DE4122095C2

DE4122095C2 -

Info

Publication number: DE4122095C2
Application number: DE4122095A
Authority: DE
Inventors: Axel Dipl.-Ing. 8183 Rottach-Egern De Wanischeck-Bergmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-04
Filing date: 1991-07-04
Publication date: 1993-07-08
Also published as: DE4122095A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Abdichtung- bzw. zur Reduzierung von Windgeräuschen bei Kraftfahrzeugen mit einem feststehenden bzw. klappbaren Windschutzscheibenrahmen und einem daran anschließenden Cabrioletverdeck.The invention relates to a device for sealing or reducing wind noise in motor vehicles with a fixed or foldable Windshield frame and an adjoining Convertible top.

Bei Kraftfahrzeugen, die ein an einem Windschutzscheibenrahmen dichtend anliegendes Cabrioletverdreck aufweisen, kommt es bei geschlossenem Fahrzeug zu einer hohen Lärmbildung. Diese insbesondere vom Fahrtwind erzeugten Geräusche sind für die Insassen des Kraftfahrzeuges störend. Insbesondere bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit werden die auftretenden Windgeräusche so groß, daß eine ungestörte Unterhaltung der Kraftfahrzeuginsassen nicht möglich ist. Auch der Betrieb eines Autoradios ist bei höheren Fahrgeschwindigkeiten und den damit verbundenen Windgeräuschen nur bei extrem großer Lautstärke des Autoradios möglich. Die Windgeräusche entstehen insbesondere an dem Übergangsbereich zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem an dem Windschutzscheibenrahmen anliegenden Cabrioletverdeck, wobei zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem Cabrioletverdeck eine spaltfreie Abdeckung nur mit erheblichem Aufwand möglich ist. In diesem zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem Cabrioletverdeck angeordneten Spalt kommt es somit zu Verwirbelungen des Fahrtwindes und zu der unangenehmen Geräuschentwicklung.In motor vehicles that have a on a windshield frame have tightly fitting convertible dirt, it happens closed vehicle to a high level of noise. These In particular, noise generated by the airstream is for the occupants disturbing the motor vehicle. Especially when driving at high The wind noise that occurs will become so great that undisturbed entertainment of the motor vehicle occupants is not is possible. The operation of a car radio is also higher Driving speeds and the associated wind noise only possible at extremely high volume of the car radio. The Wind noise occurs especially at the transition area between the windshield frame and that on the windshield frame adjacent convertible top, being between the Windshield frame and the convertible top a gap-free Coverage is only possible with considerable effort. In this between the windshield frame and the convertible top arranged gap thus leads to turbulence of the airstream and the unpleasant noise.

Aus dem älteren Patent 40 01 136 C2 ist ein Verdeck für Cabriolets bekannt, welches zwischen der vorderen Verdeckstange und dem Windschutzscheibenrahmen ein Zwischenstück aufweist, dessen rückwärtiger Rand dauerhaft mit der Verdeckstange und dem Verdeckbezug verbunden ist und dessen vorderer Rand mit dem Windschutzscheibenrahmen in Dichtberührung tritt. Zwar wird bei diesem Verdeck ein paßgenauer Anschluß des Verdecks am Windschutzscheibenrahmen erzielt, aber der Übergang zwischen dem Zwischenstück und dem Windschutzscheibenrahmen weist weiterhin einen Spalt auf, der bei der Fahrt Geräusche hervorrufen kann.From the older patent 40 01 136 C2 is a hood Known for convertibles, which is between the front roof bar and the windshield frame has an intermediate piece, its rear edge permanently with the top bar and the top cover is connected and the front edge with the windshield frame comes into sealing contact. It will this convertible top has a precisely fitting connection of the convertible top to the windshield frame achieved, but the transition between that Intermediate piece and the windshield frame continues to point a gap that can cause noise when driving.

