Stützwerk für Abraumförderbrücken.
Bei Abraumförderbrücken im Tagebau von
Braunkohlen o. dgl. besteht die Notwendig-
keit, den Abstand der Brückenfahrgleise ver-
ändexlich halten zu können, d. h. die Stütz-
weite der F&rderbrücke muB in gewissen
Grenzen veränderlich sein. Zu diesem Zweck wird man b4spielsweise die Brücke auf
den Unterwagen der Haldenseite längsverschiebbar anordnen.Support structure for overburden conveyor bridges. For overburden conveyor bridges in the opencast mine of
Lignite or the like there is the necessary
ability to reduce the distance between the bridge tracks
to be able to keep ändexlich, i.e. the support
width of the conveyor bridge must be in certain
Boundaries be changeable. For this purpose, the bridge will be arranged so that it can be moved lengthways on the undercarriage on the side of the heap, for example.
,Liegt das Brück enfahrgleis der Haldenseihe
auf
einer aufgeschütteten Zwischenberme, so besteht für letztere immer meh6@ oder weniger
die Gefahr eines Abrutschens nach dem Kohlenstoß zu., Is the bridging track of the stockpile row
on
of a heaped intermediate berm, there is always more or less for the latter
the risk of slipping after the coal face.
Diesem Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch entgegengewirkt,
daß der Führungsschlitten des Brückenstützwerkes nicht parallel, sondern in einen
Winkel zur Bermenebene gelegt wird. Es. ergibt dann der vertikale Stützdruck eine
Horizontalkomponente, die sich durch den Unterwagen und die Gleisanlage hindurch
auf die Zwischenberme überträgt und so dem obenerwähnten Abrutschen der letzteren
entgegenwirkt.According to the invention, this disadvantage is counteracted by
that the guide carriage of the bridge support structure is not parallel, but in one
At an angle to the berm plane. It. the vertical support pressure then results in a
Horizontal component that extends through the undercarriage and the track system
to the intermediate berm and so the above-mentioned slipping of the latter
counteracts.
Da sieh häufig der Höhenunterschied des Gleises auf der Halden- und
Baggerseite infolge der wechselnden Flöz- und Deckgebirgs'-stärken ändern wird,
so wird weiter vorgeschlagen, den obenerwähnten Winkel zwischen Schlitten und Bermenebene
veränderlich auszubilden, derart, daß er durch Spindeln oder sonstige bekannte Hilfsmittel
eingestallt werden kann.You can often see the difference in height of the track on the stockpile and
Will change the side of the dredger as a result of the changing seam and overburden thicknesses,
so it is further proposed that the above-mentioned angle between carriage and berm plane
to be changeable in such a way that it can be replaced by spindles or other known aids
can be stabled.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Seitenansicht schematisch
dargestellt.The subject of the invention is shown schematically in a side view in the drawing
shown.
Das Stützwerk a der Abraumförderbrücke ist mit einem Führungsschlitten
b versehen, welcher auf einer mit Rollen c ausgerüstetem. Wippe d gelagert ist.
Letztere stützt sich durch ein Kugelgelenk e o. dgl. auf den Stützwerksunterw alten
f, der auf den Gleisen g der Zwischenberme lt führt.The supporting structure a of the overburden conveyor bridge is provided with a guide carriage b, which is equipped with rollers c on a. Rocker d is mounted. The latter is supported by a ball joint e o. The like. Stützwerksunterw on the old f, g of the tracks on the Zwischenberme lt leads.
Der Führungsschlitten b kann durch Spindeln i oder sonstige geeignete
Vorrichtungen in einen gewissen Winkel zur Bermenebene eingestellt werden.The guide carriage b can be driven by spindles i or other suitable means
Devices can be set at a certain angle to the berm plane.