die beiden freigelegten Zugträgerenden zwischen mehrere Rollen zu führen und festzuklemmen, wobei die Span­ nung des Skidgurtes im Betrieb dazu führt, daß die Klemmkraft verstärkt und so eine besonders sichere Festlegung der Zugträgerenden bewirkt wird. Auf diese Weise ist eine rein mechanische Verbindung mit den zugehörigen, sehr kurzen Arbeitszeiten möglich.In other words, the invention proposes that two exposed ends of the tension member between several Guide rollers and clamp, taking the Span Skidgurtes in operation leads to the fact that the Clamping force increased and thus a particularly safe Fixing the tension member ends is effected. On this way is a purely mechanical connection with the associated, very short working hours possible.

Weiterhin wird durch dieses Reparaturverfahren eine werkzeuglose Reparatur möglich, sobald die Zugträger einmal von den Deckplatten freigelegt sind. Hier­ durch wird die Reparatur unkompliziert und schnell. Zudem ist es möglich, sämtliche zu verbindenden Fasern eines Zugträgerendes gemeinsam in die Vor­ richtung einzuführen, so daß hierdurch gegenüber einer einzelnen Bearbeitung jeder einzelnen Faser ein erheblicher Zeitgewinn erzielt wird. Furthermore, through this repair procedure tool-free repair possible as soon as the tension member are once exposed from the cover plates. Here the repair is quick and easy. It is also possible to connect all of them Fibers of a tension member end together in the front to introduce direction, so that thereby opposite a single processing of every single fiber considerable time is saved.  

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird der Vor­ teil erzielt, daß die beiden Stellen der beiden Gurtenden, an denen die Kräfte von einem Gurtende auf das andere Gurtende übertragen werden, erheblich näher beieinander liegen als bei den bekannten Verbindungsleisten. Bei denen ist der Abstand der beiden kraftübertragenden Punkte in den beiden Gurt­ enden so weit von der Scharnierstelle entfernt, wie es der Breite der Verbindungsleiste entspricht.By the method according to the invention the partially achieved that the two positions of the two Belt ends on which the forces of a belt end transferred to the other end of the belt, considerably are closer together than in the known ones Connecting strips. For which the distance is the two force-transmitting points in the two belt ends as far from the hinge point as it corresponds to the width of the connecting bar.

Insbesondere wenn beide Enden des Zugträgers ge­ meinsam festgeklemmt werden, erfolgt eine unmittel­ bar kraftübertragende Verbindung zwischen den beiden Gurtenden. Bei der Einklemmung jedes einzel­ nen Gurtendes für sich kann bei einer entsprechen­ den Vorrichtung der Abstand der beiden Stellen so gering gewählt werden, daß auch in diesem Fall der Gurt ständig an einer Umlenkrolle anliegt, während die Trennstelle um diese Umlenkrolle umläuft.Especially if both ends of the tension member ge are clamped together, there is an immediate bar force transmitting connection between the both belt ends. When pinching each one Nurturing itself can correspond to one the device the distance between the two places so be chosen small, that in this case too Belt is constantly against a pulley while the separation point revolves around this pulley.

Vorteilhaft kann dabei die untere Deckplattenschicht nahezu vollständig erhalten bleiben. Dazu werden zu­ nächst die beiden Enden der Zugträger freigelegt und verbunden, während anschließend die unteren Deckplatten so weit abgeschnitten werden, daß eine nahezu ununterbrochen durchlaufende untere Deck­ platte nach der Reparatur erzielt wird. Ein mög­ lichst störungsfreier Lauf der Trennstelle um eine Umlenkrolle wird durch diese Ausbildung weiter be­ günstigt.The lower cover plate layer can be advantageous remain almost completely intact. To do this too next the two ends of the tension members are exposed and connected while subsequently the lower ones Cover plates are cut so far that a lower deck running almost continuously plate after the repair is achieved. A possible The most trouble-free running of the separation point by one Deflection pulley will be further through this training favorable.