Eine ähnliche Problematik ist beispielsweise bei Kraftfahrzeugen mit einem Schiebedach bekannt. Beispielsweise offenbart die DE 27 02 410 C2 einen Windabweiser für Kraftfahrzeuge mit einem Schiebedach. Der Windabweiser ist aus dem äußeren Blech des Fahrzeugdaches gebildet, wobei er in bezug auf die Grundlinie des Daches aufwärts gebogen ist, um den darüber hinwegstreichenden Wind abzuweisen, der dann auftritt, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Der Windabweiser soll dabei verhindern, daß der Wind bei geöffnetem Schiebedach in das Fahrzeug gelangt. A similar problem is for example with motor vehicles known with a sunroof. For example, DE discloses 27 02 410 C2 a wind deflector for motor vehicles with a sliding roof. The wind deflector is made of the outer sheet metal of the vehicle roof formed, being in relation to the baseline of the roof is bent upwards to repel the wind blowing over it, which occurs when the vehicle is in motion. The Wind deflectors should prevent the wind from opening when it is open Sunroof gets into the vehicle.

Aus der DE 31 31 951 A1 ist ein Schiebedach oder dgl. für Kraftfahrzeuge mit einer im wesentlichen rechteckigen Dachöffnung mit einem Windabweiser bekannt. Der Windabweiser soll bei diesem vorbekannten Schiebedach bei geöffnetem Dach Windgeräusche und Windschwingungen verringern, die aufgrund auftretender Luftströmungen entstehen.DE 31 31 951 A1 is a sunroof or the like for Motor vehicles with a substantially rectangular roof opening known with a wind deflector. The wind deflector is designed for this previously known sunroof with the roof open, wind noise and Reduce wind vibrations due to occurring Air currents arise.

Schließlich ist aus DE 88 10 178 U1 ein Klappverdeck mit einem an die Karosserie anschlagbaren portalartigen Verdeckrahmen und einer Mehrsegment-, Längsstrebenanordnung bekannt.Finally, from DE 88 10 178 U1 a folding roof with a portal-like convertible top frame that can be attached to the body and a multi-segment, longitudinal strut arrangement known.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die in ausreichendem Maße die durch den Fahrtwind erzeugte Geräuschentwicklung verringert und in einfacher Weise an Kraftfahrzeugen mit einem Cabrioletverdeck montierbar ist.Based on this prior art, the invention lies Task based on a generic device create that to a sufficient degree by the headwind generated noise and reduced in a simple manner Motor vehicles with a convertible top is mountable.

Die Lösung dieser Aufgabe sieht eine den Übergang zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem Cabrioletverdeck abdeckende Platte vor, welche lösbar an dem Windschutzscheibenrahmen befestigbar ist.The solution to this problem is the transition between covering the windshield frame and the convertible top Plate in front, which can be detachably attached to the windshield frame is.

Eine erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung hat den Vorteil, daß der zwischen dem Cabrioletverdeck und dem Windschutzscheibenrahmen bei geschlossenem Cabrioletverdeck bestehende Spalt abgedeckt und somit abgedichtet ist und daß daher in diesem Spalt keine Verwirbelung des Fahrtwindes erfolgen kann. Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung wird in einfacher Weise bei geschlossenem Verdeck an dem Windschutzscheibenrahmen befestigt und deckt den vorderen Bereich des Cabrioletverdecks ab. Es ist auch möglich, die Vorrichtung bei geöffnetem Verdeck an dem Windschutzscheibenrahmen zu befestigen, um beispielsweise eine unerwünschte Verwirbelung des Fahrtwindes an der Längsseite des Windschutzscheibenrahmens zu vermindern.A device designed according to the invention has the advantage that the one between the convertible top and the windshield frame When the convertible top is closed, the existing gap is covered and thus sealed and that there is therefore no swirling of the airstream in this gap can be done. The device designed according to the invention becomes simpler Way with the roof closed on the windshield frame fastens and covers the front area of the convertible top. It is also possible to the device with the top open To attach the windshield frame, for example to a unwanted turbulence of the airstream on the long side of the Lessen windshield frame.

