DE4119623C1 - Aircraft cabin partitions between seat groups - has fixed partition guide rails for manual handling, receiving partition fitted holders - Google Patents

Abstract

The aircraft cabin partition (2) between seat groups can be changed in position and stands at right angles to the aircraft length. It is guided via fixed rails, which are designed as handrails and take holders (7), joined to the partition so that the holders can adjust along the rail guide as required. Pref. the holder is a roller carriage (9) with rollers (10,11) and releasable braking. The segments, forming the handrail guide, are connected by joints for easy roller movement. ADVANTAGE - Facility for rapid cabin arrangement for various requirements.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unter­ teilung von Flugzeugkabinen, zwischen Gruppen von Sitz­ plätzen über ein positionsveränderliches Trennelement, das sich quer zur Längsrichtung der Flugzeugkabine er­ streckt.The invention relates to a device for sub Aircraft cabin division, between groups of seats places via a position-changing separating element, that transversely to the longitudinal direction of the aircraft cabin he stretches.

Derartige Vorrichtungen werden verwendet, um im Bereich der Flugzeugkabine eine Abteilung zwischen unterschied­ lichen Reiseklassen vorzunehmen und insbesondere im Bereich der teuren Sitzplätze eine Atmosphäre der Abge­ schlossenheit zu erzeugen. Darüber hinaus können der­ artige Vorrichtungen aber auch zu einer Unterteilung des Innenraumes der Flugzeugkabine in Raucher- und Nichtraucherbereiche verwendet werden. Such devices are used to work in the field the aircraft cabin a division between distinguished travel classes and especially in Area of expensive seating an atmosphere of abandon to create coherence. In addition, the like devices but also for a subdivision of the interior of the aircraft cabin in smoking and Non-smoking areas can be used.  

Die Anzahl der benötigten Sitzplätze in den einzelnen Reiseklassen sowie die Anzahl von benötigten Raucher- und Nichtraucherplätzen stellt sich oft erst unmittel­ bar vor Beginn einer Flugreise heraus. Um eine wirt­ schaftlich günstige Auslastung des Flugzeuges zu ermög­ lichen, ist es deshalb erforderlich, eine Unterteilung der Sitzplätze nach zeitlich veränderlichen Kriterien vorzunehmen. Die bekannten Vorrichtungen sind jedoch nicht in ausreichendem Maße dafür geeignet, kurzfristi­ gen Positionsveränderungen unterworfen zu werden.The number of seats required in each Travel classes and the number of smokers required and places for non-smokers often only come up immediately cash before the start of a flight. To a host economically favorable utilization of the aircraft lichen, it is therefore necessary to subdivide the seats according to time-varying criteria to make. However, the known devices are not sufficiently suitable for short-term to be subjected to changes in position.

Es ist zwar nach der DE-PS 38 02 331 eine Vorrichtung zur Unterteilung von Flugzeugkabinen bekannt, die auch positionsveränderlich ist. Hierbei dient aber die Un­ terteilung als Sicherheitseinrichtung zur Abgrenzung eines Brandherdes in einer Flugzeugkabine.Although it is a device according to DE-PS 38 02 331 known for the division of aircraft cabins, which also is changeable. Here, however, the Un serves division as a safety device for demarcation a source of fire in an aircraft cabin.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art so zu verbessern, daß eine Unterteilung der Flugzeugkabine nach vor­ liegenden Kriterien kurzfristig ermöglicht wird und eine einfache Einstellung der Unterteilung gewähr­ leistet.The object of the present invention is therefore a To improve the device of the generic type that a subdivision of the aircraft cabin before short-term criteria is made possible and ensure a simple adjustment of the subdivision accomplishes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Trennelement über ortsfeste Führungsschienen ge­ führt und die Führungsschienen im wesentlichen als Handlauf ausgebildet sind, die mit dem Trennelement verbundene Halterungselemente aufnehmen und diese relativ zum Handlauf verschieblich einstellbar sind.This object is achieved in that the separating element via stationary guide rails leads and the guide rails essentially as Handrail are formed with the separating element connect connected bracket elements and this are adjustable relative to the handrail.