Als Klemmvorrichtung schlägt die Erfindung eine Vor­ richtung mit mehreren Klemmachsen vor, um welche jedes einzelne Gurtende geschlungen wird. Die Kombi­ nation aus ortsfesten und ortsbeweglichen Klemm­ achsen gewährleistet dabei ein sicheres Einklemmen der beiden Gurtenden, wobei diese Klemmwirkung bei zunehmender Belastung des Gurtes weiter verstärkt wird und so in jedem Fall für eine sichere Verbin­ dung der beiden Gurtenden Sorge trägt.The invention proposes a clamping device direction with several clamping axes around which every single belt end is looped. The station wagon nation from fixed and portable clamp  axles ensure safe clamping of the two belt ends, this clamping effect at increasing load on the belt further increased and so in any case for a secure connection of the two belt ends.

Die gleichzeitige und gemeinsame Klemmung beider Enden der Zugträger kann in einer derartigen Vor­ richtung bewirkt werden. Es können jedoch auch beide Enden des Zugträgers getrennt festgeklemmt werden. In diesem Fall ist eine Verschiebung der ortsbeweglichen Klemmachsen derart erforderlich, daß ein Klemmspalt zusammen mit einer benach­ barten Rolle erzielt wird, dessen Spaltbreite ge­ ringer ist als es der Materialstärke des Zugträgers entspricht. Die Zugträger sind in der Praxis etwa 1,6-2 mm stark.The simultaneous and common clamping of both Ends of the tension members can be in such a way direction can be effected. However, it can also both ends of the tension member clamped separately will. In this case there is a shift of portable clamping axes required in such a way that a clamping gap together with a neighboring beard role is achieved, the gap width ge is less than the material thickness of the tension member corresponds. The tension members are in practice 1.6-2 mm thick.

Eine Drehbarkeit der Klemmachsen um ihre Längsachsen erleichtert das Einschlaufen der Zugträger, ohne je­ doch die Klemmwirkung zu beeinträchtigen.The clamping axes can be rotated about their longitudinal axes makes it easier to insert the tension members without ever but affect the clamping effect.

Die Klemmwirkung kann dabei durch entsprechende Oberflächen der Klemmachsen noch verbessert werden. Dabei sind bei gleichem Werkstoff unterschiedliche Klemmwirkungen durch eine entsprechende Oberflächen­ profilierung der Klemmachsen möglich. Weiterhin können verbesserte Klemmwirkungen erzielt werden, wenn die Oberfläche der Klemmachse aus einem be­ sonders reibungsintensiven Werkstoff besteht, bei­ spielsweise in Folge einer Beschichtung.The clamping effect can be achieved by appropriate Surfaces of the clamping axes can still be improved. The same material is different Clamping effects through a corresponding surface Profiling of the clamping axes possible. Farther improved clamping effects can be achieved if the surface of the clamping axis from a be there is a particularly high-friction material, at for example as a result of a coating.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung weist zwei untere und drei obere Klemmachsen auf, wobei drei­ eckartig angeordnete, ortsfeste Klemmachsen vor­ gesehen sind sowie zwei obere äußere ortsbewegliche Klemmachsen.An embodiment of the invention has two lower and three upper clamping axes, with three Fixed clamping axes arranged in a corner  are seen as well as two upper outer portable Clamping axles.

Eine derartige Vorrichtung wird im folgenden näher beschrieben und anhand der Zeichnung näher er­ läutert.Such a device is described in more detail below described and he with reference to the drawing purifies.

Die Zeichnung zeigt inThe drawing shows in

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in schematischer und perspektivischer Darstellung und in Fig. 1 shows a device according to the invention in a schematic and perspective view and in

Fig. 2 schematisch eine Seitenansicht der Klemmvorrichtung mit entfernter Sei­ tenwand. Fig. 2 shows schematically a side view of the clamping device with the side wall Be removed.

