DE4121938A1 - Montagevorrichtung fuer federbeine und/oder daempferbeine von kraftfahrzeugen - Google Patents
Montagevorrichtung fuer federbeine und/oder daempferbeine von kraftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung für Feder
beine und/oder Dämpferbeine von Kraftfahrzeugen, die aus
einem Stoßdämpfer und einer sich mit Vorspannung an zwei
Federtellern des Stoßdämpfers koaxial abstützenden
Schraubendrückfeder bestehen und an einem Ende mit einem
Befestigungsbauteil versehen sind, das mehrere Befesti
gungselemente in Form von Bohrungen und/oder Zapfen auf
weist.
Bei solchen Federbeinen bzw. Dämpferbeinen ist der Zylin
der des Stoßdämpfers an seinem einen Ende mit einem eine
Lagerbuchse aufweisenden Lagerauge versehen, das in einer
bestimmten Achsrichtung in einem dafür vorgesehenen Auf
nahmelager der Fahrzeugachse befestigt wird. Das Befesti
gungsbauteil, das am oberen Ende des Stoßdämpfers ange
ordnet ist und die Befestigungselemente in Form von Boh
rungen und/oder Zapfen aufweist, nimmt im eingebauten
Zustand aufgrund der im Fahrgestell des Kraftfahrzeuges
vorgesehenen Befestigungsvorrichtungen ebenfalls eine
bestimmte Lage ein, so daß beispielsweise eine Achse
einer Befestigungshülse des Befestigungsbauteils oder die
Verbindungslinie zweier Bohrungen des Befestigungsbau
teils zur Achse des am unteren Ende des Stoßdämpferzylin
ders angeordneten Lagerauges einen bestimmten Winkel ein
nehmen. Dieser Winkel ist nachfolgend als Adapterwinkel
bezeichnet.
Um ein solches Federbein oder Dämpferbein als komplette
Baugruppe in einem Kraftfahrzeug montieren zu können, ist
es erforderlich, daß dieser Adapterwinkel zwischen der
Achse des Lagerauges des Stoßdämpferzylinders und der
Achse der Befestigungshülse bzw. der Verbindungslinie
zweier Bohrungen des Befestigungsbauteils am Feder- oder
Dämpferbein bereits bei seiner Montage eingestellt wird.
Es gibt unterschiedliche Federbeine bzw. Dämpferbeine,
bei denen der Adapterwinkel 90°, 21° oder 51° beträgt.
Dabei muß das Einstellen dieses Adapterwinkels in einem
Zustand geschehen, in dem die Schraubendruckfeder mittels
eines an ihr angesetzten Federspanners so gespannt ist,
daß die beiden Federteller, auf denen die Federenden nor
malerweise aufsitzen, frei sind und sich gegeneinander
verdrehen lassen. Ferner ist zu berücksichtigen, daß auch
die beiden Federteller jeweils mit in Umfangsrichtung
abgesetzten Anschlägen für die stumpfen Federenden der
Schraubendruckfeder versehen sind, so daß auch diese
relativ zueinander bestimmte Winkellagen einnehmen müs
sen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Montage
vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit
der es möglich ist, das Befestigungsbauteil eines Feder,
oder Dämpferbeines mit seinen Befestigungselementen in
Bezug auf das Lagerauge des Stoßdämpferzylinders indivi
duell leicht und möglichst exakt so einzustellen, daß die
Achse des Lagerauges mit beispielsweise der Achse einer
Lagerhülse des Befestigungsbauteils oder aber mit der
Verbindungslinie zweier Befestigungselemente des Befesti
gungsbauteils jeweils einen Adapterwinkel bildet.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß an
einer zwei Spannbacken und eine Gewindespindel aufweisen
den Einspanneinheit eine rechtwinklig zur Ebene der
Spannbacken verlaufende Standsäule angeordnet ist, deren
oberer Kopfteil mit einem exzentrisch zur Standsäulen
achse angeordneten und im wesentlichen rechtwinklig dazu
verlaufenden Ausrichtlineal versehen ist, welches gemein
sam mit dem Kopfteil um die Standsäulenachse relativ zu
einer mit der Einspanneinheit starr verbundenen Winkels
kala verschwenkbar und in unterschiedlichen Winkelposi
tionen fixierbar ist.