Durch die positionsveränderliche Lagerung des Trennele­ mentes ist es möglich, dieses in Abhängigkeit von je­ weils aktuell vorliegenden Platzanforderungen derart innerhalb der Flugzeugkabine zu positionieren, daß Sitzplatzgruppen mit einer benötigten Anzahl von Sitzplätzen bereitgestellt werden. Durch die Ausbildung der Führungsschiene als Handlauf erfolgt die Halterung des Trennelementes in einem gut zugänglichen Bereich und ohne wesentliche Beeinträchtigung der Zugänglich­ keit der Gepäckablage sowie des optischen Erscheinungs­ bildes der Flugzeugkabine. Durch die verschiebliche Anordnung des Halterungselementes innerhalb des Hand­ laufes ist nach einem einmaligen Einsetzen ohne wesent­ lichen Arbeitsaufwand eine Positionsveränderung durch­ führbar und eine Unterteilung an beliebigen Stellen realisierbar.Due to the position-changing storage of the Trennele mentes it is possible to do this depending on each because currently available space requirements such to position that inside the aircraft cabin Seating groups with a required number of  Seating will be provided. Through training the guide rail is used as a handrail of the separating element in an easily accessible area and without significant impairment of access the luggage rack and the visual appearance image of the aircraft cabin. Due to the moveable Arrangement of the mounting element within the hand run is without essential after a single insertion workload due to a change in position feasible and a subdivision at any point realizable.

Zur Vereinfachung der Montage des Trennelementes und zur Gewährleistung einer ausreichenden Flexibilität bei einer Verwendung wird vorgeschlagen, daß das Trenn­ element aus einem sich quer zur Kabinenlängsrichtung erstreckenden Querträger sowie einer vom Querträger gehalterten die Trennwand bildenden Verblendeinrichtung ausgebildet ist.To simplify the assembly of the separating element and to ensure sufficient flexibility One use is proposed that the separation element from a transverse to the longitudinal direction of the cabin extending cross member and one from the cross member held veneer forming the partition is trained.

Eine zuverlässige Halterung des Trennelementes in einem in lotrechter Richtung oberen Bereich der Flugzeugka­ bine kann dadurch erfolgen, daß der Querträger mit zwei Halterungselementen versehen ist, die jeweils in einem Handlauf geführt sind.A reliable mounting of the separating element in one in the vertical direction of the upper area of the Flugzeugka bine can be done in that the cross member with two Bracket elements is provided, each in one Handrail are guided.

Zur Gewährleistung einer leichten Verschieblichkeit der Halterung im Bereich der Führungsschiene wird vorge­ schlagen, daß das Halterungselement als ein Laufwagen ausgebildet ist.To ensure easy movement of the Bracket in the area of the guide rail is featured suggest that the bracket element as a carriage is trained.

Eine Leichtgängigkeit bei der Verschiebung der Halte­ rungselemente kann dadurch verbessert werden, daß der Laufwagen mindestens eine Rolle aufweist, die im Be­ reich der Führungsschiene abrollt. Ease of movement when moving the stops Rungselemente can be improved in that the Carriage has at least one role that in Be rolls off the guide rail.  

Zur Vermeidung einer unbeabsichtigten Verstellung des Trennelementes ist vorgesehen, daß der Laufwagen mit mindestens einem Bremssystem versehen ist, das den Laufwagen lösbar arretiert.To avoid unintentional adjustment of the Separating element is provided that the carriage with is provided at least one braking system that Carriage releasably locked.