In der Zeichnung ist mit 1 ein Skidgurt bezeichnet, der einen Zugträger 2 aus Aramidcordfäden aufweist sowie eine obere Deckplatte 3 und eine untere Deck­ platte 4 aus Gummi. Im Bereich der mechanischen Reparaturverbindung sind die oberen und unteren Deckplatten 3 und 4 an jedem Gurtende vom Zugträger 2 abgeschält und teilweise entfernt worden.In the drawing, 1 denotes a skid belt, which has a tension member 2 made of aramid cord threads and an upper cover plate 3 and a lower cover plate 4 made of rubber. In the area of the mechanical repair connection, the upper and lower cover plates 3 and 4 at each belt end have been peeled off from the tension member 2 and partially removed.

Die mechanische Verbindungsvorrichtung für die beiden Gurtenden ist insgesamt mit 5 gekennzeichnet. Sie umfaßt zwei Seitenwände 6, wobei die Breite der gesamten Vorrichtung 5 nicht größer ist als die Breite des Skidgurtes 1, um ein Verkanten, Fest­ klemmen oder Verhaken des Gurtes während seines Umlaufes auszuschließen.The mechanical connecting device for the two belt ends is identified by a total of 5 . It comprises two side walls 6 , the width of the entire device 5 is not greater than the width of the skid belt 1 to prevent jamming, jamming or jamming of the belt during its rotation.

Zwischen den beiden Seitenwänden erstrecken sich zwei untere Klemmachsen 7, die ortsfest angeordnet sind und beispielsweise aus Rohren bestehen können. Two lower clamping axes 7 extend between the two side walls, which are arranged in a stationary manner and can consist, for example, of tubes.

Die beiden unteren Klemmachsen 7 können um ihre Längsachsen drehbeweglich gelagert sein.The two lower clamping axes 7 can be rotatably supported about their longitudinal axes.

Weiterhin weist die Vorrichtung 5 eine mittlere obere Klemmachse 8 auf, die ebenfalls ortsfest, aber möglicherweise um ihre Längsachse drehbeweglich gelagert ist.Furthermore, the device 5 has a central upper clamping axis 8 , which is also fixed in place, but possibly rotatably about its longitudinal axis.

Etwas höhenversetzt, aber ebenfalls oben sind zwei äußere Klemmachsen 9 angeordnet, die zum einen um ihre Längsachse drehbeweglich ausgebildet sind und darüber hinaus ortsbeweglich gelagert sind. Zu diesem Zweck befindet sich in den Seitenwänden jeweils am Ende jeder Klemmachse 9 eine Ausnehmung 10, so daß sich die Klemmachsen 9 innerhalb dieser Ausnehmung 10 frei bewegen können.Slightly offset in height, but also at the top, there are two outer clamping axes 9 which, on the one hand, are designed to be rotatable about their longitudinal axis and, moreover, are mounted so as to be movable. For this purpose, there is a recess 10 in the side walls at the end of each clamping axis 9 , so that the clamping axes 9 can move freely within this recess 10 .

Ein freies Ende des Zugträgers 2, welches mit Hilfe der Vorrichtung 5 festgelegt werden soll, verläuft, wie in der Zeichnung dargestellt, zunächst außen um eine der unteren Klemmachsen 7 herum, von dort durch einen Spalt 11 zwischen der mittleren oberen Klemm­ achse 8 und einer der beiden äußeren oberen Klemm­ achsen 9. Um den Zugträger 2 leicht durch diesen Spalt 11 führen zu können, können bei der Montage zunächst die beweglichen äußeren oberen Klemmachsen 9 verschoben werden, um den Spalt 11 zu vergrößern. Der Zugträger 2 verläuft um die Klemmachse 9 herum und anschließend zwischen dem schon eingeschlauften Bereich des Zugträgers 2 und der unteren Klemmachse 7. Das freie Ende 12 des eingeschlauften Zugträgers 2 kann dann ggf. gekürzt werden.A free end of the tension member 2 , which is to be fixed with the aid of the device 5 , runs, as shown in the drawing, first outside around one of the lower clamping axes 7 , from there through a gap 11 between the middle upper clamping axis 8 and one the two outer upper clamping axes 9 . In order to be able to easily guide the tension member 2 through this gap 11 , the movable outer upper clamping axes 9 can first be displaced during assembly in order to enlarge the gap 11 . The tension member 2 extends around the clamping axis 9 and then between the already looped-in area of the tension member 2 and the lower clamping axis 7 . The free end 12 of the looped-in tension member 2 can then be shortened if necessary.