Der Hauptvorteil dieser Montagevorrichtung besteht in
ihrem einfachen Aufbau und ihrer einfachen Handhabung,
die auch einen bedienungssicheren Gebrauch erlaubt, indem
entweder das Lagerauge des Stoßdämpferzylinders oder aber
das Federbeinrohr in der Einspanneinheit fest eingespannt
werden kann. Ein weiterer, ebenfalls arbeitstechnisch
wichtiger Vorteil besteht darin, daß sich das Einstellen
des vorgegebenen Adapterwinkels zwischen der Achse des
Lagerauges des Stoßdämpferzylinders einerseits und der
Achse einer Lagerhülse oder der Verbindungslinie zweier
Befestigungselemente des Befestigungsbauteils mit Hilfe
des Ausrichtlineals sehr einfach und genau einstellen
bzw. mit Hilfe der Winkelskala bestimmen läßt.
Durch die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 ist
auch die vorteilhafte Möglichkeit gegeben, die Standsäule
mit ihrem Kopfteil auf unterschiedliche Längen verschie
dener Federbeine einzustellen, so daß die gesamte Monta
gevorrichtung für die Montage unterschiedlicher Feder
beine geeignet und somit universell einsetzbar ist.
Durch die Ausgestaltungen der Ansprüche 3, 4 und 5 wird
die universelle Verwendbarkeit der Montagevorrichtung
noch dadurch erweitert, daß relativ große Winkelunter
schiede zwischen den einzelnen Adapterwinkeln der unter
schiedlichen Federbeine einstellbar sind, und daß das
Ausrichtlineal nicht nur bzgl. des genannten Adapterwin
kels, sondern auch bzgl. der unterschiedlichen Schrägla
gen, welche die Befestigungselemente eines Befestigungs
bauteils aufweisen können, angepaßt werden kann. Letz
teres trägt auch zur Genauigkeit der Winkeleinstellung
bei.
Das Vorsehen der in Anspruch 6 erwähnten Auflageplatte
ist insbesondere dann von Vorteil, wenn Feder- oder Dämp
ferbeine in dieser Montagevorrichtung montiert oder
demontiert werden, die nicht mit dem Lagerauge des Stoß
dämpferzylinders, sondern mit dem Ferderbeinrohr oder mit
dem Dämpferzylinder selbst in die Einspanneinheit einge
spannt werden, so daß das Federbeinrohr oder -gehäuse
unten auf dieser Auflageplatte aufsitzen kann. Dadurch
wird das Einspannen erleichtert.
Um die Montagevorrichtung selbst sicher und einfach zum
Gebrauch in der vorgesehen Gebrauchslage fixieren zu kön
nen und sie trotzdem transportabel zu halten, ist die
Ausgestaltung nach Anspruch 7 vorgesehen, durch welche es
möglich ist, die Montagevorrichtung z. B. in einen orts
fest montierten Schraubstock einzuspannen.
Die Ausgestaltung nach Anspruch 8 ermöglicht einen einfa
chen Wechsel der Spannflächen der beiden Spannbacken der
Einspanneinheit, so daß diese wahlweise zum Einspannen
des Lagerauge des Stoßdämpferzylinders in einer bestimm
ten Achsrichtung oder aber zum Einspannen des Stoß
dämpferzylinders selbst in einer beliebigen Achsrichtung
des Lagerauges geeignet ist.
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 9 läßt sich das für
die Handhabung und gleichzeitig zur Erreichung der
höchsten Einstellgenauigkeit des Adapterwinkels günstig
ste Ausrichtlineal wahlweise einsetzen, so daß auch dies
bezüglich eine Erleichterung der Handhabung erzielt wird.
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachfolgend näher
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Montagevorrichtung mit einem eingespannten
Federbein in perspektivischer Darstellung;
Fig. 2 eine Montagevorrichtung mit einem anderen ein
gespannten Federbein in einer anderen Anordnung
des Ausrichtlineals;
Fig. 3 in teilweise geschnittener Draufsicht die Ein
spanneinheit;
Fig. 4 in Explosionsdarstellung Einzelteile der Stand
säule mit der Winkelskala;
Fig. 5 eine auswechselbare Spannbacke der Einspannein
heit in perspektivischer Ansicht;
Fig. 6 ein Ausrichtlineal in Seitenansicht;
Fig. 7 ein anderes Ausrichtlineal in Draufsicht;
Fig. 8 eine weitere Anordnung des Ausrichtlineals der
Fig. 7 am Kopfteil der Standsäule.