Zur Vermeidung einer Beeinträchtigung der Zugänglich­ keit der Sitzplätze sowie zur Gewährleistung von ohne Behinderungen zu passierenden Flugzeuggängen wird vor­ geschlagen, daß der Handlauf im Bereich einer in lot­ rechter Richtung oberen Gepäckablage angeordnet ist.To avoid impairing access of the seats and to ensure without Disabilities to passing aircraft aisles will arise struck that the handrail in the area in a lot the right upper luggage rack is arranged.

Eine besonders leichte Bauweise kann dadurch realisiert werden, daß die Verblendeinrichtung als ein Vorhang ausgebildet ist.This enables a particularly light construction be that the veneer as a curtain is trained.

Zur Vermittlung von Informationen zu den Passagieren kann vorgesehen werden, daß im Bereich des Handlaufes mindestens eine Klartextinformationen aufnehmende Schriftleiste angeordnet ist. Es ist aber auch möglich, daß im Bereich des Laufwagens mindestens eine Schriftleiste angeordnet ist.To convey information about passengers can be provided that in the area of the handrail at least one plain text information Text bar is arranged. But it is also possible that in the area of the carriage at least one Text bar is arranged.

Zur Vereinfachung der Montage sowie zur Verbilligung der Fertigung wird vorgeschlagen, daß der Handlauf aus Segmenten ausgebildet ist, die zur Realisierung einer Leichtgängigkeit der Rollen von Fugenelementen mitein­ ander verbunden sind.To simplify assembly and reduce costs Manufacturing suggests that the handrail be made Is trained segments to implement a Smooth running of the rollers of joint elements are connected.

Eine besonders zuverlässige Halterung des Trennelemen­ tes im Bereich der Handläufe kann dadurch realisiert werden, daß der Handlauf mit einem Innenraum sowie einer Auflagefläche versehen ist und der Laufwagen mit mindestens einem Rad auf einer im Bereich des Innen­ raumes angeordneten Stützfläche sowie mit mindestens einem Rad auf der Auflagefläche abrollt. A particularly reliable support for the separating element This enables the handrails to be realized be that the handrail with an interior as well is provided with a support surface and the carriage with at least one wheel on one in the area of the inside space arranged support surface and with at least a wheel rolls on the support surface.  

Eine einfache Halterung des Trennelementes im Bereich des Querträgers kann dadurch erfolgen, daß längs des Querträgers Laufschienen zur Führung von den Vorhang halternden Gleitelementen angeordnet sind.A simple mounting of the separating element in the area the cross member can be done in that along the Cross member rails for guiding the curtain holding sliding elements are arranged.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Er­ findung schematisch dargestellt. Es zeigt In the drawings, an embodiment of the Er the invention is shown schematically. It shows  

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines das Trennelement teilweise ausbildenden Quer­ trägers, der mit zwei als Laufwagen ausgebil­ deten Halterungen versehen ist, Fig. 1 is a perspective view of a carrier, the separating element partially forming cross, which is provided with two carriage as ausgebil Deten brackets,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung einer mit Handläufen im Bereich von Gepäckablagen ausge­ statteten Flugzeugkabine, Fig. 2 is a perspective view of an out with handrails in the range of luggage racks endowed aircraft cabin,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit III gemäß Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged representation of the detail III of FIG. 2,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Quer­ trägers gemäß Fig. 1 mit einem eine Verblend­ einrichtung ausbildenden Vorhang, Fig. 4 is a perspective view of the cross member of FIG. 1 with a device forming a facing curtain,

Fig. 5 eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines das Halterungselement ausbildenden Lauf­ wagens, Fig. 5 is an enlarged perspective view of the retaining element forming the carriage,

Fig. 6 eine teilweise Darstellung eines Querschnittes durch einen Handlauf, in den ein Laufwagen eingesetzt ist, Fig. 6 is a partial representation of a cross section through a handrail, in which a carriage is inserted,

Fig. 7 einen Querschnitt durch den Querträger gemäß Blickrichtung VII-VII in Fig. 9, Fig. 7 shows a cross section through the cross member according to the viewing direction VII-VII in Fig. 9,