Bei einer vorteilhaften Weiterentwicklung der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Platte dem durch den Windschutzscheibenrahmen und dem Cabrioletverdeck gegebenen Profil des Kraftfahrzeuges angepaßt ist und sowohl auf dem Windschutz scheibenrahmen als auch auf dem Cabrioletverdeck aufliegt. Diese Ausgestaltung hat neben der ästhetischen Anpassung der Vorrichtung an das Profil des Kraftfahrzeuges den Vorteil, daß durch die dicht auf dem Windschutzscheibenrahmen und dem Cabrioletverdeck aufliegende Vorrichtung ein Eintritt von Wasser und Schmutz zwischen die Vorrichtung und dem Cabrioletverdeck bzw. dem Windschutzscheibenrahmen vermieden wird. Ferner wird durch das dichte Anliegen der Platte auf dem Cabrioletverdeck und auf dem Windschutzscheibenrahmen eine weitere Verbesserung der Geräuschreduzierung erzielt. In an advantageous further development of the trained according to the invention Device is provided that the plate by the Windshield frame and the convertible top given profile the motor vehicle is adapted and both on the windbreak disc frame as well as on the convertible top. These Design has in addition to the aesthetic adaptation of the device to the profile of the motor vehicle the advantage that the tight on the windshield frame and the convertible top on top of the device an entry of water and dirt between the device and the convertible top or Windshield frame is avoided. Furthermore, the tight fit of the plate on the convertible top and on the Windshield frames further improve noise reduction achieved.

Eine weitere Verbesserung der Geräuschreduzierung wird bei einer Weiterbildung der Erfindung dadurch erzielt, daß die Platte bis an eine in dem Windschutzscheibenrahmen eingesetzte oder eingeklebte Windschutzscheibendichtung heranreicht und mit dieser Windschutzscheibendichtung eine ebene Fläche bildet.A further improvement in noise reduction is at one Development of the invention achieved in that the plate up to one inserted or glued into the windshield frame Windshield seal reaches and with this windshield seal forms a flat surface.

Die Platte weist vorteilhafterweise zwei Ansätze auf, welche an dem Windschutzscheibenrahmen anliegen und mittels Schrauben anschraubbar sind. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn die Ansätze auf dem Windschutzscheibenrahmen aufliegen und an ihren Kanten abgeschrägt sind, so daß Luftverwirbelungen an den Kanten der Ansätze vermieden werden.The plate advantageously has two approaches, which fit the windshield frame and using screws are screwable. Here it is advantageous if the approaches rest on the windshield frame and on its edges are chamfered so that air turbulence at the edges of the Approaches are avoided.

Bei einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung ist vorgesehen, daß sich die Platte über zumindest einen Teilbereich des Cabrioletverdecks erstreckt und an einem Überrollbügel des Kraftfahrzeuges lösbar befestigt ist. Bei dieser Ausführungsform ist es vorteilhaft, daß die Platte an mehreren Punkten des Fahrzeuges befestigt ist, so daß eine stabile Abdeckung des geschlossenen Cabrioletverdeckes erzielbar ist. Ferner erhält das Kraftfahrzeug durch diese zweite Ausführungsform der Vorrichtung ein teilweise festes Dach, das eine gute Leitfunktion des das Fahrzeug anströmenden Fahrtwindes ermöglicht. Die zweite Ausführungsform vermeidet weiterhin in vorteilhafter Weise ein Aufblähen des Cabrioletverdecks, welches insbesondere bei erhöhter Fahrzeuggeschwindigkeit zu beobachten ist. Hierbei strömt der Fahrtwind zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem auf diesem Windschutzscheibenrahmen aufliegenden Cabrioletverdeck in den Fahrzeuginnenraum und drückt das Cabrioletverdeck nach außen. Neben der Veränderung des Fahrzeugprofils wird hierdurch auch eine Veränderung der Aerodynamik, insbesondere des Luftwiderstandsbeiwertes verursacht.In another embodiment of the designed according to the invention Device is provided that the plate over at least extends a portion of the convertible top and at one Roll bar of the motor vehicle is releasably attached. At this Embodiment, it is advantageous that the plate on several Points of the vehicle is attached so that a stable Coverage of the closed convertible top is achievable. Furthermore, the motor vehicle receives through this second embodiment the device has a partially solid roof, which is a good one Guiding function of the airstream flowing into the vehicle enables. The second embodiment advantageously avoids Way, an inflation of the convertible top, which in particular can be observed at increased vehicle speed. Here the airstream flows between the windshield frame and the Cabriolet top resting on this windshield frame into the vehicle interior and presses down the convertible top Outside. In addition to changing the vehicle profile, this will also a change in aerodynamics, especially the drag coefficient caused.