Sobald der Skidgurt in Längsrichtung belastet wird, bewirkt die Zuglast eine Verschiebung der äußeren beweglichen Klemmachsen 9. Aufgrund der Umschlingung dieser Klemmachsen 9 durch die Enden des Zugträgers 2 werden die Klemmachsen 9 innerhalb der Ausneh­ mungen 10 in den Freiraum zwischen der zentralen oberen Klemmachse 8 und den unteren Klemmachsen 7 bewegt. Die Klemmwirkung wird dabei noch durch die Umfangsgestaltung der Klemmachsen 8 und 9 ver­ stärkt, welche als Keilwellen ausgebildet sind.As soon as the skid belt is loaded in the longitudinal direction, the tensile load causes the outer movable clamping axes 9 to be displaced. Due to the wrapping of these clamping axes 9 through the ends of the tension member 2 , the clamping axes 9 within the Ausneh 10 in the free space between the central upper clamping axis 8 and the lower clamping axes 7 are moved. The clamping effect is reinforced by the circumferential design of the clamping axes 8 and 9 , which are designed as spline shafts.

Das Spannen und damit die endgültige Festlegung des Zugträgers 2 in der Vorrichtung 5 erfolgt vorteil­ hafterweise durch die Spannvorrichtung der gesamten Skidgurtanlage. Je stärker die Längsbelastung des Gurtes ist, desto sicherer und fester greift die Klemmvorrichtung 5.The tensioning and thus the final determination of the tension member 2 in the device 5 is advantageously carried out by the tensioning device of the entire skid belt system. The greater the longitudinal load on the belt, the more securely and firmly the clamping device 5 engages.

Um einen ruhigen und gleichmäßigen Lauf des Skid­ gurtes zu gewährleisten, wird vorteilhafterweise die untere Deckplatte 4 eines der beiden Enden des Skid­ gurtes 1 zwar von dem Zugträger 2 gelöst, jedoch im Gegensatz zu den anderen abgeschälten Deckplat­ tenabschnitten nicht entfernt. Erst nach erfolgter Montage und Spannung des gesamten Gurtes 1 wird diese stehengelassene untere Deckplatte 4 passend abgeschnitten, so daß sich insgesamt ein nahezu ungestörter Verlauf der gesamten unteren Deckplatte 4 des Skidgurtes 1 ergibt. Auf diese Weise läuft der Gurt rund und weich um Umlenkrollen um.To ensure a smooth and smooth running of the skid belt, the lower cover plate 4 is advantageously one of the two ends of the skid belt 1 detached from the tension member 2 , but in contrast to the other peeled Deckplat ten sections not removed. Only after assembly and tensioning of the entire belt 1 has this left lower cover plate 4 been cut to fit, so that overall there is an almost undisturbed course of the entire lower cover plate 4 of the skid belt 1 . In this way, the belt runs smoothly around the pulleys.

Die Eigensteifigkeit des Gummimaterials macht eine Befestigung dieses abgeschälten Abschnitts der unteren Deckplatte 4 überflüssig. Gegebenenfalls kann jedoch eine Fixierung an der Deckplatte 4 des anderen Gurtendes oder an dem Zugträger 2 erfolgen. The inherent rigidity of the rubber material makes it unnecessary to fasten this peeled section of the lower cover plate 4 . If necessary, however, it can be fixed to the cover plate 4 of the other belt end or to the tension member 2 .