Fig. 8 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit VIII gemäß Fig. 7, Fig. 8 is an enlarged view of detail VIII of Fig. 7,

Fig. 9 eine teilweise Darstellung eines einen Vorhang halternden Querträgers, Fig. 9 is a partial view of a curtain holder ends the cross member,

Fig. 10 eine teilweise Darstellung eines Handlaufes, der im Bereich eines Schriftfeldes mit einer Information versehen ist, Fig. 10 is a partial view of a handrail, which is provided in the region of a document field having information,

Fig. 11 eine weitere perspektivische Darstellung eines mit einem Vorhang versehenen Querträgers, Fig. 11 is another perspective view of a curtain provided with a cross member,

Fig. 12 eine Seitenansicht eines mit Ausnehmungen zur Aufnahme eines Fugenelementes versehenen Hand­ laufsegmentes und Fig. 12 is a side view of a hand segment provided with recesses for receiving a joint element and

Fig. 13 eine Seitenansicht eines zur Verbindung von zwei Handlaufsegmenten vorgesehenen Fugenele­ mentes. Fig. 13 is a side view of a mentes provided for connection of two handrail segments Fugenele.

Die dargestellte Vorrichtung zur Teilung einer Flug­ zeugkabine (1) besteht im wesentlichen aus einem Trenn­ element (2), das im Bereich der Flugzeugkabine (1) fixierbar ist und Gruppen von Sitzplätzen voneinander trennt. Das Trennelement (2) besteht aus einem Quer­ träger (3) sowie einer Verblendeinrichtung (4).The device shown for dividing an aircraft cabin ( 1 ) consists essentially of a separating element ( 2 ) which can be fixed in the area of the aircraft cabin ( 1 ) and separates groups of seats from one another. The separating element ( 2 ) consists of a cross member ( 3 ) and a facing device ( 4 ).

Der Querträger (3) ist im wesentlichen aus geschwungen ausgebildeten Montagebügeln (5) sowie einer die Mon­ tagebügel (5) miteinander verbindenden Traverse (6) konstruiert. Im Bereich der Montagebügel (5) sind Halterungselemente (7) angeordnet, die von einer korrespondierenden Führungsschiene (8) aufgenommen werden. Die Halterungselemente (7) sind dabei als Lauf­ wagen (9) ausgebildet die Rollen (10, 11) aufweisen, und ein Gleiten innerhalb einer als Handlauf (12) ausgebil­ deten Führungsschiene (8) ermöglichen. Insbesondere ist daran gedacht, im Bereich von Enden des Laufwagens (9) jeweils zwei Paare von Rollen (10, 11) anzuordnen.The cross member (3) is formed essentially of swinging mounting brackets (5) of a daily temple bar (6) interconnecting (5) constructed and Mon. In the area of the mounting bracket ( 5 ), mounting elements ( 7 ) are arranged, which are received by a corresponding guide rail ( 8 ). The support elements ( 7 ) are designed as carriages ( 9 ) which have rollers ( 10 , 11 ) and allow sliding within a guide rail ( 8 ) designed as a handrail ( 12 ). In particular, it is contemplated to arrange two pairs of rollers ( 10 , 11 ) in the region of the ends of the carriage ( 9 ).

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 sind zwei Hand­ läufe (12) jeweils im Bereich von Gepäckablagen (13) angeordnet, die in einem in lotrechter Richtung oberen Bereich der Flugzeugkabine (1) vorgesehen sind. Zur Gewährleistung einer ausreichend sicheren Verstauung von Gepäck sind die Gepäckablagen (13) mit Klappen (14) versehen.In the embodiment according to FIG. 2, two handrails ( 12 ) are each arranged in the area of luggage racks ( 13 ), which are provided in an upper area of the aircraft cabin ( 1 ) in the vertical direction. The luggage racks ( 13 ) are provided with flaps ( 14 ) to ensure that luggage is stowed securely.