Die zweite Ausführungsform der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung ist aber auch bei geöffnetem Verdeck verwendbar und bietet somit eine Luft- und Sonnenschutz für die auf den vorderen Sitzen des Kraftfahrzeuges sitzenden Fahrzeuginsassen. Dieser Vorteil tritt insbesondere bei höherer Fahrgeschwindigkeit auf.The second embodiment of the device designed according to the invention is but can also be used when the convertible top is open and therefore offers one Air and sun protection for those in the front seats of the motor vehicle seated vehicle occupants. This advantage occurs especially at higher driving speeds.

Bei einer vorteilhaften Weiterentwicklung dieser zweiten Aus führungsform ist vorgesehen, daß die Platte zwei etwa rechtwinklig zur Platte angeordnete Seitenstege aufweist, welche an den Seiten des Cabrioletverdecks anliegen. Durch diese Seitenstege werden die am Übergang zwischen dem Cabrioletverdeck und den Seitenscheiben bzw. des Überrollbügels entstehenden Geräusche reduziert. Auch hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Seitenstege auf dem Cabrioletverdeck aufliegen.With an advantageous further development of this second out In the form of a guide, the plate is approximately two has side webs arranged at right angles to the plate, which lie on the sides of the convertible top. Through these side bridges are those at the transition between the convertible top and the Noises from the side windows or the roll bar reduced. Here, too, it is particularly advantageous if the Rest the side bars on the convertible top.

Zwei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher dargestellt. In der Zeichnung zeigtTwo preferred embodiments of the invention will become apparent from the drawing shown. In the drawing shows

Fig. 1 eine Ansicht einer ersten Ausführungsform der Vorrichtung; Fig. 1 is a view of a first embodiment of the device;

Fig. 2 die entlang der Linie II-II in Fig. 1 geschnittene Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows the side view of the device according to FIG. 1 cut along the line II-II in FIG. 1;

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der an einem Kraft fahrzeug befestigten Vorrichtung gemäß den Fig. 1 und 2; Fig. 3 is a perspective view of the device on a motor vehicle in accordance with the attached Figures 1 and 2.

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer zweiten Aus führungsform der Vorrichtung und Fig. 4 is a perspective view of a second embodiment of the device and

Fig. 5 eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 4. Fig. 5 is a side view of the device of FIG. 4.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte erste Ausführungsform der Vorrichtung zur Geräuschminderung weist eine Platte 1 auf, die in ihrer Mitte entlang eines Filmscharniers 2 faltbar ist und in zwei Teile 3 und 4 geteilt ist. An beiden Enden der Platte 1 ist jeweils ein Ansatz 6 angeordnet, in denen jeweils zwei Bohrungen 7 sind.The first embodiment of the device for noise reduction shown in FIGS. 1 to 3 has a plate 1 which can be folded in the middle along a film hinge 2 and is divided into two parts 3 and 4 . At both ends of the plate 1 , an extension 6 is arranged, in each of which there are two holes 7 .