Die in den Fig. 1 und 2 komplett dargestellte Montagevor
richtung besteht im wesentlichen aus einer Einspannein
heit 1, einer Standsäule 2 mit einem Kopfteil 3 und einem
Ausrichtlineal 4.
Wie am besten aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich ist, weist
die Einspanneinheit 1 als erste, feststehende Spannbacke
eine in Gebrauchslage horizontale, im wesentlichen
rechteckige Halteplatte 5 auf, die an ihrer rückwärtigen
Stirnfläche mit einer angeschraubten, seitlich überragen
den Einspannleiste 7 versehen ist, welche beispielsweise
in einen ortsfest montierten Schraubstock eingespannt
oder aber an eine Werkbank oder dergleichen angeschraubt
werden kann. Die Einspannleiste ist mittels Schrauben 7′
an der Halteplatte 5 festgeschraubt und zudem mit Befe
stigungsbohrungen versehen.
In geringem Abstand von der Einspannleiste 7 ist in der
Mitte der Halteplatte 5 ein in Gebrauchslage vertikal,
also rechtwinklig zur Halteplatte 5 verlaufendes zylindrisches
Führungsrohr 8 in einer Bohrung 9 der Halteplatte
5 mittels eines Querstiftes 10 festsitzend, undrehbar
befestigt, welches an seinem unten aus der Halteplatte
5 herausragenden Endabschnitt 11 mit einer parallel
zur Halteplatte 5 verlaufenden Auflageplatte 12
versehen ist. Der Abstand zwischen der Halteplatte 5 und
der Auflageplatte 12 beträgt etwa 15 bis 20 cm. Diese
Auflageplatte 12 dient lediglich zur Erleichterung der
Handhabung der Montagevorrichtung in solchen Fällen, bei
denen ein Federbein eines Kraftfahrzeuges in die Einspanneinheit
1 so eingespannt wird, daß das untere Lagerauge
des Stoßdämpferzylinders auf der Auflageplatte 12
abgestellt werden bzw. aufsitzen kann.
Auf der der Einspannleiste 7 gegenüberliegenden Stirnseite
13 ist die Halteplatte 5 als Spannbacke mit einer
V-förmigen Ausnehmung 14 versehen, die zum Einspannen zylindrischer
Bauteile in Vertikallage, z. B. eines Stoßdämpferzylinders,
dient.
In einem aus zwei Längsschenkeln 15 und 16 sowie einem
Querschenkel 17 bestehenden Spannrahmen 18, der der
Stirnseite 13 gegenüberliegend in der gleichen Ebene wie
die Halteplatte 5 angeordnet ist, ist eine zweite, quer
zur Stirnseite 13 verschiebbare zweite Spannbacke 19 ge
lagert, die auf der der Halteplatte 5 zugekehrten Stirn
seite 20 ebenfalls eine V-förmige Ausnehmung 21 aufweist.
Die zweite Spannbacke 19 ist auf Führungsleisten 22 und
23, die an den Innenseiten der Längsschenkel 15 und 16
angeordnet sind, verschiebbar gelagert und durch eine
Gewindespindel 24 relativ zur Halteplatte 5 im Spannrah
men 18 verstellbar. Diese Gewindespindel 24 ist in einer
Gewindebohrung 25 des Querschenkels 17 des Spannrah
mens 18 eingeschraubt und steht durch einen Drehzap
fen 25′ formschlüssig drehbar mit der zweiten Spann
backe 19 in Verbindung.