Aus der Darstellung gemäß Fig. 3 ist ersichtlich, daß der Handlauf (12) unterhalb eines Gepäckablagebodens (15) angeordnet ist. Der Handlauf (12) besteht aus einem Sockel (16), der im wesentlichen als ein von Ver­ steifungsstegen (17) verstärkter Hohlkörper ausgebildet ist. Der Handlauf (12) weist einen Innenraum (18) auf, der über einen Durchlaß (19) mit einer Umgebung verbun­ den ist. Der Innenraum (18) und eine Ausnehmung (20), die bereichsweise von einer Auflagefläche (21) begrenzt ist, bilden die Führungsschiene (8) aus. Im Bereich einer dem Durchlaß (19) zugewandten Ausdehnung des Innenraumes (18) ist eine Stützfläche (22) angeordnet, die gemeinsam mit der Auflagefläche (21) als Lauffläche für die Rollen (10, 11) dient. Zur Verbesserung einer Führung der Rollen (10, 11) ist die Auflagefläche (21) im Bereich ihrer dem Innenraum (18) abgewandten Aus­ dehnung von einem Rand (23) begrenzt, der sich über die Auflagefläche (21) erhebt.From the view in Fig. 3 it can be seen that the handrail (12) is disposed below a luggage storage shelf (15). The handrail ( 12 ) consists of a base ( 16 ) which is essentially designed as a reinforcing web ( 17 ) reinforced hollow body. The handrail ( 12 ) has an interior ( 18 ) which is connected to the surroundings via a passage ( 19 ). The interior ( 18 ) and a recess ( 20 ), which is delimited in some areas by a support surface ( 21 ), form the guide rail ( 8 ). In the area of an expansion of the interior ( 18 ) facing the passage ( 19 ), a support surface ( 22 ) is arranged, which together with the support surface ( 21 ) serves as a running surface for the rollers ( 10 , 11 ). To improve guidance of the rollers ( 10 , 11 ), the bearing surface ( 21 ) in the region of its interior ( 18 ) facing away from expansion is limited by an edge ( 23 ) which rises above the bearing surface ( 21 ).

In Fig. 4 ist verdeutlicht, daß die Klappe (14) der Gepäckablage (13) auch im Bereich einer Traverse (6) geöffnet werden kann. Die Klappe (14) schiebt dabei die als Vorhang (24) ausgebildete Verblendeinrichtung (4) beiseite.In Fig. 4 it is clear that the flap ( 14 ) of the luggage rack ( 13 ) can also be opened in the area of a crossmember ( 6 ). The flap ( 14 ) pushes the veneer device ( 4 ) designed as a curtain ( 24 ) aside.