In Fig. 2 ist erkennbar, daß die Platte 1 im Querschnitt im wesentlichen teilkreisförmig ausgebildet ist, wobei die Platte 1 an ihrem dem Ansatz 6 zugewandten Ende 8 spitz ausgebildet ist und an ihrem dem Ende 8 gegenüberliegenden Ende eine stumpfe Kante 9 aufweist.In Fig. 2 it can be seen that the plate 1 is formed to be partially circular in cross-section substantially, the panel 1 is formed at its the projection 6 facing end 8 pointed and 8 opposite end having at its the end of a blunt edge 9.

In der Fig. 3 ist erkennbar, daß die Platte 1 an einem Wind schutzscheibenrahmen 5 eines nicht näher dargestellten Kraft fahrzeuges 10 befestigt ist. Die Platte 1 liegt auf einem längs angeordneten Steg 11 des Windschutzscheibenrahmens 5 auf, wobei das Ende 8 der Platte 1 bündig an einer eine Windschutzscheibe 12 umfassenden Windschutzscheibendichtung 13 abschließt. Die Platte 1 übergreift mit ihrer Kante 9 den gesamten Steg 11 des Windschutzscheibenrahmens 5 und liegt an einem Cabrioletverdeck 14 an.In Fig. 3 it can be seen that the plate 1 is attached to a windshield frame 5 of a motor vehicle 10 , not shown. The plate 1 rests on a longitudinally arranged web 11 of the windshield frame 5 , the end 8 of the plate 1 being flush with a windshield seal 13 comprising a windshield 12 . The plate 1 engages with its edge 9 to the entire web 11 of the windshield frame 5 and is applied to a convertible top fourteenth

Die Platte 1 ist mit durch die Bohrungen 7 gesteckten Schrauben 15 an dem Windschutzscheibenrahmen 5 verschraubt. Ist die Platte 1 in der in Fig. 3 dargestellten Art an dem Windschutzscheiben rahmen 5 angeschraubt, so deckt die Platte 1 den in der Fig. 3 nicht erkennbaren Übergang zwischen dem Windschutzscheibenrahmen 5 und dem Cabrioletverdeck 14 ab. Durch die Abdeckung des in den meisten Fällen als kleiner Spalt ausgebildeten Übergangs werden die insbesondere bei hoher Fahrgeschwindigkeit erzeugten Wind geräusche reduziert. Die Reduzierung der Windgeräusche ist durch den in Fig. 2 dargestellten teilkreisförmigen Querschnitt der Platte 1 in besonderer Weise erzielt.The plate 1 is screwed to the windshield frame 5 with screws 15 inserted through the holes 7 . If the plate 1 is screwed to the windshield frame 5 in the manner shown in FIG. 3, the plate 1 covers the transition between the windshield frame 5 and the convertible top 14 which cannot be seen in FIG. 3. By covering the transition, which in most cases is designed as a small gap, the wind noise generated in particular at high driving speeds is reduced. The reduction of the wind noise is achieved in a special way by the partially circular cross-section of the plate 1 shown in FIG. 2.

In den Fig. 4 und 5 ist eine zweite Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt, wobei sich die Platte 1 über zumindest einen Teilbereich des Cabrioletverdecks 14 erstreckt und an einem Überrollbügel 16 des Kraftfahrzeuges 10 befestigbar ist. Bei dieser Ausführungsform überdeckt die Platte 1 den Bereich des Cabrioletverdecks 14 zwischen dem Windschutz scheibenrahmen 5 und dem Überrollbügel 16. Die Platte 1 ist bei diesem Beispiel im Querschnitt ausgebildet wie die in Fig. 2 im Querschnitt dargestellte erste Ausführungsform der Vorrichtung. Demzufolge weist die Platte 1 auch das an der Windschutzscheibendichtung 13 anschließende Ende 8 auf, welches durch seine spitze Ausbildung zu einer wesentlichen Reduzierung der Windgeräusche beiträgt.In Figs. 4 and 5, a second embodiment of the apparatus is shown, with the plate 1 extending over at least a portion of the convertible top 14 and is fastened to a roll bar 16 of motor vehicle 10. In this embodiment, the plate 1 covers the area of the convertible top 14 between the windshield frame 5 and the roll bar 16 . In this example, the plate 1 is designed in cross section like the first embodiment of the device shown in cross section in FIG. 2. Accordingly, the plate 1 also has the end 8 adjoining the windshield seal 13 , which contributes to a substantial reduction in wind noise due to its pointed design.