Der Spannrahmen 18 ist durch seinen Längsschenkel 15 über
ein Gelenk 26 mit einem Gelenkarm 27 schwenkbar verbun
den, der in einer Ausnehmung 28 an der Längsseite 29 der
Halteplatte 5 mittels einer Schraube 30 befestigt ist und
in eine seiner Querschnittsform entsprechende Ausneh
mung 31 des Längsschenkels 15 hineinragt. Auf der gegen
überliegenden Längsseite 32 ist die Halteplatte 5 eben
falls mit einer Ausnehmung 33 versehen, in welcher sich
ein zur Achse des Gelenks 26 paralleler Riegelzapfen 34
befindet. Dieser Riegelzapfen 34 wird vom hakenförmigen
Riegelkopf 35 eines Schwenkriegels 36 hintergriffen, der
schwenkbar auf einem Lagerzapfen 37 in einer Ausneh
mung 38 des Längsschenkels 16 gelagert ist und an einem
zweiten Hebelarm 39 einen kugelförmigen Handgriff 40 auf
weist. Außerdem steht der Hebelarm 23 unter dem Einfluß
einer Druckfeder 41, durch welche er in seiner in den
Fig. 1 bis 3 dargestellten Verriegelungsposition gehalten
wird, in welcher der Riegelkopf 35 den Riegelzapfen 34
der Halteplatte 5 haltend hintergreift. Durch eine Betä
tigung des zweiten Hebelarmes 39 in Richtung des Pfei
les 42 kann der Riegelkopf 35 vom Riegelzapfen 34 gelöst
und der gesamte Spannrahmen 18 um das Gelenk 26 ver
schwenkt werden. Dadurch, daß der Riegelkopf 35 mit einer
hinterschnittenen Riegelfläche 43 versehen ist, welche
den Riegelzapfen 34 hintergreift, ist auch sicherge
stellt, daß das Lösen des Schwenkriegels 38 vom Riegel
zapfen 34 nur dann erfolgen kann, wenn die Spannbacke 19
nicht an einem eingespannten Objekt festgespannt, sondern
durch entsprechende Betätigung der mit einem Knebel 44
versehenen Gewindespindel zuvor gelöst ist.
Während die beiden Ausnehmungen 14 und 21 der Halte
platte 5 und der zweiten Spannbacke 19 zum vertikalen
Einspannen von zylindrischen Bauteilen, z. B. des Stoß
dämpferzylinders eines Federbeines, dienen, sind zum Ein
spannen von Lageraugen 49 von Federbelnen zwei separate
Hilfsspannbacken 45 und 46 vorgesehen, die mittels Steck
zapfen 47 lösbar an den Stirnseiten 13 bzw. 20 der Halte
platte 5 bzw. der zweiten Spannbacke 19 so angebracht
werden können, daß sie die Ausnehmungen 14 bzw. 21 über
brücken.
Diese Hilfsspannbacken 45 und 46 bestehen jeweils aus
einem quaderförmigen, länglichen Bauteil, das auf der den
Steckzapfen 47 gegenüberliegenden Längsseite eine hohl
kehlenartige Vertiefung 48 aufweisen (siehe Fig. 5), mit
welchen das Lagerauge 49 eines Stoßdämpferzylinders 50 so
aufgenommen werden kann, daß die Achse 51 des Lagerauges
eine exakt definierte horizontale Lage in bezug auf die
Standsäule 2 einnimmt und beispielsweise parallel zu dem
Querschenkel 17 des Spannrahmens 18 bzw. parallel zu den
Stirnseiten 13 bzw. 20 der Halteplatte 5 bzw. der zweiten
Spannbacke 19 verläuft.
Das in Gebrauchslage vertikal verlaufende Führungsrohr 8
überragt die Halteplatte 5 mit einer Höhe von etwa 30 cm.
Es ist an seinem oberen Ende mit einer segmentartig abge
schnittenen, im übrigen runden Skalenscheibe 52 versehen,
die auf nachfolgend beschriebene Weise drehfest mit dem
Führungsrohr 8 verbunden ist. In Fig. 4 ist erkennbar,
daß das obere Ende des Führungsrohres 8 mit zwei sich
diametral gegenüberliegenden axial verlaufenden, stirn
seitig offenen Schlitzen 53 versehen ist und zudem in
rechtwinkliger Anordnung dazu einen dritten Führungs
schlitz 54 aufweist, der zur spielfreien Aufnahme eines
radialen Führungszapfens 55 eines Spannringes 56 vorgese
hen ist. Der Führungszapfen 55 sitzt fest in einer radia
len Bohrung 57 des Spannringes 56 und ragt um ein etwa
der Wanddicke des Führungsrohres 8 entsprechendes Maß in
eine zylindrische Ausnehmung 58 des Spannringes 56, deren
Durchmesser auf den Außendurchmesser des Führungsrohres 8
abgestimmt ist und die den oberen, geschlitzten Endab
schnitt des Führungsrohres 8 passend aufnimmt. Oberhalb
der Ausnehmung 58 ist eine engere, auf den Innendurchmes
ser des Führungsrohres 8 abgestimmte Bohrung 59 vorgese
hen, durch welche ein zylindrischer Teleskopstab 60, des
sen Außendurchmesser dem Innendurchmesser des Führungs
rohres 8 entspricht, in das Führungsrohr 8 radial passend
und axial verstellbar hineinragt. Der Spannring 56 ist
mit zwei durch einen Schlitz 61 voneinander getrennten
Spannklauen 62, 63 versehen, die mittels eines Gewinde-
Spannbolzens 64, der einen Spannhebel 65 aufweist, unter
gleichzeitiger radialer Verengung der Ausnehmung 58 und
der Bohrung 59 gegeneinander verspannbar sind, wodurch
der Teleskopstab 60 im Führungsrohr 8 axial stufenlos
fixierbar ist. Auf der oberen Stirnseite ist der Spann
ring 56 mit einem exzentrisch angeordneten Ausrichtzap
fen 66 versehen, der in eine Paßbohrung 67 der Skalen
scheibe 52 ragt, um diese drehfest mit dem Spannring 56
zu verbinden, der seinerseits durch den in den Führungs
schlitz 54 ragenden Führungszapfen 55 drehfest mit dem
Führungsrohr 8 verbunden ist. Auf diese Weise besteht
zwischen dem Führungsrohr 8 und der Skalenscheibe 52 eine
starre, drehfeste Verbindung.