Gemäß der Ausführungsform in Fig. 5 kann im Bereich einer äußeren Begrenzung (25) des Laufwagens (9) eine Schriftleiste (26) angeordnet werden, die zur Aufnahme von Klartextinformationen vorgesehen ist. Der Laufwagen (9) besteht im wesentlichen aus einem vom Innenraum (18) aufnehmbaren Tragsegment (27), einem aus dem Durchlaß (19) herausragenden Abstandssteg (28), einem den Abstandssteg (28) mit der äußeren Begrenzung (25) verbindenden Quersteg (29), einer die äußere Begrenzung (25) tragenden Wandung (30) sowie einem von der Aus­ nehmung (20) aufgenommenen Eingriffelement (31). Der Abstandssteg (28) und die Wandung (30) erstrecken sich im wesentlichen parallel zueinander und der Quersteg (29) und das Eingriffelement (31) sind im wesentlichen quer sowohl zur Wandung (30) als auch zum Abstandssteg (28) angeordnet. Das Eingriffelement (31) haltert die im Bereich der Auflagefläche (21) geführte Rolle (10) und im Bereich des Tragsegmentes (27) ist die Rolle (11) gehaltert. Zur Vermeidung einer unbeabsichtigten Verstellung des Laufwagens (9) innerhalb des Handlaufes (12) ist im Bereich des Tragsegmentes (27) ein Brems­ system (32) angeordnet. Eine Lösung des Bremssystems (32) kann mit Hilfe eines Verstellhebels (33) durchge­ führt werden. Gleichfalls erfolgt mit Hilfe des Ver­ stellhebels (33) eine erneute Fixierung des Brems­ systems (32).According to the embodiment in FIG. 5, a writing strip ( 26 ) can be arranged in the area of an outer boundary ( 25 ) of the carriage ( 9 ), which is provided for receiving plain text information. The carriage ( 9 ) consists essentially of a support segment ( 27 ) that can be received from the interior ( 18 ), a spacer web ( 28 ) protruding from the passage ( 19 ), and a cross web ( 28 ) connecting the spacer web ( 28 ) to the outer boundary ( 25 ). 29 ), one of the outer boundary ( 25 ) bearing wall ( 30 ) and from the recess ( 20 ) received engagement element ( 31 ). The spacer web ( 28 ) and the wall ( 30 ) extend essentially parallel to one another and the transverse web ( 29 ) and the engagement element ( 31 ) are arranged essentially transversely to both the wall ( 30 ) and the spacer web ( 28 ). The engagement element ( 31 ) holds the roller ( 10 ) guided in the area of the bearing surface ( 21 ) and the roller ( 11 ) is held in the area of the support segment ( 27 ). To avoid inadvertent adjustment of the carriage ( 9 ) within the handrail ( 12 ), a braking system ( 32 ) is arranged in the region of the support segment ( 27 ). A solution of the brake system ( 32 ) can be performed using an adjusting lever ( 33 ). Likewise, using the adjusting lever ( 33 ), the brake system ( 32 ) is fixed again.

Aus der Darstellung gemäß Fig. 6 ist ersichtlich, daß die Rolle (10) im Bereich der Auflagefläche (21) und die Rolle (11) im Bereich der Stützfläche (22) abrollt.From the view in Fig. 6 it is seen that the roller (10) rolls off in the area of the bearing surface (21) and the roller (11) in the region of the support surface (22).

Zur Veranschaulichung des Aufbaues der Traverse (6) ist ein Traversenquerschnitt in Fig. 7 dargestellt. Im Bereich der Traverse (6) sind Laufschienen (34) ange­ ordnet, in denen Gleitelemente (35) geführt sind, die mit Klammern (36) zur Halterung der Verblendeinrichtung (4) verbunden sind.To illustrate the structure of the crossmember ( 6 ), a crossmember cross section is shown in FIG. 7. In the area of the crossmember ( 6 ) rails ( 34 ) are arranged, in which sliding elements ( 35 ) are guided, which are connected with brackets ( 36 ) for holding the veneer ( 4 ).

Aus Fig. 8 ist ersichtlich, daß die Klammer (36) einen Klippverschluß (37) aufweist, der mit einer Erweiterung (38) in eine Aussparung (39) eingehängt werden kann. Bei einer von der Aussparung (39) gelösten Erweiterung ist ein Innenraum (40) der Klammer (36) zugänglich und nach einem erneuten Einhängen der Erweiterung (38) in die Aussparung (39) wird ein unbeabsichtigtes Öffnen des Klippverschlusses (37) verhindert.From Fig. 8 it can be seen that the clip ( 36 ) has a clip closure ( 37 ) which can be hooked into an opening ( 39 ) with an extension ( 38 ). In the case of an expansion detached from the cutout ( 39 ), an interior ( 40 ) of the clamp ( 36 ) is accessible and after the extension ( 38 ) is reinserted into the cutout ( 39 ), unintentional opening of the clip lock ( 37 ) is prevented.