Die Platte der zweiten Ausführungsform ist mittels Ansätzen 17, welche beidseitig am auf dem Cabrioletverdeck 14 aufliegenden Ende 19 der Platte 1 angeordnet sind, an dem Überrollbügel 16 verschraubbar. Hierzu weisen die im wesentlichen rechtwinklig zur Platte 1 angeordneten Ansätze 17 zwei Bohrungen 18 auf.The plate of the second embodiment can be screwed onto the roll bar 16 by means of lugs 17 , which are arranged on both sides at the end 19 of the plate 1 resting on the convertible top 14 . For this purpose, the lugs 17 arranged essentially at right angles to the plate 1 have two bores 18 .

Durch diese Bohrungen 18 sind Schrauben steckbar, welche in korrespondierende, im Überrollbügel 16 angeordnete Bohrungen schraubbar sind.Through these bores 18 , screws can be inserted, which can be screwed into corresponding bores arranged in the roll bar 16 .

Zwischen den Ansätzen 17 am hinteren Ende 19 der Platte 1 und den Ansätzen 6 am vorderen, den Windschutzscheibenrahmen 5 übergreifenden Ende 8 sind Seitenstege 20 angeordnet, welche an den Seiten des Cabrioletverdecks 14 anliegen und somit weitere an den Seiten des Cabrioletverdecks entstehende Windgeräusche reduzieren.Between the shoulders 17 at the rear end 19 of the plate 1 and the shoulders 6 at the front end 8 , which overlaps the windshield frame 5 , side webs 20 are arranged, which abut the sides of the convertible top 14 and thus reduce further wind noise that occurs on the sides of the convertible top.

Die Platte 1 der in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform weist vier Haltevorrichtungen 21 auf, an denen beispielsweise ein in den Figuren nicht dargestelltes Dachträgersystem befestigbar ist. Die Haltevorrichtungen 21 können beispielsweise als über die Oberfläche der Platte 1 hervorstehende Leisten oder als in der Platte 1 angeordnete Vertiefungen ausgebildet sein, an denen entsprechende Stützen des Dachträgersystems befestigbar sind. The plate 1 of the embodiment shown in FIGS. 4 and 5 has four holding devices 21 , to which, for example, a roof rack system (not shown in the figures) can be attached. The holding devices 21 can be designed, for example, as strips protruding from the surface of the plate 1 or as depressions arranged in the plate 1 , to which corresponding supports of the roof rack system can be fastened.

Die in den Figuren dargestellte Vorrichtung zur Geräuschreduzierung ist vorzugsweise aus einem Duroplasten hergestellt, der eine hohe Schlagfestigkeit und ein geringes spezifisches Gewicht hat. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, daß die Platte aus einem glasfaser verstärkten Kunststoff besteht, der die Herstellung einer Vorrichtung mit geringem Gewicht und hoher Festigkeit ermöglicht. Somit ist die Vorrichtung in einfacher Weise hand habbar und auch von einer einzelnen Person am Fahrzeug montierbar.The device for noise reduction shown in the figures is preferably off a thermoset made of high impact resistance and has a low specific weight. It turned out to be proven advantageous that the plate is made of a glass fiber reinforced plastic, which is the manufacture of a Light weight and high strength device enables. Thus, the device is easy to handle available and also by a single person on the vehicle mountable.