Die Skalenscheibe 52 weist eine zu ihrem kreisbogen
förmigen Umfangsabschnitt konzentrische, zylindrische
Bohrung 68 auf, die den gleichen Durchmesser hat wie die
Bohrung 59 des Spannringes 56 und somit in der Lage ist,
den Teleskopstab 60 aufzunehmen. Auf der Oberseite der
Skalenscheibe 52; konzentrisch zur Bohrung 68 eine
kreisförmig angeordnete Winkelskala 69 angeordnet, an
welcher die jeweilige Winkelstellung eines Skalenzei
gers 70 ablesbar ist, der über einen Ringkörper 71 dreh
fest mit dem Teleskopstab 60 in Verbindung steht. Der
Ringkörper 71 weist zu diesem Zweck einen radialen Füh
rungszapfen 72 auf, der in einer Radialbohrung 73 sitzt
und in eine Axialnut 74 des Teleskopstabes 60 führend
eingreift, derart, daß der Teleskopstab trotzdem axial
relativ zum Ringkörper 71, der im übrigen gegen Axialver
schiebung auf der Skalenscheibe 52 gesichert sein oder
lose auf dieser aufliegen kann, verschiebbar ist. Der
Skalenzeiger 70 ist an einer Abflachung 75 der
Umfangsfläche des Ringkörpers 71 befestigt, und zwar so,
daß er auf der Oberfläche der Skalenscheibe 52 aufliegt
und bei Verdrehung des Teleskopstabes 60 relativ zum
Führungsrohr 8 entlang der Winkelskala 69 verstellt wird.
Als Kopfteil 3 ist am oberen Ende des Teleskopstabes 60
ein würfelförmiger Aufsatz 80 mittels eines Querstif
tes 81 starr befestigt, an dessen einer Vertikalseite 82
ein Klemmhalter 83 mit einer Knebelklemmschraube 84
angeordnet ist. Dieser Klemmhalter 83 ist mittels eines
in der Zeichnung nicht erkennbaren Gewindezapfens um eine
horizontale, d. h. rechtwinklig zur Standsäulenachse 85
laufende Schwenkachse 86 schwenkbar im Aufsatz 80 gela
gert und mittels einer Gewindemutter 87 in jeder
beliebigen Schwenklage fixierbar. In einer
Klemmbohrung 88, die quer zur Schwenkachse 86 verläuft,
ist drehbar und axial verschiebbar ein zylindrischer
Rundstab 89 gelagert, der am einen Ende mit einer
Sicherungsscheibe 90 versehen ist und am anderen Ende
einen starr mit ihm verbundenen Flachstab 91 trägt. Der
Rundstab 89 und der Flachstab 91 bilden somit gemeinsam
das Ausrichtlineal 4.