In Fig. 9 ist dargestellt, daß die Verblendeinrichtung (4) sowohl im Bereich der Traverse (6) als auch im Be­ reich der Montagebügel (5) angeordnet sein kann.In Fig. 9 it is shown that the facing device ( 4 ) can be arranged both in the area of the cross member ( 6 ) and in the loading area of the mounting bracket ( 5 ).

Zur weiteren Verdeutlichung des konstruktiven Aufbaues des Handlaufes (12) ist in Fig. 10 eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines mit einer Schrift­ leiste (26) versehenen Handlaufes (12) angegeben.To further clarify the structural design of the handrail ( 12 ), an enlarged perspective view of a handrail ( 12 ) provided with a writing strip ( 26 ) is given in FIG. 10.

Eine ausgebreitete und als Vorhang (24) ausgebildete Verblendeinrichtung (4) ist in Fig. 11 dargestellt und sowohl von der Traverse (6) als auch von den Montage­ bügeln (5) geführt.A spread out and designed as a curtain ( 24 ) facing device ( 4 ) is shown in Fig. 11 and ironed by both the cross member ( 6 ) and the assembly ( 5 ).

Zur Ermöglichung einer einfachen Montage ist es zweck­ mäßig, den Handlauf (12) aus Handlaufsegmenten auszu­ bilden. Im Bereich von Stirnflächen (41) der Segmente des Handlaufes (12) sind Ausnehmungen (42) angeordnet, die zur Aufnahme von Zapfen (43) vorgesehen sind, die im Bereich von Fugenelementen (44) montiert sind. Die Fugenelemente (44) werden zwischen zwei einander je­ weils zugewandten Stirnflächen (41) von Segmenten des Handlaufes (12) angeordnet und ermöglichen einen leichtgängigen Übergang der Laufwagen (9) von einem Segment des Handlaufes (12) zu einem anderen Segment.To enable easy assembly, it is appropriate to form the handrail ( 12 ) from handrail segments. In the area of the end faces ( 41 ) of the segments of the handrail ( 12 ) there are recesses ( 42 ) which are provided for receiving pins ( 43 ) which are mounted in the area of joint elements ( 44 ). The joint elements ( 44 ) are arranged between two mutually facing end faces ( 41 ) of segments of the handrail ( 12 ) and allow an easy transition of the carriage ( 9 ) from one segment of the handrail ( 12 ) to another segment.

Zur Gewährleistung einer preiswerten Montage ist es zweckmäßig, den Handlauf (12) im Bereich von Befesti­ gungsanschlüssen, die ihn mit dem Gepäckablageboden (15) verbinden, baugleich zu standardmäßig verwendeten Handläufen auszubilden. Neben einer Anordnung der Schriftleiste (26) im Bereich des Laufwagens (9) ist es auch möglich, Schriftleisten (26) im Bereich des Handlaufes (12) vorzusehen. Eine derartige Ausführungs­ form ist in Fig. 10 dargestellt.To ensure an inexpensive installation, it is advisable to design the handrail ( 12 ) in the area of fastening connections that connect it to the luggage rack ( 15 ) in an identical manner to the handrails used as standard. In addition to arranging the text bar ( 26 ) in the area of the carriage ( 9 ), it is also possible to provide text bars ( 26 ) in the area of the handrail ( 12 ). Such an embodiment is shown in Fig. 10.

Claims (13)