Claims

1. Vorrichtung zur Abdichtung bzw. zur Reduzierung von Windgeräuschen bei Kraftfahrzeugen mit einem feststehenden bzw. klappbaren Windschutzscheibenrahmen und einem daran anschließenden Cabrioletverdeck, gekennzeichnet durch eine den Übergang zwischen dem Windschutzscheibenrahmen (5) und dem Cabrioletverdeck (14) abdeckende Platte (1), welche lösbar an dem Windschutzscheibenrahmen (5) befestigt ist.1. Device for sealing or reducing wind noise in motor vehicles with a fixed or foldable windshield frame and an adjoining convertible top, characterized by a plate ( 1 ) covering the transition between the windshield frame ( 5 ) and the convertible top ( 14 ), which is releasably attached to the windshield frame ( 5 ).

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) dem durch den Windschutzscheibenrahmen (5) und dem Cabrioletverdeck (14) gegebenen Profil des Kraftfahrzeugs (10) angepaßt ist und sowohl auf dem Wind schutzscheibenrahmen (5) als auch auf dem Cabrioletverdeck (14) aufliegt.2. Device according to claim 1, characterized in that the plate (1) is adapted to the given through the windscreen frame (5) and the convertible top (14) profile of the motor vehicle (10) and windshield frame both on the wind (5) as well as on the convertible top ( 14 ) rests.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) bis an eine in den Windschutzscheibenrahmen (5) eingesetzte oder eingeklebte Windschutzscheibendichtung (13) heranreicht und mit der Windschutzscheibendichtung (13) eine ebene Fläche bildet.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the plate ( 1 ) up to a in the windshield frame ( 5 ) inserted or glued windshield seal ( 13 ) reaches and forms a flat surface with the windshield seal ( 13 ).

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) zwei Ansätze (6) aufweist, welche an dem Wind schutzscheibenrahmen (5) anliegen und mittels Schrauben (15) anschraubbar sind.4. The device according to claim 1, characterized in that the plate ( 1 ) has two lugs ( 6 ) which abut the windshield frame ( 5 ) and can be screwed on by means of screws ( 15 ).

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Platte (1) über zumindest einen Teilbereich des Cabrioletverdecks (14) erstreckt und an einem Überrollbügel (16) des Kraftfahrzeuges (10) lösbar befestigt ist. 5. The device according to claim 1, characterized in that the plate ( 1 ) extends over at least a portion of the convertible top ( 14 ) and is releasably attached to a roll bar ( 16 ) of the motor vehicle ( 10 ).

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) zwei etwa rechtwinklig zur Platte (1) angeordnete Seitenstege (20) aufweist, welche an den Seiten des Cabrioletverdecks (14) anliegen.6. The device according to claim 5, characterized in that the plate ( 1 ) has two approximately perpendicular to the plate ( 1 ) arranged side webs ( 20 ) which abut the sides of the convertible top ( 14 ).

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) aus einem Duroplasten besteht, der eine hohe Schlagfestigkeit und ein geringes spezifisches Gewicht hat.7. The device according to claim 1, characterized in that the plate ( 1 ) consists of a thermosetting plastic which has a high impact strength and a low specific weight.

8. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff besteht.8. The device according to claim 8, characterized in that the plate ( 1 ) consists of a glass fiber reinforced plastic.

9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) zweiteilig ausgebildet ist, wobei die Teilung quer zur Längsrichtung der Platte (1) verläuft.9. The device according to claim 1, characterized in that the plate ( 1 ) is formed in two parts, the division being transverse to the longitudinal direction of the plate ( 1 ).

10. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (3 und 4) der Platte (1) mittels eines Film scharniers (2) miteinander verbunden sind.10. The device according to claim 10, characterized in that the two parts ( 3 and 4 ) of the plate ( 1 ) by means of a film hinge ( 2 ) are interconnected.