Mit Hilfe der Knebelklemmschraube 84, die zwei durch
einen Spannschlitz 92 voneinander getrennte Spann
klauen 93 und 94 miteinander verbindet, ist der Rund
stab 89 mit dem Flachstab 91 in der Querbohrung 88 des
Klemmhalters 83 festsitzend fixierbar, so daß das Aus
richtlineal, wenn der Flachstab 91, wie in Fig. 1 darge
stellt, mit dem Befestigungsbauteil 100 eines Federbei
nes 101 verbunden ist, die gewünschte Ausrichtfunktion
ausüben kann. Zu diesem Zweck ist der Flachstab 91 mit
Bohrungen 95 und Gewindezapfen 96 versehen, mit deren
Hilfe er an entsprechenden Befestigungsbohrungen des
Befestigungsbauteils 100 so befestigt werden kann, daß
die auf einer Verbindungslinie 102 liegenden Befesti
gungsbohrungen des Befestigungsbauteils 100 mit Hilfe des
Ausrichtlineals 4 gegenüber der Achse 51 des in der Ein
spanneinheit 1 eingespannten Lagerauges 49 des Stoß
dämpferzylinders 50 einen mit Hilfe des Skalenzeigers 70
an der Winkelskala 69 ablesbaren Adapterwinkel α1 ein
stellbar sind. Um diese Winkeleinstellung vornehmen zu
können, ist es jedoch erforderlich, die sich mit erhebli
cher Vorspannung einerseits an einem unteren Federtel
ler 103 und andererseits an einem oberen Federteller 104
des Befestigungsbauteils 100 abstützende Schraubendruck
feder 105 des Federbeins 101 mittels eines in der Zeich
nung nicht dargestellten, geeigneten Federnspanners von
den beiden Federtellern 103 und 104 zu lösen.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Federbein 101 beträgt der
zwischen der Verbindungslinie 102 der Befestigungsbohrun
gen des Befestigungsbauteils 100 und der Achse 51 des
Lagerauges 49 einzustellende Adapterwinkel α1 90°, die
mittels des Skalenzeigers 70 an der Winkelskala 69 der
Skalenscheibe 52 ablesbar sind.
Während bei dem Anwendungsbeispiel, das in Fig. 1 darge
stellt ist, die Exzentrizität E1, d. h. der radiale Ab
stand der mit der Verbindungslinie 102 zusammenfallenden
Achse 109 des Rundstabes 89 bzw. des Ausrichtlineals 4
von einer parallel dazu verlaufenden, die Standsäulen
achse 85 schneidenden Mittellinie 110 gleich groß ist,
wie die Exzentrizität zwischen der Verbindungslinie 102
der Befestigungsbohrungen des Befestigungsbauteils 100
zur Mittelachse 106 des Federbeines 101, ist bei dem in
Fig. 2 dargestellten Ausführungs- bzw. Anwendungsbeispiel
eine Exzentrizität E2 gegeben, die wesentlich größer ist.
Deswegen ist es dort erforderlich, einen zweiten Klemm
halter 83′ vorzusehen, der am Ende eines Rundstabes 89′
befestigt ist und mit Hilfe dieses Rundstabes 89′ in dem
in diesem Fall gegenüber der Fig. 1 um 90° gedrehten
Klemmhalter 83 anstelle des Rundstabes 89 gelagert ist.
In diesem zweiten Klemmhalter 83′, der im übrigen gleich
ausgebildet sein kann wie der Klemmhalter 83, ist in
diesem Falle der Rundstab 89 des Ausrichtlineals 4
gelagert, und zwar so, daß die Achse 109 des Rundsta
bes 89 mit der Achse 109′ des Rundstabes 89′ einen rech
ten Winkel bildet und das Ausrichtlineal 4 somit gegen
über dem Skalenzeiger 70 in bezug auf die Anordnung der
Fig. 1 um 90° versetzt ist.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Federbein 101′ besteht
das Befestigungsbauteil 100′ aus einem flachen, tellerar
tigen sog. Federbeinadapter, in dessen in der Zeichnung
nicht sichtbare Befestigungsbohrungen die beiden Gewinde
zapfen 96 (Fig. 6) des Flachstabes 91 hineingesteckt und
mittels Gewindemuttern befestigt sind, so daß eine starre
Verbindung zwischen dem Flachstab 91 des Aus
richtlineals 4 und diesem Befestigungsbauteil 100′
besteht. Die in diesem Falle längere Schraubendruckfe
der 105′ stützt sich mit ihrem oberen Ende an einem
Federteller 104′ und mit dem unteren Ende an einem Feder
teller 103′ ab, der von dem Lagerauge 49 des Stoßdämpfer
zylinders 50 einen wesentlich größeren Abstand hat als im
Falle des Ausführungsbeispieles der Fig. 1.