1. Vorrichtung zur Unterteilung von Flugzeugkabinen, zwischen Gruppen von Sitzplätzen über ein positionsveränderliches Trennelement, das sich quer zur Längsrichtung der Flugzeugkabine erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß das Trennelement (2) über ortsfeste Führungsschienen (8) geführt und die Führungsschienen (8) im wesentlichen als Handlauf (12) ausgebildet sind, die mit dem Trennelement (2) verbundene Halterungselemente (7) aufnehmen und diese relativ zum Handlauf (12) verschieblich ein­ stellbar sind.1. Device for dividing aircraft cabins, between groups of seats via a position-changing separating element which extends transversely to the longitudinal direction of the aircraft cabin, characterized in that the separating element ( 2 ) guided over stationary guide rails ( 8 ) and the guide rails ( 8 ) essentially are designed as a handrail ( 12 ) which hold the holding elements ( 7 ) connected to the separating element ( 2 ) and which are displaceable relative to the handrail ( 12 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Trennelement (2) aus einem sich quer zur Kabinenlängsrichtung erstreckenden Querträger (3) sowie einer vom Querträger (3) gehalterten die Trennwand bildenden Verblendeinrichtung (4) ausge­ bildet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the separating element ( 2 ) from a transverse to the longitudinal direction of the cross member ( 3 ) and one of the cross member ( 3 ) held the partition wall forming veneer ( 4 ) is formed. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Querträger (3) mit zwei Halte­ rungselementen (7) versehen ist, die jeweils in einem Handlauf (12) geführt sind.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the cross member ( 3 ) with two retaining elements ( 7 ) is provided, which are each guided in a handrail ( 12 ). 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß das Halterungselement (7) als ein Laufwagen (9) ausgebildet ist.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding element ( 7 ) is designed as a carriage ( 9 ). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß der Laufwagen (9) min­ destens eine Rolle (10, 11) aufweist, die im Bereich der Führungsschiene (8) abrollt.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the carriage ( 9 ) min least has a roller ( 10 , 11 ) which rolls in the region of the guide rail ( 8 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß der Laufwagen (9) mit mindestens einem Bremssystem (32) versehen ist, das den Laufwagen (9) lösbar arretiert.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the carriage ( 9 ) is provided with at least one braking system ( 32 ) which releasably locks the carriage ( 9 ). 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß der Handlauf (12) im Be­ reich einer in lotrechter Richtung oberen Gepäckab­ lage (13) angeordnet ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the handrail ( 12 ) in the loading area in a vertical direction upper luggage position ( 13 ) is arranged. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Verblendeinrichtung (4) als ein Vorhang (24) ausgebildet ist.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the veneer ( 4 ) is designed as a curtain ( 24 ). 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß im Bereich des Handlaufes (12) mindestens eine Klartextinformationen auf­ nehmende Schriftleiste (26) angeordnet ist. 9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the area of the handrail ( 12 ) at least one plain text information is arranged on the receiving text bar ( 26 ). 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß im Bereich des Laufwagens (9) mindestens eine Schriftleiste (26) angeordnet ist.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one writing strip ( 26 ) is arranged in the region of the carriage ( 9 ). 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da­ durch gekennzeichnet, daß der Handlauf (12) aus Segmenten ausgebildet ist, die zur Realisierung einer Leichtgängigkeit der Rollen (10, 11) von Fugenelementen (44) miteinander verbunden sind.11. The device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the handrail ( 12 ) is formed from segments which are connected to one another to achieve smooth movement of the rollers ( 10, 11 ) of joint elements ( 44 ). 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da­ durch gekennzeichnet, daß der Handlauf (12) mit einem Innenraum (18) sowie einer Auflagefläche (21) versehen ist und der Laufwagen (9) mit mindestens einem Rad (11) auf einer im Bereich des Innenraumes (18) angeordneten Stützfläche (22) sowie mit min­ destens einem Rad (10) auf der Auflagefläche (21) abrollt.12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the handrail ( 12 ) with an interior ( 18 ) and a bearing surface ( 21 ) is provided and the carriage ( 9 ) with at least one wheel ( 11 ) on one in the area of the interior ( 18 ) arranged support surface ( 22 ) and with at least one wheel ( 10 ) rolls on the support surface ( 21 ). 13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, da­ durch gekennzeichnet, daß längs des Querträgers (3) Laufschienen (34) zur Führung von den Vorhang (24) halternden Gleitelementen (35) angeordnet sind.13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that along the cross member ( 3 ) rails ( 34 ) for guiding the curtain ( 24 ) holding sliding elements ( 35 ) are arranged.