Angesichts der Materialstärke des Zugträgers 2 wird anhand der Zeichnung deutlich, wie nahe benachbart die beiden starr miteinander verbundenen Umlenk­ punkte in Form der beiden Längsachsen der beiden unteren Klemmachsen 7 sind. Berücksichtigt man wei­ terhin, daß in der Praxis Umlenkrollen mit Durchmes­ sern von 250 mm und größer verwendet werden, so er­ gibt sich, daß der Skidgurt 1 optimal dem Kurven­ verlauf durch die Umlenkrolle folgen kann und das Band nicht durch ein starres Element mit zwei weit auseinanderliegenden Drehpunkten im Bereich der Um­ lenkrolle von der Rolle abgehoben wird, wie dies beispielsweise bei längeren Verbindungsstangen der Fall ist, die an ihren Enden hakenartig ausgebildet sind, um die beiden Gurtenden miteinander zu ver­ binden.In view of the material thickness of the tension member 2 it is clear from the drawing how close adjacent the two rigidly connected deflection points are in the form of the two longitudinal axes of the two lower clamping axes 7 . If one further takes into account that in practice deflection pulleys with diameters of 250 mm and larger are used, there is the fact that the skid belt 1 can optimally follow the course of the curve through the deflection pulley and the belt cannot pass far through a rigid element with two apart pivot points in the region of the steering roller is lifted from the roller, as is the case, for example, with longer connecting rods which are hook-shaped at their ends in order to connect the two belt ends to one another.

Anstelle der drei ortsfesten, aber ggf. drehbeweg­ lichen Klemmachsen 7 und 8 können feste und ma­ terialeinheitlich an die Seitenwände 6 angeformte Querstreben vorgesehen sein, so daß ein einteiliger Körper mit Wänden und Streben erzeugt, z. B. ge­ gossen werden kann.Instead of the three stationary, but possibly rotatable union clamping axes 7 and 8 fixed and ma uniformly integrally molded on the side walls 6 cross struts can be provided so that a one-piece body with walls and struts, z. B. can be poured ge.

Weiterhin kann abweichend vom dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiel eine völlig freie und lose Anordnung der Klemmachsen 9 erzielt werden, indem sie kürzer sind als der Abstand zwischen den Seitenwänden 6. Auf diese Weise ist ein besonders leichtes Ein­ schlaufen des Zugträgers 2 in die Klemmvorrichtung 5 möglich:Furthermore, deviating from the illustrated embodiment, a completely free and loose arrangement of the clamping axes 9 can be achieved by being shorter than the distance between the side walls 6 . In this way, a particularly easy looping of the tension member 2 into the clamping device 5 is possible:

Die Schlaufe kann so lang ausgebildet werden, daß sie über die Seitenwände 6 hinausragt. Die lose und getrennt von der übrigen Klemmvorrichtung 5 vor­ liegenden Klemmachsen 9 können dann seitlich in die Schlaufen eingeschoben werden. Anschließend können die Schlaufen zugezogen werden, bis sich die in Fig. 2 dargestellte Klemmwirkung ergibt.The loop can be made so long that it projects beyond the side walls 6 . The loose and separate from the remaining clamping device 5 in front of lying clamping axes 9 can then be inserted laterally into the loops. The loops can then be drawn in until the clamping effect shown in FIG. 2 results.

Auf diese Weise wird ein sicheres und sehr schnelles Verfahren zur Reparatur von Skidgurten geschaffen, welches einen sicheren Betrieb des Gurtes mindestens bis zur nächsten Reparaturschicht ermöglicht.This way it becomes a safe and very quick one Procedures for repairing skid belts created, which is a safe operation of the belt at least enabled until the next repair shift.

Claims (8)

1. Verfahren zum Verbinden zweier Enden eines Riemens oder Gurtes mit zugfester Einlage als Zugträger, wobei die freiliegenden Enden des Zugträgers durch Klemmelemente miteinander verbunden und in diesem festgelegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß

• - Zugträgerenden je eines Gurtendes für sich zwischen zwei Klemmflächen eingeführt werden, oder die Zugträgerenden beider Gurtenden gemeinsam zwischen die Klemmflä­ chen eingeführt werden,
• - um eine Rolle, Achse oder Welle herumge­ führt werden, deren Durchmesser wenigstens gleichgroß ist, wie die Spaltbreite zwi­ schen den Klemmflächen, und
• - anschließend zwischen den Klemmflächen wieder zurückgeführt werden, und
• - daß schließlich der Riemen oder Gurt ge­ spannt und die Rolle, Achse oder Welle den Klemmflächen angenähert wird,
• - wobei der Zugträger zwischen der Rolle, Achse oder Welle einerseits und den Klemm­ flächen andererseits fixiert wird.