Bei diesem Ausführungsbeispiel beträgt der Adapterwin
kel α2 zwischen der Achse 51 des Lagerauges 49 und der
Verbindungslinie 102′ der nicht sichtbaren Befestigungs
bohrungen des Befestigungsbauteils 100′ 51°, die mit
Hilfe des Skalenzeigers 70 an der Winkelskala 69 der Ska
lenscheibe 52 abzulesen bzw. einstellbar sind, indem der
Teleskopstab 60 mit dem Ausrichtlineal 4 in die entspre
chende Winkellage gebracht wird. Es ist in Fig. 2 auch
erkennbar, daß der Teleskopstab 60 weiter aus dem Füh
rungsrohr 8 nach oben herausgezogen ist als dies beim
Ausführungsbeispiel der Fig. 1 der Fall ist, was bedeu
tet, daß aufgrund der axialen Verstellbarkeit des Tele
skopstabes 60 die Arbeitslänge der dargestellten und
beschriebenen Montagevorrichtung variierbar und auf
unterschiedliche Federbeinlängen einstellbar ist.
Durch die Drehbarkeit des Rundstabes 89 in Klemmhal
ter 83′ bei gelöster Knebelspannschraube 84 ist es auch
möglich, den Flachstab 91 jeder beliebigen Schräglage der
Befestigungsbohrungen eines Befestigungsbauteils an einem
Federbein anzupassen. Außerdem kann zu diesem Zweck auch
die Drehbarkeit des Klemmhalters 83 um die Achse 86 aus
genutzt werden.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Anwendungsart ist es, um
Winkeleinstellfehler zu vermeiden, wichtig, daß der
Rundstab 89′ bzw. dessen Achse 109′ mit der
Standsäulenachse 85 einen exakt rechten Winkel bildet,
also bei Vertkaler Stansäule 2 horizontal verläuft. Damit
diese Bedingung immer eingehalten werden kann, ist
vorgesehen, den ersten am Aufsatz 80 des Kopfteils 3
angeordneten Klemmhalter in zwei um 180° zueinander
versetzten, jeweils rechtwinklig zur Standsäulenachse
verlaufenden Drehlagen, z. B. mittels lösbaren Stiftver
bindungen, am Aufsatz 80 zu arretieren.
In Fig. 7 ist ein Ausrichtlineal 4′ dargestellt, bei dem
an einem Rundstab 89 koaxial ein Steckzapfen 112 oder ein
Gewindezapfen angeordnet ist, der beispielsweise, wie in
Fig. 8 dargestellt, mittels eines dritten Klemmhal
ters 83′′ eines im zweiten Klemmhalter 83′ gelagerten
Rundstabes 89′′ verschiebbar gelagert ist und der zum
Ausrichten solcher Federbeine benutzt werden kann, deren
Befestigungsbauteile eine horizontale Steckbohrung zur
Aufnahme des Steckzapfens 112 oder des Gewindezapfens
aufweisen. In diesem Falle ergibt sich allerdings ein
Winkelversatz von 180° zwischen dem Skalenzeiger 70 und
der Achse 113 des Steckzapfens 112 bzw. des Ausricht
lineals 4′ ergeben, der bei der Winkeleinstellung des
Adapterwinkels berücksichtigt werden muß.
Zur Bearbeitung, insbesondere von geteilten Feder- oder
Dämpferbeinen ist es von Vorteil, wenn die Auflageplatte
12 mit einer Ausrichtaufnahme versehen ist, die zur
Befestigung des unteren Befestigungsorgans des Feder
oder Dämpferbeines benutzt werden kann.
Damit des weiteren mit der Montagevorrichtung auch solche
Federbeine ausgerichtet werden können, deren Feder
beinrohre jeweils mit einem Lenkhebel versehen sind,
kann ferner eine Steckvorrichtung vorgesehen sein, durch
welche der Lenkhebel mit der Einspannleiste 7 der
Halteplatte 5 in einer definierten Lage verbindbar ist.
Claims (13)
1. Montagevorrichtung für Federbeine und/oder
Dämpferbeine von Kraftfahrzeugen, die aus einem
Stoßdämpfer und einer sich mit Vorspannung an zwei
Federtellern des Stoßdämpfers koaxial abstützenden
Schraubendruckfeder bestehen und an einem Ende mit
einem Befestigungsbauteil versehen sind, das
mehrere Befestigungselemente in Form von Bohrungen
und/oder Zapfen aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß an einer zwei Spannbacken (5, 19) und eine
Gewindespindel (24) aufweisenden Einspanneinheit
(1) eine rechtwinklig zur Ebene der Spannbacken (5,
19) verlaufende Standsäule (2) angeordnet ist,
deren oberer Kopfteil (3) mit einem exzentrisch zur
Standsäulenachse (85) angeordneten und im
wesentlichen rechtwinklig dazu verlaufenden
Ausrichtlineal (4, 4′) versehen ist, welches
gemeinsam mit dem Kopfteil (3) um die
Standsäulenachse (85) relativ zu einer mit der
Einspanneinheit (1) starr verbundenen Winkelskala
(69) verschwenkbar und in unterschiedlichen
Winkelpositionen fixierbar ist.
2. Montagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Standsäule (2) aus einem
unteren, fest mit der Einspanneinheit (1)
verbundenen, zylindrischen Führungsrohr (8) und
einem den Kopfteil (3) tragenden, im Führungsrohr
teleskopartig axial verstellbar und drehbar
gelagerten Teleskopstab (60) besteht, wobei am
oberen Ende des Führungsrohres (8) die Winkelskala
(69) und ein drehfest mit dem Teleskopstab (60)
verbundener Skalenzeiger (70) angeordnet sind.
3. Montagevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Ausrichtlineal (4) mittels
eines ersten Rundstabes (89) in einem ersten
Klemmhalter (83) axial und um die Achse (109) des
Rundstabes (89) verstellbar gelagert ist.
4. Montagevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Klemmhalter (83) um eine
rechtwinklig zur Standsäulenachse (85) und
rechtwinklig zum Rundstab (89) verlaufende Achse
(86) drehbar ist.
5. Montagevorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Ausrichtlineal (4) mit
seinem Rundstab (89) an einem zweiten Klemmhalter
(83′) drehbar und axial verschiebbar gelagert ist,
der seinerseits an einem zweiten Rundstab (89′)
befestigt ist, welcher rechtwinklig zum ersten
Rundstab (89) verläuft und im ersten Klemmhalter
(83) verstellbar gelagert ist.
6. Montagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß in einem etwa 10 cm bis 30 cm
betragenden Abstand unterhalb der Einspanneinheit
(1) eine Auflageplatte (12) angeordnet und mit dem
nach unten verlängerten Führungsrohr (8) verbunden
ist.
7. Montagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Einspanneinheit (1) eine
mit einer Befestigungsleiste versehene Halteplatte
(5) aufweist, an welcher in derselben Ebene liegend
ein Spannrahmen (18) mit einer beweglichen
Spannbacke (19) verschwenkbar angelenkt ist.
8. Montagevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Halteplatte (5) und die
bewegliche Spannbacke (19) an den sich
gegenüberstehenden Stirnseiten (13, 20) jeweils V-
förmige Ausnehmungen (14, 21) aufweisen und jeweils
mit lösbaren Hilfsspannbacken (45, 46) versehen
sind, welche die Ausnehmungen (14, 21) überbrücken.
9. Montagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß als Ausrichtlineal (4, 4′) zur
wahlweisen Verwendung ein an einem Rundstab (89)
befestigter, gerader Flachstab (91) und ein
ebenfalls mit einem Rundstab (89) versehener Steck-
oder Gewindebolzen (112) vorgesehen sind.
10. Montagevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Auflageplatte (12) mit
einer Aufnahmeeinrichtung zum winkelgerechten
Einspannen des unteren Befestigungsorgans eines
Dämpferbeines versehen ist.
11. Montagevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß zum winkelgerechten Ausrichten
eines mit einem Lenkhebel versehenen
Federbeinrohres eine Steckvorrichtung vorgesehen
ist, die mit einer Aufnahmeeinrichtung der
Befestigungsleiste (7) der Halteplatte (5)
verbindbar ist.
12. Montagevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß der erste
Klemmhalter (83) am Kopfteil (3) des Teleskopstabes
(60) in zwei um 180° zueinander versetzten
Stellungen, in denen die Achse (109) des Rundstabes
(89) jeweils rechtwinklig zur Standsäulenachse (85)
verläuft, arretierbar ist.
13. Montagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Skalenzeiger (70) an einem
Ringkörper (71) befestigt ist, der mittels eines in
eine Axialnut (74) des Teleskopstabes (60)
eingreifenden, radialen Führungszapfens (55)
drehfest, jedoch axial verschiebbar auf dem
Teleskopstab (60) gelagert ist und lose auf der
Skalenscheibe (52) aufliegt.
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