1. A method for connecting two ends of a belt or belt with a tensile insert as a tension member, the exposed ends of the tension member being connected to one another by clamping elements and being fixed therein, characterized in that

• - tension member ends of each strap end are inserted between two clamping surfaces, or the tension member ends of both strap ends are inserted jointly between the clamping surfaces,
• - To be around a roller, axis or shaft, the diameter of which is at least as large as the gap width between the clamping surfaces and,
• - are then returned between the clamping surfaces, and
• - That finally the belt or belt tensioned ge and the role, axis or shaft of the clamping surfaces is approximated,
• - The tension member between the roller, axle or shaft on the one hand and the clamping surfaces on the other hand is fixed.

2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Zug­ träger zwischen einer oberen und einer un­ teren Deckplatte angeordnet ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die oberen Deckplatten (3) im Bereich der beiden Gurtenden entfernt werden, während die unteren Deckplattenenden (4) nur so weit gekürzt werden, daß sich eine im wesentlichen geschlossene untere Deck­ platte (4) nach der Reparatur ergibt.2. The method according to claim 1, wherein the train carrier is arranged between an upper and a lower cover plate, characterized in that the upper cover plates ( 3 ) are removed in the region of the two belt ends, while the lower cover plate ends ( 4 ) only so be shortened far that there is a substantially closed lower cover plate ( 4 ) after the repair. 3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, mit Einrichtungen zum Festklemmen der freigelegten Zugträgerenden, gekennzeichnet durch zwei Seitenwände (6) sowie ortsbewegliche und ortsfeste Klemm­ achsen (7, 8, 9) für den Zugträger (2), wo­ bei die ortsbeweglich gelagerten Klemmachsen (9) in Richtung auf die ortsfesten Klemm­ achsen (7, 8) beweglich gelagert sind, wobei die Gesamtbreite der Vorrichtung die Breite des Skidgurtes (1) nicht überschreitet. 3. Apparatus for performing the method according to claim 1 or 2, with means for clamping the exposed ends of the tension member, characterized by two side walls ( 6 ) and movable and stationary clamping axes ( 7 , 8 , 9 ) for the tension member ( 2 ), where at the movably mounted clamping axes ( 9 ) are movably mounted in the direction of the stationary clamping axes ( 7 , 8 ), the total width of the device not exceeding the width of the skid belt ( 1 ). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ortsbewegliche Klemmachsen (9), deren Minimalabstand zu den ortsfesten Klemmachsen (7, 8) geringer ist als die Materialstärke des Zugträgers (2).4. The device according to claim 3, characterized by movable clamping axes ( 9 ), the minimum distance from the fixed clamping axes ( 7 , 8 ) is less than the material thickness of the tension member ( 2 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, gekenn­ zeichnet durch um ihre Längsachsen drehbare Klemmachsen (7, 8, 9).5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized marked by rotatable about its longitudinal axes clamping axes ( 7 , 8 , 9 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, gekennzeichnet durch eine aufgerauhte oder profilierte Oberfläche einer oder mehrerer Klemmachsen (7, 8, 9).6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized by a roughened or profiled surface of one or more clamping axes ( 7 , 8 , 9 ). 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, gekennzeichnet durch eine Oberflächenbe­ schichtung der Klemmachsen (7, 8, 9) mit hoher Reibwirkung.7. Device according to one of claims 3 to 6, characterized by a surface coating of the clamping axes ( 7 , 8 , 9 ) with high friction. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, gekennzeichnet durch zwei untere (7) und drei obere (8, 9) Klemmachsen, wobei die beiden äußeren oberen Klemmachsen (9) in Richtung des Spaltes zwischen der mittleren oberen (8) und jeweils einer unteren (7) Klemmachse beweglich gelagert sind.8. Device according to one of claims 3 to 7, characterized by two lower ( 7 ) and three upper ( 8, 9 ) clamping axes, the two outer upper clamping axes ( 9 ) in the direction of the gap between the middle upper ( 8 ) and each a lower ( 7 ) clamping axis are movably mounted.